Torques: Tornillo barral Cristo superior 2.3 kg Tornillo barral Cristo inferior 3.0 kg Tornillos (4) del manubrio 2.3 kg Tornillos de guardabarro 1.0 kg Tornillos faro y tablero 1.0 kg Tuerca ajuste columna de dirección que va en el Cristo superior 11.0 kg Tornillos pinza de freno 3.5 kg Tuerca del eje de la rueda 5.9 kg
Muchas Gracias Pablo los que yo te digo es son los 2 tornillos que lleva al frente de la tuerca de del yugo va enrroscados en el tapón del aceite de los barrales eres muy amable al contestar
Hola Pablo ajusto las tuercas (De dirección) así como lo explicas vos y me pasa que si apretó hasta tal punto que no tenga juego me queda dura la dirección, y si aflojó un poco queda con juego a todo esto tengo cubetas nuevas recién puestas marca towo, Y al andar tira más para la izquierda la moto o zigzaguea también que solución puede a ver? Ya gaste mucho de mecánico en mecánico y queda igual
Buen trabajo muchachos, prolijo y profesional, un comentario que puede ayudar para colocar las cubetas sin golpear utilizar una varilla roscada con una tuerca y planchuela y una arandela infimamente mas pequeña que la cubeta con otra tuerca, al ajustar las tuercas de la varilla estas se irán acercando y harán subir la cubeta hasta la posición, (digamos que haría de prensa) lo otro que también puede ayudar antes de sacar las cubetas es medir la distancia con la cola de un calibre para verificar luego si las mismas han quedado en posición. Los felicito, pocos mecánicos respetan los torques recomendados, la mayoría ni tienen entre sus herramientas un juego de torquimetros, aunque debo decir que para que el mismo de un ajuste correcto no se debe tomar con las dos manos o al menos por la mitad del mango, el torquimetro se toma solo de su agarradera, reutilizar tornillos también puede dar torques erráticos, en lugares críticos suele ser mejor cambiarlos- Muy Bueno
Todo muy correcto y muchísimas gracias por tu aporte que suma y ayuda mucho... a veces es complicado colocar las pistas y uno no quiere golpear tanto... y eso del calibre muy bueno para asegurar que entró hasta donde corresponde... saludos...
el mejor video que he visto de mantenimiento a el eje delantero, otros usan la herramienta incorrecta y aprietan las tuercas sin un torque específico y sin basarse en el manual de mantenimiento de cada modelo. Saludos, es un video para los que nos gustan hacer las cosas de manera profesional.
Excelente tu Vídeo ...mío gracias ...yo no sé nada de moto , y tu vídeo y explicación me ayudó mucho con el despiece e mi Zanella Sapucay150, y gracias a tu aporte me dio ánimos y seguridad para hacer el trabajo.
hola pablo, muchas gracias nuevamente, tuve que renegr un poco mas porque en la xtz no tiene labios para golpearlos la cubeta, nada le solde un hierrito y le di maza, pero bueno mas alla de eso pude hacerlo y me anime gracias a tener estos videos que podes sondear mas o menos como es, saludos desde cordoba
Hermoso tutorial, inegablemente uninde los mejores, ahora pienso pa que me compre una moto y me pongo a desarmar todo esto, pero como me gusta hacerle las cosas yo mismo.... A disfrutar jaja
Esta bien esplicado amigo yo ise ese mismo trabajo en una ava mustang 250 que tengo y me ahorre ese dinerito te veo desde panama gracias x el video, mi primera vez
Excelente video! Ahora me doy cuenta que no lo voy a poder hacer yo ... pero al menos descubrí como se hace te felicito por darle bola al peso del toque no todos lo hacen y es importante ese ajuste.
Gracias carlín. Hago los videos porque más allá de que uno a veces el trabajo no lo puede hacer pero sabe si lo tiene que llevar al mecánico el trabajo que hay que realizar sobre la moto saludos
Buen vídeo amigo. Mi moto siempre hce un ruido medianamente fuerte al pasar por camino con parches o hagarra piedras seguro son las cunas. Gracias por tu video. Sigue así amigo con buenos aportes
@@pablovincimotos te ago una pregunta la estoy restaurando desde cero y le quiero cambiar la viela por qué hace vastante q la tengo es mucho lío cambiarla verdad poner una Mao menos linda pasa que es para un proyecto más adelante la moto sería para viajar algo así por el estilo.. saludos
Excelente trabajo en la mayoría de los talleres acá en México no son detallistas ni mucho menos usan torquimetro,ahora sí me aviento hacerlo yo mismo buenos tips y detalles gracias
Gracias Eddie... siempre conviene torquear si no estamos.muy acostumbrados a ajustar tornillos en diferentes materiales... podemos desde dejar flojo hasta barrer las roscas... saludos...
Hazlo no pasa nada yo arreglé mis barras el mecánico me cobraba 600 pesos solo compré el aceite hidráulico y los retenes y listo me dio un poco de miedillo porque no podía sacar los retenes pero lo logré y me ahorré una lana
@@MLmotos hace mucho te jode? Yo tengo problema hace 4 mil km con los rodamientos de la rueda trasera. Me zigzaguea muy seguido, hasta se me sale la cadena
@@damivpc no a mi recien ahora lo siento duro de adelante nomas, fijate si no tenes los bujes de la corona flojos y si esta tensada parejo de los dos lados la cadena
Excelentes tus vídeos, me encantaría que subiera vídeos donde explique como engrasar los rodamientos de las ruedas trasera y delantera de una yamaha ybr 125.
q buen video y mejor explicacion aun maestro!! todo por su nombre y al detalle segun el manual, impecable la verdad. me siento identificado en el sentido de que tambien tengo un amigo como vos que tiene todas las herramientas para sus motos, y cuando nesecito hacerle algo a la mia me voy hasta la casa y me presta todo para que pueda solucionar el problema que tenga. viendo este video me di cuenta que tengo floja la contratuerca de la direccion por eso golpea el manubrio cuando agarro un bache o paso una loma de burro, el tema es que esta tapada con un plastico negro (es una ns200 ) y lo q se ve a simple vista es la primer tuerca, la segunda es la q debe estar floja. muchas gracias loco saludos!!
Gracias por tus palabras... mis amigos hacen los mismo... ja ja.. vienen a mi casa... les hago pagar la coca y las fritas al menos ja ja... capaz tengas que sacar el Cristo superior para ajustar... al tener el cobertor plástico.. saludos...
@@pablovincimotos yo le pago con birras jaja y cuando compro alguna herramienta q no tiene se la dejo directamente en la casa, despues la voy a terminar usando ahi.. y con lo de mi moto si, tengo q sacar el manubrio y el cristo creo de paso chispeo la crapodina, pasa q el culiado q se la lleve en un service le puso locktite a morir al tornillo estrella del cristo... esta agarrado mal
@@jormundgandr3668 igual pasa aquí con los amigos... me dejan herramientas y pagan los asados... bien... pistola de calor para el loctite y afloja... saludos...
Sabes que me pasó?? A la semana sedio un poquito y ahí si saque solo de arriba y le di para que tenga.. y quedó bárbaro saludos Pablo!! Te cuento que le puse el kit 293 a la tornado 🔥🔥🔥 mucho torque y acentado ya tengo 300 kilómetros y 0 problema!!
Si, sabes que van acentando y toman juego... en la tornado a los 10 mil ajuste y ahora noto nuevamente juego... un problema... porque después se marcan... le tengo unas ganas al kit para la tornado.. ja ja...
@@pablovincimotos ponele no te vas a arrepentir queda otra moto mucho torque!! Mi mecánico vino a mi casa y en tres horas y charlando lo puso recomendación ponele las juntas originales de la xre 300 y te digo algo que nadie te dice de una ... aprovecha que lo tenes afuera el carburador y ponele chicler de alta de 140 y el secreto oculto de los mecánicos ojo me lo dijo un representante de filtros bmb que sabe una booochaa..SUPLEMENTA LA AGUJA DEL CARBURADOR CON UN ORING DE MILÍMETRO.... 🔥🔥🔥no se porque nadie lo quiere decir jajaja si tenes alguna duda preguntame Pablo!!! Con gusto voy a compartir mi experiencia con la verdad posta posta . Abrazo
@@elturcomotero1851 que buenos datos... si, necesario subir chicler .. tema filtro y que dato ese de la aguja.. en realidad al subir le da mas combustible pero de una manera diferente al cambio de chicler .. despues conta si realmente hay diferencia...
@@pablovincimotos si si hay diferencia y se nota mucho. En un carburador normal es normal cambiar la posición de la aguja.... pero nadie te lo dice en el carburador de la tornado ..y la forma de hacerlo.. ningún mecánico lo hace..y la vida se te simplifica cuando sabes cómo es.
Excelente. Me dí cuenta que al tornillo central de 27mm de mi XTZ le falta la arandela, el manual dice que la trae. Aflojé todo para alinear la dirección, después de una caída. Pensé que se había caido al piso. Es una arandela grande para perderse.
Locura exelente video sabes que aller cambie las cubetas de mi ybr pero la dirccion me quedo como medio floja al andar ocea que ando y como que se desvia un poco para los costados
Fijate si quedo alineada las barras en los cristos.... pones la rueda entre las piernas y aflojas los tornillos de los cristos y alineas el manubrio derecho con respecto a las ruedas.. y ajusta bien la tuerca que ajusta las cunas... que no quede con juego.. más bien cierta resistencia con la dirección en el aire... saludos...
bro as un video de Bajar altura a la honda tornado xr 250 Un antes y un despues si lo haces serias el unico que lo aria muy bien xq explicas demasiado bien .
Hola, hay 2 maneras en la tornado.. cambiando la altura de la fijacion del tornillo y aflojando la tuerca que comprime el resorte . . Mira este video ua-cam.com/video/0Y-V_05dz_k/v-deo.html
tu me as de entender pana . osea el problema es que me gustan las tornados xr 250 quiero q mi primera moto sea esa xq me gusta el problema esq soy patucho mido 1.63 y busco y busco en youtube y no hay videos asi un tutorial largo q solo sea bajar la suspension a la honda tornado. saludos pana . te lo digo ati xq eres demasiado bueno para explicar . saludos desde ecuador espero q algun dia hagas ese video. q mucha gente lo pide.
Buen video una consulta arreglaste alguna cg titán 150 new con el mismo problema? Tengo una y creo que es eso es el mismo problema y hace que el andar sea terrible más cuando voy bajando la velocidad y a la hora de doblar semejante complica unas pares de veces ya se me fue la moto las curvas les tengo terror por este problema
Pregunta. En el armado yo creo que se debe ajustar en este orden los de 14mm del cristo inferior a los barrales, luego SIN AJUSTAR LOS DE 10mm del cristo superior, ajustar la tuerca cromada, para que el cristo superior se ajuste libre.. Una vez torqueada la tuerca plateada, recien ahi ajustar los 2 de 10mm del cristo superior los barrales
Hola, tengo una duda, mi direccion no se bloquea en ningun punto, pero si que de vez en cuando cuando frenas se mueve un toque suave, como si se encajase la direccion. ¿Eso de que podría ser? Gracias de antemano. Enhorabuena por tus videos, me encanta lo bien que explicas las cosas.
Hola....gracias Rubén.. es el comienzo ese... luego ya se empieza a marcar con el uso... revisa bien y en todo caso ajusta antes de que te marque las pistas...
Amigo te digo si quiero cambiar yugo nuevo con barras nuevas primero se puede colocar el yugo meter el vástago hasta arriba ajustó y luego las barras ?
Hola amigo si podés hacer eso pero para que quede todo bien alineado te conviene ajustar con las barras colocadas. Si no corres el riesgo de que te quede torcido o luego te cueste colocar las barras
Hola pablo te quiero hacer una consulta tengo una XTZ 250 la lleve a un taller para que me ajusten las tuerca cubetas de direccion pero me la dejaron igual como la lleve la desarme yo y la engrse y arme de nuevo quedó muy bien si hacer ruido pero al poco tiempo se afloja de nuevo y empieza vibrar cual será la solucion???
@@pablovincimotos hay en el video usted aprieta la tuerca de abajo,haci yo le puse a la mía,pero a lo q pongo el perno de arriba se pone duro el timon..
Hola Pablo. Muy buen trabajo !! Se puede hacer algo similar sin sacar la rueda? Es decir, sacando los barrales con la rueda puesta (ya se que es de muy vago). Gracias
Disculpame ese cambio de kit towo bienen las 6 piesas para cambiarlas o solo traen 4?? Osea las 4 cubetas 2 inferiores y 2 superiores y las 2 grapodinas?? Porque tengo que cambiarlas asi me sacas las dudas
Justo lo que estaba buscando la direccion de mi moto agarra para cualquier lado durisima esta espero poder solucionarlo ya que no tengo todas las herramientas especificas pero voy a intentarlo xq es eso o pegarme un palo😕
Hola buenas tardes sí el proceso es muy similar en absolutamente todas las motos de hecho puedes mirar otros videos que tengo de lo mismo y es prácticamente igual en todas solo pueden variar los torques y las medidas de los tornillos.
Hola... no recuerdo el número y ya no tengo la moto... trata de descargar el manual de taller que ahí figura.. sino lo mises con un calibre y lo pides con ese dato...
Compra unas finitas de acero que vienen grandes... y pones varias hasta lograr la altura... sino alguna de hierro grande.. cualquiera te va a funcionar... saludos...
Hola...yo la mayoría de las veces las hice sin nada. Pero si se complica con la pistola va más fácil. Tambien podes poner las pistas en el Freezer que se enfríen bien. Y las sacas y colocas enseguida... Son técnicas ..
Puede ser que esté poniendo mal los Barrales osea un centímetro desigual al otro cambia el andar en la dirección? Siempre trato de ponerlos iguales , No logro encontrar porque me tira para los costados , si aflojó mucho la dirección se va el zigzagueo pero queda con juego el cristo
La altura Con alguna diferencia no te va a traer problemas... No tendrás algún Barral doblado ? Es muy probable por lo que decís... Trata de alinear bien la rueda con guardabarros y cristo....a vista nomás y probas...
Hola... en la ybr algunas si y otras no... compramos unas que creo eran diferentes y la moto tenía iguales..... hasta no desarmar no vas a saber bien....
Hola No sé a qué te referís con chavetas porque en este desarme no hay. si te referís a la tuerca esa rara para aflojar el caño del Cristo inferior se utiliza una llave para ajuste de monoshock
Hola Pablo, tengo una xlr 125 y le estoy cambiando las cubetas. La de arriba salio relativamente facil, pero la de abajo esta imposible, estuve 3 horas dandole con todo lo que se me cruzo por la cabeza, y nada... alguna idea?
Si podés ajustarlo un poco para probar a ver qué pasa fíjate que tengo video de eso en una Honda Tornado que realice el ajuste y es similar en todas las motos
Claro.. y bastante juego o tenes que hacer algo de fuerza para doblar... tiende a quedar derecha.... fijate que tengo un video de ajuste dirección tornado que explicó como verificas el juego que tiene...
Hola pablo yo cambie dos veces las cubetas y me sigue haciendo ese ruido cuando agarro un pozo nose cual sera el problema ya revise todo y esta todo bien
Hola estás seguro que no quedaron con juego las cubetas? Ojo que también podés tener con juego los barrales dentro de la horquilla... Levanta la moto y mover los barrales y fíjate si tienen juego...
Gracias.... esa herramienta suele venir para ajustar los amortiguadores en cuatriciclo o motos enduro... pero piden cualquier pavada por esas llaves... saludo
Buenas noches Pablo sabes que yo tengo problemas con el cristo al girar el manubrio suena un golpe seco (TACK) POR ASI DECIRLO. EN FIN TENDRIA QUE DESARMAR Y VER SI TIENE ARREGLO CON UN CAMBIO O DIRECTAMENTE CAMBIO CRISTO ?
Hola salvo que te cueste mucho girar la moto o doblar mayormente no representa un riesgo de que se vaya a trabar de golpe pero por seguridad te conviene hacerlo lo antes posible
Torques:
Tornillo barral Cristo superior 2.3 kg
Tornillo barral Cristo inferior 3.0 kg
Tornillos (4) del manubrio 2.3 kg
Tornillos de guardabarro 1.0 kg
Tornillos faro y tablero 1.0 kg
Tuerca ajuste columna de dirección que va en el Cristo superior 11.0 kg
Tornillos pinza de freno 3.5 kg
Tuerca del eje de la rueda 5.9 kg
Muchas Gracias Pablo los que yo te digo es son los 2 tornillos que lleva al frente de la tuerca de del yugo va enrroscados en el tapón del aceite de los barrales eres muy amable al contestar
@DesahogoUrbano se cambia todo,.. es lo mejor....
Hola Pablo ajusto las tuercas (De dirección) así como lo explicas vos y me pasa que si apretó hasta tal punto que no tenga juego me queda dura la dirección, y si aflojó un poco queda con juego a todo esto tengo cubetas nuevas recién puestas marca towo, Y al andar tira más para la izquierda la moto o zigzaguea también que solución puede a ver? Ya gaste mucho de mecánico en mecánico y queda igual
Amigo mi moto está floja justo en las copas arriba cuando frenó se mueve, hay que sacar todo y ajustar desde abajo????
Que medida es la herramienta para aflojar las dos contratuertas del Cristo
No es mecánico pero tiene dados gigantes torquimetros manuales de taller. Muy completo y excelente video
Hola muchas gracias te mando un abrazo...
Yo ni morza tengo
Yo creo que es youtuber de otro canal😂😂
Jajajaja ... Y no es mecánico que fuera qi si lo fuera
Buen trabajo muchachos, prolijo y profesional, un comentario que puede ayudar para colocar las cubetas sin golpear utilizar una varilla roscada con una tuerca y planchuela y una arandela infimamente mas pequeña que la cubeta con otra tuerca, al ajustar las tuercas de la varilla estas se irán acercando y harán subir la cubeta hasta la posición, (digamos que haría de prensa) lo otro que también puede ayudar antes de sacar las cubetas es medir la distancia con la cola de un calibre para verificar luego si las mismas han quedado en posición. Los felicito, pocos mecánicos respetan los torques recomendados, la mayoría ni tienen entre sus herramientas un juego de torquimetros, aunque debo decir que para que el mismo de un ajuste correcto no se debe tomar con las dos manos o al menos por la mitad del mango, el torquimetro se toma solo de su agarradera, reutilizar tornillos también puede dar torques erráticos, en lugares críticos suele ser mejor cambiarlos- Muy Bueno
Todo muy correcto y muchísimas gracias por tu aporte que suma y ayuda mucho... a veces es complicado colocar las pistas y uno no quiere golpear tanto... y eso del calibre muy bueno para asegurar que entró hasta donde corresponde... saludos...
el mejor video que he visto de mantenimiento a el eje delantero, otros usan la herramienta incorrecta y aprietan las tuercas sin un torque específico y sin basarse en el manual de mantenimiento de cada modelo. Saludos, es un video para los que nos gustan hacer las cosas de manera profesional.
Gracias Ulises.. todos mis videos los hago en base al manual de taller ....
Excelente tu Vídeo ...mío gracias ...yo no sé nada de moto , y tu vídeo y explicación me ayudó mucho con el despiece e mi Zanella Sapucay150, y gracias a tu aporte me dio ánimos y seguridad para hacer el trabajo.
Gracias dario... es un laburo importante esto.. pero se puede hacer tomando todos los cuidados...
hola pablo, muchas gracias nuevamente, tuve que renegr un poco mas porque en la xtz no tiene labios para golpearlos la cubeta, nada le solde un hierrito y le di maza, pero bueno mas alla de eso pude hacerlo y me anime gracias a tener estos videos que podes sondear mas o menos como es, saludos desde cordoba
Hola.nicolas... bárbaro... Decí que te das manía y lo pudiste hacer.... A veces se complica... Saludos...
Hermoso tutorial, inegablemente uninde los mejores, ahora pienso pa que me compre una moto y me pongo a desarmar todo esto, pero como me gusta hacerle las cosas yo mismo.... A disfrutar jaja
Ja ja ... Gracias... Y está parte es compleja encima... Lleva tiempo
Para un "no mecánico" espectacular, mejor explicado imposible
Exacto..... no mecanico... el mecánico no te lo va a explicar así se lo llevas para hacer el trabajo 🤣🤣🤣.. saludos...
Esta bien esplicado amigo yo ise ese mismo trabajo en una ava mustang 250 que tengo y me ahorre ese dinerito te veo desde panama gracias x el video, mi primera vez
Gracias amigo por seguirme...
Excelente video! Ahora me doy cuenta que no lo voy a poder hacer yo ... pero al menos descubrí como se hace te felicito por darle bola al peso del toque no todos lo hacen y es importante ese ajuste.
Gracias carlín. Hago los videos porque más allá de que uno a veces el trabajo no lo puede hacer pero sabe si lo tiene que llevar al mecánico el trabajo que hay que realizar sobre la moto saludos
Buen vídeo amigo. Mi moto siempre hce un ruido medianamente fuerte al pasar por camino con parches o hagarra piedras seguro son las cunas. Gracias por tu video. Sigue así amigo con buenos aportes
Gracias... si seguro... fijate que tengo un video de como chekear ese problema...
ua-cam.com/video/xNok8V95hAM/v-deo.html
Que genio me salvaste las papas. Estoy armando una cerro 150 ese sero eso me faltó en hacer saludos genio saludos desde Córdoba
Hola fíjate que uno de mis últimos videos lo hice en una zanella zr150 que sería más parecido a la cerro que me mencionas
@@pablovincimotos te ago una pregunta la estoy restaurando desde cero y le quiero cambiar la viela por qué hace vastante q la tengo es mucho lío cambiarla verdad poner una Mao menos linda pasa que es para un proyecto más adelante la moto sería para viajar algo así por el estilo.. saludos
@@pablovincimotos disculpa el sigueñal de una zanella 150 le anda ala cerro 150 ??
Perfecto el video más que claro .. Me fue útil en mí YBR
.. Saludos desde Argentina
Gracias! Saludos!
Muy especial explicacion. Muchas gracias. Mañana probare y le cuento.
excelente lo tengo q hacer en la mia la verdad un lujo el video , maestro ruben de san iguel bs as . va mi like capo
Gracias Horacio....
Sigue subiendo video de ybr porfa es q es una de las motos más vendidas yo tengo una 😊
Si... tal.cual... ya iré haciendo más a medida que consiga ybr...
Excelente trabajo en la mayoría de los talleres acá en México no son detallistas ni mucho menos usan torquimetro,ahora sí me aviento hacerlo yo mismo buenos tips y detalles gracias
Gracias Eddie... siempre conviene torquear si no estamos.muy acostumbrados a ajustar tornillos en diferentes materiales... podemos desde dejar flojo hasta barrer las roscas... saludos...
Hazlo no pasa nada yo arreglé mis barras el mecánico me cobraba 600 pesos solo compré el aceite hidráulico y los retenes y listo me dio un poco de miedillo porque no podía sacar los retenes pero lo logré y me ahorré una lana
Moy completo loco. Felicitaciones
Excelente video Pablo! Gracias! 💯🔥
tan capo vas a ser? saludos genio segui subiendo videos que los veo todos!!!
Eh eh eh... no es para tanto ja ja ja
Me sirvio mucho pablo, tengo que hacer lo mismo en mi zr 200, saludos muy bueno el canal
Que bueno Martín... gracias.....
Después de cuántos kilómetros se lo vas a hacer? Tengo que hacerle los rodamientos de ambas llantas y el de dirección. Tiene 11 mil km la zr 200
@@damivpc la mia tiene 12 mil
@@MLmotos hace mucho te jode? Yo tengo problema hace 4 mil km con los rodamientos de la rueda trasera. Me zigzaguea muy seguido, hasta se me sale la cadena
@@damivpc no a mi recien ahora lo siento duro de adelante nomas, fijate si no tenes los bujes de la corona flojos y si esta tensada parejo de los dos lados la cadena
Excelentes tus vídeos, me encantaría que subiera vídeos donde explique como engrasar los rodamientos de las ruedas trasera y delantera de una yamaha ybr 125.
Hola... Aquí muestro como engrasar...
ua-cam.com/video/_hzdUYA3auY/v-deo.html
q buen video y mejor explicacion aun maestro!! todo por su nombre y al detalle segun el manual, impecable la verdad. me siento identificado en el sentido de que tambien tengo un amigo como vos que tiene todas las herramientas para sus motos, y cuando nesecito hacerle algo a la mia me voy hasta la casa y me presta todo para que pueda solucionar el problema que tenga. viendo este video me di cuenta que tengo floja la contratuerca de la direccion por eso golpea el manubrio cuando agarro un bache o paso una loma de burro, el tema es que esta tapada con un plastico negro (es una ns200 ) y lo q se ve a simple vista es la primer tuerca, la segunda es la q debe estar floja. muchas gracias loco saludos!!
Gracias por tus palabras... mis amigos hacen los mismo... ja ja.. vienen a mi casa... les hago pagar la coca y las fritas al menos ja ja... capaz tengas que sacar el Cristo superior para ajustar... al tener el cobertor plástico.. saludos...
@@pablovincimotos yo le pago con birras jaja y cuando compro alguna herramienta q no tiene se la dejo directamente en la casa, despues la voy a terminar usando ahi.. y con lo de mi moto si, tengo q sacar el manubrio y el cristo creo de paso chispeo la crapodina, pasa q el culiado q se la lleve en un service le puso locktite a morir al tornillo estrella del cristo... esta agarrado mal
@@jormundgandr3668 igual pasa aquí con los amigos... me dejan herramientas y pagan los asados... bien... pistola de calor para el loctite y afloja... saludos...
Muy bueno tu video amigo seguí asi
Buenas noches pablo Soy nuevo en el canal y conici tu canal a traves del tornado 250 tus videos son geniales
Gracias Ricardo... en breve voy a subir más videos de tornado... estoy grabando....
Excelente video muy bien explicado y el proceso lo haces tecnicamente, con herramientas especiales a como debe ser
Gracias Guido...
Exelente video parcero, gracias!
Excelente video saludos de Costa Rica amigo
Gracias por tus videos amigo 👌👌👌
De nada, gracias a vos por verlos.
Sabes que me pasó?? A la semana sedio un poquito y ahí si saque solo de arriba y le di para que tenga.. y quedó bárbaro saludos Pablo!! Te cuento que le puse el kit 293 a la tornado 🔥🔥🔥 mucho torque y acentado ya tengo 300 kilómetros y 0 problema!!
Si, sabes que van acentando y toman juego... en la tornado a los 10 mil ajuste y ahora noto nuevamente juego... un problema... porque después se marcan... le tengo unas ganas al kit para la tornado.. ja ja...
@@pablovincimotos ponele no te vas a arrepentir queda otra moto mucho torque!! Mi mecánico vino a mi casa y en tres horas y charlando lo puso recomendación ponele las juntas originales de la xre 300 y te digo algo que nadie te dice de una ... aprovecha que lo tenes afuera el carburador y ponele chicler de alta de 140 y el secreto oculto de los mecánicos ojo me lo dijo un representante de filtros bmb que sabe una booochaa..SUPLEMENTA LA AGUJA DEL CARBURADOR CON UN ORING DE MILÍMETRO.... 🔥🔥🔥no se porque nadie lo quiere decir jajaja si tenes alguna duda preguntame Pablo!!! Con gusto voy a compartir mi experiencia con la verdad posta posta . Abrazo
Digo oring de un milímetro de espesor y que quede media justita en la aguja
@@elturcomotero1851 que buenos datos... si, necesario subir chicler .. tema filtro y que dato ese de la aguja.. en realidad al subir le da mas combustible pero de una manera diferente al cambio de chicler .. despues conta si realmente hay diferencia...
@@pablovincimotos si si hay diferencia y se nota mucho. En un carburador normal es normal cambiar la posición de la aguja.... pero nadie te lo dice en el carburador de la tornado ..y la forma de hacerlo.. ningún mecánico lo hace..y la vida se te simplifica cuando sabes cómo es.
muy bueno, muy claro y didactico, los felicito: juan de Moron
Gracias Juan...
Muy buen video felicitaciones ahora espero la restauracion de la Ax
Gracias... cuando tenga tiempo desarme de ax...
Excelente. Me dí cuenta que al tornillo central de 27mm de mi XTZ le falta la arandela, el manual dice que la trae. Aflojé todo para alinear la dirección, después de una caída. Pensé que se había caido al piso. Es una arandela grande para perderse.
Creo te conteste en otro comentario...
Muy buen video,bien explicado en base al manual.
Gracias....
Buena Pablo ya extrañaba tus vídeos yo le cambié eso a la corven y esa marca anda bastante bien!!!! Saludoooos
Hola Sergio... si, yo también a 2 storm y van bien... saludos...
Gracias por el video muy claro y preciso.
Muchas gracias, me ayudo mucho tu video!!!
Muy bueno tu vídeo Pablo gracias por compartir tus conocimientos,
Los torques de los barrales los tienes?
Hola Antonio... ahí fije un comentario con todos los torques....
@@pablovincimotos te agradezco mucho Pablo gracias
Perfectoo muchas graciass me ayudo!!
Capo, muy bien explicado!!!
Muy pero muy bueno y eso que decis que no sos mecánico .tendrias que ser mecánico saludos.
Ja ja.. gracias.. lo.hago porque me gusta...
Locura exelente video sabes que aller cambie las cubetas de mi ybr pero la dirccion me quedo como medio floja al andar ocea que ando y como que se desvia un poco para los costados
Fijate si quedo alineada las barras en los cristos.... pones la rueda entre las piernas y aflojas los tornillos de los cristos y alineas el manubrio derecho con respecto a las ruedas.. y ajusta bien la tuerca que ajusta las cunas... que no quede con juego.. más bien cierta resistencia con la dirección en el aire... saludos...
Amigo me gusto tu video y me ayudo,crees que puedas subir un video de pastas de embrague de ybr.
Gracias y saludos!
Gracias.... por ahora ya no tengo ybr para meter mano... ja
@@pablovincimotos te dejo la mía viejo confío en vos
bro as un video de Bajar altura a la honda tornado xr 250 Un antes y un despues si lo haces serias el unico que lo aria muy bien xq explicas demasiado bien .
Hola, hay 2 maneras en la tornado.. cambiando la altura de la fijacion del tornillo y aflojando la tuerca que comprime el resorte . . Mira este video ua-cam.com/video/0Y-V_05dz_k/v-deo.html
@@pablovincimotos pero no es lo mismo ese videoo
tu me as de entender pana . osea el problema es que me gustan las tornados xr 250 quiero q mi primera moto sea esa xq me gusta el problema esq soy patucho mido 1.63 y busco y busco en youtube y no hay videos asi un tutorial largo q solo sea bajar la suspension a la honda tornado. saludos pana . te lo digo ati xq eres demasiado bueno para explicar . saludos desde ecuador espero q algun dia hagas ese video. q mucha gente lo pide.
@@joelamaiquema8502 hay 2 maneras... una es esa....
@@joelamaiquema8502 si, lo tengo en lista para hacer ese video....
Desde Nicaragua.
Buen video una consulta arreglaste alguna cg titán 150 new con el mismo problema? Tengo una y creo que es eso es el mismo problema y hace que el andar sea terrible más cuando voy bajando la velocidad y a la hora de doblar semejante complica unas pares de veces ya se me fue la moto las curvas les tengo terror por este problema
No hice de cg... pero es similar todo en todas las motos...
Hola muy bueno el video.
Consulta tal vez sabes. Como se sacan los ojos de gato del barral ?
Hola... Los rectangulares ? Estan pegados te diría...
Disculpe una pregunta dónde BA la cuna de abajo apenas entra la orquídea tiene al Juan punto de soldadura o es liso todo le aqradesco
Pregunta. En el armado yo creo que se debe ajustar en este orden
los de 14mm del cristo inferior a los barrales, luego SIN AJUSTAR LOS DE 10mm del cristo superior, ajustar la tuerca cromada, para que el cristo superior se ajuste libre.. Una vez torqueada la tuerca plateada, recien ahi ajustar los 2 de 10mm del cristo superior los barrales
Si. Exacto. Así lo.hago en general.. aunque el Manual de taller no especifica ese proceso pero por lógica es mejor.
Muy buen video pa. Será que es el mismo trabajo para la zanella zr150?
Gracias.... Exacto .. tengo compradas las pistas para el zr... Solo me falta cambiarlas y hacer video ja ja... Ya llegará....
Me gusto mucho el vídeo,solo que me gudtaria saber como se llama esa llave en forma de gamcho porque no la puedo encontrar por ningun lado
Gracias . Llave para ajusten de monoshock.
Jajaja es verdad aprendemos juntos a prueba y por ahí error por ahí de primera pero lo más importante lo hacemos porque nos gusta la mecánica
Exacto.. porque yo lo que se es de ir metiendo mano y leyendo los manuales de taller... tal.vez la gente cree que soy mecánico... por eso aclaro..
Hola, tengo una duda, mi direccion no se bloquea en ningun punto, pero si que de vez en cuando cuando frenas se mueve un toque suave, como si se encajase la direccion. ¿Eso de que podría ser? Gracias de antemano.
Enhorabuena por tus videos, me encanta lo bien que explicas las cosas.
Hola....gracias Rubén.. es el comienzo ese... luego ya se empieza a marcar con el uso... revisa bien y en todo caso ajusta antes de que te marque las pistas...
@@pablovincimotos Muchisimas gracias por tu ayuda y consejo.
Revisa las rolineras del rin
Muy bueno el trabajo pero le faltó algo importante engrasar las pistas y toda esa parte para más duración no se digo yo
13.10 se dijo el engrase. Te invito a ver el vídeo completo.
Hola buenísimo video!!! Tenés idea para cambiar una cubetas de ns 200?
Hola, no tengo de la ns... pero es muy parecido en todas las motos.. saludos...
Muchas gracias 😎
Muy bueno me ayudó mucho
Amigo te digo si quiero cambiar yugo nuevo con barras nuevas primero se puede colocar el yugo meter el vástago hasta arriba ajustó y luego las barras ?
Hola amigo si podés hacer eso pero para que quede todo bien alineado te conviene ajustar con las barras colocadas. Si no corres el riesgo de que te quede torcido o luego te cueste colocar las barras
@@pablovincimotos ok amigo bueno tu eres el especialista lo tomar en cuenta .
Con esto se arreglara el contrapeso de la horquilla?? Tengo una wave que cuando suelto el manubrio va pa todos lados
Fijate que tengo video de cómo controlar las pistas de la dirección en una tornado... para ver si tenes el mismo problema...
pablo serias tan amable de decirme por favor todas las herramientas que usas en el procedimiento? gracias
Hola.. si miras el video en general nombrro todas las herramientas que voy usando...no son muchas ...
Hola pablo te quiero hacer una consulta tengo una XTZ 250 la lleve a un taller para que me ajusten las tuerca cubetas de direccion pero me la dejaron igual como la lleve la desarme yo y la engrse y arme de nuevo quedó muy bien si hacer ruido pero al poco tiempo se afloja de nuevo y empieza vibrar cual será la solucion???
Y para la ax4..xq cuando le apreta la tuerca debajo queda bien y cuando apreta la tuerca del timón se pone duro el timon
Deja más floja la.tuerca de abajo.... Y apreta la del timón hasta encontrar el punto justo...
@@pablovincimotos haci quede con fuga,con el perno de arriba aprieta
@@pablovincimotos hay en el video usted aprieta la tuerca de abajo,haci yo le puse a la mía,pero a lo q pongo el perno de arriba se pone duro el timon..
Excelente video.
excelente video
para la honda xr150l es algo parecido ? no a pensado en hacer unos vídeos de esa moto ? seria espectacular ❤❤
Fijate que tengo unos cuantos...
Hola Pablo. Muy buen trabajo !! Se puede hacer algo similar sin sacar la rueda? Es decir, sacando los barrales con la rueda puesta (ya se que es de muy vago). Gracias
Hola... y renegas más porque tenes que tener la moto muy alta para poder sacar todo junto... hay que desarmar para trabajar comodo...
Disculpame ese cambio de kit towo bienen las 6 piesas para cambiarlas o solo traen 4?? Osea las 4 cubetas 2 inferiores y 2 superiores y las 2 grapodinas?? Porque tengo que cambiarlas asi me sacas las dudas
Hola... Vienen todos completos estos juegos chino... Las 4 cunas con las crapodinas... Saludos...
Justo lo que estaba buscando la direccion de mi moto agarra para cualquier lado durisima esta espero poder solucionarlo ya que no tengo todas las herramientas especificas pero voy a intentarlo xq es eso o pegarme un palo😕
Claro... se torna inmanejable a veces...
Buenas tardes puedo aplicar el mismo proceso a una en 125 suzuky ❓
Hola buenas tardes sí el proceso es muy similar en absolutamente todas las motos de hecho puedes mirar otros videos que tengo de lo mismo y es prácticamente igual en todas solo pueden variar los torques y las medidas de los tornillos.
Una pregunta como se llama herramienta que ocupa para socar en tornillo y donde lo compraste
Es la herramienta para ajustar los monoshock de las motos...
Amigo que medida es el dado que uso para quitar la rosca del Cristo oh como lo pido en la ferretería..saludos desde México
Hola... no recuerdo el número y ya no tengo la moto... trata de descargar el manual de taller que ahí figura.. sino lo mises con un calibre y lo pides con ese dato...
este cambio tambien reduce la vibracion??
No lo creo la vibración más bien te debe venir del lado del motor o de alguna Rueda decentrada o golpeada
@@pablovincimotos gracias por su respuesta... Efectivamente encontré un golpe en la llanta
Me podrías sugerir de que material puedo hacer la arandela de la tuerca central de la dirección, es la misma de esa moto y la tenías en la mano.
Compra unas finitas de acero que vienen grandes... y pones varias hasta lograr la altura... sino alguna de hierro grande.. cualquiera te va a funcionar... saludos...
Buenas, es necesario usar pistola de calor para ponerlas? estoy literalmente a punto de hacerlo y no tengo pistola de calor
Hola...yo la mayoría de las veces las hice sin nada. Pero si se complica con la pistola va más fácil. Tambien podes poner las pistas en el Freezer que se enfríen bien. Y las sacas y colocas enseguida... Son técnicas ..
@@pablovincimotos Gracias, termino los mates y me pongo a hacerlo! Es mi primera moto y no entiendo una goma! gracias por el video y la respuesta
@@cabranegra1638 ok... Tomate le tiempo porque no es nada sencillo... A veces cuesta mucho colocar las pistas... Sino lo debes llevar a hacer...
Muy buen video
Puede ser que esté poniendo mal los Barrales osea un centímetro desigual al otro cambia el andar en la dirección? Siempre trato de ponerlos iguales , No logro encontrar porque me tira para los costados , si aflojó mucho la dirección se va el zigzagueo pero queda con juego el cristo
La altura Con alguna diferencia no te va a traer problemas... No tendrás algún Barral doblado ? Es muy probable por lo que decís... Trata de alinear bien la rueda con guardabarros y cristo....a vista nomás y probas...
Hola Pablo como estás gracias por el vídeo,consulta los rodamientos o cunas son ambos iguales arriba y abajo ?? Por favor espero tu respuesta,saludos
Hola... en la ybr algunas si y otras no... compramos unas que creo eran diferentes y la moto tenía iguales..... hasta no desarmar no vas a saber bien....
Hermano, por favor dime que pasa si se pierde la rosca grande entre los tornillos número 10 del manillar. Que sucede? Se puede circular normal?.
Hola... Y no... Te va a quedar todo suelto y flojo... La vas a tener que conseguir...
Una consulta como se llama la llave que utilizas para remover las tuercas dónde está la cuna es la llave que parece uña
Hola... Se llama llave ajuste monoshock de moto ..pero es cara.,. Por pocas veces conviene golpearla suave sin marcar nada...
Amigos buenas querías preguntarle porq se devuelven los torques de seguridad ?
No entiendo tu pregunta..
@@pablovincimotos en la parte donde apretas los dos tuercas donde lleva la arandela se me está devolviendo
@@olivercanomarulanda7444 ah. Las arandelas se ajustan firme entre si. Luego el torque del vídeo en la tuerca del Cristo superior
Que medida es dado con el que aflojas la tuerca principal donde va el yugo ? 27?
Vos sabés que no recuerdo.... Y no tengo ybr para ver... Medio con una regla de cara a cara y los milímetros es la medida
buenas noches, se puede solo engrasar la parte de arriba
Hola desarmando Si podés engrasar bien, pero también conviene engrasar abajo. Y si tiene juego con la grasa no va a mejorar.
@@pablovincimotos no tiene juego, está un poco dura
@@miguelveron4648 probá entonces... seguro mejora....
Maestro sabras si pueda poner los barrales delanteros de um xtz a el ybr 125
Hola... no no.. no lo creo... pregunta en alguna casa de repuestos.... y comparalos...
Muy buenos videos
Gracias lautaro....
Por qué se afloja la tuerca y contra tuerca
Hola pablo consulta como se saca las chavetas???con que llave
Hola No sé a qué te referís con chavetas porque en este desarme no hay. si te referís a la tuerca esa rara para aflojar el caño del Cristo inferior se utiliza una llave para ajuste de monoshock
Hola Pablo, tengo una xlr 125 y le estoy cambiando las cubetas. La de arriba salio relativamente facil, pero la de abajo esta imposible, estuve 3 horas dandole con todo lo que se me cruzo por la cabeza, y nada... alguna idea?
Hola... esa misma idea... seguir dándole sin cruzarla para que salga.... y si. Lleva laburo...
@@pablovincimotos gracias por responder! Ya la pude sacar
Ponle aflojatodo talvez tenga un poco de sarro y eso provoque que no salga
Que tal. Me.pasa lo mismo en mi ybr... Hay alguna forma de regularlo sin cambiarlo?
Si podés ajustarlo un poco para probar a ver qué pasa fíjate que tengo video de eso en una Honda Tornado que realice el ajuste y es similar en todas las motos
Genio dónde o como se llama esa llave para agustar las tuercas del cristo???
Esa llave La utilizan para el ajuste de los monoshock pero son bastantes caras
considero que se ubieran cambiado ambas para que lleven el mismo tiempo de vida.. ahora pronto se tendra que volver hacer para la cuna de arriba
En general la que sufre más es la de abajo por el peso que soporta... No teníamos el repuesto.. nos vendieron incorrecto.
En un new crypton es mas o menos parecido o no?
En general parecido en todas las motos sacar las pistas...
Muy bueno!!, No te pasó que una pista es más grande que la otra? Para saber si es de arriba o de abajo, o eso se ve en el momento del cambio?
Claro.. pero incluso según el.modelo de ybr.. porque vienen 2 diferentes.... cuando las sacas te fijas... no me acuerdo ahora...
La de abajo es la más grande rodol
Cual es la llave con la que se afloja la tuerca del cristo?
Se puede usar la llave de ajuste para monoshock
Hola , con que número de llave o copa quitó la tuerca del poste? La tuerca q debajo del manubrio
Destornillador y a golpes! jajaj.. "Llave castillo" no tiene medida, pero si pides para cristo te van a dar una para cristo.
Q número de ruleman van?xq tengo q cambiar de la mia
Antes de cambiar sentias un golpe en seco con los baches ?
Claro.. y bastante juego o tenes que hacer algo de fuerza para doblar... tiende a quedar derecha.... fijate que tengo un video de ajuste dirección tornado que explicó como verificas el juego que tiene...
Hola , tenés taller ? De qué zona SOS ?
Hola. A mi moto le pasa lo mismo. Pero también cuando voy manejando se valencea para los costados puede ser?
Hola sí es muy probable que también sea por este motivo
Pablo falto ponerle el guardapolvo a la pista inferior del cristo o columna de dirección
Vos sabes que estoy mirando el desarme y no tenía esta... creo la storm si llevaba.. pero esta no....
@@pablovincimotos a ok, las honda si llevan un guardapolvo en esa pista inferior para evitar que entre agua y tierra, gracias Pablo
Hola pablo yo cambie dos veces las cubetas y me sigue haciendo ese ruido cuando agarro un pozo nose cual sera el problema ya revise todo y esta todo bien
Hola estás seguro que no quedaron con juego las cubetas? Ojo que también podés tener con juego los barrales dentro de la horquilla... Levanta la moto y mover los barrales y fíjate si tienen juego...
Pablo, excelente video. una consulta la herramienta de minuto 6:30 como se llama?
Gracias.... esa herramienta suele venir para ajustar los amortiguadores en cuatriciclo o motos enduro... pero piden cualquier pavada por esas llaves... saludo
Buenas noches Pablo sabes que yo tengo problemas con el cristo al girar el manubrio suena un golpe seco (TACK) POR ASI DECIRLO. EN FIN TENDRIA QUE DESARMAR Y VER SI TIENE ARREGLO CON UN CAMBIO O DIRECTAMENTE CAMBIO CRISTO ?
Hola, debe faltar grasa o marcadas las cunas.. el Cristo solo se cambia si se rompe o dobla.. sino no.. saludos...
Yo tengo la direccion medio dura y me dijeron que eran las cubetas... es peligroso? Porque estaba x viajar a la costa y no sabia si hacerlo asi o no
Hola salvo que te cueste mucho girar la moto o doblar mayormente no representa un riesgo de que se vaya a trabar de golpe pero por seguridad te conviene hacerlo lo antes posible