Mình đã chạy cả 2 chiếc này rất kĩ, và mình là người trẻ không bị ảnh hưởng bởi cuồng toy. Veloz thì quả thật nó rất rung, giảm xóc bồng bềnh, để nói về máy thì lực máy đầu mang lại cảm giác bốc hơn nhưng so kèo thực tế (đua xe) thì veloz thua, tua gào lên 4000 vòng xót xe ra phết mà cảm giác rất giống xe đua vì tiếng máy ồn như chay xe go kart. Veloz có thân vỏ mỏng là chuyện chắc chắn, ồn thì cảm nhận của mình veloz ồn hơn xpander tầm 30% ở vận tốc dưới 60 còn lên càng cao càng ồn, cảm giác lái veloz giống như 1 con wigo nhưng thân to vậy bay và chòng chành, nếu nhu cầu đi phố thì veloz ngon gia đình, ( nội thất hoàn thiện siêu kém, nếu đi đường rung thì cả cái taplo cảm giác như sắp rụng xuống, các chi tiết nhỏ hoàn thiện kiểu cho có, xe mới chạy hơn 24k nhưng nội thất xuống cấp rõ rệt) cảm giác đánh lái dễ khiến người sau say, phanh khá khó hiểu vì chạm nhẹ đã giật xe). Mitsubishi xpander thì máy cho cảm giác nhẹ nhàng hơn chạy yên tâm hơn, nhưng khi cần đạp thốc sẽ không bằng veloz, hệ thống treo cứng hơn đáng kể nên đi đầm chắc hơn nhiều, đánh lái tốc độ cao cũng ít sàng ngang và lắc hơn, cách âm cũng tương đối so sánh thì sẽ hơn veloz trong trường hợp ( mưa, đường gồ gề, xe to đi gần) . Nội thất hoàn thiện hơn hẳn so với veloz và phần chân bên lái cũng rộng hơn ( mình 90kg nên ngồi cái thấy khác ngay). Ghế và thiết kế trẻ hơn và châu âu hơn. - Đi đô thi: veloz ( chỉ chạy đô thị) -Đi hỗn hợp: Xpander => Sau khi cân nhắc khoảng thời gian dài mình đã mua xpander cross vì xe đa phần để đi xa và không biết trước mình sẽ đi đường như thế nào và phục gia đình Xpander đem lại cảm giác an tâm hơn chứ các bác đợi cái túi khí của veloz bung thì khung xe nó thành cái bánh kẹp rồi ạ. Cảm giác lái và tất cả trải nghiệm thì xpander đem lại đáng đồng tiền hơn. Đây là những cảm nhận cá nhân của mình sau khi trải nghiệm cả 2 dòng xe rất kĩ. Dành cho những người phân vân ( chống chỉ định cuồng TOYOTA không đỡ được :)))
Tháng năm có con zai. Cuối năm hoặc đầu năm sau mua em xpender . Nam Mô A Di Đà Phật cầu mong mọi thứ tốt đẹp để con mua ô tô đúng dự kiến ạ. ❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Không có thắng thua , mà chỉ có nhu cầu và sở thích của mỗi người , đơn giản là làm sao có tiền để được sở hữu 1 trong 2 xe là thích lắm rồi. mua xe mới là yên tâm trong 10 năm.
Là người đang tìm mua xe và cũng đã đi các hãng để tìm mua xe phù hợp. Em thấy đánh giá của các anh cũng tương đồng với cảm nhận của em, nhưng em thấy kênh vẫn thiếu đánh giá về phanh, khi phanh gấp cũng như phanh thường veloz có vẻ giật hơn dễ xô ng ngồi cạnh cũng như ngồi sau, nhưng xpander êm ái hơn mượt mà hơn.
Hôm nay mình chạy sau Xpader và Veloz nhận thấy. Veloz lùn và sệ bánh nhỏ thấy mong manh hơn Xpander. Mặc dù trang bị của Veloz nhiều hơn. Nhưng mình chọn Xpander 🤗🤗
@@bangdung6096 mình là người chuyên thuê xe tự lái chạy đường dài, ở phân khúc của nó thì xpander ăn đứt tất cả nhé, không thích ngoại thất và nội thất cho lắm nhưng cảm giác lái tuyệt vời
Khi đậu thì Veloz đẹp, còn chạy thì không bằng Xpander, XP 10 điểm thì Veloz chỉ 6đ mà thôi. Còn vận hành ổn định, mạnh mẻ thì Xpander. Những option Veloz dồi dào, nhưng thật sự độ tin cậy không cao, người lái thì ổn, bởi tập trung lái xe, còn hành khách thì chịu 1 trận rất khó chịu nếu đi đường dài.
@@hienhothithu1286 bạn hãy công tâm đi, có lẻ bạn là sale Toyota hoặc fan Toyota. Nếu ko phải thì bạn ko biết gì về xe cả. Cứ trải nghiệm đi rồi hãy lên tiếng.
Chuẩn luôn, em mới mua vlos thấy quá ân hận nhưng lúc đó Xpander chưa về kịp. Xe vlos nhìn sau lùn tè và cảm nhận yếu đuối, tại đăng ký xong cái mà bán ngay thì mấy phí, thuế tiếc, thôi đi tạm một tg rồi lựa xe khác
Mình bán xe Mitsubishi Xpander 2020 mua Toyota veloz rồi hài lòng ,chê phần cách âm đường dằn cách âm không tốt lắm ,mọi thứ trang bị cho người lái ok luôn. 😊
Expender dù sao ra trươc cũng mấy năm rồi . Cùng tầm.giá .Nhưng xe bền hay ko là do người sử dụng nữa . Chăm.bảo dưỡng kỹ . Xe luôn sạch sẽ . Thì xe sẽ bền
kích thước xpander premium - 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm - CDCS: 2775 mm - KSGX: 225 mm - khi đi 7 người: cốp sâu 38 cm x ngang 130 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 108 cm x ngang 130 cm - khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 220 cm x ngang 131 cm - chiều cao khi gập hàng ghế thứ hai lên phía trước: cao 1610 mm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm - chiều ngang đo lọt lòng: 131 cm veloz cross top - 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm - KSGX: 205 mm - CDCS: 2750 mm - khi đi 7 ng: cốp sâu 37 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 106 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 210 cm x ngang 125 cm - khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: cao 1113 mm - không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm - không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 25 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm - chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm phần này: xpander 10.0 điểm & veloz 9.0 điểm
Đừng nên mua xpander bản cao, xpander bản at premium vs xpander cross mắc lắm giá tận 658 triệu vs 698 triệu, chỉ nên mua bản số sàn (Mt) giá 560 triệu vs bản at eco (số tự động tiêu chuẩn) giá 598 triệu để chạy taxi hoặc xe dịch vụ vì giá nó rẻ vs công năng nó giống 2 bản cao, đều có 7 chỗ rộng rãi kia nhưng opsion, trang bị an toàn nó thua bản cao vs công nghệ bên ngoài nó cũng kém một chút còn mấy sự lựa chọn khác cũng giá rẻ: avanza Mt giá 558 triệu vs avanza at premio giá 598 triệu, ertiga Mt giá 539 triệu vs ertiga at tiêu chuẩn giá 609 triệu, xl7 tiêu chuẩn giá 599 triệu, stargezer bản at base giá chỉ 480 triệu, kia carens bản at thấp nhất giá 619 triệu,......... Hoặc có thêm tiền chơi luôn Innova Mt giá 750 triệu Nếu đi gia đình xpander bản at premium vs cross, xl7 bản sport limeted, các bản stargezer at cao hơn vs các bản carens cao hơn, veloz cross tiêu chuẩn vs veloz cross top, ertiga sport hybrid, 2 bản Honda brv g vs Honda bản cao cấp nhất,..... Vì mấy dòng này opsion nhiều hơn mấy con xe 7 chỗ giá rẻ kia, công nghệ An toàn xịn hơn vs dộ cao cấp vs chất liệu tốt hơn các bản thấp
Tôi đã chót mua Xpander 7 chỗ Premium màu đen đời 2023 ,,, độ ồn ào cao, tôn vỏ mỏng, chỉ có một phanh ABS , có 2 túi khí,,,, chạy qua đoạn đường sấu có gờ giảm tốc hay kêu lạch cạch lục cục,,,
Hai sếp nên test khả năng phanh giữa 2 xe để thấy có sự khác biệt nào giữa xe 4 thắng đĩa và xe 2 thắng đĩa. Bữa thấy video nào đó test city 2 thắng đĩa và xe còn lại 4 thắng đĩa ở tốc độ 80km/k thì có sự khác biệt hơn 3m. Đó là sự an toàn đáng đồng tiền của xe 4 phanh đĩa. 2 túi khí và 6 túi khí cũng là điều nên cân nhắc. Còn mọi thứ như ghế da, cruise control, cảnh báo điểm mù, đèn projecter...có thể độ rất đơn giản.
Quan trọng bạn phản ứng kịp k :)) mình nói thật đi 80-100km mà bạn phanh nhanh mấy cũng ủi nhau à. Mà khi ủi rồi bạn sẽ thấy giá trị của con xpander so với con velot
Một chiếc xe vừa ra mắt và một chiếc xe đã có mặt nhiều năm qua nhiều lần cải tiến nó sẽ khác hơn vs việc ms ra mắt, mới ra mắt đương nhiên sẽ có một số thứ không được như người tiêu dùng mong muốn. Người tiêu dùng việt nam luôn có một mong muốn là kinh tế ít nhưng đòi hỏi tiện nghi, phải hoàn hảo thì có lẽ sẽ không bao giờ có. Nên mọi người hãy lựa chọn xe theo nhu cầu sử dụng của bản thân và phù hợp với kinh tế của chính mình.
Mình rất thích mọi người cứ bốc phốt tất cả những điểm yếu của Toyota càng nhiều càng tốt ,như thế người tiêu dùng càng được lợi! Nhưng phải công nhận nếu ko bị chê thì có mơ cũng ko mơ được tầm ấy tiền mà được công nghệ hiện đại như Toyota Veloz đâu nên cứ chê tiếp và chê mãi nhé!!!
Trang bị thì Toyota veloz cross còn tốt sang trọng hơn Mitsubishi Xpander 2022 nhưng sử dụng thì thực tế đem lại là Mitsubishi Xpander 2022 làm tốt hơn công nghệ ko bằng Toyota nhưng sử dụng thì tốt hơn Toyota
Theo mình nên tính điểm theo chi phí trang bị nữa. Ví dụ: 2 túi khi so với 6 túi khí. Chi phí chênh nhau rất nhiều. Từ chi phí đó có thể làm được nhiều trang bị khác để tính điểm cộng.
Các hãng khác thì tôi tin chứ riêng toyota tôi k tin vào túi khí cho lắm. Kể cả camry date 2019 đâm nát đầu túi khí vẫn k nổ. Méo hiểu tại sao. Hôm bữa đi sửa xe gặp chiếc ertiga 2020, đâm vỡ cản trước, khung xe chưa biến dạng mà đã nổ 2 túi khí rồi
Cám ơn bài test của Xehay. và đầy đủ (nhưng 13/10 là vì Hùng Lâm không muốn dìm veloz 😊). Veloz chỉ gắn mác Toy chứ thực sự là Daihatsu - xe nào cũng thấy quê mùa, nửa vời. Cái đẹp , cái chất của Toyota nó khác, cứ nhìn chiếc Innova hay corolla cross sẽ thấy khác hoàn toàn.
Phần auto kính bên phụ thì mình lhoong đồng tình lắm,nếu là tài xế sẽ quản lý ok hơn,nhưng nếu có trẻ em mà nhấn auto thì chắc phải thêm tính năng ngừng khi gặp vật cản mới chịu nổi.
Daihatsu còn xịn hơn, lâu đời hơn cả mitsu, ko biết thì đừng nói ng ta chê cười cho. Còn về động cơ là cùng dòng vs Vios mác toy hẳng hoi nhé, nhà máy sx cũng là ở toy khác vs Avanza là sx ở nhà máy daihatsu nhá
@@ThienPham-fv5yi đúng là ko hiểu gì cả, toy vs daihatsu gần như là 1, thị trường indo rất chuộn daihatsu, mitsu như 1 đứa trẻ nếu so sánh vs daihatsu, toy còn phải mua lại để kế thừa kinh nghiệm, ko biết thì dựa cột mà nghe, ít nói lại
@@vnremark4975 bn nói đúng chỉ vỏ tôn xe thiết kế mỏng manh thôi vs độ ồn còn thiếu sót mua dề độ ồn lại ok nhé 👌bơm chất cách nhiệt cho xe là hết. chỉ tốn phí xíu 😂😂😂
@@daitatho911 hàng tốt giá cao, ng ta cắt giảm những thứ đó để giảm chi phí để đến tay ng dùng ... mọi cty điều theo hướng đó, ví dụ như giờ bán phone còn ko có sạc vs tay nghe, để giảm chi phí tạo dk cho hãng bán thêm option chẳng hạn. Xe phân khúc thấp thì cách âm như nhau, tôn thì dập gân ít vs thiếu cách âm bạn thấy nó mỏng thôi. Đã bán phân khúc thấp, tiền ít mà đòi nhiều, thì chỉ có người VN thôi
cách âm - 0 km: xpander 52.0 DB & veloz 53.0 DB - 50 km: xpander 58.0 & veloz 60.0 DB - 60 km: xpander 62.0 DB & veloz 63.0 DB - 80 km: xpander 65.0 DB & veloz 66.0 DB - 100 km: xpander 67.0 DB & veloz 68.0 DB thời gian tăng tốc - xpander: 14.0 giây - veloz: 13.8 giây quãng phanh - xpander 21.0 m - veloz 18 m Động cơ & công xuất Xpander - động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh - công xuất 105 hp & 141 nm - hộp số tự động 4 cấp - trọng lượng 1265 kg Veloz - động cơ 1.5 - 4 si lanh - công xuất 104 hp & 138 nm - hộp số tự động D CVT - trọng lượng 1185 kg xpander 8.0 điểm & veloz 10.0 điểm
Theo cá nhân em thấy mấy a tet vậy vẫn chưa thỏa đáng.neu giá như 2 xe chạy cùng vận tốc đầu đầu nhau xem sự chắc chắn xe nào hơn với lại kiểm tra đc an toàn mấy túi khí khi say ra sự cố có bung ra hay ko.chu 7 túi khí mà ko bung gắn cho co thôi thì ngậm ngùi lắm
Làm clip thì nên nhận xét công tâm như bác Vnroadtrip. Cũng đừng so sánh kiểu xe nào hơn. Các bác làm ntn người ta nghĩ làm clip ăn tiền đấy. Hợp đồng bên nào chịu chi nhiều hơn thì ông Reviewer nói tốt cho bên đó k hay
Bạn ơi, con veloz thực ra là con avanza, nó có tuổi đời 20 năm qua 3 thế hệ rồi chứ chả phải tân binh gì đâu. Chỉ có xpander là thực sự mới ra đời từ 2017 thôi.
Nghe tiếng đóng cửa ngay lúc đầu thấy Xp chắc hơn nhiều rồi. Vel như kiểu đóng nắp thùng lúa ở quê vậy 😅😅. Chạy ngoài đường thì nhìn bề thế, đẹp nhưng vẫn có chút gì đó cảm giác nó sao sao ý 😅😅
máy anh làm clip về chi phí sử dụng của các hãng xe đi chứ còn trang bị nhiều thì khi bảo dưỡng cũng nhiều người mua xe rất quan tâm đến chi phí nuôi xe của các hãng
Đã từng thấy 2 chiếc cùng chở khoảng 6 người, veloz hệ thống treo bị lún xuống nhiều lắm, nhìn nó dẹp ko đẹp giống kiểu ko lẻ nó bị gãy đôi, xp thì ok hơn.
Toyota đề cao sự an toàn hơn thoải mái nhưng với một chiếc xe hạng thấp thì người lái cần cái thoải mái trải nghiệm nhiều hơn vì các tính năng an toàn chả mấy khi dùng đến, lẽ ra chỉ nên trên các dòng xe cao cấp.
@@lamngoc4583người ta đang nói đến trang bị an toàn có và không có nhá.60km/h mà không thắt dây an toàn và không có túi khí thì cũng chết chứ ở đó mà 90km/h. Mua xe thì tìm hiểu và tin vào đánh giá kiểm định chất lượng của các tổ chức uy tín. Các kênh UA-cam đánh giá của VN mang tính cảm xúc, có khi cố ý lệch lạc.
Độ ổn định thân xe: xpander 10.0 điểm & veloz 9.0 điểm góc thoát và góc tới: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm tổng: veloz 17.0 điểm & xpander 20.0 điểm
Mình đã chạy cả 2 chiếc này rất kĩ, và mình là người trẻ không bị ảnh hưởng bởi cuồng toy. Veloz thì quả thật nó rất rung, giảm xóc bồng bềnh, để nói về máy thì lực máy đầu mang lại cảm giác bốc hơn nhưng so kèo thực tế (đua xe) thì veloz thua, tua gào lên 4000 vòng xót xe ra phết mà cảm giác rất giống xe đua vì tiếng máy ồn như chay xe go kart. Veloz có thân vỏ mỏng là chuyện chắc chắn, ồn thì cảm nhận của mình veloz ồn hơn xpander tầm 30% ở vận tốc dưới 60 còn lên càng cao càng ồn, cảm giác lái veloz giống như 1 con wigo nhưng thân to vậy bay và chòng chành, nếu nhu cầu đi phố thì veloz ngon gia đình, ( nội thất hoàn thiện siêu kém, nếu đi đường rung thì cả cái taplo cảm giác như sắp rụng xuống, các chi tiết nhỏ hoàn thiện kiểu cho có, xe mới chạy hơn 24k nhưng nội thất xuống cấp rõ rệt) cảm giác đánh lái dễ khiến người sau say, phanh khá khó hiểu vì chạm nhẹ đã giật xe).
Mitsubishi xpander thì máy cho cảm giác nhẹ nhàng hơn chạy yên tâm hơn, nhưng khi cần đạp thốc sẽ không bằng veloz, hệ thống treo cứng hơn đáng kể nên đi đầm chắc hơn nhiều, đánh lái tốc độ cao cũng ít sàng ngang và lắc hơn, cách âm cũng tương đối so sánh thì sẽ hơn veloz trong trường hợp ( mưa, đường gồ gề, xe to đi gần) . Nội thất hoàn thiện hơn hẳn so với veloz và phần chân bên lái cũng rộng hơn ( mình 90kg nên ngồi cái thấy khác ngay). Ghế và thiết kế trẻ hơn và châu âu hơn.
- Đi đô thi: veloz ( chỉ chạy đô thị)
-Đi hỗn hợp: Xpander
=> Sau khi cân nhắc khoảng thời gian dài mình đã mua xpander cross vì xe đa phần để đi xa và không biết trước mình sẽ đi đường như thế nào và phục gia đình Xpander đem lại cảm giác an tâm hơn chứ các bác đợi cái túi khí của veloz bung thì khung xe nó thành cái bánh kẹp rồi ạ. Cảm giác lái và tất cả trải nghiệm thì xpander đem lại đáng đồng tiền hơn. Đây là những cảm nhận cá nhân của mình sau khi trải nghiệm cả 2 dòng xe rất kĩ. Dành cho những người phân vân ( chống chỉ định cuồng TOYOTA không đỡ được :)))
Xpander cross khác gì so với xpander thường nếu so về tính năng và khả năng tiết kiệm để chạy dịch vụ ạ
@@TanKKOLđẹp hơn
Veloz ngồi ghế hàng 2 mỏi chân lắm mọi ng ạ
@@Anhtaixengheo92 Tui thay veloz ko ok bang Xpander
Đang phân vân nên rất cảm ơn những chia sẻ của bạn.
Tháng năm có con zai. Cuối năm hoặc đầu năm sau mua em xpender . Nam Mô A Di Đà Phật cầu mong mọi thứ tốt đẹp để con mua ô tô đúng dự kiến ạ. ❤️❤️❤️❤️❤️🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Có oto chưa ạ
Sao r bác, update đi bác
Mua chưa b
Bác mua xe gì rồi
Bài tét của 2 e quá tuyệt vời, đúng thực tế ở các đĩa hình, Xpandex vẫn ưu điểm trong phân khúc, còn Xpanđex Cross lại càng ưu điểm hơn nhiều!
Không có thắng thua , mà chỉ có nhu cầu và sở thích của mỗi người , đơn giản là làm sao có tiền để được sở hữu 1 trong 2 xe là thích lắm rồi. mua xe mới là yên tâm trong 10 năm.
Yạthimim zô đơn ts xe về mim về mùa nhé tớ nhé xe
Mình thích veloz. Dáng đẹp. Mặt ca lăng to nhìn hầm hố sang hơn.
Là người đang tìm mua xe và cũng đã đi các hãng để tìm mua xe phù hợp. Em thấy đánh giá của các anh cũng tương đồng với cảm nhận của em, nhưng em thấy kênh vẫn thiếu đánh giá về phanh, khi phanh gấp cũng như phanh thường veloz có vẻ giật hơn dễ xô ng ngồi cạnh cũng như ngồi sau, nhưng xpander êm ái hơn mượt mà hơn.
đúng quá bác ạ, người tiêu dùng thông thái hãy chọn Xpander
@@mitsubishithaibinh6712 m bán mitsu thì m nói đúng rồi
1 bên đĩa, 1 bên tang trống. Phanh gấp hay k là do người đệm phanh nhé
Hôm nay mình chạy sau Xpader và Veloz nhận thấy. Veloz lùn và sệ bánh nhỏ thấy mong manh hơn Xpander. Mặc dù trang bị của Veloz nhiều hơn. Nhưng mình chọn Xpander 🤗🤗
Xpander nhìn đàn anh hon
Xpander nhìn lổi thời quá
Nhờ clip này mà e đã chọn Xpander…! Cảm ơn chương trình. Vì em đã có cách chọn đúng đắn
Xe chạy ok k a ? E cũng đang phân vân e này quá.
@@bangdung6096 mình là người chuyên thuê xe tự lái chạy đường dài, ở phân khúc của nó thì xpander ăn đứt tất cả nhé, không thích ngoại thất và nội thất cho lắm nhưng cảm giác lái tuyệt vời
Chị ơi nếu mua xe này mình có trang bị thêm túi khí cho an toàn k chị
Và hệ thống quan sát phía sau như vlor không ạh
Khi đậu thì Veloz đẹp, còn chạy thì không bằng Xpander, XP 10 điểm thì Veloz chỉ 6đ mà thôi. Còn vận hành ổn định, mạnh mẻ thì Xpander.
Những option Veloz dồi dào, nhưng thật sự độ tin cậy không cao, người lái thì ổn, bởi tập trung lái xe, còn hành khách thì chịu 1 trận rất khó chịu nếu đi đường dài.
Tào lao,pix thì nói nha
@@hienhothithu1286 bạn hãy công tâm đi, có lẻ bạn là sale Toyota hoặc fan Toyota.
Nếu ko phải thì bạn ko biết gì về xe cả. Cứ trải nghiệm đi rồi hãy lên tiếng.
@@hienhothithu1286 nói đúng còn gì! Chạy veloz hơn 500km thấy hợ mỗi công nghệ! Vận hành, tổng thể thua xa Xp22! Nên chốt Xp r!
@@hienhothithu1286 ồn, sốc số 1 phân khúc!
theo cá nhân đánh giá xpander dáng vẻ gọn gàng thanh thoát, nhìn không màu mè, đơn giản, good, mình chọn xpander
Chuẩn luôn, em mới mua vlos thấy quá ân hận nhưng lúc đó Xpander chưa về kịp. Xe vlos nhìn sau lùn tè và cảm nhận yếu đuối, tại đăng ký xong cái mà bán ngay thì mấy phí, thuế tiếc, thôi đi tạm một tg rồi lựa xe khác
nội thất ối dồi ôi
@@trantran1098 nên mua xe r cảm nhận đừng nhìn bằng mắt
@@limle7928 thật sự vloz quá tệ so với xpander.
@@tuanquang680đi đến bây giờ thế nào r bác ?
Expander quan tâm tí thêm tính năng an toàn nữa thì khỏi chê
Nếu để tiết kiệm một ít tiền trong những lần bảo dưỡng thì chọn toy
Còn để chiều chuộng mình thì chọn Xpander
Mình bán xe Mitsubishi Xpander 2020 mua Toyota veloz rồi hài lòng ,chê phần cách âm đường dằn cách âm không tốt lắm ,mọi thứ trang bị cho người lái ok luôn. 😊
ngược đời 😆
Mình thấy toàn khen xpander sao bạn lại bán xpander mà mua veloz cho mình xin ý kiến và trãi nghiệm với ạ , cảm ơn bạn
@@ThanhNguyen-vp3mmđời xpander sao bằng đời bây giờ, đừng mua veloz mà sai lầm
mình thấy veloz nhìn nó rất trung tính. kiểu dáng như này sẽ rất giữ dáng ko lỗi mốt như expander.
Vl nhìn nó lùn và ngắn
Thanks you 2 Em, đã cho mọi người tham khảo và đánh giá thực tế ,để cân nhắc trước khi gom lúa đi mua 🚗 👍
Expender dù sao ra trươc cũng mấy năm rồi . Cùng tầm.giá .Nhưng xe bền hay ko là do người sử dụng nữa . Chăm.bảo dưỡng kỹ . Xe luôn sạch sẽ . Thì xe sẽ bền
Xpander ko phải là Expender nhé thánh =)))))
X pander chi tiết ổn hơn, nhưng dáng xe thù Veloz vẫn dang trẻ trung hơn
kích thước
xpander premium
- 4595 mm x 1750 mm x 1730 mm
- CDCS: 2775 mm
- KSGX: 225 mm
- khi đi 7 người: cốp sâu 38 cm x ngang 130 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 108 cm x ngang 130 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 220 cm x ngang 131 cm
- chiều cao khi gập hàng ghế thứ hai lên phía trước: cao 1610 mm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 9 cm & hàng ghế thứ 2 dư 22 cm & hàng ghế thứ 3 dư 6 cm
- chiều ngang đo lọt lòng: 131 cm
veloz cross top
- 4475 mm x 1750 mm x 1700 mm
- KSGX: 205 mm
- CDCS: 2750 mm
- khi đi 7 ng: cốp sâu 37 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 3: sâu 106 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2: sâu 210 cm x ngang 125 cm
- khi gập hàng ghế thứ 2 về phía trước: cao 1113 mm
- không gian đầu: hàng ghế thứ 1 dư 12 cm & hàng ghế thứ 2 dư 10 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm
- không gian để chân: hàng ghế thứ 1 dư 8 cm & hàng ghế thứ 2 dư 25 cm & hàng ghế thứ 3 dư 4 cm
- chiều ngang đo lọt lòng: 126 cm
phần này: xpander 10.0 điểm & veloz 9.0 điểm
Điểm yếu của xe xpander là ghế ngồi o ngửa ra sau nhiều được nên ngồi đi xa rất mỏi và mệt. Cám ơn
Rất chân thành cảm ơn 2 anh đã ra clip rất hay như thế này.thay mặt các anh em khác xin chân thành cảm ơn 2 anh
Mình kinh doanh xe dịch vụ đây.. Khuyên thật các bạn chọn Xpander nhé.. Ko bao giờ hối hận đâu.
Em chọn chị được không ạ 😂😂
Đừng nên mua xpander bản cao, xpander bản at premium vs xpander cross mắc lắm giá tận 658 triệu vs 698 triệu, chỉ nên mua bản số sàn (Mt) giá 560 triệu vs bản at eco (số tự động tiêu chuẩn) giá 598 triệu để chạy taxi hoặc xe dịch vụ vì giá nó rẻ vs công năng nó giống 2 bản cao, đều có 7 chỗ rộng rãi kia nhưng opsion, trang bị an toàn nó thua bản cao vs công nghệ bên ngoài nó cũng kém một chút
còn mấy sự lựa chọn khác cũng giá rẻ: avanza Mt giá 558 triệu vs avanza at premio giá 598 triệu, ertiga Mt giá 539 triệu vs ertiga at tiêu chuẩn giá 609 triệu, xl7 tiêu chuẩn giá 599 triệu, stargezer bản at base giá chỉ 480 triệu, kia carens bản at thấp nhất giá 619 triệu,......... Hoặc có thêm tiền chơi luôn Innova Mt giá 750 triệu
Nếu đi gia đình
xpander bản at premium vs cross, xl7 bản sport limeted, các bản stargezer at cao hơn vs các bản carens cao hơn, veloz cross tiêu chuẩn vs veloz cross top, ertiga sport hybrid, 2 bản Honda brv g vs Honda bản cao cấp nhất,..... Vì mấy dòng này opsion nhiều hơn mấy con xe 7 chỗ giá rẻ kia, công nghệ An toàn xịn hơn vs dộ cao cấp vs chất liệu tốt hơn các bản thấp
@@Ntx204 😢
xe nội thất nhìn nhôm nhựa thôi rồi
@@VũĐào-s4t chi phí bảo dưỡng e nó đắc ko a, e thích mẫu này mà giá lại quá hợp lý, mà e ko rành về oto mong a tư vấn e với, e cảm ơn
Tôi đã chót mua Xpander 7 chỗ Premium màu đen đời 2023 ,,, độ ồn ào cao, tôn vỏ mỏng, chỉ có một phanh ABS , có 2 túi khí,,,, chạy qua đoạn đường sấu có gờ giảm tốc hay kêu lạch cạch lục cục,,,
Bân k
Veloz trang bị an toàn vuot trội như vậy la có lợi cho khách hàng rồi.
Nếu mua xe mô hình chắc chắn mình sẽ chọn Veloz.
Hai sếp nên test khả năng phanh giữa 2 xe để thấy có sự khác biệt nào giữa xe 4 thắng đĩa và xe 2 thắng đĩa. Bữa thấy video nào đó test city 2 thắng đĩa và xe còn lại 4 thắng đĩa ở tốc độ 80km/k thì có sự khác biệt hơn 3m. Đó là sự an toàn đáng đồng tiền của xe 4 phanh đĩa. 2 túi khí và 6 túi khí cũng là điều nên cân nhắc. Còn mọi thứ như ghế da, cruise control, cảnh báo điểm mù, đèn projecter...có thể độ rất đơn giản.
chuẩn
Quan trọng bạn phản ứng kịp k :)) mình nói thật đi 80-100km mà bạn phanh nhanh mấy cũng ủi nhau à. Mà khi ủi rồi bạn sẽ thấy giá trị của con xpander so với con velot
6t khí chắc phải hơn 2tui khí
Cảm giác thú vị nhất là veloz đi trời mưa 🌧🌧 âm thanh mưa rơi trên trần xe nghe như kiểu ở trong thùng tôn và bị ai gõ vào thùng rỗng 😂😂😂
Xpander + Hãng và Đại lý biết lắng nghe và tôn trong khách hàng = OK
H toy vào thay phụ kiện cũng bị kèm thêm lạc nửa p
Ghét mỗi cái là Xpander phanh tang trống
@@huyhung4235 Thế giá xe ms rẻ dc chứ. Mình có thể độ mà!
@@huyhung4235 Xpander mà có 4phanh đĩa 6 túi khí nữa thì veloz không chơi nổi đâu
@@Sp.tsm8 chỉ cần 4 phanh đĩa thôi đã đủ khiến Toyota phải câm nín rồi.
Một chiếc xe vừa ra mắt và một chiếc xe đã có mặt nhiều năm qua nhiều lần cải tiến nó sẽ khác hơn vs việc ms ra mắt, mới ra mắt đương nhiên sẽ có một số thứ không được như người tiêu dùng mong muốn. Người tiêu dùng việt nam luôn có một mong muốn là kinh tế ít nhưng đòi hỏi tiện nghi, phải hoàn hảo thì có lẽ sẽ không bao giờ có. Nên mọi người hãy lựa chọn xe theo nhu cầu sử dụng của bản thân và phù hợp với kinh tế của chính mình.
Dạ 2 xe bằng giá nhau
Thế người tiêu dùng nước nào không mong cầu như người Việt?
Tui chọn veloz vì đơn giản đẹp hơn, thiết kế đầu xe xpd nó không đc cân đối vs thân xe
Ôkê
Đi phía sau cứ thấy veloz chèm bẹp lùn tỉn ko cân đối, ta nói thật lòng là nó rất xấu
Veloz có khá nhiều công nghệ hỗ trợ cho tx mới , phụ nữ . Thích hợp cho mọi tx
Làm bài đánh giá con kia sportage đi a
Mình rất thích mọi người cứ bốc phốt tất cả những điểm yếu của Toyota càng nhiều càng tốt ,như thế người tiêu dùng càng được lợi!
Nhưng phải công nhận nếu ko bị chê thì có mơ cũng ko mơ được tầm ấy tiền mà được công nghệ hiện đại như Toyota Veloz đâu nên cứ chê tiếp và chê mãi nhé!!!
cho nên Xpander đứng đầu doanh số và Hùng Lâm đòi tháo mác Toyota trả về Daihatsu sao? :)))
@@tunguyen5131 :)) ăn được 1 tháng đi đường dài Toyota nó đá văng xe
@@tuanzeus3439 tại e thấy suy nghĩ về tuổi đời xe của người dùng bây giờ ko quá 10 năm như ngày xưa nữa, nên họ sẽ chọn 1 chiếc xe tiện nghi, giá phải chăng, phù hợp cả gd lẫn kinh doanh thôi a
@@tunguyen5131 Bạn cứ hỏi mấy ông đó đi.Toàn nghe chê Toyota xong chạy hãng khác vài năm lại khen thằng bạn đang chạy Toyota.
Nếu ngồi lên xpand và velot thì thấy xpand thoáng và vững trắc hơn
Chuẩn bạn ạ, ngồi xp vẫn ồn nhưng thấy thoáng với vững chắc hơn
Hộp số CVT nói thật là tiết kiệm nhiêu liệu nhưng ko an toàn và không bền bằng hộp số bánh răng nên hầu thiết kế sẽ là số tự động hơn là số sàn.
Xpander trang bị thêm tính năng an toàn nữa là bao đỉnh
Đợt này Xpander(New 2022 Cross) thực sự làm quá tốt.
khen toyota đê
Quá chuẩn quá chuyên nghiệp ko hổ danh Hùng Lâm -Xe Hay👍🌸
Cảm ơn các bạn nhớ có clip này mà tôi đã mua xpan Crood và tôi rất thích
A hùng lâm còn đi xe bejing x7 ko ạ
Hai anh rất khách quan, cá nhân mình nhìn bề ngoài Veloz bắt mắt hơn
Trang bị thì Toyota veloz cross còn tốt sang trọng hơn Mitsubishi Xpander 2022 nhưng sử dụng thì thực tế đem lại là Mitsubishi Xpander 2022 làm tốt hơn công nghệ ko bằng Toyota nhưng sử dụng thì tốt hơn Toyota
Mua để ngắm thì chọn veloz còn mua để đi thì xpander nhé
@@AnhTu-xu2lt đi để tuột cầu
Mình cũng thích Xpander hơn sác xe nó nhẹ nếu tính năng nhiều hơn nữa thì quá tuyệt vời 👏👏👏👍
nhưng option nhiều cũng hỏng mệt đó nhé!
Xpander vẫn chắc chắn cứng cáp hơn nhiều mặc dù trang bị ko nhiều bằng vl
Không đẹp bằng velos
❤
Theo mình nên tính điểm theo chi phí trang bị nữa.
Ví dụ: 2 túi khi so với 6 túi khí.
Chi phí chênh nhau rất nhiều.
Từ chi phí đó có thể làm được nhiều trang bị khác để tính điểm cộng.
Túi khí làm gì khi xe bị vò thành tờ giấy khi va chạm
ô này ko xem clip à,túi khí ngta nói rồi
Quan trọng là khi va chạm có nổ k anh ơi. K nổ thì nhiều cũng chả để làm gì
Các hãng khác thì tôi tin chứ riêng toyota tôi k tin vào túi khí cho lắm. Kể cả camry date 2019 đâm nát đầu túi khí vẫn k nổ. Méo hiểu tại sao. Hôm bữa đi sửa xe gặp chiếc ertiga 2020, đâm vỡ cản trước, khung xe chưa biến dạng mà đã nổ 2 túi khí rồi
Anh Hùng Lâm cứ nhắc đi nhắc lại sự chỉnh chu của Mitsubitshi. Mà đúng thật. Chỉ nói sơn bảo vệ trong khoang máy thôi là Daihitsu sơn sơ sài...
Bạn dùng từ Daihasu chị em ko hiểu. Haha
Tôi mua Xpander premium hơn một năm chạy gần 4 vạn km cảm thấy rất hài lòng êm ái ít tiếng ồn ,chỉ mỗi cốp để đồ hơi bé
Cuối cùng cũng có clip sao bao nhiêu ngày chờ đợi
độ hoàn thiện khoang máy: xpander 10.0 điểm & veloz 7.0 điểm
thân vỏ: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm
Tổng: xpander 20.0 điểm & veloz 15.0 điểm
Mình ko thích ở veloz là khoang máy nhìn sơ sài quá😃
Nhìn kiểu như rẻ tiền. Mà tiền thì cao.
Mua để ngắm thì chọn veloz còn mua để đi thì xpander nhé
Cám ơn bài test của Xehay. và đầy đủ (nhưng 13/10 là vì Hùng Lâm không muốn dìm veloz 😊). Veloz chỉ gắn mác Toy chứ thực sự là Daihatsu - xe nào cũng thấy quê mùa, nửa vời. Cái đẹp , cái chất của Toyota nó khác, cứ nhìn chiếc Innova hay corolla cross sẽ thấy khác hoàn toàn.
Xpander quá thực dụng nên ngày càng được nhiều người lựa chọn
Kính sau bên phụ hở kìa a ơi, so độ ồn mà z là chết ời ✋
Phần auto kính bên phụ thì mình lhoong đồng tình lắm,nếu là tài xế sẽ quản lý ok hơn,nhưng nếu có trẻ em mà nhấn auto thì chắc phải thêm tính năng ngừng khi gặp vật cản mới chịu nổi.
Bài đánh giá hay, về tính chuyên nghiệp thì nhìn chung vượt trội hơn so với phần lớn các kênh đánh giá xe khác!
Chuẩn k cần chỉnh, nên mua spander
Dáng veloz bền dáng hơn xpander , về tgian xpander sẽ dễ lỗi mốt , muốn khoẻ khoắn hào sảng , hưng phấn thì xpander , muốn nhẹ nhàng , sống chậm thì veloz
Mình sẽ chọn xpander
Rất hay rất trung thực, nhưng nên có so sánh thêm, độ rộng, dài, và khoảng sáng gầm xe nữa, để tiện so sánh
Cái quan trọng mà k cộng điểm đó là giá lăn bánh Veloz cao hơn Xpander vì bán kèm theo khô mực 1 nắng 😁
Veloz mình thấy ngoài đời mỏng vãi chưởng, mình đang đi Ertiga mà cảm thấy Veloz nó còn mỏng hơn nhiều luôn ấy
Cảm ơn 2 bạn đã chia sẻ để người dùng hiểu rõ hơn
Velos lấy khung gầm động cơ của daihatsu làm sao mà ổn định dc. Nhiều người tiêu dùng ko biết tưởng khung gầm động cơ Velos là của toyota.
Daihatsu còn xịn hơn, lâu đời hơn cả mitsu, ko biết thì đừng nói ng ta chê cười cho.
Còn về động cơ là cùng dòng vs Vios mác toy hẳng hoi nhé, nhà máy sx cũng là ở toy khác vs Avanza là sx ở nhà máy daihatsu nhá
@@vnremark4975 xịn đến nổi mà ko ai đi luôn. Xem những xe daihatsu giờ còn thấy ngoài dg ko.
@@ThienPham-fv5yi đúng là ko hiểu gì cả, toy vs daihatsu gần như là 1, thị trường indo rất chuộn daihatsu, mitsu như 1 đứa trẻ nếu so sánh vs daihatsu, toy còn phải mua lại để kế thừa kinh nghiệm, ko biết thì dựa cột mà nghe, ít nói lại
@@vnremark4975 bn nói đúng chỉ vỏ tôn xe thiết kế mỏng manh thôi vs độ ồn còn thiếu sót mua dề độ ồn lại ok nhé 👌bơm chất cách nhiệt cho xe là hết. chỉ tốn phí xíu 😂😂😂
@@daitatho911 hàng tốt giá cao, ng ta cắt giảm những thứ đó để giảm chi phí để đến tay ng dùng ... mọi cty điều theo hướng đó, ví dụ như giờ bán phone còn ko có sạc vs tay nghe, để giảm chi phí tạo dk cho hãng bán thêm option chẳng hạn.
Xe phân khúc thấp thì cách âm như nhau, tôn thì dập gân ít vs thiếu cách âm bạn thấy nó mỏng thôi.
Đã bán phân khúc thấp, tiền ít mà đòi nhiều, thì chỉ có người VN thôi
cách âm
- 0 km: xpander 52.0 DB & veloz 53.0 DB
- 50 km: xpander 58.0 & veloz 60.0 DB
- 60 km: xpander 62.0 DB & veloz 63.0 DB
- 80 km: xpander 65.0 DB & veloz 66.0 DB
- 100 km: xpander 67.0 DB & veloz 68.0 DB
thời gian tăng tốc
- xpander: 14.0 giây
- veloz: 13.8 giây
quãng phanh
- xpander 21.0 m
- veloz 18 m
Động cơ & công xuất
Xpander
- động cơ 1.5 mivec - 4 si lanh
- công xuất 105 hp & 141 nm
- hộp số tự động 4 cấp
- trọng lượng 1265 kg
Veloz
- động cơ 1.5 - 4 si lanh
- công xuất 104 hp & 138 nm
- hộp số tự động D CVT
- trọng lượng 1185 kg
xpander 8.0 điểm & veloz 10.0 điểm
Có vẻ a k thích đánh giá kia sportage 2022 nhỉ
Bạn review so sánh Huyndai Stargazer và Xpander đi bạn.
Nói chứ veloz bản sau cần cải thiện nhìu hơn nữa chứ bản này toyota vẫn còn bỏ bê quá
Xe ko phải do Toyota sx, xe này gốc là của Daihatsu.
Rất rất nhiều người mua xe sẽ quyết định ở việc tốn xăng hơn hay không . Vận hành tốt mà mức xăng hao hơn nhiều thì quyết định nhiều người sẽ ntn?
Quan trọng độ bền sau 3năm sử dụng coi nào ổn định hơn chứ mới sử dụng cũng chỉ đúng 80% xe nào bền vững hơn
thanks 2 Anh
Theo cá nhân em thấy mấy a tet vậy vẫn chưa thỏa đáng.neu giá như 2 xe chạy cùng vận tốc đầu đầu nhau xem sự chắc chắn xe nào hơn với lại kiểm tra đc an toàn mấy túi khí khi say ra sự cố có bung ra hay ko.chu 7 túi khí mà ko bung gắn cho co thôi thì ngậm ngùi lắm
Hùng Lâm Review anh bạn H.Đăng của Hùng Lâm giờ ra sao rồi.
Mình từng rất thích toyota nhưng càng gần đây xe tầm giá dưới 1ty cảm thấy toyota k coi trọng người dùng VN, nay xem clip so sánh này thôi e chê luôn
xe nào đi miễn an toàn đi trên đường ok. và thông dụng sửa chữa bảo trì , tùy theo người sử dụng nhiều hay ít mà chiếc xe bền hay ko.
Test công bằng , hay . Cảm ơn hai anh .
Làm clip thì nên nhận xét công tâm như bác Vnroadtrip. Cũng đừng so sánh kiểu xe nào hơn. Các bác làm ntn người ta nghĩ làm clip ăn tiền đấy. Hợp đồng bên nào chịu chi nhiều hơn thì ông Reviewer nói tốt cho bên đó k hay
Velos là tân binh còn phai đợi người dùng phản hồi
Bản nâng cấp chắc sẽ ngon hơn
đợi nâng cấp thi thua rồi
mà khi nó nâng cấp thi xpan cung đổi mới nữa
Bạn ơi, con veloz thực ra là con avanza, nó có tuổi đời 20 năm qua 3 thế hệ rồi chứ chả phải tân binh gì đâu. Chỉ có xpander là thực sự mới ra đời từ 2017 thôi.
Không biết có bản nâng cấp ko nhưng thấy veloz thay thế cho russ rồi :)))
Tất nhiên hãng nào cũng có dự định nâng cấp. Nhưng vào thời điểm khi 2 con xe này ngang nhau về giá thành thì mới đem ra so sánh
Con toyota sequoia 2023 giống bản nâng cấp hơn của con xe veloz này
Lên kính ko auto 4 kính là ng ta sợ tài xế ko để ý làm kẹt tay chân ng khác chứ ko phải hãng tiết kiệm gì
Add test độ bền túi khí xem xe nào bền hơn đi.Ae hóng like nhé!!
Thanks 2 a đã cho biết nhiều thông tin cân nhắc khi mua xe nào.
Nghe tiếng đóng cửa ngay lúc đầu thấy Xp chắc hơn nhiều rồi. Vel như kiểu đóng nắp thùng lúa ở quê vậy 😅😅. Chạy ngoài đường thì nhìn bề thế, đẹp nhưng vẫn có chút gì đó cảm giác nó sao sao ý 😅😅
Do lốp nhỏ
Mấy a làm líp rất là vui vẻ.xem thích nhưng chưa có tiền mua xe
Veloz mở nắp capo, nhìn thẳng xuống thấy luôn cả mặt đường, không có miếng chắn bùn nào che chắn, hụt hẫng vô cùng.
Chán vậy bạn
Toy ko tôn trọng ko lắng nghe khách hàng
máy anh làm clip về chi phí sử dụng của các hãng xe đi chứ còn trang bị nhiều thì khi bảo dưỡng cũng nhiều người mua xe rất quan tâm đến chi phí nuôi xe của các hãng
A ơi review CARENS 2022 đi a. E thích veloz và carens nhưng xem clip giờ e quay xe xpaner rồi 😁
Ông lầm to rồi..xpandere chạy 1 time máy xuống lắm...lại lổi thời nữa
a đang chạy 2 con này chưa ạ?
Nhiều túi mà khi va chạm thì phải va đúng kiểu thì túi khí mới bung.
Thật chất mà nói chỉ có người dùng mới đánh giá toàn diện .một chiếc xe có thể chạy dịch dụ , chở hàng hóa khi cần , gia đình sử dụng
Chà, cảm ơn 2 anh vì video ạ, rất chi tiết và khách quan
Tiếng đóng cửa của Veloz thật Vê Lờ 😄😄😄
Làm video đánh giá so sánh giửa Xl7 vs Xpd đi a
Veloz không có cửa để so với xpander premium
Veloz cũng 4 cửa nha bạn ! 😁
Hộp số cvt nhanh phải thay dây đai hơi tốn kém
nghe cái tiếng đóng cửa xe khác bọt hẳn, xe này toy làm quá ẩu, chỉ làm vài cái bóng bẩy bên ngoài che mắt nhưng cốt lõi thì cẩu thả
Nói chung Toyota vẫn giữ giá bảo dưỡng vẩn rẻ thay thế phụ tùng cũng rẻ
Cảm ơn Hùng Lâm có cái nhìn trân thực
Đánh giá com xl7 đi ạ
Veloz đẹp, an toàn, công nghệ. Hai ae có vẻ hơi thiên vị xpender
Tao đang đi c300 AMG. Phục vụ gia đinh tao đi fortuner 18 .bây giờ leo lên con nầy chắc tao chửi thề quả hihihi
@@nghiaho5758 nói xe nsof thế
Quá thiên vị lun. Chắc qcao cho xpander thôi
Em ở núi nên mua xp hay velox ạk cảm ơn
Hóng
Tầm giá thì toy bị ngáo giá thương hiệu rồi:)
Đã từng thấy 2 chiếc cùng chở khoảng 6 người, veloz hệ thống treo bị lún xuống nhiều lắm, nhìn nó dẹp ko đẹp giống kiểu ko lẻ nó bị gãy đôi, xp thì ok hơn.
Toyota đề cao sự an toàn hơn thoải mái nhưng với một chiếc xe hạng thấp thì người lái cần cái thoải mái trải nghiệm nhiều hơn vì các tính năng an toàn chả mấy khi dùng đến, lẽ ra chỉ nên trên các dòng xe cao cấp.
Dù sao 6 túi khí vẫn cho cảm giác an tâm hơn 2 túi
@@dustindinh Mấy xe này chạy chậm cỡ 80,90 trở lại thôi với lại nhiều người còn không thắt dây an toàn thì túi khí cũng vứt
@@lamngoc4583người ta đang nói đến trang bị an toàn có và không có nhá.60km/h mà không thắt dây an toàn và không có túi khí thì cũng chết chứ ở đó mà 90km/h. Mua xe thì tìm hiểu và tin vào đánh giá kiểm định chất lượng của các tổ chức uy tín. Các kênh UA-cam đánh giá của VN mang tính cảm xúc, có khi cố ý lệch lạc.
Độ ổn định thân xe: xpander 10.0 điểm & veloz 9.0 điểm
góc thoát và góc tới: xpander 10.0 điểm & veloz 8.0 điểm
tổng: veloz 17.0 điểm & xpander 20.0 điểm