@@Рафаэль-я7р я крановщик. Когда вели ЛЭП через поле, новый КамАЗ автокран проехал там, где застрял Урал. Там были глубокие ямы. На КАМАЗе стоят блокировки мостов, на Урале нет. Пара колёс по диоганале вывесилась, и Урал встал.
Особенности ПОДЪЁМНОГО КРАНА на БАЗЕ КАМАЗА? Он ТЯЖЕЛЕЕ! Походимее за сщёт ВЫДВИЖНЫХ ОПОР если ЗАСТРЯНЕТ. Под колёса подложил и вперёд. В своё время работал на ЯНАО. В лесо-тундре перевозили ПОДБАЗУ со множеством БАЛКОВ.(вагончики-бытовки.) Урал-Кран вытягивал только в ПУТЬ?(вопрос.) УРАЛЫ-ТРУБАЧИ и ПОЧИЮ ТЕХНИКУ.@@VadimShibikin-kg1hw
Урал ямз238 вообще шедевр советского автопрома, 8 лет за рулём такого, на войне, подрывался на минах, полтора метра жизни испытал на себе, а новый Урал мечтаю только опробовать,
Ну я родился у нас уже в семье был этот грузовик. Поэтому мне он детством дороже.. Да и в целом мне пластиковый чужд. И дороже стоит этот весь пластик. Вобщем голосую за старую внешность легендарного этого Грузовика 😍👍
На 4320 если тапки подкинуть от КрАЗ 255б, то вообще неплохо можно время провести. Хотя вначале 90-х в Рязанской области мы в чернозёме усадили так, что при попытке вытащить гусеничной техникой, разорвали пополам авто, бак вообще не нашли х. з. может кто успел спереть. 😊
Старый Урал по надёжнее в плане проходимости. Новый Урал это конечно здорово что комфорт все дела, но есть вероятность у него к опрокидыванию при том больше чем у предыдущего.
На старом и на новом работал , новый со всеми блоками просто бомба , а вот на старом блоков межколесных не было и он мог стоять одной стороной в снегу и елозить!
А почему новый только в чистеньких местностях маятся. В то время, как старичок топтал глину в полный рост? Или газовская кабина автомато ландшафт меняет?
Что-то новый Урал только по воде ездит. Показали бы, как он себя ведёт. По пересечённой местности. По грязи. Колеи глубокие, как он проходит А это что он по верху ездит старый Урал выносливее.
Многое упирается в резину. Ездил и работал на всех уралах, так вот что могу сказать: резина ОИ-25 - просто топ для грязи и глубокого снега. За счёт того, что она узкая с довольно грубой направленной "ëлочкой" - она просто режет мягкий грунт. Но для езды по полям и рыхлому грунту - лучше кама-1260, бел-95 и другая широкая резина.
@@АлексейБасов-ш4о с узкой резиной таскал пушки по замесу земля снег дождь идёт по пахоте ,, Урал вообще не видит и не слышит бездорожья, это по проходимости ,,вседорожник,, узкая резина режет грунт, и машина идёт без проблем,
В СССР ГОСТы были для надежности,а сейчас эти ГОСТы подогнаны для коммерции...да в СССР тоже было много ошибок,но их старались исправить и испраляли. Сейчас стараются насрать,и срут,только в виде новых непонятных и не нужных проектов...
Новый Урал, скорее всего из железа, типа консервной банки, а старый Урал, ещё из норм железа...😉Просто я когда давненько работал на военном СТО, мне показали старики слесаря разницу... Стояло рядом два УАЗика(Один 90-х годов, а другой 2000-х...😉) У УАЗика 90-х годов, кузов и пороги нифига не гнилые, и без ржавчины... Зато 2000-х годов УАЗик, почти в круг ржавый по низам... 🤷♂️🤔😂
Ну надо же клоуны конструктора..прицепили кликуху иностранную к Уралу. какой то Некст..и даже Урал на решётке радиатора написали не на русском...вот попугаи..😮
Стараму уралу пофиг где ездить там всё из железа, даже если согнеж выправил и все, а новов урале очень много пластика и кабина из нового железа, что хуже чем при СССР!
А интересно провести такой если можно сказать экзамен , среди этих Российских силачей , между Камазом и Уралом , камаз сколько раз брал призовые места в Париж - Дакар , а вот с Уралом потягаться в проходимости , а то какой интерес старый и новый Уралы испытывать , в своё равно Урал с Уралом , если так сказать , одна машина , а тут как ни крути Урал и Камаз , вот интересно бы по наблюдать за ихим противоборством , позвольте так сказать .
@@RenZen-mt3yj но постойте есть Камазы и полноприводной с постоянным приводом на все колёса , и я как-то видел самосвал шестиколесный с передним ведущим мостом , это явно не чья-то прихоть , а продукция завода .
А почему по базе Урала не создадут мощный тягач как американский Кенворт они по виду похожи а че русские не могут такую база есть давайте русские чтоб дальнобой выбрал вас вперёд Россия
А почему такая разница покрытий для испытуемых!?одному заболоченные не проходимые таёжные дороги,для другого песчаное и галечное дно реки и сухие грунтовки по лесу.
Разницы нету одно и тоже шасси только кабина другая, у нас на золотодобыче и те и другие уралы разница только комфорт для водителя и пассажира в кабине, а по бездорожью они одинаковые
А, межколёсгая блокировка на старых тоже была? И полностью воздушные тормоза тоже были, а сиденье на котором посница болит постоянно, новый гораздо лучше.
Из старого: вечная пляска кабины у всех, узкая на столько что не лечь поспать и рычаг постоянно у среднего пассажира по яйкам ему стучишь. До раздатки и переднего моста нужно тянуться, самая уродская система тормозов пневмогидравлические не работают в итоге частенько. Литровый бачок омывайки для машины которая ездит по грязи, с его то свободным подкапотным пространством туда 50 литровый бак можно запихать. Низкое расположение аккумуляторов, ни раз видел как этот ящик отрывается. Один плюс надёжность двигателя и едет там где ни кто больше не захочет, в ад можно сгонять покашмарить чертей и вернуться.
Снимаешь пассажирское сиденье с задней стенки и ложишь на на рычаги блокировки и РК предварительно сдвинув нижнее сиденье до упора к стене, от ручки двери до ручки пассажирской двери 186 см, ключ на 22 решает проблему с рычагом, шпонку на магнит и спать.16 лет проспал в Урале с ростом 184. На Урале нет включая переднего моста, есть блокировка дифференциала (что скорее показывает включение задних мостов на груженном автомобиле).
Получили новые уралы совки капотники. Работаю в дорожной сфере. Через 3 месяца лег у меня термостат у напарника на таком же через пару дней после меня ждали месяц слесарей с Урала . Приехали поменяли все сказали плохой тосол. Поменяли тосол на антифриз. Началась отсыпка песка естественно поехали два Урала по песку ( у нас КамАЗы совки простые там коробки или мосты по оставляют) через месяц у меня лег опять термостат , слесаря приехали через три недели поменяли . Только они уехали через два дня лег термостат у напарника( на другом урале) . Ему поменяли через пару дней. Пошел дождь отсыпаем песком объект.Нужно было кдм КамАЗ через грязь до тянуть ну я туда напарник пока тот поливал обратно вытянул на тросу. Как посмотрел под капот там черти лазили, грязи пипец. Поехали на мойку . Итог мойки Урал новый боится купаться . У меня после мойки не завелся вообще(сушился день) окислились контакты на предохранителях. У напарника пол приборки отказало и работал двигатель на перебоях . Приборку замкнуло хз почему. А на двигателе лег датчик подачи топлива или как он правильно называется незнаю. Брали два Урала в лизинг и обратно их сдали. Плюсы кабина. Минусы все кроме руля😂.
Сколько нытья..А работать в новом на порядок комфортней чем в старом.. Само собой новая машина сложнее и отношения тебует другого но это больше вопрос привычки,да и не доведена еще машина до идеала ибо слишком мало лет ему ещё, старый Урал тоже не с самого начала такой хороший был..
Автор,а почему нет кадров,где и старый и новый по снежному накату,как клячи на льду?Если без цепей.А почему третьего,бескапотника ,с ними в обзоре нет?
А чем NЕХТ от старого то отличается? По сути поменяли только кабину, помне так удобнее. Мотор шестёрка рядная, тоже шустрее. Тормаза наконец то появились! Редуктора с болокировками, как у всех стали. Вот и все различия...
Если судить по видео, то новый Урал в грязь пускать нельзя. Исключительно только по твердым дорогам, а ведь Урал всегда ценили за проходимость. В общем так себе видео, ну или новый Урал такое себе.
Ролик чисто рекламный. К практике не имеет никакого отношения 4320 в одном образе, а новые Уралы и 2-х и 3-х основе. где грязь по бампер? Грязь только у старика.
У них разница в резине, сейчас начали новые уралы в резину 1260, т. е она по высоте ниже ну чуть шире. А на старых уралах она наоборот чуть выше и уже, за счёт своего клиренс то что она выше она ползёт по грязи и сугробам. А новый Урал комфортней на много, кто ни ездил на старом урале лучше сидите и молчите в тряпочку и дальше прртирайте свои штаны на диване. На новом урале намного комфортно ездить, во первых шумоизоляция по сравнению со старым уралом, обзорность, комфорт, сидение на пневмо. Старый Урал трудяга, ну есть нюансы к заводу уралазу которые в 21 веке ещё не доработали кое что, а эти моменты я бы заталках инженерам завода в жопу ,
А в чём роскошь нового? Обычный грузовик с обычной кабиной от газели, просто новый под современность сделан, а не устаревшие 60-е годы, хотя я конечно понимаю что всегда найдутся любители старья, которые скажут и классическая америка намного круче современных, но не значит что все люди такие
Работаю на новом урале, сперва обрадовался что новый получаю,а через месяц очень сильно пожалел,старый лучше,а новый дерьмо.проходимости ,,0,, масло жрёт,проводка херня,рулится ужасно, после 5 часов за рулём спине пизда. Прошу чтоб на старый сесть.
@@ЮрийВ-ш6ь о чём ? Как в перый раз сел за руль 157 ехал по гололёду по спидомеру 60 км.ч.на обоссать обочину встали сопровождающая восьмерка с матом ! Куда гонишь то ! 90 на спидометре у них было! Ехали за срубом . В поле он стоял . Ждали урал . Как урал приехал сразу же сказал что туда без трактора не полезет! Ну и хрен с ним ! Восьмерка уехала за трактором мы рванули к срубу на 157 проехал на удивление легко ! Но выйдя из него понял что гружонным нам оттуда без трактора не вылезть! По гудь проваливался снег в колее по пояс при росте 180.
Непозорили бы Урала от Урала название осталось да ито на китайском 😂 новые уралы КамАЗы помойка заграничная жаль обидно досадно за нашу технику что не производят !!!
Урал это такой автомобиль, который не имея блокировок не едит в скользкую горку, а имея меж колесные блокировки едит в эту самую горку таща за сабой урал как прицеп. Это на мох глазах, я в армии тогда служил. Был подьем после моего поста и шла колонна.
На Урал 4320, работал , более 25 ти лет.На севере на нефтаянке . У буровиков и на добыче . Равных УРАЛУ нет!
А сравнить есть с чем?
@@Рафаэль-я7р я крановщик. Когда вели ЛЭП через поле, новый КамАЗ автокран проехал там, где застрял Урал. Там были глубокие ямы. На КАМАЗе стоят блокировки мостов, на Урале нет. Пара колёс по диоганале вывесилась, и Урал встал.
@@Zipper1000V нет.Этотон просто так для себя решил,потому что ни на чем больше не ездил и об,допустим,унимоге не слышал.🤣🤣🤣
Особенности ПОДЪЁМНОГО КРАНА на БАЗЕ КАМАЗА? Он ТЯЖЕЛЕЕ! Походимее за сщёт ВЫДВИЖНЫХ ОПОР если ЗАСТРЯНЕТ. Под колёса подложил и вперёд. В своё время работал на ЯНАО. В лесо-тундре перевозили ПОДБАЗУ со множеством БАЛКОВ.(вагончики-бытовки.) Урал-Кран вытягивал только в ПУТЬ?(вопрос.) УРАЛЫ-ТРУБАЧИ и ПОЧИЮ ТЕХНИКУ.@@VadimShibikin-kg1hw
@@VadimShibikin-kg1hwОшибка: ПРОЧУЮ ТЕХНИКУ.
Ну старый урал более брутально смотрится)) да и по проходимости он топ.
Урал ямз238 вообще шедевр советского автопрома, 8 лет за рулём такого, на войне, подрывался на минах, полтора метра жизни испытал на себе, а новый Урал мечтаю только опробовать,
Старый более мощно, брутально выглядит
Старый Урал хоть и уговатый...но он, почему-то, красивый
Брутальнее
Ни одного ролика как новый Урал проходит ту же грязь как и старый, выбор очевиден, старичок не подвел
4320 это воспоминания на всю жизнь! В армии на нем все болота беларуси объездил... Проходимость, мощь, надежность - вот его коньки!
Действительно, такое ощущение, что новый Урал боятся замарать.
Ну я родился у нас уже в семье был этот грузовик. Поэтому мне он детством дороже.. Да и в целом мне пластиковый чужд. И дороже стоит этот весь пластик. Вобщем голосую за старую внешность легендарного этого Грузовика 😍👍
понятно,новый урал только по твердому грунту и каменистым речкам,а старый по настоящей болотистой грязи.
Специалист, скажи какая в чем разница старого и нового урала🤣
На 4320 если тапки подкинуть от КрАЗ 255б, то вообще неплохо можно время провести. Хотя вначале 90-х в Рязанской области мы в чернозёме усадили так, что при попытке вытащить гусеничной техникой, разорвали пополам авто, бак вообще не нашли х. з. может кто успел спереть. 😊
Новый по грязам не ехал😂
Мне старый добрый 4320 нравиться!
Старая школа рулит!💪😁🔥
Старый Урал по надёжнее в плане проходимости. Новый Урал это конечно здорово что комфорт все дела, но есть вероятность у него к опрокидыванию при том больше чем у предыдущего.
4320 старый надёжный простой, в обслуге
Че то я не увидел новый в лесной грязи
Он там не проедет.
На старом и на новом работал , новый со всеми блоками просто бомба , а вот на старом блоков межколесных не было и он мог стоять одной стороной в снегу и елозить!
А почему новый только в чистеньких местностях маятся. В то время, как старичок топтал глину в полный рост? Или газовская кабина автомато ландшафт меняет?
Конечно же старый урал лучше чем новый
По каким параметрам?
Что-то новый Урал только по воде ездит. Показали бы, как он себя ведёт. По пересечённой местности. По грязи. Колеи глубокие, как он проходит А это что он по верху ездит старый Урал выносливее.
Создателям респект и уважение, это ,,внедорожник,,
Многое упирается в резину. Ездил и работал на всех уралах, так вот что могу сказать: резина ОИ-25 - просто топ для грязи и глубокого снега. За счёт того, что она узкая с довольно грубой направленной "ëлочкой" - она просто режет мягкий грунт. Но для езды по полям и рыхлому грунту - лучше кама-1260, бел-95 и другая широкая резина.
@@АлексейБасов-ш4о с узкой резиной таскал пушки по замесу земля снег дождь идёт по пахоте ,, Урал вообще не видит и не слышит бездорожья, это по проходимости ,,вседорожник,, узкая резина режет грунт, и машина идёт без проблем,
Новым уралам только лишь по трассе ездить чтоб несломать пластик 😂😂😂! Старому есть лишь один конкурент это либо краз либо такой же урал 😂😂😂
КрАЗ какой ?
@@БоровскийАндрей 255 либо 260
У меня Урал-4320 больше десяти лет, никаких проблем. Ничего нового не нужно.
В СССР ГОСТы были для надежности,а сейчас эти ГОСТы подогнаны для коммерции...да в СССР тоже было много ошибок,но их старались исправить и испраляли. Сейчас стараются насрать,и срут,только в виде новых непонятных и не нужных проектов...
Что-то новый Урал в такой грязи не показывает, а всё больше по камням, где зацеп получше.
Да идёт он по бездорожью ничуть не хуже.Кабы не лучше,чем старый.
Новый Урал тоже загоняйте в болотистую местность, тогда будет ясно!
Новый конечно лучше, мощней, комфортнее но в ремонте гораздо дороже а по проходимости мне пофиг я топливной занимался
Мне одному показалось или действительно, на новом в основном только по воде ездили? А где глиномес, где оффроуд, в пример
Новый Урал для рекламы снимали походу😂
Похоже
Старый друг лучше новых двух .4320 это нечто совершенное и сила 💪💪💪💯💯💯
Старенький надежней более серьезно смотрится 👍
Почему на видеох нет нового Урала где по зимникам и тайгам ездят преодолевая броды и балоты,
Старый УРАЛ лучше
Новый Урал тоже проходимость хорошая.
Привет машины поставьте в равные условия а то один грязь месит а другой по твердому катается несправедливо
Согласен! 😉👍Условия теста далеко не равные, и по сему сравнивать категорически нельзя, если по совести... 🤷♂️😂
Новый Урал, скорее всего из железа, типа консервной банки, а старый Урал, ещё из норм железа...😉Просто я когда давненько работал на военном СТО, мне показали старики слесаря разницу... Стояло рядом два УАЗика(Один 90-х годов, а другой 2000-х...😉) У УАЗика 90-х годов, кузов и пороги нифига не гнилые, и без ржавчины... Зато 2000-х годов УАЗик, почти в круг ржавый по низам... 🤷♂️🤔😂
Ну надо же клоуны конструктора..прицепили кликуху иностранную к Уралу. какой то Некст..и даже Урал на решётке радиатора написали не на русском...вот попугаи..😮
Млядь, у нас Путин ездит на машне не на русском. И УАЗ не патриот, а patriot/ Пиздешь только по первому аналу
По ходовой машины одинаковые , так что по проходимости разницы нет . Единственное , в новом Урале больше пластика , который может пострадать .
Стараму уралу пофиг где ездить там всё из железа, даже если согнеж выправил и все, а новов урале очень много пластика и кабина из нового железа, что хуже чем при СССР!
А интересно провести такой если можно сказать экзамен , среди этих Российских силачей , между Камазом и Уралом , камаз сколько раз брал призовые места в Париж - Дакар , а вот с Уралом потягаться в проходимости , а то какой интерес старый и новый Уралы испытывать , в своё равно Урал с Уралом , если так сказать , одна машина , а тут как ни крути Урал и Камаз , вот интересно бы по наблюдать за ихим противоборством , позвольте так сказать .
КамАЗы которые участвуют в Париж Дакар, штучный экземпляр!!!
Камаз это шоссейный, Урал это вездеход.
@@RenZen-mt3yj но постойте есть Камазы и полноприводной с постоянным приводом на все колёса , и я как-то видел самосвал шестиколесный с передним ведущим мостом , это явно не чья-то прихоть , а продукция завода .
Ошибок тьма тьмущая! 🤦🏽♂️
@@ВладимирШитов-ц3ц там где проехал Урал, то Камазу делать нечего.
Старый Урал красава
А почему по базе Урала не создадут мощный тягач как американский Кенворт они по виду похожи а че русские не могут такую база есть давайте русские чтоб дальнобой выбрал вас вперёд Россия
А почему такая разница покрытий для испытуемых!?одному заболоченные не проходимые таёжные дороги,для другого песчаное и галечное дно реки и сухие грунтовки по лесу.
Разницы нету одно и тоже шасси только кабина другая, у нас на золотодобыче и те и другие уралы разница только комфорт для водителя и пассажира в кабине, а по бездорожью они одинаковые
Именно так !
А, межколёсгая блокировка на старых тоже была? И полностью воздушные тормоза тоже были, а сиденье на котором посница болит постоянно, новый гораздо лучше.
Из старого: вечная пляска кабины у всех, узкая на столько что не лечь поспать и рычаг постоянно у среднего пассажира по яйкам ему стучишь. До раздатки и переднего моста нужно тянуться, самая уродская система тормозов пневмогидравлические не работают в итоге частенько. Литровый бачок омывайки для машины которая ездит по грязи, с его то свободным подкапотным пространством туда 50 литровый бак можно запихать. Низкое расположение аккумуляторов, ни раз видел как этот ящик отрывается. Один плюс надёжность двигателя и едет там где ни кто больше не захочет, в ад можно сгонять покашмарить чертей и вернуться.
Снимаешь пассажирское сиденье с задней стенки и ложишь на на рычаги блокировки и РК предварительно сдвинув нижнее сиденье до упора к стене, от ручки двери до ручки пассажирской двери 186 см, ключ на 22 решает проблему с рычагом, шпонку на магнит и спать.16 лет проспал в Урале с ростом 184. На Урале нет включая переднего моста, есть блокировка дифференциала (что скорее показывает включение задних мостов на груженном автомобиле).
Предлагается обсудить тему-как замена кабины повлияет на проходимость автомобиля?
Канал Техника 4х4, там на Урале next по лесу гоняет
Вот это техника, вот эта мощь.
Мне Урал жизнь спас. Полтора метра жизни помогло.
Качественный Урал 4320. Новый для асфальта.🤷🤷🤷🤷🤷
43 23 мощь😮😮😮😮😮😮😮😮
Получили новые уралы совки капотники. Работаю в дорожной сфере. Через 3 месяца лег у меня термостат у напарника на таком же через пару дней после меня ждали месяц слесарей с Урала . Приехали поменяли все сказали плохой тосол. Поменяли тосол на антифриз. Началась отсыпка песка естественно поехали два Урала по песку ( у нас КамАЗы совки простые там коробки или мосты по оставляют) через месяц у меня лег опять термостат , слесаря приехали через три недели поменяли . Только они уехали через два дня лег термостат у напарника( на другом урале) . Ему поменяли через пару дней. Пошел дождь отсыпаем песком объект.Нужно было кдм КамАЗ через грязь до тянуть ну я туда напарник пока тот поливал обратно вытянул на тросу. Как посмотрел под капот там черти лазили, грязи пипец. Поехали на мойку . Итог мойки Урал новый боится купаться . У меня после мойки не завелся вообще(сушился день) окислились контакты на предохранителях. У напарника пол приборки отказало и работал двигатель на перебоях . Приборку замкнуло хз почему. А на двигателе лег датчик подачи топлива или как он правильно называется незнаю. Брали два Урала в лизинг и обратно их сдали. Плюсы кабина. Минусы все кроме руля😂.
Сколько нытья..А работать в новом на порядок комфортней чем в старом.. Само собой новая машина сложнее и отношения тебует другого но это больше вопрос привычки,да и не доведена еще машина до идеала ибо слишком мало лет ему ещё, старый Урал тоже не с самого начала такой хороший был..
Автор,а почему нет кадров,где и старый и новый по снежному накату,как клячи на льду?Если без цепей.А почему третьего,бескапотника ,с ними в обзоре нет?
Урал в камуфляжп это случайно не урал кастом трак?
Да
А чем NЕХТ от старого то отличается?
По сути поменяли только кабину, помне так удобнее.
Мотор шестёрка рядная, тоже шустрее.
Тормаза наконец то появились!
Редуктора с болокировками, как у всех стали.
Вот и все различия...
Уралу равных нет,уважаю русский Урал и Белорусский Белаз и Маз двух мостовый 54229!!!!
Старому пофиг где ехать
Einfach Klasse diese Lkw.
Сделайте пожалуйста видео про КамАЗ
Это реклама нового Урала
А где ссылки на оригинальные каналы, откуда взяты видео? Охото полностью эти ролики посмотреть
новый урал или старый урал видео?
На первой ролике Урал с канала Кастом Трак
Если судить по видео, то новый Урал в грязь пускать нельзя. Исключительно только по твердым дорогам, а ведь Урал всегда ценили за проходимость.
В общем так себе видео, ну или новый Урал такое себе.
А чего промежуточный Урал не показали с ЯМЗ 238
Новый урал интересние
Урал 4320 - это у которого движок ЯМЗ- 238?
Арок шиканый
Роскошный😂😂😂😂😂😂😊😊😅😊😊
В гражданской версии новые не хвалят.
Ужас а не Урал новый,ещё бы на асфальте проводили сравнение.
Мда нет слов , опозорить что ли решили новый урал показывают как лужам ездит, не он по грязи тоже пойдет просто видео не предоставлена
Ролик чисто рекламный. К практике не имеет никакого отношения 4320 в одном образе, а новые Уралы и 2-х и 3-х основе. где грязь по бампер? Грязь только у старика.
Старый Урал грязи не боится а новый только речки может проезжать 😂
Ага верим 😂
Старый Урал это Урал, а новый жалкая тень былого.
У них разница в резине, сейчас начали новые уралы в резину 1260, т. е она по высоте ниже ну чуть шире. А на старых уралах она наоборот чуть выше и уже, за счёт своего клиренс то что она выше она ползёт по грязи и сугробам.
А новый Урал комфортней на много, кто ни ездил на старом урале лучше сидите и молчите в тряпочку и дальше прртирайте свои штаны на диване. На новом урале намного комфортно ездить, во первых шумоизоляция по сравнению со старым уралом, обзорность, комфорт, сидение на пневмо.
Старый Урал трудяга, ну есть нюансы к заводу уралазу которые в 21 веке ещё не доработали кое что, а эти моменты я бы заталках инженерам завода в жопу ,
Почему на СВО досих пор зилы и камазы времён ссср.
Потому что техника надежная.
Соляра
Это было в начале СВО. Сейчас и новых полно
@@Серёга-ш2г Потому что на Украине грузовики не выпускают..
Старичка загнали в болото а новый по песку загнали бы туда же
А в чём роскошь нового? Обычный грузовик с обычной кабиной от газели, просто новый под современность сделан, а не устаревшие 60-е годы, хотя я конечно понимаю что всегда найдутся любители старья, которые скажут и классическая америка намного круче современных, но не значит что все люди такие
Новый урал и речки не сможет проехать если больше метра глубина
Ерунду показывают!
Работаю на новом урале, сперва обрадовался что новый получаю,а через месяц очень сильно пожалел,старый лучше,а новый дерьмо.проходимости ,,0,, масло жрёт,проводка херня,рулится ужасно, после 5 часов за рулём спине пизда. Прошу чтоб на старый сесть.
Я со стороны посмотрел и обошёл со всех сторон. Подумал и понял, кабина там не для водителя. Маленькая и узкая, значит там мало места и удобств.
засуньте новый в такой же говномес что и старичка тогда будет что сравнивать, а то какую то лайтовенькую дорожку выбрали, по такой я и на уазе проеду.
Под эту музыку хоть сейчас на Киев
Сравнивайте одинаковое ,без блокировок либо с блокировками а то сравнивают урал старый и камаз 43114 😂
А смысл сравнивать? У них же начинка вроде одинаковая?
Двигатели разные, и на новом есть все блокировки, и небольшая разница в колёсной базе между первым и втором мостом
@АлексейОмельченко-х3г ок, спасибо
Новый лучше ехать будет. Мосты одинаковые, резина у нового шире, двигатель мощнее. Мосты постоянно разваливаются, двигатель у старого мёртвый.😮😮
Понятно новый Урал по говнище не пройдет😂
Миасс сила!
У меня батя на таком работал когда я был маленький 1990 год😢
Обе машины хороши ,я на новом урале не ездил ,но думаю он не уступает старому ,да и покомфортней наверное....
новый проходимее, так как есть блокировки, и в кабине камфортнее
На новых уралах блокировки межколесные💪
А что по русски разучились писать УРАЛ
Сейчас не модно разговаривать и писать по славянски. Сейчас очень много предателей.
ты уже давно не в СССР живёшь и не за железным занавесом, давно мог привыкнуть что многое на английский переводят, а сейчас и на Китайский
Новый Урал идёт лутьше старого при учёте если стоит резина старая елачка
Самое интересное где урал даже соваться без трактора не хочет зил 157 едет! Проверено ! Даже не стравливая шины!
Расскажи Расскажи а то мы не знаем что и как
@@ЮрийВ-ш6ь о чём ? Как в перый раз сел за руль 157 ехал по гололёду по спидомеру 60 км.ч.на обоссать обочину встали сопровождающая восьмерка с матом ! Куда гонишь то ! 90 на спидометре у них было! Ехали за срубом . В поле он стоял . Ждали урал . Как урал приехал сразу же сказал что туда без трактора не полезет! Ну и хрен с ним ! Восьмерка уехала за трактором мы рванули к срубу на 157 проехал на удивление легко ! Но выйдя из него понял что гружонным нам оттуда без трактора не вылезть! По гудь проваливался снег в колее по пояс при росте 180.
Еще истории интересуют? Много могу порасказать ! И где уралы не совали свои хари мы на простых камазах ездили!
Урал император бездорожья
Непозорили бы Урала от Урала название осталось да ито на китайском 😂 новые уралы КамАЗы помойка заграничная жаль обидно досадно за нашу технику что не производят !!!
Движки то российские и КПП , рама мосты
@@ilduskamalow4756 кабина тоже Российская, от газели некст
Урал это такой автомобиль, который не имея блокировок не едит в скользкую горку, а имея меж колесные блокировки едит в эту самую горку таща за сабой урал как прицеп. Это на мох глазах, я в армии тогда служил. Был подьем после моего поста и шла колонна.
Так себе сравнение.