PŁUKANKA vs OLEJ NAPĘDOWY! Jak wyczyścić silnik? TEC2000
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2024
- Trafiliśmy na ciężki przypadek, pomimo ładnego stanu zewnętrznego w silniku była wielka smoła 😱 Żeby auto doprowadzić do ładu robliśmy aż 4x płukanie! + Zrobiliśmy test skuteczność Płukanki vs Oleju napędowego 😁
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/P...
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/P...
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Udział w losowaniu nagród między patronami
✅ Dostęp do programów serwisowych ElsaWin i wielu innych
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
✅ Możliwość podejmowania decyzji o materiale filmowym
Dodatkowo masa innych rzeczy, nagród, podpowiedzi, wsparcia!
Wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam) :
PL - 39 1160 2202 0000 0003 1813 8083
DE - DE89280501000092360007
👩💻 Montaż - / hastoklai
Cały dzień ciężkich testów! kto docenia łapka w górę! :)
Nie ma to jak kilka przygazówek i zgaszenie silnika, a wirnik turbiny napierdala już bez filmu olejowego.
Mega to nie profesjinalne baa, świadczy o braku elementarnej wiedzy.
Film to ci się chyba urwał jak czytałeś o turbo 😁😁😁 bardziej bym się skupił na częstej wymianie oleju żeby nie było takiego brudu jak tu i było lepsze smarowanie. Olej to nie woda i nie wyparuje po wyłączeniu silnika a turbo też nie kręci się pół godziny.
@@JanJan-fs8mw jak by było tak jak mówisz to auto powinno przestać jeździc i co 3 auto powinno zaraz stąc pod sklepem z uszkodzoną turbina :)
@@Passat2000 dokładnie bmp
@@piterzrobtosam Zaraz nie staną pod sklepem jak mówisz, co nie oznacza że procesy zatarciowe na powierzchniach łożyskujących wirnk turbiny nie zachodzą. Zasada jest prosta, chcesz się cieszyć bezawaryjną długą pracą turbo, to dbaj o turbo w postaci odczekania tych kilka przysłowiowych sekund zanim wyłączysz silnik, a jeśli po ostrej jezdzie to nawet niech pochodzi z pół minuty czy nawet minutę na wolnych zanim zgasisz. PLUS oczywiście regularna wymiana oleju, dobrej jakości w pełni syntetycznego oleju.
Ludzie sami sobie robią problem. Long life to mit. Dziękuję.
Nagraj jeszcze jak wygląda smok po takim czyszczeniu🙂
nie olejem napędowy a naftą. Zupełnie inna frakcja. :P
Tylko płukanie napędem :) Kto przerobił płukanki "do czystego", a kto przelał 10l napędu przez sinik ten wie jak zrobić czysty olej na kilka tyś km :D A co do "tłustości" - płukankę dodaje się do oleju - olej silnikowy jest "tłuściejszy" niż napęd. Z autopsji - statystyczny silnik 1,6 tdci SZYBKO ściągnięty z Niemiec (po 3 latach na tamtym rynku) po ogólnym przebiegu prawie 300 000, Po dwóch płukankach napędem podczas jednej wymiany oleju, oleju na bagnecie nie było widać przez najbbliższe 1500km przebiegu. :) Jak się ciągnie z zachodu "unfalle" to później się pudruje w polsce. Ten TDI który prezentujecie nadaje się do generalnego czyszczenia a nie płukanki.
Dlatego najlepiej po prostu zmieniać olej co 10-12 tyś km ja kupiłem auto tak samo miałem tam zalane półsyntetyczny olej więc zrobiłem 2 wymiany po 5000 tyś km na półsyntetycznym oleju i później dałem płukankę i wlałam w pełni syntetyczny olej 5W 40 samochód pracuje pięknie . Myślę że przy interwałach oleju w granicach 10-15 tysięcy płukanek nie ma sensu używać jeżeli jeździmy na dobrej jakości syntetycznym.moim zdaniem płukanki to jest dobra rzecz ale jest duże ryzyko że przy samochodzie który miał na przykład wydłużone wymiany oleju może dojść do oderwania dużych złogów starego nagaru . Które niestety mogą zatkać filtr oleju i doprowadzić do zatracia lub mocnego przegrzania slinka również punktowego. Prawda jest taka że gdyby ludzie wymieniali olej co 10-15 tyś jeździli na dobrym oleju nie trzeba byłoby żadnych płukanek .
Co myślisz o wlewaniu Nafty? Wiem że bardzo dużo osób wlewa pół litra nafty i tym płuka
Wszędzie Tec 2000. Oczywiście nie mam na to dowodów ale podejrzewam wszechogarniający sponsoring.
Oglądałem kilka silników z przebiegiem 300tkm i nigdy takiego szlamu nie widziałem. Dobra rada: nie stosuj płukanek, olej wymieniaj sam, unikaj znanych markowych bo są najczęściej podrabiane, nie kupuj reklamy i pojemnika.
20tkm jest optymalnym interwałem lub 7,5tkm przy sportowych lub mocno tuningowanych silnikach.
Majster, miałeś zdjęta pokrywę zaworów a i tak jej nie umyłeś. 5min i po strachu.
Zdjęcie misy też nie zrujnowalo by wam budżetu, a przy okazji zaglądnąć można do smoka co i jak w nim siedzi. Bo napewno siedzi...
Na koniec już o butowaniu silnika z dolewka kerasyny czy co tam jest w tym tec 2000 może nawet keton. Ludzie ja się pytam po co tak brutalnie?
Dać mu po hulać na wolnych 30min i replay.
Silnik na prawdę brudny, ciekawe jak wygląda silnik przy wymiarach olejowych co 15 tys km, wtedy może 1 góra 2 i pewnie po zabiegu, fajny test i dający do myślenia, nie warto oszczędzać na wymianach bo to niesie sporo konsekwencji a co za tym idzie też kosztów...
Postarałeś się Piter :) pozdrawiam
long life dla oleju, short life dla silnika xD
Fajny film i cieszy fakt, że Piter wyszedł przed obiektyw kamery - to podnosi wiarygodność i nadaje filmom nowej jakości. Co zaś płukanki, to najlepszy efekt daje taki tryb:
1. spuszczenie starego brudnego oleju
2. stary filtr + czysta ropa + 5 minut pracy na biegu jałowym
3. spuszczenie ropy + nowy filtr + wlanie oleju typu DEXRON + preparat płuczący (na tym praca na biegu jałowym ok 45 minut)
Na amerykańskim YT jest masa filmów o znakomitych efektach płukania silnika olejem typu DEXRON. Sam wypróbowywałem w/w formułę i wszystkim polecam.
Lepiej tak:
1. Zlewasz stary olej i wykręcasz filtr.
2. Montujesz nowy filtr i zalewasz 3 l. najtanszego oleju + litr ON lub nafty.
3. Praca 15-20 min i zlewasz.
4. Nowy Dobry olej i filtr.
Wszystko.
@@imnotaplayer957 Podana przez ciebie metoda wypłucze swobodne brudy, ale nie ruszy zastałych koksów, węgla i odkładów (to samo już stwierdził autor niniejszego filmu). Do usunięcia/rozpuszczenia starych twardych złogów potrzebny jest dedykowany preparat płuczący (sprawdzone). Pozdrawiam
Moim zdaniem najbezpieczniejsza opcja "wyczyszczenia" silnika którego nie znamy jest spuszczenie oleju który był, zalaniu odpowiedniego oleju z co najmniej średniej półki nie jakiegoś taniego gówna do tego odpowiednie filtry i tak zmieniać olej np nie co 10 a co 6-7 tys km. Zróbic tak kilka razy tzn np 3 wymiany co 6 tys i wtedy już wymieniać co 10 tys. Uważam taka profilaktyka na spokojnie usunie wszystko co zalega plukajac silnik związkami chemicznymi które są dodawane do dobrych olei właśnie w celu płukania silnika
super pokazane jak faktycznie działa płukanka
Pewnie nie rozbierałeś silnika który próbował ciągle dopalać dpf przez co poszło sporo oleju napędowego do oleju silnikowego. Jest w środku czysty jak łza! Podobnie w tdi jak nie trzymają gumki na pompowtryskach i paliwo idzie do miski. Z całą pewnością olej napędowy czyści silnik!😉
Kiedys kupilem a6 z niemiec z przebiegiem realnym 130tys. Silnik byl troche czystrzy od tego paska. Zalalem 3 plukanki na raz i stal tydzień z czego jeden dzien byl podłączony pod kopresor przez bagnet. Nic to nie dalo jak zdiąlem miske odpadaly cale platy. Dobrze ze ja tym nie jezdzilem wczesniej. Bez organoleptycznego skrobania syfu zadna plukanka nie umuje nawet po miesiacu przypalonego gowna z dolu silka wrecz po takiej akcji moze byc po plukaniu trup
Czaiłem się i czaiłem do tych płukanek czy do silnika czy do wtryskow ale ten film mnie przekonał w 100% zaraz wymiana oleju to i płukanka będzie:) dobra robota tak trzymaj! :)
rtylko jak robic to płukanke tego i tego,sama oleju czy stryski ma sredni sens
Cześć Piter, fajny film o płukaniu silnika. Jedni mówią że nagar uszczelnia połowy silnika i płukanka jeśli wyplucze ten nagar to silnik przecieka, inni znowu twierdzą że nic nie cieknie i śmiało można robić płukanki. Co do ON to prawda, olej olejem nie rozpuści, płukanka i tylko płukanka, Ty polecasz TEC, inni są zwolennikami innej marki, ważne żeby robić to na nowym filtrze i zalać nowym olejem może być tani ale o podobnych właściwościach jaki jest lany ostatecznie. Fajnie się ciebie ogląda, w końcu bez "brody Taliba" 😂
A z mnie korci żeby oddać Tobie swój samochód ale mam co najmniej 2k km i nie wybieram się w te strony w najbliższym czasie a szkoda...
Pozdrawiam i do następnego filmu 😉👍
Kawał świetnej i pożytecznej roboty, brawo!!!
Co do testu w kubkach, nie dziwie się że to działa bo środek nie jest rozcieńczony z olejem
Czlowiek wraca z rehabilitacji zero motywacji a tu taka niespodzianka nowy film od Pitera. Fakt passat mial ladna smole pod pokrywa ale i tec pomogl w sumie 4x plukanka kosztowna zabawa. Dalej nie ogarniam ludzi co wymieniaja olej co 30/40 czy nawet 50tys km jaka tu oszczednosc? mam forda mondeo mk4 (benzyna) olej wymieniam co rok (nie robie nawet 15tys rocznie) ale mija rok i chodz by niewiadomo jak mial zawalony czas to auto idzie do mechanika i wymiana olej+filtry (wszystkie nawet i ten od paliwa) za olej oryginał forda place +/- 120zl za 5L to sa smieszne kwoty nie wiem na czym ludzie chca oszczedzac. Dzieki Piter za kolejne testy pozdrawiam
Dokładnie ale jak widać dla niektórych lepiej zaoszczędzić 200-300zl a potem regenrowac turbiny za 1000 zł:)
@@piterzrobtosam pazerny traci dwa razy jak to mowi klasyk
Oszczędzają na podstawowych rzeczach eksploatacyjnych a później piszą że Honda h.jowa pali olej , BMW gówno się grzeje, Opel złompel, Ford gówno wort i że kiedyś to kurła były silniki a tera to nima tylko te turba winksze :) Janusze je.ane
Polecam naftę do lamp. Sprawne sprawdzone nie jeden raz :) butelka ok 10zł efekt taki sam jak nie lepszy
o tak to jest dobry sposób na czyszczenie silnika. dobra płukanka
Nie porownuj tego w miarkach z olejem napedowym tylko z nafta. Mysle, ze wiekszosc ogarnietych wie, ze nafta daje podobny efekt, jak plukanki, a cena... Hmm nieco inna. Piekny sponsorowany odcinek. Szkoda, ze zabraklo rzetelnego testu.
Głównym składnikiem tych płukanek jest nafta 😁
@@bertone122 Sprawdziłem skład preparatu i nie zawiera on nafty . Po co banialuki opowiadasz?
Wystarczy pobrać kartę charakterystyki produktu i sprawdzić co zawiera, a nie farmazony wypisywać.
@@krackers44 to napisz z łaski swojej co jest w składzie, płukanki z którymi miałem do czynienia dotychczas miały w sobie naftę i zapach nafty
@@bertone122 tu ktoś wyżej pisał że składnikiem iks jest toluen
@@gienkollo toluen to jest rozpuszczalnik m.in. farb, rozpuszcza nawet żywicę którą się zalewa układy elektroniczne 😳
Piter dlaczego przy takim dużym nagarze i tak długim płukaniu nie ściągasz miski olejowej ? To właśnie w smoku może być najwiecej zanieczyszczeń :)
Tam wal korbowy najbardziej to rozchlapuje a miejsce ciężkie do oczyszczenia to góra gdyż mały rozbrysk jest preparatu z olejem. Na dole na bank wszystko jak nowe po płukaniu:)
Tec jest dobry, ale nie zapomnimy, że dolewamy teca np do 5loleju. Olej napędowy raczej lejemy cały stan bez oleju, nie mam dużego pojęcia na ten temat, ale wydaje mi się, że ropa będzie bardziej skuteczna
Nom, zatrze ci silnik :)
@@piterzrobtosam ja tego nie rozumiem... zrobiłeś test, wlaleś preparat, pokazałeś a typ pisze ze ropa lepsza...
@@F-o-s-t-e-k to był sarkazm, naturalnie że ropa odpada..
A takie słowo jak ropownica... Czyli jakieś właściwości czyszczące ma... Jeśli wlales czystego teca na brud to pewnie, że wyczyści, ale jak zmieszasz z 5 litrami starego oleju to nic nie da...
Co do płukania popieram. Jak na moje oko co druga wymiana wystarczy jak się robi na bieżąco serwis. Osobiście w moim citroenie c5 2.0 HDI robiłem taki zabieg i przez 3 tygodnie olej pozostawał czysty jak w benzyniaku.
Kłamstwo, przeciez niemieckie passaty nie maja wiecej niz 187 tys ... hehe 😅
w polsce jak 189000km
Kłamstwo, tu polscy wyjebali Niemców, tylko szkoda ze się nie przyznają, tylko pierdoła ze to produkt brytyjski.
A ja tam bym lał TECa i naftę w proporcji 50:50. Dlaczego? Bo TEC jest mocno żrący, skoro topi taki syf bez rozgrzania. A ciekawe jak działa w wyższej temperaturze?
teraz sciagnij miske olejowa i wyczysc smog ;)
swiete słowa,ale kolega sie broni przed ttym
Dobra robota bo nikt nie pokazuje jak dany preparat działa w kilku zastosowanich,ale warto jeśli trafi sie taki pacjent pokazać nie na ropie tylko na nafcie:)
Zielony tec robi robotę tak jak trza
Otóż to!
Ja tam wyplukałem benzyniaka naftą. Podczas wymiany rozrzadu i uszczelki pokrywy zaworów miałem okazję zobaczyć efekt. Po 240tys przebiegu tylko żółty nalocik na aluminium, czysto jak łza. Dodam, ze wlałem 0.5l nafty do rozgrzanego silnika, który pracował 40min. Wymiana oleju i filtra i cód miód malina.
Pierwszy filtr rozciołeś, póżniej stał się cud?
Co masz na myśli?
Jeden ten przeciety został w wiadrze. Łącznie uczyliśmy 4x nowy filtr i jeden był stary czyli 5
O nic mi nie chodzi, tylko oglądający mogą pomyśleć że coś tu nie pasuje. Pozdrawiam.
@@bigi1966 nom nie pokazałem tego we wiadrze racja :)
@@piterzrobtosam nie czepiam się tylko na filmiku widać 3 płukania A mówisz o 4i to mnie zmylilo. Jeszcze raz pozdrawiam i jak masz francuskie do roboty to chętnie poogladam.
15.04 .. cztery testy , cztery filtry oleju obok siebie na końcu ... a po drugim teście rozkroiłes filtr ..?? No to jakim cudem na końcu są cztery całe obok siebie ...?
Dokładnie o tym samym pomyślałem 🤨
No zrosły się od tego syfu ! Niezła ściema.
Ej faktycznie 😁
10:50 jaki kraj taka gorączka złota 🤣😀
Na dniach przychodzi mi plukanka i też będę robił takie same testy .
To jest auto kogoś kto tylko jezdził a pod maskę nie zaglądał.
Ja używam różnych plukanek, w tym również tec, trochę drogi i strasznie śmierdzi, ale wydaje się być ok. Poza tym trzeba pamiętać że sporo plukanki zostaje w chłodnicy oleju, przynajmniej w przypadku mojego 1.9 awx, dobrze odessac olej z chłodnicy lub rozkręcić. Co do płukania ropą, też robiłem i sporo syfu zeszło, ale uważam że to nie jest najlepszy pomysł. Tylko że plukalem czystą ropą bez oleju. Osobiście wymieniam co max 10tys km. Silnik wewnątrz jak na diesla z przebiegiem 370tys km czysty.
Dziękuje za oddanie dla sprawy 🙂🙂🙂
Było to porządnie spryskać naftą, dadać jakiegoś lubrykantu (nie będę reklamować ). Po 2h płukania i gotowe. A co do zmian oleju ... zmienić, zmieniać, zmieniać! Lepiej olej niż turbo, czy silnik. Jakaś wolna sobota czy niedziela 2godzinki, czy tam 2 piwka i gotowe. Pozdrawiam.
producenci zalecają zalewc to dopiero na goracym silniku,zeby było skuteniejsze....co o tym myslisz. TEN TEST pokazał tez, ze płukanka ma sens do pewnego momentu. Przy tak duzej ilosci nagaru,niewiem, czy w takiwypadku zamiast lac jedną za drugą i ogrom leci czasum to po prostu płukanką z pedzelkiem wyczyscic od srodka te pokrywa zaworów,i pedze;lkiem czyscic z góry wnetrze tej głowicy,pompowtryski,no wszedzie gdzie sie dojdzie pedzlem.Potem załozyc pokrywe,wlac płukanke, i silnik dhyba znacznie szybciej dokona samooczyszczenia kiedy wtepnie sie pedzlem pomoze i rozpuszczony pedzlem nagar zacznie spływac od razu. W tym tescie było tez duze ryzyko zatkania smoka pompy oleju skoro tyle dzidostwa tam spłynęło.Ryzyko zatarcia było bardzo duze, mysle ze wtym wypadku nalezało zdjąc miske,ja tez wymyc i dokładnie przyjrzec sie smokowi. Ale dobra,udało sie tym razem,niemniej troche silników po płukankach sie zatarło z braku smarowania. I koniecznoscią w takim wypadku jest jednoczesna płukanka wtrysków! Przwciez to własnie one nieprawidłowo działające i zanieczyszczone,produkują ten syf i dymienie,a czym wiecej dymioenia tym wiecej nagaru.Poco czyscic olejowy układ,jak produkuje wtryskiwacz dym i komora spalania?To trzeba w dieslach koniecznie robic w pakiecie, jedno i drugie za jednym razem.Koszt przeciez relatywnie niewielki a czas praktycznie ten sam.
No mówienie, że ropa nie ma właściwości czyszczących to tak trochę nie wiedza Panie :)
good job! ja stosuje tego teca przy każdej wymianie oleju
Panie czerwone fele są, jeszcze gumioki na nogi i jadzim w pole. Bardzo fajny test Panie Piter !
Ciekawe jak wyglądałby test w kubku gdybyś nalał tam oleju z domieszką preparatu czyszczącego ok 5%.
Ja bym najchętniej zobaczył porównanie Tec2000 kontra nafta.
Kolego nalalem samej nafty do ciagnika po 5 minutach silnik zaczol ciezej chodzic po zgaszeniu rozrusznik nie mugl przekrecic silnika zlapal panewka na wale na korbie. Nie polecam lac samej nafty cignik 40lat a wal byl nominal W idealnym stanie
@@mironmej3002 Nie chodzi mi o to by zalać silnik samą naftą, tylko w pojemnik gdzie Piter nalał ropę aby rozpuścić nagar, zamiast tego aby zalał naftę by sprawdzić jak sobie nafta poradzi z nagarem.
Osobiście kiedyś nalałem dwie butelki nafty do BMW 2,5 TDS przed spuszczeniem starego oleju aby zrobić płukankę i nic się nie stało.
Jeśli byś zalał silnik ciągnika samym tec2000 to twój silnik tak samo zakończył by żywot jak po samej nafcie.
@@mironmej3002 W starych ciągnikach są wirowe filtry oleju i nafta może rozpuścić syf z takiego Opiłki są niebezpieczne a nie mazut.
ja tam w bajki nie wierze ja leje 5 litrów ropy i litr nitro wystawiam to pod wiatkę i tak sobie śmiga 10 godzin na wolnych i to co oni pokazują to śmiech na sali jak ja dekiel zwaliłem to było czyściutko jak po 20 tysiach
@@migdal1234 wrzuć filmik kiedyś z takiej operacji.
Sponsorem tego odcinka był TEC, zresztą u Chrisa też byli :)
No ktoś produkty musiał mi dac żebym mógł je wypróbować fakt niepodważalny :)
@@piterzrobtosam trzeba było kupić różne produkty za własne pieniążki, bo jeśli się ktoś skusi na ten produkt, to tak właśnie będzie musiał zrobić :)
@@tomiwacki6695 po co mam testować coś innego jak sprawdziłem to co chciałem i działa to się mija z logiką:0
No ale Tec 2000stać na reklamę ale nie stac na Chrisa
Zabrakło 3 próbnika ze zwykłą naftą :p
I 4tego z olejem silnikowym nowym który posiada spore właściwości absorpcji nagaru..
Trzeba było jeszcze miskę zrzucić. Bo pewnie smok też jest przytkany.
Nie, tam jest największy rozrzut oleju i preparatu więc tam jest wszystko jak nowe. U góry dochodzi najmniej oleju i mało co chlapie
@@piterzrobtosam dokąłdnie, najwiecej silników padło przez smok pompy,nawet jesli od dołu wwszystko wyglada na czyste
@@tombouu płukanka na bieżąco myje to nawet przy zaciąganiu więc nie ma opcji :)
@@piterzrobtosam ja jestem zwolennikiem płukanek,ale jednak kilka minimum procent silników po nich padnie niestety.Piewsza płukanka po duzym przebiegu jesli nigdy nie była stosowana, to jednak jest ryzyko.Pewnosc bezpuieczenstwa niema
Właśnie widać jak tec działa 4 razy płacimy.
Według mnie ten test w kubkach troszkę lipa bo po 1 obieg w silniku podczas pracy z dość dużą siłą rozrzuca mieszankę oleju i ropy , porównianie do mycia myjką ciśnieniową a np laniem z konewki , po 2 dość duży kindyboł wrzucony do ropy a do płukanki dużo mniejszy , więc wiadomo że szybciej rozpuści mniejszy kindyboł :) ja używam ropy dość długo i według mnie lepiej dać 5zł za 1l ropy niż 20-40zł za środek.
janusz xD
Obydwa preparaty pracują w tych samych warunkach. Lepiej myc myjka z odpowiednim środkiem czy z mydłem ? Zapewne chodzi o to że tec rozpuszcza bród a nie "odrywa" bobki.
My Polacy , zawsze wiemy lepiej i robimy po swojemu.
Świetna robota. Syf jak cholera. Ja w swojej skodziance co 10tys. Wymiana i kanał. Pozdrawiam 😉 fajny test. ✌️👍
Piter. A co sądzisz o płukankach innych firm np. L.Molly czy K2.?
Ja zawsze po przepłukaniu silnika zieloną puszką z teca i wymianie oleju używam jeszcze oil booster z tej firmy.
Widziałem na relacji ze stał u Ciebie na warsztacie olej PMO, polecasz ten olej?? Co zalewasz do Swojej C7??
Super będę testować u siebie 2.0tdi cr 140k
Zamiast oleju porównaj z naftą.
Witam serdecznie no fajnie to robisz na pewno ten pasek po tej wielokrotnej płukance jeszcze trochę polata . Pozdrawiam serdecznie😊
Serwus ja proponuję Oilsyn ReleaseTech Power Cleaner LongLife wlewasz i normalnie korzystasz z auta po przejechaniu kilku tys km wymieniasz olej
To teraz tec vs nafta
Bardzo doceniam i bardzo lubię takie odcinki!!
Pozdrawiamy:)
Panie Piter, zamiast ON może o naftę chodziło ?
A czy pozostałości po płukance nie zostają w silniku i następne 10 tyś kilometrów jeździ się na oleju który ma pozostałości po płukance??
Nie, testowałem to też bo sam byłem.ciekaw i po kilku dniach jeżdżenia nie było już czuć jej w oleju. To nie utrzyma się tam całe życie:0
Antek ja odpalam silnik bez oleju na 3s. Z 7l spuszczam jeszcze 0.7 starego oleju.
Moim zdani3m to tak jak bys odpalal auto przez 30s do 1min na mrozie ze słabym aku.
Robię tak od lat i racja nie zaglądałam do panewek ale auto nadal jeździ.
@@karolzabielski zbyt drastyczne dla mnie
Najlepiej jak ważnym czynnikiem jest olej przekonałem się mając Opla Omegę 2.5 TDs. Wymiana wg książki co 7.5 tyś a oleju prawie 10 litrów wchodziło. Zalałem tanim olejem nr 1 i po 3.5 tyś zaczął dziwnie i głośno pracować. Zmieniłem na lepszy ponoć rozlewany w USA (bez reklamy) i okazało się jak by mi ktoś silnik podmienił na 3.0 Dbajcie o motory. Wymieniajcie na czas a najlepiej wcześniej. Kto smaruje ten jedzie.
Tam musi być jakaś inna przyczyna jak long-life. W moim aucie zakupionym 15 lat temu przy stanie licznika 200 k, nigdy nie zmieniałem oleju. Teraz jest 300 k, olej jest czarny, ale takiego syfu nie ma.
15 lat 100tyś kilometrów nie wymieniany tylko dolewka 1l na 1tysiąc :D
Super film i ta płukanka. Pozdrawiam
Czy diesla można wypłukać używając benzyny (paliwa)? Czy raczej nie. Oczywiście wiem, że istnieje możliwość uszkodzenia panewek na wale korbowym.
W składzie tego produktu jest Kerozyna czyli nafta i Toluen.
Prawie jak profesor Chris.
Ja myślę, że tu olej był zmieniany rzadziej niż co 30 tys km. Co 30 tys to może jak był nowy u pierwszego właściciela. Potem to już jak się komu chciało. Co do samej płukanki. To patrząc na ilość czasu filtry oleje i płukanki nie wiem czy nie taniej wyszło by zdjąć miskę. Górę umyć dobrze naftą z mechanicznym czyszczeniem lub z lekka ropownicą. Zabezpieczając komorę silnika. Wyszło by szybciej i taniej. Płukankę można by wtedy dać raz przed spuszczeniem oleju w celu zdjęcia miski.
dokłądnie to pisałem,ale on robil tutaj test ze tec działa. Ten syf był juz za duzy moim zdaniem na samą płukanke
elegancka praca, solidna
Świetny materiał Piter.Pozdrawiam;)
po co wydawac kase na takie wynalazki, składnikiem podstawowym tych wszystkich płukanek jest nafta, ja zawsze zalewam na stary olej flaszke nafty i silnik chodzi z 20 minut efekt jest taki jak po płukance
Dokładnie - a nafta ma zupełnie inne właściwości czyszczące po rozgrzaniu niż na zimno. Ten TEC to wg mnie może zrobić efekt Domestosa w komorze silnika. Żeby uszczelek nie wyżarł przy okazji z nagarem.
@@rzizmont89 dla uszczelek to on jest bezpieczny. To jest nafta tylko z dodatkami myjącymi. I jest ok tylko drogi w chuj
Dobry kierowca wymienia olej regularnie co 10tys km
Tylko jakieś 80% aut ma 10-20lat i użytkownik nie ma żadnego wpływu co ile niemiec zmieniał olej
@@SivMetin ja tam u Niemca nie kupowałem. A jak już mam auto to staram się regularnie wymieniać. Jak dbasz tak masz.
Widać że auto nie serwisowane U STASIA W ACO...
Bardzo dobra robota😀
Bardzo dobry film, zdjęcie pokrywy jak najbardziej tylko szkoda że nie zdjąłeś miski.
Już czasu zabrakło :/
Takie przegazówki są wskazane przy płukaniu? Na opakowaniu LM jest napisane 10 min, jałowe obroty.
No właśnie. Nie wolno gazować, a oni jeszcze o przejażdżce mówili. Pełna profeska...
@@szymonbialkowski4124 500ml 98% nafty, bo tyle mają w składzie płukanki. Czy to zerwie film olejowy czy nie, ciężko stwierdzić...
Piter genialna robota. Widać jest moc. Płukanka daje rade, teraz nasuwa się pytanie czy u mnie w 2.0 ABT w audi z 91 r to nie zaszkodzi ? chętnie spróbuję u siebie
Nie, nie zaszkodzi :)
@@piterzrobtosam przy następnej wymianie oleju pomyślę o tym :) ponoć chodzi pogłoska że to idioto odporny silnik :D
5.20 nie mozna było pokazac jak wyglada stary filtr oleju ?
Ludzie co Wy z tymi plukankami? Moda jakaś czy coś? A wystarczy dbać o silnik i regularnie wymienić i nie cebulić na olej bo to podstawa. Wymiana co 10-15 tyś km. I będzie ok. Ja osobiście wymieniam wraz z filtrem co 10 tyś i silnik mam czysty. Pozdrawiam
Ale jak ktoś kupił auto z nieznaną historią to warto przepłukać, żeby później można było tą czystość utrzymać krótkimi interwałami.
Płukanki z tec2000 to naprawdę dobra rzecz, stosuje u siebie regularnie i jestem zadowolony
Jedynie co mogło by pomóc to nie "ON" a nafta dolana do oleju.
Wszyscy komentują nikt nie sprawdzi, w tec 2000 nie ma nafty, to porządny produkt i działa zdecydowanie lepiej niż nafta
@@tomaszkuc8777 taki pewny jesteś że nie ma a to twoim zdaniem co jest CAS:64742-94-5 solvent naphtha
doceniam test i super wyszło
Jaka będzie różnica pomiędzy wymianą filtra przed wlaniem płukanki + potem nowy olej i filtr a płukanka a potem nowy olej filtr?
Różnica będzie taka że ten świeży filtr na pewno lepiej wyłapie bród i jak widać na filmie po 4 płukaniu filtr się robi coraz bardziej jasny
Rewelacja, ale wiadomo że płukanka z tec 2000 daje radę
Porównanie niemiarodajne, jak robisz płukankę ON to lejesz samą ropę zamiast oleju, czyli jakieś 3-4l w zależności od silnika, ''preparatu tec'' jest znacznie mniej dlatego jest w swojej dawce 300-400ml(nie wiem ile jest w puszce) znacznie silniej płukajacy, po wlaniu do oleju już nie robi takiego łał bo jest małe stężenie płukanki. Poza tym filmik spoko . Pozdrawiam
Forfiter Po takim zabiegu z silnika możesz zrobić stolik
Bajki z tym stolikiem opowiadasz!.. zalalem caddy 2013r. Czystą Ropą dwukrotnie! i 15min na jalowych pracował. Millers tydzień był czysty w silniku. Czyści i płucze świetnie!. Nic się nie posypało a już 5k temu to było. Busa(jumper hdi) tą ropą po caddy płukałem i też jeździ!
ua-cam.com/video/PIU_3NG3wsw/v-deo.html polecam się zapoznać. Może skłoni do przemyśleń
kolega tak zrobl jak napisales, - zatar silnik . sama rope to silnik na smeitnik
Robiłem taką płukanke w swoich prywatnych samochodach z turbo i bez, ciśnienia oleju trzyma wzorowe, pojedyncze zalanie silnika ropa i pozostawienie na czas 10min na wolnych obrotach nic złego silnikowi nie zrobi, po spuszczeniu oleju zostaje dość sporo oleju rozprowadzonego po silniku m.in filtr oleju. sama ropa ma też właściwości smarujace. Pozdrawiam
Dobry materiał. Może Janusze motoryzacji jak obejrzą film, wezmą się za swoje auta i trochę ogarną co nieco w swoich silnikach. STOP✋ LONG LIFE ⛔
A czy ten nagar nie jest spowodowany np nieszczelnymi podkładkami pod pompowtryskiwaczami?
Nie :)
W mojej E46 325i nigdy płukanki nie robiłem a wczoraj wymieniłem olej :) myślę że jednak będę musiał ją zrobić. Olej zawsze leje dobry ale chyba wymyć go trzeba
Pozdro Piter czekałem na ten filmik
ON pomaga uplynnic olej ktory jest w silniku bo czasami jest gesty i ciezko splywa... ja uzywam dolewke w zaleznosci od ilosci oleju w silniku 100-300ml ropy.. uwazam ze jet to najbezpieczniejsza metoda pomagajaca wyrzucic caly olej z silnika. nie mowie ze plukanki nie dzialaja ale po prostu czasami u klientow strach wlewac plukanki jesli silnik jest w tragicznym stanie czego nie widac z zewnatrz... do tego taka plukanka jesli wyczysci nagar na piersciniach a nie odpuszcza pierscienie silnik traci kompresje i remont albo zabawa z naftami i dziadostwami.... kazdy robi co lubi i co uwaza za stosowne
pierscienie musza odpuscic i zwiekszyc kompresje,jak nie to jest dramat i wymiana min pierscionków
tec 2000 to bardzo dobry produkt. sam stosuję i jestem zadowolony z efektów
Bardzo fajny i ciekawy film. Pozdrawiam
Klient jak usłyszy ze ma zmieniać co 15 tysięcy, odrazu twierdzi że mechanik chce go oszukać. No bo przecież fabryka zaleca zmianę co 48 tysięcy. Taki interwał jest w dostawczych Fiatach, gdzie jest mizerny filtr i 7 litrów oleju w misce🤣 Później gadka, że silniki do bani i nie wytrzymują 200 tysięcy. Mam gdzieś nagrany film, jak rozbieram silnik z Ducato z przebiegiem 500000 kilometrów. Tam widać że zmiany były normalne(co 10-15 tyś) i silnik jest jak nowy😁
7 litrów oleju to chyba wcale nie tak mało. O jaki silnik chodzi? 2,3 i 3,0 mają bardzo dobrą opinię.
@@migi1114 właśnie o 2.3 i 3.0 Siedem litrów na 48 tysięcy to jest bardzo mało. Tym bardziej że są dwa rodzaje filtrów i nie każdy o tym wie. Jest mały i duży filtr. Założenie małego i 48 tysi, to zabójstwo dla silnika. Faktycznie te silniki są żywotne i przy interwałach co 15 tysięcy, robią milion bez problemu.
Panie Anatomia Mechanik Kiedy nowe filmiki Pozdrawiam
Dlaczego nikt nie mówi o tym że ten rozpuszczony syf płynie pod panewki i ryje rowy? Olej nie jest filtrowany 100 % za pompą, tylko najpierw idzie na magistralę olejową i tylko dlatego mnie to powstrzymuje przed robieniem płukanki. Gdyby robić płukankę co roku w nowym silniku to ok, bo nie ma tyle syfu twardego, ale po takim czasie raczej pogorszy niż pomoże. Gdyby za pompą olejową był filtr na 2 mikrony to ok, ale tak nie jest i jestem ciekaw co na to panewki. Pozdrawiam, zapraszam do dyskusji.
Ja się z tym całkiem nie zgodzę, te auto jeździ do dziś i to wyczynowo. Nie ma prawa się tam nic wydarzyć :)
@@piterzrobtosam Otóż ma prawo i bardzo łatwo może się to wydarzyć, głównie Profesor Chriss o tym mówił pokazując panewki przed i po. Uważam że tak bardzo zabrudzony silnik powinien być umyty ręcznie od góry ile tylko się da, a później wypłukany. Swojego silnika bym tak nie potraktował głównie ze względu na panewki i łożyskowanie turbosprężarki. Podkreślam że jest to tylko moje prywatne zdanie i każdy zrobi jak uważa. Po płukance mamy w środku esencję syfu z całego przebiegu silnika. Warto się nad tym zastanowić.
@@Patryk51140 chris testował to na oleju napędowym a tutaj masz preparat który to szybko rozpuszcza w postać płynna więc ja nadal się nie zgadzam :)
@@piterzrobtosam To że coś wygląda na rozpuszczone to nie znaczy że gradacja tej zawiesiny jest mniejsza niż drobiny które mogą uszkodzić panewki, dodatkowo wszystko odrywa się ze ścianek i pływa w tej zupie zasysanej przez pompę i pchane na panewki. Przecedź ten pierwszy olej przez papier i zobaczysz co jest grane. Filtr rozciąłeś i miałem nadzieję że pokażesz drobiny w zakamarkach, ale wywaliłeś sedno sprawy do kosza. To co jest w filtrze trafia tam dopiero za którym razem zassania przez pompę. To że ta cała zupa jest brudna i czarna to fakt płukania, pięknie płucze, ale czy zdąży rozdrobnić do mikrona zanim pójdzie na panewki. Wątpię. Nie zrobiłbym tego dla własnego silnika. Już prędzej bym go umył od góry ze zdjętą miską. Za dużo widziałem panewek żeby pchać nagar stały do magistrali. Nikt mi nie wmówi że pompa nie zaciąga choćby milimetrowych oderwanych ze ściany drobin zwęglonej sadzy. Tak bardzo zabrudzony silnik powinien być umyty ręcznie ile to tylko możliwe.
@@piterzrobtosam 90% tego preparatu to jest nafta zwykła nafta za 5zł,płaci się za puszkę i ja się zgadzam z tym że płukanie silnika bardzo zabrudzonego to loteria albo się uda albo nie w nagarze mogą znajdować się opiłki które zanim się wypłakują to porysują wszystko po drodze ,inaczej ma się sprawa jeżeli robi się płukankę co powiedzmy dwie trzy wymiany oleju to wtedy taka profilaktyka przynosi efekt a tak na marginesie jak się dba tak się ma , jeżeli zmieniamy olej co 10tys. np. ja to robię co 8 tys. nie dociągam tak i pilnuję prawidłowej eksploatacji silnika to jaki wleję taki spuszczę jest czyściutko i lejemy sprawdzone oleje i z sprawdzonego źródła nie żadne Lotosy albo Totale tylko tak przykładowo liqui moly, Motul, Valvoline u trzeba pamiętać o parametrach czyli klasa lepkości i normy pozdrawiam
Przy takim zabiegu dobrze byloby tez miske olejowa zdjac zeby przeczyscic smok pompy
jak kupiłem auto to najpierw płukanka naftą a potem olej hyundai xteer. i silnik chodzi elegancko olej się nie pali a palił się wcześniej, nie ma już tego nagaru. ustąpiło wiele problemów
piter z szacunkiem do ciebie ale jakie 15 tyś 15 to jesy naciągniety max przydzisiejszych oolejach ja proponuje co 10 tys