ต่างกันจริงดิ! ส่อง 6 ชนิดมอเตอร์ในรถ EV ที่เราใช้กันอยู่ เด่น-ด้อยยังไง? ไม่เหมือนกันนะ! - [ที่สุด]

เวลาพูดถึงรถไฟฟ้า คนมักจะพูดเรื่องแบตเตอรี่เป็นหลัก แต่รู้รึเปล่าว่า มอเตอร์ ก็มีหลายแบบเหมือนกันนะ!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:50 PMSM
02:52 SynRM
04:00 EESM
05:21 Radial Flux
06:12 Axial Flux
07:40 Raxial Flux
สรุป
อย่างที่ทราบกันดีว่ารถไฟฟ้ากำลังบูมในตลาดไทยสุดๆ และหลายคนก็เริ่มให้ความสนใจมากขึ้นเป็นเงาตามตัว และจุดสำคัญที่คนมักชอบเอาขิงกันคือแบตเตอรี่ตัวรถ ว่าใครล้ำกว่ากัน ใครทนกว่ากัน และใครถูกกว่ากัน แต่อีกชิ้นส่วนที่สำคัญไม่แพ้กันเลยคือมอเตอร์ ซึ่งปัจจุบันก็มีหลายแบบ มากกว่ามอเตอร์ Tamiya แน่นอน ซึ่งแต่ละชนิดก็มีจุดเด่นแตกต่างกันออก ตั้งแต่พละกำลัง ความทนทาน การบำรุงรักษา ไปจนถึงวัดถุดิบที่ใช้ในการผลิต วันนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปดูว่ามอเตอร์ไฟฟ้า มีทั้งหมดกี่ชนิด และแต่ละชนิด มีอะไรดีบ้าง
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Toyota Motor Cooperation
- Thaiger
- Bloomberg Originals
- Nissan
- MG Thailand
- GWM Thailand
- YASA
- Volkswagen
- Volvo Cars
- Gartex Electronics
- István_y7BE
- Tesla
- Evans Electric
- Lesics
- BMW
- BMW M
- BMW i
- Ferrari
- Koenigsegg
- Aptera Owner's Club
____________________________
#มอเตอร์ไฟฟ้า #รถไฟฟ้า #EV

[@MrPrasert94]

จากมอเตอรต้องผ่านgearboxก่อนจะไปที่driveshaft..อย่าทำให้เข้าใจผิด,!!!

[@user-eo9hc6wp3h]

ข้อมูลทางเทคนิคแน่นดีครับ แต่ข้อมูลทางทฤษฏียังไม่แน่น
- Axial กับ Radial เป็นการจัดประเภทของมอเตอร์ตามการวางแม่เหล็กกับขดลวดครับ อย่าง PMSM เอาจัดแบบ Axial ก็ได้ Radial ก็ได้
- การขับมอเตอร์ในรถไฟฟ้าใช้ไฟกระแสตรงจากแบตครับ จะเรียกมอเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับก็ไม่ถูกซะทีเดียว เพราะทางเทคนิคพูดถึงมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับจะหมายถึงมอเตอร์ที่ต่อไฟสลับเข้าตัวมอเตอร์แล้วใช้งานเลย แต่มอเตอร์ที่ใช้ในรถไฟฟ้าจะต้องใช้กับวงจรควบคุมเท่านั้น ซึ่งวงจรควบคุมมันก็สร้างสนามแม่เหล็กด้วยหลักการคล้าย ๆ ไฟสลับแหละแต่เปลี่ยน/ควบคุมความถี่ได้ แบบเดียวกับ Brushless ในโดรน ทำนองนั้น ก็อย่างว่าแหละชื่อทางเทคนิคเขาไม่เรียกมอเตอร์พวกนี้ว่ามอเตอร์กระแสสลับ
- PMSM ที่ใช้ เป็นจัดเป็น Synchronous motor ประเภทนึง 555 การบอกว่า "..." เป็นลูกครึ่งระหว่าง PMSM กับ Synchronous มันก็....555
- ใช้แปรง และ slip rings ในการนำไฟฟ้า สร้างสนามแม่เหล็กครับ แปรง และ slip rings มันสร้างประจุไฟฟ้าไม่ได้
- "ขดลวดทองแดงที่ชาร์จประจุไฟฟ้า" อาจจะแปลมาตรงเกินไป น่าจะใช้คำว่า "มีขดลวดทองแดงทำหน้าที่สร้างสนามแม่เหล็ก" หรือเปล่า
ทำคลิปได้ดีมากครับ อธิบายเข้าใจง่ายดี แต่บังเอิ๊ญ ผมดันเคยเป็นบ้าค้นการทำงานของมอเตอร์อยู่พักนึง พอรู้แล้วมาได้ยินมันขัด ๆ ก็ไม่อยากให้ทางช่องที่ทำคลิปคุณภาพอยู่แล้วนำเสนอข้อมูลแบบ Google Translate มาครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ

[@suwitr1489]

3:35 3:35 3:35

[@user-hx8ld2jn1x]

โอ้ว พระเจ้าจ๊อด มันยอดมาก 😁😁😁😁👏👏👏👏👏

[@MrPrasert94]

รถฟฟ้าทุกยี่ห้อต้องมีเกียร์ .เข้าใจ๋???!

[@somjitra3733]

6:13 ก่อนจะมี Axial Flux motor มี Out runner motor มาก่อน เช่นที่ใช้กับโดรน โดยมีแม่เหล็กหมุนด้านนอก ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา แรงบิดสูง ควบคุมความเร็วมอเตอร์แบบ PWM ความถี่สูง อุปกรณ์ ESC จึงมีขนาดเล็กตามไปด้วย เคยเห็นคนดัดแปลงใส่โกคาร์ท..

[@pacharoen7119]

ทราบว่ามอเตอร์ของเทสล่ารุ่นใหม่รุ่น plaid ความเร็วรอบต่ำถึงสูงได้อย่างต่อเนื่องตีนปลาย
ไม่ตกเหมือนรุ่นเก่าตีนปลายดร็อปอยากทราบว่ากินไฟเท่าไรขึ้นกับความเร็วเช่น 120 กม./ชม
เกียร์ ev เกียร์หน้าเกียร์เดียวแต่ ecushop ไทยพัฒนาให้มีหลายเกียร์แอดมินช่วยเทียบด้วย

[@user-yt3vx1cm2c]

ค้นหาความจริงด้วยการทดลอง"การพูดเป็นนามธรรม การทดลองค้นหาความจริงเป็นรูปธรรม"ขอบคุณคะ.สวัสดีคะ.

[@eerybuzzero9229]

นวัตกรรมส่วนตัวครับ BLDC น่าจะตอบทุกโจทย์ได้ดีที่สุด ไม่ใช้แม่เหล็กถาวร จ่ายไฟDC ด้วย อินฟาเรดสวิชต์ ไม่ใช้PWM โรเตอร์ เป็น เหล็ก และขดลวดแยกกัน ขดลวดจะสร้างสนามแม่เหล็กด้วยไฟDC ทั้งโรเตอร์และสเตเตอร์
แรงบิดจะสูงกว่าไฟAC และควบคุมความเร็วได้ง่ายกว่า ถ้ายังเอาชนะด้วยเทคโนโลยีไม่ได้ก็จะใช้วิธีเพิ่มไฟVDC
ให้สูงขึ้นจนถึงหมื่นโวลท์ ใช้หลัก Aerodynamic ระบายความร้อนโดยไม่ใช้ใบพัดลมแบบทั่วไปคือไร้ใบพัด

[@nuty8537]

ได้ความรู้ดีครับ เพิ่งรู้วันนี้เลย ขอบคุณนะครับ

[@tsuitreview]

ขอบคุณที่ติดตามพวกเรานะคร้าบ

[@ER-sv1np]

จากกฏ DNA
ควรเลือก tech ไหนดี

[@daniwa31004]

บรรยายดี ภาพประกอบเริด เสียงน่าฟังมากค่ะ

[@tsuitreview]

ขอบคุณครับ ฝากกดปุ่มติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^

[@MaJioEgg]

Rimac Nevera ใช้มอเตอร์ชนิดไหนรึ?

[@midnight_blue93]

รีวิวบรรยายได้สนุกและได้ความรู้ ภาพประกอบก็o.kครับ

[@tsuitreview]

ขอบคุณคร้าบ ฝากกดติดตามเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^

[@ThanakarnSrifun]

ผม(คิด)ว่า synchronous motor ใน tesla ได้เปรียบกว่าเยอะ ไปต่อได้สบาย ในความคิดผม ไม่ได้(อวย)แต่พูด(ความจริง)

[@user-iz2is1qp5s]

โอเคใช้รถน้ำมันต่อไปก่อนครับ😅🎉🎉

[@rsu04442522]

TAMIYA ควรจะมาในตลาดนี้ด้วย

[@tsuitreview]

จริงด้วยคร้าบบ 555555

[@one_journey6588]

55555

[@prinlp5483]

ขอบคุณครับ

[@user-kg6qh3tu9h]

Review นี้ดูแล้วเหมือนเข้าคอร์สเรียนวิศวกรรมเครื่องกล เลยอ่ะครับผม น้อลต้องดูหลายรอบถึงเข้าใจอ่ะครับท่านแอด😅😅😅

[@tsuitreview]

แอดขออภัยด้วยคร้าบ รอบหน้าจะย่อยยยให้ทาน เอ้ย...ให้ดูกันเข้าใจง่ายขึ้นนะคร้าบบ

[@skks8020]

👌👌👌 Pure video, No Ads #PureTuber

[@LittleLion72]

มอเตอร์ชนิด synchronous motor แบบที่เทสล่าใช้น่าจะดีที่สุดในขณะนี้ เพราะเป็นแบรนด์เดียวที่บดขยี้ซุปเปอร์คาร์ได้

[@user-qw1jr1ux6p]

มอเตอร์2ชนิดสุดท้ายที่อยู่ในClip น่าจะนิยมมากว่าในอนาคต เพราะนิยมใช้ในโดรนดังนั้นไม่ต้องอธิบายมาก..เพราะมันเป็นมอเตอร์ที่ถือว่าเล็กกว่าและประสิทธิ์สูง..แต่ตอนนี้มันยังแค่เริ่มต้นผลิตมันจึงแพงสุดๆ..แต่จุดมุ่งหมายหลัก(อนาคตอาจจะนำไปใช้ในอากาศยานมากที่สุดหรือใช้สำหรับโดรนหรือยานพาหนะที่ลอยอยู่บนอากาศครับ) 2ชนิดสุดท้ายจึงเป็นคำตอบที่ดีที่สุดในตอนนี้

[@The_Rogue_Prince_Caraxes]

มันต้องมีอะไรข้าง คนนอกไม่รู้

[@itthikornnuea-nual7831]

ความร้อนทำให้แม่เหล็กในมอเตอร์เสื่อมเร็ว

[@PM18Alumni]

😮😮😮😮😮