Płukania silnika - nafta Tec2000 Liqui Moly??
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Witam,
dzisiaj chciałbym poruszyć modny temat płukanek silnika typu: Tec 2000 czy preparatów od firmy Liqui Moly. Nie neguje ich skuteczność, sądzę że maja pozytywne działanie dla zachowania czystości w silniku. Natomiast chciałbym wam przedstawić sposób, który został mi polecony kilka lat temu przez jeden z renomowanych zakładów tuningujący oraz przygotowujący auta do motorsportu. Jest skuteczny oraz co bardzo ważne spełnia wszelkie wymagania producentów samochodów i można go śmiało stosować dla samochodów na gwarancji co nie do końca jest wskazane dla płukanek - nie spotkałem się z informacją techniczną producenta, który dopuszczałby płukanki do używania w swoich silnikach!
Metoda o której wspominam w tym filmie polega w dużym skrócie na zrealizowaniu kilkuetapowego czyszczenia silnika.
1. Spuszczenie oleju, ocena stanu wnętrza miski olejowej endoskopem, zalanie 2 l nafty do silnika, spuszczenie nafty z miski olejowej, wymiana filtra oleju, zalanie silnika świeżym olejem spełniającym wymagania producenta. Dobrym pomysłem jest wybór oleju o lepszych parametrach niż podstawowa rekomendacja np: zmiana 5W30 na 5W40.
Po pokonaniu 1000 km z maksymalnymi obrotami dla diesla (2500 obr/min) oraz (3000 obr/min) dla benzyny. Następnie przyjdzie czas na kolejny etap.
2. Etap drugi polega na tym samym, różnica sprowadza się do dłuższego interwału trwającego 2000 km. Czas na etap 3.
3. Powtarzamy całą procedurę z etapu pierwszego z tą różnicą, że zaczynamy wkręcać silnik na obroty w których osiąga graniczną wartość momentu obrotowego. Po 2000 km przychodzi moment na ostateczna wymianę oleju.
4.Powtarzamy kolejny raz procedurę z etapu pierwszego "tani" olej do płukania możemy zamienić na jakiś bardziej markowy oraz zastosować np Ceramizer który dodatkowo zabezpieczy nasz silnik.
Szczególnie przy większych silnikach lub takich o bardziej skomplikowanej budowie ta metoda jest dużo tańsza niż demontaż miski oleju oraz pokrywy zaworów. Piszcie w komentarzach jak zabezpieczacie swój silnik przed nagarem oraz jak go czyścicie?
Kontakt mail: j.tomczak21(małpka)gmail.com
warsztatvw.blog...
autazfrancji.bl...
/ jarosław-tomczak-10053...
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta:
• Sprawdzenie Przebiegu .
Playlista z darmowymi dekoderami VIN:
• Ford - rozkodowanie po...
Masz jakieś pytania/pomysły/prośby? Pisz śmiało!
#płukanka_silnika, #płukanie_silnika_naftą, #TEC2000 #Liqui Moly
Poniżej linki pod którymi dowiecie się jak sprawdzić przebieg auta po VIN i nie tylko:
ua-cam.com/play/PLXkiKTrCgMCTyt-zlplhDs1bB3TLhjO3i.html.
Playlista z darmowymi dekoderami VIN:
ua-cam.com/video/Y2VtgUJD9b4/v-deo.html
ja robie tak, kiedys kupilem na alledrogo baniak 5l nafty za 40 zl, a olej wymieniam miej wiecej co 10tys km uzywam tylko silnikow benzynowych na podtlenku LPG, przed kazda wymiana oleju dolewam pol litra nafty (4zl) i zostawiam silnik na chodzie 10 min, spuszczam olej i zalewam nowy. co do moich wnioskow sa zbiezne z autorem filmu, mysle ze taka plukanka pomaga po drugim razie pierwsza plukanka rozpuszcza syf a dopiero po drugiej silnik jest czysty, potem stosowac reguralnie i bez przesady
Przepraszam ale o jakiej nafcie mowa. Bo patrzyłem na allegro są różne rodzaje, o jakiej pan mówi
@@Marcin-dj2pf o zwyklej nafcie, z tego co pamietam mozna kupic ponizej 40 zl za bańkę ja wybralem drozsza bo mialem ten dziadowski smart i tam przesyla raptem ze 2zl taniej mi wyszla czy cos
@@gmareko jeden sześć MPI benzyna mam od nowości 200 000 przejechane Moge po spuszczeniu oleju zalać go Nafta i po 10 min pracy na Jałowy biegu spuścić a później zalać czy z tym olejem bez uszczerbku na szczelności silnika?
@@sylwester2465 ja mam ponad 200 i tak robie, tylko dla jsnosci nie sama czysta nafta ze by nie bylo, do tego oleju co masz w silniku dolewasz pol litra nafty, pochodzi 10-15 minut gasisz i spuszcasz wszytko, zalewasz nowym olejem, po 2-3 razie widac roznice, nowy olej o wiele pozniej ciemnieje, ja po prostu mysle ze nafta jest w miare bezpieczna dla silnika nie jest zbyt agresywna i te osady z silnika rozpuszcza powoli, oczywiscie kazdy taki zabieg robi na swoja odpowiedzilanosc :)
@@gmareko bardzo dziękuję
Witam, w silniku nic się nie "odkłada", jeżeli wymieniamy olej zgodnie logiką, czyli po 7000-8000 km. Z pozdrowieniami:
Olej wymieniany co 10 tys km, nie chciałbyś zobaczyć ile nagaru się zbiera po 100tys km w TSI ;)
@@untaztood Witam, wiem ile tego "czegoś" jest w silniku. Dlatego czynie, to co czynię. Stać mnie na samodzielną płukankę silnika i wymianę oleju co 7000km. Róbcie jak chcecie, to moja decyzja, moje działanie i tak będę robił. Z pozdrowieniami dla myślących samodzielnie. Dziękuję.
@@untaztood 7000-8000 km, nie co 70000-80000km...Z pozdrowieniami.
@@untaztood Witam, siedem tysięcy, nie siedemdziesiąt.Tak napisałem... Z pozdrowieniami:
@@marcinkasza478 To przeczytaj jeszcze raz co napisałem...
Nowe samochody mają małe pojemności miski olejowej,a tym samym poziom oleju musi być max.
Fizyki nie przeskoczymy.
płukałem tec2000 - na pewno działa bdb w starych silnikach - odpuszcza zapieczone pierscienie olejowe , w zdrowych silnikach efekt jest żaden - wiem bo płukałem moj motocykl - cbr600 która ma silnik w stanie idealnym. Jc mocniejsze od tec2000 jest tylko DMSO z apteki czy alllegro ale radze uważać - ale ma moc jak 5x tec2000 na raz-uwaga lubi sie krystalizować poniżej + 18c i rozpuszcza farbe z misek oleju jesli są pomalowane od wew i ta farba lubi zatkać ssak oleju i mamy utrate smarowania - dlatego trzeba sciagać miske obowiązkowo-ale efekty są zajebiste wprost . Jak nie chcemy być extremalni polecam Tec'a
Fajny filmik. Jeśli chodzi o płukanki to używałem i jednej i drugiej i jestem zdecydowanie bardziej za teckiem. O wiele bardziej mi podpasował
bo dużo droższe
dla mnie też tec jest najlepszy
ja też uważam że Tec to lepsza płukanka
@@olgiert7550 bo tec2000 jest dużo bardziej skuteczny
Ja płukam w Cocolino 😀😀😀😀
I chuj... dla mnie wygrałeś z tym komentarzem 😂😂😂
Jak wymieniłem pierwszy raz po zakupie olej to zleciał mazut. Po 1 płukance tec to samo tylko trochę rzadsza konsystencja. Zobaczymy co wyjdzie za miesiąc jak kolejny raz przepłuczę tekiem.
Dzięki za wartościowy komentarz. Daj znać jak sprawa się rozwinęła.
gdybym miał dokonać wyboru to zdecydowanie tec2000
nie testowałam obu ale z tego co widzę po opiniach ludzi to tec chyba lepszy
TEC nr 1
Wczoraj robiłem płukankę w swoim sharanie 97r. 1.9 tdi . Wlałem do oleju pół litra nafty. 15min na chodzie jalowym. Zlałem. Wkręciłem nowy filtr i wlałem do silnika 4l. Ropy. Praca big jałowy 10 min. Wylałem, następnie ponownie nowy filtr i zalanie 4l. ropy. 10min pochodził. Wylałem. Wkręciłem nowy filtr i zalałem olejem 5w 40 a miałem 10w 40. Rezultat. Silnik pracuje ciszej i po jeździe przez 2 dni i sprawdzeniu koloru oleju jest w takim jak był nowy. Polecam i nie bać się, bo jak mówią strachy na lachy.
Obczaj filmik doktora Chrisa
Na pompie wtryskowej to tak. Ciekawe czy to można by było zrobić w silniku z pompowtryskiwaczami.
Acha tylko że na samym ON nie ma wogole ciśnienia smarowania na wale sprawdzone lub jest znikome płukanka może skuteczna ala dla panewek już niekoniecznie pozdrawiam
Po dwóch miesiącach oleju nie dolewałem gdyż jest w połowie podziałki. Uruchamia się super. Bardzo cicha i równa praca silnika. Koledzy myśleli że zmieniłem silnik. Z zabiegu jestem bardzo zadowolony. Polecam
@@krzysztoforlik314 zapraszam do siebie płukałem silnik w Ursusie gdzie mam zegar od ciśnienia oleju 😁 naprawdę było widać różnicę, zwiększyło się ciśnienie oleju po zgaszeniu sinika wskazówka opada wolniej oraz dłużej był jasny 💪 pozdrawiam
ja stosuję Teca
Wolę Liqui moly bo przynajmniej nie jest podrabiana tak jak Tec2000.
To kupuj tylko oryginalny tec2000 w zielonej puszce
Ale się zmieniło teraz ten olej zamiast 75 zł to kosztuje 120 zł... Inflacja 😎
Słuszna uwaga :)
jak dla mnie tec jest mocniejszy i skuteczniejszy
Nie wolno jezdzić na płukance
Flaki w oleju
Witam, jak wołowe to super. Z pozdrowieniami:
Ja polecam Tec 2000. Według mnie jest najlepszy, ma doskonale właściwości czyszczące i nie wysusza jak czysta nafta. Teca używałem w trzech autach do tej pory i za każdym razem było super.
Witam, w oleju nafta niczego nie "wysuszy", a producent nafty w 98 % nie ma znaczenia...Z pozdrowieniami:
Wlasnie tec wysusza, nie jest on na bazie nafty i zachowuje się jak rozpuszczalnik
Czym.?niczym
Ja zdecydowanie swój głos oddaje dla płukanki z teca. Efekty po jej użyciu widać bardzo szybko.
Też jestem zwolennikiem teca. Skuteczność super
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :) (dużo kont pozakładaliście) nie chciało się kupić już z większym „stażem” ❤️
@@hubertkowalczyk827 Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :) (dużo kont pozakładaliście) nie chciało się kupić już z większym „stażem” ❤️
Również jestem za teckiem!
Mnie mega podpasowała płukanka z teca
tutaj efekty po płukance LM
ua-cam.com/video/x4u64lKBbhQ/v-deo.html
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :)
Nie ma nic lepszego niż Archoil AR2300. A w przypadku oleju cena bardzo często jest wyznacznikiem jakości. Poczytaj o bazach olejowych. Bazy PAO czy estry są dużo droższe dlatego prawdziwe syntetyki jak LM Synthoil, wiele odmian Miller's, Ravenol USVO itd. są zauważalnie droższe od takiego hydrokrakowanego Motula, Valvoline'a czy Castrola. Ale jak ktoś chce lać mineralne oleje HC i wmawiać sobie że to syntetyk tylko dlatego że tańszy to droga wolna. Tylko po co płukać silnik a później szlamić go z powrotem takimi olejami. Za naszą zachodnią granicą wszystkie te Castrole i Motule nie mają prawa być określane jako "VollSyntetisch"
Sposób dobry, ale bardzo pracochłonny i mało kto będzie jeździł przez dany interwał nie przekraczając założonych obrotów. Ja tam przy każdej wymianie oleju stosuje płukanki w kilku samochodach. Kiedyś myślałem, że cena robi robotę i kupowałem produkty patrząc na cenę jak np liqui moly za 40-50 zł, później zacząłem bardziej czytać karty charakterystyki specyfików tzw TDS'y (technical data sheet) bardzo często jest tam podany skład chemiczny specyfików. I tak kiedy stosowałem liqui moly za 40 zł tak po przeczytaniu w TDS że engine flush mannol 9900 który kosztuje 12 zł a w 99 % procentach ma ten sam skład wiadomo co wybrałem (Swoją drogą polecam mannola). Obecnie stosuje motor flush K2 za 8 zł i też robi robotę bo wszystkie te specyfiki w 90% to właśnie nafta. SIlnik BMW M47N2 163KM diesel 2007 rok 320 000 km i ma się dobrze. Olej wymieniany co 10 000 km i w środku czyściutko. Aczkolwiek po tym co słucham m.in. tutaj i z innych źródeł dochodzę do wniosku, że przy następnej wymianie do najtańszej płukanki K2 doleje jakieś 250ml nafty tak dla siebie jako PLACEBO myśląc że będzie lepiej :) Aczkolwiek, to co mówisz jest ok dla kogoś kto ma jakieś minimalne pojęcie o mechanice i kupił "nowe" używane auto, jednorazowy zabieg po zakupie mający na celu podwójną wymianę oleju w krótkim czasie ma sens. Ale na pierwszą wymianę do 1000 km kupiłbym najtańszy olej spełniający specyfikacje dla silnika, a później jak kto woli. I powiem wam jeszcze, że do każdej wymiany oleju dolewam tani dodatek mannola 9991 oparty na dwusiarczku molibdenu, nie wiem czy pomaga i nie będę ściemniał że słyszę że silnik chodzi ciszej, ale znając właściwości dwusiarczku molibdenu mam nadzieje, że pomaga dla mojego silnika.
dodatek mannola 9991 jest tani i dobry ale jest gęsty jak Moto Doktor i na pewno nie podejdzie do kazdego silnika. ponadto wg mnie trzeba go wlewac porcjami aby od razu nie zrobic glutu w silniku, trzeba go tez dobrze rozgrzać na silniku i dopiero potem wlewać do goracego oleju...
@@bogdan3774 pierwszy raz jak wlewalem to też się tym zdziwiłem że taki gęsty, ale teraz normalnie na ciepły silnik wlewam podgrzana wcześniej w wodzie butelkę mannola mos2 i jest ok. Do pudełka wlewam świeżego oleju trochę i mieszam co by więcej zlecialo odpalam i jest git. Nic się nie zapchalo przez tego gluta na początku
OK, własnie tak trzeba robić... ja na pewno nie wlalbym takiego "zagęszczacza" do silnika z łańcuchem gdzie podczas rozruchu napinacz jak najszybciej musi dostać olej który nie moze być tak zagęszczony i musi mieć właściwą lepkość szczególnie na zimno...
Dzięki za wartosciowy komentarz, cenna jest uwaga z kartami charakterystyki.
Tak. Dam gwarancję. Z pozdrowieniami:
W latach 2003-2007 miałem toyotę corolle z 1994 roku model e10 z silnikiem 1.3 czy tam 1.4 jak kto woli. Na czasy kiedy samochód był w produkcji bardzo nowoczesny silnik. Do silnika wchodziło dokładnie 2,7 litra oleju i wymieniałem go co 15 tys. 5w40. Nie robiłem żadnych płukanek, bo bano się wtedy tego trochę, a poza tym żyłem w świadomości że olej leje dobry i wymieniam książkowo. Zero problemów z silnikiem. Dziś oleje wg teorii są dużo lepsze, wg etykiet. I chodziło to w LPG
Pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych będę testować dodatki do paliw i bezyna 98 i 100 oktanów
Tec 2000 to nic innego jak toluen i aceton czyli rozpuszczalnik do farb i lakierów tj główny skład tec 2000
Po zakupie auta z podejrzeniem dużej ilości nagaru lepiej zdemontować i misę i pokrywę zaworów .Umyć ,poskładać i dopiero płukanka na nowym oleju i możliwie dużym filtrze .Potem dobry olej i jedziemy
Witam powiem tak leje ten olej budżetowy do mojego auta GM 5W30 VW 1,9TDI 130 KM przy przebiegu grubo ponad 300 tyś wymiana co 10tys. nigdy nie widziałem zdanych zmian czy pobierania oleju czy odpalaniu w zimie i osiągów silnika był on nadal w super kondycji jazda w cyklu mieszanym także polecam i pozdrawiam
producent nie zaleca płukanek żeby szybciej szlag trafił silnik.to samo co z wymianą oleju co 30000 km.
Używałem różnych płukanek, ale zostałem przy tecu bo najskuteczniejszy
po przetestowaniu tych dwóch płukanek jak dla mnie tec2000 wygrywa
Coś więcej dlaczego ?
LM dla mnie fajniejszy
@@pablolinda4671 to chyba mocniejsza płukanka
@@prezes954 też tak myślałem ale tec Jednak agresywnie rozpuszcza widziałem
Ja zrobiłem płukankę innym sposobem zobaczcie efekty. ua-cam.com/video/Vx59-IaiqyQ/v-deo.html
Mam opla 1.6 16v bierze litr oleju 10w40 na 1000 km ,czy płukanka zmniejszy branie oleju?
A co na sucho ma chodzić.
Nie zaszkodzi.
Ja bym płukał.
Może pierścienie zapieczone.
Dużo bierze.
Moje Suzuki baleno z 1998 roku zero brania.
Od wymiany do wymiany.
Z własnego doświadczenia - użyłem obu. Liqui to totalna ściema. Przereklamowany produkt. Objaw - zapieczone pierścienie tłokowe. Tec 2000 zadziałał od pierwszego użycia. Pierścienie uwolnione zaczęły spełniać swoją rolę, silnik już nie wydala błękitnego dymku. Stosuję Tec 2000 przy każdej wymianie już od 5 lat. Jechałem ostatnio prawie 200 km/h swoim 26 letnim autkiem... silnik pracuje idealnie, turbina wchodzi na obroty wzorcowo - to dla mnie najlepsza rekomendacja, i tak - w dalszym ciągu będę stosował Tec 2000. :)
Stare pokolenie stosowalo faktycznie nafte ale nie tylko do plukanek w silnikach nafta ma bardzo silne wlasciwosci penetrujace czyszczące wlewano ja także bezpośrednio do cylindrów czasem pomagalo uwolnić sprężystość pierścieni, stosuje się ją także w myjkach warsztatowych a także to praprzodek płynów penetracyjnych tylko ta wada dla koncernów za tanią w sprzedaży
Nadaje się do czyszczenia wtryskow ?
@@piotr2532 Panie Piotrze nafta na 100% rozpuszcza nagary i penetruje ale jest sucha. Jesli bylby to wtryskiwacz starego typu stary mercedes ciagnik nie zawachal bym sie przeplukac trupa ropa ale w nowym samochodzie lepiej zasiegnac opini kogos kto regeneruje pompy wtryskowe i wtryskiwacze, tylko prosze pamietac, ze tego rodzaju zabiegi to tak zwana ostatnia deska ratunku i nie zawsze trupa da sie wskrzesic. Przepraszam ze nie odpowiadam jednoznacznie tak albo nie ale nie moge wziasc odpowiedzialnosci za ewentualne szkody powstale w wyniku zastosowania nafty i ewentualnych dalszych kosztow
Dziękuję za odpowiedz. Też o tym pomyślałem że do nowoczesnego diesla może być za suchy. Zamówienia tec 2000 i zobaczę efekty. Autko jeździło większość po trasach i na niemieckim paliwie. Teraz jeżdżę tylko w Polsce od dwóch miesięcy i Coś zaczęło się dziać :/ pozdrawiam
@@piotr2532 a prubowales wymienic na poczatek filtr paliwa, filtr powietrza sprawdzic bledy silnika pod wzgledem przeplywomierza i doladowania, byc moze tam tkwi problem, diesel ma uklad zasilania paliwem dosc skomplikowany i bez odpowiedniego zaplecza lepiej tam nie dlubac bo mozna wiecej szkod narobic niz kozysci a moge zapytac co to za samochod?
@@aleksanderptak8684 systematycznie wszystkie filtry wymieniam. Jest Renault megane III 1.9 dci 131 km. Zrobiłem tym autem prawie 100 tyś km w 2,5 roku i wcześniej pracował ciszej. Słychać metaliczny dźwięk od 1 wtrysku. Podczas jazdy szczególnie na zimnym silniku występuje klekotanie przy przyspieszaniu od 1800 - 2500 tyś obrotów i czasem jest czasem nie ma.. Gdy wracałem do Polski było minus 20 stopni.. wyszedł błąd sprawdź wtryski a potem sprawdź układ wydechowy. Błędy same zniknęły po tankowaniu i było wszystko Oki. Ale teraz zauważyłem ten dźwięk.
Mogę polecić Vitaflush od Xado,mega fajna płukanka i tania około 30zł. Xado ma jeszcze mega ceramikę do silnika na 100tys.km. (Xado 1stage do oleju wymiata.) Odpowiedniki około 60zl. Kosztują pozdro dla wszystkich
Nie mam pojecia jak to dziala w 4 ero cylindrowych europejskojaponskich kurowozach ale od 23 lat jezdze amerykanskimi v8 i najprostrze dbanie o silnik to czesta wymiana oleju(nie to gowno najtansze z Walmart ). I dwie setki oleju od transmisji ATF dolac do silnika 100-200 km przed wymiana oleju. Najlepsze mycie silnika jakie moze byc a nie nafta. Polecam
Jak ktoś ma pierścienie zapieczone to Total flush od Atomex ( producent chemii do broni palnej..)możecie zapodac nie ma nic lepszego na niej się jeździ przez min 200km i daje radę naprawdę beznadziejnie przypadki ogarnia:) cena 70zl. Ale warto!
Vectra c z18xer motul x clean 5w40 wymiana co 10 tys silnik z dwoma kolami zmiennych faz rozrzadu na motulu 30tys silnik czyszczony jest duzo bardziej niz np valvoline
Co do oleju GM to nie sugerujcie się obrazkiem. Istnieje bardzo dobry olej do samochodów z turbo, który w nazwie ma DEXOS1 GEN2. W jednym z testów z YT uplasował się w czołówce testowanych. ua-cam.com/video/Hp78DqOpme8/v-deo.html
Po lejących wtryskach zrobiona głowica, ale podejrzewam że silnik i tak do przepłukania? Olej co 10 tys km zmieniam
OILEM ReleaseTech Power Flush czy
TEC 2000 Engine Flush ??
Zdecydowanie tec 2000 bo jest niezwykle skuteczny w usuwaniu nagaru
wypróbowałem sam te 2 płukanki i mysle ze tec jest lepszy
też tak uważam
Niższa Półka , ale cenowa bardzo dobry olej
Tec 2000
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :) (dużo kont pozakładaliście) nie chciało się kupić już z większym „stażem” ❤️
Mój Golf IV Hatchback 1.9 TDI 90KM 1997r . ma przejechane 470 tyś bezawaryjnie i żadnej płukanki nie widział.
A dwumas?
@@pjoter5398 janusz i nie wie że że wersjach 90km nie ma dwumasu
@@darhes9109 w Golfie 5 jest nawet w wolnossącym SDI
Mondeo td mk2 dizel 750 tys żadnej płukanki nie bylo
ja swój głos oddaje na tec2000
Masz wiedzę kto produkuje oleje formy GM i Mannol?
Sct lubricants
Durex
Tec 2000 jak dla mnie wygrywa
wybieram tec 2000
Jak dla mnie Tec
Tec wygrywa💪
widzę że jest tu wiele zwolenników Teca tak jak ja
to co w końcu lepsze?
bo patrzeć na komentarze to tec przegrywa...
Te produkty są do siebie bardzo podobne jeśli chodzi o działanie.
Drugie pytanie, po lejących wtryskach zapach spalin jest fatalny. Samo czyszczenie kata i tłumika nic nie da bo zapewne osadziny z tych wtrysków nadal jest w silniku? Czy płukanka silnika jest wtedy wskazana? Wymieniam olej co 10 tys
Pytasz się czy płukanka pomoże na zapieczone wtryski? O.o
Podam przykład żebyś zrozumiał jaka bzdurę napisałeś.
"W prawym tylnym kole nie mam powietrza, czy wymiana filtra kabinowego pomoże na to?"
@@marekukawski202 tylko baba mogła zadać takie pytanie, dzięki za objaśnienie 🤣
Ja wlewam 1l nafty do starego oleju przed zlaniem 5w30 HC i pracuję 20mi !!
Zawsze po wymianie szklaneczki i zmienne koło faz rozrządu bardzo mnie dziękują!!!!!
A jeszcze lepsze napiszę zalewam olej Reveline 5W30 A5/B5 silnik na klawiaturze błyszczy!!
Silnik HR16DE bardzo czuła jednostka na chujowe znane oleje jak Mobil,Castroll Shell
Żaden silnik się nie rozszczelni nie rozleci jak dodacie butelkę nafty do starego oleju!!
Dzięki za konkretny komentarz.
Metoda dobra jeśli chodzi o czyszczenie silnika lecz przy nagarze osadzonym na pierscieniach nie pomoże. Sam olej nie poradzi sobie z nagarem w silniku auta które było używane w systemie long life. Sama płukanka ma z tym problem a co dopiero zwykły olej.
Nagar na pierścieniach jest bardzo trudny do usunięcia, w niektórych przypadkach bez rozbiórki silnika nie uda się go usunąć.
Dobrze zapieczonych pierścieni nic nie odblokuje, czyściłem nie raz rowki pierścieni z nagaru i trzeba do tego użyć dużej siły mechanicznej żeby coś takiego wyskrobać więc starego zapieczenia płukanki nie usuną
stosowałem jedną i drugą płukankę i tec2000 u mnie okazał się skuteczniejszy
u mnie również
U mnie podobnie
Dzięki kolego super wytłumaczone co i jak 🤞👌
tec 2000
Olej GM nie jest zły. Wymieniam co 7-10 tys km. Silnik czyściutki. Co prawda dopiero ma 70 tys przebiegu. ua-cam.com/video/PM27_hmYTDA/v-deo.html
Ja ostatnio stosowałem LM i jestem bardzo zadowolony. Wcześniej silnik brał mi jakieś 700ml oleju na 1000 km teraz po plukance zrobiłem 9 koła i dolalem 1,5 litra. Ale sprawdzę teraz teca- chce zobaczyć jaki będzie po nim efekt, czy jeszcze olejozernosc spadnie czy nie w mojej b6 2.0 alt :)
i odpisac
Mam ten sam silnik w mojej B6 którą nabyłem niedawno. Jak wyglądała sytuacja po płukance u Ciebie? Słyszałem coś o napinaczu łańcucha sterowanym hydraulicznie i nie wiem czy płukać silnik czy nie.
Ja używałem już kilka razy teca i nic złego się nie działo także polecam
Dzieki za komentarz na temat produktu. Czy odczułeś jakieś pozytywne skutki?
@@JarosawTomczak ja użyłem teca przy pierwszej wymianie oleju po zakupie auta poleasingowego (z mobil1 na motul). Główna różnica to wyciszenie pracy silnika, motor to 2.0tdi, mam porównanie z autem mojego ojca z tym samym silnikiem (u niego audi u mnie vw) i audi chodzi znacznie głośniej. Większych różnic nie zauważyłem.
Dzieki za konkretny komentarz.
Płukanka to w 80% nafta.
Twoje sposoby takie sobie bo pompa jak zasyfiona to musi na nafcie i oleju silnik popracować, a najlepiej na oleju wrzecionowym.
Nowy olej GM OK, ale poprzedni był jak Castrol lub ten z BMW, za darmo nie chce. Na płukanie najlepszy Shell bo ma wysoki TBN.
Dzieki za ciekawy komentarz, podeślij proszę jeśli możesz jakieś info na temat płukania silnika olejem wrzecionowym oraz wpływie wysokiego TBN na właściwości czyszczące, przy jednoczesnym spełnieniu pozostałych właściwości dla oleju zalecanego przez producenta auta. Nie zwracał wcześniej uwagi na wskaźnik TBN, ani nie słyszałem o płukaniu silnika olejem wrzecionowym - ale chętnie dowiem się więcej na ten temat.
Plukanki od zawsze robili. Ojciec lata 60,70,80 i 90 jezdził na autobusach. To przy ktorejs tam wymianie normalnie z konewki nafte wlewali i silnik plukali na warsztatach
@@JarosawTomczak Stary jestem, co do TBN to taki Castrol magnatec który syfi silniki ma go na poziomie 6 do 8. Czyli szybko traci właściwości myjące. A te wszystkie które młodzież dziś chwali i drą koty który lepszy to oleje o TBN od 10 w górę. Czyli przez dłuższy okres może przyjmować zanieczyszczenia i nie pozwalać na odkładanie się w silniku.
Jedno co ci powiem niezależnie czego się naczytasz to po 6 do 10 tys km nawet najdroższy olej już się poddaje i nie może wchłonąć więcej syfu bo już ma full. Więc najważniejsze to zmieniać olej co 10 tys km lub co rok i nie słuchać ekologów bo to twoja kasa pójdzie na remont jednostki napędowej. Trzymając się np takiego Valvoline TBN od 10 w górę i zmieniając na czas nie musisz nic płukać. A jak chcesz to dodać pół litra do starego oleju nafty i 5 minut wolne obroty. Bo pompa olejowa rzecz święta a to ona najbardziej w ssaku zbiera syf i nie może po zmniejszeniu średnicy przez syf utrzymać ciśnienia.
Jedno trzeba przyznać, dziś ludzie szklankę nafty potrafią sprzedać pod postacią dodatku do paliwa czy płukanki za 80zł he he. Albo złoto z Apart o próbie 333 za grubą kasę, ja bym się wstydził coś takiego żonie dać. Ale ludzie siedzą i myślą jak ludziom zrobić wodę z mózgu i kasę za gówno wyciągnąć. A o oleju wrzecionowym sobie poczytaj bo sporo tego. Co prawda teraz już znikł z niego napis że do mycia/plukania silników. Dodawany jest na przykład do maszyn do szycia w tych małych buteleczkach.
@@rodothx Dzięki, że się tak rozpisałeś😉 naprawdę przekazałeś bardzo interesującą wiedzę. Ps. Co do Apartu i innych tego typu sieciówek to jestem pod ogromnym wrażeniem, że jest klient na produkty w tej jakości i cenie. Nie lubię przeplacać🤣 więc nie korzystam🤣🤣
Sprawdźcie specol gold 5w40 - polski a dobry. też ma wysoki TBN
dla mnie Tec
jak dla mnie Tec wygrywa
dla mnie też :)
XD
Cześć. Kupiłem samochód z silnikiem 1,5dci 75 hp z FAP. Auto niby "pewne", bo od rodziny i doskonale znałem jego historię. Niestety jeździła nim kobieta. Żeby oszczędzić to ktoś jej polecił tańszy olej 10w40. Po zakupie wymieniłem olej na 5w30, przejechałem 5 tyś km, zmieniłem olej ponownie na ten sam, znowu zrobiłem 5 tyś i wymiana. Dopiero trzecia wymiana po 10 tyś. Po pierwszej wymianie olej wyglądał tak jakby na nim przejechane było 15tyś, za drugim razem było lepiej, dopiero za trzecim razem w mojej ocenie olej wykazywał normalne zużycie. Niech ktoś mi wytłumaczy, nie rozumie jednej rzeczy. Jaki sens ma wlewanie do silnika płukanki do starego oleju i filtra, większość tak poleca, co to daje, sądzę że to zrobi większej szkody jak pożytku. Ja dopiero po kilku wymianach zastanawiam się nad użyciem płukanki ponieważ sądzę że nie będzie przykrej niespodzianki.
Dzięki Jarek za merytoryczny filmik, podzielam twoje zdanie, leci łapka w gorę.
Jeśli jestem w błędzie, napiszcie w komentarzach.
Pozdrawiam.
Dzięki za komentarz😉 podzieliłam się wiedzą, którą uzyskałem od dużo madrzejszych ode mnie😅
Przyklad, który podałeś jest godny polecenia. Przy każdej zmianie oleju sprawdzamy jego stan oraz filtra, a jeśli klient zgodzi się na dopłatę to endoskopem weryfikujemy zawartość miski. Jeśli w misce jest duża ilość zanieczyszczeń to raczej zastosowanie płukania nie będzie dobrym pomysłem. Warto zastanowić się wtedy nad inspekcją panewek i zdjęciem pokrywy zaworów i podjąć po oględzinach jakieś ewentualne kroki. Czasami na płukanie jest za późno😖
@@JarosawTomczak też tak uważam. Ja skróciłem interwał wymiany oleju o połowę, dwukrotnie powtarzając. Olej zrobił swoje. Nie mam nic przeciwko płukania silnika różnymi środkami, lecz w moim przypadku czynność ta na pierwszej wymianie mogłaby zadziałać zbyt agresywnie na ewentualne osady w silniku a co za tym idzie to można się domyślić.
przy agresywnej plukance w 1.5dci mogłoby obrócić panewkę prędzej czy później...
Mnie również bardziej odpowiada tec
Zastosowałem tec 2000 .Samochód trafił do mechanika po 4 tyś od plukanki.Olej był zielonkawy.Po kolejnej zmianie oleju i przelocie 30 km olej dziwnie dalej zabarwił się.Stwierdzono że to nie ropa ani płyn chłodniczy.Ciekawe ile jeszcze bede musial zmienić olej zanim pozbęde sie tego gowna z silnika
Po 4 tyś samochód trafił do mechanika - można wiedzieć co stwierdził mechanik, coś uległo uszkodzeniu?
Może zalałes silnik lhm :)
czy sprzedajesz czy remontujesz jakie frajerskie podejście
😅
Według mnie najlepiej sprawdza się tec2000. Największe efekty zauważyłem właśnie po tym preparacie
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :) (dużo kont pozakładaliście) nie chciało się kupić już z większym „stażem” ❤️
A robiłeś jakieś badania w laboratorium czy normalnie oglądałeś stary olej pod mikroskopem? :)
Okazalo sie ze walek i szklanki i panewki do wymiany.Nie twierdze że części w silniku byly jak nowe ale dziwnym trafem akurat po płukance .Olej nigdy wcześniej nie zmieniam zabarwienia na zielonkawy.
Dzięki za ciekawy komentarz.😉
witam mi mechanik powiedział żebym pojezdził na płukance LM , co o tym sadzicie zrobilem 15 km i nie wiem co robic??
Przeczytaj instrukcję uzycia preparatu.....🤨 Moim zdaniem nie należy jeździć z płukanką w silniku.
Nic ,już odparowała zmień olej
Wypij to
@@kacper8529 po roku zachcialo ci sie smarkac w klawiature ?? moze to ty ten mechanik??? mam cos lepszego do wypicia podjade jak co pokaze
Tec tec i jeszcze raz tec!!!!
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :)
Zdecydowanie tec!
Komentarz tyle ma czasu co założone konto, śmieszne, ale reklama musi iść :)