Camanzi por favor retorne para a TV, pois o seu programa no Vrum era o melhor de todos não perdia um. Agora ficamos com o Autosport da Globo que pra mim só vive falando de carros com propaganda comprada. E os acelerados que não traz de bom. Excelente avaliações imparciais e com notas sem mimimi se é bom é se não é o senhor já fala, continue com esse essepcional trabalho.
Por que o Onix/Prisma são líderes de venda? 1- ampla rede de ccs 2- descontos nas css 3- baixa manutenção 4- mecânica confiável 5- carro bonito 6- baixa depreciação 7- facilidade na revenda 8- valor do seguro 9- peças em todo lugar. Agora se vale o que pedem no 0? NÃO
Valor de revenda se dá unicamente por serem líderes de venda, consequentemente são também em revendas! O problema em relação ao preço é um problema nacional, além de uma carga tributária elevada, as montadoras cobram preços elevados pq o brasileiro já se acostumou a pagar caro pelo menos em relação a outros países! O carro não entrega nem de longe oque cobra.
🍒 Parabéns Emílio. Como sempre, uma ótima análise. Há muitos anos vejo que suas análises são idôneas, são sobre a realidade, e não como a maioria por aí, que deve ser paga para falarem só as vantagens. . Bom, se esse carro custasse R$ 49.990,00 dava para pensar em comprar. Quase 70 mil e não tem controle de estabilidade e tração, nem freio a disco nas quatro rodas, nem ar condicionado digital, e ainda só dois airbags? . As montadoras não sabem aproveitar o potencial do mercado brasileiro. O Lucro que vale a pena, se consegue na fidelização do cliente e domínio do mercado em longo prazo com um produto consistente. Em nenhum lugar do mundo as montadoras vão encontrar um cliente que aceita pagar os preços praticados aqui pelo que entregam, mas se entregarem um produto que vale quanto pesa, então vai vender sempre. Abraço 👍
70 mil nesta versão aventureira, já na versão lt ou ltz ele destroi os concorrentes, não à toa é o lider de vendas em TODOS OS PAISES DA AMÉRICA DO SUL!! Segue o lider!!
O Ônix em 2018 vendeu 210 mil unidades! O dobro do segundo lugar... Fenômeno em vendas, destacando mais uma vez o conjunto acertado e equilibadro do carro... Os números provam isso...Isso favorece na hora da revenda e valoriza o veículo...
Bom video Emílio, não gosto do sistema start stop, ele ajuda a economizar mas por outro lado ele usa uma bateria especial que e mais cara que quando tem que substituir acaba com os ganhos da economia.
Obrigado pela gentileza sobre o Chevrolet Ônix na versão Acitv. E o modelo tem as suas virtudes e limitações que apesar disso tem tido uma resposta positiva por parte do mercado. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca. E as notas são aceitáveis para o Ônix. E concordo com os pontos que vc destaca que mereceria melhoras por parte da Chevrolet. Obrigado pela oportunidade.
Fiquei decepcionado com esse video, na avaliação do 2017 tinha criticado a segurança. Agora que o carro chegou com 3 apoios de cabeça, cinto, 3 Estrelas de Segurança na colisão lateral vai e da nota 6 sendo que antes tinha dado 7. Nao entendi a coerência e os critérios. Na minha Opinião esse vídeo só deu margens pra fanboys de outras marcas que vendem menos fazerem os comentários clichês e saturados a respeitos de preço, segurança e possibilidade de comprar carro usado mais equipado com esse valor.
@@joel8558 obrigado por sua resposta e colocações pertinentes em relação ao Ônix Acitv.E vamos esperar para ver o que a Chevrolet faz para melhorar o modelo pois já passou da hora. Obrigado pela gentileza de poder ler o seu comentário. Vinícius Rezende Barreto.
Vinicius nesse video ''Teste Chevrolet Onix 1.4 LTZ 2017'' a avaliação média final do Onix foi Nota 7 com reclamações sobre Segurança. O Onix Activ ficou mais seguro, não entendo a logica da nota ter caído pra 6. Na minha opinião por coerência e critérios a nota do vídeo de hoje teria que ser 7 pelo descontentamento ou ou 8 pelas melhorias na segurança. 6 eu não concordo.
@@joel8558 obrigado por sua resposta e talvez por não possuir os controles de tração e estabilidade que deveriam ser obrigatórios para um veículo de proposta aventureira. E o carro tinha que ter mais 2 airbags pelo menos. E daria um 6.5 por vir com cabeceira central e cinto de Três pontos para o quinto passageiro. Mas vc levanta um ponto pertinente. Obrigado pela gentileza de seu comentário. Vinícius Rezende Barreto.
Convenhamos cara, controle de tração e estabilidade é perfumaria pura num carro. Qual carro de Auto Escola no Brasil tem essas Funções? Eu ja dirijo um a anos ido e volta do serviço com conforto e segurança. O Carro tendo AirBag e ABS ta bom demais, e ainda ficou melhor com reforço das estruturas laterais. Do Jeito que o Povo reclama hoje em 2018 ninguem nem entraria num carro nos 90 pra trás.
Parabens Emilio suas avaliacoes sao brilhantes com muita propriedade... agora o carro... esse Eu nunca colocaria em miha Garagem. Por simples motivo ao contrario da maioria ds consumidores q dao a esse carrinho basiquinho o titulo d mais vendido... Eu preso muito pela SEGURANCA algo q esse carro nao chega nem perto com notas "pifas" no Latin Ncap.. motor acaico e apenas 2 air bargs????
Eu tenho um Onix LT 1.4 a 5 anos, nunca quebrou, silencioso e ótimo pra cidade e estrada, quero trocar por outro Onix, mais por enquanto esse tá muito bom
Otima avaliaçao, Emilio como sempre esta de parabens, melhor canal automotivo. Agora sobre o carro quase 70 mil nao da, se fosse para comprar um nesse preço eu iria de argo hgt. E falando no argo, o 1.3 com central multimidia esta em promoçao, custando 49900, motor mais moderno e potente, e acabamento interno muito superior. Só nao consigo entender como o onix é o mais vendido
Bruno Leonardo Eu prefiro abraçar até um Tiggo 2 ou um Jac T40 e correr certos riscos quanto a desvalorização, a ter que engolir um "PlasticONIX" por 70 mil reais, me devendo mil coisas, ainda mais na questão de segurança.
Rodrigo Brandão Com 70 mil temos boas opçoes msm. A Jac é uma marca q vem crescendo a cada dia e ralmente esta com carros otimos. Agr esse onix nao vale nunca 70 mil.
Ze Maria , do que o argo nao. O Argo é muito mais completo e bem melhor acabado, alem do espaço interno e do porta malas serem maior. O acabamento interno da fiat ja era superior ao da gm na epoca do palio, tinha um painel muito mais bonito q o do onix. Chevrolet foi bom até 2011, mais com o fim do vectra, astra e omega, ficou um lixo.
Novamente adorei a avaliação. Honesta a ponto de bater com força quando o desleixo ou o anacronismo são evidentes e elogiosa sem excesso de entusiasmo quando o entregue é apenas o básico. O problema é que estou precisando trocar de carro, pois o meu já ingressou na categoria dos bem usados e por só acreditar no Sr. Emilio, ao ler suas avaliações sobre o que existe disponível no mercado, volto a me apaixonar pelo meu jurássico transporte, pois, o custo/benefício do que existe, a cada dia compensa menos. Entretanto a grana destinada ao novo veículo já está disponível, enriquecendo o banqueiro e desvalorizando a cada dia e logo restará apenas o necessário para adquirir o pior do que de pior existe. Espero, que nos próximos meses, entre os lançamentos prometidos ou insinuados eu consiga visualizar uma avaliação de um carro honesto, do tipo que entrega o que promete, feita pelo nobre "expert" citado, que me motive a meter a mão nas economias destinadas a troca de veículo, antes que o banqueiro as confisque e assim volte a me transformar em condutor de veiculo de tração animal, ao sujeitar-me a andar a pé !
Muito legal o vídeo Emílio, com sinceridade eu não vejo nada que coloque esse carro como um líder de vendas, tem carros nessa faixa de preço que tem muito mais a oferecer.
Se não acham bom o Ônix ou não gostam blz, mas não vem encher o saco, vai andar nas carroças de vcs e não vem de mi mi mi. Se não fosse a melhor opção não seria RECORD de vendas em toda América Latina. O choro é livre, segue o lider!!
Vídeo muito bom camanzi, mas eu optaria pelo novo gol 1.6 pq oferece melhor desempenho e mesmo com tds o opcionais custa $R9.000,00 (59.000,00) a menos!
Show a avaliação meu caro Emilio! Uma vergonha mesmo a montadora colocar no mercado um carrinho caríssimo que nem ao menos tem controle de estabilidade e tração, é uma pena que as montadoras no Brasil só visam os grandioso lucros.
O consumidor Brasileiro merece isso Um carro que é líder de venda Oferece só o obrigatório em segurança Uma plataforma antiga Um carro que não oferce o mínimo que é apoio de Braço Depois ficam reclamando Que o Brasil isso é aquilo Que no Estados Unidos é assim e assado Saibam de uma coisa Tudo acontece de acordo o comportamento das pessoas Americanos tem comportamento diferente
Eu tenho um com 6 meses de uso, 7000 km e nunca consegui o consumo indicado. Não passa de 9km/l, um absurdo para um carro tão caro e simples ao mesmo tempo
se vc tem pé leve, vai na css e reclama. tenho ele e se eu ficar manso na cidade faço 10km/l na gasolina, estrada uns 13km/l. isso indo tranquilo mas acima de 100km/h.
Excelente avaliação Emílio. Agora, o carro realmente não vale o dinheiro que se investe. Acabamento e desempenho deixam muito a desejar, além é claro (e principalmente) da falta de itens básicos de segurança.
COmprei meu onix em 2014, o carro n da problema, o meu é a versão lt 1.4, o carro praticamente n desvalorizou, não compraria outro, até pq paguei 40 mil e hj vale 60, o carro é bem bonito, mas o acabamento é fogo sem contar o barulho interno da rolagem, é mt alto. O carro é bonito mas a gm pecou demais, se acertassem que nem o cruze ia dar bão
Esses aplique de parachoques e barras de teto matam o carro ,muito feio,sem contar o preço que não vale nunca mas como o brasileiro adora pagar caro em coisas que valem.... Mas como sempre ótimo vídeo,carmazi é o melhor no seguimento automotivo,fã desde sempre do seu trabalho 👏👏👏
Senhor Emilio camanzi eu gostaria de ver mais matérias no canal sobre carros elétricos, híbridos a hidrogênio entre outras tecnologias, pois precisamos dar um passo a frente para o futuro e o motor a combustão fará parte do passado.
Boa noite como sempre seu canal trás mais uma matéria sincera e correta ...e gostaria de fazer uma pergunta ..hoje qual é o carro mais econômico do Brasil ? Novamente mais que matéria show
Dessas opções citadas, só trocaria pelo polo hahaha
6 років тому
Projeto datado. Já tem sucessor definido, a partir da plataforma projetada em conjunto com a SAIC. E motores novos, que serão usinados e montados em Joinville/SC. A conferir. Porque o atual Ônix, só vende pela inércia do consumidor. Se ele parasse para refletir...
Na minha opinião, por esse valor 4:38. Não vale a pena comprar, pouco itens principalmente em relação a segurança peca não ter controle de tração e estabilidade. Q mancada eh GM.
Muito boa a avaliação, concordo na análise técnica, mas gostaria de acrescentar que a GM já está queimando o valor do veículo, comprei o meu a 2 dias por 60mil automático na condição Tx zero!
@@rocknroadmotoclub É verdade, o conjunto em si é mais rígido que o normal, mas é possivel compensar isso baixando a calibragem dos pneus que por sinal vem com 35 psi,muito alta.
Ele é concorrente direto do KA freestyle. No KA o carro vem completo, 6 airbags, controle de tração e de estabilidade, anticapotamento, câmera de ré, sensor de estacionamento etc... Eu iria de KA!!!
Eu realmente não sei o que faz esse carro ser líder em vendas, um acabamento péssimo, os chineses estão com um acabamento interno muito mais esmerado, sem contar que o carro bate tudo por dentro, pior que a Citroen. Não é nenhum exemplo de carro econômico, um Ford Ka, cujo acabamento interno é ruim tem mais fôlego e é bem mais econômico. Infelizmente o brasileiro é aficcionado por carroças com pouco de tecnologia e um valor alto demais.
Também acho, entrei em um, e não vi nada demais, posição de dirigir ruim, motor antigo, e por aí vai, e fiquei me perguntado como esse carro é lider disparado.
Pq a GM é uma das maiores do segmento, facilitando em questoes desde financiamento, propaganda, crédito, numero de autorizadas. Em outras palavras, ela é uma gigante no brasil.
A Camila perguntou se o Onix Activ 1.4 se sairia bem no teste do Emílio, ou se levaria um "puxão de orelhas " É!!! ..... Levou um baita puxão de orelhas Camila. Parabéns Emílio Camansi pela avaliação.
Na avaliaçao anterior do Onix deram nota 7 criticando a Segurança do Carro, esse vai e chega mais seguro e a nota cai pra 6. Nao entendi os critérios e a coerencia desse video, eu nao concordo.
Eu acho que deve ser por faltarem, controles de tração e estabilidade, e por conter somente dois erbegues frntais. E também só posui freios a disco nas rodas dianteiras. Eu acho que o critério partiu dai! Izofix, 3 cabeceiras para os ocupantes do banco trazeiro alem do sinto retrátil de três pontos, estes elementos de segurança contam muitos pontos na avaliação de um veículo!
Infelizmente o brasileiro continua consumindo esses tipos de veículos. Será que os CEOs desses fabricantes andam com esses carros ou só usam carros Premium? Ótima matéria como sempre!!!
Parabéns novamente pela avaliação, Emílio. Mas... O que faz um PlasticONIX, que deve tanto em segurança, acabamento e desempenho, vender tanto? Eu sinceramente acho um absurdo. Existem tantas opções melhores que podem ser levadas em conta, com maior confiabilidade mecânica e economia de combustível... Sem falar do Latin NCAP, não é mesmo? Nota 0. E quase esqueci... Sem freios a disco na traseira e ainda pra completar, só vem com jurássicas 8 válvulas, sem nenhum comando variável e devendo Star/stop... Lamentável.
Cara vc sabe que no LatinNCap 2018 o Onix Ganhou Estrelas na Colisao Lateral. Ve se ja tem Teste assim do Gol, pra efeitos de comparaçao no Teste 2010 quando Gol era Lider tinha versao até sem Airbag com video no UA-cam.
Joel Bandeira Bom dia, amigo. Entendo que ele ganhou estrelas e tudo mais, mas estamos comparando com a tecnologia empregada hoje. Não sejamos cegos, amigo, precismos de segurança e não tem nenhum motivo para se nivelar "por baixo". As marcas, seja VW ou GM, tem mais que a obrigação em fornecer segurança em carros desde básicos até (PRINCIPALMENTE) ou que custam 70 mil reais. Não acha? Um abraço.
Na Real o preço de um carro desses nao passa de 32 mil, só vai pra 68 mil por causa dos quase 48% de Impostos que o Governo ganha. Ve se o Governo contribui com um Parafuso na Fabricaçao. Era mais Lucro o imposto ser menor e a montadora fornecer melhores equipamentos no Carro. A Ganancia do Governo que causa tudo isso.
Joel Banderas Causa mesmo, no entanto, o Brasil é o país de maior lucro das montadoras por cima dos automóveis. Jamais que um Onix desse custaria 32 mil reais em outro lugar... É muito ridículo. Os impostos são absurdos, mas o lucro das montadoras está pau a pau com os impostos.
Bom dia Emilio, assisto muito a seus videos e a única coisa que não consigo concordar é com esse tal de START/STOP. Como ser mais econômico se a bateria e o sistema necessário ao seu funcionamento custam até 6 vezes mais caro que o convencional. A bateria AGM não dura mais que 1 ano e meio e é muito cara. Tenho um Volvo XC60 2017 e com um ano de uso parou no meio da rua, quando o STOP entrou em funcionamento. Agora toda vez que entro no carro desligo esse sistema, que é uma invenção, digamos não muito esperta. Uma economia no curto prazo, mas um gasto muito grande no longo prazo.
pior que só vejo reclamação desse sistema, não acho que seja um diferencial em se ter em um carro, talvez quando esta tecnologia estiver melhor desenvolvida.
Painel simplório ausência dos controles estabilidade e tração auxílio de partida em rampa start/stop no veículo avaliado, ainda mostra sintomas da montadora da política da economia de palito mais 4 airbags seria bem vindo.
Com quase 70 mil ando de audi a5 2011 , é outro segmento, mas prefiro comprar um audi que eu sei que minha vida estará muito mais protegida, sem contar que é uma nave. Nem bebado eu pagaria 70 mil num onix.
Esse e vários carros são feitos para o tipo de público, ele é o mais vendido da América Latina quer mais?? Lá no E.U.A não vendem o golzin lixo e nem os 1.0 pé de boi aqui do Brasil.
Acho o ar condicionado manual muito melhor que o automatico que nunca acha uma temperatura ideal e acaba forçando o motorista a constantemente alterar a temperatura, e olha que o carro que dirijo é um Mercedez.
É tão fácil para esses avaliadores de UA-cam falarem, ah podia ter isso, podia ter aquilo... só no video ele disse q "poderia ter start stop, podia ter freio a disco nas 4 rodas, podia ter ar condicionado digital, podia ter teto solar". Meu irmão, se os caras da GM não colocaram isso, eles analisam múltiplas variáveis, uma delas é o custo de produção. Se poe isso o carro passa de 100 mil fácil.
ahahahah A gente sabe muito bem disso. Inclusive o Camanzi já trabalhou do outro lado da moeda nesses 56 anos de jornalismo automotivo e, justamente por isso, a gente fala que por esse preço oferecido poderia ter mais algumas coisas. É a chamada relação custo/benefício que fica mais equilibrada e interessante. Se você acompanhar nossas lives todas as terças 21h, também vai ouvir a gente falando bastante sobre isso quando todo mundo reclama que os carros estão caros. As pessoas querem mais equipamentos, mas eles custam. Porém algumas coisas são possíveis sim de ter nos carros sem aumentar tanto o preço. Tanto que entre concorrentes sempre tem um melhor equipado, que vale mais a pena.
Onix é o carro que mais vende no Brasil, porque foi inovador ao usar central multimídia e como ganhou a liderença, muitos o compram por ser o primeiro da lista. Dito isso, ele tem motor velho, tanquinho de partida, sem equipamentos de segurança e estrutura não moderna.
Um carro atrativo como arvore de Natal, mas que tem um custo benefício péssimo, esse tava na minha lista de escolha que também tem o Hb20 Premium 1.6, pelo visto o Hb20 tá a frente dessa carroça da GM com preço de carro.
de fato muitos dos pontos levantados são pertinentes, mas qual carro naquela época vinha com tudo que esse onix tem mais tração/estabilidade, disco nas 4, air bag de cortina, motor atualizado, baixo túnel central, etc, por menos de 70 mil? Achei um pouco forçado pedir tanto num carro dessa faixa, entendo que concorrentes tem kits melhores, mas com tudo que o onix tem mais a lista de coisas do vídeo, nenhum tem. Fica parecendo que o onix é o único pelado da categoria, que resto tá lotado de opcionais. e se achou ruim o porta-mala, só comprar o prisma ltz da mesma época, oras.
Ótimo vídeo. Parabéns!!! Pra mim, ônix é o novo gol. Carro de montadora sem vergonha que não muda nada no carro pq tem bobo comprando carro sem tecnologia...
Tem um babacas que tenta denegrir o ônix a todo custo. Quem fala merda é pq é fãboiola de outras marcas e vem ficar chorando aqui, vão pra pqp bando de imbecis!!!
@@marcos_ale pois é, amigo... Tentar denegrir é uma coisa... Conseguir é outra... O carro vende como água... O choro é livre pra quem não gosta do Onix
O Onix é líder isolado em vendas...Só agora no mês de novembro de 2018 o Onix vendeu 03 vezes mais do que o segundo lugar... Isso graças ao conjunto equilibrado.
Tonny esse Ônix é só marketing. Falta tudo de importante nele. Brasileiro não liga pra segurança e durabilidade.Só propaganda. Se liguem brasileiros. Esse carro e muitos outros não valem o que cobram.Pesquisem e comprem coisa melhor.
Ótimo Carro, em breve vou comprar um pelo consórcio, quero um na cor vermelha, mas esse azul é muito bonito também...
Sinto-me agradecido por ter em nosso país um Jornalista com a patente do Emílio, sempre preciso e imparcial nas avaliações!! Parabéns!!!
Esse sim um baita motor e não é descartável
8 válvulas fácil na manutenção
O verdadeiro tanque de guerra
O Onix é campeão em vendas há quase 04 anos... Esse Activ é um bom carro... Boa altura do solo... E muito equilibrado...
Mais um teste com a qualidade que só o Camanzi tem. Parabéns!
Chora Brasil!
Que venham mais chery e jac.
Abraço, família Camanzi.
Camanzi por favor retorne para a TV, pois o seu programa no Vrum era o melhor de todos não perdia um. Agora ficamos com o Autosport da Globo que pra mim só vive falando de carros com propaganda comprada. E os acelerados que não traz de bom.
Excelente avaliações imparciais e com notas sem mimimi se é bom é se não é o senhor já fala, continue com esse essepcional trabalho.
Brigada!!! É muito bom ler isso! =D
@@ccamanzi tbm tenho saudades do Vrum, acordava cedo no domingo pra não Perder!!
Por que o Onix/Prisma são líderes de venda?
1- ampla rede de ccs
2- descontos nas css
3- baixa manutenção
4- mecânica confiável
5- carro bonito
6- baixa depreciação
7- facilidade na revenda
8- valor do seguro
9- peças em todo lugar.
Agora se vale o que pedem no 0? NÃO
Nenhum carro no Brasil vale oq pedem.
O que pedem não vale...
@Vinícius vai ser 6?
Valor de revenda se dá unicamente por serem líderes de venda, consequentemente são também em revendas! O problema em relação ao preço é um problema nacional, além de uma carga tributária elevada, as montadoras cobram preços elevados pq o brasileiro já se acostumou a pagar caro pelo menos em relação a outros países! O carro não entrega nem de longe oque cobra.
@@daniel_lucio mas o Onix vale menos ainda. O Argo que é de um segmento acima, oferece mais e custa mais barato.
O vídeo está impecável Emílio. Já o carro. . .
Passei a ter mais conhecimento sobre carros graças a vcs!!! Obrigado família Camanzi!!!
Q alegria ler isso! Muito obrigada!!!
🍒 Parabéns Emílio. Como sempre, uma ótima análise.
Há muitos anos vejo que suas análises são idôneas, são sobre a realidade, e não como a maioria por aí, que deve ser paga para falarem só as vantagens.
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Bom, se esse carro custasse R$ 49.990,00 dava para pensar em comprar.
Quase 70 mil e não tem controle de estabilidade e tração, nem freio a disco nas quatro rodas, nem ar condicionado digital, e ainda só dois airbags?
.
As montadoras não sabem aproveitar o potencial do mercado brasileiro.
O Lucro que vale a pena, se consegue na fidelização do cliente e domínio do mercado em longo prazo com um produto consistente.
Em nenhum lugar do mundo as montadoras vão encontrar um cliente que aceita pagar os preços praticados aqui pelo que entregam, mas se entregarem um produto que vale quanto pesa, então vai vender sempre.
Abraço 👍
Só encheram de detalhes estéticos um onix lt 1.4 e quase o mesmo carro , boa avaliação Camanzi.
Eu tenho , adorei o carro, satisfeito.. Acredito se quer um carro com todos os acessórios citado, compra um importado ..
Oi, Felipe! Vc ainda o tem? Recomenda?
Recomendo, show de bola o carro 👍🏼 .. econômico, confortável . GM tá sendo melhor opção pra mim .
@@felipeguimaraes831 Valeu, Felipe! 😊👍🏽
Oi felipe. Ta fazendo quanto no alcool? O meu ta fazendo 5.5 na cidade
Emílio é o melhor nessas avaliações, direto e objetivo. Os outros ficam no chinelo. Continue assim, vc é show!
Emílio sendo Emílio, imparcial e sincero.
Boa Tarde Camanzi. Realmente um custo benefício sofrível do Onix. Quase 70 mil e não tem nada de atrativo. Excelente avaliação. =)
70 mil nesta versão aventureira, já na versão lt ou ltz ele destroi os concorrentes, não à toa é o lider de vendas em TODOS OS PAISES DA AMÉRICA DO SUL!! Segue o lider!!
Ótima avaliação como sempre, tenho um manual comprado em marco a 62mil, nenhuma reclamação
sem duvida o melhor comentarista de carro. sinto mais segurança na sua avaliação. parabéns amigo.
Amigo Camanzi , que vídeos abençoadosss , bom , gosto e curto dos eles ! Aqui é Luiz Lopes de Betim MG ! Um mega abraço . A continue assim ...
O Ônix em 2018 vendeu 210 mil unidades! O dobro do segundo lugar... Fenômeno em vendas, destacando mais uma vez o conjunto acertado e equilibadro do carro...
Os números provam isso...Isso favorece na hora da revenda e valoriza o veículo...
Bom video Emílio, não gosto do sistema start stop, ele ajuda a economizar mas por outro lado ele usa uma bateria especial que e mais cara que quando tem que substituir acaba com os ganhos da economia.
Obrigado pela gentileza sobre o Chevrolet Ônix na versão Acitv. E o modelo tem as suas virtudes e limitações que apesar disso tem tido uma resposta positiva por parte do mercado. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca. E as notas são aceitáveis para o Ônix. E concordo com os pontos que vc destaca que mereceria melhoras por parte da Chevrolet. Obrigado pela oportunidade.
Fiquei decepcionado com esse video, na avaliação do 2017 tinha criticado a segurança. Agora que o carro chegou com 3 apoios de cabeça, cinto, 3 Estrelas de Segurança na colisão lateral vai e da nota 6 sendo que antes tinha dado 7. Nao entendi a coerência e os critérios. Na minha Opinião esse vídeo só deu margens pra fanboys de outras marcas que vendem menos fazerem os comentários clichês e saturados a respeitos de preço, segurança e possibilidade de comprar carro usado mais equipado com esse valor.
@@joel8558 obrigado por sua resposta e colocações pertinentes em relação ao Ônix Acitv.E vamos esperar para ver o que a Chevrolet faz para melhorar o modelo pois já passou da hora. Obrigado pela gentileza de poder ler o seu comentário. Vinícius Rezende Barreto.
Vinicius nesse video ''Teste Chevrolet Onix 1.4 LTZ 2017'' a avaliação média final do Onix foi Nota 7 com reclamações sobre Segurança. O Onix Activ ficou mais seguro, não entendo a logica da nota ter caído pra 6. Na minha opinião por coerência e critérios a nota do vídeo de hoje teria que ser 7 pelo descontentamento ou ou 8 pelas melhorias na segurança. 6 eu não concordo.
@@joel8558 obrigado por sua resposta e talvez por não possuir os controles de tração e estabilidade que deveriam ser obrigatórios para um veículo de proposta aventureira. E o carro tinha que ter mais 2 airbags pelo menos. E daria um 6.5 por vir com cabeceira central e cinto de Três pontos para o quinto passageiro. Mas vc levanta um ponto pertinente. Obrigado pela gentileza de seu comentário. Vinícius Rezende Barreto.
Convenhamos cara, controle de tração e estabilidade é perfumaria pura num carro. Qual carro de Auto Escola no Brasil tem essas Funções? Eu ja dirijo um a anos ido e volta do serviço com conforto e segurança. O Carro tendo AirBag e ABS ta bom demais, e ainda ficou melhor com reforço das estruturas laterais. Do Jeito que o Povo reclama hoje em 2018 ninguem nem entraria num carro nos 90 pra trás.
Ótimo vídeo! Até a música é muito boa!
2:08 - Joakim Karud - Luvly
As melhores avaliações 👏🏻👏🏻 justíssima e imparcial! Emilio é o melhor.
Parabens Emilio suas avaliacoes sao brilhantes com muita propriedade... agora o carro... esse Eu nunca colocaria em miha Garagem. Por simples motivo ao contrario da maioria ds consumidores q dao a esse carrinho basiquinho o titulo d mais vendido... Eu preso muito pela SEGURANCA algo q esse carro nao chega nem perto com notas "pifas" no Latin Ncap.. motor acaico e apenas 2 air bargs????
Wylthon Santos PREZO...
Parabéns matéria enxuta e honesta \0/ Já tem minha curtida Emílio!
Que bom ter você de volta. 🤗
Eu tenho um Onix LT 1.4 a 5 anos, nunca quebrou, silencioso e ótimo pra cidade e estrada, quero trocar por outro Onix, mais por enquanto esse tá muito bom
É sempre legal observar seu teste sinceridade pura
Otima avaliaçao, Emilio como sempre esta de parabens, melhor canal automotivo. Agora sobre o carro quase 70 mil nao da, se fosse para comprar um nesse preço eu iria de argo hgt. E falando no argo, o 1.3 com central multimidia esta em promoçao, custando 49900, motor mais moderno e potente, e acabamento interno muito superior. Só nao consigo entender como o onix é o mais vendido
Bruno Leonardo Eu prefiro abraçar até um Tiggo 2 ou um Jac T40 e correr certos riscos quanto a desvalorização, a ter que engolir um "PlasticONIX" por 70 mil reais, me devendo mil coisas, ainda mais na questão de segurança.
Rodrigo Brandão Com 70 mil temos boas opçoes msm. A Jac é uma marca q vem crescendo a cada dia e ralmente esta com carros otimos. Agr esse onix nao vale nunca 70 mil.
Concordo amigo, da pra comprar um Argo precision 1.8, o HGT acho que parte de $71.000
Chevrolet é infinitamente mais carro do que o fiat
Ze Maria , do que o argo nao. O Argo é muito mais completo e bem melhor acabado, alem do espaço interno e do porta malas serem maior. O acabamento interno da fiat ja era superior ao da gm na epoca do palio, tinha um painel muito mais bonito q o do onix. Chevrolet foi bom até 2011, mais com o fim do vectra, astra e omega, ficou um lixo.
Ótima avaliação Emílio parabéns
Novamente adorei a avaliação. Honesta a ponto de bater com força quando o desleixo ou o anacronismo são evidentes e elogiosa sem excesso de entusiasmo quando o entregue é apenas o básico. O problema é que estou precisando trocar de carro, pois o meu já ingressou na categoria dos bem usados e por só acreditar no Sr. Emilio, ao ler suas avaliações sobre o que existe disponível no mercado, volto a me apaixonar pelo meu jurássico transporte, pois, o custo/benefício do que existe, a cada dia compensa menos. Entretanto a grana destinada ao novo veículo já está disponível, enriquecendo o banqueiro e desvalorizando a cada dia e logo restará apenas o necessário para adquirir o pior do que de pior existe. Espero, que nos próximos meses, entre os lançamentos prometidos ou insinuados eu consiga visualizar uma avaliação de um carro honesto, do tipo que entrega o que promete, feita pelo nobre "expert" citado, que me motive a meter a mão nas economias destinadas a troca de veículo, antes que o banqueiro as confisque e assim volte a me transformar em condutor de veiculo de tração animal, ao sujeitar-me a andar a pé !
Como um carro com tantos pontos negativos consegue ser o mais vendido ! Só no Brasil mesmo
Emilio como sempre muito bom..
Muito legal o vídeo Emílio, com sinceridade eu não vejo nada que coloque esse carro como um líder de vendas, tem carros nessa faixa de preço que tem muito mais a oferecer.
tipo?
Uma excelente avaliação, como sempre aliás. A nota do custo benefício diz tudo: impensável um carro deste!
Esse cara é fantástico !
Se não acham bom o Ônix ou não gostam blz, mas não vem encher o saco, vai andar nas carroças de vcs e não vem de mi mi mi. Se não fosse a melhor opção não seria RECORD de vendas em toda América Latina. O choro é livre, segue o lider!!
Vídeo muito bom camanzi, mas eu optaria pelo novo gol 1.6 pq oferece melhor desempenho e mesmo com tds o opcionais custa $R9.000,00 (59.000,00) a menos!
Pra mim, está ótimo. Compro sem pensar duas vezes.
Show a avaliação meu caro Emilio! Uma vergonha mesmo a montadora colocar no mercado um carrinho caríssimo que nem ao menos tem controle de estabilidade e tração, é uma pena que as montadoras no Brasil só visam os grandioso lucros.
Se fosse colocar todos os itens que o Emílio citou... A GM ia cobrar uns R$170.000 no carro...!!!
Pois é povo quer carrão zero de 60 mil kkkk só usado mesmo. Um carro zero com todos opcionais passa dos 100 mil brincando.
Devia ter pelo preço né
@@juniorf.3189 mais facil pegar um camaro ;-;
O consumidor Brasileiro merece isso
Um carro que é líder de venda
Oferece só o obrigatório em segurança
Uma plataforma antiga
Um carro que não oferce o mínimo que é apoio de Braço
Depois ficam reclamando
Que o Brasil isso é aquilo
Que no Estados Unidos é assim e assado
Saibam de uma coisa
Tudo acontece de acordo o comportamento das pessoas
Americanos tem comportamento diferente
Quase 70mil.... em um carro com 2 air bag... motor antigo... com tanquinho... sem controle de nada... freio traseiro a.....
Só o brasileiro msm
Com 70 Mil eu taria curtindo um bom Civic ou corolla semi novo com direito a tudo
Ah, mas tem 6 marchas, kkkkkk...
Marcelo. Vc falou tudo.
Sou mais o meu HB20 1.6 Premium 2017,paguei 46 mil seminovo,completo de tudo.
Prefiro a chery
Não entendo como esse carro vende tanto, o povo brasileiro precisa ser estudado.
Eu tenho um com 6 meses de uso, 7000 km e nunca consegui o consumo indicado. Não passa de 9km/l, um absurdo para um carro tão caro e simples ao mesmo tempo
se vc tem pé leve, vai na css e reclama. tenho ele e se eu ficar manso na cidade faço 10km/l na gasolina, estrada uns 13km/l. isso indo tranquilo mas acima de 100km/h.
Belo vídeo, parabéns
Oi Emílio você sumiu da globo. Encontrei se canal hoje . Já me increvi. Um abraço.
Show de bola Emílio, mas 69 k em um Onix!? Francamente, como alguém tem coragem de comprar.
Emilio Camanzi MAXIMO
Excelente avaliação Emílio. Agora, o carro realmente não vale o dinheiro que se investe. Acabamento e desempenho deixam muito a desejar, além é claro (e principalmente) da falta de itens básicos de segurança.
COmprei meu onix em 2014, o carro n da problema, o meu é a versão lt 1.4, o carro praticamente n desvalorizou, não compraria outro, até pq paguei 40 mil e hj vale 60, o carro é bem bonito, mas o acabamento é fogo sem contar o barulho interno da rolagem, é mt alto. O carro é bonito mas a gm pecou demais, se acertassem que nem o cruze ia dar bão
Like pela reportagem. Muito bom seu Emílio! Quanto ao automóvel...😴
Eu ia comprar o Onix mais depois que li os comentários vou comprar um Corolla 2.0 xei 2016 por R$70
Esses aplique de parachoques e barras de teto matam o carro ,muito feio,sem contar o preço que não vale nunca mas como o brasileiro adora pagar caro em coisas que valem....
Mas como sempre ótimo vídeo,carmazi é o melhor no seguimento automotivo,fã desde sempre do seu trabalho 👏👏👏
Emílio Camanzi sendo Emílio Camanzi! Cirúrgico! Dirigi um Joy, alugado em julho entre Guanhães e Diamantina. Lição: esse é um carro que não compro.
Senhor Emilio camanzi eu gostaria de ver mais matérias no canal sobre carros elétricos, híbridos a hidrogênio entre outras tecnologias, pois precisamos dar um passo a frente para o futuro e o motor a combustão fará parte do passado.
aí sim Emílio! sempre sincero! por sou seu fã.
Para o brasileiro o importante é só ter uma multimídia legal....o resto não importa....que carro jurássico!
Só é esse preço porque tem quem compra. Simples assim
Boa noite como sempre seu canal trás mais uma matéria sincera e correta ...e gostaria de fazer uma pergunta ..hoje qual é o carro mais econômico do Brasil ? Novamente mais que matéria show
Toooop seus comentários
Não tenho dúvida que seja o melhor em sua categoria, mas quando chega a esse valor, acho inviável para sua proposta.
Comprar isso ao invés de um Polo, Argo ou Yaris é inexplicável.
Gosto é gosto, meu amigo.
Dessas opções citadas, só trocaria pelo polo hahaha
Projeto datado. Já tem sucessor definido, a partir da plataforma projetada em conjunto com a SAIC. E motores novos, que serão usinados e montados em Joinville/SC. A conferir. Porque o atual Ônix, só vende pela inércia do consumidor. Se ele parasse para refletir...
Mano nem a traker tem freios a disco nas rodas traseiras, quanto mais um Onix KKK bela avaliação.
Na minha opinião, por esse valor 4:38. Não vale a pena comprar, pouco itens principalmente em relação a segurança peca não ter controle de tração e estabilidade. Q mancada eh GM.
Prefiro comprar um carro usado mesmo perdendo a garantia de um novo e tendo que pagar um seguro mais caro.
Verdade
Muito boa a avaliação, concordo na análise técnica, mas gostaria de acrescentar que a GM já está queimando o valor do veículo, comprei o meu a 2 dias por 60mil automático na condição Tx zero!
Olá. Comprei o meu agora. O que acha da suspensão. Super dura não? Você a chacoalha muito dentro do carro achei esquisito isso.
@@rocknroadmotoclub É verdade, o conjunto em si é mais rígido que o normal, mas é possivel compensar isso baixando a calibragem dos pneus que por sinal vem com 35 psi,muito alta.
Ele é concorrente direto do KA freestyle. No KA o carro vem completo, 6 airbags, controle de tração e de estabilidade, anticapotamento, câmera de ré, sensor de estacionamento etc... Eu iria de KA!!!
Onix Mito, choro é livre!!!
Eu realmente não sei o que faz esse carro ser líder em vendas, um acabamento péssimo, os chineses estão com um acabamento interno muito mais esmerado, sem contar que o carro bate tudo por dentro, pior que a Citroen. Não é nenhum exemplo de carro econômico, um Ford Ka, cujo acabamento interno é ruim tem mais fôlego e é bem mais econômico. Infelizmente o brasileiro é aficcionado por carroças com pouco de tecnologia e um valor alto demais.
Também acho, entrei em um, e não vi nada demais, posição de dirigir ruim, motor antigo, e por aí vai, e fiquei me perguntado como esse carro é lider disparado.
Até o Astra era melhor que essa bosta.
Simples, motor que não quebra e não vibra mais que uma britadeira.
@@alexpereira3652 sem falar no motor que todo mecânico sabe mexer e peça que encontra em qualquer lugar.
Pq a GM é uma das maiores do segmento, facilitando em questoes desde financiamento, propaganda, crédito, numero de autorizadas. Em outras palavras, ela é uma gigante no brasil.
Carrinho fraco em compensação ao preço, a concorrência tá melhor. Excelente vídeo, obrigado!
Resumindo; uma verdadeira carroça com um preço elevado.
Quase 70 mil? A GM PIROU DE VEZ!
Orgulho de ter um Chevrolet zero em minha garagem.
Desanimei com esse modelo!! esperava mais.. pelo valor absurdo
A Camila perguntou se o Onix Activ 1.4 se sairia bem no teste do Emílio, ou se levaria um "puxão de orelhas " É!!! ..... Levou um baita puxão de orelhas Camila. Parabéns Emílio Camansi pela avaliação.
Na avaliaçao anterior do Onix deram nota 7 criticando a Segurança do Carro, esse vai e chega mais seguro e a nota cai pra 6. Nao entendi os critérios e a coerencia desse video, eu nao concordo.
Eu acho que deve ser por faltarem, controles de tração e estabilidade, e por conter somente dois erbegues frntais. E também só posui freios a disco nas rodas dianteiras. Eu acho que o critério partiu dai! Izofix, 3 cabeceiras para os ocupantes do banco trazeiro alem do sinto retrátil de três pontos, estes elementos de segurança contam muitos pontos na avaliação de um veículo!
Na avaliaçao anterior o Carro nao tinha essas perfumarias e ganhou nota 7.
@@joel8558 ai já não sei o que lhe dizer. No meu ponto de vista laico é a minha singela opinião.
Entendo sua opiniao, mas se assistir os 2 videos vc vai concordar comigo.
Infelizmente o brasileiro continua consumindo esses tipos de veículos. Será que os CEOs desses fabricantes andam com esses carros ou só usam carros Premium?
Ótima matéria como sempre!!!
Parabéns novamente pela avaliação, Emílio. Mas... O que faz um PlasticONIX, que deve tanto em segurança, acabamento e desempenho, vender tanto? Eu sinceramente acho um absurdo. Existem tantas opções melhores que podem ser levadas em conta, com maior confiabilidade mecânica e economia de combustível... Sem falar do Latin NCAP, não é mesmo? Nota 0. E quase esqueci... Sem freios a disco na traseira e ainda pra completar, só vem com jurássicas 8 válvulas, sem nenhum comando variável e devendo Star/stop... Lamentável.
Cara vc sabe que no LatinNCap 2018 o Onix Ganhou Estrelas na Colisao Lateral. Ve se ja tem Teste assim do Gol, pra efeitos de comparaçao no Teste 2010 quando Gol era Lider tinha versao até sem Airbag com video no UA-cam.
Joel Bandeira Bom dia, amigo. Entendo que ele ganhou estrelas e tudo mais, mas estamos comparando com a tecnologia empregada hoje. Não sejamos cegos, amigo, precismos de segurança e não tem nenhum motivo para se nivelar "por baixo". As marcas, seja VW ou GM, tem mais que a obrigação em fornecer segurança em carros desde básicos até (PRINCIPALMENTE) ou que custam 70 mil reais. Não acha? Um abraço.
Na Real o preço de um carro desses nao passa de 32 mil, só vai pra 68 mil por causa dos quase 48% de Impostos que o Governo ganha. Ve se o Governo contribui com um Parafuso na Fabricaçao. Era mais Lucro o imposto ser menor e a montadora fornecer melhores equipamentos no Carro. A Ganancia do Governo que causa tudo isso.
Joel Banderas Causa mesmo, no entanto, o Brasil é o país de maior lucro das montadoras por cima dos automóveis. Jamais que um Onix desse custaria 32 mil reais em outro lugar... É muito ridículo. Os impostos são absurdos, mas o lucro das montadoras está pau a pau com os impostos.
@@rodrigobrandao1352 Falou tudo .
Bom dia Emilio, assisto muito a seus videos e a única coisa que não consigo concordar é com esse tal de START/STOP. Como ser mais econômico se a bateria e o sistema necessário ao seu funcionamento custam até 6 vezes mais caro que o convencional. A bateria AGM não dura mais que 1 ano e meio e é muito cara. Tenho um Volvo XC60 2017 e com um ano de uso parou no meio da rua, quando o STOP entrou em funcionamento. Agora toda vez que entro no carro desligo esse sistema, que é uma invenção, digamos não muito esperta. Uma economia no curto prazo, mas um gasto muito grande no longo prazo.
Bateria de Carro com Start Stop é quase 2 mil reais.
pior que só vejo reclamação desse sistema, não acho que seja um diferencial em se ter em um carro, talvez quando esta tecnologia estiver melhor desenvolvida.
No Canal Acelerados o Cobalt com motor ''antigo'' ganhou do Virtus Tsi, Cronos e Honda.
@@joel8558 ganhou nada
Painel simplório ausência dos controles estabilidade e tração auxílio de partida em rampa start/stop no veículo avaliado, ainda mostra sintomas da montadora da política da economia de palito mais 4 airbags seria bem vindo.
Essa Cor Azul é TOP
Com quase 70 mil ando de audi a5 2011 , é outro segmento, mas prefiro comprar um audi que eu sei que minha vida estará muito mais protegida, sem contar que é uma nave. Nem bebado eu pagaria 70 mil num onix.
Como se mecânica fosse igual
A GM tem preguiça de investir em segurança, segurança é tudo pois pode salvar vidas
Muito bonito essas rodas.
Bom esclarecimento, quero saber se a GM, consegue vender este carro do jeito que está sendo produzido para o Brasil, nos EUA.
Esse e vários carros são feitos para o tipo de público, ele é o mais vendido da América Latina quer mais?? Lá no E.U.A não vendem o golzin lixo e nem os 1.0 pé de boi aqui do Brasil.
Acho o ar condicionado manual muito melhor que o automatico que nunca acha uma temperatura ideal e acaba forçando o motorista a constantemente alterar a temperatura, e olha que o carro que dirijo é um Mercedez.
Motor de Monza em um carro 2018. E de pensar que eu quase comprei um desses quando lançou.
Mesmo Motor de Monza do Cobalt ganhou no 0 a 100 do Virtus TSI, Cronos e Honda nos Acelerados.
@@joel8558 pq é tudo comprado
Tá simplisinho de mais tendo esse preço
É tão fácil para esses avaliadores de UA-cam falarem, ah podia ter isso, podia ter aquilo... só no video ele disse q "poderia ter start stop, podia ter freio a disco nas 4 rodas, podia ter ar condicionado digital, podia ter teto solar". Meu irmão, se os caras da GM não colocaram isso, eles analisam múltiplas variáveis, uma delas é o custo de produção. Se poe isso o carro passa de 100 mil fácil.
ahahahah A gente sabe muito bem disso. Inclusive o Camanzi já trabalhou do outro lado da moeda nesses 56 anos de jornalismo automotivo e, justamente por isso, a gente fala que por esse preço oferecido poderia ter mais algumas coisas. É a chamada relação custo/benefício que fica mais equilibrada e interessante. Se você acompanhar nossas lives todas as terças 21h, também vai ouvir a gente falando bastante sobre isso quando todo mundo reclama que os carros estão caros. As pessoas querem mais equipamentos, mas eles custam. Porém algumas coisas são possíveis sim de ter nos carros sem aumentar tanto o preço. Tanto que entre concorrentes sempre tem um melhor equipado, que vale mais a pena.
Onix é o carro que mais vende no Brasil, porque foi inovador ao usar central multimídia e como ganhou a liderença, muitos o compram por ser o primeiro da lista. Dito isso, ele tem motor velho, tanquinho de partida, sem equipamentos de segurança e estrutura não moderna.
é como eu digo e repito, o Onix não passa de um Corsa B "Drag Queen"
@@lucasgoldner2625, eu não compraria !
Um carro atrativo como arvore de Natal, mas que tem um custo benefício péssimo, esse tava na minha lista de escolha que também tem o Hb20 Premium 1.6, pelo visto o Hb20 tá a frente dessa carroça da GM com preço de carro.
de fato muitos dos pontos levantados são pertinentes, mas qual carro naquela época vinha com tudo que esse onix tem mais tração/estabilidade, disco nas 4, air bag de cortina, motor atualizado, baixo túnel central, etc, por menos de 70 mil? Achei um pouco forçado pedir tanto num carro dessa faixa, entendo que concorrentes tem kits melhores, mas com tudo que o onix tem mais a lista de coisas do vídeo, nenhum tem. Fica parecendo que o onix é o único pelado da categoria, que resto tá lotado de opcionais.
e se achou ruim o porta-mala, só comprar o prisma ltz da mesma época, oras.
Esse ônix só vale a pena comprar com o interior laranja(fica lindo tenho um)
Ótimo vídeo. Parabéns!!!
Pra mim, ônix é o novo gol. Carro de montadora sem vergonha que não muda nada no carro pq tem bobo comprando carro sem tecnologia...
Tem um babacas que tenta denegrir o ônix a todo custo. Quem fala merda é pq é fãboiola de outras marcas e vem ficar chorando aqui, vão pra pqp bando de imbecis!!!
@@marcos_ale pois é, amigo... Tentar denegrir é uma coisa... Conseguir é outra... O carro vende como água... O choro é livre pra quem não gosta do Onix
Fique nessa de não mexer em time que está ganhando. Uma hora a concorrência faz melhores.
O Onix é líder isolado em vendas...Só agora no mês de novembro de 2018 o Onix vendeu 03 vezes mais do que o segundo lugar... Isso graças ao conjunto equilibrado.
Tonny esse Ônix é só marketing. Falta tudo de importante nele. Brasileiro não liga pra segurança e durabilidade.Só propaganda. Se liguem brasileiros. Esse carro e muitos outros não valem o que cobram.Pesquisem e comprem coisa melhor.
Excelente vídeo 👏👏👏 qual o consumo ( km por litro)
O ônix 2020 vai ser top,praticamente um mini cruzer
Pocha 2 airbergs é mancada até o Kwid tem 4 airbergs mas #CarroscomCamanzi, ja ta na hora do Honda HR-v aparecer né?
Esse carro e muito lindo