Merci beaucoup pour cette vidéo et tes explications, une première immersion avant le début de ma formation d’un an pour devenir conducteur sur le RER E. Je suis preneur de tous conseils. Encore merci de nous faire découvrir ce beau métier. Guillaume
bravo pour ce cab ride et je t'ai découvert il y a peu et j'avoue j'aime beaucoup tes vidéo et personnellement je préfère celle ou tu fait le Commentry avec je trouve qu'on est plus plongée avec toi
Bonjour, pourquoi le TIVD 100 (0:48) est fermé alors qu'un R30 est aussi présenté un peu plus loin (deplus le TIVR associé au TIVR est ouvert). Merci pour la vidéo.
Salut dis moi ce week-end j’ai pris ton raccord qu’on voie jusqu’à après la voie A/B à Noisy j’ai traverser Pantin zonne et après comment on regoint magenta
merci sympa les vidéos par contre je sais pas si c'est déjà arrivé ,mais il ce passe quoi si qquun plante un choux sous le tunnel ou y'a le sectionnement ça dois être un vrai bordel dans ce cas là pour le secours etc .....
Je suis étonné d'apprendre que pour rentrer un train dans l'atelier de Noisy-le-Sec en venant de l'Est, il faut repasser jusqu'à la gare de Pantin avec un nombre élevé d'aiguillages et de voies à cisailler et faire ensuite Pantin Noisy-le-Sec pour "garer" son train dans l'atelier ou le dépôt. Ca représente des temps (heures) de conduite important qu'un raccourci dès la sortie de Noisy devrait pouvoir éviter et permettre de rentrer les trains bien plus rapidement et économiquement qu'avec le circuit montré dans la vidéo. J'observe au la végétalisation importante des voies avant d'entrer dans Noisy-le-Sec et entre Noisy et Pantin. Les écologistes du 9-3 doivent être contents de voir SNCF Réseau verdir ses emprises une stratégie gagnante dans la guerre contre le climat!
bonjour, et merci pour cette belle video j'ai une question: pourquoi un feu rouge clignotant ( 21.07 minute de la video) n'est pas répété en cabine? ont entend pas le biiiip qui identifie un signal fermé? il me semble entendre que vous acquittez en appuyant sur le BP AC SF (bouton-poussoir acquittement signal fermé) merci.
@@flobodet1412 U matérialise le point à dépasser avant de fermer les disjoncteurs. Une locomotive peut refermer au dégagement d’engin moteur (même si les voitures sont encore sous le sectionnement). Mais les automotrices et rames réversibles dont la conduite se fait côté cabine de réversibilité (d’où l’appellation REV) doivent dégager entièrement le sectionnement et la pancarte REV matérialise le point où la rame (automotrice & rev confondu) la plus longue circule sur la ligne dégage le sectionnement. Explication un peu longue mais au moins c’est exhaustif
@@FrenchRailwayCabRide merci de la réponse, moi je trouve que le RER E sans les Mi2n n’a pas la même ADN car quand on parle de RER E on a tendance à penser au Mi
Bonjour a tous, je suis fils de cheminot mon père travailler au Landy région parisienne et mon rêve serait de monter en cabine avec le conducteur afin. De faire une vidéo et de compléter m'a collection. Est ce possible j'habite à Amboise a côté de tours
@@Thegamingretrovlog les heures de pointes sont de 6h à 10h et de 16h à 20h. Dans ces heures la fréquence des trains sont augmentés. En dehors ce sont les heures creuses il y a donc moins de trafic ferroviaire
@@Charles-AntoineRenoul tu as quoi comme choix en terminale ? Comme dis ambroiselat, si tu as possibilité d’avoir des notions d’électrotechnique c’est un + mais en formation conducteur on t’apprends tout de toute façon
salut , Tu vas bien ? dis moi J'ai deux questions à te poser est-ce ça t'est déjà arrivé de Conduire des Nat sur une mission Paris Est ➡️ Meaux où Meaux ➡️ Paris Est ? Où bien de Conduire des Z2N mission Paris Est ➡️ Château Thierry où Château Thierry ➡️ Paris Est ? merci d'avance pour ta réponse en te souhaitant de passer une Agréable soirée Cordialement
Merci beaucoup pour cette vidéo et tes explications, une première immersion avant le début de ma formation d’un an pour devenir conducteur sur le RER E. Je suis preneur de tous conseils. Encore merci de nous faire découvrir ce beau métier. Guillaume
Merci infiniment pour toutes les explications!! C'est super sympa et bien fait! Bravo!!
Bonjour,
Merci pour ces vidéos très pédago qui manquent dans le paysage.👍
Bravo, en attendant les suites.
incroyable ce cab ride, hâte du prochain et je m'abonne .
love the videos and commentary trying to read the comments with out translation helps me read French too😁 I am getting better at it too
Incroyable tes vidéos 😀😀😀😀😀😀😀😀
Bonsoir à toi, c'est un bon cab ride que tu nous propose encore une fois !
Joli cabe ride 👍👍👍
bravo pour ce cab ride et je t'ai découvert il y a peu et j'avoue j'aime beaucoup tes vidéo et personnellement je préfère celle ou tu fait le Commentry avec je trouve qu'on est plus plongée avec toi
Très sympa
Merci
Merci de toutes les explications qu'un népohyte comme moi n'aurait pas compris? Amicalement.
Bonjour,
pourquoi le TIVD 100 (0:48) est fermé alors qu'un R30 est aussi présenté un peu plus loin (deplus le TIVR associé au TIVR est ouvert).
Merci pour la vidéo.
@@nicot4069 parce que le signal en aval était fermé. Par défaut le tivd est fermé zussi
Bonjour quelle est votre matériel roulant préféré et que vous aimez le moins en tant que voyageur.
Coucou cava
Oui car c'est les vacances. @@mehdibenhamou8809
13:50 je ne le vois pas
Salut dis moi ce week-end j’ai pris ton raccord qu’on voie jusqu’à après la voie A/B à Noisy j’ai traverser Pantin zonne et après comment on regoint magenta
merci sympa les vidéos par contre je sais pas si c'est déjà arrivé ,mais il ce passe quoi si qquun plante un choux sous le tunnel ou y'a le sectionnement ça dois être un vrai bordel dans ce cas là pour le secours etc .....
@@azote1212 oui comme tu l’as dit c’est secours et c’est le bordel mais ça va parce que ça gêne pas les voies principales
Je suis étonné d'apprendre que pour rentrer un train dans l'atelier de Noisy-le-Sec en venant de l'Est, il faut repasser jusqu'à la gare de Pantin avec un nombre élevé d'aiguillages et de voies à cisailler et faire ensuite Pantin Noisy-le-Sec pour "garer" son train dans l'atelier ou le dépôt. Ca représente des temps (heures) de conduite important qu'un raccourci dès la sortie de Noisy devrait pouvoir éviter et permettre de rentrer les trains bien plus rapidement et économiquement qu'avec le circuit montré dans la vidéo.
J'observe au la végétalisation importante des voies avant d'entrer dans Noisy-le-Sec et entre Noisy et Pantin. Les écologistes du 9-3 doivent être contents de voir SNCF Réseau verdir ses emprises une stratégie gagnante dans la guerre contre le climat!
Les MI2N ÉOLE sont de très bons trains je ne comprends pas pourquoi la SNCF veut les mettre en fin de carrière 😔
Non ils ont plein de problèmes
bonjour, et merci pour cette belle video
j'ai une question:
pourquoi un feu rouge clignotant ( 21.07 minute de la video) n'est pas répété en cabine?
ont entend pas le biiiip qui identifie un signal fermé? il me semble entendre que vous acquittez en appuyant
sur le BP AC SF (bouton-poussoir acquittement signal fermé)
merci.
@@jeanmichelgarcia826 lorsque la vitesse de la voie est inférieur à 40kmh l’installation d’un croc est facultatif. Ici le signal n’en est pas équipé
23:25 salut, que veulent dire l'inscription lumineuses "FB" en haut à gauche du carré ?
@@fnatictiiyo253 faisceau banlieue. Ça indique au conducteur qu’il est dirigé vers le faisceau du technicentre
@@FrenchRailwayCabRidemerci beaucoup 👍🏼
L avertissement n’a pas bipé ? Quand tu a changer de cabine ?
@@ambroiselat8716 il n’est pas équipé de croc
@@FrenchRailwayCabRide ah ok merci
Merci, quelle est la différence entre le panneau rev et u ?
@@flobodet1412 U matérialise le point à dépasser avant de fermer les disjoncteurs. Une locomotive peut refermer au dégagement d’engin moteur (même si les voitures sont encore sous le sectionnement). Mais les automotrices et rames réversibles dont la conduite se fait côté cabine de réversibilité (d’où l’appellation REV) doivent dégager entièrement le sectionnement et la pancarte REV matérialise le point où la rame (automotrice & rev confondu) la plus longue circule sur la ligne dégage le sectionnement.
Explication un peu longue mais au moins c’est exhaustif
@@FrenchRailwayCabRide ok merci
Je me suis toujours posé cette question, tu préfères conduire les MI2N Eole ou les RER Ng ?
@@dtzcl22 NG sans hésitation bien sur les sensations de conduite de la Mi cool
@@FrenchRailwayCabRide merci de la réponse, moi je trouve que le RER E sans les Mi2n n’a pas la même ADN car quand on parle de RER E on a tendance à penser au Mi
Bonjour a tous, je suis fils de cheminot mon père travailler au Landy région parisienne et mon rêve serait de monter en cabine avec le conducteur afin. De faire une vidéo et de compléter m'a collection. Est ce possible j'habite à Amboise a côté de tours
Peut-on actuellement consulter les horaires de la SA 2025 et si oui, où ?
@@thekill5317 non
Auriez vous déjà conduit une z50000, si oui je pourrais vous interroger sur quelque question?
@@Shixfps oui, beaucoup de mes cabrides sont en 50000. Je vous écoute pour les questions
@@FrenchRailwayCabRide Mes questions sont assez précises, vous auriez discord ou autre pour mieux discuter que l'espace commentaire de youtube?
@@Shixfps sur Instagram je réponds :)
@@FrenchRailwayCabRide Regarde tes dm je t'ai envoyé un message :) !
Car ride j'ai une question pk le train son le matin à 2 train mes après l'après midi il son a 1 train
@@Thegamingretrovlog les heures de pointes sont de 6h à 10h et de 16h à 20h. Dans ces heures la fréquence des trains sont augmentés. En dehors ce sont les heures creuses il y a donc moins de trafic ferroviaire
@@FrenchRailwayCabRide ah ok merci pour l'information car sa mes arrive 2 fois ce genre de truc
Bonjour,
Je suis en 1er STI2D et je souhaiterai devenir conducteur de train quel spécialité me conseillerai tu en terminale ?
Sin y’a de l électricité électronique
@@Charles-AntoineRenoul tu as quoi comme choix en terminale ? Comme dis ambroiselat, si tu as possibilité d’avoir des notions d’électrotechnique c’est un + mais en formation conducteur on t’apprends tout de toute façon
salut , Tu vas bien ? dis moi J'ai deux questions à te poser est-ce ça t'est déjà arrivé de Conduire des Nat sur une mission Paris Est ➡️ Meaux où Meaux ➡️ Paris Est ? Où bien de Conduire des Z2N mission Paris Est ➡️ Château Thierry où Château Thierry ➡️ Paris Est ? merci d'avance pour ta réponse en te souhaitant de passer une Agréable soirée Cordialement
@@alexispotteur Paris est meaux oui, c’est sur ma chaîne. C’était pendant les JO en plus
@@FrenchRailwayCabRide ah Oui c'est vrai J'avais Oublié