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Sostituzione olio cambio manuale FIAT PUNTO 188 1.9 JTD (80cv)
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- Опубліковано 25 сер 2022
- #fiatpunto1.9jtd#oliocambiomanuale#motul75w90
ecco a voi il link per l'acquisto olio MOTUL75W90 :
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ecco a voi il link per l'acquisto siringa cambio olio:
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Bravissimoooo...... l' umiltà è sintomo di valore....complimenti
Grazie mille Cesare 😊
Ottimo video. Nessuno lo fa, ma io sulla mia (altra auto) e credo si possa fare su tutte, per caricare l'olio ho semplicemente portato in alto il tubicino e incastrato un imbuto (l'ho scaldato) . Poi ho versato direttamente l'olio dalla tanica sull'imbuto. La quantità l'ho vista da libretto. Sulla mia c'è il tappo di carico, scarico e livello.
Grazie Andrea 😊
Bravo Alessandro, l'olio al cambio spesso viene sottovalutato. È anche vero che non raggiunge temperature elevate ma è meglio cambiarlo, qualche residuo metallico sempre ci sta. 🤗🙂👏🥇 Forza e coraggio
Grazie mille 😊
Capitato casualmente sul tuo video. Buona la tua spiegazione.
La punto 188 jtd l'ho avuta per 10 anni, non dico i km che ho fatto tanto la gente non ci crederebbe...
Al momento di cambiare volano e frizione, montai volano (che è monomassa) frizione + cuscinetto reggispinta dellla bravo td 100 perché montano perfettamente senza alcuna modifica.
Ciao Marco,io ne sono un fiero possessore e non posso che darti ragione.260.000km e mai avuto un problema.La prossima estate devo farla anch'io speriamo bene 😬.
Io con la Punto 1.9 JTD sono arrivato oggi a quota 384.000 km. In otto mesi ho fatto due viaggi Italia-Norvegia andata e ritorno.
@@alessandrovirgili1916 ciao,la mia ieri (cilindrata 1275cc a metano da fabbrica Punto fanalona) ha appena festeggiato 318mila km :)
fantastico lavoro Ale sempre preciso
Grande Antonio sempre presente a supportarmi in ogni video grazie mille 🤗
Alessandro come sempre un lavoro preciso e pulito! Complimentissimi! Ho la tua stessa identica auto e ultimamente la frizione dopo una giornata di pioggia intensa ( non so se sia una coincidenza) ha slittato un paio di volte. Fra 20mila km avrà 250mila km e le rifarò la frizione ma a parte quel giorno piovoso non è mai più successo che slittasse nonostante ci faccia 60 km tutti i giorni per lavoro e a velocità abbastanza elevate. Evviva la Punto con i suoi pregi e difetti 💪🏼 evviva tutte le auto e gli appassionati come noi ♥️ Un abbraccio Ale e buon proseguimento per tutto ciò che stai facendo 💪🏼
Grazie mille Francesco 😊
Cmq anche a me la frizione qualche volta ha iniziato a slittare,tra l'altro abbiamo gli stessi km io sono a 255.000 e tra non molto farò un video sulla sostituzione
Ciao Alessandro ottimo video chiaro e semplice bravo alla prossima.
Grazie mille damiano
Ciao ale ,ottimo lavoro, mi piace vederti sorridente ,dopo la vicenda della 147 , speriamo in bene . La mia bravo ha 360000km ancora va, ti seguo sempre, buona giornata, 👍🖐💪bravo non esiste niente di vitalizio ...un segreto per fare durare la frizione e schiacciare la frizione sia ad accendere l'auto e a spegnerla ,così non prendere contraccolpi ..comunque con il ponte e il massimo lavorare io lavoro ancora con i cric ,per mancata altezza ciao ale ,💪👍
Ciao Agostino,ti ringrazio per le belle parole.Io cerco di essere sempre positivo e guardare il lato buono anche se a volte è dura.Cmq la 147 è un'ottima auto nonostante quello che mi sia accaduto,secondo me sono incappato in un ricambio difettoso poi vedremo cosa mi dirà il mio meccanico,ti tengo aggiornato e complimenti per I 360.000km un'ottimo traguardo.
E si se è ancora originale la frizione...vabbe tanto sei bravo farai un bel video
Ciao Antonio,io ce la metterò tutta speriamo bene,ti ringrazio per la fiducia.
Cognato i tuoi video mi piacciono molto sono interessanti
Grazie infinite cognato!!
Ciao Alessandro,bellissimo video,volevo chiederti se sapresti darmi una dritta. Ho una stilo multijet,quando cambio marcia col motore acceso mi da problemi (soprattutto retroamarcia),quindi le marce non entrano bene,mentre a motore spento entrano perfettamente. Grazie mille in anticipo❤
Grazie mille 👋👋👋👌👍
Bravo e grazie mille
Grazie a te Vincenzo 😊
Поздрави!, Поредното перфектно видео!
Grazie mille 🤗
Grande .!!Molto interessante
Grazie mille 😊
Sei bravissimo
Grazie mille 😊
Ciao Alessandro!!
Ciao sei bravo e fai vedere tutto grazie
Grazie mille 😊
Grande cognato
Grazie mille cognato tvb 😘
Complimenti per il video. Anche tanti meccanici non consigliano mai al cliente di sostituire l' olio cambio. Alcuni automobilisti non sanno nemmeno che esiste. Io lo sostituisco comunque ogni 40.000 Km (anche conn tubicino ed imbuto posizionato nel vano motore): volete mettere il piacere di avere le marce che entrano deliziosamente e senza impuntamenti?.
Cordiali saluti
@@giovannigiuseppecaracciolo7962 ben detto parole sante,la manutenzione è importante in tutti i componenti,motore cambio ecc...
Continua così Alessandro!!
Grazie Infinite Saverio per le belle parole e i commenti che mi scrivi dall'inizio del mio canale grazie ancora 🥰🥰
Mi piacciono i lavori che eseguì, mi piacerebbe un video sulla sostituzione della frizione della punto jtd.
Cia Mariano grazie mille per I complimenti,la frizione penso di farla la prossima estate perché la macchina è arrivata a 250.000km e sta' arrivando alla frutta.
Bravo
Grazie Stefano 😊
Ti seguo da un po' ,anch'io appassionato di motori e meccanica
Ciao Alessandro ,volevo chiederti ,,il sensore a fianco al carico olio cambio è quello del contachilometri ?grazie
Ciao,il sensore che si trova a fianco del tappo di carico olio cambio è quello della retromarcia 😊.Spero di esserti stato di aiuto.
Bel video grazie, cambio e differenziale sono insieme o ci vuole qualche litro in più per il differenziale?
Sono tutti insieme sia il cambio che il differenziale 😊
Ciao complimenti per i tuoi video... Ti volevo chiedere una cosa io ho una 147 jtdm 120 ho fatto frizione e sostituzione olio cambio ma ho la 3 marcia che fischia un po' e quando tiro un po' come se gratta ho il meccanico in ferie e se hai qualche consiglio grazie mille
Ciao pasquale,così su due piedi è difficile,ma se gratta il cambio potrebbero essere i sincronizzatori consumati.Grazie mille per I complimenti spero di esserti stato d'aiuto 😊
Tra il 75w-90 e l'80w-90 cambia il fatto che il secondo è un semsintetico mentre il primo è un full synt.
Ok,grazie mille per la spiegazione 🤗
Ciao ale ottimo video 😉👍🏻 molto bella la siringa 😉👍🏻 un salutone ✋✋✋
Grande Michele,grazie mille carissimo un abbraccio 🤗
Alessandro, posso chiederti dove si può acquistare la siringa del olio.?
Grazie.
Si certamente, ho lasciato il link in descrizione puoi andare a vederlo.Cmq l'ho acquistata su ebay 😊 te la straconsiglio,io mi ci trovo benissimo
Ciao Alessandro, innanzitutto complimenti per tutto ti seguo sempre nei video perché mi dai una grande mano a capire tante cose che alla fine posso risolvere anche da solo , ti chiedo due cose se puoi aiutarmi, la prima : sulla Punto 55 ( la 176) che io ho , volevo sapere se L olio del cambio si mette allo stesso modo della tua Punto jtd, perché pare non so come ne abbia perso .. la seconda domanda, sempre sulla punto 55 , quando freno o tengo il pedale premuto , mi accorgo proprio in modo tangibile che il pedale è come se non avesse resistenza , e quindi hai la sensazione che affondi .. da fermo vedo che la macchina arretra ,in movimento appena freno tipo per parcheggiare, insistendo con la frenata ti da la sensazione di arrivare lungo con la corsa del pedale che ti da sempre la stessa idea che come se non reggesse lo sforzo alla frenata .. io ho il sospetto sia la pompa dei freni.. mi hanno detto che può essere io servo freno ma io ho dei dubbi e chiedo aiuto a te perché mi fido davvero 🤗🤗.. grazie di cuore se puoi rispondermi, e complimenti davvero con grande stima per il lavoro che fai !! Un saluto, Giuseppe 😊😊
Ciao carissimo Giuseppe e grazie infinite,mi fa molto piacere di esserti di aiuto.Per quanto riguarda la tua punto 55 sul problema del pedale che ha volte scende è sicuramente la pompa che si è deteriorata,dato che ci sei fai cambiare anche le tubazioni sia anteriori che posteriori e sei apposto.Per l'immissione dell'olio,il tappodi carico si trova davanti il cambio (come la jtd) e il tappo di scarico,se non ricordo male dovrebbe stare nella parte posteriore,credo che sia una brugola da 7/8 mm.Spero di esserti stato di aiuto carissimo 😊.
Cmq se ti ha perso un po' di olio nel cambio,potresti avere i paraoli in uscita dei semiassi da sostituire.
@@alessandrovirgili1916 perfetto, grazie davvero di cuore Alessandro!!☺️
Complimenti! Il sensore vicino il tappo di carico è per il livello olio?
Vedo che sei amante del motul io più cerco di capire che olio usare al prossimo tagliando più mi icasino il mio meccanico ama il valvoline ma usa anche altro io ho letto bene anche dell IP anche shell total tu che dici ciao
Io ti consiglio MOTUL 😁👍
Ciao complimenti, mi chiedevo, il procedimento e la posizione delle viti è uguale al 1.2 8 valvole?
Ciao Nicola,non te lo so' dire con certezza perché non ho mai lavorato su una punto 1.2 8v ,cmq credo di si.Grazie per i complimenti carissimo.
@@alessandrovirgili1916 grazie mille
@@nicolastoraro5814 di nulla figurati
domanda per molti stupidissima(ma non per me che so neofita) ma sul 1.9 jtd della . posso montare la turbina della 147/56? assieme a qualche altro pezzo? cosi da guadagnare cv extra? in teoria per me e si visto che e sempre lo stesso motore però ovviamente attendo risposta dai più competenti di me! grazie mille per le risposte
Ciao Francesco,io non sono un preparatore però ciò che hai detto non fa una piega.Il motore è lo stesso è solo deponziato quindi credo propio di si 😊
@@alessandrovirgili1916 sisi mi sono informato e si può fare si possono montare tranquillamente i pezzi della 147 1.9jtd
@@francescodicursi8775 perfetto alla grande 😉👍
in pratica hai sostituito anche quello del differenziale?
Si esatto!!
Complimenti, a me un meccanico mi ha detto di prendere un litro 90,e un litro 140, mi sembra strana sta cosa
No assolutamente,le gradazioni di olio non vanno mai miscelate insieme 😊
@@alessandrovirgili1916 75/90?
@@Nik88584 si esatto 😊
Salve.. C sono guarnizioni da sostituire, in generale, sui 2 tappi?... Grazie
Ciao Roberto,in alcune auto ci sono le guarnizioni nei due tappi di scarico e carico,nella mia fiat punto o anche per esempio nell'alfa 147 non ci sono le guarnizioni ma solo la vite filettata.Spero di esserti stato utile 😊
Ciao Alessandro, quando farai il cambio olio del cambio al jimny?
Faccio molti lavori,e per mancanza di tempo non riesco a fare i video.Appena necessita di nuovo lo farò senz'altro ok?un abbraccio carissimo 😊
Grazie di cuore, prenderò spunto! Video utilissimi un abbraccio
Ciao come va? Hai mai sostituito il cilindro maestro della frizione? La mia ha un pedale super duro....
Ciao Stefano,è un lavoro che farò questa estate perché devo sostituire il kit frizione completo e inoltre andrò a cambiare le due pompe della frizione 😊
@@alessandrovirgili1916 allora aspetterò il tuo video perché devo cambiare anch'io il kit frizione completo ormai è alla frutta
@@stefanomatteoni599 ok carissimo Sarà un bel video,grazie mille per il tuo supporto 😊
@@alessandrovirgili1916è un bel lavoro fare la frizione
@@stefanomatteoni599 si decisamente non è semplice,poi io devo sostituire anche il paraolio dietro il volano.Piano piano sto' prendendo tutto il materiale 😉
Ma la Lybra 1800 vvti
16 valvole dove c'è la i tappi io non li trovo.😂😂😂😂
Consiglio da meccanico.. per il riempimento basta un imbuto con un tubo da sopra.. in quell'auto c'è tutto lo spazio anche per mettere il tappo e stringerlo sempre da sopra..
Ok grazie mille del consiglio 😉👍
le macchine nuove se le guardi si rompono non c'è bisogno manco di sforzare l'auto
🤣🤣 è vero