Столько лет ролику, а он так же актуален! С 2016 года владею Кроссиком, стала прыгать педаль, не в каждой мастерской разбираются (по опыту скажу)... Уже один раз сама настроила, ну и как приличная женщина забыла как)))) Хорошо что ваше видео нашла! Жизнь наладилась)) Спасибо большущее!!!
Огромное спасибо за ролик.Начались трески во втулке.Чем больше я читал о планетарных втулках,тем больше меня охватывал ужас от сложностей сборки.Разобрать -без проблем.Каждая поездка -головная боль и мысль самому не сделать надо в ремонт и сколько денег возьмут и не дешевле ли купить новый велосипед.Еду мучаюсь.Жарко.Останавливаюсь снять куртку и вспоминаю ваш совет.Несколько оборотов и за 20км ни одного ни треска ни щелчка.Больше бы таких как вы спасителей.Всего вам хорошего.Владимир.
Валери , снимаю шляпу , низко кланяюсь и благодарю за ролик ! Лет 10 назад , за дурные деньги , я купил по осени складной велик Bickerton с планетаркой Shimano Inter 7 и поставил его на прикол . Когда , через пару лет , посадил на велик сына , то через час катания услышал треск на 2 и 4 передаче . В магазине сказали - год прошел , уже не гарантия - иди себе с миром ! Нашел на авито мастера . Тот по телефону выслушал о проблеме на новом велике и взялся подрегулировать планетарку . Я ему вез велосипед на другой конец города в багажнике . На день оставлял , ибо ЭТО ДЕЛО НЕПРОСТОЕ , РЕГУЛИРОВАТЬ ПЛАНЕТАРКУ ! Забрал , все стало хорошо . Этот мастер поимел мой мозг какими-то сложными обьяснениями по натяжению тросика в области планетарки . Денег заплатил этому @ондону тысячи 1.5 , при курсе 30 ! @ондоном его называю потому что , сейчас я понимаю , что минутное 300 рублевое дело было- отрегулировать механизм на вовом велике . Но ради развода на деньги им была создана интрига и мне пришлось дважды ездить к этому чмошнику в его заставленную велосипедами квартиру . Пару лет сын покатался на велике , вроде норм . Прошло время , сын уехал на другой конец света , велик пылился в кладовке . Сегодня я решил на нем прокатиться .И опять треск на 2 и 4 передаче ... Желание возникло взять кувалду и отрихтовать этот аглицкий велик перед сдачей в металлолом . Но , нашел на ютубе Ваше видео . 2 минуты , риски совместил и треск пропал ! Благодарю !
У меня нет такого регулировочного винта, но все равно вы меня успокоили- регулировка и справит проблему переключения. Осталось понять, как на моем это делается!
Спасибо огромное за видео , очень помогло , была проблема с передачами , прокруты со2 й по 4ю передачи от регулировал , теперь все норм . ещё раз спасибо !
Молодец, не растерялся посмотрел, механизм переключения и додумался что нужно делать. Теперь можно ездить долго и комфортно. Но тросик имеет свойство растягиваться и совмещение меток нужно будет повторить.
У меня было что с первого разу пометкам не получилось вроде бы и совпало,а потом стало выбивать,пока настроил где-то с четвертого разу,как думаете в чём причина!
@@РоманКостюк-у4й Как вариант, может иметь место погрешность в нанесении меток, тогда нужно методом пробы натягивать или ослаблять тросик регулировочной системой и найти положение когда переключение будет чётким. И запомнить положение меток относительно друг друга. Также имеет место быть "игра" "рубашки" тросика переключения передач. Это когда вы выставили метки (на контрольной передаче установки меток), затем повернули шифтер до крайней передачи и вернулись снова на контрольную для меток. При этом метки не совпадают. Тогда нужно менять "рубашку" троса, либо выходить, смещая метки ближе друг к другу, к положению чёткого переключения передач и тоже запомнить положение меток. В общем, всё достигается методом пробы. Нужно помнить что хруст при переключении передач, это результат неточной регулировки троса, вызывающий включение нескольких передач одновременно. Если это игнорировать, можно угробить планетарку, которая при внимании к ней ходит десятки тысяч километров. Моя Шимано Нексус Интер-5 прошла 47000 км. и ещё хороша. Чего и вам желаю.
@@Btvin2023 У меня взрыв мозга. Хочу задать вопрос, ручка переключения передач и планетарки у вас одного бренда? Просто бывают планетарки, где при первой передаче грипшифт (переключатель) находится в крайнем положении от велосипедиста, и при переходе на более высшую передачу её нужно поворачивать на себя. А есть шифтеры, которые нужно на повышение передачи поворачивать от себя. Соответственно в вашем случае получается первая передача показывает седьмую, вторая шестую, третья пятую и т.д. думаю что ваш шифтер от планетарки другого бренда. И если у вас передачи включаются чётко, то это повезло. Скорее всего включение передач не поддаётся регулировке. Проверьте соответствие бренда шифтера и планетарной втулки. И при необходимости приобретите шифтер, соответствующий данной втулке по бренду и по количеству передач.
@@ВадимПотехин-о9ж да там нету барашка тонких настроек Придётся я так понимаю все задним болтом настраивать а это не есть хорошо Думаю необходимо его менять Но пока хочу удостоверился что планетарка живая ибо слышу как шумят подшипники Я катался на классическом оборудование и только вчера при купил себе немецкий велосипед Гуркулес алюминиевый на планетарки Горные мои на 26 колёсах ломают мне спину я высокий Вот и решил поменять Да и хочется для себя изучить как это все добро перебрать Как думаешь стоит один раз залесть и научится или разобрать до половина и тупо добить масла машинного Или разобрать полностью и смазать маслом в перемешку с советским салидолом
Регулировка переключения планетарной втулки , происходят именно на 4 передачи , это указано в инструкциях к ним . Подтяжкой тросика это все регулируется , что собственно и было продемонстрировано. Это кстати нужно периодически делать, так как тросик вытягивается со временем, также обязательно нужно следить за прижимной гайкой на планетарке , она имеет свойство постоянно раскручиваться и летят подшипники, может заклинить прямо на ходу. Ключ с собой возить надо по моему на 15. Сам хочу купить вел , на таком механизме, но останавливает отсутствие деталей в наших веломагазинах и не желание чинить эту деталь в сервисах. Всё предложение о починке , сводится к полной замене данного узла, а это хорошо стоит.
Начинать изучать инструкцию уже после того,когда что то сломал-это еще с советских времен,а если серьезно,в инструкции к моему велосипеду KROSS(вполне себе типографская, а не какая то ксерокопия)ни слова о регулировке планетарной втулки(большой минус,конечно).Вел покупал через интернет магазин,привезли его вдекабре перед самым новым годом уже собранным(моя просьба),видимо "спецы" просто прилепили колеса , ,даже не думая о какой то там регулировке чего то. Проблему с хрустом во втулке выявил при первом же выезде уже весной.В итоге разобрался сам опытным путем-опять привет из далекого СССР!Да, профилактика и ТО(не техосмотр)- вещи полезные и необходимые для любой техники(простите за банальность).Я в целом очень доволен покупкой,а "планетарка" меня просто покорила!Как неработающий пенсионер на велопрогулки уделяю немало времени,а выбирал велосипед с комфортной для себя посадкой, с удобным и регулируемым(не прямым, как на горных) рулем и с доп.опциями(багажник, свет передний и задний и пр.)Манера езды спокойная и, я думаю,этого велосипеда мне хватит надолго при правильном к нему отношении.Желаю Вам всего доброго и удачных велопоездок!
валери дашен Есть ещё один подарок от производителя планетарок , чтобы пользователь не очень долго радовался , удобству этого механизма. Например в дешёвых шиманках, в инструкциях ( если они вообще к ним есть), нет ни слова о таких действиях; смазка заводская имеет притирочные свойства и она в обязательном порядке , через определённый пробег , должна быть заменена, так как имеет свойство , поглощать и удерживать влагу, а это в свою очередь ведёт к коррозии внутри втулки , что убьёт втулку очень быстро. По этому нужно обкатывать втулку ( в сухую погоду!) километров 300-500, затем менять смазку на специальную, для планетарок. На дорогих втулках, есть сливное отверстие снизу корпуса, через которое можно шприцов , заправлять новую. Шиманку китайскую по моему нужно полностью разбирать и погружать в банку с маслом.
Роман Иванов вы правы на счёт притирочной смазки! Она идёт с абразивом и никак не приспособлена к длительным пробегам. Но после 300-500 км, купив планетарку новой, нужно полностью разобрать и вымыть все детали бензином, керосином или растворителем. Высушить и нанести В МЕРУ спец смазку для скоростных механизмов. Она не должна быть густой, иначе будут залипать собачки. И ее не нужно пичкать килограммами, а в меру, из-за тех же собачек. НО без нужных знаний вы никогда ее не соберёте толком. Самое важное это установить сателлиты в правильном положении и закрутить пружину с прежним усилием. Это очень не просто. В Украине, например, единицы толковых мастеров, кто умеет обслужить как надо. И стоит это ещё тоже не дёшево. Но выгода все равно не маленькая. Втулка действительно на несколько порядков надежнее кассетной трансмиссии!
@@РоманИванов-д4щ в инструкции все есть. Прямо на оф. Сайте. Смазка там на основе бентонитового загустителя. Конуса требуется настраивать с коробки. Раз законтрагаил и все.
Привет польским одноKROSSникам!!! Думаю,что с маркой вашего велосипеда не ошибся?! Превосходная машина!!! Буквально сегодня открываю третий велосезон на своем KROSSe! До этого непозволяла ,задержавшаяся где то весна! Ура!!!Еду кататься на любимом велосипеде!!! Всего доброго и удачи на велодорожках!!!
@@валеридашен Сердечно приветствую! У нас тоже где-то потерялась весна, но есть надежда, потому что погода налаживается :) Мне очень нравятся планетарные передачи в байках, я их обслуживаю сам, но не Shimano. Sachs / SRAM намного проще собрать, и я знаю о них почти все. Желаю много солнца на велодорожках и ветра в спину :)
Сишком далеко риски друг от друга. Открутитьсч винт на регулировке полностью. Косяк в не правильном расположении грузикамна троссе. От начала крепления до грузика должно быть 11мм, на сколько мне не изменяет память
Здравствуйте! Да ,именно, "нужно" не крутить педали! Это необходимо,чтобы избежать поломки механизма внутри втулки(проше говоря, чтобы избежать ударов шестерёнок друг о друга). Переключения с короткой паузой при кручении педалей продлит срок работы втулки на вашем вел-де.
Добрый день! У вас "все происходит на 3 передаче", так вы пишите! Уточните, что именно происходит. Если ваш вел-д оснащен втулкой Шимано Нексус 7, осмелюсь предположить,что в вашем случае (я имею ввиду,что не видно желтой риски на 4 передаче!) стоит проверить тросик привода переключения передач! Вероятно,он либо вытянулся,либо ослабло его крепление и он немного "съехал" с места! Если не сможете самостоятельно отрег.узел, то поищите веломастера! Пишите. Я лично еще не сталкивался с таким.Будет интересно,если поделитесь своим опытом!
У меня велик-круизёр Electra GhostRider с планетаркой Shimano Nexus 3.Планетарка очень нравиться.Но вот планирую как то перейти на 7-8 скоростную.Отвратительно то что в веломагазинах спецов по планетаркам нет.Всё по опыту собственному.
Твердо решил купить вел.для себя и под себя((горные у сына и зятя хороши,но у них рули прямые и мои больные суставы рук не выдерживали долгх прогулок,да и сиденья просто жесть!))Только"изучая"в интернете велорынок я и узнал ,к стыду своему,о существовании т.н.планетарных втулок! Изучив эту тему всерьез и досконально,решил для себя-мой будущий вел.будет только с планетарной втулкой!!! Отсутствие рем.базы со специалистами по этим втулкам не пугала вовсе!Почему то я в них поверил!Весь узел в закрытом корпусе ,пыли и грязи не боится,ну а ТО(тех.обслуживание)еще никто не отменял,да и руки растут из нужного места! Контроль,чистка,смазка и узлы и механизмы прослужат долго, если ,к несчастью,не попадется откровенный брак! В итоге подобрал для себя вел-д KROSS с оч.удобным для меня рулем,комфортным гелевым сиденьем и прямой посадкой и главное с 7-скоростной планетаркой! Очень доволен покупкой !Планетарка сразу покорила меня невероятным удобством и легкостью переключения передач.Я доволен и за первый сезон накатал >700км. Правда был момент,несколько напугавший меня-втулку "заклинило"на 5 передаче и вниз она не "хотела"переключать.Если хотите подробнее- то посмотрите видео об этом на моем канале- при желании конечно! Удачи!
У меня такая же система. С начала на 6-ой а теперь и 5-ой передачи иногда с треском перекручивается педали. Как вы думаете что это и можно ли это исправить ? Спасибо
Щелчки указывают на необходимость регулировки узла перекл.передач! Нормально,когда риски совпадают на 4 передаче! В вашем случае возм.несовпадение реальной передачи во втулке и той, кот."высвечивается" в окошке на рулевом перекл. В любом случае надо пробовать регулировать!
Добрый день! Вращение педалей при движении велосипеда назад обязательно и неизбежно из за конструктивной особенности планетарной втулки Шимано Нексус 7, впрочем,как и всех велосипедов с "классической"системой перекл.передач! У дорожных велосипедов с ножным тормозом,встроенным во втулку заднего колеса этого явления нет,иначе велосипед при движении назад просто бы тормозил! Всего доброго!
Никакое видео не заменит ваш собственный опыт! Пробуйте ,если есть возм.,разл.варианты велосипедов! Выбор сегодня огромен! Если горки тяжелые то планетарке лучше предпочесть многоскоростной классический горный с несколькими ведущими звездочками,кот.обеспечат множество вариантов передат.отношений и соотв.относительную легкость преодоления горок. Ну если ,все же,лень.крутить педали ,то остается только эл.самокат или эл.велосипед! Но они здоровья, вряд ли, прибавляют! Всего доброго!
@@валеридашен опыт дорого выдит, планетарка не из дешёвых а в электро теряется смысл в спорте а надо что-то такое чтоб на работу ездить и не сдохнуть раньше времени :) важна скорость в подъёме в горку на протяжении километра без сумасшедшего вращения пидалей
Добр.дн.(веч.) После регулировки(о кот.видео 19года) на велосипеде проехал более 1500км без каких либо нареканий на саму планетарную втулку(ед.случай был с заклиниванием тросового привода,с кот.разобрался самостоятельно/см.видео об этом на моем же канале: ВАЛЕРИ ДАШЕН/. Другие узлы вел-да работают также без нареканий! В целом велосипедом очень и очень доволен, а планетарный механизм на классич. не поменяю,пожалуй,уже никогда!!! Всего доброго! Удачи на дорогах!
@@АхКрасотка Здравствуйте! С весны 2019г.(т.е.с момента начала эксплуатации мной ,моего же, велосипеда) и по наст.время я "наездил" почти 2,5 тыс км. Много это или мало, для того, чтобы "лезть" во втулку и проверять наличие или качество смазки внутри мех-ма втулки,я не знаю. Руководствуюсь принципом: не лезь в механизмы,кот.РАБОТАЮТ !!! Я полагаю,что ,изначально ,исправная втулка должна "проездить" гораздо больше и 4тыс.км и ,даже, 10тыс., Многое зависит от условий экспл.и манеры передвижения на вел-де! Не совсем понимаю ,зачем нужна "абразивная"смазка в новой втулке? Это типа графитовой или с солями молибдена смазки? Они темного(сероватого) цвета Читая в сетях тех,кто разбирал шимано нексус7,все отмечают,что заводская смазка внутри втулки -белого цвета-значит точно не абразивная!( или может изобрели что то новое о чем я не знаю?) Советчиков хватало во все времена и,главное принять ед.верное решение и не ошибиться!
@@валеридашен Меня очень удивляют эти "советчики", которые советуют то и дело разбирать и смазывать. Хахаха В 2010 году я купил новый велосипед с 7 передачами, ездил на нем, время от времени регулировал, проехал около 30000 км, передача работала без нареканий, в 2020 году мой велосипед угнали. Сразу купил второй, б/у, с 8 передачами, работает без нареканий по сей день. В Европе миллионы велосипедов с планетарными передачами, их никто не разбирает и не смазывает, никто даже не ремонтирует, когда регулирование уже не помогает, ты покупаешь новый велосипед. Желаю вам приятной и безопасной езды на велосипеде!
Подскажите, если сравнить обычный минск, украину и велик с планетаркой 7-8 скоростей едит быстрее или так же, а выигрыш только легче на пониженной в подъеме на горку ?
Здравствуйте! Несомненно, велосипеды с планетарными втулками "Шимано" 7 и, тем более, "Шимано" 8 имеют возможность ехать значительно быстрее замечательных классических велосипедов, перечисленных вами! И разгон и подъем в горку на вел-х с планетаркой ,конечно,гораздо и комфортнее и быстрее и легче,чем на "классике"! По моим ощущениям(из большого опыта езды на разных типах вел-в) ,где то 5 передача на вел.с планет.втулкой соответствует единственной передаче на "классике"! Вот и почувсвуйте,как говорится,разницу!
@@Гоша-ы7з На вел-де с планетаркой езда, сама по себе,очень комфортна и легка, если в полной мере использовать втулку по назначению,т.е.передачи ,все же, переключать! Иначе зачем тогда покупать именно такой вел-д?! Купите себе "Стелс" с одной звездочкой и получайте "удовольствие" от езды! На планетарке,конечно,можно и не переключать передачи,втулка от этого не сломается,но зачем тогда переплачивать?!
@@валеридашен я привык к Украине, минсске,, я на них гонял. Но на горку надо поониженуюю, так легче. На ровной можно повышенную и хотелось. Ехать быстрее чем она обычном. Три передачи это малый выбор. А так например пониженную , ообыччную и ускоренную, но с нормальным разрывом передаточного числа. Надеюсь суть вы поняли. Нагрузка на велика это нормально, а иногда надо и помощь облегчение. Иногда смешно бывает едишь на горку,, немного напрягся и там, а другой на крутом велика на понижений так кррутит, что мне его жаль.
добрый час люди. планетарка нексус интер 7, когда накатом едишь и начинаешь педали крутить происходит прокрутка, как-бы холостой ход. это нормально? велосипед новый 300км.спасибо
Не совсем понятно,что за прокрутка и какой "величины" (амплитуды) и какая скорость выставлена при этой "прокрутке"? Попробуем разобраться! Катаясь на своем вел.обратил вним.,что если разогнаться довольно быстро, допустим, на сколько возможно, на 2 пер. и Не перейти на след.передачу (т.е.3-ю)то при переходе от наката на вращение педалей появл.как бы прокрутка,до того момента, когда начинаешь чувствовать усилие на педалях,но эта"прокрутка"настолько мала и незначительна,что ею можно пренебречь и ни,в коем случае, не считать неисправностью самой втулки! Все дело в соответствии установленной скорости и скорости езды! Всего доброго и удачи на дорогах!
Добрый вечер! Если у вас 7-скоростная втулка -nexsus7-и регул.винтик совсем открутился,а риски так и не совпали,то : 1.вкрутите винтик назад и установите 4-ю скорость(в окошке на правой ручке руля появится цифра 4!) и закручивайте его (нет совпадения рисок?) тогда- 2.На самой втулке(см.колесо) ,где окошко с рисками ,увидите кончик тросика кот.закреплен гайкой. 3.Ключом открутите эту гаечку,чтобы освободить тросик,и пассатижами ,держась за кончик тросика ,аккуратно его натяните.Затем,не отпуская натяжку тросика, затяните гайку! 4.На 4 передаче,вращением рег.гайки на руле попробуйте снова добиться совпадения рисок. Удачи!
шансов маловато, там же управляющий штырь двигается на определенное расстояние для каждой передачи прижимая сателлиты по разному, сомневаюсь что эти расстояния одинаковые для первых 7 передач разных втулок.
Похоже, что это шутка?! На моем KROSSe установлена 7 скоростная планетарная втулка шимано нексус 7,внутренний механизм которой смазывается консистентной смазкой,заложенной уже на заводе и расчитанной ,практически,на весь срок службы данной втулки! Возможно,есть какие то веловтулки смазываемые жидким маслом,с возможностью его замены в процессе эксплуатации,но мне такие механизмы на вел-х не встречались! Когда то ,на некоторых старых советских вел-х(годов 50-х;60-х) я встречал втулки заднего колеса с прессмасленками,возможно тогда это было оправданно и необходимо! Всего доброго и удачи на дорогах!
@@валеридашен Спасибо большое за ответ,да я тоже помню на совецких старих велосипедах. Тавотницу на втулке!вопрос у меня к вам,я велосипед б/у не давно при обрёл тоже семи скоростная втулка "Шимано но 5,6 ,7 такие тугие передачи у вас тоже,?даже по асфальту 6,7очень туго крутить!
@@РоманКостюк-у4й Добрый день! 7 скоростная планетарная веловтулка Шимано Нексус- очень удобная,надежная и простая в эксплуатации и обслуживании! Общее количество передач-7-позволяет и легко трогаться на велосипеде с места и плавно и без приложения сверхусилий разгоняться до нужной ВАМ и комфортной ВАМ скорости движения!!! По своему опыту: (я езжу на своем велосипеде "KROSS" третий сезон и проехал уже более 1700км) -трогаюсь с места чаще со 2 передачи(если стою на подъеме или с внуком - то с первой!). Самая "ходовая" и наиболее комфортная для меня при передвижении по равнине и на асфальте -4 передача! Для дальнейшего ускорения и более быстрой езды использую 5 передачу. 6 и 7 использую крайне редко(жена не может поддерживать высокую скорость передвижения длительное время - попросту- сильно отстает! А катаемся мы всегда вместе!) Что касается "тугости" 6.7 передач. Повторюсь--эти две передачи комфортно использовать, только тогда,когда вы достигли достаточно большой скорости езды, А трогаться с места на 6 или 7 это вообще "на любителя" !!! Не думаю ,что ваша б.у. втулка(велосипед) какая то бракованная или тем более -сломанная и поэтому передачи такие тугие! Как то так, не знаю , что ещё добавить! Катайтесь в удовольствие! Удачи на дорогах!
@@валеридашен спасибо! катаюсь уже не одну неделю,надо встретить вело любителя на планетарке,и просто у него попросить проехаться на его велосипеде,и тогда я сразу же ощущу разницу!
На велосипедах,как правило,все механизмы,связанные с переключением передач((разнообразных по их количеству (от 3 ,7,8 и более));а также тормозные узлы различных систем(модные дисковые,более простые-ободные и пр.),используют в качестве привода стальные тросики!!! Это надежно, удобно и просто при обслуживании и ремонте!!!
@@валеридашен У меня точно такая система как у вас shimano nexus тока велосипед Pegasus Avanti. Наверно кто то до меня менял манеткау на SunRun причем первое скорость это 7 и наоборот . Трос есть но такой винтик регулировочный я не видел у себя
Предпологаю,что этот "кто то" просто снял рег.винтик! Если у вас есть проблема с переключением передач(напр.как было у меня)необходимо купить новый тросик уже с рег.винтом и установить на велосипед! Удачи!
Добрый день! Не совсем понимаю: это утверждение или вопрос? На моем велосипеде стоит семискоростная втулка Нексус 7, о регулировке которой,собственно, видеоролик! С Нексус 3(трехскоростной втулкой) незнаком,поэтому не могу сказать "трещит" она или нет, но предполагаю,что возможность её регулировки также существует! Всего доброго!
@@ВладКонстантинов-х6ь Я Вас понял! Нет эта(Нексус 7)втулка на хол.ходу не трещит! Во всяком случае, стрекота, издаваемого многоскоростными кассетами на холостом ходу, как на старых вел-дах ХВЗ ("Срутник" или"Турист") нет!!! Нексус 7 тихая и очень удобная в эксплуатации веловтулка! Скоро "открытие" велосезона,кот.жду с нетерпением!!! Удачи!
Тормоза дисковые ,ободные? Могу ,лишь, порекомендовать найти на эту тему видео в ЮТУБе -их достаточно-возм.найдете что то полезное для вашего случая! От себя добавлю , что на моем KROSSe тормоза ободные и хлопот не причиняют!Удачи!
@@водынетновыдержитесь плучается свободный ход. он у планетарок нексус 7 такой же как у велов на дерейлере. Почему все думают что шестеренки в планетарке вращаются когда не крутишь педали? кстати у Альфин и нексус 8 light роликовоесцепление которое по идее вообще немешает свободному ходу в отличие от трещеток
Не навязываю и не настаиваю,но будет время и желание посмотрите на моем канале((ВАЛЕРИ ДАШЕН))видео-"Купил новый велосипед KROSS"-там о самом веле и о цене на тот момент.Теперешние цены при желании можно найти в интернете!
обычное. планетарки нексус есть под дисковый тормоз, роллерный тормоз (чисто шимановская приколюха), с ножным тормозом и под вибрейк - эти самые дешевые потмоу что корпус без крепления. у меня велосипед Stinger Vancouver STD. С вибрейками но планетарка -нексус 7 под роллерный тормоз. так что у меня есть выбор, спасибо стингеру что не слишком жестко сэкономили на комплектухе бюджетного варианта:)
Столько лет ролику, а он так же актуален! С 2016 года владею Кроссиком, стала прыгать педаль, не в каждой мастерской разбираются (по опыту скажу)... Уже один раз сама настроила, ну и как приличная женщина забыла как)))) Хорошо что ваше видео нашла! Жизнь наладилась)) Спасибо большущее!!!
Огромное спасибо за ролик.Начались трески во втулке.Чем больше я читал о планетарных втулках,тем больше меня охватывал ужас от сложностей сборки.Разобрать -без проблем.Каждая поездка -головная боль и мысль самому не сделать надо в ремонт и сколько денег возьмут и не дешевле ли купить новый велосипед.Еду мучаюсь.Жарко.Останавливаюсь снять куртку и вспоминаю ваш совет.Несколько оборотов и за 20км ни одного ни треска ни щелчка.Больше бы таких как вы спасителей.Всего вам хорошего.Владимир.
Валери , снимаю шляпу , низко кланяюсь и благодарю за ролик !
Лет 10 назад , за дурные деньги , я купил по осени складной велик Bickerton с планетаркой Shimano Inter 7 и поставил его на прикол . Когда , через пару лет , посадил на велик сына , то через час катания услышал треск на 2 и 4 передаче . В магазине сказали - год прошел , уже не гарантия - иди себе с миром !
Нашел на авито мастера . Тот по телефону выслушал о проблеме на новом велике и взялся подрегулировать планетарку .
Я ему вез велосипед на другой конец города в багажнике . На день оставлял , ибо ЭТО ДЕЛО НЕПРОСТОЕ , РЕГУЛИРОВАТЬ ПЛАНЕТАРКУ ! Забрал , все стало хорошо . Этот мастер поимел мой мозг какими-то сложными обьяснениями по натяжению тросика в области планетарки . Денег заплатил этому @ондону тысячи 1.5 , при курсе 30 ! @ондоном его называю потому что , сейчас я понимаю , что минутное 300 рублевое дело было- отрегулировать механизм на вовом велике . Но ради развода на деньги им была создана интрига и мне пришлось дважды ездить к этому чмошнику в его заставленную велосипедами квартиру .
Пару лет сын покатался на велике , вроде норм .
Прошло время , сын уехал на другой конец света , велик пылился в кладовке . Сегодня я решил на нем прокатиться .И опять треск на 2 и 4 передаче ...
Желание возникло взять кувалду и отрихтовать этот аглицкий велик перед сдачей в металлолом . Но , нашел на ютубе Ваше видео . 2 минуты , риски совместил и треск пропал !
Благодарю !
Есть такое название,,Лох,,.
Инфа очень полезная, плюсую. Единственное но: монотонность и затягивание.
У меня нет такого регулировочного винта, но все равно вы меня успокоили- регулировка и справит проблему переключения. Осталось понять, как на моем это делается!
Достаточно скачать шимановскую инструкцию по планетарке, там всё указано по настройке и установке.
Спасибо огромное за видео , очень помогло , была проблема с передачами , прокруты со2 й по 4ю передачи от регулировал , теперь все норм . ещё раз спасибо !
Молодец, не растерялся посмотрел, механизм переключения и додумался что нужно делать. Теперь можно ездить долго и комфортно. Но тросик имеет свойство растягиваться и совмещение меток нужно будет повторить.
У меня было что с первого разу пометкам не получилось вроде бы и совпало,а потом стало выбивать,пока настроил где-то с четвертого разу,как думаете в чём причина!
@@РоманКостюк-у4й Как вариант, может иметь место погрешность в нанесении меток, тогда нужно методом пробы натягивать или ослаблять тросик регулировочной системой и найти положение когда переключение будет чётким. И запомнить положение меток относительно друг друга. Также имеет место быть "игра" "рубашки" тросика переключения передач. Это когда вы выставили метки (на контрольной передаче установки меток), затем повернули шифтер до крайней передачи и вернулись снова на контрольную для меток. При этом метки не совпадают. Тогда нужно менять "рубашку" троса, либо выходить, смещая метки ближе друг к другу, к положению чёткого переключения передач и тоже запомнить положение меток. В общем, всё достигается методом пробы. Нужно помнить что хруст при переключении передач, это результат неточной регулировки троса, вызывающий включение нескольких передач одновременно. Если это игнорировать, можно угробить планетарку, которая при внимании к ней ходит десятки тысяч километров. Моя Шимано Нексус Интер-5 прошла 47000 км. и ещё хороша.
Чего и вам желаю.
А у меня первая это 7 а 7 это первая под цифрой один
Почему так не подскажите?
@@Btvin2023 У меня взрыв мозга. Хочу задать вопрос, ручка переключения передач и планетарки у вас одного бренда? Просто бывают планетарки, где при первой передаче грипшифт (переключатель) находится в крайнем положении от велосипедиста, и при переходе на более высшую передачу её нужно поворачивать на себя. А есть шифтеры, которые нужно на повышение передачи поворачивать от себя. Соответственно в вашем случае получается первая передача показывает седьмую, вторая шестую, третья пятую и т.д. думаю что ваш шифтер от планетарки другого бренда. И если у вас передачи включаются чётко, то это повезло. Скорее всего включение передач не поддаётся регулировке. Проверьте соответствие бренда шифтера и планетарной втулки. И при необходимости приобретите шифтер, соответствующий данной втулке по бренду и по количеству передач.
@@ВадимПотехин-о9ж да там нету барашка тонких настроек
Придётся я так понимаю все задним болтом настраивать а это не есть хорошо
Думаю необходимо его менять
Но пока хочу удостоверился что планетарка живая ибо слышу как шумят подшипники
Я катался на классическом оборудование и только вчера при купил себе немецкий велосипед
Гуркулес алюминиевый на планетарки
Горные мои на 26 колёсах ломают мне спину я высокий
Вот и решил поменять
Да и хочется для себя изучить как это все добро перебрать
Как думаешь стоит один раз залесть и научится или разобрать до половина и тупо добить масла машинного
Или разобрать полностью и смазать маслом в перемешку с советским салидолом
Огромное спасибо вам, спасли от покупки нового колеса заднего из-за как оказалось решаемой проблемы
Дай бог, тебе здоровья, добрый человек
Спасибо вам через много лет!😊
👏👏👏 спасибо за инфу... Вопрос:какое соотношение звёзд вашей планете!? Как скорость и тяга!? Ваше мнение по этому поводу!?
Регулировка переключения планетарной втулки , происходят именно на 4 передачи , это указано в инструкциях к ним . Подтяжкой тросика это все регулируется , что собственно и было продемонстрировано. Это кстати нужно периодически делать, так как тросик вытягивается со временем, также обязательно нужно следить за прижимной гайкой на планетарке , она имеет свойство постоянно раскручиваться и летят подшипники, может заклинить прямо на ходу. Ключ с собой возить надо по моему на 15. Сам хочу купить вел , на таком механизме, но останавливает отсутствие деталей в наших веломагазинах и не желание чинить эту деталь в сервисах. Всё предложение о починке , сводится к полной замене данного узла, а это хорошо стоит.
Начинать изучать инструкцию уже после того,когда что то сломал-это еще с советских времен,а если серьезно,в инструкции к моему велосипеду KROSS(вполне себе типографская, а не какая то ксерокопия)ни слова о регулировке планетарной втулки(большой минус,конечно).Вел покупал через интернет магазин,привезли его вдекабре перед самым новым годом уже собранным(моя просьба),видимо "спецы" просто прилепили колеса , ,даже не думая о какой то там регулировке чего то. Проблему с хрустом во втулке выявил при первом же выезде уже весной.В итоге разобрался сам опытным путем-опять привет из далекого СССР!Да, профилактика и ТО(не техосмотр)- вещи полезные и необходимые для любой техники(простите за банальность).Я в целом очень доволен покупкой,а "планетарка" меня просто покорила!Как неработающий пенсионер на велопрогулки уделяю немало времени,а выбирал велосипед с комфортной для себя посадкой, с удобным и регулируемым(не прямым, как на горных) рулем и с доп.опциями(багажник, свет передний и задний и пр.)Манера езды спокойная и, я думаю,этого велосипеда мне хватит надолго при правильном к нему отношении.Желаю Вам всего доброго и удачных велопоездок!
валери дашен
Есть ещё один подарок от производителя планетарок , чтобы пользователь не очень долго радовался , удобству этого механизма. Например в дешёвых шиманках, в инструкциях ( если они вообще к ним есть), нет ни слова о таких действиях; смазка заводская имеет притирочные свойства и она в обязательном порядке , через определённый пробег , должна быть заменена, так как имеет свойство , поглощать и удерживать влагу, а это в свою очередь ведёт к коррозии внутри втулки , что убьёт втулку очень быстро. По этому нужно обкатывать втулку ( в сухую погоду!) километров 300-500, затем менять смазку на специальную, для планетарок. На дорогих втулках, есть сливное отверстие снизу корпуса, через которое можно шприцов , заправлять новую. Шиманку китайскую по моему нужно полностью разбирать и погружать в банку с маслом.
Роман Иванов вы правы на счёт притирочной смазки! Она идёт с абразивом и никак не приспособлена к длительным пробегам. Но после 300-500 км, купив планетарку новой, нужно полностью разобрать и вымыть все детали бензином, керосином или растворителем. Высушить и нанести В МЕРУ спец смазку для скоростных механизмов. Она не должна быть густой, иначе будут залипать собачки. И ее не нужно пичкать килограммами, а в меру, из-за тех же собачек. НО без нужных знаний вы никогда ее не соберёте толком. Самое важное это установить сателлиты в правильном положении и закрутить пружину с прежним усилием. Это очень не просто. В Украине, например, единицы толковых мастеров, кто умеет обслужить как надо. И стоит это ещё тоже не дёшево. Но выгода все равно не маленькая. Втулка действительно на несколько порядков надежнее кассетной трансмиссии!
@@РоманИванов-д4щ в инструкции все есть. Прямо на оф. Сайте. Смазка там на основе бентонитового загустителя. Конуса требуется настраивать с коробки. Раз законтрагаил и все.
планетарная втулка конечно очень радует, у меня велик на ней с 2007 года - ниразу не ломалась, только тросик поменял изза того что расплелся.
А как накат?
Легче или хуже едет чем на обычной кассете?
Very useful.
Greetings from Poland!
Привет польским одноKROSSникам!!!
Думаю,что с маркой вашего велосипеда не ошибся?!
Превосходная машина!!!
Буквально сегодня открываю третий велосезон на своем KROSSe!
До этого непозволяла ,задержавшаяся где то весна!
Ура!!!Еду кататься на любимом велосипеде!!!
Всего доброго и удачи на велодорожках!!!
@@валеридашен
Сердечно приветствую! У нас тоже где-то потерялась весна, но есть надежда, потому что погода налаживается :) Мне очень нравятся планетарные передачи в байках, я их обслуживаю сам, но не Shimano. Sachs / SRAM намного проще собрать, и я знаю о них почти все.
Желаю много солнца на велодорожках и ветра в спину :)
Спасибо за науку!
Доброго времени суток. А какой модели стоит шифтер именно для SG-7R46?
Спасибо. У меня тоже такая проблема. Пойду исправлять
Сишком далеко риски друг от друга. Открутитьсч винт на регулировке полностью. Косяк в не правильном расположении грузикамна троссе. От начала крепления до грузика должно быть 11мм, на сколько мне не изменяет память
Здравствуйте! Подскажите..
При переключении передач нужно не крутить педали или можно крутить и одновременно переключать?
Здравствуйте! Да ,именно, "нужно" не крутить педали! Это необходимо,чтобы избежать поломки механизма внутри втулки(проше говоря, чтобы избежать ударов шестерёнок друг о друга).
Переключения с короткой паузой при кручении педалей продлит срок работы втулки на вашем вел-де.
Спасибо за обзор.
А откуда узнал , что именно на 4Й передаче нужно регулировать ?
Внемательный.👍
У меня всё происходит на 3 передаче, на 4 риска вообще не появляется в том окошке. Почему?
Добрый день!
У вас "все происходит на 3 передаче", так вы пишите! Уточните, что именно происходит.
Если ваш вел-д оснащен втулкой Шимано Нексус 7, осмелюсь предположить,что в вашем случае (я имею ввиду,что не видно желтой риски на 4 передаче!) стоит проверить тросик привода переключения передач! Вероятно,он либо вытянулся,либо ослабло его крепление и он немного "съехал" с места! Если не сможете самостоятельно отрег.узел, то поищите веломастера!
Пишите. Я лично еще не сталкивался с таким.Будет интересно,если поделитесь своим опытом!
точно такая втулка. Благодарю.
Видимо на заводе плохо отрегулировали.
Передняя звезда сколько зубьев? В гору тяжело ехать?
Век живи ....
Спасибо, беру на заметку.
У меня велик-круизёр Electra GhostRider с планетаркой Shimano Nexus 3.Планетарка очень нравиться.Но вот планирую как то перейти на 7-8 скоростную.Отвратительно то что в веломагазинах спецов по планетаркам нет.Всё по опыту собственному.
Твердо решил купить вел.для себя и под себя((горные у сына и зятя хороши,но у них рули прямые и мои больные суставы рук не выдерживали долгх прогулок,да и сиденья просто жесть!))Только"изучая"в интернете велорынок я и узнал ,к стыду своему,о существовании т.н.планетарных втулок! Изучив эту тему всерьез и досконально,решил для себя-мой будущий вел.будет только с планетарной втулкой!!! Отсутствие рем.базы со специалистами по этим втулкам не пугала вовсе!Почему то я в них поверил!Весь узел в закрытом корпусе ,пыли и грязи не боится,ну а ТО(тех.обслуживание)еще никто не отменял,да и руки растут из нужного места! Контроль,чистка,смазка и узлы и механизмы прослужат долго, если ,к несчастью,не попадется откровенный брак! В итоге подобрал для себя вел-д KROSS с оч.удобным для меня
рулем,комфортным гелевым сиденьем и прямой посадкой и главное с 7-скоростной планетаркой! Очень доволен покупкой !Планетарка сразу покорила меня невероятным удобством и легкостью переключения передач.Я доволен и за первый сезон накатал >700км.
Правда был момент,несколько напугавший меня-втулку "заклинило"на 5 передаче и вниз она не "хотела"переключать.Если хотите подробнее- то
посмотрите видео об этом на моем канале- при желании конечно!
Удачи!
У меня такая же система. С начала на 6-ой а теперь и 5-ой передачи иногда с треском перекручивается педали. Как вы думаете что это и можно ли это исправить ? Спасибо
Регулировать пробовали, как в моем видео?
Почемуто на моем велосепеде риски совмещаются только на третей передачи? И присудствуют щелчки когда крутишь педали. Это нормально?
Щелчки указывают на необходимость регулировки узла перекл.передач! Нормально,когда риски совпадают на 4 передаче! В вашем случае возм.несовпадение реальной передачи во втулке и той, кот."высвечивается" в окошке на рулевом перекл.
В любом случае надо пробовать регулировать!
благодарю
А вот меня интересует такой ещё вопрос,у меня при заднем ходе вращаются пидали єто вовсех велосипедах так или только у меня?
Добрый день!
Вращение педалей при движении велосипеда назад обязательно и неизбежно из за конструктивной особенности планетарной втулки Шимано Нексус 7, впрочем,как и всех велосипедов с "классической"системой перекл.передач!
У дорожных велосипедов с ножным тормозом,встроенным во втулку заднего колеса этого явления нет,иначе велосипед при движении назад просто бы тормозил!
Всего доброго!
@@валеридашен Спасибо за ответ, как раз у меня с ножным тормозом!а у вас нет ножного тормоза видно по видео.
Какой модели велосипед?, марка Кросс, какой ширины покрышки?
Велосипед: KROSS 2018 Trans 6.0 М28
Покрышки: Schwalbe 42-622(28×1,60-700×40С)
Хоть одно видио бы наити где есть информация о том какая разница езды в гору между плонитаркой и обычной мож проще электро взять
Никакое видео не заменит ваш собственный опыт!
Пробуйте ,если есть возм.,разл.варианты велосипедов! Выбор сегодня огромен!
Если горки тяжелые то планетарке лучше предпочесть многоскоростной классический горный с несколькими ведущими звездочками,кот.обеспечат множество вариантов передат.отношений и соотв.относительную легкость преодоления горок.
Ну если ,все же,лень.крутить педали ,то остается только эл.самокат или эл.велосипед! Но они здоровья, вряд ли, прибавляют!
Всего доброго!
@@валеридашен опыт дорого выдит, планетарка не из дешёвых а в электро теряется смысл в спорте а надо что-то такое чтоб на работу ездить и не сдохнуть раньше времени :) важна скорость в подъёме в горку на протяжении километра без сумасшедшего вращения пидалей
@@Андрей74-с8у Задёшево хорошее не купить! Остается. как вариант, "ашанбайк". Люди покупают и радуются жизни!
Зд-те. Это видео 2019 года . За этот период как велосипед с планетарной втулкой в эксплуатации?
Добр.дн.(веч.) После регулировки(о кот.видео 19года) на велосипеде проехал более 1500км без каких либо нареканий на саму планетарную втулку(ед.случай был с заклиниванием тросового привода,с кот.разобрался самостоятельно/см.видео об этом на моем же канале: ВАЛЕРИ ДАШЕН/.
Другие узлы вел-да работают также без нареканий!
В целом велосипедом очень и очень доволен, а планетарный механизм на классич. не поменяю,пожалуй,уже никогда!!!
Всего доброго! Удачи на дорогах!
@@АхКрасотка Здравствуйте!
С весны 2019г.(т.е.с момента начала эксплуатации мной ,моего же, велосипеда) и по наст.время я "наездил" почти 2,5 тыс км. Много это или мало, для того, чтобы "лезть" во втулку и проверять наличие или качество смазки внутри мех-ма втулки,я не знаю.
Руководствуюсь принципом: не лезь в механизмы,кот.РАБОТАЮТ !!!
Я полагаю,что ,изначально ,исправная втулка должна "проездить" гораздо больше и 4тыс.км и ,даже, 10тыс.,
Многое зависит от условий экспл.и манеры передвижения на вел-де!
Не совсем понимаю ,зачем нужна "абразивная"смазка в новой втулке?
Это типа графитовой или с солями молибдена смазки? Они темного(сероватого) цвета Читая в сетях тех,кто разбирал шимано нексус7,все отмечают,что заводская смазка внутри втулки -белого цвета-значит точно не абразивная!( или может изобрели что то новое о чем я не знаю?)
Советчиков хватало во все времена и,главное принять ед.верное решение и не ошибиться!
@@валеридашен Меня очень удивляют эти "советчики", которые советуют то и дело разбирать и смазывать. Хахаха
В 2010 году я купил новый велосипед с 7 передачами, ездил на нем, время от времени регулировал, проехал около 30000 км, передача работала без нареканий, в 2020 году мой велосипед угнали. Сразу купил второй, б/у, с 8 передачами, работает без нареканий по сей день.
В Европе миллионы велосипедов с планетарными передачами, их никто не разбирает и не смазывает, никто даже не ремонтирует, когда регулирование уже не помогает, ты покупаешь новый велосипед.
Желаю вам приятной и безопасной езды на велосипеде!
Подскажите, если сравнить обычный минск, украину и велик с планетаркой 7-8 скоростей едит быстрее или так же, а выигрыш только легче на пониженной в подъеме на горку ?
Здравствуйте!
Несомненно, велосипеды с планетарными втулками "Шимано" 7 и, тем более, "Шимано" 8 имеют возможность ехать значительно быстрее замечательных классических велосипедов, перечисленных вами!
И разгон и подъем в горку на вел-х с планетаркой ,конечно,гораздо и комфортнее и быстрее и легче,чем на "классике"!
По моим ощущениям(из большого опыта езды на разных типах вел-в) ,где то 5 передача на вел.с планет.втулкой соответствует единственной передаче на "классике"! Вот и почувсвуйте,как говорится,разницу!
@@валеридашен спасибо за полный ответ. А можно на планетарке ездить и не переключать скорости?
@@Гоша-ы7з На вел-де с планетаркой езда, сама по себе,очень комфортна и легка, если в полной мере использовать втулку по назначению,т.е.передачи ,все же, переключать! Иначе зачем тогда покупать именно такой вел-д?! Купите себе "Стелс" с одной звездочкой и получайте "удовольствие" от езды!
На планетарке,конечно,можно и не переключать передачи,втулка от этого не сломается,но зачем тогда переплачивать?!
@@валеридашен я привык к Украине, минсске,, я на них гонял. Но на горку надо поониженуюю, так легче. На ровной можно повышенную и хотелось. Ехать быстрее чем она обычном. Три передачи это малый выбор. А так например пониженную , ообыччную и ускоренную, но с нормальным разрывом передаточного числа. Надеюсь суть вы поняли. Нагрузка на велика это нормально, а иногда надо и помощь облегчение. Иногда смешно бывает едишь на горку,, немного напрягся и там, а другой на крутом велика на понижений так кррутит, что мне его жаль.
велики для пенсионеров
добрый час люди. планетарка нексус интер 7, когда накатом едишь и начинаешь педали крутить происходит прокрутка, как-бы холостой ход. это нормально? велосипед новый 300км.спасибо
Не совсем понятно,что за прокрутка и какой "величины" (амплитуды) и какая скорость выставлена при этой "прокрутке"?
Попробуем разобраться!
Катаясь на своем вел.обратил вним.,что если разогнаться довольно быстро, допустим, на сколько возможно, на 2 пер. и Не перейти на след.передачу (т.е.3-ю)то при переходе от наката на вращение педалей появл.как бы прокрутка,до того момента, когда начинаешь чувствовать усилие на педалях,но эта"прокрутка"настолько мала и незначительна,что ею можно пренебречь и ни,в коем случае, не считать неисправностью самой втулки!
Все дело в соответствии установленной скорости и скорости езды!
Всего доброго и удачи на дорогах!
Что делать если у регулировочного винта кончился ход (он выкрутился полностью ) и линии не совпадают ?
Добрый вечер! Если у вас 7-скоростная втулка -nexsus7-и регул.винтик совсем открутился,а риски так и не совпали,то :
1.вкрутите винтик назад и установите 4-ю скорость(в окошке на правой ручке руля появится цифра 4!) и закручивайте его
(нет совпадения рисок?) тогда-
2.На самой втулке(см.колесо) ,где окошко с рисками ,увидите кончик тросика кот.закреплен гайкой.
3.Ключом открутите эту гаечку,чтобы освободить тросик,и пассатижами ,держась за кончик тросика ,аккуратно его натяните.Затем,не отпуская натяжку тросика, затяните гайку!
4.На 4 передаче,вращением рег.гайки на руле попробуйте снова добиться совпадения рисок.
Удачи!
Подойдет переключатель передач shimano nexus 8 на планетарки shimano nexus 7? Ответьте пожалуйста!
Здравствуйте!Тема планетарных втулок для меня еще "открытая книга"и на ваш вопрос глава с ответом
пока не найдена.Сожалею!
шансов маловато, там же управляющий штырь двигается на определенное расстояние для каждой передачи прижимая сателлиты по разному, сомневаюсь что эти расстояния одинаковые для первых 7 передач разных втулок.
Нет, ето не возможно.
Нет, не подойдет
А в моем не прекратились стуки
А у планетарок Срам на самом кликбоксе который сбоку на колесе всё это регулируется,принцып тот же.)
У меня Alfine 8 тоже кручу и нет Чуда🤔
Как такой коленчатый выносной выстав руля, держится?
Были проблемы? Никаких нареканий,даже и не задумывался,что тут могут быть "подводные камни"! Все жестко и надежно!
Надеюсь так будет всегда!
@@валеридашен хоца но стрёмно, один болт...
А у вас есть место для слива масла с планитарки???
Похоже, что это шутка?!
На моем KROSSe установлена 7 скоростная планетарная втулка шимано нексус 7,внутренний механизм которой смазывается консистентной смазкой,заложенной уже на заводе и расчитанной ,практически,на весь срок службы данной втулки!
Возможно,есть какие то веловтулки смазываемые жидким маслом,с возможностью его замены в процессе эксплуатации,но мне такие механизмы на вел-х не встречались!
Когда то ,на некоторых старых советских вел-х(годов 50-х;60-х) я встречал втулки заднего колеса с прессмасленками,возможно тогда это было оправданно и необходимо!
Всего доброго и удачи на дорогах!
@@валеридашен Спасибо большое за ответ,да я тоже помню на совецких старих велосипедах. Тавотницу на втулке!вопрос у меня к вам,я велосипед б/у не давно при обрёл тоже семи скоростная втулка "Шимано но 5,6 ,7 такие тугие передачи у вас тоже,?даже по асфальту 6,7очень туго крутить!
@@РоманКостюк-у4й Добрый день!
7 скоростная планетарная веловтулка Шимано Нексус- очень удобная,надежная и простая в эксплуатации и обслуживании!
Общее количество передач-7-позволяет и легко трогаться на велосипеде с места и плавно и без приложения сверхусилий разгоняться до нужной ВАМ и комфортной ВАМ скорости движения!!!
По своему опыту: (я езжу на своем велосипеде "KROSS" третий сезон и проехал уже более 1700км) -трогаюсь с места чаще со 2 передачи(если стою на подъеме или с внуком - то с первой!).
Самая "ходовая" и наиболее комфортная для меня при передвижении по равнине и на асфальте -4 передача!
Для дальнейшего ускорения и более быстрой езды использую 5 передачу.
6 и 7 использую крайне редко(жена не может поддерживать высокую скорость передвижения длительное время - попросту- сильно отстает! А катаемся мы всегда вместе!)
Что касается "тугости" 6.7 передач.
Повторюсь--эти две передачи комфортно использовать, только тогда,когда вы достигли достаточно большой скорости езды,
А трогаться с места на 6 или 7 это вообще "на любителя" !!!
Не думаю ,что ваша б.у. втулка(велосипед) какая то бракованная или тем более -сломанная и поэтому передачи такие тугие!
Как то так, не знаю , что ещё добавить!
Катайтесь в удовольствие! Удачи на дорогах!
@@валеридашен спасибо! катаюсь уже не одну неделю,надо встретить вело любителя на планетарке,и просто у него попросить проехаться на его велосипеде,и тогда я сразу же ощущу разницу!
STELS Navigator 395 скопировали с SIGN Cityrad, только конечно до его качества ему далековато и планетарной втулке нет.
Если нет такой тросик (регулировочный винтик) ???
А велосипед есть?
@@валеридашен :) Есть но наверно кто-то установил другой ручной переключатель скоростей ! Не похож на ваш...
На велосипедах,как правило,все механизмы,связанные с переключением передач((разнообразных по их количеству (от 3 ,7,8 и более));а также тормозные узлы различных систем(модные дисковые,более простые-ободные и пр.),используют в качестве привода стальные тросики!!! Это надежно, удобно и просто при обслуживании и ремонте!!!
@@валеридашен У меня точно такая система как у вас shimano nexus тока велосипед Pegasus Avanti. Наверно кто то до меня менял манеткау на SunRun причем первое скорость это 7 и наоборот . Трос есть но такой винтик регулировочный я не видел у себя
Предпологаю,что этот "кто то" просто
снял рег.винтик! Если у вас есть проблема с переключением передач(напр.как было у меня)необходимо купить новый тросик уже с рег.винтом и установить на велосипед! Удачи!
Эта втулка тоже трещит как Нексус 3?
Добрый день!
Не совсем понимаю: это утверждение или вопрос?
На моем велосипеде стоит семискоростная втулка Нексус 7, о регулировке которой,собственно, видеоролик!
С Нексус 3(трехскоростной втулкой) незнаком,поэтому не могу сказать "трещит" она или нет, но предполагаю,что возможность её регулировки также существует!
Всего доброго!
Это вопрос.
Т.к. на трёх скоростной втулке треск идёт и на холостом ходу и когда педали крутишь - это нормальная её работа.
@@ВладКонстантинов-х6ь Я Вас понял! Нет эта(Нексус 7)втулка на хол.ходу не трещит! Во всяком случае, стрекота, издаваемого многоскоростными кассетами на холостом ходу, как на старых вел-дах ХВЗ ("Срутник" или"Турист") нет!!!
Нексус 7 тихая и очень удобная в эксплуатации веловтулка!
Скоро "открытие" велосезона,кот.жду с нетерпением!!!
Удачи!
Меня замучил скрежет тормозов что только не делал и масло вытирал и менял вазелин на литой ни хрена не помогает
Тормоза дисковые ,ободные? Могу ,лишь, порекомендовать найти на эту тему видео в ЮТУБе -их достаточно-возм.найдете что то полезное для вашего случая! От себя добавлю , что на моем KROSSe тормоза ободные и хлопот не причиняют!Удачи!
инфа полезная грех не поставить лайку
Холостой ход есть у колеса?
Что подразумевается под холостым ходом колеса?
Переключите на нейтральную передачу , тогда появится холостой ход. Я так всегда на машине делаю .
@@водынетновыдержитесь плучается свободный ход. он у планетарок нексус 7 такой же как у велов на дерейлере. Почему все думают что шестеренки в планетарке вращаются когда не крутишь педали? кстати у Альфин и нексус 8 light роликовоесцепление которое по идее вообще немешает свободному ходу в отличие от трещеток
Это все написано в мануале Shimano.
Сколько стоит велик?
Не навязываю и не настаиваю,но будет время и желание посмотрите на моем канале((ВАЛЕРИ ДАШЕН))видео-"Купил новый велосипед KROSS"-там о самом веле и о цене на тот момент.Теперешние цены при желании можно найти в интернете!
42т
Планетарная втулка и "зажимные" тормоза (забыл как по русски сказать v brakes) очень необычное сочетание
обычное. планетарки нексус есть под дисковый тормоз, роллерный тормоз (чисто шимановская приколюха), с ножным тормозом и под вибрейк - эти самые дешевые потмоу что корпус без крепления. у меня велосипед Stinger Vancouver STD. С вибрейками но планетарка -нексус 7 под роллерный тормоз. так что у меня есть выбор, спасибо стингеру что не слишком жестко сэкономили на комплектухе бюджетного варианта:)
Век живи ....
Спасибо огромное !!!