3 CILINDROS PROBLEMÁTICO?!💣🤔 RETÍFICA COMPLETA MOTOR B4D 12V DE RENAULT KWID!
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Fala meus amigos do UA-cam! No vídeo de hoje, recebemos 2 motores Renault B4d, o famoso 3 cilindros 12V que equipa o Kwid, Logan e Sandero, e vamos mostrar para vocês a retífica completa e alguns defeitos que costumam aparecer nestes motores!!
Esperamos que curtam e se inscrevam no canal!!
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As retíficas e mecânicos tem que agradecer todos os dias os engenheiros desse motor de 3 cilindros. Tem serviço demais hoje em dia.
Acho que precisam agradecer ao donos e as locadoras, que geralmente não usam o óleo especificado e nem no tempo certo 😅
@@DiegoGarcia1 ne kkk, os caras n cuidam do carro e quer colocar culpa em quem fez
@@AByt123 e o ruim é os caras que defendem montadora e colocam a mão no fogo por ela.
O pessoal roda de Uber com esses carros fazem 150 k não em 10 anos mas em 18 meses, no trânsito da cidade, e depois dizem que o motor é frágil.
@@daividflores taxista sempre fez isso e o q mais tinha era Santana com motor ap e Corsa com vhc rodando mais de 500k sem mexer na parte de parte, isso pq a maioria usava GNV... Querer defender montadora é ser muito fã boy msm
Como dizem dono porco 🐖 paga caro na manutenção corretiva gente óleo é barato aditivo de radiador é barato filtros é barato fazer um motor fica muito caro
@Denise Brener meu sandero ta com 121 mil km ta zero. Tenho um amigo que rodou 270 mil km de uber com um sandero 1.0 3 cilindros e vendeu, sem problemas no motor
Tenho um santana 97 2.0 sou segundo dono depois da minha vó o motor ainda é stander nunca foi aberto sempre fazemos manutenção preventiva de 8 em meses...já os motores que tão saindo estão muito sensíveis peças fracas se não fizer preventiva da pt mesmo
Porque não de 6 em 6 meses pra fazer manutenção 2 vezes por ano?
Pois é, os caras não trovam o óleo e depois não querem ter prejuízo. 6 meses par trocar óleo e filtro é o ideal, independente se atingiu a km
@@rodrigocosta2779 o plano de revisões da Volkswagen previa uma revisão a cada 6 meses ou 10.000km. Ninguém gostou e mudaram pra 12 meses ou 10.000 km em 2016. Eu acho mais coerente, mais fácil casar quilometragem com tempo. Eu mesmo rodo pouco mais de 10.000 km por ano. Eu comprei um Gol 2022 em dezembro e hoje, 14/02/2022, ele ainda não tem 2.000 km (tá perto).
A questão é que o motor não preste, conheço um colega q tem 169k c um kwid e nunca teve problema, tudo depende de manutenção e cuidados do motorista, sei que os motores dependem muito das montadoras, tenho um fiesta 2008 até hoje 11 anos e veio dar problema no motor a 6 meses pois entrou água
Amigo tenho alguns,posso falar é uma bosta
São cabeçotes parecidos porém bem diferentes.
Cabeçote do Logan e Sandero tem variador de fase e os dutos de escapamento se unem em uma só saída, ou seja integrado ao cabeçote.
Cabeçote do Kwid não tem o variador e os dutos de escapamento é diferente.
Trabalhei na fábrica da Nemak em Betim fundindo e usinando esses cabeçotes.
Pode usar motor do Kwid no logam 2019 ?
Não pode. O motor do Kwid tem mtas diferenças, pra pior, incluindo um trocador de calor a menos.
Boa noite jairos, esse motor é de um cliente meu, chegou com a junta queimada, o cliente completou a água mas colocou a tampa mal colocada, aí derreteu a tampa de valvulas, e a válvula termostática, entregamos o carro ontem na quarta feira 9/02/22, motor todo retificado, e ficou zero, novo de novo, obrigado pela atenção que você sempre da e parabéns pelo seu serviço. 👍🏻
E desculpa ter pegado o motor antes de finalizar o vídeo kkkk até os próximos
puts q zica; mas pela sujeira deve também ter negligenciado troca de óleo; tenho em casa carros com quase 10 anos de uso, o comando não fica sujo assim.
@@gustavobrtto cabeçote que não está com a Válvula quebrada é o do motor, mas já vi cada coisa com pouco ano na área, ainda tenho muito mais coisa para ver, pelas manutenções que fazem por aí e negligências
@@brunocosta7065 Isso mesmo, faz parte de um bom profissional orientar o cliente sobre manutenções preventivas, e nesse caso verificar a temperatura do motor, é um motor quê precisa de atenção, como foi falado no vídeo tem um tempo curto de vida.
Meu sandero ta com 121 mil km 1.0 3 cilindros. Trabalho de uber. E ate agora nenhum problema no motor, nem vazamento nem nada. Mas sempre troco oleo filtros em dia.
@@victorstanchak857 eu já perdi umas horas tentando entender como é que tem gente que fala tão mal de um motorzinho desse. Eu comprei um Gol 1.0 2022 que está com pouco menos de 2.000 km e só o que eu posso dizer é que o motorzinho por enquanto está um pouco mais bebedor do que o necessário e se descuidar do velocímetro, ele vai embora. Outro dia eu descuidei e quando vi estava a 130 km/h sem sentir. Mas pensa num motorzinho que gosta de andar o tal do EA-211 3 cilidros! Só não é bom de torque. Mas que ele gosta de andar, gosta. Pensa num motorzinho girador!
Sou motorista de apo.trabalho com um ford ka 2016 3cil. Esta com quase 300 mil km rodados nunca deu problema no motor.
O ruim é que se der tem q jogar fora....
Continua as orações
@@iranildaaguiar4813. Deve ser 30.000 sem dar problema, porque 300 mil é piada
Tenho um kwid rodo nos aplicativos, rodo 6dias por semana 12h por dia e quase nem desligo o motor e está com 102mil km rodados e motor silencioso parecendo novo ainda.
Deve ter sido mal uso ou problema de arrefecimento
Hoje um motor zero km B4D na concessionária Renault custa 10 mil reais, não vale a pena fazer a retifica meia sola em pé de rato que vai te cobrar 8 mil.
Vendo esses pequenissimos blocos 3 caneco já me veio a cabeça a ideia de unir os dois blocos e criar um motor H-6 2.0 hehehe
Gostei !
Pensei a mesma coisa 😂😂😂
Só procurar, que algum indiano já deve ter feito
Ou fazer uma moto com esse motorzinho!
@@doidoportvantiga essa ideia da moto é top...
Porra Jairao esse bloco tava empenado q só hein pqp... E agora qria saber uma coisa e a tampa frontal desse motor será q bateu TDS as furacões pq plainou o bloco e o cabeçote??!! Depois gostaria de saber ou se o rapaz colocou uma junta um pouco mais grossa... A e Tigrinho vê se dá próxima vez dormi de camiseta hein kkkkk
Tenho um kwid 2019/2020, 157 mil km rodados, e tudo é como cuida do carro, troquei apenas amortecedores com 140 mil, nunca me deu problema nenhum em motor, sempre utilizando óleo recomendado manutenções necessárias sempre em dias.
Meu sandero tem 240mil km troco óleo a cada 5mil km até agora só corrente comando uso aditivo de marca e óleo bom
Também tenho um kwid, e nunca deu nada, sempre faço manutenção como recomenda a renalt e o carro vai q vai
Tive um e com 7 mil km 4 amortecedores estourados, mesmo sendo cuidadoso. A cs trocou em garantia. Aos 18 mil mais 1 estourado e o motor vazando óleo. Vendi essa merda e perdi um baita dinheiro, outros problemas pedal do freio, quase sofri um acidente, pedal do acelerador, coxim trocado e sem solução, embreagem com barulho. Gostei do carro, mas não dá passei pra frente e peguei um Etios usado.
@@SSP1263 que ano era seu kwid?
@@SSP1263 kwid de que ano? Acho que de 2018 pra tras ele tinha muitos problemas
parabéns jairo, trabalho na Renault e nenhum kwid nem o 2022 vem com polia variavel.
O modelo indiano por algum motivo tem variador de fase e o nacional não tem.
E eu acho interessante ver um motor pequeno em todos os sentidos, leve e se desenvolver bem.
Pena que os projetos dos 3 cilindros ainda estão em fase de melhoramento.
@@marceloho1984 0
Achei que os novos estavam vindo com comando variável
Prq se fala que os motores 3 cilindros não tem retifica? Se partindo de princípio de funcionamento são todos "iguais". As montadoras não fornecem peças mais o mercado alternativo sempre dá um jeito, seria prq o brasileiro não tem limites jairão?
Tenho um outsider 2019 com 87 mil km rodados sem problemas faço todas revisões,vou trocar noutro 2025 😂😂😂
Se tu analisar a situação vai saber que esses motores 3 vc já estão no limite da engenharia impossibilitando qualquer reparo mais severo.
Tenho um kwid há 3 anos sou motorista de aplicativo esta com 160000 KM rodado nunca me deu dor de cabeça o motor sempre uso óleo sintético faço a troca com 7000 km
Pois é amigo..o meu já está com 170 mil e nunca deu problema..viajo direto com ele..só fala mal do carrinho quem não tem kkkk
Vdd, tenho um e é muito bom👏👏
@@nardo3496 caramba 170.000 tive um peguei o sandeiro muito bom
@@rogercardoso9427 Sandero é guerreiro também..se mantiver as manutenções em dia a km vai longe também.
@@nardo3496 o meu e 2021 tá com 20.000 km eu tinha um kwind laranja 2018 tava com 28.000 o danado e econômico kkkkk valeu amigo
Comprei meu Kwid com 104mil km rodados, esta cmg desde 12/21 e eu trabalho com vendas e rodo muito, hj atualmente está com 186mil km e sem problemas, literalmente só troca de óleo e cuidados com o líquido de arrefecimento. E desde que comprei só abasteço gasolina
vc acha problemático abastecer com Etanol ?
Oloko que sorte
Os sub compactos de hoje são muito mais sensíveis que os de antigamente. Veja o caso do Ford Ka. Quando chegou em 97 tinha os motores Endura-E que, mesmo lerdinhos, tinham algumas características peculiares = bloco e cabeçote em ferro, corrente de comando, tuchos mecânicos e comando no bloco. O motor, se não deixar a ventoinha ficar queimada, não vai dar problemas. Excelente motor, sou fanático nós Endurinhas
Minha esposa tem um 99, rapaz já rodou muito muito mesmo e segue sem retifica
E mais como a maioria quer tecnologia aí já viu né, hoje é tudo alumínio.
Tenho percebido que a parte de cima dos tuchos acumula um pouco de borra nós enduras, mesmo com troca regular de óleo, isso é normal ? Eu abro a tampa de óleo com o motor em funcionamento e aparenta que o fluxo de óleo encima é fraco quando comparado a outros motores
@@henriquecoutinho9315 Quando comparado com outros motores eu não sei te dizer. Mas, referente ao aspecto de borra ao retirar a tampa de válvulas ou o antichamas, SIM as molas parecem estar com borra, mesmo estando com o óleo tudo OK. Faça trocas de óleo regulares, mantenha o fluido de arrefecimento, ventoinha e válvula termostática OK. Não esqueça de fazer uma regulagem de válvulas de vez em quando ( a cada 5000 km , segundo o manual).
@@genibaldooliveira5163 o pior de tudo é que não existe margem pra muitos reparos
e ainda tem pessoas que condenam o motor 3 cc, dizendo que nao tem retifica, ta ai a prova!!!! tem retifica simmmm.
Meu carro adquirido recentemente e kwid,2018, foi feitos algo em revisão que desconheço. Mas ele qdo esquenta faz um batido que as vezes diminui, aparenta ser e um único cilindro, pode ser tucho?
Ai, ai, ai, o meu Kwid está com 110.000 km rodados. Com esse bloquinho de alumínio, vai empenar e vazar na região da junta da tampa de válvulas, no mínimo.
R$ R$ R$ R$ R$ R$ ☠️☠️☠️
A pergunta que não quer calar e vai ficar sem resposta. Quanto rodou os veículos desses motores.
Indiferente, a não ser que seja mais de 400K.
O meu sandero já tá berando 200k
Trabalhei na marca, motor consome óleo, trepida tanto que a tubulação de ar condicionado chega trincar
Como são os coxins? Convencionais ou hidráulicos ???
@@2001walker convencional
Exatamente amigo, até parece que falha cilindro de tão ruim que é
O pessoal fala tanto que esses motores 3 cilindros não dão retífica, isso existe mesmo ou é só papo furado.
Eu tenho um carro 93, com quase 400000 rodados, com quase 200000 ele começou a queimar óleo (retentor de valvulas), desmontei e como tinha que levar o cabeçote pra retifica pra trocar, pois eu não tinha as ferramentas aproveitei e troquei, aneis e bronzinas, tudo standard.
Não tenho problema com o carro, logicamente fazendo as trocas de óleo a cada 5000, usando óleo recomendado e mineral.
Vejo carros novos tendo problemas direto.
TEM QUE COLOCAR ÁGUA DE TORNEIRA NO RESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR,COLOCAR ÓLEO DO MOTOR FORA DAS ESPECIFICAÇÕES DO MANUAL,ABASTECER NO POSTO QUE VENDE 10 CENTAVOS ABAIXO DOS OUTROS E LEVAR O CARRO NA OFICINA DO ZÉ DA ESQUINA,AGINDO ASSIM NÃO TERÁ PROBLEMAS!!!!
Jairão, começa a falar o valor dos orçamentos dessas retíficas que trazes pro canal, seria top!
Por exemplo, quanto foi o serviço executado nesses motores?: Por ai vai
?
Retifica deles e de rico, vai dar um simples passe no cabeçote, eles cobram um rim.
Esse motor ele é mais frágil, ou é manutenção negligenciada ou óleo de baixa qualidade?
Kwid é um dos piores lixos descartáveis que vendem no Brasil..... Se é Francês, é porcaria (Todos os modelos)
Parece motor da motocicleta Yamaha MT 09....
Motores 3 cilindros são tremendas buchas!
Fica a dica....🚗💣💣
Jairão, eu tô muito doido, ou tem um tempo eu assisti um vídeo seu, dizendo que alguns motores de hoje em dia não era se possível fazer retífica, por não haver fabricação de peças, e que um exemplo de um desses motores, era o do kwid.
Ainda disse que se o motor chegasse ao final da vida útil, o dono do carro teria que comprar outro motor, por esse se tratar de um motor descartável!
Poderia discorrer sobre o assunto por favor?
Obrigado!
Abraço!
O engraçado é que quando o BO é com carro francês todos fazem até festa para debochar, mas as me4das que GM, VW, Ford e outras marcas fazem são quase intocáveis, hoje mesmo andei atrás de um jetta queimando óleo, onix e Ka 3 cilindros com motor estourado são maioria, hoje o peugeot 208 é um argo mais bonito, mesma mecânica
Fala jairos blz tenho um Logan três cilindros já está com 202 mil Km rodados e nunca mexi em nada no motor!! Sou Uber rodo muito e gosto bastante do carro que não me dá manutenção!!! Gostei muito do vídeo parabéns 👏👏👏
Penso que se o fabricante quer vender algo, não vão fazer qualquer porcaria que vai quebrar fácil pois isso queima o produto ou a marca.
Muda muita coisa nesses motores, o motor do Sandero/Logan é bem melhor. Tanto q tem uns CV a mais.
Com manutenção conforme o fabricante específica, qualquer motor tem uma vida longa. Porém carro não é só motor kkkkk
Os Jairos falaram quê esse motor tem vida curta, mas eu como mecânico bato na mesma tecla, mantendo as manutenções em dia e não abusando do carro a história pode ser outra, boa sorte.
Se fizer manutenção certo. Vc não vai ter problema. Isso caso é pra que colocar combustível adulterado a maioria das vezes
Carro a gás natural
Por isso o pessoal quer que o kild faça mágica. A temperatura da câmara fica sobre temperatura acima do normal então o aço perde nesta quebra de braço.
A maioria das retificas condenao o motor , dizem que motores 3 cilindros são descartáveis e não pega retifica , poderia comentar sobre
Fujam dessas bombas só oficina e talvez os mecânicos gostam desses motorzinho de moer cana explosivo
O de vcs fazem esse serviço de retífica bloco e cabeçote do Kwid? E qual o valor?
Esses motorzinho de TICO-TICO SÃO UMA PORCARIA
e qual é o valor medio de um motor de kwid retificado? se um motor novo custa 10k quando fica a retifica?
E tão pequeno que parece motor de moto
Esse caso de quebrar válvulas está ficando comum nos três cilindros. Mas a maioria das vezes é por causa de combustível adulterado. Isso deixa a área de combustão aquece demais e como Jairão diz: as válvulas são pequenas e finas e quebram. Melhoras pro Jairinho
Eu já vi isso num motor de uma Kombi 2005. Foi o único que eu vi quebrar válvula. Mas também, o carro está nos Estados Unidos e o motorista não entende lá muito de mecânica (na verdade, muito mal só sabe dirigir. Nem pescar o cara consegue).
@@adelmofilho742 ahhhh,falando mal do gordinho né......KKK, mas cortar o fio da buzina ele sabe sim, vá lá.....kk
@@jacksonantunes2441 pelo menos isso ele sabe.😂😂😂
Acho que andar forte com rotações elevadas é a causa.
Não conhecia este canal, gostei muito da preocupação e cuidado em fazer este vídeo, é muito bom conhecer pessoas que se empenham em fazer o melhor e por isso mesmo o fazem de forma transparente, e a melhor forma que tenho de agradecer é me inscrevendo neste canal, grato pelo seu compartilhar conhecimento, que o Criador continue abençoando esta equipe.
Infelizmente. O que está acontecendo a indústria automotivo. Se chama redução de custo. Motor 3 cilindros tem problema vibração aumentar. O diâmetro pistão é maior. Para aumentar a torque motor. E reduzir o peso motor 3 cilindros descartável sem retifica. Na minha opinião 4 cilindros é melhor. Porque os combustíveis no Brasil é adulterado. Ocorre falha vela por causa combustível adulterado. Exemplo se seu carro é 4 cilindros e 1 cilindros falha por causa combustível ou vela ruim. Ainda tem outro 3 cilindros. Mas se vc não se preocupar com combustível Qualidade ruim ou troca velas. Usando motor 3 cilindros descartável seu carro fica parecendo que está com motor de motocicleta 🏍️ de 1 ou 2 cilindros.
Esses motores de três cilindros novos foram criados prá calar a boca dos mecânicos preguiçosos que defamaram o motor 1.0 16v. Eu tive um Gol série ouro 1.0 16V ano 2000 e rodei com ele em 5 anos 557.000 kms sem fazer nenhuma retifica apenas uma vez com 390 mil kms me arrebentou a correria dentada e me empenou 13 válvulas eu mesmo que fiz não sou mecânico sou caminhoneiro e todo caminhoneiro tem que ser um pouco de mecânico .
Tenho sandero 3 cilindros com 240km só retentor correias corrente comando e troco óleo a cada 5mil km ao contrario muitos trocam de 10 em 10milkm
@@mateusreseno8546 trocou corrente d comando?
@@motogum7607 sim com 240mil que troca
@@mateusreseno8546 vc trocou msm ela estando sem defeitos? A corrente so e trocada quando aparece vicios ou quando si faz motor ja c km alta...
@@motogum7607 isso se chama manutenção preventiva assim como óleo sempre troco antes.
Caramba está tão frágil assim esses motores? Meu Twingo é 94 e seu motor C3G está com quase 250 mil km e com bastante fôlego ainda.
C3G é um ótimo motor, esses motores novos de 3 cilindros nenhum presta.
@@Gut0Pessoa meu sandero ta com 121 mil km nenhum problema. Rodo em media 200 a 250 km por dia media de 14.5 km/l. E Anda em mto 1.6 antigo se peida
Tenho um sandero 3cc aplicativo ...260k
@@victorstanchak857 viajei e aluguei um Logan 1.0 3 Cilindros. Uma hora um Fox ea111 1.6 , tentou sair na minha frente. Ele custou a conseguir me passar. O Logan anda bem, mas as vezes tb o Fox podia estar "doente" , vai saber.
@@danitrigo3 o fox 1.6 leva. Se se bobear nao pega mais, esses motorzinho e valente, vai facil ate 160 e maxima de 180 em leve decida.
Meu Kwid tem 260.000 Km e ta longe de retificar o motor. Rodo no mínimo 150 Km pordia desde que comprei ele zero em 2019. Só troco por outro Kwid.
Criticam o motor Fire da Fiat, é muito melhor que esses motores de enceradeira da Renault.
Vcs apenas retificam ou vende essas peças do motor do Kwid?
Você sabe quantos quilômetros de motores rodaram?
Impossível dizer. Existe uma série de variáveis: se é usado só em cidade com trânsito pesado, só em cidade com trânsito leve, em cidade mais plana, em cidade com muitas subidas, se é só usado só em estrada, se o dono tem pé leve ou pé pesado, se o motorista é um Lucas da Auto Super ou se é um motorista normal pé de valsa...
Muito relativo....
Temos um Fusca 75 na família desde Zero que já ultrapassou os 800 mil km...
Só não sei dizer quantas vezes o motor foi retificado, apenas sei que as bielas e pistões foram trocados a uns 10 anos atrás...
A camisa do jairão e do canal all vento ?
Tem certeza que isso aí não é motor de mobilete …😂😂
Brasileiro insiste em economizar na hora da manutenção preventiva.. daí coloca a culpa nos motores ou marcas de veículos!
não da pra imaginar q isso é um bloco de motor de carro, minha Falcon tem um bloco maior 😂😂
MELHOR MOTOR 3 CILINDRO E DA DKV,TEM MUITO RODANDO POR AI TENHO UM VIZINHO QUE TEM UM ESTÁ COM A DKV A MAIS DE 30 ANOS.
É mesmo sem dúvida nenhuma, meu pai tem uma vemaguete roda até hoje .
Esses motores não tiveram manutenção devida e rodaram limite, por isso não aguentaram, tiveram proprietários relaxados.
Por que ums dizem que não tem retífica pra esses motores e ums fazem?
Olá jairo's tudo bem com vocês? Poderia por favor me tirar uma dúvida..fiz o motor do meu corsa a 8 anos e a medida do pistão foi 1mm. Se um dia eu precisar mexer novamente. Tem como voltar std ou tenho que comprar outro bloco? Abraço Deus abençoe.
é só encamisar o bloco de novo pra std
Motor ruim e o q não da retifica ou e caro demais o concerto não compensa
Será que não teria como usinar uma pista circular em vez de preencher, para colocar esferas de aço nessa folga do comando do Sandero, já que é bipartido, fazer como um rolamento de esferas para sustentar melhor o comando e ajustar a folga?
Esses motores 3 cilindros todos eles estão passando a impressão de serem meios descartáveis tanto em contrução como montagem ... são motores bem sensíveis e a mínima desatenção vc cria um problema bola de neve tipo o q acontece no fire fly com umas 3 trocas de óleo erradas
na verdade, ele necessita de ser feito a troca de óleo no tempo certo, mais nem o óleo o povo troca, ai fode tudo. as folgas menores, não tem muita margem de erro para oleo ruim ou fora do especificado
Isso mesmo e mesmo tento total atenção ainda dar muito problema por que sai feito pra ser descartáveis mesmo
Esse fire fly é uma bosta nunca mais pego um
Mas afinal o motor do KWID tem retifica ou NÃO ????
Fala jairao e Jairinho. Esses motores 3 cilindros são realmente frágeis ou a média de donos não liga ou não sabem dar a devida manutenção? Vejo muitos kwid ,Logan e Sandero rodando em app com altas quilometragens e zero dor de cabeça prós donos. Acredito que esses novos motores não aceitam donos cupim de ferro como os motores antigos. Abraço de Fortaleza ceara.
Meu ta c 240k..
Pra esses motores não tem desculpa....
Sandero 2018 pagamos com 25 mil km rodados com pouco tempo começou a vazar óleo por tudo quanto é lado...
Uma verdadeira bosta!!
Econômico e até anda bem,mas....
Mas esses motores é só não acelerar muito que dura uma vida
O meu comecou a fumacar com 116.000, refiz também o motor...
Kkk os gados aqui nos comentários colocando a culpa em várias coisas e não se atentam que esses carros atuais são descartáveis, meu pai é mecânico tem um ideia 2007 de quase 200 mil km , usa pra carregar coisas e trabalho, motor ainda perfeito . Acorda gado
Tenho um sandero 2018...240k rodados em app ..uso severo....
Aumentarão demais a complexidade desses motores, tornando a manutenção ainda mais custosa para um carro de entrada. Coitado destes proprietários...kkk
O motor diz que é ruim já no nome, B4D kkkkkkkk
Esse motor e nojento ,merece o seu carro
Estou abrindo um motor 3 cilindro,com70 mil km está batendo saia de pistão ou pino vou desmontar pra ver ,o carro aparentemente bem cuidado ache muito poucos km para um motor desses
Q melhor 1.0 da Renault? O antigo D4D ou esse 3 cilindros?
Trabalhei na marca, o motor D4D moderno "aquele que o Tbi vai embaixo do coletor é ruim, motor D4D moderno a gente não tinha problemas porém manutenção em dia
@@adalbertohonorato2119me diga aí o que acha do Renault Clio 2011 é bom? Quais defeitos podem ter o que olhar pra.comprar?
Depende... Já tive os dois: o D4D é confiável econômico e bom acima dos 4.000 rpm. O 3 cilindros é ainda mais econômico, muito melhor em baixa rotação, porém é um motor mais melindroso. Não aceita desaforo.
@@brzilcanal Clio 2011 é o melhor custo benefício. Únicos defeitos crônicos: válvula termostática trava aberta e coifa do câmbio rasga. Não sei dizer se foi em 2011 ou 2012 que o carro ganhou uma reprogramação de ignição, ficando melhor e ainda mais econômico.
O Kwid não tem polia variável, em nenhuma versão
@Denise Brener não Denise não tem ei tenho um mais novo ele não tem veja a fixa técnica...
pela sujeira que tinha no bloco, o proprietario não trocava o oleo regularmente, depois dizem que não presta. sempre assim. já tive veiculo que comprei com o motor assim por dentro, e depois de 2 trocas de oleo antecipadas com 2 mil km ficou limpo.
Com certeza e ainda deveria ser oleo porcaria.
Dono desse motor não gostava de trocar óleo
KWID CARRO PRESTOBARBA DESCARTÁVEL
Eu tive um Kwid, era frágil mesmo, baixava óleo, eu completava direto, tudo era frágil naquele carro, muitos motores Renault e Fiat até os turbos estão com muito problema de baixar óleo e ninguém está dando atenção pra isso, por isso detona esses motores
Não é o motor que é problematico, são os usuarios e muitos mexanicos que existem por aí.
Bom eu tenho um kwid 2020 está com 300.000 km rodado! Meu moto é impecável não tem um encardido, e nunca precisei abrir! Apenas troquei a tampa de válvulas que estava com vazamento!
Boa. o segredo é sempre manutenção de qualidade de óleo. O meu é 2020 também e só tem 85 km rodados a menos que o seu e nunca apresentou problema, exceto esse vazamento da tampa de válvula que é problema comum do modelo.
Já ouvi falarem mau de alguns motores, principalmente os 3 cilindros, tanto o do Ka como do Kwid. Mas ainda não consegui chegar a uma conclusão, pois não se sabe que tipo de manutenção se da para os carros. As vezes o povo esta pondo óleo vagabundo no motor e agua de torneira no radiador e estranha que o carro só da manutenção.
Meu kwid tá com 250 mil km tá de boa
Amiigo indica uma oficina boa em sp..
Tô com um aqui que quebrou o escapamento próximo do motor,.
Tudo depende muito do proprietário também, não faz manutenção e reclama que não presta.
Parece redentor de válvulas de cg
Grande parte desse problema na minha visão de motores 3 cilindros se quebrando é dono que acelera o carro com o motor frio e não respeitando o tempo para o motor entrar na temperatura ideal acostumado com motor 4 cilindros que eram mais resistentes que esses novos motores como o família GM de 1 geração
Os 3 cilindros atuais todos tem bloco de alumínio. Qualquer superaquecimento empena o bloco. Se não trocar o fluido do radiador surge a corrosão no bloco em pouco tempo. Os 4 cilindros antigos tem bloco de Ferro. Dificilmente empena, e a corrosão por falta de troca de fluido de refrigeração é mais demorada. Então o problema do 4 cilindros é apenas o cabeçote que é de alumínio. Já o problema do 3 cilindros é duplo. No bloco e no cabeçote.
Pelo que vi ... 3cilindros e salvam sao renault....fiat e volks.... Tenho um sandero 240k... Conheco um logam c 360 3cc.... Agr fod ka ...hb20...e buxa
Qual é o melhor motor três cilindro.
Ou menos pior.
Quando a Renault substituiu os 1.0 4 cilindros 16V pelo 3 cil. Sce, o argumento foi que são mais econômicos e têm melhor desempenho.
Tive os dois e realmente Sao bem mais economicos e Anda bem mais
E são.
Parece um pedaço quebrado do motor do Jaguar.
Jairo Boa noite, muito bom esse vídeo, trabalho muito com esses motores 3 cilindros, só faltou mostrar a regulagem de válvulas deles, esses motores são amigos dos mecânicos, Grande abraço e sucesso
*Ou seja, 3 cilindros não PRESTAM MESMO! !!* Saudade dos motores AP
saudade do velho e bom Motor Renault K4M, resistente como o AP, mais leve, mais potente e mais econômico.
No brunimento, o óleo é específico ou é o mesmo de motor?
é fluido de corte (específico pra isso(
3 cilindros é o futuro, a mais de 20 anos esse tipo de motor é consolidado no japão.
Aí sou obrigado a ler comentários dos "tiozão" dizendo que 3 cilindros é ruim kkk
Vc tem essa merda,carro ano 20/21 da dando pau,9 mil o reparo
Antes de mais nada, as pessoas tem que ter noção que tudo, TUDO, é passível de dar defeito. Exemplos, celulares, notebooks (samsung, LG, Dell) e msm carros (gol) já viu darem defeitos, sérios, mas a % é baixa, já viu um cara com um Gol, todo zuado, e o carro era 0KM, ou seja, foi aquele 1% , ou 0,5% dos comtemplados..... infelizmente. Neste caso do Kwid, vimos que os primeiros anos, 2017 a 2019 eram bem reclamados, com defeitos crônicos, talvez alguns 2020 tb ..... então, fazendo uma pequena pesquisa, vê-se que a partir dos anos 2021 o Kwid melhorou bastante, e agora em 2023, na minha opinião ficou ainda melhor..... e colegas, carros no BR são tudo caro, não adianta, imposto a rodo, e vc não vê retorno pro povo, então, faz o L, que só vai piorar ....
Trocar óleo (óleo correto) no tempo certo, sistema de arrefecimento bem mantido, velas e cabos trocados no momento certo e dirigir corretamente rodo 400.000 km com este motor tranquilamente
Pq nao aguenta mais que isso?
Sera? Só vejo problema nesses motor 3 cilindro até antes dos 100mil km
Esse motor é podre, tem problema crônico, pode ser o dono mais cuidadoso do mundo mas não passa de 150 mil km
@@GustavoSouza-hf5hw sim mas são todos esses motores novos 3 cilindro, esses da Renault ainda da retifica e fica bom mas tem marcas ai que só botando um motor novo
@@danilo2311 eu aluguei um kwid 2019/20 o dono já trocou biela e os aneis e o carro continua queimando óleo, esses motores Renault são os piores aqui no Brasil, meu pai tem um up 144 mil km rodados, nunca deu bronca, não baixa óleo nada, apesar de não gosta desses compactos mas o up segue sendo um carro impecável de motor, principalmente os TSI
Comando variável dá mais potência em baixa ...compensação tome beber na estrada....e parte de força do motor não aguenta pressão ou quebra ou vaza óleo...meu sandero 15000 km vazou óleo pelo filtro....
Olá Jairam e Jairinho tudo bem, gostaria de saber qual motor dá mais retífica o de três ou de quatro cilindros e qual apresenta digamos assim, o maior dano ( rachaduras, trincas etc..). Um forte abraço a todos da retífica.. 👍👍👍
O motor do Kwid é o mesmo motor do Sandero/Logan, com a única diferença do comando variável, pois como o Kwid é mais barato, esse foi um dos cortes de custo para o carro custar menos.
Exatamente, a renault desenvolveu o motor b4d com polias variaveis e um monte de outras coisa legais, porem para kwid ela tirou tudo e deixou apenas o minimo necessários, externamente ate que sao bem diferentes os motores
Eh assim por causa do peso amigão e n por economia. O sandero com12cv a mais ia ser muito instável.
Quantos km dura motor desse? Meu Já tem 240mil km motor file claro manutenção em dia já troquei corrente comando
São diferentes os motores. Não é somente os comandos. Sei disso pois trabalhei na concessionária como Mecânico
@@rafaelalbino5283 E quais são mais as diferenças? Fiquei curioso
Boa noite Jairinho e Jairão! Fica mais barato os custos da usinagem do bloco por ter um cilindro a menos ou depende do bloco? E como foi resolvido o mancal do comando, foi enchido ou trocado? Quando era menino bastava dormir sem camisa e ficava com dor de garganta.
Por isso não troco meu classic vhce .. já está com quase 300 mil km.. e nem limpeza de bico precisa fazer.. e a 15 mil km passei no GNV... Topp total,, 22km no m³
Caramba amigo quase 300
000 nem precisou fazer limpeza de bico o meu gol 2012 aguentou até 80.000 aí tive que limpar os bicos e velas
@@rogercardoso9427 ,, meu carro tirei 0km,, e no próprio manual fala e os bicos são alto limpantes... Só ando no álcool e troco todos os filtros a cada 10 mil km... Pensa num carro bom q só dá manutenção preventivas e baratas .. hehehe.
Fora a Lubrificação do motor EA211, não existe carro ruim. Bebê nasce sadio ou comprometida a saúde. Na juventude você, promove ser sádio ou não! Agora chegou a sua meia idade, vai fazer uma preventiva, o médico bom, dirá a sua história e quem você foi, é e será. Assim são os carros.
A valvula é frágil! Ok
O motor é frágil. Ok
Mas quando tempo durou esse motor, até chegar na retifica?
Seria importante essa informação.
A galera que precisa de uma pickup pequena q não vá dar dor de cabeça qual seria melhor? Montana, strada firefly 1.3, strada turbo, oroch 1.6, oroch turbo ?
Amigo não fala besteira os v03 cilindros hoje e a tecnoligia mudial Continuar com essa mentalidade logo ira para de trabalhar os 04 cilindros estão com dias contados !!! o mau uso fundi ate um motor de opala 06 Maverik V8 ou um Charger V8.