Hi. I won't be buying a V100 anytime soon. The V100 is a very attractive motorcycle, but I also really like my V7 (2013). I would like to still ride my V7 ="Yukikaze".
@@v7yukikaze567 I agree with you fully. Yukikaze is a fine looking motorcycle. I was at the dealership having a new rear tire installed and they were showing me the new models, including the V100s. But, I too, like my V7 Special and cannot see myself riding anything else. Take care of yourself my friend, winter will be here before long.
Thank you, @iitywybmad29. As I thought it's like that! The V7 is certainly more advanced than the newer it is. However, each model has its own unique charm. Winters in Hokkaido are long and the snow is deep. Does it snow in West Virginia? Please, take care, my friend.
@@v7yukikaze567 yes, it is supposed to freeze and a bit of snow the next couple of nights. I am not as far north as you are there.The weather can be unpredictable here. The wind normally come out of the west, but occasionally cold fronts Canada in the north or warm, wet up from the gulf of Mexico. When both collide here we can get snows nearly a meter deep and worse in the higher elevations to the east. With the steep hills and tight turns, driving can be very dangerous.
Thank you for your answer. In Sapporo, Hokkaido, where I live, more than 1 meter of snow accumulates every year. We both live in similar climate environments. I can't ride a bike during the winter, but I want to spend the winter with a rich feeling.
![[#15]M's MotoGuzzi custom 最終回 Final episode](http://i.ytimg.com/vi/Iwaugn_1jyc/mqdefault.jpg)
Greetings from West Virginia. Are you thinking about getting that V100? What do you think of it?
Hi. I won't be buying a V100 anytime soon. The V100 is a very attractive motorcycle, but I also really like my V7 (2013). I would like to still ride my V7 ="Yukikaze".
@@v7yukikaze567 I agree with you fully. Yukikaze is a fine looking motorcycle.
I was at the dealership having a new rear tire installed and they were showing me the new models, including the V100s. But, I too, like my V7 Special and cannot see myself riding anything else.
Take care of yourself my friend, winter will be here before long.
Thank you, @iitywybmad29.
As I thought it's like that! The V7 is certainly more advanced than the newer it is. However, each model has its own unique charm.
Winters in Hokkaido are long and the snow is deep. Does it snow in West Virginia? Please, take care, my friend.
@@v7yukikaze567 yes, it is supposed to freeze and a bit of snow the next couple of nights. I am not as far north as you are there.The weather can be unpredictable here. The wind normally come out of the west, but occasionally cold fronts Canada in the north or warm, wet up from the gulf of Mexico. When both collide here we can get snows nearly a meter deep and worse in the higher elevations to the east. With the steep hills and tight turns, driving can be very dangerous.
Thank you for your answer. In Sapporo, Hokkaido, where I live, more than 1 meter of snow accumulates every year. We both live in similar climate environments. I can't ride a bike during the winter, but I want to spend the winter with a rich feeling.
いつも楽しく拝見しております。お世話になっている店にいるとき、自宅に忘れ物取りに行くといったら、乗ってって良いよと…乗るつもりなかったけど、音も良いしそれなりの音量もあるし、本当に楽しかったです！帰ってきて270万だったか、値段聞いてビックリしましたが、装備を考えたら妥当だと感じました。動画見ていて、その時の感動が蘇り、欲しくなってしまいました。
@user-frv4ve1cp3wさん、ご視聴ありがとうございます。私も、3台のうち買うならV100だと思いました。
とても参考になりました。マンデッロますます欲しくなりました！！
@tani575さん、ありがとうございます！
最新のV100は、スポーツ高速ツアラー然としたデザインでカッコイイです。
エンジンも水冷で、高周波音も混ざったエンジン音のようですね。
一般人には、ちょっと手の届かない価格帯なのが残念w
タンク横の可変空力デバイスをいち早く市販車に投入したのが特に凄いです。
きっと同様のデバイスを他メーカーが追従することになるでしょうね。
かっちんさん、こんにちは。
可変空力デバイス、もしかして、これからのトレンドになるかもしれませんね。
V100、いいバイクでした。もうちょっと安ければいいなと思いましたが…。
水冷になって私好みの音になった・・・いいなぁ～これ！w
@pinpondash3596さん、いい音しますよね！私も好きです。
社長と話してるところ、とても興味深かったです。
いろいろ配置が換わったことでメンテナンス性はどうなったんだろう。
@slv319さん、ありがとうございます。素敵な社長さんでした。ああいうバイク談義は、ーと言っても、教えていただいてるんですがーとても好きです。
エンジンの横とか後ろからのアプローチ性もよさそうだったので、整備性はいいかもしれません……、なんてド素人なので、全然わかりませんけど…。
クイックシフターの感想も欲しかったあ😊
@yhide0624さん、V100 MANDELLO、「S」にはクイックシフターついているんですが、標準のV100にはついていないんですよ。
だからレポートできないんです。 でも、ノンクラッチシフトはMOTOGUZZIらしく…というか、本当にやりやすく、なくてもいいかも…と思えるほどでした。
Hi from Russian guzzi owners club
WOW! Nice to meet you!
V100、いいですね。
見ていたら、欲しくなってきましたが、200万オーバーの価格帯だから、間違いなく買えません。😂
JiJi-Rider_masaさん、260万のオーリンズせみアクティブサスなら初期の硬さもなくてすごいことになってると思うのですが…、私もとても買えません。しくしく。
V100は気になるので発売以来いろいろなインプレを読んできましたが、
やはりV7乗りから見たV100のインプレは興味深々でした。
デザインは全く好きではないのですが（チョッと80年代の日本車みたいですよね）
排気量が大きい分、トルクもあり安定感もあって乗りやすそうですね。
レインモードにしてタンク横のウィング？を開いてみて欲しかった。(笑)
実際に聞いた音とは違うとは思いますが、キュルキュル音はチョッと耳触りですね。
V7も少しするので、カムチェーンではなく1次減速のギア鳴りなのかな。
がたぱしゃさん、こんにちは。
すごい進歩でした。そして、V100が私のV7（201３）に一番似ている感じがしました。デザイン的にはルマンⅢっぽいですね。もし、せみアクティブサスのついた「S」モデルが130万だったら（って、半額ですけど）、次の購入候補の1番に上がったかもしれません。
前方のきゅるきゅる＝「ギア鳴り」。なるほど！そうかもしれませんね。ありがとうございます。
視線変更が唐突かつ頻繁で酔う・・・ちょい広角で位置固定だとありがたい。
@sweethunky1978さん、ご指摘ありがとうございます。
ヘルメットマウントのため、安全確認時にどうしても降らねばならず、こうなってしまいました。
今後の動画作成の参考にさせていただきます。ありがとうございます。
イタ車で水冷、、、、
不安しかない。
@user-ku6hvzn5zさん。ですよねー！！ところが！これがバッチリみたいですよ！
MOTOUGZZIもピアッジオグループで、アプリリアも同じように傘下にあり、それぞれ独自性は維持しながらも
技術提携はしていて、例えば、スイッチボックスはアプリリアのものですし、他にもいろいろ。スタンダードのサスは日本製のカヤバにしたりと、安定性、信頼性を上げつつ、それぞれの個性、こだわりを大切にしていこうとしてるみたいです。この試乗車もかなりいろんな人に乗られて、ロングツーリングにも何回か借り出されてとか、走り込んでいるみたいでしたが、オイル沁みもなく、CSオクノさんの腕もあるのでしょうけれど、コンディションはほぼ完ぺき！でした。
@@v7yukikaze567
ご返答ありがとうございます。
当方も現在v11カリフォルニアに乗っていますので、グッツィの楽しさは十分心得ています。
水冷は空冷よりハイテクですよね。空冷グッツィですら、そこそこトラブルまみれなのに、水冷！！？という印象でしかないです。某ホワイトベースの方がおっしゃってましたが、とにかくイタリア車は冷却水まわりの部品の耐久度が低いとのこと。強度が必要なところに樹脂を使ってたりと、フィアット車でもリコールがあるくらいなので。排ガス規制故に水冷にシフトしていくのも時代の流れですが、水冷こそ日本車以外選択肢が無いように思えます。←品質の観点で。
ﾊｱ？😮