знал, что подтяжка тормозной ленты может решить проблему толчка с 1ой на 2ую. Но что это такое, как выглядит и как работает - не понимал, спасибо за порядок в голове)
Воо, вот это рассказ, притом нормальный, без пафоса без лишних слов, у меня так же "пинается" с 1 го на 2 ую, и с 3 го на 4 ый. Огромное спасибо Добрый человек
Форд маверик 3.0 . пинала при переключении . хрустела . в итоге пошел мастеру .сказал 70 тр ремонт . посмотрел это видео перед выездом к мастеру . посмотрел . поршень еле двигался ! Самое вьятное видео из всех существующих на просторах Ютуба !!
Спасибо большое за видео. Все очень понятно и ясно сказано. Я долго искал такое видео про тормозную ленту и ничего хорошего не нашёл. Спасибо ещё раз вам. Удачи во всем. И не забывайте выкладывать интересные моменты по ремонту акпп...
@Максим Аммосов Привет. Если стоит №4 - скорее всего уже меняли. Можно попробовать поставить №6 (артикул см в статье на драйве -в описании под видео ссылка).
Нужен совет специалистов, зимой попал на дорогостоящий ремонт АКПП на ford focus 2 (тип коробки по моему 4f27e). С тех пор чувствую некий дискомфорт от езды, при относительно плавной динамике разгона при переключении чувствуются незначительные толчки. Я как бы уже привык к этому, так же было и до ремонта. НО когда стоит резко поднажать на газ особенно когда трогаюсь на светофоре под горочку, под машиной произносится хлопок и толчек при переключении передачи (но не всегда). Так же бывает рывок после того как сбросил скорость и начинаю повторно газовать. После ремонта проехал 1000 км, как и полагается через поддон мастер заменил масло, в поддоне было чисто. Когда обратился к "мастеру" он красиво съехал на то что с коробкой все ОК и сказал искать проблемы в двигателе. В чем может быть проблема?
Бывает просто продавливаются на тормозной ленте места контакта поршня и натяжного болта , а сам фрикционный слой в порядке . Решается тоже постепенным подкручиванием на четверть оборота регулировочным болтом до изчезновения пинков . Главное не переборщить , и во время остановится . Всем добра .
Посмотрел на видео, здорово! У меня есть хороший сюжет для твоего канала. Всё началось с того что я купил Mazda Bongo 4 WD на автомате. Думаю надо людям поведать эту проблему тем более решение проблемы было как всегда под носом эта проблема у многих есть. Я тоже красноярец.
Если мотор ненастроен, что касаемо УОЗ, ДПДЗ, ХХ, и не будет давления топлива, то ты хоть какой болт поставь. Как пинала так и будет пинать. Пройдено на 150 Маздах.
Нуууууу на твоей-то старушке та оно и есть... Просто есть авто где ДПДЗ не настраивается, а остальное от датчиков зависит... Хреновые тебе мазды попадались....
толчки рывки могут быть на этой акпп из за неправильной настройки дроссельного узла, плохой массы, пробоев свечей, износа корпус акпп - шток серво. наименование этой серии форд 4f27e мазда fn4a el
Здравствуйте! Хотел спросить. у меня форд фокус 2 2.0 л. 2007 г. до рест. пробег 150.000+ Родной регулировочный болт, был под номером 2 сколько мм не помню. Пинала с 1 на 2 и с 3 на 2, а также при полной остановки машины (на светофоре) ощущается пинок. Поменял масло в акпп эфект был не большой. Поменял все опоры двигателя на оригинальные новые. и поставил усиленую опору акпп но увы. Начал думать что может быть. Ребята подсказали что есть такая штука как тормозная лента акпп и которая отвечает за эти пинки На акпп есть 7 видов регулировочных болтов в магазине каждый болт дает длину в 0.25 мм. болт стоит порядка 300р. и угадать какой нужен не у всех удается а покупать болты в стоимость 300р. не экономично и глупо. мне их нужно было бы 5 шт. и умножаем на 300р. = цена 1500 я изготовил 2 болта (себе и другу) в цену 200р. и имею запас для закрутки. Поменял болт под ленту, сделал его сам на регулировочную длину 21 мм. Максимальная длина болта 19 мм. которая может закрутиться в акпп и упрет ленту до упора Изготовил его запасом, чтоб можно было дотягивать самому плюс под толщину гайки, чтоб фиксировать его. И того болт получился 18.5 мм После установки болта я подтягивал болт 3 раза. По номерам болта, это 5 номер моего болта 2. удлинил на 3 размера Коробка стала чуть лучше переключать. Но пинки остались и как будто лента держит передачу и не дает акпп переключить на 30 км. с 3 на 2 передачу. В чем может быть причина? Стоит ли менять на новую ленту или лучше менять акпп? У друга все тоже самое но у него номер болта был 4 Я подкручивал так же и докрутил до максимума это 7 также удлинил на 3 размера больше. Но у него эфект намного лучше чем на моей машине. Проверялась коробка так Закрутили болт на 0.25 и ехали на машине, проверяли как переключает акпп. и так увеличивали длину +0.25, 3 раза. После того как нашли тот момент когда меньше всего пинает акпп и допуск в ММ есть (это в моем случаи) оставили. PS:Машины одинаковы и пробег тоже.
+Фредди Крюгер Привет. Сходу - два варианта. Если использовать шпильку а не конкретно болт, можно "проскочить " нужную длинну и тогда при слишком длинном размере - толчки снова появятся. Либо - просто заменить ленту что не сложно самому. Возможно - действительно ислёрлась.
Ну в сервис мануале по идее должны быть допуски по толщине ленты? Есть возможность отдефектовать её не на глаз, а с помощью микрометра? Если да, то это в принципе решает вопрос дефектовки. И если она износилась то просто нужно её заменить
У меня новая машина сскоробкой aisin A750f , момент переключения на вторую очень жесткий, в пробках напрягает, прямо с оттягом втыкает, как буд-то сцепление бросаешь.. Пробег 2500км, не знаю, может это нормально для японской акпп, но после немца сильно напрягает
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, автомобиль Ford Focus 2 ат 1.6 при переключение с 1 на 2 на 3 на 4 все супер, но при переключение с 4 на 3 сильные толчки, с 3 на 2 менее заметны и практически не заметны с 2 на 1 но все же есть. Не подскажете в чем проблема, куда лезть?
Спасибо за полезную информацию. У меня один вопрос. Автомобиль Мазда 3 2007 года 1,6 литр. Есть толчок при переключении с 1 на 2 но только на холодном. Скажу так, толчок есть при первых 2-3 переключений с 1 на 2, а потом при разагретом сосояний толчок проподает. Заменили масло но нечего особо не поменялось. Такая проблема тоже возникает из за изношенной ленты или это другая ситуация? Заранее спасибо!
Всем привет! Может быть я чего-то не понимаю, тогда поясните мне, пожалуйста: при износе ленты (или продавливании её в местах контакта с регулировочным болтом и штоком поршня) торможение барабана должно ведь происходить с запаздыванием и с пробуксовкой ленты. Или? Тогда почему вы применяете слова "пинки", "толчки"? Должно же быть наоборот медленное, со слышимой пробуксовкой включение передачи. Разве не так?
Посоветуйте и мне ) Opel Vectra B X18XE. Если долго и мееедленно еду в пробке или похожая ситуация, то после нажатия на газ машина не переходит на первую. И либо загорается шестерёнка, которая пропадает после выключения машины и трогания с обочины с обычным ускорением. Либо включается вторая передача с ударом так, что загорается Чек. Если завёл и сразу поехал, то с переключением передач никаких проблем.
+Alexander I Могу только предположить. Низкое давление +износ фрикционов. В пробке -явно перегревается и - или не включается - или явно проскальзывают фрикционы. Правильно -узнать код неисправности а не просто стирать чек :)
+Александр Иванов было предположение приятеля что может быть забит масляный радиатор. Что скажете ? P.S. Хорошо. Закажу с Китая OP-COM на чипе PIC18F458. Проверю ошибки.
Добрый день. Мазда 626 2001 год американка. Коробка CD4E, пинок с первой на вторую, дальше все мягко и плавно при любой манере езды. Масло менял частично по 3.5 литра два раза с перерывом в 600км, при переключении селектора жутко колбасит (но это вероятнее всего подушки, которых в моём регионе днём с огнём не найдёшь). Завожу, жму на тормоз и селектором прохожусь по всем передачам - получаю удары. При включении задней скорости - глохнет через раз (обороты падают до нуля почти). Бывает и нормально, но очень редко. Машина у меня первая, все "автомеханики" с работы кричат покупать контрактную. А вы что думаете? Ибо денег не так уж и много чтобы "на шару" контракт покупать
Здравствуйте, у меня бонго Френди,есть проблема, при хорошо прогретом авмате при движении на 4й передаче в затяжной подъем, переключает ся на 3ю,обороты 2800-3000 ,поднялся, включилась 4я, а блокировка не включается,останавливаешся,глушиш, заводишь, едиш нормально ровно до такой-же ситуации, до повышенных оборотов.hold не моргает, масло свежее, фильтр чистый?
Привет всем. Скажите пожалуйста, мазда 6 2010г 2 литра АКПП,на холодной без стука ,как нагревается начинается стуки они похожи как гидрики стучат наподобие но при переключение на д или назад звуки эти исчезают на Н и парковка обратно появляется. И мне кажется на вторую скорость как с толчком переключается .Что может быть?
а если купил авто недавно, заметил толчки 1-2 заменил ленту на новую, стало Лучше, но на холодную первый 1 км зимой особенно толчок есть. Есть смысл болт поменять? Если нет денег всю коробку перебирать...
Здравствуйте, Александр. У меня Тойота Карина ЕД 2 литра, 94 год. Недавно вообще не смогла переключить коробку, она будто заклинила. На следующий день, мужской ( сильной и уверенной ) рукой она все же еле - еле, но перекл. Подскажите пожалуйста, что это было и насколько серьезно! И еще, действительно, ремонт коробки очень дорогой. Может проще, ее поменять?
+Alya Jumanova Привет. Вполне возможно - проблема не в коробке а в механизме переключения. Надо бы обратиться в сервис. В самой коробке - рычагом двигаем мало деталей. Рычаг который в салоне - в основном переключает электрический переключатель на коробке. В самой коробке - тоже перемещаются некоторые детали, но небольшое количество. Таким образом - если сама коробка - работает нормально -возможно - проблема в приводе. Это тросик от рычага к коробке. Нл может быть - и в механизме переключения внутри. Едва ли это серьёзная порломка. Проблема в том, что любая работа по разборке коробки - сама по себе - дорогая. Но если это механизм привода - тогда будет недорого.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня цефиро а32. На прогретой кпп Жестко пинает на вторую, обороты не завышены, а пока холодная все четко работает. Поможет ли подтяжка ленты? Заранее благодарен.
спасибо добрый человек!!! всё четно и ясно понятно !!! А как понять что лента не перетянута и не будет тереться об барабан создавая излишнюю нагрузку ?
Lexus gs 300 (2006 s190) 6 ступка автомат, после замены ДВС, коробка с 1 ой на 2ую переключает с задержкой и дает толчок, до этого коробка работала идеально, те кто меняли ДВС сказали нужно сделать адаптацию коробки, поехал к дилеру сделали сброс памяти акпп, сказали поездить в деликатном режиме обучить типа, но не помогло. Уже так 6 месяцев, не лучше не хуже, может ли в ДВС проблема? В дроссельной и заслонки и тд. Спасибо
Привет. Коробки не ремонтируют поэтому особого опыта нет.Про “адаптацию” - ИМХО скорее миф. Коробка имеет несколько программ Управления которые она выбирает исходя из манеры езды. При сбросе питания - просто начинается процесс набора статистики заново а коробка выбирает начальную программу. Связи с заменой мотора - не вижу. Но у меня и опыта нет. Всего лишь любитель. Сори.
Здравствуйте Автомобиль Мазда 6, 2013 г.в. двигатель 2.0 skyactiv. Коробка fw6a-el. Под воздушным фильтром нет данного болта. Где ещё можно его поискать?
А что делать? Если между 2ой и 3тей происходит перегазовка.... Похоже на то .. будто бы на механике сцепление отпустить не до конца, и поддавать газу !!! Это когда ТПС стои ниже 1.40v хотя на Мазде МПВ ,по мануалу 0.68-0.80v.
Здравствуйте скажите пожалуйста а почему АКПП воет при движении на первой передаче а при переключении на вторую перестаёт выть. Что может быть за ранее спасибо
подскажите на мазде 6 gh 2.0 рестайл 2010 седан пробег 126 тыщ., коробка и принцип такие же? На холодную пинки небольшие есть, а через 20-30 км просто чувствуешь переключение - погоню завтра на диагностику, и мастера дабы срубить бабла возможно скажут давай менять ленту (хотя моет реально нужно просто подлиннее вставить болт и забыть на год)
Видео очень познавательное.Спасибо! Скажите пожалуйста, Я перебрал автомат полностью на ситроене С5 2010 с заменой всех запчастей,оставил только свой корпус,поменял барабаны,ленту,все возможные мелочи. Ездил нормально ,автомат переключался волшебно что назад что вперед,скорость переключения была очень быстрая и тихая. И тут подъезжая к дому,при парковке, резко возникла проблема. Автомат при переключении назад начал долго думать и переключение происходит с не понятным мне ударом что аж машину потряхивает.Грубые изменения произошли одним разом после 7 дней работы автомата.Я начал проверять еще раз переключения и понимаю что назад бьет не хило. С чем это связанно ,резкие изменения и могут ли быть последствия?
Интересно и полезно.Хотя попадаются люди утверждающие что стачивается еще и регулировочный болт.....Хотя по виде видно что он не прижамется к крутящимся деталям.
Даже правильней сказать не удар а дергание машины между первой и второй если не аккуратно бросить сцепление машину телепает. Вот на прошлой машине 2110 такого не было . приходится постоянно ловить момент ногой напряжно в пробках а ладе просто бросаеш сцепление и никакого жергания. Думаете синхронизатор ?
У меня на эскейпе при динамичном разгоне пинка нет, а вот при плавном бывает...короче получается при динамичном шток дальше выходит что-ли ??? Плохое что-ли давление уже на невысоких оборотах ???
Если на паркинг ставишь а машина не стоит Итак с 1 на 2 переключением пинает тоже из-за Лента или или только надо менять масло либо поменять akpp что ли
Здравствуйте. Помогите пожалуйста.у меня ниссан максима 95г . . У меня пинает коробка с первой на вторую думаю причина что тормозной ленты но но на холодную коробка не пинает пока не нагреется масло в коробке Стоит ли подтягивать тормозную ленту подскажите пожалуйста
На АКПП бмв 8hp45 есть такой болт ? Можно ли им попробовать отлигулировать ? С места трогаешься с 1 по 3ю скорость не большие толчки и при торможении с 3 по 1ю толчки небольшие но бывает со 2й на 1ю переключает с ударом небольшим
Да, и еще, Александр, до случая с заклиниванием рычага, иногда бывали случаи, когда при переключении в любой режим, происходили достаточно резкие и сильные толчки. Пыталась найти инфо. в интернете. Многие пишут о фрикционных дисках. Будьте добры, объясните, что это?
+Alya Jumanova Толчки - были но пропали? Или - есть и так и ездите? :) Про фрикционы. Если совсем на пальцах... только не смейтесь :) Представьте пачку из десяти грамофонных пластинок, лежащую стопкой.. Все чётные - соеденены между собой и все нечётные - тоже месду собой. Если всю пачку СЖАТЬ - все будут вращаться вместе. Если НЕ сжимать - четные могут стоять на месте а нечётные - вращаться. Предствили? ВАЖНО - чтобы при сжатии -пластинки вращались вместе, для этого на всех четных - наклеили шкурку с двух сторон а все нечетные -железные. Так вот - если шкурка сотрётся, то даже при сжимании - одни - четные будут проскальзывать относительно нечётных. Для ремонта - обычно вынимают все десять пластинок и просто меняют. Этот набор (или "пакет") пластинок ("фрикционных дисков" или фрикционов) - и нужно менять - если износились. Для этого - разобрать весь механизм, заменить и собрать. Понятно :) ?
Вообще, самое неприятное то, что к женскому полу мастера относятся предвзято. Конечно, все эти вопросы не женского ума дело, но порядочность ведь еще никто не отменял! И все же, каждый раз, сталкиваешься с откровенным обманом. :(
Спасибо вам умный человек . Мазда Демио 2003 год . Проблема именно такая . С толчком переключение с 1на 2 думал что коробка умирает . Иногда включаю холд а где такой болт найти и модно ли его заменить ?
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Лексус рх330 при езде со 2 на 3 сильный пинок. На стоянке при переключении с Р на D и остальные передачи очень мягкое переключение пинков нет. Масло фильтр менял 10тыс.назад, потом ещё раз менял только масло, не помогло. Оба раза менял частично. Это гидроблок или клапана? пробег 210тыс.км.
+Александр Иванов Огромное спасибо за оперативный ответ!)) Да, последнее время стала, вот должна переключится а она с задержкой и потом раз переключилась. Когда масло менял картер весь в изношенных фрикционах(серая масса) Интересно это дорого мне встанет ремонт? Спасибо огромное.)))
+Красные трусы Там не столько сложно сколько - берут за знания т.к. коробки мало кто делает. Это - снять-поставить и разобрать-собрать. Только за работу -от 30-40 руб. плюс накинут за марку. Ну типа - чем круче машина тем дороже хотя усилия теже. Можно прозвонить конторы - будет понятен порядок цен.
+Александр Иванов Спасибо Александр! Скорее всего буду делать сам. У меня был опыт разборки промывки и замены клапанов на AL4 соседу, вроде всё хорошо пока. Сам занимаюсь покраской рихтовкой.
Подскажите пожалуйста, Соната 5 Тагаз. После того как я на ней погонял (ехал 230 на протяжении часа) машина стала долго думать сек 3-5 после включения drive (задняя в норме) когда стоишь P.R.N.D - немного толкается - чистили и меня ли прокладки в гидроплите стало получше но все равно думает, ремонтировал бублик (грязи стружки хватало) но вопрос так и не решен. Возможно мне тоже нужно попробовать регулировать болтом? Кстати на ходу почти толчков нет, фрикционы не смотрел. Дайте пожалуйста совет
ТОже дергает фольц джетта 5 1.8т, А должно ли там вообще находиться масло между этой лентой и барабаном? Если да, то может и в этом проблема изначально, что мало масла в коробке? А поэтому и износ ленты идет в 2 раза быстрее? если бред написал, объясните чайнику, хочу в своей проблеме разобраться перед выездом к мастеру(чтоб не нажухали), спасибо=)
знал, что подтяжка тормозной ленты может решить проблему толчка с 1ой на 2ую. Но что это такое, как выглядит и как работает - не понимал, спасибо за порядок в голове)
Воо, вот это рассказ, притом нормальный, без пафоса без лишних слов, у меня так же "пинается" с 1 го на 2 ую, и с 3 го на 4 ый. Огромное спасибо Добрый человек
МОЛОДЕЦ.РЕДКО ВСТРЕТИШЬ СТОЮЩИЕ ВИДЕО. СПОСИБО!
+Вовочка Путинка Спасибо. :)
Вот,,на вопрос когда вы будете говорить номер коробки , ответа нет. А как кто-то похвалил, сразу тут же ответ - спасибо.
Какая коробка? ..... Каждая регулируется по своему ?
Форд маверик 3.0 . пинала при переключении . хрустела . в итоге пошел мастеру .сказал 70 тр ремонт . посмотрел это видео перед выездом к мастеру . посмотрел . поршень еле двигался ! Самое вьятное видео из всех существующих на просторах Ютуба !!
Спасибо большое за видео. Все очень понятно и ясно сказано. Я долго искал такое видео про тормозную ленту и ничего хорошего не нашёл. Спасибо ещё раз вам. Удачи во всем. И не забывайте выкладывать интересные моменты по ремонту акпп...
Спасибо огромное за подробное объяснение по этой теме!!!! еще раз убедился в опыте этого человека!
Привет. Спасибо :) Только я не такой опытный, как хотелось бы. Вот изучаю... :)
к стати. Теория вопроса если интересна - расписана тут www.drive2.ru/l/3488134/
Александр Иванов Да я уже это видел и даже делал так как вы рассказали. вот тут я www.drive2.ru/r/mazda/977889/
@Максим Аммосов Привет. Если стоит №4 - скорее всего уже меняли. Можно попробовать поставить №6 (артикул см в статье на драйве -в описании под видео ссылка).
@@SHURIKAUTO а вторая причина есть почему бьёт?
Красавчик обьяснил все четко, ясно и главное без паники. Привет из Бишкека👋
Всё чётко и по делу, можно было бы 2 раза лайкнуть, лайкнул бы!
Спасибо, Александр! Вы меня вручили, т.к. уже приготовился к дорогом ремонту.
Настояший мастер, золотой руки человек, спасибо.
Нужен совет специалистов, зимой попал на дорогостоящий ремонт АКПП на ford focus 2 (тип коробки по моему 4f27e). С тех пор чувствую некий дискомфорт от езды, при относительно плавной динамике разгона при переключении чувствуются незначительные толчки. Я как бы уже привык к этому, так же было и до ремонта. НО когда стоит резко поднажать на газ особенно когда трогаюсь на светофоре под горочку, под машиной произносится хлопок и толчек при переключении передачи (но не всегда). Так же бывает рывок после того как сбросил скорость и начинаю повторно газовать. После ремонта проехал 1000 км, как и полагается через поддон мастер заменил масло, в поддоне было чисто. Когда обратился к "мастеру" он красиво съехал на то что с коробкой все ОК и сказал искать проблемы в двигателе. В чем может быть проблема?
огромное спасибо просмотрев.Ваши блоги подчерпнул много интересного и поучительного для себя.
Спасибо за спасибо. Если интересно - по теме именно этой коробки -собрал больше материала тут www.drive2.ru/l/7200407
Красавчик, хоть какие-то познания начинаю приобретать, а то темный лес в АКПП
Бывает просто продавливаются на тормозной ленте места контакта поршня и натяжного болта , а сам фрикционный слой в порядке . Решается тоже постепенным подкручиванием на четверть оборота регулировочным болтом до изчезновения пинков . Главное не переборщить , и во время остановится . Всем добра .
Супер. Все доступно объяснил !!!! Красавчик , респект тебе !!!!!
Молодец!!! Красавчик! Наглядно и доступно!!! 👍👍👍🤝
Очень полезное видео ! Особенно для тех кто хочет отремонтировать АКПП сам !
Сочное объяснение Шурик Авто
Благодарю 🤗
Спасибо все понятно дай бох вам здоровья
Спасибо тебе, умный Человек!
Видео полезная...спасибо...очень информативная...если-бы были таких намног больше по этой каробке 😊
Вот это Человек👍, а на СТО тебе сразу приговорят всю коробку к ремонту и оставят без штанов!!!
Спасибо! Это реально работает !!!! Ещё залил супратек и подпилил шляпку болта на 0.20 или 0.30 !
Хитро однако)))
Благодарю за простое и понятное видео. Таких процентов 30 видеоматериалов и на просмотры не потеряются часы времени.
Красавчик!
Хорошо мастер очень понятно расказали
Братан ты красава,всë доходчиво и наглядно.,
красава реальные вещи говоришь, по делу, лайк тебе отдуши
Посмотрел на видео, здорово! У меня есть хороший сюжет для твоего канала. Всё началось с того что я купил Mazda Bongo 4 WD на автомате. Думаю надо людям поведать эту проблему тем более решение проблемы было как всегда под носом эта проблема у многих есть. Я тоже красноярец.
Если мотор ненастроен, что касаемо УОЗ, ДПДЗ, ХХ, и не будет давления топлива, то ты хоть какой болт поставь. Как пинала так и будет пинать. Пройдено на 150 Маздах.
Нуууууу на твоей-то старушке та оно и есть... Просто есть авто где ДПДЗ не настраивается, а остальное от датчиков зависит... Хреновые тебе мазды попадались....
Благодарю за видео! Помогло мне с моей АКПП (Форестер СФ5) очень сильно пинала с 1 на 2...
Как устранил ?
@@mercedesbenzamgklub932 Ленту поменял.
Ingod Wetrust а сколько стоит лента и сам ремонт ?
спасибо успокоил , а то собрался машину продавать
Отличное видео ! Лайк и подписываюсь )
очень полезное видео. все предельно ясно
толчки рывки могут быть на этой акпп из за неправильной настройки дроссельного узла, плохой массы, пробоев свечей, износа корпус акпп - шток серво. наименование этой серии форд 4f27e мазда fn4a el
Спасибо большое, всё понятно объяснил.
Здравствуйте!
Хотел спросить. у меня форд фокус 2 2.0 л. 2007 г. до рест. пробег 150.000+
Родной регулировочный болт, был под номером 2 сколько мм не помню.
Пинала с 1 на 2 и с 3 на 2, а также при полной остановки машины (на светофоре) ощущается пинок.
Поменял масло в акпп эфект был не большой.
Поменял все опоры двигателя на оригинальные новые. и поставил усиленую опору акпп но увы.
Начал думать что может быть. Ребята подсказали что есть такая штука как тормозная лента акпп и которая отвечает за эти пинки
На акпп есть 7 видов регулировочных болтов в магазине
каждый болт дает длину в 0.25 мм. болт стоит порядка 300р.
и угадать какой нужен не у всех удается а покупать болты в стоимость 300р.
не экономично и глупо. мне их нужно было бы 5 шт.
и умножаем на 300р. = цена 1500
я изготовил 2 болта (себе и другу) в цену 200р. и имею запас для закрутки.
Поменял болт под ленту, сделал его сам на регулировочную длину 21 мм.
Максимальная длина болта 19 мм. которая может закрутиться в акпп и упрет ленту до упора
Изготовил его запасом, чтоб можно было дотягивать самому
плюс под толщину гайки, чтоб фиксировать его. И того болт получился 18.5 мм
После установки болта я подтягивал болт 3 раза. По номерам болта, это 5
номер моего болта 2. удлинил на 3 размера
Коробка стала чуть лучше переключать. Но пинки остались и как будто лента держит передачу и не дает акпп переключить на 30 км. с 3 на 2 передачу.
В чем может быть причина?
Стоит ли менять на новую ленту или лучше менять акпп?
У друга все тоже самое но у него номер болта был 4
Я подкручивал так же и докрутил до максимума это 7 также удлинил на 3 размера больше.
Но у него эфект намного лучше чем на моей машине.
Проверялась коробка так
Закрутили болт на 0.25 и ехали на машине, проверяли как переключает акпп. и так увеличивали длину +0.25, 3 раза.
После того как нашли тот момент когда меньше всего пинает акпп и допуск в ММ есть (это в моем случаи) оставили.
PS:Машины одинаковы и пробег тоже.
+Фредди Крюгер Привет. Сходу - два варианта. Если использовать шпильку а не конкретно болт, можно "проскочить " нужную длинну и тогда при слишком длинном размере - толчки снова появятся.
Либо - просто заменить ленту что не сложно самому. Возможно - действительно ислёрлась.
От души благодарю вас
Спасибо огромное, решил проблему!
Зачетный и пояснительный видос .
Реально всё объяснил👍
Мужик благодарю за видео
Спасибо дружище!!!
Форд эскейп коробка передач 2008 года, состояние 1, Когда следует использовать
Ну в сервис мануале по идее должны быть допуски по толщине ленты? Есть возможность отдефектовать её не на глаз, а с помощью микрометра? Если да, то это в принципе решает вопрос дефектовки. И если она износилась то просто нужно её заменить
просто и понятно.Спасибо!
Форд мондео 3,АКПП CD4E тоже также регулируется лента? У меня тоже пинает с 1на 2, а выше все нормально переключает
У меня новая машина сскоробкой aisin A750f , момент переключения на вторую очень жесткий, в пробках напрягает, прямо с оттягом втыкает, как буд-то сцепление бросаешь..
Пробег 2500км, не знаю, может это нормально для японской акпп, но после немца сильно напрягает
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, автомобиль Ford Focus 2 ат 1.6 при переключение с 1 на 2 на 3 на 4 все супер, но при переключение с 4 на 3 сильные толчки, с 3 на 2 менее заметны и практически не заметны с 2 на 1 но все же есть. Не подскажете в чем проблема, куда лезть?
Спасибо за полезную информацию. У меня один вопрос.
Автомобиль Мазда 3 2007 года 1,6 литр.
Есть толчок при переключении с 1 на 2 но только на холодном. Скажу так, толчок есть при первых 2-3 переключений с 1 на 2, а потом при разагретом сосояний толчок проподает. Заменили масло но нечего особо не поменялось.
Такая проблема тоже возникает из за изношенной ленты или это другая ситуация? Заранее спасибо!
Всем привет! Может быть я чего-то не понимаю, тогда поясните мне, пожалуйста: при износе ленты (или продавливании её в местах контакта с регулировочным болтом и штоком поршня) торможение барабана должно ведь происходить с запаздыванием и с пробуксовкой ленты. Или? Тогда почему вы применяете слова "пинки", "толчки"? Должно же быть наоборот медленное, со слышимой пробуксовкой включение передачи. Разве не так?
очень познавательно и наглядно только один момент как правильно отрегулировать и до какой степени затянуть болт))
в коментариях есть ссылка на тему а там - мануал по подбору болта.
Посоветуйте и мне )
Opel Vectra B X18XE. Если долго и мееедленно еду в пробке или похожая ситуация, то после нажатия на газ машина не переходит на первую. И либо загорается шестерёнка, которая пропадает после выключения машины и трогания с обочины с обычным ускорением. Либо включается вторая передача с ударом так, что загорается Чек. Если завёл и сразу поехал, то с переключением передач никаких проблем.
+Alexander I Могу только предположить. Низкое давление +износ фрикционов. В пробке -явно перегревается и - или не включается - или явно проскальзывают фрикционы. Правильно -узнать код неисправности а не просто стирать чек :)
+Александр Иванов было предположение приятеля что может быть забит масляный радиатор. Что скажете ?
P.S. Хорошо. Закажу с Китая OP-COM на чипе PIC18F458. Проверю ошибки.
+Alexander I Само по себе - возможно. Но при перегреве - не должно быть так плохо.
+Александр Иванов огромное спасибо. Пойду в церковь - поставлю за вас свечку. За здравие.
Есть ли на форд Мондео 3 регулировочный болт ?
Добрый день. Мазда 626 2001 год американка. Коробка CD4E, пинок с первой на вторую, дальше все мягко и плавно при любой манере езды. Масло менял частично по 3.5 литра два раза с перерывом в 600км, при переключении селектора жутко колбасит (но это вероятнее всего подушки, которых в моём регионе днём с огнём не найдёшь). Завожу, жму на тормоз и селектором прохожусь по всем передачам - получаю удары. При включении задней скорости - глохнет через раз (обороты падают до нуля почти). Бывает и нормально, но очень редко. Машина у меня первая, все "автомеханики" с работы кричат покупать контрактную. А вы что думаете? Ибо денег не так уж и много чтобы "на шару" контракт покупать
КПП, однозначно в ремонт, судя по описанию работы "бублик" устал, плюс чистка гидроплиты и промывка соленоидов,
Здравствуйте, у меня бонго Френди,есть проблема, при хорошо прогретом авмате при движении на 4й передаче в затяжной подъем, переключает ся на 3ю,обороты 2800-3000 ,поднялся, включилась 4я, а блокировка не включается,останавливаешся,глушиш, заводишь, едиш нормально ровно до такой-же ситуации, до повышенных оборотов.hold не моргает, масло свежее, фильтр чистый?
Привет всем. Скажите пожалуйста, мазда 6 2010г 2 литра АКПП,на холодной без стука ,как нагревается начинается стуки они похожи как гидрики стучат наподобие но при переключение на д или назад звуки эти исчезают на Н и парковка обратно появляется. И мне кажется на вторую скорость как с толчком переключается .Что может быть?
молодец, все четко и ясно
подскажите пожалуйста,на мазде 626 2002г 2.0л 136л.с автомат 4-х ступка CD4E американка. на ней есть такой болт регулировки?
Добрый день! Подскажите пожалуйста на Мазде кседокс 9 2.5 американец 2002 года. Есть ли регулировочный болт, и где он находится
Там коробка другая
@@SHURIKAUTO ок спасибо
Ребят а где находится этот болт. Его самостоятельно можно крутануть? Мондео 2002. Пинает с первой на вторую.
а если купил авто недавно, заметил толчки 1-2 заменил ленту на новую, стало Лучше, но на холодную первый 1 км зимой особенно толчок есть. Есть смысл болт поменять? Если нет денег всю коробку перебирать...
Первая информация внятная, доступная и на русском. Спасибо за обзор! Вопрос по CD4E. Эту манипуляцию возможно произвести с этой коробкой?
Это НЕ СD4
Здравствуйте, Александр. У меня Тойота Карина ЕД 2 литра, 94 год. Недавно вообще не смогла переключить коробку, она будто заклинила. На следующий день, мужской ( сильной и уверенной ) рукой она все же еле - еле, но перекл. Подскажите пожалуйста, что это было и насколько серьезно! И еще, действительно, ремонт коробки очень дорогой. Может проще, ее поменять?
+Alya Jumanova Привет. Вполне возможно - проблема не в коробке а в механизме переключения. Надо бы обратиться в сервис. В самой коробке - рычагом двигаем мало деталей. Рычаг который в салоне - в основном переключает электрический переключатель на коробке. В самой коробке - тоже перемещаются некоторые детали, но небольшое количество. Таким образом - если сама коробка - работает нормально -возможно - проблема в приводе. Это тросик от рычага к коробке. Нл может быть - и в механизме переключения внутри. Едва ли это серьёзная порломка. Проблема в том, что любая работа по разборке коробки - сама по себе - дорогая. Но если это механизм привода - тогда будет недорого.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня цефиро а32. На прогретой кпп Жестко пинает на вторую, обороты не завышены, а пока холодная все четко работает. Поможет ли подтяжка ленты? Заранее благодарен.
спасибо добрый человек!!! всё четно и ясно понятно !!!
А как понять что лента не перетянута и не будет тереться об барабан создавая излишнюю нагрузку ?
Туго не затягивай и всё, на 2 оборота сделай проверь как переключается, если херово , ещё на оборот затяни и проверь ну и тд....
Здравствуйте. Есть вероятность поломки фиксатора паркинга?
Lexus gs 300 (2006 s190) 6 ступка автомат, после замены ДВС, коробка с 1 ой на 2ую переключает с задержкой и дает толчок, до этого коробка работала идеально, те кто меняли ДВС сказали нужно сделать адаптацию коробки, поехал к дилеру сделали сброс памяти акпп, сказали поездить в деликатном режиме обучить типа, но не помогло. Уже так 6 месяцев, не лучше не хуже, может ли в ДВС проблема? В дроссельной и заслонки и тд. Спасибо
Привет. Коробки не ремонтируют поэтому особого опыта нет.Про “адаптацию” - ИМХО скорее миф. Коробка имеет несколько программ Управления которые она выбирает исходя из манеры езды. При сбросе питания - просто начинается процесс набора статистики заново а коробка выбирает начальную программу. Связи с заменой мотора - не вижу. Но у меня и опыта нет. Всего лишь любитель. Сори.
На мазде 626 птичка 1999г такая-же система или нет у меня долга переключается 3-4 скорсть крошка автомат
Здравствуйте.у.меня совсем перестал переключаться?
Здравствуйте
Автомобиль Мазда 6, 2013 г.в. двигатель 2.0 skyactiv. Коробка fw6a-el. Под воздушным фильтром нет данного болта. Где ещё можно его поискать?
То совс5м другая коробка...
А что делать? Если между 2ой и 3тей происходит перегазовка.... Похоже на то .. будто бы на механике сцепление отпустить не до конца, и поддавать газу !!! Это когда ТПС стои ниже 1.40v хотя на Мазде МПВ ,по мануалу 0.68-0.80v.
Мазда демио 2000г , на сколько оборотов нужно завернуть болт?
Подскажи пожалуйста форд Мондео 4 дизель 2.0 акпп.есть такой болт если да.где находится. За ранее спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста а почему АКПП воет при движении на первой передаче а при переключении на вторую перестаёт выть. Что может быть за ранее спасибо
Добрый день не подскажете регулировачьный начнём цыфра 5 стоит нужна менять лету или искать болт под номерам 6
Вероятно раньше уже меняли. Лучше ставить новую ленту. Но надо будет подбирать новый более коробкий болт или подтачивать этот.
Коробка JF506E, пинок с второй на третью передачу. Может это быть тоже из за ленты, или это касается только второй и четвёртой ???
подскажите на мазде 6 gh 2.0 рестайл 2010 седан пробег 126 тыщ., коробка и принцип такие же? На холодную пинки небольшие есть, а через 20-30 км просто чувствуешь переключение - погоню завтра на диагностику, и мастера дабы срубить бабла возможно скажут давай менять ленту (хотя моет реально нужно просто подлиннее вставить болт и забыть на год)
Да, коробки идентичны. Предложат как обычно: 1. поменять масло, 2. сделать перепрошивку.
3. или скажут что "так у всех"...;)))
Спасибо мужик 🤝
Видео очень познавательное.Спасибо! Скажите пожалуйста, Я перебрал автомат полностью на ситроене С5 2010 с заменой всех запчастей,оставил только свой корпус,поменял барабаны,ленту,все возможные мелочи. Ездил нормально ,автомат переключался волшебно что назад что вперед,скорость переключения была очень быстрая и тихая. И тут подъезжая к дому,при парковке, резко возникла проблема. Автомат при переключении назад начал долго думать и переключение происходит с не понятным мне ударом что аж машину потряхивает.Грубые изменения произошли одним разом после 7 дней работы автомата.Я начал проверять еще раз переключения и понимаю что назад бьет не хило. С чем это связанно ,резкие изменения и могут ли быть последствия?
Интересно и полезно.Хотя попадаются люди утверждающие что стачивается еще и регулировочный болт.....Хотя по виде видно что он не прижамется к крутящимся деталям.
Даже правильней сказать не удар а дергание машины между первой и второй если не аккуратно бросить сцепление машину телепает. Вот на прошлой машине 2110 такого не было . приходится постоянно ловить момент ногой напряжно в пробках а ладе просто бросаеш сцепление и никакого жергания.
Думаете синхронизатор ?
У меня на эскейпе при динамичном разгоне пинка нет, а вот при плавном бывает...короче получается при динамичном шток дальше выходит что-ли ??? Плохое что-ли давление уже на невысоких оборотах ???
Износ. Нужно перебирать и ремонтировать.
Если на паркинг ставишь а машина не стоит Итак с 1 на 2 переключением пинает тоже из-за Лента или или только надо менять масло либо поменять akpp что ли
На мазда трибьют 2002года где находится регулировочный болт?
У меня бмв ф10 такая же проблема, что дешевле будет сделать ремонт или на контрактную заменить , АКПП 8hp45
Здравствуйте. Помогите пожалуйста.у меня ниссан максима 95г . . У меня пинает коробка с первой на вторую думаю причина что тормозной ленты но но на холодную коробка не пинает пока не нагреется масло в коробке Стоит ли подтягивать тормозную ленту подскажите пожалуйста
Здравствуйте подскажите где стоит такой регулировачный болт на акпп аход форд таурус 90х
Это только для данного типа коробок
На АКПП бмв 8hp45 есть такой болт ? Можно ли им попробовать отлигулировать ? С места трогаешься с 1 по 3ю скорость не большие толчки и при торможении с 3 по 1ю толчки небольшие но бывает со 2й на 1ю переключает с ударом небольшим
Нет конечно.
@@SHURIKAUTO То есть на моей АКПП регулировочного болта нет ?
@@АлексейВикторович-р3ш нет
А на фольксваген пассат б5 + 2003 года есть такой же болт на автомате ?
Да, и еще, Александр, до случая с заклиниванием рычага, иногда бывали случаи, когда при переключении в любой режим, происходили достаточно резкие и сильные толчки. Пыталась найти инфо. в интернете. Многие пишут о фрикционных дисках. Будьте добры, объясните, что это?
+Alya Jumanova Толчки - были но пропали? Или - есть и так и ездите? :)
Про фрикционы. Если совсем на пальцах... только не смейтесь :)
Представьте пачку из десяти грамофонных пластинок, лежащую стопкой.. Все чётные - соеденены между собой и все нечётные - тоже месду собой. Если всю пачку СЖАТЬ - все будут вращаться вместе. Если НЕ сжимать - четные могут стоять на месте а нечётные - вращаться. Предствили?
ВАЖНО - чтобы при сжатии -пластинки вращались вместе, для этого на всех четных - наклеили шкурку с двух сторон а все нечетные -железные.
Так вот - если шкурка сотрётся, то даже при сжимании - одни - четные будут проскальзывать относительно нечётных. Для ремонта - обычно вынимают все десять пластинок и просто меняют.
Этот набор (или "пакет") пластинок ("фрикционных дисков" или фрикционов) - и нужно менять - если износились. Для этого - разобрать весь механизм, заменить и собрать.
Понятно :) ?
Вообще, самое неприятное то, что к женскому полу мастера относятся предвзято. Конечно, все эти вопросы не женского ума дело, но порядочность ведь еще никто не отменял! И все же, каждый раз, сталкиваешься с откровенным обманом. :(
+Alya Jumanova тут - се ля ви как говорится. Но с подержаной машиной -в сервис лучше с знающим другом.
Спасибо вам умный человек . Мазда Демио 2003 год . Проблема именно такая . С толчком переключение с 1на 2 думал что коробка умирает . Иногда включаю холд а где такой болт найти и модно ли его заменить ?
Почитайте статью ссылка в подписи к видео
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Лексус рх330 при езде со 2 на 3 сильный пинок. На стоянке при переключении с Р на D и остальные передачи очень мягкое переключение пинков нет. Масло фильтр менял 10тыс.назад, потом ещё раз менял только масло, не помогло. Оба раза менял частично. Это гидроблок или клапана? пробег 210тыс.км.
+Красные трусы Привет. Думаю - ни то и не другое. Похоже на износ фрикционов соотв пакета. И соотв - несвоевременное включение на ходу.
+Александр Иванов Огромное спасибо за оперативный ответ!))
Да, последнее время стала, вот должна переключится а она с задержкой и потом раз переключилась. Когда масло менял картер весь в изношенных фрикционах(серая масса) Интересно это дорого мне встанет ремонт? Спасибо огромное.)))
+Красные трусы Там не столько сложно сколько - берут за знания т.к. коробки мало кто делает. Это - снять-поставить и разобрать-собрать. Только за работу -от 30-40 руб. плюс накинут за марку. Ну типа - чем круче машина тем дороже хотя усилия теже. Можно прозвонить конторы - будет понятен порядок цен.
+Александр Иванов Спасибо Александр! Скорее всего буду делать сам. У меня был опыт разборки промывки и замены клапанов на AL4 соседу, вроде всё хорошо пока. Сам занимаюсь покраской рихтовкой.
Подскажите пожалуйста, Соната 5 Тагаз. После того как я на ней погонял (ехал 230 на протяжении часа) машина стала долго думать сек 3-5 после включения drive (задняя в норме) когда стоишь P.R.N.D - немного толкается - чистили и меня ли прокладки в гидроплите стало получше но все равно думает, ремонтировал бублик (грязи стружки хватало) но вопрос так и не решен. Возможно мне тоже нужно попробовать регулировать болтом? Кстати на ходу почти толчков нет, фрикционы не смотрел. Дайте пожалуйста совет
Возможно из за перегретого масла подгорели фрикционы. Стали схватывать с пробуксовкой поэтому такая задержка и толчки. Нужно менять.
Спасибо
как раз у меня на форд фестива акпп с 1 на 2е пинается а остальные все норм, вопрос если акпп пинается из за изношенной ленты может моргать HOLD?
ТОже дергает фольц джетта 5 1.8т, А должно ли там вообще находиться масло между этой лентой и барабаном? Если да, то может и в этом проблема изначально, что мало масла в коробке? А поэтому и износ ленты идет в 2 раза быстрее? если бред написал, объясните чайнику, хочу в своей проблеме разобраться перед выездом к мастеру(чтоб не нажухали), спасибо=)
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Если машина едет на зад а в перед не едет в чем причина. коробка автомат.
Где находится этот болт,я не могу его найти,Мондео 3 АКПП 5 ступка
Вот во всемтубе нет видео как заменить ленту на 4 вд, может Вы расскажите?
Там коробка разве такая же?
Добрый вечер Александр ,подскажи пожалуйста мазда 6 gh автомат ,пенок при торможении с 4 на 3 что может быть ?поможет регулировочный болт или нет ?
Не поможет. Износ корпуса. Ремонт нужен.
А если с задержкой и пинком переключает наоборот на пониженную с 3-й на 2-ю передачу, то это тоже лента может быть или есть другие варианты?