У самого такой мотор,, я в процессе собираю мини трактор, на самом деле это увлекательное занятие. Если хоть немного сображаеш, но магнето я переделал на зажигание как москвича катушка, магнето играет роль трамблёра, мотор чуток капризный но надёжный надо наловчится понять нюансы и всё работает. Если менять масло постараться не перегреть вечный мотор
не двигатель вращается в другую сторону,а точнее коленвал.просто вал с обеих сторон имеет одинаковый конус и ты поменял местами крыльчатку охлаждения.круто,очень просто.
Тоже обратил внимание на это утверждение автора. Если коленвал будет вращаться в другую сторону, то и маслонасос тоже, соответственно он уже не будет подавать масло в систему.
Расход полностью зависит от нагрузки. Когда работал плугами 3-6литра в час. для езды 5литров на целый день.я использую как грузовик по этому мне нормально.на минитрактор лучше одноцилиндровый мотор с большим объёмом .расход топлива меньше.
Привет, скажи пж, как ты на коленвал уд2, посадил маховик с тяжёлого мотоцикла? Токарь вытпчивал под конус втулку, а потом центровали? Заранее спасибо за ответ!
Нужен хороший токарь.маховик с МТ там запас больше для проточки. Точил маховик под конус но большего размера . втулка получается с конусом внутри и с снаружи. Далее пазы под шпонку.при нормальной проточке центровать не нужно. Удачи.
@@user-on2tb1gw1e один мост вообще не трогаешь, так как его надо ставить задом наперёд,. И второй мост не надо перебирать, просто переворачивает редуктор и все. Мне кажется так проще, чем обраюезать кожух, подгонять его везде, клепать
@@user-on2tb1gw1e бредишь ты Миша. О каких двух днях идёт речь? Открутить болты, перевернуть редуктор заднего моста, причём только одного, закрутить обратно эти же болты, о каких двух днях ты бредишь? Другой мост не надо трогать, он и так стоит задом наперёд относительно первого моста и крутится как надо. Так что, иди лесом со своими бредоаыми идеями
Сразу видно профессионала. Забыл только написать , что нужно открутить рессоры. Мосты то УАЗ. Передний мост крутит родная раздатка ,её тоже перевернуть. С такой логикой лучше руль в другую сторону поставить
У самого такой мотор,, я в процессе собираю мини трактор, на самом деле это увлекательное занятие. Если хоть немного сображаеш, но магнето я переделал на зажигание как москвича катушка, магнето играет роль трамблёра, мотор чуток капризный но надёжный надо наловчится понять нюансы и всё работает. Если менять масло постараться не перегреть вечный мотор
Хочу приспособить под 92 бензин. На сколько надо уменьшить камеру? Подскажите.
не двигатель вращается в другую сторону,а точнее коленвал.просто вал с обеих сторон имеет одинаковый конус и ты поменял местами крыльчатку охлаждения.круто,очень просто.
Тоже обратил внимание на это утверждение автора. Если коленвал будет вращаться в другую сторону, то и маслонасос тоже, соответственно он уже не будет подавать масло в систему.
Дедушка УД-2,-двс Л6/3,-как только на уд2 сделали раздельный впуск ОН стал больным на один горшок(решение,-один краб,один разгон-патрубок на два ОКНА
Кросавчи слов нет одни эмоции
А я то подумал с чего это кикстартер с зади стоит?молодчина.был у меня кмз12.зверюга.как его мучал всё равно не угробил.выносливый очень
ОРИГИНАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ-))переворот МСТОВ знают ВСЕ,-А вот про такой способ ,-НИКТО,)-МОЛОДЧИНА!
Igor Nizoviev потому и показал как легче.
Расскажи как теперь работает охлаждения, лопасти на мохавике завернуты получается теперь не в ту сторону.
Лопасти практически ровные.и изменения в охлаждение не заметил.
Расход полностью зависит от нагрузки. Когда работал плугами 3-6литра в час. для езды 5литров на целый день.я использую как грузовик по этому мне нормально.на минитрактор лучше одноцилиндровый мотор с большим объёмом .расход топлива меньше.
Подскажите как его можно приспособить под 92-ой? Уменьшить камеру? Лежит без дела, достался в наследство.
@@user-um7ln7xu9o правильно, уменьшить камеру. Но лично я езжу на 92 всегда без переделок. Топливо уже давно не то.
@@user-on2tb1gw1e тогда настолько? Может 2мм? Или снимать по 1мм и так сказать методом проб и ошибок? Как вы думаете?
@@user-um7ln7xu9o я думаю что головки вообще трогать не стоит. Придёт время и их придется протирать.
@@user-on2tb1gw1e может вы и правы. Тогда может имеет смысл изменить угол зажигания?
Задум не кислый. А масляной насос как?
Лайк 2,скільки бензина бере на годину.?
успехов в модернизации
спасибо 👍
Привет, скажи пж, как ты на коленвал уд2, посадил маховик с тяжёлого мотоцикла? Токарь вытпчивал под конус втулку, а потом центровали? Заранее спасибо за ответ!
Нужен хороший токарь.маховик с МТ там запас больше для проточки. Точил маховик под конус но большего размера . втулка получается с конусом внутри и с снаружи. Далее пазы под шпонку.при нормальной проточке центровать не нужно. Удачи.
У меня могнеты нет от уд 2но есть обратное от уд25 хотел поставить а масло насос не надо переделывать?
Покажи ему стартером куда крутится
Интересно очень но юзанье камерой башку сносит слегка.
За качество съёмки извиняюсь.но суть я думаю понятно.
В каком положении игла на карбюратор стоит?
Не помню.в карб забыл когда смотрел.
@@user-on2tb1gw1e можете посмотреть? 5 минут делов!
С низу на втором. По мере износа поршневой иглу подымал. Настраивайте карб под свой двигатель.
@@user-on2tb1gw1e спс
Кик стартером
Кик стартер не переделывался.
Не проще было задний мост перевернуть
Совсем не проще
А зачем весь этот геморрой, если проще простого перевернуть редуктор на заднем мосту
Действительно. Перебрать два моста или просто перевернуть двигатель.
@@user-on2tb1gw1e один мост вообще не трогаешь, так как его надо ставить задом наперёд,. И второй мост не надо перебирать, просто переворачивает редуктор и все. Мне кажется так проще, чем обраюезать кожух, подгонять его везде, клепать
Не несите бред. Переделать кожух у меня ушло 20-30 минут. А ваши безумные и бессмысленные действия займут два дня минимум. А главный вопрос зачем ????
@@user-on2tb1gw1e бредишь ты Миша. О каких двух днях идёт речь? Открутить болты, перевернуть редуктор заднего моста, причём только одного, закрутить обратно эти же болты, о каких двух днях ты бредишь? Другой мост не надо трогать, он и так стоит задом наперёд относительно первого моста и крутится как надо. Так что, иди лесом со своими бредоаыми идеями
Сразу видно профессионала. Забыл только написать , что нужно открутить рессоры. Мосты то УАЗ. Передний мост крутит родная раздатка ,её тоже перевернуть. С такой логикой лучше руль в другую сторону поставить