Suzuki XL7 Sport Limited 639,9 triệu: trang bị "ngập răng"
Вставка
- Опубліковано 18 чер 2022
- Suzuki XL7 phiên bản Sport Limited có mức giá 639,9 triệu đồng. Suzuki XL7 Sport Limied ở ngoại thất được bổ sung cánh lướt gió thể thao, tem Euro5, cốp điện có tích hợp đá cốp. Ở bên trong, Suzuki XL7 Sport Limited có màn hình 10inch tích hợp camera 360 độ, camera hành trình trước sau có sẵn trên gương chiếu hậu. Về vận hành, Suzuki XL7 thể hiện ưu điểm ở khả năng tiết kiệm, độ bền bỉ, hệ thống treo chắc chắn dù đổi lại là hơi xóc. Điểm mạnh về không gian tối ưu, ngồi tốt cho 7 người cũng là điểm cần nhắc đến trên Suzuki XL7
#mexe #suzuki #xl7
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần bạn bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh UA-cam Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 0904 114 994 (Mr.Khoa)
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup - Авто та транспорт
![[SO SÁNH] SUZUKI XL7 và MITSUBISHI XPANDER: HƠN - THUA Ở ĐÂU??? | Vietnam Road Trip](http://i.ytimg.com/vi/boqGhtyMyG4/mqdefault.jpg)
Hoan nghênh kênh giới thiệu nhiều xe giá tốt nhiều trang bị để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn - không phải bị ép bia kèm lạc , hy vọng các hãng xe có đầy đủ phụ tùng để người đi xe không phải chờ đợi lâu
Nói về XL7 thì thấy có nhiều tiện ích tích hợp nội thất trong xe cũng đang trong tầm ngắm của nhiều anh em lắm
Hôm qua mới lái con này. Ngồi hàng ghế 3 cũng ko nghe tiếng ồn lắm khi đạp ga tăng tốc. Tay lái trợ lực nên lái nhẹ thoải mái.
Lái con XL7 sport chạy ngon, đi về quê ai cũng ngắm nhìn khen chiếc đây thiết kế đẹp khung gầm cao hơn mấy con cũ của tôi
Xe xL7.đi êm ái.nhẹ nhàng .đi đường trường đầm .hình thức bên ngoài đẹp bắt mắt.
Rất ưng hậu mãi của Suzuki nhé, tôi chạy con Ertiga cũng hơn năm nay không có gì bàn cãi
Con này đúng thực dụng đáng giá tiền, thiết kế bản này cũng đã cải tiến tốt hơn bản trước
Cảm ơn kênh đã đưa thông tin xe mà tôi đang cần để tham khảo!
Ghế tài ngồi thoải mái lắm anh, có nhiều chức năng dịch chuyển lắm. Đi đường xa không bị mỏi người
Anh này review chi tiết ghê luôn í, xem xong cái khoái XL7 ghê
Video hay quá anh. Hóng anh làm nhiều review nữa ạ
Hộp số 4 cấp nó có ưu điểm là mỗi cấp số có chức năng rõ ràng, tránh được nhiều cấp số nhưng phải chuyển tới lui nhiều.
Đánh giá rất chi tiết ạ, em đã đăng ký kênh
Video rất hữu ích và rất thiết thực,đời thường
Anh nay chuyển qua review xe cuốn ghê làm củng cố tinh thần mua XL7 của em
công nhận xe rẻ mà thiết kế nội thất đẹp, màn hình trên xe đều là cảm ứng nói chung cũng ổn so với giá này
Công nhận suzuki rất tinh tế với em etriga XL7 này kgi cửa sau kéo dài ra so với đôia thủ tạo thuận lợi cho người sau lên xuống
Đã lấy xl7 được 3 tháng .trong tầm giá thì xl7 chạy ok .máy ổn định chở cả gia đình rất rộng rãi .đặc biệt không bị say xăng dù vk mình trước đây ngồi xe 5 chỗ là bị say xe. Đánh giá xl7 nên mua
Chuẩn
E cũng đang muốn mua mà hok biết có xe giao ngay hok?
độ chống ồn con này thì sao bác?
@@CuongPham-on8iw tầm giá 600~700 thì gầm cao 7 chỗ nên chọn suzuki tiết kiệm máy móc thì độ bền ok
@@LocNgVIZ cao tốc mình chạy 115km/ h mà thấy ok
Nếu muốn cải tiến thêm thì chắc chắn giá sẽ độn lên nên mk thấy vậy là hợp lí rồi
Hi vọng phiên bản xl7 tiêu chuẩn 2026 sẽ có thiết kế hoàn toàn mới và được bổ sung thêm trang bị
1: chiều dài tăng 120 mm
2: chiều rộng tăng 20 mm
3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm
4: chiều cao gầm tăng 20 mm
5: chiều dài cơ sở tăng 20 mm
6: thêm phanh đĩa cho phanh sau
7: cảm biến trước và cảm biến góc
8: cruise controll
9: đèn pha tự động
10: gạt mưa tự động
11: bóng chiếu projictor
12: phanh tay điện tử vs auto hold
13: ghế da
14: tăng 15 mã lực và 25 nm
15: dùng hộp số tự động 5 cấp
16: cảnh báo điểm mù
17: hỗ trợ chuyển làng đường
18: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau
19: thêm cổng sạc USB cho hàng ghế sau
20: auto look
21: động cơ hybrid
Giá 640 triệu là ngon luôn cho bản tiêu chuẩn
:)))))
Đuôi xe gọn, đi lại tiện. Trông cũng thẩm mỹ nữa
XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa:
1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ.
==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi.
2. Thêm cruise control
3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng)
4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn.
5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều.
6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu.
Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....
thêm tiền mà cũng ko cần thiết
Vì xe về tới Việt Nam giá tăng cao quá, khó bán!
Tuyệt vời lại có thêm sự lựa chọn trong phần khúc
XL7 hài hoà tất cả mọi thứ, phù hợp vs gia đình trẻ
nhìn hàng ghế thứ 2 linh hoạt với ngã ra sau được nhìn thích ghê
xl7 thấy rộng rãi với cả thoải mái, ngồi cũng chủ động nữa.
Chia sẻ rất hay và chân thực, muốn mua xe ghê
bài chia sẻ khách quan, thiết thực, tôi vẫn đang lăn tăn còn này nhưng sẽ chạy thử trước khi quyết định
Dứt đi đừng ngần ngại
Đúng clip đang muốn, cảm ơn anh
vừa ra hãng được tư vấn xong. Đang suy nghĩ thêm 2 ngày nữa rồi mới quyết định
Hóng mãi mới có chiếc review chi tiết như này, cảm ơn bạn
Bản này gần như full, ngon lành không phải mua gì thêm
Đệch cái ăng ten, cái mâm, cái phanh tang trống lốp sau, đệch chán ko tả nổi. Nhưng máy móc và vận hàng thì cực chất chuẩn Nhật Bản nhé anh em.
Su nói về độ ổn định và bền ko kém ai, bản thân m trải nghiệm xl7 2 năm, quá ổn định
Xe êm mình đang lái con 2022, đi cao tốc rất tốt xe rất đầm, lên 100 tai lái vẫn như 60
Chạy XL7 hơn 2 năm thì thấy ổn xe vận hành nhẹ nhàng, êm ái và rất tiết kiệm xăng
Apakah anda mengalami masalah rembes oli pada mesin dan masalah karat pada cat mobil? Di indonesia mobil ini banyak yang mengalami masalah tersebut..
@TIPS AND CRACK suzuki mà lo gì bạn ơi. chạy bao bền luôn á.
@@bagussetyamahardhika ở VN cũng thấy 1 số người phản ánh về vấn đề đó
Ưng XL7 ở điểm rộng rãi, ghế 5 hay 7 có thể thay đổi linh hoat, còn muốn chở hàng thì gập ghế lên chở thoải mái
Đã dùng 2 năm, rất hài lòng, xe đầm chắc,hàng ghế 3 ăn đứt nhiều xe
Đã mua và cảm thấy rất hài lòng
hôm trước thấy có chị nào cũng lái chiếc này, nhìn cũng năng động đấy
Thấy mấy anh chạy ngoài đường nhìn thích thật
Sau bao lần trễ hẹn thì hôm nay tôi cũng đã được nhận xe anh em ạ
Không gian xe nhìn rộng rãi thoáng mát thích thật
cần lắm cái larang 17" - 18" chứ 16 quá bé.... thêm cruicontro , bỏ cái râu trên đầu đi mới cạnh tranh đc với xpander
Bản mới này nhìn đẹp đấy. Cam rõ nét phết
Anh review thêm mấy con xe trong phân khúc này đi ạ
Trang bị thêm kính cách nhiệt, chống tia UV là thấy ok rồi
Đọu mạ...2022 sắp 2023 rồi mà nhìn quả ăng ten chất lượng vãi
Cũng ngồi thử rồi, giảm xóc tốt nên êm lắm
Mình thích ngoại hình XL7 hơn XP. Đầu XP nó nằm bẹp dài, con này nhìn mạnh mẽ, lối pha nóc đen nhìn cá tính và thể thao hơn. Nhìn mê hơn cả range rover
Mới đầu mình cug thik xp nhug giờ chỉ máu xl7 thôi
Thay vì 3 cái camera, đá cốp màu mè… chúng tôi muốn phanh đĩa 4 bánh, Cruise Control, tăng bề rộng lốp… à mà thêm vài túi khí nữa.
chắc cũng phải thêm tiền nữa kaka
Ý kiến này hay nek, thêm hệ thống treo êm ái và cách âm thêm chut nữa la ok
Thì thêm tiền, chứ tiền ít hít xe thơm à
Cần Thêm Auto Hold, phanh tay điện tử nữa
Mua xe Tàu mà chạy cho nhiều đồ chơi 600 mấy mà đòi với muốn vl
về làng con này được mấy ngày thôi, anh em nào cũng khen mát cả ruột
Mới lái thử con này có nhiều màu sang ghê
oh, cũng là lựa chọn đáng suy ngẫm trong phân khúc đấy
Chiếc này hậu mãi nhiệt tình, ổn áp cho anh em đây
Mạnh Linh nói rất hay, nên giảm bớt dùng từ "cái" sẽ hay hơn
Dạo này thấy nhiều người bàn con này làm mình cũng muốn đi chạy thử ghê
Đá cốp với cam 360 cũng ko cần lắm chỉ thêm phanh tay điện tử hay phanh sau đĩa là ok luôn
chiếc này chạy nhẹ nhàng, êm với giảm xóc tốt
2 tháng trước mình vào toyota xem veloz. Gặp ngay kiểu bia kèm lạc, và mình đã chọn XL7 .
Vẫn thích xe gầm cao do đa dụng mà cũng mê civic độ body nhưng k đủ tiền😥
Dàn đèn pha này đẹp quá nhỉ. Có cảm biến đầy đủ phải không?
thực sự muốn mua xe này.nhưng thiếu 2 cái quyết định mà k mua là thiếu phanh tay điện từ auto hold.crui control
Định cuối năm đổi xe. Cũng đang nhắm con XL7 này
Nghe đồn Ertiga sắp có bản hybrid thì ko biết có cạnh tranh lại ko nhỉ?
Chiếc này so sánh với xpander cross thì chiếc nào nhỉnh hơn nhỉ
Nếu mua con này đi đường xa thì đúng là ngồi thoải mái, rộng rãi đấy. T đi từ Long An đến Đồng Nai mà vợ con vẫn khỏe re
Đúng vậy bác ạ, em chở vợ con đi một mạch gần 200km mà đến nơi ko ai kêu mệt mà còn đòi đi chơi luôn
Em xl7 có phanh tay điện tử bệ tỳ tay to như xpender la-zăng 17inh thì ngon
Nhà Suz thì trước giờ vẫn chuộng và tin tưởng, con này mới nên chưa có dịp ra xem
dạo này nhiều kênh lại làm về xl7 nhỉ chắc lại quảng cáo rồi. xe cũng OK nhưng bản nâng cấp chẳng có gì khác ngoài những thứ không cần nâng cấp vẫn độ được
Hè này có con này chở gia đình đi du lịch thì quá ngon
Bạn review cũng ổn rồi
Logo kênh của bạn đẹp quá....bạn có thể tặng mình cái logo để mình dán lên xe của mình đc k
giá chênh với bản cũ không nhiều nhưng tính năng khá ngon lành, hiện đại
Toàn hàng suzuki Việt tự lắp thôi
Cái anteng giống xe điều khiển nhà con tui chơi quá 😍
Đúng
Hôm trước mới gặp xe bạn mạnh linh đi qua xa la. Xe Mazda 3 sports 😊
Xe đẹp ko có j chê , cái vây dời đằng sau thì toàn diện.
Khoản chênh lệch với bản cũ kia thì tự đi độ cũng lên full đồ được mà
Đường ở VN thì xấu nhưng các hãng xe không đầu tư hệ thống treo. Đa số các kênh đánh giá xe cũng ít đào sâu phần khung gầm, may số.
Video 🔥 thật hình ảnh tuyệt vời
Xl7 chạy dịch vụ rất phù hợp, xe khá rộng rãi, vận hành khá ổn, nhìn phần đầu và nhìn ngang xe tạm được, nhưng thiết kế đèn hậu và đuôi xe rất thô và xấu, không tinh tế.
Hàng ghế thứ 2 có gập phẳng xuống luôn giống như hàng ghế thứ 3 ko anh?
Xe nào cũng có ưu điểm và nhược điểm cả, cứ ra showroom nhảy lên xe tự trãi nghiệm rồi mua
AD có đánh giá Suzzuki Hybrid Ertiga chưa?
Ghế hàng 3 gập được đỡ hơn mấy con khác, rộng rãi để được như con tải nhỏ
Cá nhân em cũng thích xl7 bản mới này hơn
Tăng thêm nhiều option thực dụng nhưng giá cũng không phải là quá cao
Mình cũng muốn mua xe này nhưng lại thấy có 2 túi khí nên cảm giác không an toàn lắm .
Phân vân xl7 vs xpander. Nếu xl7 có phanh tay điện tử nữa thì ngon, chọn luôn xl7 ko phải phân vân nữa
hiện tại Suzuki XL7 Sport đang giảm giá rất nhiều và hỗ trợ 50% thuế trước bạ, đây là dịp quý anh chị mua xe giá tốt nhất
Giá tầm trung mà tính năng cũng khá đầy đủ. Được đấy anh em
Nhìn ngon cũng muốn chạy thử ghê
Xe này đi dường đèo full tải tốt không? như Ngoạn mục, Mã pì lèng....Giá lăn bánh?
Con này cũng đang trong tầm ngắm của em
Mong làm hàng ghế thứ ba rộng chút cắt bớt chổ để bệ tỳ tay để cốc nước đi. còn bao nhiêu đó là đủ xài rồi. thực dụng công nghệ càng nhiều càng mệt. Mà còn thêm tiền.
Hi vọng suzuki sẽ cho thêm 2 phiên bản xl7 mt giá 560 triệu và xl7 base giá 610 triệu
Phiên bản Mt thì cắt hết các trang bị kia nhưng vẫn để lại cảm biến xung quanh xe + camera lùi + màn hình 7 inch và apple car play và android auto + bóng chiếu projictor + còn 2 túi khí và 2 phanh trước đĩa + nút bấm điều khiển màn hình và đạm thoại
Còn bản at base giá 610 triệu thì cắt đi gói an toàn + camera 360 + camera hành trình + cốp điện và đá cốp + phanh tay điện tử vs auto hold + đồng hồ kỹ thuật + cắt 4 túi khí + đèn pha và gạt mưa tự động + cắt xuống Mân 16 inch + và dùng ghế nỉ
Hệ thống bảo dưỡng của Su nay nâng cấp mở rộng hơn trước nhiều rồi
Còn này được cái cải tiến đuôi xe nhìn ngon hơn con trước
Xl7 quá ok phu họp gia tiền ! Đẹp
Hi vọng giờ tới cuối năm đủ tiền để mua con này