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100万も高い86と比較されるスイスポを作ったスズキがすごすぎるんだよなぁ
BRZ、WRX（GVBとVAB）スイスポと乗り継ぎましたが、楽しさでは圧倒的にスイスポでした。軽量&トルクの高さからくる軽快さを200万で楽しめるのはなかなかないですね。速さはWRX。スポーツカーに乗ってるなって感じれるのがBRZって感じでした。
スイスポ買って4年目に突入したけど全く飽きない❗特に用事もないのにどこかに走りに行きたくなる。こんな車は始めてです。
今ほんっと僕に必要な動画でした笑コスパ考えるとスイスポだけど外観はハチロクが好き…。
初代スイスポを10年乗って今は後期86に乗ってます！スイスポはとにかくコスパが良すぎる！200万前後であれだけ楽しめる車はそうそうないと思います。86は見た目がかっこいいのとアフターパーツがめちゃくちゃ多いのでカスタムも楽しめますね！
運転席に座った瞬間の第一印象でワクワクした方が勝ちです！
自分は86だなぁ
86が中古価格が高いのでスイフトスポーツを3年落ち走行距離28000距離車両価格140万で契約しました！諸経費は別別ですが、お得だと思いますか？
まずファミリーカーなのにスポーツカーと比べられることがすごいですよね。zc33sは乗ってないですけどスイスポ乗りとしては嬉しい限りです😆
高級外車とかじゃなくて誰でも頑張れば手が届く価格帯の車の比較というのも好印象ですね。次回以降の動画楽しみにしています
割と比較される2台だけど、FRが絶対って人はスイスポは全く選択肢に入らず、ロードスターとかが対抗車になると思うし、3人以上乗るとか4ドアが絶対って人は86は選択肢にならないんじゃないかな。2ドアクーペでFRな王道スポーツカーが欲しいなら86だし、値段や燃費や4ドアとか安全装備とか欲張りならスイスポかな。
コメント欄がめちゃくちゃ平和で視聴者の民度の良さがわかる動画👏
絶対スイフトだわ。やはりM3やスカイラインGTRと同じく、基本的に乗用タイプがラインナップされている車の方が乗りやすいのヨ。乗用車タイプの先にRS等のレン・シュポルトが用意されている車が良いかな。
俺が初乗りで悩んでる2つだ！！この動画はマジで有難い🙏
結局どっちにしましたかー？(´∀｀*)
@@どらほー-b2z まだですよ〜😅
雪国じゃない人FR乗れて羨ましいなー
ZC33Sかな。
これまた視聴者にとって楽しみな企画を考えてくれましたね❗️社長に感謝感謝です❗️
８６の新型発表を見て、スイスポ３３Ｓから８６ブラックエディションに乗り換えた者です。正直、ある点を除けば、スイスポの方が高性能です。ギヤ比もスイスポの方が高く設定されていて、燃費は全然違います。スイスポはトルクが大きく、追い越しもギヤダウンなしでも楽々できちゃいます。大きな違いは、ＦＦかＦＲかだけかも知れません。ＦＲの魔力に取り憑かれていない方はスイスポをお勧めします。・・・峠の上り坂でハッキリ違うのは、ちょっとオーバーな表現で正確ではありませんが、スイスポで９０度ステアリングを切るコーナーを８６は４５度で曲がっちゃいます。
スイスポの実燃費はどのくらいだったか教えてもらえますか？
@@user-rk7om3xm9r 様ノーマル状態で、１５ｋｍ／L～１８ｋｍ／L。給排気をモンスターに換えて、ＥＣＵは敢えて書替えせずに、１６ｋｍ／L～２２ｋｍ／L位でした。ちなみに８６は、今の所、１３ｋｍ／L～１６ｋｍ／L位です。（どちらも、高速使わず５０ｋｍ～２００ｋｍ位のドライブ燃費です。）
@@gosunpapa さん丁寧にありがとうございます☺スイスポは想像してましたが、ハチロクがそこまで良いとは…。きっとikusunさんの運転がお上手なんでしょうね
@@user-rk7om3xm9r 様逆に言えば、スイスポを低燃費で走らす事は簡単。８６を低燃費で走らすのは至難の技。・・・アクセルペダル取り替えて、微妙なスロットルコントロールができるように改造してあります。（種明かし）
@@gosunpapa やはりスイスポのコスパの良さはハンパじゃないんですね…。ハチロクとスイスポですごく迷っていたのですが、スイスポを買うことに決めました！
峠ではスイフトスポーツの方が速くて走りやすいです。
峠こそ86かと思った
スイスポは軽さが武器だね🎵
1トン切りはデカイからね😎
この2台迷いましたがスノボが最優先なのでどちらかと言えば雪道に強いスイスポ契約してきました。フォレスターのターボ車からの乗り換え予定ですが、めちゃくちゃ楽しみ！！
社長教えて下さい、フロントリップは簡単に取り付け可能ですか、後現行ホイールに205の40は取り付け可能でしょうか。
社長じゃなくってすみません。前にライブ配信で社長が言っていました。1人に返事すると全員に返事しなくてはならず時間がなく返信が不可能だと。代わりに知っている情報を提供します。フロントリップの取り付け動画はサブチャンネルで出ていますよ。ua-cam.com/video/Wifq4F7Z8FQ/v-deo.htmlタイヤサイズはタイヤメーカーのサイズ表に適用リム幅サイズが書かれているので、それと照らし合わせれば分かるかと思いますよ。現行のホイールのリム幅は6.5Jだとサイトにありました。spectank.jp/whl/008104708.html
ん〜、コレは好みかなぁ。どちらも良いよ。
ハチロクが出てきてスポーツカー熱が高まってきたせいですねw庶民なのでGRヤリス、WRX、シビックタイプRなんて買えないっす。頑張ってハチロクか手軽にスイスポかって選択肢ですwww
社長さんあやちゃんのりちゃんお疲れ様です。あらためて86とスイスポのレビューありがとうございます。忘れてたこといっぱいありました😅対決動画とのりちゃんレビュー楽しみにしてます‼️
フィット3RSに乗っているけど、エンジンの気持ちよさだけならフィットのNAの方がスイフトのターボより良かった。 ボディのガッチリ感はスイフトが上でスポーツカーという感じがした。 フィットRSは、ファミリーカーをちょっぴりスポーティに仕立ててあるだけだ。 スイフトに買い換える予定だ。
社長、あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。86とスイスポの比較動画ありがとうございます。‼️🙇♀️比較動画は、非常に参考になりますね‼️👍お金があったら、どちらを購入しようか迷いますね⁉️😅
0:42～バイクとスーパーカーと社長のサウンド比較をしたことも有りましたよね笑自宅の駐車場に停まってるのを想像してテンション上がるのは86だなぁ。クーペボディのスポーツカー最高
今は86乗りですが 4年程zc32スイスポに乗っていて手応えのあるリズミカルなハンドリングと一体感が魅力的な車で愛着もありました。 それでもスポーツカーとして見れば… 今時珍しい位に大切な基本の部分が考えられて作られている86が良いです。 低い着座位置で目線の低さや 視線にボンネットが見え車体感覚が把握しやすい視界の良い所。 手足を投げ出す格好での運転姿勢、シフト、ペダル配置等 理想的なドラポジで比転にならない位 乗る度に気分が上がりあります😄。 それと個人的に大好きなFRらしい普遍的なスタイリング等 所有満足度が上がりっぱなしの86が好きですね😄
熱い86愛ですねぇ〜
@@NGT48推しのますた ありがとうございます😄 実用性も意外とあり大人3人位なら遠出旅行も普通に可能でした👍 燃費も市街地はリッター12㌔はキープしてます。ﾋﾞｯｸﾘしたのは高速で18㌔走った事ですね😄
grですかー？
@@hamham8686ch 初代86 ZN6の前期で最終モデルＤ型です😊 前期の素のデザインが好きで拘って、外見はエアロやウィングを付けないでシンプル仕様で乗ってます!
自分の個人的な所で言うと32SとAE86の戦いがみたいよね高くて重いのAE86か安くて軽い32Sかエンジンは同じ1600のNAだからこれは見もの
さすがayaちゃん、ええタイミングで社長の足挟むな～🤣(笑)
新車契約するまでスイスポを候補にしてたから、この二択ならスイスポ。結局、冬の雪道を考慮してスイスポは諦め、今はジムニーシエラの納車待ちです。
自分は、スイスポを、選ぶ。
スイスポは歴代すべてそうだけど、価格を考えると十分な性能ですよね。軽自動車が200万をこえるこの時代に、それと同じか車種によっては軽より安い。それでこの性能。開発した技術陣の気合が伺える。次期フルモデルチェンジではどういう車になってくるのかも気になる。
2台とも走って楽しい車だから、車格が違っても比較対象になっちゃいますよね😅 今後のノーマル比較とNoriちゃん目線の動画、楽しみに待ってまーす‼️
俺は一択で86。誰が見てもスポーツカーなクーペデザインの86。良い音がして振り返ってその車を見た時にスイスポだと残念感強いwまあ、この二台で比べたらそういう感想だけど箱型の軽がいい音出してるのとスイスポがいい音出してるのだったら圧倒的にスイスポなのでご安心を。
なんで上から目線なんだよ。気持ち悪りぃな
私はこの2台なら一択でスイスポかなー86はこの見た目でこの遅さ？(笑)ってなる〜
@@silver-cm 筑波1000のノーマルの86とスイスポだと86の方がタイムいいですよ？何に対して遅いのでしょうか？
86は2+2のスポーツカーでスイスポは背の高いコンパクトカーですが、スイスポは座るとダッシュボードが高くて、シート換えて低くすると鼻先が分かりづらいけど、短い分慣れますが…。
ロマンを取るか現実を取るか
自動車税と重量税の維持費に加え４ドアの使い勝手でスイスポかな
社長、ayaちゃん、のりちゃんお疲れ様です！スイスポ3台目って凄いですね！社長スイスポ好き？なのかな🤔33乗りだから嬉しい比較でしたありがとうございました！
スイスポはもう乗ってるので、買うなら86ですかねただ、友達の86に乗ったとき重ぃ…って思いました「１トンきる方がおかしいんだよ」とは言われましたが
同じffどうしでシビックハッチバックとの比較もして欲しいですね。あと価格帯全然違うけどgrヤリスとの比較も気になります
33乗りではないけど、86と比べて貰えるなんて光栄ですね
スイスポ乗りです。社長、ナイス企画！
スタイリッシュな８６・乗って楽しい３３．どちらも日本が誇る名車。
そう、スイスポのいいところは114.3なんだよね友達と共有とかも容易にできちゃうからね
クールレーシングのゼロヨン大会ではスイフトスポーツの方が速かった。
vitsのGRMNとスイスポの比較をお願いします
スイスポに一票！ 買うならスイスポ！
う～ん悩ましい!コスパ、維持費等を考えてスイスポかなぁ･･･ボタンだけで6万かぁ･･･w18:53 ayaちゃん容赦なしw
やっぱハチロクとスイスポって維持費結構変わってきますか？かっこいいmt車には憧れてるのですがまだ18歳なもので…。できれば数字にしたらどのくらいか教えてもらえますか？無知ですみません。
俺もあんまり詳しくないけど、自動車税だけで1万は違うはず。
@@user-rk7om3xm9r 無知なら調べればいい！
FT86の方は、2シーターで割り切った方が良くないか。
あと数か月で車検になるスイスポ乗ってますが、いまだに買ってよかったと思ってますｗノーマルですが・・・。これから色々変えていくつもりは全くありませんが、スイスポの動画も含めて楽しんでます。金額のわりにいい車ですよね～サーキットとなるとまた違うんでしょうけどｗ贅沢言えば、ボンネット部分をもう少し下げてほしい・・・。と、最近気づいたのですが、スイスポの真横から見た場合、ボディ全体が口を開けた魚みたいに見えませんか？！
スイスポ買おうかなって思うけど86はFRだから一回乗ってみたいなぁ
ガラスもガーっと上がれば、180SXと同じですね〜。
のりちゃん、待ってましたサイケデリックシャツ！（笑）でも、デビュー時のともまた違いますね。何枚かあるんですね、ああいうのが😊
スポーツカーはスポーツカーの形をいているべきだよね。存在理由からしても。
86/BRZのバックギアが1速の脇なのはアイシン製だからですねトランクスルーにするとタイヤが4本乗りますこれは発売前の発表でサーキット用のタイヤをしっかり積めるように設計したと言ってました。
車種のカテゴリー違うしＦＦとＦＲで悩むところですね。
俺は8６買うかな！見た目が大人な感じがあるし走ってる姿がカッコいいしいじっててもすごいかっこいいから。でもスイスポいいな〜
あ、どうもです。８６とスイスポとちらもオーナーになって見たいです！それぞれ良い所が対局だから面白いだろうな！８６、スイフト対決楽しみです！
86、BRZ高すぎないですか？車体価格、燃費、任意保険料、ランニングコストは圧倒的にスイスポがいいよね！それとスポーツカーにセーフティサポート？いらないから別な所にお金かけて欲しいね！
スイフトスポーツにはセーフティサポート非装着車設定ありますよ！！
33スイスポ乗りとしては86との比較めちゃくちゃ楽しみ！でもノーマル同士やったら86が速いやろうな〜😅
ドリキンや田中ミノルが、筑波１０００でノーマルの８６とスイスポ運転したタイムがUA-camにあります８６の方が少し速いですね
スイフト実用性兼ねてて良いよね。86のトランク閉めた時のバチャン音が好きじゃない。新型はナンバー位置変わってたみたい。
スイスポはM16AエンジンのZC32sが最高。
スイフトと比べじゃないけど86は後ろに人を乗せたりは無しで、荷物置けるのが良き2人乗りの車だと助手席に人乗せると荷物の置き場無くなるし
いちこめこの状態だともちろんスイフトだな社長の髪型がいつも以上にかっこいい
FF好きならスイスポ、FR好きなら86
車は、何かを求めれば何かが犠牲になる物ですからね、メーカーは、良いとこ取りな車を作ろうと思えば作れるけど、その分コストも掛かってしまう、確かに、チューニングをすれば理想には近付くけど、メンテナンスを怠ると、寿命が一気に短くなる、ノーマルとチューニングのバランスって、実はものすごくデリケートな物だったりしますね。
スイスポとGRヤリスを比較してみて欲しい。スイスポも負けてませんよ。コスパ最高。
同じコンパクトカーではありますが、さすがに価格の差がありすぎますよね；；GRヤリス試乗したときにビビりましたｗ
@@こうこう-c4t GRヤリスは高くて当然。カーボンルーフにサッシュレスドア。更にはハンドメイドなんやで。
@@tsrn76確かにそうですね、だからこそ内装も安っぽいスイスポと比較するのはおかしい値段からしてヤリスのほうが速いしいい車なのはわかりきっていることです。
今の現状 相方がいてチビがいて だと実用性で どっちかって言うとスイフトになっちゃいますよね…どっちが好きか？ だと８６の方ですがまだ独身で若かったら 間違いなく８６を買っているだろう☆MTのリア駆動車がまだ買えるのは嬉しいですけどね♡
スイフトスポーツは速さならATのが良くない？
それ
一般道走る分にはほぼ変わらんやろ
スイスポのATはパドルシフトでシフトダウンしようとしても、あまり効かないんだわ。
ノーマルならスイフトスポーツ改造車なら8686はエンジン以外を300万掛けて改造した車に試乗したことがあるが、もはや1000万円のスポーツカーをも超えるドライビングプレジャー。今まで150台程試乗した中であのGRガレージ高辻オリジナル86は一生忘れられない。
スイフト バックする時シフトブーツの所を引いてるんですね！自分はシフトブーツの上の所を 中指と薬指二本で引いてました☺️
社長、ayaちゃん、noriちゃん❗お疲れ～～～😃86とスイスポの比較って楽しみやね‼️noriちゃんののり 目線も楽しみ～最近は、たけちゃんのまわりでも86は、盛り上がってる❗基本、NOBLESSEのスイスポが、欲しいたけちゃんですけど😉👍
86とBRZ比較してみて欲しい
足くらいじゃないですか
自分はギリギリ納期が延びる前に購入できたのでラッキーでした!今後の比較の中でKENDAのスポーツタイヤも比較してもらえると嬉しいです！
３台目のスイスポ！？スイスポ乗りとしてはうれしい比較です
正確には4代目らしいですね
比較するにも100万以上価格差がありますからねぇ、、、。じぶんは33乗りです。2台ともリッター100馬力で同等。ただし33は200kg以上軽いです＾＾
スイスポ検討してます！実燃費はどのくらいか教えてもらえますか？
自分のはノーマルで17キロ位、ECU書き換え後は15キロちょっとです。でもトルク31㌔なので恐ろしいほど速いです。
@@篠原かづき ありがとうございます！ハチロクに比べると結構良いですよね。速くて燃費良いってシンプルに良い…。
86 長押しOFFだと、完全OFFにはならないんのでは⁇
社長、aya様お疲れさまです。😃aya様いいタイミングで社長の足挟んだ🤣18:55対決動画とのり様デビューお待ちしております。😃
新型86と旧型86を比較をして欲しいです。お願い致します。
86リアシートは、CR-Xみたいに横向き体育すわりで乗らないと
金があれば1度は86買いたい
0:13
スタートはスイフトが速い。だって86重いやん。
スイスポFFなんですよねぇ、、
断然スイスポ派です。
中高年の腰に優しいんですよ スイスポは
86vs33スイスポ直線リミッターチャレンジで軽さとパワーでスイスポのが少し早かったですよ〜
ノリちゃん目線が楽しみですね😁
アウディーはトランク窓ガラスと一緒に上がります！
このクラスでFF有利なのはS13なりEFシビック辺りから変わらない気がします。ラリーの世界もかなり昔に後輪駆動からFF/AWDにとって代わってますしね。むしろ2L N/AのFRを今更世に出したトヨタ（とスバル）が凄いというか異常って話では。どんな（経営）判断だったのかと。自分はそのあたりのしのぎあいが面倒＆距離置きたくて、烏滸がましいけど最初から3～4LクラスのFRを乗り継いでます
俺得企画来ました😀どっちも気になってる車で将来どっちか買いたいと思ってる車です🤩どっちもいい車で悩みますねー🤔まだまだ先の話なんですがwスポーティーな86もコンパクトなスイスポも大好き😍やっぱりノブレッセのエアロはかっこいい👍
2台とも乗ってて楽しいそうなのでどっちも乗ってみたいなって思いました😊前買った白いスイフトもまた見れるんですね😊ノーマル同士の比較動画楽しみにしてます😁次の動画も楽しみにしてます🙇
素晴らしく公平と思える動画ありがとうございます。サーキット走らないとかんがえると、パワーが必要なのは郊外で、まえを走っている時の追い抜き加速。これはさすがにスイスポはキツい。それ以外はスタイル好みとメーカーの好み両社とも最高速度の関係でスピードメーターのメモリの切り方が可笑しい。真上が100kmになってない。現在スイスポのダッシュボードにレーダー探知機付けてそこにスピード表示させているので、車スピードメーターは見ていない。これ最高。ナンバープレート番号。私はすべて5577にしてます。ナンバープレート番号読むのが苦痛に私はなってます。5577表意文字で見ただけで認識。文字列的にも5577最高。
そりゃあもう、勿論。スイフトスポーツだろ。
スイスポはターボ係数をかけたら2.4ℓだから、車格はスイスポの方が上。
新型だと同じ
スイスポ ミスファイアリングシステム追加
同じ悩みを数か月前にしたなぁ…。毎日通勤で使うって理由でスイスポにしたけど、休日しか使わなかったら86を買ってたと思う。
16:09 「へぇ〜」がトリビアの泉やん
自分はスポーツタイプには乗らないが自動車業界はスポーツタイプが元気ある方が楽しいと思う。
Rwd 86 for the win!!!!!!.. we don't get the Suzuki in Canada so can't choose it.... looks like a fun car though.
JB74を乗っている身として増車するなら86かなぁ🤔
どちら買うか迷うって時点でスイフトにしない奴はアホ FRの価値も解らん奴はスイフトで充分！初心者から乗りはじめて８６乗りこなせる奴はスイフトも乗りこなせるけど逆はまず無いってのが答えだべ
100万も高い86と比較されるスイスポを作ったスズキがすごすぎるんだよなぁ
BRZ、WRX（GVBとVAB）スイスポと乗り継ぎましたが、楽しさでは圧倒的にスイスポでした。軽量&トルクの高さからくる軽快さを200万で楽しめるのはなかなかないですね。速さはWRX。スポーツカーに乗ってるなって感じれるのがBRZって感じでした。
スイスポ買って4年目に突入したけど全く飽きない❗特に用事もないのにどこかに走りに行きたくなる。こんな車は始めてです。
今ほんっと僕に必要な動画でした笑
コスパ考えるとスイスポだけど外観はハチロクが好き…。
初代スイスポを10年乗って今は後期86に乗ってます！
スイスポはとにかくコスパが良すぎる！200万前後であれだけ楽しめる車はそうそうないと思います。
86は見た目がかっこいいのとアフターパーツがめちゃくちゃ多いのでカスタムも楽しめますね！
運転席に座った瞬間の第一印象でワクワクした方が勝ちです！
自分は86だなぁ
86が中古価格が高いのでスイフトスポーツを3年落ち走行距離28000距離車両価格140万で契約しました！諸経費は別別ですが、お得だと思いますか？
まずファミリーカーなのにスポーツカーと比べられることがすごいですよね。
zc33sは乗ってないですけどスイスポ乗りとしては嬉しい限りです😆
高級外車とかじゃなくて誰でも頑張れば手が届く価格帯の車の比較というのも好印象ですね。
次回以降の動画楽しみにしています
割と比較される2台だけど、FRが絶対って人はスイスポは全く選択肢に入らず、ロードスターとかが対抗車になると思うし、3人以上乗るとか4ドアが絶対って人は86は選択肢にならないんじゃないかな。
2ドアクーペでFRな王道スポーツカーが欲しいなら86だし、値段や燃費や4ドアとか安全装備とか欲張りならスイスポかな。
コメント欄がめちゃくちゃ平和で視聴者の民度の良さがわかる動画👏
絶対スイフトだわ。
やはりM3やスカイラインGTRと同じく、基本的に乗用タイプがラインナップされている車の方が乗りやすいのヨ。
乗用車タイプの先にRS等のレン・シュポルトが用意されている車が良いかな。
俺が初乗りで悩んでる2つだ！！
この動画はマジで有難い🙏
結局どっちにしましたかー？(´∀｀*)
@@どらほー-b2z まだですよ〜😅
雪国じゃない人FR乗れて羨ましいなー
ZC33Sかな。
これまた視聴者にとって楽しみな企画を考えてくれましたね❗️社長に感謝感謝です❗️
８６の新型発表を見て、スイスポ３３Ｓから８６ブラックエディションに乗り換えた者です。
正直、ある点を除けば、スイスポの方が高性能です。ギヤ比もスイスポの方が高く設定されていて、燃費は全然違います。スイスポはトルクが大きく、追い越しもギヤダウンなしでも楽々できちゃいます。大きな違いは、ＦＦかＦＲかだけかも知れません。ＦＲの魔力に取り憑かれていない方はスイスポをお勧めします。・・・峠の上り坂でハッキリ違うのは、ちょっとオーバーな表現で正確ではありませんが、スイスポで９０度ステアリングを切るコーナーを８６は４５度で曲がっちゃいます。
スイスポの実燃費はどのくらいだったか教えてもらえますか？
@@user-rk7om3xm9r 様
ノーマル状態で、１５ｋｍ／L～１８ｋｍ／L。給排気をモンスターに換えて、ＥＣＵは敢えて書替えせずに、１６ｋｍ／L～２２ｋｍ／L位でした。
ちなみに８６は、今の所、１３ｋｍ／L～１６ｋｍ／L位です。
（どちらも、高速使わず５０ｋｍ～２００ｋｍ位のドライブ燃費です。）
@@gosunpapa さん
丁寧にありがとうございます☺
スイスポは想像してましたが、ハチロクがそこまで良いとは…。
きっとikusunさんの運転がお上手なんでしょうね
@@user-rk7om3xm9r 様
逆に言えば、スイスポを低燃費で走らす事は簡単。８６を低燃費で走らすのは至難の技。・・・アクセルペダル取り替えて、微妙なスロットルコントロールができるように改造してあります。（種明かし）
@@gosunpapa やはりスイスポのコスパの良さはハンパじゃないんですね…。
ハチロクとスイスポですごく迷っていたのですが、スイスポを買うことに決めました！
峠ではスイフトスポーツの方が
速くて走りやすいです。
峠こそ86かと思った
スイスポは軽さが武器だね🎵
1トン切りはデカイからね😎
この2台迷いましたがスノボが最優先なのでどちらかと言えば雪道に強いスイスポ契約してきました。
フォレスターのターボ車からの乗り換え予定ですが、めちゃくちゃ楽しみ！！
社長教えて下さい、フロントリップは簡単に取り付け可能ですか、後現行ホイールに205の40は取り付け可能でしょうか。
社長じゃなくってすみません。前にライブ配信で社長が言っていました。1人に返事すると全員に返事しなくてはならず時間がなく返信が不可能だと。
代わりに知っている情報を提供します。フロントリップの取り付け動画はサブチャンネルで出ていますよ。ua-cam.com/video/Wifq4F7Z8FQ/v-deo.html
タイヤサイズはタイヤメーカーのサイズ表に適用リム幅サイズが書かれているので、それと照らし合わせれば分かるかと思いますよ。
現行のホイールのリム幅は6.5Jだとサイトにありました。spectank.jp/whl/008104708.html
ん〜、コレは好みかなぁ。どちらも良いよ。
ハチロクが出てきてスポーツカー熱が高まってきたせいですねw
庶民なのでGRヤリス、WRX、シビックタイプRなんて買えないっす。
頑張ってハチロクか手軽にスイスポかって選択肢ですwww
社長さんあやちゃんのりちゃんお疲れ様です。あらためて86とスイスポのレビューありがとうございます。忘れてたこといっぱいありました😅対決動画とのりちゃんレビュー楽しみにしてます‼️
フィット3RSに乗っているけど、エンジンの気持ちよさだけならフィットのNAの方がスイフトのターボより良かった。 ボディのガッチリ感はスイフトが上でスポーツカーという感じがした。 フィットRSは、ファミリーカーをちょっぴりスポーティに仕立ててあるだけだ。 スイフトに買い換える予定だ。
社長、あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。
86とスイスポの比較動画ありがとうございます。‼️🙇♀️
比較動画は、非常に参考になりますね‼️👍
お金があったら、どちらを購入しようか迷いますね⁉️😅
0:42～バイクとスーパーカーと社長のサウンド比較をしたことも有りましたよね笑
自宅の駐車場に停まってるのを想像してテンション上がるのは86だなぁ。クーペボディのスポーツカー最高
今は86乗りですが 4年程zc32スイスポに乗っていて手応えのあるリズミカルなハンドリングと一体感が魅力的な車で愛着もありました。 それでもスポーツカーとして見れば… 今時珍しい位に大切な基本の部分が考えられて作られている86が良いです。 低い着座位置で目線の低さや 視線にボンネットが見え車体感覚が把握しやすい視界の良い所。 手足を投げ出す格好での運転姿勢、シフト、ペダル配置等 理想的なドラポジで比転にならない位 乗る度に気分が上がりあります😄。 それと個人的に大好きなFRらしい普遍的なスタイリング等 所有満足度が上がりっぱなしの86が好きですね😄
熱い86愛ですねぇ〜
@@NGT48推しのますた ありがとうございます😄 実用性も意外とあり大人3人位なら遠出旅行も普通に可能でした👍 燃費も市街地はリッター12㌔はキープしてます。ﾋﾞｯｸﾘしたのは高速で18㌔走った事ですね😄
grですかー？
@@hamham8686ch 初代86 ZN6の前期で最終モデルＤ型です😊 前期の素のデザインが好きで拘って、外見はエアロやウィングを付けないでシンプル仕様で乗ってます!
自分の個人的な所で言うと
32SとAE86の戦いがみたいよね
高くて重いのAE86か
安くて軽い32Sか
エンジンは同じ1600のNAだからこれは見もの
さすがayaちゃん、ええタイミングで社長の足挟むな～🤣(笑)
新車契約するまでスイスポを候補にしてたから、この二択ならスイスポ。
結局、冬の雪道を考慮してスイスポは諦め、今はジムニーシエラの納車待ちです。
自分は、スイスポを、選ぶ。
スイスポは歴代すべてそうだけど、価格を考えると十分な性能ですよね。
軽自動車が200万をこえるこの時代に、それと同じか車種によっては軽より安い。
それでこの性能。開発した技術陣の気合が伺える。
次期フルモデルチェンジではどういう車になってくるのかも気になる。
2台とも走って楽しい車だから、車格が違っても比較対象になっちゃいますよね😅 今後のノーマル比較とNoriちゃん目線の動画、楽しみに待ってまーす‼️
俺は一択で86。誰が見てもスポーツカーなクーペデザインの86。
良い音がして振り返ってその車を見た時にスイスポだと残念感強いw
まあ、この二台で比べたらそういう感想だけど箱型の軽がいい音出してるのとスイスポがいい音出してるのだったら圧倒的にスイスポなのでご安心を。
なんで上から目線なんだよ。気持ち悪りぃな
私はこの2台なら一択でスイスポかなー
86はこの見た目でこの遅さ？(笑)
ってなる〜
@@silver-cm
筑波1000のノーマルの86とスイスポだと86の方がタイムいいですよ？
何に対して遅いのでしょうか？
86は2+2のスポーツカーでスイスポは背の高いコンパクトカーですが、スイスポは座るとダッシュボードが高くて、シート換えて低くすると鼻先が分かりづらいけど、短い分慣れますが…。
ロマンを取るか現実を取るか
自動車税と重量税の維持費に加え
４ドアの使い勝手でスイスポかな
社長、ayaちゃん、のりちゃんお疲れ様です！
スイスポ3台目って凄いですね！社長スイスポ好き？なのかな🤔33乗りだから嬉しい比較でしたありがとうございました！
スイスポはもう乗ってるので、買うなら86ですかね
ただ、友達の86に乗ったとき
重ぃ…って思いました
「１トンきる方がおかしいんだよ」
とは言われましたが
同じffどうしでシビックハッチバックとの比較もして欲しいですね。あと価格帯全然違うけどgrヤリスとの比較も気になります
33乗りではないけど、86と比べて貰えるなんて光栄ですね
スイスポ乗りです。社長、ナイス企画！
スタイリッシュな８６・乗って楽しい３３．どちらも日本が誇る名車。
そう、スイスポのいいところは114.3なんだよね
友達と共有とかも容易にできちゃうからね
クールレーシングのゼロヨン大会ではスイフトスポーツの方が速かった。
vitsのGRMNとスイスポの比較をお願いします
スイスポに一票！ 買うならスイスポ！
う～ん悩ましい!
コスパ、維持費等を考えてスイスポかなぁ･･･
ボタンだけで6万かぁ･･･w
18:53 ayaちゃん容赦なしw
やっぱハチロクとスイスポって維持費結構変わってきますか？
かっこいいmt車には憧れてるのですがまだ18歳なもので…。
できれば数字にしたらどのくらいか教えてもらえますか？
無知ですみません。
俺もあんまり詳しくないけど、自動車税だけで1万は違うはず。
@@user-rk7om3xm9r 無知なら調べればいい！
FT86の方は、2シーターで割り切った方が良くないか。
あと数か月で車検になるスイスポ乗ってますが、いまだに買ってよかったと思ってますｗ
ノーマルですが・・・。
これから色々変えていくつもりは全くありませんが、スイスポの動画も含めて楽しんでます。
金額のわりにいい車ですよね～
サーキットとなるとまた違うんでしょうけどｗ
贅沢言えば、ボンネット部分をもう少し下げてほしい・・・。
と、最近気づいたのですが、スイスポの真横から見た場合、ボディ全体が口を開けた魚みたいに見えませんか？！
スイスポ買おうかなって思うけど86はFRだから一回乗ってみたいなぁ
ガラスもガーっと上がれば、180SXと同じですね〜。
のりちゃん、待ってましたサイケデリックシャツ！（笑）でも、デビュー時のともまた違いますね。何枚かあるんですね、ああいうのが😊
スポーツカーはスポーツカーの形をいているべきだよね。存在理由からしても。
86/BRZのバックギアが1速の脇なのはアイシン製だからですね
トランクスルーにするとタイヤが4本乗りますこれは発売前の発表でサーキット用のタイヤをしっかり積めるように設計したと言ってました。
車種のカテゴリー違うしＦＦとＦＲで悩むところですね。
俺は8６買うかな！見た目が大人な感じがあるし走ってる姿がカッコいいしいじっててもすごいかっこいいから。でもスイスポいいな〜
あ、どうもです。８６とスイスポとちらもオーナーになって見たいです！
それぞれ良い所が対局だから面白いだろうな！
８６、スイフト対決楽しみです！
86、BRZ高すぎないですか？車体価格、燃費、任意保険料、ランニングコストは圧倒的にスイスポがいいよね！
それとスポーツカーにセーフティサポート？いらないから別な所にお金かけて欲しいね！
スイフトスポーツにはセーフティサポート非装着車設定ありますよ！！
33スイスポ乗りとしては86との比較めちゃくちゃ楽しみ！でもノーマル同士やったら86が速いやろうな〜😅
ドリキンや田中ミノルが、筑波１０００でノーマルの８６とスイスポ運転したタイムがUA-camにあります
８６の方が少し速いですね
スイフト実用性兼ねてて良いよね。86のトランク閉めた時のバチャン音が好きじゃない。新型はナンバー位置変わってたみたい。
スイスポはM16AエンジンのZC32sが最高。
スイフトと比べじゃないけど
86は後ろに人を乗せたりは無しで、荷物置けるのが良き
2人乗りの車だと助手席に人乗せると荷物の置き場無くなるし
いちこめ
この状態だともちろんスイフトだな
社長の髪型がいつも以上にかっこいい
FF好きならスイスポ、FR好きなら86
車は、何かを求めれば何かが犠牲になる物ですからね、
メーカーは、良いとこ取りな車を作ろうと思えば作れるけど、その分コストも掛かってしまう、
確かに、チューニングをすれば理想には近付くけど、メンテナンスを怠ると、寿命が一気に短くなる、
ノーマルとチューニングのバランスって、実はものすごくデリケートな物だったりしますね。
スイスポとGRヤリスを比較してみて欲しい。
スイスポも負けてませんよ。
コスパ最高。
同じコンパクトカーではありますが、さすがに価格の差がありすぎますよね；；GRヤリス試乗したときにビビりましたｗ
@@こうこう-c4t GRヤリスは高くて当然。カーボンルーフにサッシュレスドア。更にはハンドメイドなんやで。
@@tsrn76確かにそうですね、だからこそ内装も安っぽいスイスポと比較するのはおかしい値段からしてヤリスのほうが速いしいい車なのはわかりきっていることです。
今の現状 相方がいてチビがいて だと実用性で どっちかって言うとスイフトになっちゃいますよね…
どっちが好きか？ だと８６の方ですが
まだ独身で若かったら 間違いなく８６を買っているだろう☆
MTのリア駆動車がまだ買えるのは嬉しいですけどね♡
スイフトスポーツは速さならATのが良くない？
それ
一般道走る分にはほぼ変わらんやろ
スイスポのATはパドルシフトでシフトダウンしようとしても、あまり効かないんだわ。
ノーマルならスイフトスポーツ
改造車なら86
86はエンジン以外を300万掛けて改造した車に試乗したことがあるが、もはや1000万円のスポーツカーをも超えるドライビングプレジャー。
今まで150台程試乗した中であのGRガレージ高辻オリジナル86は一生忘れられない。
スイフト バックする時
シフトブーツの所を引いてるんですね！
自分はシフトブーツの上の所を 中指と薬指二本で引いてました☺️
社長、ayaちゃん、noriちゃん❗お疲れ～～～😃
86とスイスポの比較って楽しみやね‼️noriちゃんののり 目線も楽しみ～
最近は、たけちゃんのまわりでも86は、盛り上がってる❗
基本、NOBLESSEのスイスポが、欲しいたけちゃんですけど😉👍
86とBRZ比較してみて欲しい
足くらいじゃないですか
自分はギリギリ納期が延びる前に購入できたのでラッキーでした!
今後の比較の中でKENDAのスポーツタイヤも比較してもらえると嬉しいです！
３台目のスイスポ！？
スイスポ乗りとしてはうれしい比較です
正確には4代目らしいですね
比較するにも100万以上価格差がありますからねぇ、、、。じぶんは33乗りです。2台ともリッター100馬力で同等。ただし33は200kg以上軽いです＾＾
スイスポ検討してます！
実燃費はどのくらいか教えてもらえますか？
自分のはノーマルで17キロ位、ECU書き換え後は15キロちょっとです。でもトルク31㌔なので恐ろしいほど速いです。
@@篠原かづき ありがとうございます！
ハチロクに比べると結構良いですよね。
速くて燃費良いってシンプルに良い…。
86 長押しOFFだと、完全OFFにはならないんのでは⁇
社長、aya様お疲れさまです。😃aya様いいタイミングで社長の足挟んだ🤣18:55
対決動画とのり様デビューお待ちしております。😃
新型86と旧型86を比較をして欲しいです。お願い致します。
86リアシートは、CR-Xみたいに横向き体育すわりで乗らないと
金があれば1度は86買いたい
0:13
スタートはスイフトが速い。だって86重いやん。
スイスポFFなんですよねぇ、、
断然スイスポ派です。
中高年の腰に優しいんですよ スイスポは
86vs33スイスポ直線リミッターチャレンジで軽さとパワーでスイスポのが少し早かったですよ〜
ノリちゃん目線が楽しみですね😁
アウディーはトランク窓ガラスと一緒に上がります！
このクラスでFF有利なのはS13なりEFシビック辺りから変わらない気がします。ラリーの世界もかなり昔に後輪駆動からFF/AWDにとって代わってますしね。むしろ2L N/AのFRを今更世に出したトヨタ（とスバル）が凄いというか異常って話では。どんな（経営）判断だったのかと。自分はそのあたりのしのぎあいが面倒＆距離置きたくて、烏滸がましいけど最初から3～4LクラスのFRを乗り継いでます
俺得企画来ました😀どっちも気になってる車で将来どっちか買いたいと思ってる車です🤩どっちもいい車で悩みますねー🤔まだまだ先の話なんですがwスポーティーな86もコンパクトなスイスポも大好き😍やっぱりノブレッセのエアロはかっこいい👍
2台とも乗ってて楽しいそうなのでどっちも乗ってみたいなって思いました😊前買った白いスイフトもまた見れるんですね😊ノーマル同士の比較動画楽しみにしてます😁次の動画も楽しみにしてます🙇
素晴らしく公平と思える動画ありがとうございます。
サーキット走らないとかんがえると、
パワーが必要なのは郊外で、まえを走っている時の追い抜き加速。
これはさすがにスイスポはキツい。
それ以外はスタイル好みとメーカーの好み両社とも最高速度の関係でスピードメーターのメモリの切り方が可笑しい。
真上が100kmになってない。
現在スイスポのダッシュボードにレーダー探知機付けてそこにスピード表示させているので、
車スピードメーターは
見ていない。
これ最高。
ナンバープレート番号。
私はすべて5577にしてます。
ナンバープレート番号読むのが苦痛に私はなってます。
5577表意文字で見ただけで認識。
文字列的にも5577最高。
そりゃあもう、勿論。
スイフトスポーツだろ。
スイスポはターボ係数をかけたら2.4ℓだから、車格はスイスポの方が上。
新型だと同じ
スイスポ ミスファイアリングシステム追加
同じ悩みを数か月前にしたなぁ…。毎日通勤で使うって理由でスイスポにしたけど、休日しか使わなかったら86を買ってたと思う。
16:09 「へぇ〜」がトリビアの泉やん
自分はスポーツタイプには乗らないが自動車業界はスポーツタイプが元気ある方が楽しいと思う。
Rwd 86 for the win!!!!!!.. we don't get the Suzuki in Canada so can't choose it.... looks like a fun car though.
JB74を乗っている身として増車するなら86かなぁ🤔
どちら買うか迷うって時点でスイフトにしない奴はアホ FRの価値も解らん奴はスイフトで充分！初心者から乗りはじめて８６乗りこなせる奴はスイフトも乗りこなせるけど逆はまず無いってのが答えだべ