Troca do Retentor do Comando de Vávulas do Motor AP
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- Опубліковано 1 жов 2024
- ###LEIAM A DESCRIÇÃO!!!!
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Se seu motor vaza óleo pela polia do comando de válvulas, vale apena conferir esse vídeo super pratico da troca do retentor do comando de válvulas dos motores AP VW
Tem que colocar o motor no ponto antes de tira o retentor !!
Obg
É bom!!!
fala dc! sabe se pode trocar o retentor sem remover o mancal? ja troquei os 2 do vira so removendo e colocando pela frente...
da sim
A única forma de efetua a troca é tirando o mancal fora?
+limaroldo100 Não, existe no mercado um tipo de saca para retirar esses retentores, mas....... acho bem melhor retirar o mancal para ficar uma parada mais bem feita...
No meu carro está vazando óleo, o mecânico falou q era na tampa,mexeu e continuou vazando ,aí depois falou q podia ser no retentor do virabrequim ,trocou e continuou vazando , agora falou q tem q trocar o eixo do virabrequim.Agora será q este eixo desgasta assim?
Muito bom o vídeo
Recomendo levar para uma pessoa mais capacitada que ache o problema e não fique trocando peças desnecessárias
Parabéns, melhor que muitos mecânicos da internet que falam muito mas, quando se tem alguma dúvida, eles não respondem. Está de parabéns mesmo.
Antonio Ricardo Marques muito obrigado amigo, tamo junto..
Cara aqui do senai de bh trincou cabeçote do ap 2.0 pq apertou sem torquimetro, foi só dar partida e quebrar o comando e cabeçote.
🤘🤘🤘
fala fera...vc colocou um filtro esportivo??? é melhor?? tem benificios??
no aguardo..... abs;
Fabiano Belo de Lima Cara, originalmente, não tem muito desempenho, pois a injeção original tem seus limites, filtros esportivos dão mais desempenho em carros com cilindradas maiores, só com a troca dos mesmos pode se ganhar até 5cv, em carros mais potentes.. exemplo de um carro 1.0 o ganho chega a ser nulo.
No meu caso que é um 1.6, o ganho chega a ser nulo também podendo ganhar 1cv no máximo, pois o carro conta com uma injeção programável, ai a parada muda de questão contra as injeções originais.
Conclusão: Se o seu carro for original sem nenhuma modificação para desempenho, use o filtro original mesmo. abraço...
é fácil dc vídeos para quem não tem torquimetro é só fazer uma marcação com uma canetinha aquelas de escola antes de desapertar as porcas ai é só fazer uma marcação na porca e a outra no bancal quando for apertar o ponto q fizemos na porca tenque bater com o ponto q fizemos no bancal só não pode trocar as porcas de posição na hora do aperto porca da direita no mesmo local da esquerda no mesmo local tb se fizer isso não da erro eu fiz e deu certo pq eu não tenho torquimetro
Rafael Ferreira É uma saída também, porém não curto usar esse método, aí acabo apertando na mão mesmo.
Vlw a dica parceiro
Olá amigo coloquei meu carro na oficina para fazer a troca de correia dentada o mecânico desgraçou meu carro e cagou esse retentor de cola também agora to resolvendo tudo em casa valeu pela dica
Putz man, é fodaaaa
Da hora mesmo mano !!!! torquímetro e tudo pra quem vai fazer esses tipos de servico em casa !! meu gol tem que trocar os tuchos vou fazer de tudo pra comprar um!!!
PRECILO ADÃO ARRUDA DA ROCHA Sim é primordial, para a maioria dos serviços, ainda mais quando é internamente do motor...
oi amigo como faco p resolver o vasamento do parafujo da polia do comando de valvara da spim 2013 ocomando e olco
+Joseami Santos tem como escrever novamente sua pergunta, não entendi muito bem
Tem que colocar o motor no ponto de volta ?
sim
ola amigo tudbem, so uma pergunta, pra montar nao preciso por nada no ponto , so colocar do jeito que estava. se puder ajudar agradeco
ua-cam.com/video/CiG0MLGK8fQ/v-deo.html
amigo o clio 1.0 16v pra trocar o retentor dele é preciso remover o mancal também?
Não conheço o motor do Clio amigo. Abraço
O vídeo aqui é assim: viu = Like!
+limaroldo100 vlw man..
Amigo show de bola ,vc usa a pistola de ponto depois ou só o ponto mecânico mesmo? Essa polia não dá muito trabalho para saí não?
OLá, uso pistola depois de colocar o motor no ponto com o carro em funcionamento, tem vídeo no canal inclusive. Para mim não tive problema algum de tirar a polia. ABraço
@ajuda aqui troquei junta tampa valvula gol ap 1.6 96 vazando oleo tampa válvula o que sera pode ser ?retentor sera pode ser ajudinha aqui
seus videos sao tops demais cara,aprendo muito com seus videos sobre motor AP...abraços
Jonathan Cardoso Vlw man, que bom que os videos tem ajudado bastante... abraço..
mano, por que vc nao usa sensor map no coletor de admissão ?!
Eu uso injeção programável! Abraço
aonde você pega informações sobre torque?
+Wandaly pereira de alencar A maioria tem na internet, partes variadas, forum, clube do gol quadrado, e com os amigos... E entre literaturas tecnicas também.. abraço..
Boa tarde tenho um Cross Fox 2008 e o mecânico falou que estragou a bucha do retentor da válvula .por acaso seria esta peça ?
Não amigo, esse retentor é do "comando", a que citou é da válvula, bem diferente
@ então seria o retentor da válvula
Provavelmente
Amigo me ajuda já troquei o retentor do comando de válvulas Gol AT Mi 98 1.0 8v coloquei o retentor e continuou vazando tirei o comando fora passei uma faixa fina montei com todo cuidado é mesmo assim vazou não aguento mais isso, oq eu devo fazer?
Rapa, está comprando o retentor correto?
DCVídeos estou sim nao lembro o cod mas é sabo
Leva o mecânico que ele resolve
e ae DC gostaria de saber qual o torque que vai nas polias do comando ,auixiliar e do virabrequim ? se vc puder me ajudar eu te agradeço ja procurei em varios lugares na net e não encontrei.
Boa noite, POLIA e AUXILIAR é 8kg de torque, no virabrequim não sei dizer com certeza. ABraço
valeu brother !
gostei! bem detalhado!!!!
já me inscrevi para saber mais!!!
Jacson Grave Ja é meu amigo, tamo junto..
tem whats. pra troca umas idéias ponto de vista. e etc?
+Abner Vinicius Só página amigo.... facebook.com/dcvvideos
Eu não tenho a pistola tem como eu colocar no ponto serto parece que meu gol é 9 grals
Se não pistolar o carro depois de botar no ponto o carro não vai ficar 100%
Pra colocar um comando 296 é o mesmo procedimento?
É bom levar para um profissional, pois o cabeçote deve ser feito um preparo no mesmo para acomodar esse comando
Muito boa informação técnica amigo, obrigado e tudo de bom.
🤙
faz um videos trocando a correia dentada
DUKE DUKES Se for do motor AP, é esse vídeo.. ua-cam.com/video/gMJBbDAY29c/v-deo.html
Boa noite irmão , preciso trocar retentor do meu no caso pra por no ponto pra tirar a polia tiro a correia e ponho apenas no ponto o comando ?
Gabriel Nogueira O ideal, e vc colocar tudo no ponto, não somente o comando, mais o motor todo tem que ser feito uma revisão para ver se não saiu do ponto...
Isso ae obrigado. Ja coloquei hoje os 5 pontos do motor rs
Vlw irmão
Opa e ai DC ,cara sei que ja fizeram essa pergunta mas não achei manja ...o que eu quero saber por favor é se trocando o comando ,pra um 49g não terei que fazer algum acerto no cabeçote ou tuchos devido ao tamanho dos casquilhos do comando se é esse nome msm rsrsr ,diz ai Dc ......
Fala man, cara não é necessário fazer nenhuma modificação, só talvez uma regulagem de tucho. No meu caso não precisei fazer nada, só trocar e boa. Isso só vale para tuchos mecânicos, hidraulico é outro comando
Boa noite. Sou leigo mas apaixonado por mecânica. Tenho um motor 1.4 chevette gasolina. Vc poderia me dar as referencias desses retentores. Agradeço. Abç
Não tenho referencias desse motor, somente o AP. ABraço
Ola meu amigo Parabéns pelo seu canal muito bom
Esse torquimetro simples de 60 reais teria algum video mostrando como é
e como usar algum video desse no seu canal seria bem interessante esse video
Torquimetro de vareta tambem serve pra mexer em cabeçote
Tenho um gol quadrado 93 e gosto muito de fazer alguns serviços em casa mesmo
esse toqueimetro não custa menos que R$100, e vídeo tem bastante no YT, até por isso que não fizemos aqui no canal pois e bem sinples a sua utilização. Eu não curto o torquimetro de vareta, prefiro o de estalo mesmo. Obrigado por curtir os vídeos. abraço
@
Valeu meu amigo grande abraço
Vou me inscrever aqui no seu canal👍
Meu Brother,tenho um gol g4 encharcado a vela do quarto cilindro,devido a um problema no anti chamas que já foi substituído.
E agora?Terei que retificar o motor?
Fala amigo, amigo, é meio estranho encharcar somente 1 cilindro. Acho que vc deveria levar no seu mecânico de confiança para averiguar esse seu problema.
valew obrigado pelo vídeo bem claro
renato badego de nada amigo..
dava pra fazer sem tirar o mancal né... usando um parafuso
Andrews Boss Tem uma ferramenta certa para tirar sem abrir a tampa, como não tinha fiz desse modo
DCVídeos mas tem um geito que os cara poem um parafuso autotarachante e pucha com alicate, dependendo da certo
Andrews Boss Então man, cada um tem uma técnica, se eu não tiver ferramenta adequada, prefiro não fazer, prefiro desse modo. Eu sou um tipo de pessoa que compro a ferramenta, nada de adaptação, mas se tem outra forma, é show também que aí adianta o serviço. Grande abraço
Cara, ótimo video.
Será que tem como fazer um video especifico sobre como colocar o motor no ponto?
Vinicius Muller Muito obrigado man.. cara eu ja tenho um vídeo assim.. segue o link..
ua-cam.com/video/CiG0MLGK8fQ/v-deo.html
Ae cara, muito obrigado era isso que eu precisava pra criar coragem e trocar o comando.
Hehehehehehehe.
Não tenho a pistola e o meu carro é ap a gasolina, coloco na marca OT isso?
Obrigado.
Cara, te aconselho antes de fazer, pesquisar saber qual é o ponto do seu carro e principalmente ter a pistola de ponto, se não, não ficará bom...
Show de bola
Alex Cassiano Fernandes Vlw man..
O mecânico me disse que alem de trocar retentor será necessário trocar tbm a correia dentada e tensionador de correia, pois como caiu óleo na correia com o tempo ela resseca e pode quebrar, alem de começar a patinar. isso é verdade ou ele ta querendo ganhar dinheiro nas minhas costas???
Sim é verdade. Quando há contaminação por óleo, realmente tem que trocar os componentes.
qual a chance de ter contaminado?
se caiu na correia, é bom trocar
muito grande
broder quanto tu gasto para por injeção no seu carro abraço
Não gastei nada, só gastei comprando a injeção, sensores e componentes que teria que mudar.
Só injeção $1500
Eu tenho uma parati 2.0 to afim de muda para injetada e a central da para usar a original ou tem que ser fulltec
se a correia e o tensor tiver novo pode trocar o retentor sem trocar a correia e o tensor?
A troca de ambos os componentes é em cima da quilometragem, 50k ou 4 anos. Tensor ja babando óleo ja é para ser trocado. Abraço
@ se o retentor tiver vazzando pode trocar só o retentor ou a correia tbm já que desmontou o kit?
@@thiagof.7762 Bom e logo trocar tudo, se a correia ja esta na mão, ja troca tudo de uma vez e aproveita a mão de obra
Show de Bola, Amigo! Te pergunto o seguinte: Tenho um voyage 1.8 argentino 92 a gasolina, ele é carburado. Dar para adaptar um sistema de injeção nele, igual ao seu? Acha que vale a pena? Melhora o desempenho, e o consumo de combustivel? Dar uma dica, se for possivel.
Da sim, qualquer kit de injeção original de outro AP, você consegue instalar no seu carro, só tem que fazer pequenas adaptações para o seu carro carburador poder usar injeção.
Consumo com injeção deixa o carro mais economico sim, desempenho nem tanto, chega a ficar a mesma coisa, vai depender muito do comando que o carro tem para melhorar.
Qualquer duvida estou a disposição
Show! ! Abraços.
Ali atrás tem uma borracha azul no meu carro está vazando oque pode ser
Não imagino qual borracha azul, mas se está vazando não é normal, rs
essas mangueiras azuis são de onde ? você comprou elas onde ? valeu amigo seus videos são otimos
Mangueira azul é do vácuo do dosador. Você encontra em loja de preparação
vc ja fez um video retirando o carter amigo tenho dificuldade de retirar o meu
Ainda não, breve vídeo
esqueci d ponhar no ponto me ferei kkkkk
Pedro Alves vixii
e agora como faso para achar o cincronismo
Pedro Alves Vai rodando a parte de baixo e a de cima até conseguir sincronizar. abraço
como trocar o retentor do virabrequi do do tucson manda um vidio ai
Não sei informar, aqui é mais VW. Abraço
Ótimo trampo irmão e bem explicado, passa muita segurança para quem quer fazer o serviço em casa. parabéns! Mais um inscrito.
Vlw man, Tamo junto...
como troca os rentedore do Fiat uno mille elx 94
Gosto de seus videos que e bem explicados; quanto os produtos sabor e muito bom por isso mesmo procuro sempre comprar não se erra na colocação que o fabricante mantenha sempre assim nos ajuda muito abraços
🤙🤙🤙
boa tarde amigo eu tenho um honda civic e to com o problema de vazamento nessa valvula. eu preciso retirar a correia pra poder fazer isso. sim ou nao.
Fala amigo, cara se você souber depois colocar seu HONDA no ponto direitinho, não tem problema vc mexer, agora se não souber, te aconselho a levar em um profissional da área para sanar pra vc. ABraço
Ok
Boa...qual óleo coloco pra lubrificar o retentor ?
Do seu próprio carro....
boa tarde amigo que alternador Bope colocou no gol
DE Santana 90A
O melhor vídeo mostrando a troca do retentor. Legal
TMJ
Show!
Elias Morais Souza Obrigado man..
eu tenho um prisma 2013 tentei retirar o tanque de partida a frio pra da um talento mais não consegui retirar se der faz um vídeo mostrando como se tira.
Elias Morais Souza Infelizmente, não tenho mais o prisma man para poder te ajudar. Abraço..
ok
Vídeo muito bom
Qual o nome da música do vídeo ?
Vídeo antigo, não lembro o nome
DCVídeos curto seus vídeos em
Ta de parabéns me ajuda muito com meu ap faz tempo q não levo no mecânico eu faço tudo agora nele kkk tmj valeu ✌️
Muito bom, ajudou muito !
Jr. Vieira vlw man
excelente vídeo,
🤙🤙🤙
Boa noite amigo é possível vazar oleo pelo mancal?
Mancal não, no retentor, sim
@ eu troquei a juta da tampa de valvula gol g3 ap ,pela segunda vez e continua vazando próximo a polia
Na primeira junta vazol por cima do mancal, já a segunda junta n sei de onde tá vazando
@@moreirasantana227 O ideal é ter calma e ver ceero de onde vem e tentar solucionar. abraço
@@moreirasantana227 Veja se a tampa não está empenada ou junta de má qualidade. Se não for nenhuma das duas, peça ajuda de mais pessoas para ajudar a localizar o problema. ABraço
Já troquei 2 retentores e não para de vazar oleo ....so que o mecânico trocou sem.tirar a tampa de valvula ! Será que foi isso ? Não sei mais o que fazer! 😢
Leve para alguém ver pessoalmente o que esta acontecendo!
Nem comentou sobre a medida de aperto, não sabe
Não sabe, não sabe, vai ter que aprender, orelha de bu44o cabeça de E.T., parece fácil, mas é difícil, um belo dia você vai ver o vídeo todo e vai ter que aprender, BU44O!
Pra quem não tem torquímetro marca a posição da porca com tinta e conta o numero de voltas que é necessário para solta-lá
Não acho isso correto né mas......