@Thomas_p när regn faller på kall vägbana blir det skridskobana. Men hur funkar det på rälsen? Rälsen är kall på vintern men blir den hal när det regnar på vintern? Och tillsist… har du någon gång kört fast så pass att du inte kan åka varken framåt eller bakåt?
Hej Thomas! Tack för trevliga och intressanta filmer! Om du någon gång kör till Malmö över Lommabanan (Kävlinge-Arlöv) hade det varit intressant att se. Hälsn. Tomas P
Trevlig film igen, Thomas. Kul med lite nattbilder. Fungerar ju utmärkt med din telefon. Nu är det väl dags att ordna ett burk pepparkakor till kaffet. 😉😊☕🧇
Hej! Ny tittare här som gillar dina videos, hunnit kolla på några stycken och det väldigt härliga 😊 En liten undran bara: (som du kanske svarat på redan, ber om ursäkt isf) Vad är det som "tickar" i bakgrunden när du kör tåget från malmö tillbaka till Nässjö? Det hörs i vissa lok bara. Tack på förhand och tack för fina videos 😊
Min nya favorit kanal! Ro givande, informativt och beroendeframkallande! =D. Kom på mig att sitta och säga höger och vänster för att se om jag hade rätt vilket sper du skulle ta =P. Försökte se eksjö (Där jag bor) men tror inte det var med på videon! Tack, ser fram emot nästa video!
@@Thomas_P Vad synd, vihar ett ganska fint stationhus, men ja de går sällan tåg till eller förbi eksjö. sen tror jag militären köpte mark och ska ha tåg med militära utrustning där =)
det ser oförväntat mysigt och trevligt ut att köra tåg måste jag säga. hade ja redan inte ett bra jobb så skulle jag lätt kunna tänka mig att söka vidare! men måste fråga behöver Green Cargo godkänna att du gör videos eller spelar det ingen roll? och vad är de "drygaste" med att köra lok?
Det kan vara ganska mysigt att glida fram genom natten med en god ljudbok i stereon. :) Jag håller mig till våra förhållningsregler när jag filmar, och visar inte allt, så det har inte varit några problem hittils. Det sämsta är nog när man blir försenad (inte så ofta som man kan tro) när man har annat man behöver göra vid sidan av jobbet.
Tack för en ennu en bra film, la märke till 2 saker, 1 när du stog i edenryd på väg till Malmö, o nr 2 i Hässleholm på väg hem, klockan visar fel tid på dom klippen i vänster kanten. mvh Magnus
Kul att få se lite mer mörkerkörning, även om man inte kan njuta av utsikten. Tidigare har du inte kunnat filma på linjen i mörker - är det mobilkameran som är känsligare än dina vanliga kameror?
Menar du verkligen att du tror att en kollisions vara eller inte vara hänger på en ensam lokförares reaktionsförmåga? Där finns tre spår, kollisionsrisk var aldrig på kartan. Kollision är i princip omöjligt i dagens tågtrafik om inte någon medvetet kämpar för att kollidera.
Hej. Varför kallar du tåget 34611 när du ringer Tkl i Nässjö? Det heter väl 4611 även om det är ensamt lok. Så var det i alla fall på min tid som lokförare. Mvh V K.
Det är nya tider sedan MPK infördes för snart två år sedan. Nu har alla tåg ett operativt tågnummer, OTN, som ska användas vid kommunikation med Trafikverket. Det numret kan variera lite även om det är "samma" tåg. 34611 var tågets OTN för dagen.
Hej. Har du kört något in i norge ? Till exempel till Alnabru i Oslo,där har jag fått lossa / lasta fruktansvärt många fisktrailers. Och undrar om du isf även kör upp mot Kiruna/ Narvik,?
Rörigt i Hässleholm, ja! Tror aldrig jag sett ett Øresundståg på spår 5, och jag har sett spår 5 mååånga gånger. Det spåret verkar vara "vikt" för Pågatåg.
Alltid lika intressant. Jag började följa dig ganska nyligen. Jag har försökt hitta något på nätet om skyltar och lampor utmed järnvägar men hittar inget så nu lär jag mig via dig istället. Jag har grunnat på inne på Jönköpings resecentrum så är det som borstar utmed rälsen vad är det? Tack för en trevlig kanal.
Jag har en video som är några år gammal nu där jag pratar om och visar hur några signaler funkar. Bortarna TROR jag bara är snöskydd för växlarna. Men jag är inte säker.
Kanske jag är lite trött idag, men jag blev lite förvirrad från början...åkte du iväg UTAN att tillsätta tryckluft i tågset? Hängde ej med där.. ngt med loktyp men färd utan luft.!
Hej Thomas och alla andra med. Du nämde för ett tag sedan och man kunde köra över växlar som inte ligger rätt. Vad är det för maskineri i dom växlarna som klarar en sådan stor sak+ Ha en fortsatt bra kväll
Hej igen! Jag kollade en annan UA-cam-förare ( vilken transportör oklart). Den lokföraren tycktes ta ut körorder mm digitalt på skärm i loket.. Green Cargo eller Trafikverket som bestämmer hur dokumenten skall presenteras; digitalt eller på papper?
Kul att hänga med och roligt att du förklarar ljud- och ljussignaler. Men det är väldigt stillasittande, det är dags att börja träna lite och göra någon åt den runda magen. Detta sagt i all välmening.
Tack! Det finns inga generella tider och scheman, vi jobbar alla dagar i veckan och alla tider på dygnet. Men vanligast, för godstågsförare, är att börja på eftermiddag/kväll, eftersom många godståg går på nätterna.
Jo, jag har testat Tsw och det är väl ok. Svårt när man inte vet hur signaler eller tågskyddsystem funkar. SimRail tycker jag är rätt kul, för det är multiplayer och man kan även spela som tågklarerare. 🙂
Vid perrongen byter vi bara när det är avbyte och tåget kommer någonstan ifrån. Är det utgångståg så är det olika hur det funkar när vi ska ta loket. I Malmö står loket oftast klargjort och framkört i depån, men i t.ex. Nässjö måste vi klargöra och köra ut loket själva.
Tack för intressanta filmer. En kvalificerad gissning är att kameror filmar det de ser genom linsen, medan mobilkameran har en massa algoritmer som processar och snyggar till filmen digitalt. Du lämnar över mörkrumsarbetet till algoritmerna när du filmar med en mobil.
Hej, tack för ännu en trevlig film. En fundering, precis efter du startat från Eneryda finns ett stickspår (tror jag det kallas) till vänster, inte många meter alls, jag har sett det på flera ställen längs dina resor, vad fyller dom korta sträckorna för funktion?
Det kallas för skyddsväxel. Växeln ligger åt det hållet när signalen visar stopp. Det är för att man inte ska hamna ut i korsande tågväg om man skulle råka köra mot stopp.
Den vi lämnar över loken till är Green Cargos personal. Flera andra bolag har också lokuppställning i området, men inte bemannat på samma sätt. Spåren tillhör Trafikverket.
Om du som på väg mot Malmö får köra 130 måste stanna och släppa förbi snabbare tåg, hur fort får de köra? Hur långt i tid mellan X2000 och Öresundståget får det vara som minst?
Det finns ingen tidsbegränsning, men efter en stund ringer nog tågklareraren upp och undrar vad du sysslar med. De får nämligen inte ta tillbaka en grön signal utan att prata med föraren först.
@Thomas_P Sjuk slump ändå, jag upptäckte din kanal förra vecka, är i Kalmar på jobb en natt i månaden och då känner jag igen dig på samma hotell. . 😅 Riktigt trevlig kanal.
Skulle vara trevligt att testa tåget. Är fd sjöman som numera jobbar på kontor. Även om man har härliga arbetstider nu, så går det inte en dag utan att jag saknar att komma iväg!
@@Thomas_P Jag vet. Men jag utbildade mig till mätningstekniker för 8 år sen och även om jag har arbetat med yrket i ca 6 år glömmer jag ibland småsaker här och där. Mestadels saker som jag inte har gjort på några månader. Glömde dock inte lika många saker när jag arbetade inom tillverkningsindustrin. Då var det lättare att ha en rutin eftersom man följde en rutin.
Gillar du att köra i Sverige eller siktar du på att utöka till lite mer spännande rutter utomlands? Får bara för mig att utsikten kan vara rätt trist i Sverige :/
Tidsangivelserna är helt fel på ett par ställen. Ni får försöka bortse från det. 🙂
@Thomas_p när regn faller på kall vägbana blir det skridskobana. Men hur funkar det på rälsen? Rälsen är kall på vintern men blir den hal när det regnar på vintern? Och tillsist… har du någon gång kört fast så pass att du inte kan åka varken framåt eller bakåt?
Tack för bildtexterna - de är till hjälp för oss som försöker att lära oss svenska!
Tack för fin underhållning, och den kunskap man får lära sig! Tack Thomas! 😃
Tack så jättemycket!
@@Thomas_P Jag får ursäkta att mitt medlemskap avbröts! Men nu är vi rull igen! :)
Tack T så himla intressant, Tack för att du delar med dig🙏🎄🇸🇪🙏
Tack!
Tack så jättemycket!
Uppskattar verkligen dina videos! Väldigt lärorika! Så ska fasen kolla på en lokförare utbildning!
Tack! Sök, vettja!
@ Jo tänkte söka vid nästa period när det öppnas igen! :)
Kul att Kratos kör lite svenska tåg!
Tack för ännu en trevlig tur, och allt där omkring.
Tack för att du tittar!
Trevlig video om något man egentligen tar för givet men inte vet något om vad som händer bakom kulisserna.
Kul att kolla hur arbetsdagen ser ut hos en annan lokförare hos en annan operatör. Snyggt!
Kul att du gillar det. Var jobbar du själv?
41:40 Så himla imponerad av hur sömlös ljudövergången var här trots olika hastighet innan och efter! Hatten av!!!
Trevlig film,brukar titta på cockpit weu, men det här var mer jordnära...fråga: i vänster hörn står en tidsangivelse samt - 43,vad betyder det?
-43 betyder 43 min före tidtabellen.
Kul video, tack!
Hej Thomas!
Tack för trevliga och intressanta filmer!
Om du någon gång kör till Malmö över Lommabanan (Kävlinge-Arlöv) hade det varit intressant att se.
Hälsn. Tomas P
Tack!
Trevlig film igen, Thomas. Kul med lite nattbilder. Fungerar ju utmärkt med din telefon. Nu är det väl dags att ordna ett burk pepparkakor till kaffet. 😉😊☕🧇
Hej! Ny tittare här som gillar dina videos, hunnit kolla på några stycken och det väldigt härliga 😊 En liten undran bara: (som du kanske svarat på redan, ber om ursäkt isf) Vad är det som "tickar" i bakgrunden när du kör tåget från malmö tillbaka till Nässjö? Det hörs i vissa lok bara. Tack på förhand och tack för fina videos 😊
Det sitter en gammal analog pappersfärdskrivare i hastighetsmätaren, det är den som tickar.
@@Thomas_P där ser man! Tack för svaret 😊
Du får se till att skaffa tomteluva i decembervideorna, passar bra till skägget ;)
Min nya favorit kanal! Ro givande, informativt och beroendeframkallande! =D. Kom på mig att sitta och säga höger och vänster för att se om jag hade rätt vilket sper du skulle ta =P. Försökte se eksjö (Där jag bor) men tror inte det var med på videon! Tack, ser fram emot nästa video!
Åh, va kul! Nej, Eksjö passerar jag aldrig, tyvärr.
@@Thomas_P Vad synd, vihar ett ganska fint stationhus, men ja de går sällan tåg till eller förbi eksjö. sen tror jag militären köpte mark och ska ha tåg med militära utrustning där =)
Ny prenumerant här! :D Riktigt bra video! :)
Välkommen hit! Och tack!
det ser oförväntat mysigt och trevligt ut att köra tåg måste jag säga. hade ja redan inte ett bra jobb så skulle jag lätt kunna tänka mig att söka vidare!
men måste fråga behöver Green Cargo godkänna att du gör videos eller spelar det ingen roll?
och vad är de "drygaste" med att köra lok?
Det kan vara ganska mysigt att glida fram genom natten med en god ljudbok i stereon. :)
Jag håller mig till våra förhållningsregler när jag filmar, och visar inte allt, så det har inte varit några problem hittils.
Det sämsta är nog när man blir försenad (inte så ofta som man kan tro) när man har annat man behöver göra vid sidan av jobbet.
Krävs det olika utbildningar för att köra olika typer av lok? I så fall vilket typ av lok kräver störst utbildning? Älskar dina videos
Ja, alla lok kräver sin egen utbildning. I regel typ en till två veckors utbildning per lok. Inget lok jag vet har längre utbildning än så.
Tack för en ennu en bra film, la märke till 2 saker, 1 när du stog i edenryd på väg till Malmö, o nr 2 i Hässleholm på väg hem, klockan visar fel tid på dom klippen i vänster kanten. mvh Magnus
Jasså? Vilka klockor menar du?
Ja, nu såg jag. Slarvigt
@@Thomas_P det är lungt ( bor själv i Skåne o det var inte mörkt 14,55 den dagen 😆😆😆), väntar på nästa bra film. Ha det bra
Så himla mysigt
SJ-loggan där i hastighetsmätaren i loket på tillbakavägen, de gamla arven lever kvar... 🙂
Kul att få se lite mer mörkerkörning, även om man inte kan njuta av utsikten. Tidigare har du inte kunnat filma på linjen i mörker - är det mobilkameran som är känsligare än dina vanliga kameror?
Ja, mobilkameran funkar mycket bättre än mina Gopro i mörker. Skakigheten blir dock värre.
När du har ditt planeringsamtal med tkl är det hela eller klipper du bort en del av det? för det känns väldigt simpelt . Jämnför med ett te.x a skydd.
Jag brukar ha med hela samtalen. Det är inte så mycket som behöver sägas.
13:38 Nära ögat där, bra reaktionsförmåga att väja undan. ;)
Menar du verkligen att du tror att en kollisions vara eller inte vara hänger på en ensam lokförares reaktionsförmåga?
Där finns tre spår, kollisionsrisk var aldrig på kartan. Kollision är i princip omöjligt i dagens tågtrafik om inte någon medvetet kämpar för att kollidera.
@@PartialViewmusic Jag tror det var menat som ironi, med tanke på blinkgubbe-smileyn. ;)
Hej. Varför kallar du tåget 34611 när du ringer Tkl i Nässjö? Det heter väl 4611 även om det är ensamt lok. Så var det i alla fall på min tid som lokförare. Mvh V K.
Det är nya tider sedan MPK infördes för snart två år sedan. Nu har alla tåg ett operativt tågnummer, OTN, som ska användas vid kommunikation med Trafikverket. Det numret kan variera lite även om det är "samma" tåg. 34611 var tågets OTN för dagen.
@@Thomas_P OK. Då förstår jag. Man lär sig något nytt varje dag. Tack för svaret. V K.
Hej.
Har du kört något in i norge ? Till exempel till Alnabru i Oslo,där har jag fått lossa / lasta fruktansvärt många fisktrailers. Och undrar om du isf även kör upp mot Kiruna/ Narvik,?
Nej, jag kör bara tåg i södra delen av Sverige. Däremot har jag kört mycket lastbil i Norge innan jag blev lokförare. 🙂
Skoj att se en resa till Malmö igen! ;-)
Får tacka för en kort blick på "Malmoe by night". Verkar spännande.
Då fick vi se herr Smiley även i detta klipp, en riktigt trevlig filur
Ja, det är bästa kollegan! 😁
Rörigt i Hässleholm, ja! Tror aldrig jag sett ett Øresundståg på spår 5, och jag har sett spår 5 mååånga gånger. Det spåret verkar vara "vikt" för Pågatåg.
Alltid lika intressant.
Jag började följa dig ganska nyligen.
Jag har försökt hitta något på nätet om skyltar och lampor utmed järnvägar men hittar inget så nu lär jag mig via dig istället.
Jag har grunnat på inne på Jönköpings resecentrum så är det som borstar utmed rälsen vad är det?
Tack för en trevlig kanal.
Jag har en video som är några år gammal nu där jag pratar om och visar hur några signaler funkar.
Bortarna TROR jag bara är snöskydd för växlarna. Men jag är inte säker.
Kanske jag är lite trött idag, men jag blev lite förvirrad från början...åkte du iväg UTAN att tillsätta tryckluft i tågset? Hängde ej med där.. ngt med loktyp men färd utan luft.!
Nej, utan luft kommer man ingenstans.
Hej, Thomas! Vad använder du för kamera när du filmar? Mvh Eva
Hej! Jag har en Gopro Hero 11 Black och en Gopro Hero 12 Black.
Väldigt synd att där inte finns en station i Eneryda längre, sonen uppskattar dock när han får se er stå i Eneryda :)
Har du någon gång upptäckt klottrare under dina resor? Antingen längs med spåren eller målandes på tågen? Vilka åtgärder åtas vid såna tillfällen?
Nej, det har jag inte. Men om man ser något så ringer man tågklareraren så får de se till att polisen kommer ut.
Hej Thomas och alla andra med. Du nämde för ett tag sedan och man kunde köra över växlar som inte ligger rätt. Vad är det för maskineri i dom växlarna som klarar en sådan stor sak+ Ha en fortsatt bra kväll
Jag har ingen aning om hur de växlarna är konstruerade. Jag vet bara att man kan köra upp dem i låg hastighet.
Har du kört på vilt någon gång? Tack för intressanta videos.
Ja, en del rådjur och en älg.
Alltså hur vet man när man ska bromsa in på en station? Tänker mig att bromssträckan är på ett par kilometer eller nåt liknande.
Plats- och linjekännedom. Det måste man ha för att få köra en viss sträcka.
En dubbel Espresso sen in i ett lok utan toa. Det är mod det! ;) Jag skulle aldrig kunna bli lokförare.
Haha, jag blir nödig bara av tanken att det inte finns toa i loket.
Magen har många års träning. :)
Min bror har precis börjat som jobba som lokförare för SJ, fast i Stockholm. Kul att se hur ni har det.
Kul! På järnvägen är vi alla kollegor.
Intressant att se film från verkligheten och bakom kulisser. Får du stanna på eget bevåg någonstans på banan om det skulle behövas ?
Om det blir akut så skulle jag stanna. Bäst är att säga till tågklareraren så de kan ta en åt sidan.
Hej igen! Jag kollade en annan UA-cam-förare ( vilken transportör oklart). Den lokföraren tycktes ta ut körorder mm digitalt på skärm i loket.. Green Cargo eller Trafikverket som bestämmer hur dokumenten skall presenteras; digitalt eller på papper?
Vi kan ta ut våra körorder digitalt på surfplattan vi har, men jag föredrar att ha det på papper.
Står jobbet för taxi resorna till och från?
Ja, de betalas av företaget.
Kul att hänga med och roligt att du förklarar ljud- och ljussignaler. Men det är väldigt stillasittande, det är dags att börja träna lite och göra någon åt den runda magen. Detta sagt i all välmening.
@@wilhelmforsberg5267 Ja det tenker jeg også. Kanskje de har treningsrom her og der.
Hej, hur ser arbetstider och scheman ut? Väldigt intressant video :)
Tack! Det finns inga generella tider och scheman, vi jobbar alla dagar i veckan och alla tider på dygnet. Men vanligast, för godstågsförare, är att börja på eftermiddag/kväll, eftersom många godståg går på nätterna.
Ticking sound in locomotive cab when driven? Speedometer?
Yes, there's an old analog tachometer that's making the sound.
Har du spelat tåg-simulatorer på dator, som Train Simulator och Train Sim World? Om ja, hur verklighetstrogna tycker du de är?
Jo, jag har testat Tsw och det är väl ok. Svårt när man inte vet hur signaler eller tågskyddsystem funkar.
SimRail tycker jag är rätt kul, för det är multiplayer och man kan även spela som tågklarerare. 🙂
Vad är det för en tapet på hotellrummet? Usch.
🤷♂️
Får ni alltid loken framkörda? Kändes lite som det när du klev på vid perrongen.
Eller hur fungerar det när ni ska ta första passet?
Vid perrongen byter vi bara när det är avbyte och tåget kommer någonstan ifrån. Är det utgångståg så är det olika hur det funkar när vi ska ta loket. I Malmö står loket oftast klargjort och framkört i depån, men i t.ex. Nässjö måste vi klargöra och köra ut loket själva.
Är det samma dörrnyckel till alla lok?
Nej, det finns ett par olika
@@Thomas_P Vanlig fyrkantnyckel duger väl inte? Skojar.
Har många frågor? Rc/ rd, går väl i 160. Om det drar sj, personvagnar. Har du aldrig försovit dig?
Rc4/Rd2 går i 135 km/h, Rc4P (postlok) är växlade för 160 km/h, precis som SJ's Rc6.
Nej, jag hat aldrig försovit mig.
Ok😊 vad var det med överhettning, I Hässleholm?
Det var tydligen ett Öresundståg som drabbats av varmgång.
Tack för intressanta filmer. En kvalificerad gissning är att kameror filmar det de ser genom linsen, medan mobilkameran har en massa algoritmer som processar och snyggar till filmen digitalt. Du lämnar över mörkrumsarbetet till algoritmerna när du filmar med en mobil.
Tack! Ja, så kan det säkert vara.
Intressant o se hur de fungerar. Är själv lastbilschaufför
Kul! Jag är själv före detta lastbilschaufför. 🙂
Är det några nämnvärda skillnader för lokföraren mellan att köra korta/lätta tåg och betydligt längre/tyngre?
Den största skillnaden är tillsättnings- och lossningstid för bromsen som ökar med längden.
Hvornår skifter I (Sverige) til ETCS ?
Det är ingen som vet.
Förhoppningsvis om 40år, så jag slipper.
@@genida951 Ha Ha
Hej, tack för ännu en trevlig film. En fundering, precis efter du startat från Eneryda finns ett stickspår (tror jag det kallas) till vänster, inte många meter alls, jag har sett det på flera ställen längs dina resor, vad fyller dom korta sträckorna för funktion?
Det kallas för skyddsväxel. Växeln ligger åt det hållet när signalen visar stopp. Det är för att man inte ska hamna ut i korsande tågväg om man skulle råka köra mot stopp.
Kör du förbi Halmstad någon gång?
Det är nog 3 år sedan jag var där sist, men det händer.
En nyfiken fråga, får du övertid när du övernattar på hotell och dyl.?
Nej, inte om det är inom arbetstiden. Blir det förseningar så blir det övertid.
Lokdepån..t e x Malmö..är det Green Cargos eller Trafikverkets depå? Vem är huvudman och administrerar?
Den vi lämnar över loken till är Green Cargos personal. Flera andra bolag har också lokuppställning i området, men inte bemannat på samma sätt. Spåren tillhör Trafikverket.
Felkod 122 A-balis första balisens z-ord
Brukar du ha radio eller annan underhållning medan du kör?
Jag lyssnar nästan alltid på ljudböcker när jag kör.
Kaffe är något som verkar vara viktigt vid varje avfart, har du någon favorit där de erbjuder extra gott kaffe?
Nej, det är halvotäckt automatkaffe typ överallt. På de flesta ställen finns det dock en riktig bryggare så man kan göra bra kaffe om man har tid.
Hei Thomas!
Jag vaknade nyss men såg att jag blev bannad från din Discord server? Jag har inte brutit emot någon regel?
Stämmer bra det.
@@emilbt7588 Vet du varför?
@@zzdroz ja det vet jag.
@@emilbt7588 Kan du berätta? Før jag låg och sov och upptäckte detta när jag hade vaknat igjen.
Det blev nåt missförstånd, det var lite rörigt ett tag.
Kör du tåg Norrut också i Norrland?
Nej, tyvärr
Det var länge sedan du utgick ifrån Jönköping. Kör ni tåg därifrån fortfarande?
Ja vi kör tåg därifrån dagligen, men jag har nästan inga turer därifrån längre.
Hur ser dina ledigheter ut egentligen med tanke på arbetstiderna?
Hur menar du? Det skall vara minst 11 timmar mellan turerna, och varannan vecka är jag ledig 6 dagar.
@Thomas_P Nee tänkte mest bara då du körde en natt tur in i en dag tur. Så var nyfiken, men då förstår jag.
Om du som på väg mot Malmö får köra 130 måste stanna och släppa förbi snabbare tåg, hur fort får de köra?
Hur långt i tid mellan X2000 och Öresundståget får det vara som minst?
X2000 kör 200 km/h och Öresundstågen 180 km/h.
Finns det toalett på loken?
Nej.
@@zzdroz Bara dörren...
@ Exakt. Skulle det krisa så får man säkert ta till naturen 🤙🏻
När du måste stanna för att släppa förbi snabbare tåg. Hur lång tid har du på dig att börja köra igen efter du fått grönt ljus?
Det finns ingen tidsbegränsning, men efter en stund ringer nog tågklareraren upp och undrar vad du sysslar med. De får nämligen inte ta tillbaka en grön signal utan att prata med föraren först.
Kört något V16 diesellok ?
Nej
Hmm...
Timestamp 30:55
Jädra apparat att låta som en skördetröska..
Måste varit dig jag såg vid frukosten på First Hotel Witt i Kalmar nu imorse.
Haha, ja det stämmer, jag är i Kalmar idag. 🙂
@Thomas_P Sjuk slump ändå, jag upptäckte din kanal förra vecka, är i Kalmar på jobb en natt i månaden och då känner jag igen dig på samma hotell. . 😅 Riktigt trevlig kanal.
@inflamesiamborn Kul! Nästa gång får du komma och säga hej! 🙂
hur många ggr per vecka kör du tåg ? :) alltså hur många pass i veckan :)
Jag jobbar på komprimerat schema, så jag jobbar 8 dagar, och sen ledig 6 dagar. På de 8 dagarna brukar det bli 5-6 turer, beroende på hur långa de är.
Skulle vara trevligt att testa tåget. Är fd sjöman som numera jobbar på kontor. Även om man har härliga arbetstider nu, så går det inte en dag utan att jag saknar att komma iväg!
Sök lokförarutbildning vettja!
@@Thomas_P Ja, jag överväger det (Nässjö eller via Green Cargo) eller att mönstra ombord igen.
Jag tror vi söker folk till bangården just nu.
Har i Norrbotten är det -6 grader och snö nu ute😊
åker till Göteborg
😉 Lite otrevligt om snön vore inne ... 😊
@vadmal5210 😂
thomqs p. här i västra uppland (må) km 106 - 107, är det lite mer snö.
har du någonsin haft ett problem med tåg luffare?
Nej
Hälsa Söderberg från Måns när du stöter på honom! 🍔
Det ska jag försöka komma ihåg! 🙂
Vad fick du ut i lön senast
C:a 37.000:-
@ okej efter skatt eller?
Ja, efter skatt
@@Thomas_P noice
Fråga Åker du själv? Hur funkar det för fackligt ska man alltid jobba två ifall det händer något. Jag bara undrar :)
Ja, lokförare SKA vara ensamma i hytten. Det stämmer inte att man ska vara två.
@@Thomas_P Måste man vara ensam? Är det inte bättre att vara 2?
Nej, föraren är den enda som får vistas i hytten.
Ska inte ni ha 11 timmar mellan arbetspassen?
Jo mellan turerna, vila på bortastation inom turen ska vara minst 7 timmar.
Comfort hotel i malmö är ett trevligt hotel :D
Det är sådär, men det funkar.
@@Thomas_P Nja inte världens bästa hotell. Men som Thomas säger, det funkar. Har också bara fått rum med balkong där en gång. I mars...
Jag skulle verkligen vilja vara lokförare men känner varje gång att det är så sjukt mycket att tänka på så jag skulle glömma hälften.
Det är just därför man genomgår en lokförarutbildning, och sen även en fordonsutbildning, så man lär sig att inte glömma viktiga saker.
@@Thomas_P Jag vet. Men jag utbildade mig till mätningstekniker för 8 år sen och även om jag har arbetat med yrket i ca 6 år glömmer jag ibland småsaker här och där. Mestadels saker som jag inte har gjort på några månader. Glömde dock inte lika många saker när jag arbetade inom tillverkningsindustrin. Då var det lättare att ha en rutin eftersom man följde en rutin.
Gillar du att köra i Sverige eller siktar du på att utöka till lite mer spännande rutter utomlands?
Får bara för mig att utsikten kan vara rätt trist i Sverige :/
Jag bor inte tillräckligt nära någon landsgräns för att komma utanför Sverige. Plus att jag tycker det är vackert så det räcker här.
Vore kul om du körde i vinter till kiruna i snöstorm.
Så långt kör inte jag, tyvärr.
Skulle vara nöjd med Göteborg....
@@Stefan_Boerjesson jo. Roligt men det är väl inte Thomas som väljer rutt. Nåväl. Jättekul kanal. Kunnig och intressant.
Tack!
@@tomashjjkk Nej, det görs av trafikledningen på GC. Intressant om det finns utrymme för önskemål?
Kan det bli så mycket dimma so ni måste stanna?
Nej, inte så länge man har ATC.
Mmmmmm x2000 låter så sjukt nice!
Är där någon lutning på spåret under en sväng?
Ja, det är det.
@ tack och gosnatt
Är de sand i alla tåg
Nej, men alla våra lok har det iaf.
@Thomas_P tack är spänande lärorikt
Ändå lite avundsjuk, att kunna göra YT-videos om sitt arbete :)
fy fan vad dryga ljud på 9:40 höra det där ofta gör ju så man lämnar direkt
Det står vad det är för ljud i videon.
mynt?
Va?