얼라이먼트 문제가 있을수도 있지만 새차니까...얼라인먼트 문제는 아닐것 같고요.. 보통 전륜 앞타이어는 구동과 조향이 같이 이뤄지면서.. 톱니바퀴 마모가 발생합니다. 후륜은 괜찬고요... 특히 조수석 앞바퀴가 확연하게 보이고요.. 타이어가 20프로정도 까지가 가장 심하고.. 그 이상 마모되면 점점 완화 됩니다. 새차면 약 15000km 정도 운행후 X 자로 위치이동 하면 톱날처럼 생긴 마모가 없어집니다.
벤츠 cls후륜 차주인데요, 뒷바퀴 새걸로 교체하고 약 5개월 5천을 뛰었는데 오늘 집에 오는길에 뒷 타이어가 펑크가 나서 봤더니 뒷바퀴 모두 안쪽 편마로로 타이어를 버려야할 지경이 되었습니다. 휠얼라이먼트도 분명 잡았는데 이런경우는 무엇일까요??? 추석이 끝나면 카센터로 다시 갈 예정입니다. ㅡㅜ 참고로 전 정말 살살 운전합니다. ㅎ
![앞타이어 편마모 뒤늦은 발견과 그 원인은? [EP.316]](http://i.ytimg.com/vi/rC4St81nMNg/mqdefault.jpg)
이해 할수 있는 영상 고맙습니다. 영상 하나하나에도 사장님 의 정성이 들어가 있는걸 느낄수 있습니다.👍👍👍
아이쿠 이런 정성의 댓글을...^^;
좋은 영상이네요.
조용히 칭찬만 하는걸로.
즐거운 불금 되세요.
늘 이해하기 쉽도록 설명해 주셔서 감사하네요ㅎ
사랑합니다. 고객님 ^^
얼라이먼트의 중요성이네요
좋은정보 감사합니다.
감사합니다.^^
유용한 정보 고맙습니다~ 좋아요/구독 꾸욱 눌렀습니다.
정말 감사해요..^^
새차인데요
트레드가 톱날처럼 닳아요
왜 그런가요
얼라이먼트 문제가 있을수도 있지만
새차니까...얼라인먼트 문제는 아닐것 같고요..
보통 전륜 앞타이어는 구동과 조향이 같이 이뤄지면서..
톱니바퀴 마모가 발생합니다.
후륜은 괜찬고요...
특히 조수석 앞바퀴가 확연하게 보이고요..
타이어가 20프로정도 까지가 가장 심하고.. 그 이상 마모되면 점점 완화 됩니다.
새차면 약 15000km 정도 운행후 X 자로 위치이동 하면 톱날처럼 생긴 마모가 없어집니다.
모형으로 보니까 머리속에 속속 들어옵니다.
감사합니다.^^
여전 하신 사장님!
ㅎㅎㅎㅎ
사장님 칠공이 얼라인먼트 잘 봐주셔서 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ
아이쿠 감사^^
좋은정보감사합니다
제가 더 감사합니다.^^;
얼라이가 문제가아니요 로어암 체크하세요ㅋ 2개월만에 바꾸면
로어암이휜거임
새차도 얼라이먼트 문제있을수 있나요 3500km탄 새차에서 웅웅웅 거리는 타어이소음 올라와서 스트레스네요
일단은 서비스센터가서 점검 받아 보시는게 좋을듯합니다.
단순 타이어소음일수도 있거든요...
새타이어 훨랄란스만보고 갈았는데 그이후 주행하면 바퀴에머가걸린거처럼 툭툭걸리면서 퉁퉁튀는느낌이 운전석쪽에서 느껴져서 위치교환 앞뒤로만 했는데 이젠 뒤자석쪽 제엉덩이쪽에서 느껴지네여 그리고 먼가 바퀴가 따로노는듯굴러가는느낌도들고 얼라이먼트보면 해결될까요? 벤츠c클입니다
글 써진대로라면...
얼라인먼트문제는 아닌것 같고요.
먼저는 타이어 교환하신곳에서 증상을 얘기하시고.. 문제점을 찾는게 좋을듯합니다.
감사합니다.
질문
타이어 가운데쪽은 마모 상태가 괜찮습니다
바깥쪽은 마모 상태가 안좋은 이유가 무엇인지 좀 알려주세요
출고한지 1년반된 국산차 SUV입니다
전륜타이어가 맞나요?
전륜 같은 경우는 핸들 조향을 하면서 사이드쪽으로 힘이 가해집니다.
그러면서.. 바깥쪽마모가 톱니바퀴처럼 마모가되는데... 얼라인먼트가 이상이 없다면...
절륜 후륜 X자로 위치이동하면서.. 운행하시는 방법도 좋습니다.
벤츠 cls후륜 차주인데요, 뒷바퀴 새걸로 교체하고 약 5개월 5천을 뛰었는데 오늘 집에 오는길에 뒷 타이어가 펑크가 나서 봤더니 뒷바퀴 모두 안쪽 편마로로 타이어를 버려야할 지경이 되었습니다. 휠얼라이먼트도 분명 잡았는데 이런경우는 무엇일까요??? 추석이 끝나면 카센터로 다시 갈 예정입니다. ㅡㅜ 참고로 전 정말 살살 운전합니다. ㅎ
살살운전하시는데..
5000에 버려야 할정도면
얼라인먼트에 문제가 있을가능성이 있습니다.
참고로
CLS는 잘 모르겠고..
G80이나..G90...BMW M5나...등등
후륜구동의 많은 차들은
제조사의 정확한 얼라인먼트 수치를
유지하고 있어도 후륜 내측 편마모는 발생한다고... 모 대학 자동차학과 교수님이 말씀해주셨습니다.
타이어의 내측 부하가 걸리더라도 고속주행의 안정감을 주기위한
의도적인 얼라인먼트 수치라고 하더라고요..
실제로도..현장에서 얼라인먼트가 정상임에도..후륜 내측 편마모를 많이 봤고요..
단지... 위차종들은
후륜 캠버 토우를 이용해 편마모가 없는 수치로 만들수 있습니다.
그러면 고속주행시.. 코너시..후륜이 돌아갈려는 느낌을주게 됩니다.
차가 운행시 불안정감을 줍니다.
CLS
후륜 내측 편마모는 CLS도 마찬가지가
아닐까...생각이되지만
정확한건 아닙니다.
그러나
5000킬로에
타이어 교환해야할정도는
비정상적인거라..
생각이됩니다.^^
여기 위치 어디인가요?
타이어프로 천안삼거리점
오 👍
오~~ 감사 ~~
너무 시겁이쌔시다 20년간 얼라이먼트안보고 40만타도 멀쩡하게타는차도 많아요~저영상 신뢰하지마시길
ㅎㅎㅎ...개인마다...
1빠
ㅎㅎㅎ... 몸 잘 회복하길...^^