@Thomas_p när regn faller på kall vägbana blir det skridskobana. Men hur funkar det på rälsen? Rälsen är kall på vintern men blir den hal när det regnar på vintern? Och tillsist… har du någon gång kört fast så pass att du inte kan åka varken framåt eller bakåt?
Hej Thomas! Tack för trevliga och intressanta filmer! Om du någon gång kör till Malmö över Lommabanan (Kävlinge-Arlöv) hade det varit intressant att se. Hälsn. Tomas P
det ser oförväntat mysigt och trevligt ut att köra tåg måste jag säga. hade ja redan inte ett bra jobb så skulle jag lätt kunna tänka mig att söka vidare! men måste fråga behöver Green Cargo godkänna att du gör videos eller spelar det ingen roll? och vad är de "drygaste" med att köra lok?
Det kan vara ganska mysigt att glida fram genom natten med en god ljudbok i stereon. :) Jag håller mig till våra förhållningsregler när jag filmar, och visar inte allt, så det har inte varit några problem hittils. Det sämsta är nog när man blir försenad (inte så ofta som man kan tro) när man har annat man behöver göra vid sidan av jobbet.
Trevlig film igen, Thomas. Kul med lite nattbilder. Fungerar ju utmärkt med din telefon. Nu är det väl dags att ordna ett burk pepparkakor till kaffet. 😉😊☕🧇
Kul att få se lite mer mörkerkörning, även om man inte kan njuta av utsikten. Tidigare har du inte kunnat filma på linjen i mörker - är det mobilkameran som är känsligare än dina vanliga kameror?
Rörigt i Hässleholm, ja! Tror aldrig jag sett ett Øresundståg på spår 5, och jag har sett spår 5 mååånga gånger. Det spåret verkar vara "vikt" för Pågatåg.
Tack för en ennu en bra film, la märke till 2 saker, 1 när du stog i edenryd på väg till Malmö, o nr 2 i Hässleholm på väg hem, klockan visar fel tid på dom klippen i vänster kanten. mvh Magnus
Hej. Varför kallar du tåget 34611 när du ringer Tkl i Nässjö? Det heter väl 4611 även om det är ensamt lok. Så var det i alla fall på min tid som lokförare. Mvh V K.
Det är nya tider sedan MPK infördes för snart två år sedan. Nu har alla tåg ett operativt tågnummer, OTN, som ska användas vid kommunikation med Trafikverket. Det numret kan variera lite även om det är "samma" tåg. 34611 var tågets OTN för dagen.
Alltid lika intressant. Jag började följa dig ganska nyligen. Jag har försökt hitta något på nätet om skyltar och lampor utmed järnvägar men hittar inget så nu lär jag mig via dig istället. Jag har grunnat på inne på Jönköpings resecentrum så är det som borstar utmed rälsen vad är det? Tack för en trevlig kanal.
Två tips om signaler och skyltar: Järnvägnet : Leta i menyn så hittar du ett avsnitt om ämnet. Här finns också info om lok, vagnar, banor mm i Sverige. Oumbärlig för sola järnvägs-nördar. Svenska Wikipedia har en artikel "Järnvägssignaler i Sverige", och även andra artiklar om svensk järnväg. Kolla t ex in "Blocksignaler i Sverige" som ger lite mer info om hur systemet med huvud- och för-signaler är upplagt. Vill du sedan hitta ännu mer info rekommenderas att plocka nyckelord ur dessa sidor och mata Google med dem. (Och om du vill värna lite mer om din nät-integritet rekkomenderas DuckDuckGo i stället för Google 😊).
Jag har en video som är några år gammal nu där jag pratar om och visar hur några signaler funkar. Bortarna TROR jag bara är snöskydd för växlarna. Men jag är inte säker.
Kanske jag är lite trött idag, men jag blev lite förvirrad från början...åkte du iväg UTAN att tillsätta tryckluft i tågset? Hängde ej med där.. ngt med loktyp men färd utan luft.!
Den vi lämnar över loken till är Green Cargos personal. Flera andra bolag har också lokuppställning i området, men inte bemannat på samma sätt. Spåren tillhör Trafikverket.
Om du som på väg mot Malmö får köra 130 måste stanna och släppa förbi snabbare tåg, hur fort får de köra? Hur långt i tid mellan X2000 och Öresundståget får det vara som minst?
Det finns ingen tidsbegränsning, men efter en stund ringer nog tågklareraren upp och undrar vad du sysslar med. De får nämligen inte ta tillbaka en grön signal utan att prata med föraren först.
Hej, tack för ännu en trevlig film. En fundering, precis efter du startat från Eneryda finns ett stickspår (tror jag det kallas) till vänster, inte många meter alls, jag har sett det på flera ställen längs dina resor, vad fyller dom korta sträckorna för funktion?
Det kallas för skyddsväxel. Växeln ligger åt det hållet när signalen visar stopp. Det är för att man inte ska hamna ut i korsande tågväg om man skulle råka köra mot stopp.
Tidsangivelserna är helt fel på ett par ställen. Ni får försöka bortse från det. 🙂
@Thomas_p när regn faller på kall vägbana blir det skridskobana. Men hur funkar det på rälsen? Rälsen är kall på vintern men blir den hal när det regnar på vintern? Och tillsist… har du någon gång kört fast så pass att du inte kan åka varken framåt eller bakåt?
Tack för bildtexterna - de är till hjälp för oss som försöker att lära oss svenska!
Uppskattar verkligen dina videos! Väldigt lärorika! Så ska fasen kolla på en lokförare utbildning!
Tack! Sök, vettja!
@ Jo tänkte söka vid nästa period när det öppnas igen! :)
Tack för ännu en trevlig tur, och allt där omkring.
Tack för att du tittar!
41:40 Så himla imponerad av hur sömlös ljudövergången var här trots olika hastighet innan och efter! Hatten av!!!
Du får se till att skaffa tomteluva i decembervideorna, passar bra till skägget ;)
Hej Thomas!
Tack för trevliga och intressanta filmer!
Om du någon gång kör till Malmö över Lommabanan (Kävlinge-Arlöv) hade det varit intressant att se.
Hälsn. Tomas P
Tack!
SJ-loggan där i hastighetsmätaren i loket på tillbakavägen, de gamla arven lever kvar... 🙂
det ser oförväntat mysigt och trevligt ut att köra tåg måste jag säga. hade ja redan inte ett bra jobb så skulle jag lätt kunna tänka mig att söka vidare!
men måste fråga behöver Green Cargo godkänna att du gör videos eller spelar det ingen roll?
och vad är de "drygaste" med att köra lok?
Det kan vara ganska mysigt att glida fram genom natten med en god ljudbok i stereon. :)
Jag håller mig till våra förhållningsregler när jag filmar, och visar inte allt, så det har inte varit några problem hittils.
Det sämsta är nog när man blir försenad (inte så ofta som man kan tro) när man har annat man behöver göra vid sidan av jobbet.
Trevlig film igen, Thomas. Kul med lite nattbilder. Fungerar ju utmärkt med din telefon. Nu är det väl dags att ordna ett burk pepparkakor till kaffet. 😉😊☕🧇
Krävs det olika utbildningar för att köra olika typer av lok? I så fall vilket typ av lok kräver störst utbildning? Älskar dina videos
Ja, alla lok kräver sin egen utbildning. I regel typ en till två veckors utbildning per lok. Inget lok jag vet har längre utbildning än så.
Kul att få se lite mer mörkerkörning, även om man inte kan njuta av utsikten. Tidigare har du inte kunnat filma på linjen i mörker - är det mobilkameran som är känsligare än dina vanliga kameror?
Ja, mobilkameran funkar mycket bättre än mina Gopro i mörker. Skakigheten blir dock värre.
Då fick vi se herr Smiley även i detta klipp, en riktigt trevlig filur
Ja, det är bästa kollegan! 😁
Rörigt i Hässleholm, ja! Tror aldrig jag sett ett Øresundståg på spår 5, och jag har sett spår 5 mååånga gånger. Det spåret verkar vara "vikt" för Pågatåg.
Intressant att se film från verkligheten och bakom kulisser. Får du stanna på eget bevåg någonstans på banan om det skulle behövas ?
Tack för en ennu en bra film, la märke till 2 saker, 1 när du stog i edenryd på väg till Malmö, o nr 2 i Hässleholm på väg hem, klockan visar fel tid på dom klippen i vänster kanten. mvh Magnus
Jasså? Vilka klockor menar du?
Ja, nu såg jag. Slarvigt
@@Thomas_P det är lungt ( bor själv i Skåne o det var inte mörkt 14,55 den dagen 😆😆😆), väntar på nästa bra film. Ha det bra
Får tacka för en kort blick på "Malmoe by night". Verkar spännande.
En dubbel Espresso sen in i ett lok utan toa. Det är mod det! ;) Jag skulle aldrig kunna bli lokförare.
Haha, jag blir nödig bara av tanken att det inte finns toa i loket.
Magen har många års träning. :)
Felkod 122 A-balis första balisens z-ord
Hej. Varför kallar du tåget 34611 när du ringer Tkl i Nässjö? Det heter väl 4611 även om det är ensamt lok. Så var det i alla fall på min tid som lokförare. Mvh V K.
Det är nya tider sedan MPK infördes för snart två år sedan. Nu har alla tåg ett operativt tågnummer, OTN, som ska användas vid kommunikation med Trafikverket. Det numret kan variera lite även om det är "samma" tåg. 34611 var tågets OTN för dagen.
@@Thomas_P OK. Då förstår jag. Man lär sig något nytt varje dag. Tack för svaret. V K.
Hej, Thomas! Vad använder du för kamera när du filmar? Mvh Eva
Hej! Jag har en Gopro Hero 11 Black och en Gopro Hero 12 Black.
Vore kul om du körde i vinter till kiruna i snöstorm.
Så långt kör inte jag, tyvärr.
Skulle vara nöjd med Göteborg....
@@Stefan_Boerjesson jo. Roligt men det är väl inte Thomas som väljer rutt. Nåväl. Jättekul kanal. Kunnig och intressant.
Tack!
Alltid lika intressant.
Jag började följa dig ganska nyligen.
Jag har försökt hitta något på nätet om skyltar och lampor utmed järnvägar men hittar inget så nu lär jag mig via dig istället.
Jag har grunnat på inne på Jönköpings resecentrum så är det som borstar utmed rälsen vad är det?
Tack för en trevlig kanal.
Två tips om signaler och skyltar:
Järnvägnet : Leta i menyn så hittar du ett avsnitt om ämnet. Här finns också info om lok, vagnar, banor mm i Sverige. Oumbärlig för sola järnvägs-nördar.
Svenska Wikipedia har en artikel "Järnvägssignaler i Sverige", och även andra artiklar om svensk järnväg. Kolla t ex in "Blocksignaler i Sverige" som ger lite mer info om hur systemet med huvud- och för-signaler är upplagt.
Vill du sedan hitta ännu mer info rekommenderas att plocka nyckelord ur dessa sidor och mata Google med dem. (Och om du vill värna lite mer om din nät-integritet rekkomenderas DuckDuckGo i stället för Google 😊).
Jag har en video som är några år gammal nu där jag pratar om och visar hur några signaler funkar.
Bortarna TROR jag bara är snöskydd för växlarna. Men jag är inte säker.
Kanske jag är lite trött idag, men jag blev lite förvirrad från början...åkte du iväg UTAN att tillsätta tryckluft i tågset? Hängde ej med där.. ngt med loktyp men färd utan luft.!
Nej, utan luft kommer man ingenstans.
Kör du tåg Norrut också i Norrland?
Nej, tyvärr
Kaffe är något som verkar vara viktigt vid varje avfart, har du någon favorit där de erbjuder extra gott kaffe?
Nej, det är halvotäckt automatkaffe typ överallt. På de flesta ställen finns det dock en riktig bryggare så man kan göra bra kaffe om man har tid.
Lokdepån..t e x Malmö..är det Green Cargos eller Trafikverkets depå? Vem är huvudman och administrerar?
Den vi lämnar över loken till är Green Cargos personal. Flera andra bolag har också lokuppställning i området, men inte bemannat på samma sätt. Spåren tillhör Trafikverket.
Om du som på väg mot Malmö får köra 130 måste stanna och släppa förbi snabbare tåg, hur fort får de köra?
Hur långt i tid mellan X2000 och Öresundståget får det vara som minst?
X2000 kör 200 km/h och Öresundstågen 180 km/h.
thomqs p. här i västra uppland (må) km 106 - 107, är det lite mer snö.
Har många frågor? Rc/ rd, går väl i 160. Om det drar sj, personvagnar. Har du aldrig försovit dig?
Rc4/Rd2 går i 135 km/h, Rc4P (postlok) är växlade för 160 km/h, precis som SJ's Rc6.
Nej, jag hat aldrig försovit mig.
Ok😊 vad var det med överhettning, I Hässleholm?
Det var tydligen ett Öresundståg som drabbats av varmgång.
Hmm...
Timestamp 30:55
Jädra apparat att låta som en skördetröska..
När du måste stanna för att släppa förbi snabbare tåg. Hur lång tid har du på dig att börja köra igen efter du fått grönt ljus?
Det finns ingen tidsbegränsning, men efter en stund ringer nog tågklareraren upp och undrar vad du sysslar med. De får nämligen inte ta tillbaka en grön signal utan att prata med föraren först.
Hej, tack för ännu en trevlig film. En fundering, precis efter du startat från Eneryda finns ett stickspår (tror jag det kallas) till vänster, inte många meter alls, jag har sett det på flera ställen längs dina resor, vad fyller dom korta sträckorna för funktion?
Det kallas för skyddsväxel. Växeln ligger åt det hållet när signalen visar stopp. Det är för att man inte ska hamna ut i korsande tågväg om man skulle råka köra mot stopp.
Är det samma dörrnyckel till alla lok?
Nej, det finns ett par olika
@@Thomas_P Vanlig fyrkantnyckel duger väl inte? Skojar.
Kör du förbi Halmstad någon gång?
Det är nog 3 år sedan jag var där sist, men det händer.
Det var länge sedan du utgick ifrån Jönköping. Kör ni tåg därifrån fortfarande?
Ja vi kör tåg därifrån dagligen, men jag har nästan inga turer därifrån längre.
Har i Norrbotten är det -6 grader och snö nu ute😊
åker till Göteborg
😉 Lite otrevligt om snön vore inne ... 😊
@vadmal5210 😂
Finns det toalett på loken?
Nej.
@@zzdroz Bara dörren...
@ Exakt. Skulle det krisa så får man säkert ta till naturen 🤙🏻
Comfort hotel i malmö är ett trevligt hotel :D
Det är sådär, men det funkar.
@@Thomas_P Nja inte världens bästa hotell. Men som Thomas säger, det funkar. Har också bara fått rum med balkong där en gång. I mars...
Kan det bli så mycket dimma so ni måste stanna?
Nej, inte så länge man har ATC.
Ska inte ni ha 11 timmar mellan arbetspassen?
Jo mellan turerna, vila på bortastation inom turen ska vara minst 7 timmar.
Är de sand i alla tåg
Nej, men alla våra lok har det iaf.
@Thomas_P tack är spänande lärorikt