Heilbronn nurnberg chodim pravidelne a ano, casto, hlavne pri 3 pruhoch 120tka a velmi vela obmedzeni. Ta dialnica je idealna pre elektomobil, velmi pomala a fantasticka na spotrebu. Zaujimavejsia je potom dialnica munchen nurnberg, kde tych obmedzeni je pomenej a da sa ist plynulejsie.
Proč prakticky všichni jezdí v DE nikoli na hranici limitů svého auta, jak si v Česku někteří malují? Na německých dálnicích je doporučená max. rychlost 130 km/h. A ačkoli můžete jet kolik chcete, tak pokud někdo zaviní nehodu ve vyšší rychlosti, potom se mu to započítá jako přitěžující okolnost.
@@danpro.uu SUV nebo elektroaut to plati. Ale u normalniho sedanu nebo kupe to neni uplne pravda. Rozdil u myho auta mezi 140 a 190kmh je dost zanedbatelny, asi 1.5L/100km. Dulezitejsi je plynulost, nechavat si odstupy a nemuset porad brzdit a zrychlovat. Jinak na dalnici smerem na Mnichov se jezdi rychle celkem bezne. I kdyz je pomerne provoz(plynuly) tak se levy pruh hybe kolem 160-170 zcela bez problemu.
Mám odpozorováno, že Mercedes plánuje vždy minimálně 15% dobíjení v případě, že by do cíle měl dojet s méně než 10%. Pravděpodobně kvůli šetření baterie.
Tak zrovna EQE změnilo a změní mnohé poté co v Korei shořelo v obytném komplexu a spolu s ním dalších 100 aut, kdy 1600 domácností bylo bez elektřiny. Hmm. a to pak všechno dává smysl Horste.
A co je na tom špatně? Jiný pracující si ho koupí jako 4-6 leté auto a bude pořád hodně spokojený. Mimo dálnici má EV spotřebu nižší, takže by měl mercedes dojezd ještě větší.
@@basedw kolko % ludi jazdi po dialnici?? Treba testovat v beznej premavke, medzimestskej, kratke, dlhsie, ako bezny uzivatel. No a jazdeny elektricky Mercedes...uz vidim tu bitku on🤣
@@luboszimovcak6389 Pro běžný provoz jezdím s dlouhodobou spotřebou 16,5kWh, cca 7500km. Na dálnici to jede za víc 18-20kWh, ve městě, konkrétně Praha to dokážu stánout na 12-13kWh.
@@luboszimovcak6389 Jo jinak samozřějmě pro Vás bych doporučil třeba jetou Ovci, nejlépe kombajn v naftě, abyste se nemusel prát o ojetý elektrický Mercedes. Doufám, že se můj starý naftový Mercedes nedostane k Vám, to by mě mrzelo a napříště bych je raději neprodával, ale rovnou šrotoval.
Super video 👏
Nepoužitelný vysavač. Tfuj! :) Samozřejmě kecám, super auto a super video! :)
Heilbronn nurnberg chodim pravidelne a ano, casto, hlavne pri 3 pruhoch 120tka a velmi vela obmedzeni. Ta dialnica je idealna pre elektomobil, velmi pomala a fantasticka na spotrebu. Zaujimavejsia je potom dialnica munchen nurnberg, kde tych obmedzeni je pomenej a da sa ist plynulejsie.
Asi si kúpim 2 kusy . Len neviem ako to naládujem el. Nakolko moj byt je na 12. poschdí.
12:33 Nerozumím proč jste tam nejel ? :D
Jasné, že sa to vyrovná spaľovacími,,no len ta cena je len pre bohatých, radšej by som bral asi Teslu,za polovičné prachy
👍👍👍👍
Proč prakticky všichni jezdí v DE nikoli na hranici limitů svého auta, jak si v Česku někteří malují?
Na německých dálnicích je doporučená max. rychlost 130 km/h. A ačkoli můžete jet kolik chcete, tak pokud někdo zaviní nehodu ve vyšší rychlosti, potom se mu to započítá jako přitěžující okolnost.
Tak hlavně nad 130 rapidně stoupá spotřeba, tedy kdo nespěchá nemá důvod jet tak rychle.
@@danpro.uu SUV nebo elektroaut to plati. Ale u normalniho sedanu nebo kupe to neni uplne pravda. Rozdil u myho auta mezi 140 a 190kmh je dost zanedbatelny, asi 1.5L/100km. Dulezitejsi je plynulost, nechavat si odstupy a nemuset porad brzdit a zrychlovat.
Jinak na dalnici smerem na Mnichov se jezdi rychle celkem bezne. I kdyz je pomerne provoz(plynuly) tak se levy pruh hybe kolem 160-170 zcela bez problemu.
má tohle EQE jinou baterku, než ty, co se dodávají v EQE v Asii?
Mám odpozorováno, že Mercedes plánuje vždy minimálně 15% dobíjení v případě, že by do cíle měl dojet s méně než 10%. Pravděpodobně kvůli šetření baterie.
Kamaráde, ty čárky to je imitace tahokovu...😉.
450km s prumernou rychlosti 110? Kolik ze ujel radek s tm3 lr pri 110? 😂
Ps: 19,4 neni malo, ale proti 5bmw je to supr…
EQE se neda srovnavat velikostne s TM3 ale spis s TMS a ta uz o tolik lepsi ve spotrebe nebude.
7:30 Také drahé auto a toto? 💀5 fps
Tak zrovna EQE změnilo a změní mnohé poté co v Korei shořelo v obytném komplexu a spolu s ním dalších 100 aut, kdy 1600 domácností bylo bez elektřiny. Hmm. a to pak všechno dává smysl Horste.
Šrvorkolka Mercedes s takým malÿm výkonom? To ju budú predbiehať Hyundaie, Tesly aj Číňania?
Super auto pre pracujúcich dochádzajúcich na smeny ..
Ibaže, by nie..😂..
Sranda,, každý električkar " testuje" na diaľnici..., choré 😢
A co je na tom špatně? Jiný pracující si ho koupí jako 4-6 leté auto a bude pořád hodně spokojený. Mimo dálnici má EV spotřebu nižší, takže by měl mercedes dojezd ještě větší.
@@basedw kolko % ludi jazdi po dialnici??
Treba testovat v beznej premavke, medzimestskej, kratke, dlhsie, ako bezny uzivatel.
No a jazdeny elektricky Mercedes...uz vidim tu bitku on🤣
@@luboszimovcak6389 Pro běžný provoz jezdím s dlouhodobou spotřebou 16,5kWh, cca 7500km. Na dálnici to jede za víc 18-20kWh, ve městě, konkrétně Praha to dokážu stánout na 12-13kWh.
@@luboszimovcak6389 Jo jinak samozřějmě pro Vás bych doporučil třeba jetou Ovci, nejlépe kombajn v naftě, abyste se nemusel prát o ojetý elektrický Mercedes. Doufám, že se můj starý naftový Mercedes nedostane k Vám, to by mě mrzelo a napříště bych je raději neprodával, ale rovnou šrotoval.
@@MartinSlouka-rb9uz Vy sa budete biť o jazdeny el.Mercedes??🤔