Владеть Уралом, да ещё и бензиновым 😱 в 2022 году уже тянет минимум на медаль За Отвагу. За безумие потому что не награждают у нас 🤣 а владельцу моё глубокое почтение и уважение, действительно вижу в нём опытного механика, как коллега это заметно
*Урал-375/4320* - красивый, грозный и проходимый. *КрАЗ-255Д* - грозный и внушительный. *ЗиЛ-131* - сонный, но позицию не сдающий.) *Таганай* -- красивый, но неизвестный трудяга. *ЗиЛ-157* -- сильный дедушка, который отказывается идти на пенсию.)))
Отличный выпуск! Золотой фонд рубрики «это моя машина»! Как приятно наблюдать за неторопливым рассказом интеллигентного владельца обо всех нюансах авто - складывается впечатление, что он знает все: от марки шин и количества слоев корда в них, до точной высоты ступеньки кабины)) Операторская работа как всегда на высоте! Ролик получился очень красивым!))
Никого не слушай, просто наслаждайся! У тебя что кулак, что машина ! Всё настоящее! А кто пыхтит, так и будет жить без мечты! Продолжай в том же духе! Удачи!
Классный выпуск! Хороший мужик, сам всё сделал, простой, общительный! Машина из Мордовии, и я тоже) Тут конечно таких мало осталось. Я давно урал частный не видел. Только кран рабочий.
Урал-375 хорошая машина. Ходовая крепкая. Движок по сравнению с дизелем слабоват, но я бы не стал в данной ситуации менять. С переделкой много мороки. Лучше всего подойдёт ЯМЗ - 236, но в нынешнем времена надёжный найти сложно. Чтобы всё было компактно нужен кожух сцепления под однодисковое сцепление. Придётся первичный валик обрезать. Чтобы не хоть как-то поднять скорость первичный валик нужен скоростной вместе с косозубой шестерней. Так-то же на пятую передачу поменять комозубую пару на скоростную. Думаю что врядли ты найдешь. Затем развернуть коллектора и выводить трубы на глушитель. Глушитель оставлять на родном месте. Заднее крепление коробки должно остаться на родном . С переди сделать броню как нас кразах. В основном это всё. Хотел ещё поменять редуктора, но руки не дошли. Если с коробкой не заморачиваться, то будешь ползать по дороге 50-55 км/ час. На урал-375 идет бензин 93 его сейчас не найдешь. Вобщем если хорошо настроен карбюратор, зажигание, отрегулированы клапана, хороший бензин то соберется толпа. Движок на малых оборотах шепчет, выхлопных белая и пускает колечки. Такое врядли кто видел кроме уралистов северян. Хозяин у пожелаю терпения в изучении возможностей Урала.
Раздатка на 375 тоже самая тихоходная. Замена двс на дизель плюс переделка или замена кпп, рк, (редуктора тоже самые тихозодные, кстати) обойдётся в такую сумму, что дешевле купить заводской Урал дизель.
Да колечки клёвые, ну я думаю в этом варианте хватит и бензина за глаза ,для покатушек кугнг таскать,все таки оригинал Урал бензин!Всё остальное это симбиоз.
За обзор спасибо Урал красавец военная техника всегда нравились эти автомобили у меня знакомый на севере уже 25 лет на Урал вахтовке людей возит ему машина нравится на разных Уралах поездил сейчас дизель ЯМЗ на 312 сил, желаю вам проект довести до желаемого вида❤😅
Привет с Чккотки !!! Коечно много мнений ,но как говорится кому что у меня два Урала ,один сидельный тягач с ППР ОДАЗ ,движёк ЯМЗ-238, Д 377, ездил два зимника Омолон - Омсукчан-Магадан , я сним горя вообще не знаю, конечно ехать шесть дней и ночевать в кабине малость не удобно, дело такое ,привыкаеш😂😂😂, у нас расстояние 1760км и 600полного бездорожья , расход 760-800, зависит от направления и глубины снега ,наста , а наша "трасса" на Омолон считается самая сложная , реки в брод,наледи , перевалы,увалы и т.д. , резину ставил Камовскую( трёх пятаковую)камазовская, ну или ещё называют "пьяная", очень мягкая , ни где не садился и не копал, в отличае от других ,и перевалы на раз поднимался , семь-десять тонн груза , больше возьмёшь ,больше проблемм😂😂😂, второй Урал ЯМЗ-236 бортовой ,тоже обарудован для зимника , да и сидения поставил от Хайса и Прадика , а иначе двеннадцать часов проедешь и просто с кабины вываливаешься , что хочу сказать, как машину сделаешь так и поедешь, Удачи тебе , Урал настоящий ДРУГ !!!👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝✊
А армии в 83 году посчастливилось после ШМАСА две зимы провести за баранкой Д 902 Шнекороторный снегоочиститель..До сих пор помню родную Ураловскую кабину..запах сидений..звездный руль..На горбу ещё у меня и Д 12 был...🙌👌💥
Гоняли в армии на таких Уралах - 375 ДС. БМ - 21 РСЗО - ГРАД. Хорошая техника. Там карбюратор подстроен так , что машина при буксовании не будет глохнуть и сама будет регулировать газ.
Я так тоже на военном поподал хотел развернуться побыстрому а там снегу по капот😁благо камаз военный мимо ехал вытащил, конечно дизель лучше, удачи вам👍
@@FVVS123 смотря для чего тебе авто! От этого и делай выбор! А так я ни разу не пожелел что взял себе Урала! 3 года он со мной почти ! Про садок не скажу, а 66 был,но мне он не понравился, так да более маневренный и легче и в ремонте и в управление, но не мое
В конце 80х было счастье кататься с дядькой своим на Урале колхознике, правда он был новый и уже с камазовским мотором. Очень нравилось в рейсы ездить мне тогда было 10-12 лет. Однажды так накатался что спал сутки после этого. Я тогда уже сам рулил на грузовиках и очень хотелось на Урале, но дядька не давал потому что всегда с прицепом ездили. И так только один раз удалось самому прокатиться от дома до гаража. До сих пор помню этот момент , счастья было полные штаны и даже больше!))) Но в управлении очень тяжёлый автомобиль в сравнении с газоном или зилом 130! Вот были времена!))) Да и тоже был момент когда трубка перетерлась тормозная прямо под кузовом хорошо что в карьер ещё не спустились, дядька правда быстро починил!)
на таком в автошколе на кат.Е. учился с прицепом от ЗИЛа, который узкий и в зеркала них не видно. на первом выезде по городу чуть носом легковушку не смял на спуске к повороту по ледяной корочке . колеса схватили асфальт и я лицом почти руль поцеловал 🙃 машина 🔥 тормоза у неё как мёд, они вроде есть и их как бы нет.
В этих машинах есть душа, есть характер, есть капот и крылья. Они не похожи на современные серые безликие обмылки на которые ни кто внимания не обращает. А урал все провожают взглядом.
Отработал,в "Дальгеологии ",на именно таком автомобиле,несколько лет.Впечатления двоякие,но в основном хорошие.Конечно,ему откровенно не хватает мощности. Не может долго,часами,сутками,работать на холостых оборотах.Постоянный контроль тормозов,хвостовиков,крестовин карданов.Зато всегда,на коленке,с минимумом запчастей и инструментов,можно оживить.Лебедка,подкачка,ПЖД должны быть обслужены и всегда готовы к работе. Потом бвл 4320,но уже не та харизма.
Всю жизнь водитель Уралов. Тягач, бензовоз, да и в армии был водителем Урала. И шестерка мотор, и с Камазовским двежком были. Тридцать лет, короче. Памятник этому великому автомобилю я бы поставил. На севере сколько он меня выручал. Жил в кабине, порой, ходори мочили, по двадцать тонн груза, и в суточной режиме. Масло только утром проверили и в путь! Чуть не забыл, тормоза там либо есть, либо их ваще нет!!! 😂😂😂,. И я не помню чтобы у кого то в колонне, работала подкачка шин, они работают когда машину новую получаешь😂😂😂. А так, слава Уралу. На новых не работал, уже на пенсии. Надеюсь наконец то начали пневмотормоза? Или до сих пор эти баклушы😂😂😂.
Урал это сила! И эта сила любит уход да глаз ! У меня в роте было 15 таких 375д. на 95АИ. Для частного пользования очень накладно.Моторы у них отличаються от Зиловских-у зила диаметр поршня 100мм.Урал-108мм.головки блока разные,прокладка гбц другая,степень сжатия выше..На 92 вообще не едет и двс детонировал перевели на 95.Расход зависит от правильной регулировки карбюратора,может жрать до 100л на 100 и не подавиться.Не разщитан на длительную тяжелую эксплуатационную нагрузку на трансмиссию (лесовозом,самосвалом,тягачем свыше 5 т.) В личном пользовании иметь такого коня брутально но не выгодно с точки зрения самоокупаемости.
Сейчас дизель стоит дороже бензина. Про УРаЛы много сказок ходят, от того что мало кто на них работал, в предприятиях. В армии солдатик не знает и не умеет настроить машину. И это совсем не эталон. По факту 375 на трассе с грузом кушал на больше 43 литров, пустого не гоняя можно и в 38 уложить. Если гонять за 75 км и выше, то расход будет больше. Бездорожье не измеряется литром на километр. О том и говорить нет смысла. В бензинку, газ установить можно. По ценам на январь, 2023 года, у нас в Хакасии ДТ-цена 61-70р за литр. Бензин 95, а в УРаЛ не менее 93 цена у нас 49р70к литр. Цена за литр газа 19р-22р50к. Расход топлива на УРаЛах 375, 4320 приблизительно равный. Дальнейшая математика очевидна. По проходимости 375, равных среди колесников, нет.
Крутяк!Я тоже купил в июле 4320 кунг с баней минибаром.Ехал с Катайска в Новосибирск 1500КМ 1981 года аппарат почти не подвёл, гидравлика только вытекла на въезде в город.А так аппарат Агонь.Владельцу бензинового особое уважение! Вопрос у меня нет лебёдки но хочу поставить.Со штатной трудности надо кунг снимать дорабатывать что называется напильником.Можете проконсультировать как вы электрическую поставили?Что нужно сделать чтобы установить?
Шланги перепутаны на датчике воздуха где красная шкала там давления воздуха в системе ниже красной критично.а нижняя наоборот при нажатии на педаль расход показывает .
Зря так про Газ 66 , это тоже серьёзная машина! И жрёт меньше, в умелых руках не хуже!! У нас водитель был наверное от Бога))) д. Юра! Мы связисты были в середине 2000х . Так он её вылизывал, всегда всё работало..
В школе на подобном возили на картошку . При торможении в кунге ощущения не самые приятные - тормоза резкие . Печка там зверская . Как то пластмассовое ведро рядом с печкой поставили - расплавилось .
Увлеченный человек, кому - рыбалка, кому - спорт, кому - плейстешн, а вот человеку приглянулся Урал.... Респект и уважуха, достойное увлечение....
Владеть Уралом, да ещё и бензиновым 😱 в 2022 году уже тянет минимум на медаль За Отвагу. За безумие потому что не награждают у нас 🤣 а владельцу моё глубокое почтение и уважение, действительно вижу в нём опытного механика, как коллега это заметно
Расход наверно 100л на 100км
@@dedd.7909 Это сказки. По бездорожью все грузовики жрут топливо. Урал по трассе не так и прожорлив.
@@KIS5380 Так сейчас соляра не фига не дешевле бензина.А вот ремонтопригодность это другой вопрос,для меня с зажигалкой проще чем с керосинкой.
@@KIS5380 сказано было в видео ,что по трассе он 65 литров на 100 ест
С камазовским мотором однажды на 10 км бездорожья 90л ушло и весь день по времени
Урал реально самый красивый из советских грузовиков! Молодцы и авторы канала и владелец авто! 👍
А как же КрАЗ!?
@@miroxaoc Краз на втором месте 😁😁😁
*Урал-375/4320* - красивый, грозный и проходимый.
*КрАЗ-255Д* - грозный и внушительный.
*ЗиЛ-131* - сонный, но позицию не сдающий.)
*Таганай* -- красивый, но неизвестный трудяга.
*ЗиЛ-157* -- сильный дедушка, который отказывается идти на пенсию.)))
А "Шишарик"...???
@@pavelferos2803 у всех свои критерии прекрасного)))
Это не машина, это капсула куража и безумия. И безумно круто, что находятся люди которые осознанно покупают, работают с техникой, и кайфуют)
Тот самый человек ,который рад тому что у него есть.
Отличный выпуск! Золотой фонд рубрики «это моя машина»!
Как приятно наблюдать за неторопливым рассказом интеллигентного владельца обо всех нюансах авто - складывается впечатление, что он знает все: от марки шин и количества слоев корда в них, до точной высоты ступеньки кабины))
Операторская работа как всегда на высоте! Ролик получился очень красивым!))
Никого не слушай, просто наслаждайся! У тебя что кулак, что машина ! Всё настоящее! А кто пыхтит, так и будет жить без мечты! Продолжай в том же духе! Удачи!
С таким бензожором, как 375 Урал без копейки останешься или надо на нефтебазе работать!
👍
Дизайн очень брутальный,красавец,до сих пор актуален !
Очень красиво показали красавца УРАЛА в снегу, спасибо Юрий !
Учился на таком на права, больше 10 лет назад, но память на всю жизнь. Выдающийся автомобиль❤
Урал, был моим первым грузовиком в автошколе, это опыт и воспоминания на всю жизнь.очень душевный монстр
Просто бальзам на душу!
У меня нет такой машины, но в этом мужике я вижу себя)
Классный выпуск! Хороший мужик, сам всё сделал, простой, общительный! Машина из Мордовии, и я тоже) Тут конечно таких мало осталось. Я давно урал частный не видел. Только кран рабочий.
Урал самый красивый грузовик из СССР👍
Владелец рассказывает как про своего ребёнка!Уважение таким людям!
Снято красиво и очень душевно. Спасибо.
Владельцу УРАЛа больших успехов!
Урал-375 хорошая машина. Ходовая крепкая. Движок по сравнению с дизелем слабоват, но я бы не стал в данной ситуации менять. С переделкой много мороки. Лучше всего подойдёт ЯМЗ - 236, но в нынешнем времена надёжный найти сложно. Чтобы всё было компактно нужен кожух сцепления под однодисковое сцепление. Придётся первичный валик обрезать. Чтобы не хоть как-то поднять скорость первичный валик нужен скоростной вместе с косозубой шестерней. Так-то же на пятую передачу поменять комозубую пару на скоростную. Думаю что врядли ты найдешь. Затем развернуть коллектора и выводить трубы на глушитель. Глушитель оставлять на родном месте. Заднее крепление коробки должно остаться на родном . С переди сделать броню как нас кразах. В основном это всё. Хотел ещё поменять редуктора, но руки не дошли. Если с коробкой не заморачиваться, то будешь ползать по дороге 50-55 км/ час. На урал-375 идет бензин 93 его сейчас не найдешь. Вобщем если хорошо настроен карбюратор, зажигание, отрегулированы клапана, хороший бензин то соберется толпа. Движок на малых оборотах шепчет, выхлопных белая и пускает колечки. Такое врядли кто видел кроме уралистов северян. Хозяин у пожелаю терпения в изучении возможностей Урала.
Инспекторы охотнадзора встретили в Базарносызганском районе бурого медведя ывпыву
Раздатка на 375 тоже самая тихоходная. Замена двс на дизель плюс переделка или замена кпп, рк, (редуктора тоже самые тихозодные, кстати) обойдётся в такую сумму, что дешевле купить заводской Урал дизель.
Да колечки клёвые, ну я думаю в этом варианте хватит и бензина за глаза ,для покатушек кугнг таскать,все таки оригинал Урал бензин!Всё остальное это симбиоз.
Чем АИ95 не угодил)?
Дизель стоит 60 р, а бензин аи- 92 43р , вот и подумай стоит ли переделывать на дизель. Ушли те времена.
Удачи тебе мужик и спасибо за такое душевное видео!
Авторам ролика спасибо, Юрий, вам удачи с этим пепелацем, главное, что вам нравится эта двихуха, а остальное мелочи, так держать.
За обзор спасибо Урал красавец военная техника всегда нравились эти автомобили у меня знакомый на севере уже 25 лет на Урал вахтовке людей возит ему машина нравится на разных Уралах поездил сейчас дизель ЯМЗ на 312 сил, желаю вам проект довести до желаемого вида❤😅
Машина зверь . Ездил на такой два года , впечатления только положительные.
Запуск большеобъёмного грузового двигателя...
Моё почтение.
Спасибо за работу)
Душевный выпуск !! Глядя на урал у меня смешанные чувство и страха и восторга ))
Привет с Чккотки !!! Коечно много мнений ,но как говорится кому что у меня два Урала ,один сидельный тягач с ППР ОДАЗ ,движёк ЯМЗ-238, Д 377, ездил два зимника Омолон - Омсукчан-Магадан , я сним горя вообще не знаю, конечно ехать шесть дней и ночевать в кабине малость не удобно, дело такое ,привыкаеш😂😂😂, у нас расстояние 1760км и 600полного бездорожья , расход 760-800, зависит от направления и глубины снега ,наста , а наша "трасса" на Омолон считается самая сложная , реки в брод,наледи , перевалы,увалы и т.д. , резину ставил Камовскую( трёх пятаковую)камазовская, ну или ещё называют "пьяная", очень мягкая , ни где не садился и не копал, в отличае от других ,и перевалы на раз поднимался , семь-десять тонн груза , больше возьмёшь ,больше проблемм😂😂😂, второй Урал ЯМЗ-236 бортовой ,тоже обарудован для зимника , да и сидения поставил от Хайса и Прадика , а иначе двеннадцать часов проедешь и просто с кабины вываливаешься , что хочу сказать, как машину сделаешь так и поедешь, Удачи тебе , Урал настоящий ДРУГ !!!👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝✊
Кто ты войн?
😅
Шутка,
Удачи тебе
Просто приятно посмотреть на увлечённо человека 👍👍👍
Я горд что в моем городе производят вот такие Уралы!!!!
Проснись, Вася.
Такие давно не делают
Молодец МУЖИК я на таких пятнадцать лет лес возил и лучше такого КРАСАВЦА до сихпор нет!!
Всё верно, лучше чем плететрубовоз и лесовоз на базе Урал375Д, в 70-80х годах не было.
А армии в 83 году посчастливилось после ШМАСА две зимы провести за баранкой Д 902 Шнекороторный снегоочиститель..До сих пор помню родную Ураловскую кабину..запах сидений..звездный руль..На горбу ещё у меня и Д 12 был...🙌👌💥
Счастливый дядька! Вырос и купил себе игрушку))
Мне его за так давай--не возьму! Этот проглот без штанов оставит.
Хороший рассказ про отличную машину! Пусть и дальше радует своего владельца!
Браво коллеги! Отличный канал
С Новым годом всех
Со временем поставишь дизель, с выбором не торопись, узнай кто как делал. Машина зверь, удачи на бездорожье.
Полностью поддерживаю этого хорошего человека, правильно говорит помог людям радость на душе, а они потом опять к тебе едут👍😎
Гоняли в армии на таких Уралах - 375 ДС. БМ - 21 РСЗО - ГРАД. Хорошая техника. Там карбюратор подстроен так , что машина при буксовании не будет глохнуть и сама будет регулировать газ.
А что означает ДС?
По 375му- Mars-Mars👍 Сергей весь расклад по авто, а Роман по откапыванию👍🔥
Я так тоже на военном поподал хотел развернуться побыстрому а там снегу по капот😁благо камаз военный мимо ехал вытащил, конечно дизель лучше, удачи вам👍
Респект и уважение от старого механика. Молодцы мужики !!!
Классное видео, у самого урал кунг 4320 пригнал за 1300 км сделали жилой кунг ,машина огонь
Платон платите?
@@FVVS123 нет
@@ЛеонидУрал хочу себе Урал Некст 43206 с двухрядной кабиной, выбор между ним и садко Некст такой же конфигурации, но меня напрягает платон……
@@FVVS123 смотря для чего тебе авто! От этого и делай выбор! А так я ни разу не пожелел что взял себе Урала! 3 года он со мной почти ! Про садок не скажу, а 66 был,но мне он не понравился, так да более маневренный и легче и в ремонте и в управление, но не мое
@@FVVS123 канал техника 4х4 посмотри! Там Артём сравнивает много с чем! У него личный Некст
Если убрать расход, машина очень красивая. Автору спасибо за ролик.
Не важно какая у тебя тачка главное что бы она дарила положительные эмоции!)
Заслуживает уважения, приятно посмотреть!
Классная машина!!!! Снято тоже супер!!!!!!!
В конце 80х было счастье кататься с дядькой своим на Урале колхознике, правда он был новый и уже с камазовским мотором. Очень нравилось в рейсы ездить мне тогда было 10-12 лет. Однажды так накатался что спал сутки после этого. Я тогда уже сам рулил на грузовиках и очень хотелось на Урале, но дядька не давал потому что всегда с прицепом ездили. И так только один раз удалось самому прокатиться от дома до гаража. До сих пор помню этот момент , счастья было полные штаны и даже больше!))) Но в управлении очень тяжёлый автомобиль в сравнении с газоном или зилом 130! Вот были времена!))) Да и тоже был момент когда трубка перетерлась тормозная прямо под кузовом хорошо что в карьер ещё не спустились, дядька правда быстро починил!)
Привеет из астрахани,это мой друган ,ваще тульские пацаны 💪молодцы!!!
Это точно, друг!))
Спасибо за видео, мечты надо реализовывать, Красава.
на таком в автошколе на кат.Е. учился с прицепом от ЗИЛа, который узкий и в зеркала них не видно.
на первом выезде по городу чуть носом легковушку не смял на спуске к повороту по ледяной корочке . колеса схватили асфальт и я лицом почти руль поцеловал 🙃
машина 🔥
тормоза у неё как мёд, они вроде есть и их как бы нет.
Респект!!! Удачи в проекте!!!
У меня тоже 375 бензиновый ,недавно 236 дизель поставил всё отлично встаёт с минимальными переделками
Обрадовался знаку качества на двер . Давно уже нигде не видел этот знак
В этих машинах есть душа, есть характер, есть капот и крылья. Они не похожи на современные серые безликие обмылки на которые ни кто внимания не обращает. А урал все провожают взглядом.
Красава! Интересно было послушать про красавец,, Урал"!!!? Класс!!!!?
Спасибо, такие видео вдохновляют
Отработал,в "Дальгеологии ",на именно таком автомобиле,несколько лет.Впечатления двоякие,но в основном хорошие.Конечно,ему откровенно не хватает мощности. Не может долго,часами,сутками,работать на холостых оборотах.Постоянный контроль тормозов,хвостовиков,крестовин карданов.Зато всегда,на коленке,с минимумом запчастей и инструментов,можно оживить.Лебедка,подкачка,ПЖД должны быть обслужены и всегда готовы к работе. Потом бвл 4320,но уже не та харизма.
Всю жизнь водитель Уралов. Тягач, бензовоз, да и в армии был водителем Урала. И шестерка мотор, и с Камазовским двежком были. Тридцать лет, короче. Памятник этому великому автомобилю я бы поставил. На севере сколько он меня выручал. Жил в кабине, порой, ходори мочили, по двадцать тонн груза, и в суточной режиме. Масло только утром проверили и в путь! Чуть не забыл, тормоза там либо есть, либо их ваще нет!!! 😂😂😂,. И я не помню чтобы у кого то в колонне, работала подкачка шин, они работают когда машину новую получаешь😂😂😂. А так, слава Уралу. На новых не работал, уже на пенсии. Надеюсь наконец то начали пневмотормоза? Или до сих пор эти баклушы😂😂😂.
Уже на энерго акомуляторах тормоза. Работал задолбали эти пневмогидравлика отказывают
Что за шестёрка на Урал?
@@alexandrutambal8920 V- образный, шестицелиндровый мотор, ЯМЗ 236!!!
Даааа, умеют делать вещи!!!! Но дизелек лучше конечно
спасибо большое за выпуск, намного лучше предыдущего, благодарю!
Реабилитировались за Дефендер! Тут человек прямо живет своей машиной и знает все про Урал.
@@ДмитрийГренадеров-э3у нас услышали)))
Отличный выпуск!
Ролик про дефендер должен был быть таким
Обжора !! Так мы их называли в армии!!!Классный аппарат!
Очень рад и горд,что у меня такие Земляки!!!💪🤝🤝🤝🙂
В детстве отец давал прокатиться на этой махине! я тогда даже не понимал как мне повезло! И не помню, мог ли он плавать, но мне казалось что да.
Урал это сила! И эта сила любит уход да глаз ! У меня в роте было 15 таких 375д. на 95АИ. Для частного пользования очень накладно.Моторы у них отличаються от Зиловских-у зила диаметр поршня 100мм.Урал-108мм.головки блока разные,прокладка гбц другая,степень сжатия выше..На 92 вообще не едет и двс детонировал перевели на 95.Расход зависит от правильной регулировки карбюратора,может жрать до 100л на 100 и не подавиться.Не разщитан на длительную тяжелую эксплуатационную нагрузку на трансмиссию (лесовозом,самосвалом,тягачем свыше 5 т.) В личном пользовании иметь такого коня брутально но не выгодно с точки зрения самоокупаемости.
Урал 👍👍👍👍👍🥇❤
У меня батя на дизельном Урале работал всю жизнь,ездил в командировки на ростояния 2,500 в одну сторону,урал сила
375-й это шедевр. Он может больше чем 4320
и жрет больше)
@@andreyknyazev8600 ты тоже жрёшь больше кого-то, но не кричишь же об этом на каждом углу
@Sanoконкретно , молодец vichSit
Только начал смотреть...
Бац и уже на 2:13 встал! Урал!
Поставил на паузу, 30 мин, пусть откопают, я пока чай попью.
урал это самая хорошая машина и дизайн урала кабины и внешность всегда в моде будут , ни одни иномарки проедут там , где урал пройдёт спокойно
Всё хорошо, не хватает дизеля, блокировок межколёсных и лебёдки.
Дядька мощный 💪
Ну ты и великомученик! 100 литров 92го на сто км,награду герою.
95 он заливает!и далеко не 100 он по трассе ест!если при покупке 65 ел,то щас поднастроил и то меньше!
@@Артем-ш9к8бу своего какой дв
Да, транспортное средство ужасающее, а мужик прекрасен.
Машина для постапокалиптического мира. Очень актуально.
Ну да,в постапокалипсис везде заправки полные 95 го бенза😃😃😃😃
Урал когда по снегу шёл вспомнился ролик, как лось в снегу фигачил. Чем то похож
Оба выглядят грандиозно ,,,,,🔥
Тоже подумал так, будто сахатый херачил, дизель, я конечно надеялся что этот Урал не бензин, ну тоже огонь, сам бы приобрёл Урал, да дорого
сразу вспомнил армию, мы его называли бегемотом, реально списывали 100 на 100, и чуть сливали.
Крутой контент!
Сейчас дизель стоит дороже бензина. Про УРаЛы много сказок ходят, от того что мало кто на них работал, в предприятиях. В армии солдатик не знает и не умеет настроить машину. И это совсем не эталон.
По факту 375 на трассе с грузом кушал на больше 43 литров, пустого не гоняя можно и в 38 уложить. Если гонять за 75 км и выше, то расход будет больше. Бездорожье не измеряется литром на километр. О том и говорить нет смысла.
В бензинку, газ установить можно.
По ценам на январь, 2023 года, у нас в Хакасии ДТ-цена 61-70р за литр. Бензин 95, а в УРаЛ не менее 93 цена у нас 49р70к литр. Цена за литр газа 19р-22р50к.
Расход топлива на УРаЛах 375, 4320 приблизительно равный. Дальнейшая математика очевидна.
По проходимости 375, равных среди колесников, нет.
Хороший коммент. На Алтае газ-23, в Нижневартовске-13)
Хорошая машина! Двигатель бенз вещь!
Урал💪🔥 ,с КамАЗовским мотором,конечно,повеселее бегает....
Наш человек! Урал - сила!
Мальчик большой, машинка тоже :)
Моё Детство ! Папа на "Урале " Работал .
Молодец.удачи !
Крутяк!Я тоже купил в июле 4320 кунг с баней минибаром.Ехал с Катайска в Новосибирск 1500КМ 1981 года аппарат почти не подвёл, гидравлика только вытекла на въезде в город.А так аппарат Агонь.Владельцу бензинового особое уважение!
Вопрос у меня нет лебёдки но хочу поставить.Со штатной трудности надо кунг снимать дорабатывать что называется напильником.Можете проконсультировать как вы электрическую поставили?Что нужно сделать чтобы установить?
Да тормоза гибридные это шедевр ещё тот😂
Что там шедеврального? На многих иномарках такая система. На урал к примеру главные тормозные подходятот хино 10 тонника. Еще лучше чем с родными
Я тоже 71 регион .У меня есть новый главный тормозной от Урала.Нужен?
Можно больше видео про уралы
Кстати, есть легковой автомобиль который заметно напоминает Урал по ощущениям от езды на нём- Это грузопассажирский вездеход ЛУАЗ 969 м
Владелец дуст редкосный, но молодец что двигается за своей мечтой😊
Шланги перепутаны на датчике воздуха где красная шкала там давления воздуха в системе ниже красной критично.а нижняя наоборот при нажатии на педаль расход показывает .
Зря так про Газ 66 , это тоже серьёзная машина! И жрёт меньше, в умелых руках не хуже!! У нас водитель был наверное от Бога))) д. Юра! Мы связисты были в середине 2000х . Так он её вылизывал, всегда всё работало..
Да, старый урал крут
I just can't get enough of these trucks and wish I could get one soo badly
Душевно
На одном дыхани1
А в кунге наверно бочки с бензином)
Обожаю Урал. -)
В школе на подобном возили на картошку . При торможении в кунге ощущения не самые приятные - тормоза резкие . Печка там зверская . Как то пластмассовое ведро рядом с печкой поставили - расплавилось .
Думаю к этому грузовику, нужно относиться как к колесному вездеходу. Тогда все встаёт на свои места.
Дядя респект Вам ,конечно без знаний нечего и лезть ,у Вас все есть!!!!
Даа,мечта)
Лучшая рубрика
Потрясающе!