Peukalopyörän hall anturi rikki. Tuohan ei ole kaksinen tehdä koko ohjausboxi ohjelmoitavalla releellä. Jenkeistä saa parempia peukalopyöriä, jossa parempi pölysuojaus. Ainakin Enconin peukalopyörät on todella heikkoja. Logiikalla osat maksaa 350€. Tuo ohjausboxi maksanee ilman peukalopyöriä reilun 2k€, Enconiin taitaa maksaa 3,5k€.
Kallistus ja kääntörullan tulosignaalissa vikaa oisko? Kaapelit kyrvähtäneet, ainakin tuo vikkkuminen viittaisi siihen, eipä ole itsellä tullut vastaan niin arvailua vaan..
Jostakin se pätkii ja lopetti vihon viimein koko pätkinnän, tosiaan välillä toimi ja kaikki pelasi, taas sitten pätki ja nyt heitti punaset vilkut päälle.
Indexatorin sivuilta saa manuaalit ja vikakoodit mitkä punainen ledi kertoo. Vaikuttas että ei yhteyttä kahvojen rulliin nyt ole tai kaliprointia vailla ois
@@Puutukkuri Juu nua oletettavasti sähköviat on kyllä erittäin ärsyttäviä kun ei näy päältäpäin selvää vikaa niinkuin näkisi jos jokin letku hajoaisi Itellä meinas ottaa kans loppu kesästä ihan huolella hermoon kun myös temppuili rototiltin sähköt
Konehommat vain on semmosta että joskus toimii ja yleensä ei. Kultaakin arvokkaampia on hyvät/tutut huoltomiehet miltä voi varovasti vatsapilla kysyä neuvoa viikonloppunakin
Aikamoinen työmaa tulee olemaan ehtiä johot, ne menee niin piiloon, että kopin sisusta irti, mutta pakkohan ne on ruveta mittailemaan seuraavaksi. Ehkä kattelen vielä tiltin päästä, ettei ole mitään sattunut siellä. Se vaan kun se meni mykäksi paikallaan ollessa. Vaihoin kauhan kouraan ja siihen loppu...
Jep, hommat elää tässä ja haetaan uusia virtauksia Puutukkuriin tai oikeastaan ne on jo tiedossa, mutta kerrotaan myöhemmin..., niistäkin tulee varmaan vaan tappiota.
Kyllä ja muutenkin kustannukset on karannut niin pilviin, ettei mokomia määriä polttopuuta tekemällä niitä saa kiinni, mutta tulihan kokkeiltua sitäkin, niin ei tarvi keksiä asioita, kun on nähty se oikeasti.
öö, tässä ei nyt ole ymmärretty sitä, että olen myynyt 30 regon kalikonetta, useita naarvoja ja polttopuut ovat rekvisiittaa sitä esittelyä varten. Eli liiketoimintaan tulee aika iso lovi. 4,5 miljoonalla eurolla on tehty kauppaa, kun aihe on pyörinyt näiden ympärillä ja markkinointia tehty vain youtubessa...
Jos se katkaisin on rikki tai sulakkeen polttanut. Joskus vastustaa, mutta kyllä se ennen pitkään helpottaa. Viimeistään siinä vaiheessa, kun multaa lapioivat naamalle. Näin totesi aikoinaan entinen työkaveri.
Sulaketta en löydä, se oliskin helppo vika. Pitää kysellä että mihin se on laitettu. Kahvoille ei tule virtoja niin johinkin sellaiseen viittaa. Boxi vilkuttaa punaista valoa, eli yhteyttä ei ole.
Väylävehkeessä kannattaa kattoo pistokkeet ohjainlaitteelle, nyt sen enkkonin eka. Että piuhat on kiinni sielä ohjainlaitteet pistokkeissa. Itellä Motopään tiltti pystysuoraan alkoi katkoa välillä ja lopulta jäi vaakaan täysin ja sitten vika löytyi Moton hallintakahvan mikrokytkimestä, jossa oli selvä kylmäjuotos jonka yleismittarin piipparitoiminnolla varmisti nopsaa. Pieni lisätinaus ja rupeshan hakkuupään tiltti iloisesti liikkuun 🙂
No ei tuosta vielä osaa sanoa, onko vika laitoksessa vai sen omistajassa, mutta tietääkseni ihminen ei ole kyennyt tähän maailmaan tekemään yhtään kampetta, johon ei voisi tulla vikaa, ei edes Encon...
Mulla tavan valtra jäi ulos sumuun, pientä kummaa valoja tuli käynnistäessä joita ei ikinä tullut näkyviin. Annoin puol tuntii käydä riskillä ni ei ny mitää näyttäs menneen rikki.
Mullekin vähän tuli viime talvena samanlaiset ajatukset kun sinulla niin minä tein kirveellä tässä on videoita siellä on kahden kirveen tekniikkaa ja sitten meni kaksi kirveen vartta poikki sahasin moottorisahalla seitsemän meni yhteen joku 40 m tuli halkoja taisi olla pikkusen vajaa 40 kirveellä rupeaa tekemään ensin hydraulisella Pilke sirkkelillä pari kolme mottia sitten rupesin kirveellä tekemään😂
Totta, mutta kaivurin aion pitää, sille on aikalailla käyttöä, monta hommaa tiedossa kun vaan kerkeis. Onneksi niistä selviä rahalla, mutta sitäkään ei oikein ole, niin sitten on vähemmän hauskaa..
Ei pitäisi noi uusiin koneisiin ryhtyä toiset ei tiedä edes vanhemmista monsuunin lohkot Missä on kaksi paluuta muuten pelaamaan en saanut muuten pelaamaan Kyllä minä ajattelin kaksi paluuta norsun kärsässä on yksi paluu Nyt puhutaan 60-luvun vehkeestä ja 70-luvun😂 on niin kova flunssa että ei meinaa tekstiä saada tänne tulemaan😂
Kyllä ne koneet on kuntoon saatu, siitä se ei ole kiinni, vaan helpommin sanottu kun tehty, korpeen tilailla tuntijoita. Nyt ei ole aikaa vien Siuntion ja korjaamme sen ite siellä jos en huomenna löydä vikaa
Koitin kyllä vähän videolla selvittää, miksi olisi koneella hyvä, ei mulla tätä aikaa ole kauheasti tärvättäväksi. Pakko olla tuo kone jos meinaan kaataa, joudun ite ne lappaa kärrylle ja siirtää autolle, kun kylän ajumies ei kerkee näihin kinkereihin. Jos olis ajokone, niin olisin jo sahalla niitä kaatamassa, vaan käsin kyytiin nostelu, ei onnistu.
tee sama kuin tietsikoissa akun kenkä hetkeksi irti,vois vaikuttaa mengneetti venttiileihin.Ei tarvitse sanoa ettei tietsikoissa ole mangneetti venoja.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Peukalopyörän hall anturi rikki. Tuohan ei ole kaksinen tehdä koko ohjausboxi ohjelmoitavalla releellä. Jenkeistä saa parempia peukalopyöriä, jossa parempi pölysuojaus. Ainakin Enconin peukalopyörät on todella heikkoja. Logiikalla osat maksaa 350€. Tuo ohjausboxi maksanee ilman peukalopyöriä reilun 2k€, Enconiin taitaa maksaa 3,5k€.
Tarviiko enconia välttämättä naarvan kans?
Ei, sitähän minä harmittelin kun olisin laittanut kiinteän pään/liittimen tuohon, nyt se liitin on Siuntiossa, minä täällä ja tiltti vinossa...
Kallistus ja kääntörullan tulosignaalissa vikaa oisko? Kaapelit kyrvähtäneet, ainakin tuo vikkkuminen viittaisi siihen, eipä ole itsellä tullut vastaan niin arvailua vaan..
Jostakin se pätkii ja lopetti vihon viimein koko pätkinnän, tosiaan välillä toimi ja kaikki pelasi, taas sitten pätki ja nyt heitti punaset vilkut päälle.
Indexatorin sivuilta saa manuaalit ja vikakoodit mitkä punainen ledi kertoo. Vaikuttas että ei yhteyttä kahvojen rulliin nyt ole tai kaliprointia vailla ois
Ennen tuota lopullista niittiä, kalibroin kahvat. Pitää tässä haalautua työmaalle kahtelemaan sitä...
Onkos tuossa jonkinlaista pistoketta kaivuupuomissa? itellä halvaantu enggoni kun oli päässyt kosteutta pistokkeen väliin
Juu on, kävin senkin läpi, mutta tämä on pitkään temppuillut. Huomenna uusilla silmillä vielä sitä kattomaan kuitenkin...
@@Puutukkuri Juu nua oletettavasti sähköviat on kyllä erittäin ärsyttäviä kun ei näy päältäpäin selvää vikaa niinkuin näkisi jos jokin letku hajoaisi
Itellä meinas ottaa kans loppu kesästä ihan huolella hermoon kun myös temppuili rototiltin sähköt
Konehommat vain on semmosta että joskus toimii ja yleensä ei. Kultaakin arvokkaampia on hyvät/tutut huoltomiehet miltä voi varovasti vatsapilla kysyä neuvoa viikonloppunakin
Oletko tarkastanut maajohdot nyt se sähkökiertää jostain muuta kautta ja vilkuttaa?
Aikamoinen työmaa tulee olemaan ehtiä johot, ne menee niin piiloon, että kopin sisusta irti, mutta pakkohan ne on ruveta mittailemaan seuraavaksi. Ehkä kattelen vielä tiltin päästä, ettei ole mitään sattunut siellä. Se vaan kun se meni mykäksi paikallaan ollessa. Vaihoin kauhan kouraan ja siihen loppu...
ok
Koneen omistajan iloja, mutta jos oikeasti koneita ei tarvii niin ei niitä kannata pitää.
Jep, hommat elää tässä ja haetaan uusia virtauksia Puutukkuriin tai oikeastaan ne on jo tiedossa, mutta kerrotaan myöhemmin..., niistäkin tulee varmaan vaan tappiota.
@@skyman3344 tavaraan ei kannata rakastua, se on taivahan tosi.
Minullahan se ei ole ollut ikinä ongelma. Olen sen sanonutkin, että olen myynyt autonkin 100 vauhdista...
Ei mäne aina hommat niinku kusi lautaa myöten😮
Mikään ei mee kohtuudella...
Nyt puhuit täyttä asiaa. Epävarmojen vehkeitten kanssa pelleily on parempi lopettaa. 👍👍
Kyllä ja muutenkin kustannukset on karannut niin pilviin, ettei mokomia määriä polttopuuta tekemällä niitä saa kiinni, mutta tulihan kokkeiltua sitäkin, niin ei tarvi keksiä asioita, kun on nähty se oikeasti.
@@Puutukkuri hävitä hittoon,kaniat,hitasit,narvat,ym rekonit.ja polttopuu kalikat!ainut kone mitä mies tarvii on "parta kone"
öö, tässä ei nyt ole ymmärretty sitä, että olen myynyt 30 regon kalikonetta, useita naarvoja ja polttopuut ovat rekvisiittaa sitä esittelyä varten. Eli liiketoimintaan tulee aika iso lovi. 4,5 miljoonalla eurolla on tehty kauppaa, kun aihe on pyörinyt näiden ympärillä ja markkinointia tehty vain youtubessa...
Jos se katkaisin on rikki tai sulakkeen polttanut. Joskus vastustaa, mutta kyllä se ennen pitkään helpottaa. Viimeistään siinä vaiheessa, kun multaa lapioivat naamalle. Näin totesi aikoinaan entinen työkaveri.
Sulaketta en löydä, se oliskin helppo vika. Pitää kysellä että mihin se on laitettu. Kahvoille ei tule virtoja niin johinkin sellaiseen viittaa. Boxi vilkuttaa punaista valoa, eli yhteyttä ei ole.
Väylävehkeessä kannattaa kattoo pistokkeet ohjainlaitteelle, nyt sen enkkonin eka. Että piuhat on kiinni sielä ohjainlaitteet pistokkeissa. Itellä Motopään tiltti pystysuoraan alkoi katkoa välillä ja lopulta jäi vaakaan täysin ja sitten vika löytyi Moton hallintakahvan mikrokytkimestä, jossa oli selvä kylmäjuotos jonka yleismittarin piipparitoiminnolla varmisti nopsaa. Pieni lisätinaus ja rupeshan hakkuupään tiltti iloisesti liikkuun 🙂
Tilasin juuri ohjekirjat, näyttää että pääsen älylle tuosta ja vikakoodin mukaan se voi viitata juuri tuonne suuntaan, kun sulla...
Ootko kokeillu ottaa akku kaapelin irti vähäksi aikaa, sehän monesti auttaa vehkeessä kuin vehkeessä kun elekroniikka jumittuu yms.
Sitähän minä tuossa lopussa aprikoin...
Lähtöökö akka vai koira kaivurin kanssa?
Kaikki lähtee, minä myös...
Ai se olikin vaan naarva mikä lähtee.
Niin, en ihmettele yhtään, eihän se ole Encon
No ei tuosta vielä osaa sanoa, onko vika laitoksessa vai sen omistajassa, mutta tietääkseni ihminen ei ole kyennyt tähän maailmaan tekemään yhtään kampetta, johon ei voisi tulla vikaa, ei edes Encon...
kait tuo mittailu pitäisi alottaa sieltä magneettti ventiiliilien puolelelta vika varmaan kohdentuu niin helpoiten
Ei tunnosta siellä olevan vikaa, virtaa ei tule kahvoille. Sulaketta ehtiä, että mihin on laitettu, ei vaan löydy. Pakkohan semmonen on olla välissä..
Tuntuisi joltain liitin tai johto vialta
Joo, tänään kahtelin kaikki mahdolliset liittimien puolesta, ei vikaa. Kahvoille ei tule virtoja..
Mulla tavan valtra jäi ulos sumuun, pientä kummaa valoja tuli käynnistäessä joita ei ikinä tullut näkyviin. Annoin puol tuntii käydä riskillä ni ei ny mitää näyttäs menneen rikki.
Mikä Naarvan malli?
Joko Logset on myyty?
On myyty, 23C
Mittaa kääntäjä letkusta paineet tulppa sinne toiseen
Ei liity siihen asia mitenkään, sähkövika...
Boksin virransyötössä kylmäjuotos jossain piirilevyllä.
Mullekin vähän tuli viime talvena samanlaiset ajatukset kun sinulla niin minä tein kirveellä tässä on videoita siellä on kahden kirveen tekniikkaa ja sitten meni kaksi kirveen vartta poikki sahasin moottorisahalla seitsemän meni yhteen joku 40 m tuli halkoja taisi olla pikkusen vajaa 40 kirveellä rupeaa tekemään ensin hydraulisella Pilke sirkkelillä pari kolme mottia sitten rupesin kirveellä tekemään😂
Oiskoha sulake palanut tai johto irti jostain
Naarvahan on niin kuin minä, syksyn tullen ei kiinnosta yhtään mikään. 🫤 Ymmärrän kyllä tuskasi.
Jep, mutta ei puhuttu Naarvasta, lie tuo haluaisi töihin vaan kaivuri ei...
@@Puutukkuri Ahaa, miten ymmärsin aivan väärin. No ei ollut ensimmäinen kerta.
Katkasijassa vika
Eh, ei taida olla, tämän päiväisen tiedon valossa..
Vika vois löytyä joustikin juuresta itellä oli siellä oikosulku kun teki samaa.
joo ei tule virtaa kahvoille, mutta tuossa on rullat, ne johdot ei siellä mitenkään pääse liikkumaan eikä nitkumaan
Harmi kun se yksi elektroniikkainsinööri on kuollut muutama vuosi sitten olisi ollut tuossa keski-suomessa mulla olisi ollut sen numerokin
Ei muuta kun soitat hälle, että nyt on sen verran kiire homma, että kerkiikkö tehä, kun kerran on numerokin...
@@Puutukkuri😂
Huolto manuaali jos löytyisi jostain niin varmaan vika löytyisi
Mitä enemmän noita härveliä hankkii, niin sitä enemmän harmia.
Totta, mutta kaivurin aion pitää, sille on aikalailla käyttöä, monta hommaa tiedossa kun vaan kerkeis. Onneksi niistä selviä rahalla, mutta sitäkään ei oikein ole, niin sitten on vähemmän hauskaa..
Ota rennosti ja Martta kaveriksi niin homma hoituu kiva sun juttuja seurata kova kaveri olet👍👍👍😂😂😂😂😛😛😛😛😥😥😥😥😥
Oliko tämä Rane raivona 2.0? Ensimmäinen oli sillon Ponssen kanssa😅
Joo, olis pitänyt olla pikkusen enempi vihassa, jäi vähän piippuun. Ehkä sitten siinä 3.0 versiossa, 6 vuoden päästä..:-)
@@Puutukkuri 😂
Tutuulle vilikuttaa,perkele !😁
Ota sähköt pois ja laita Normaali lohkoon😄
Kyllä se mootorisa on mootorsa👍
Ei pitäisi noi uusiin koneisiin ryhtyä toiset ei tiedä edes vanhemmista monsuunin lohkot Missä on kaksi paluuta muuten pelaamaan en saanut muuten pelaamaan Kyllä minä ajattelin kaksi paluuta norsun kärsässä on yksi paluu Nyt puhutaan 60-luvun vehkeestä ja 70-luvun😂 on niin kova flunssa että ei meinaa tekstiä saada tänne tulemaan😂
Kyllä se sitten on tosi mies flunssa, sehän vaikuttaa meillä suoraan tekstin tuottamiseen, miten kovassa hum.., eiku flunssassa olemma..
Taitaa olla Kiliposen työmaa
Tilloo asiantuntija.
Kyllä ne koneet on kuntoon saatu, siitä se ei ole kiinni, vaan helpommin sanottu kun tehty, korpeen tilailla tuntijoita. Nyt ei ole aikaa vien Siuntion ja korjaamme sen ite siellä jos en huomenna löydä vikaa
Ota saha käteen, vedä narusta käyntiin. Puunkaato hoituu sillä lailla, turhia noi koneet, toki en kiellä sitäkään ettei koneet helpottais hommia.
Koitin kyllä vähän videolla selvittää, miksi olisi koneella hyvä, ei mulla tätä aikaa ole kauheasti tärvättäväksi. Pakko olla tuo kone jos meinaan kaataa, joudun ite ne lappaa kärrylle ja siirtää autolle, kun kylän ajumies ei kerkee näihin kinkereihin. Jos olis ajokone, niin olisin jo sahalla niitä kaatamassa, vaan käsin kyytiin nostelu, ei onnistu.
Mikrokytkin
Antwerpenin essolla varmaan tietävät vian syyn😉.
Jep, saitko pelittämään sen pumpun?
@@Puutukkuri En oo ehtiny vielä perehtyä asiaan kun on 7000 muuttujaa muutamana päivänä tullut. Tunti sitten tulin kotiin kaivamasta.
Joo, ollaan kuulolla ja asiaa eteenpäin, jos tarvii
Hyvää perjantai iltaa ja viikonloppua. Kiitos hyvästä videosta jälleen kerran
tee sama kuin tietsikoissa akun kenkä hetkeksi irti,vois vaikuttaa mengneetti venttiileihin.Ei tarvitse sanoa ettei tietsikoissa ole mangneetti venoja.
kondessivettä puominkuppeen töpselissä
Tietenkin tutkin jo aiemmin senkin homman, pistoke on hyvin suojattu ja korkealla. Se on tuota temppua tehnyt pitemmän aikaa.
Käpy menny karporaattoriin...
Niihän se haapaveden vattukylällä teki monesti...
No voi helekutin suatana, vaikuttaisi siltä, että piuha poikki sieltä kouran päästä... en tiiä toimiiko, mutta saahan sitä kokkeilla.
Siellä on kaikki kunnossa. Virtaa ei tule kahvoille ja sitähän se pätki aiemmin, tuli, ei tullut, tuli ja nyt ei tule ollenkaan.
käytäppä akun napa irti niinhän ne tekkee. vai joko käytit........................................sehän korjaa kaiken
Ei se, jos ei virtaa tule kahvoille..
onko niin että sinulla on paineita ja koneessa ei . oisko pumppu rikki vai.. öljyt loppu ,En kyllä mittään osaa.
Pumppuremontti tehty 130h sitten...