Un grand félicitation et un grand merci tu me fais voir les entrailles du moteur de la bête. J'ai un 320 D de 2001. Tu as levé l'obscurité pour moi. Big UP à toi. Force et Passion
Merci a toi yaya Je vien de me taper toute tes vidéos de remontage du m52b30 Car je suis sur me point de swap un m52b25 de e46 sur mon e36 320i cab Et j’avais besoin de vidéo explicative pour le remontage de mon moteur Merci pour toute cest conseil et explications 👌
Merci à ultimate making de m avoir fait connaître ta chaine! D ailleurs je souhaiterais te contacter pour un projet électronique sur une honda mais moto!
J'ai vu sur ta vidéo de la surchauffe sur ta 318 ci que le moteur tournait a 104°c vu sur l'OBD donc j'en déduit que sur mon m52b28 au ralentit sa oscille entre 101°c et 105°c mais l'aiguille pointe a midi donc je suis dans les clous ??
Sur les 2jz vvti, en tout cas ceux avec le Cruise contrôle ya le même genre de papillon, qui peut se loquer comme.jai avec un dispositif en plastique qui shunt les deux ensemble.
Elle prend pas trop le tarif la boîte de transfert ? Tu as fait des modifs à ce niveau ? En tout cas c'est le genre de vidéo que j'apprécie...un peu de méca, des explications, un essai routier et bien sûr un M54 TURBAL 🎉
Salut salut, ben je viens de revenir du mosquitos dragrace, j'ai fait tout le weekend, et pour le moment elle est encore en un morceau, faut juste une grosse révision et changer les roulements, car elle prend vraiment tarif loool
j'aime déja la chaine :) , dis stp avec ces goujons combien le moteur peut encaisser sans que le filetage s'arrache ( je ne parle pas des limites des bielles et des pistons et tt donc supposant le tout fogés ) ces goujons iront jusqu'à quelle puissance max ?
@@sidahmedouabel7417 ouuuula, en M12 t'a de la marge jusqu'à ce que le bloc commence a se déformer, entre 900ch et 1000ch facile, peut être même plus !
@@YayaAndCars super donc pour 400ch ça sera super safe !!! Je ne vais pas dépasser les 500ch. Donc je vais passer une excellente nuit haha le projet sera sur un m52b28
J'ai un vase d'origine qui a complètement été scié par la courroie accessoire à cause de la patte de fixation du bas qui à cassé et à haute vitesse (200) l'air entrant dans la calandre à poussé le vase jusqu'à la courroie qui la littéralement scié comme une meuleuse 😳. Un vase à ma gueule, une patte fabriquée maison pour le nouveau et une trace dans le slip quand l'aiguille était dans le rouge 🤣
Salut, je n'ai pas lu tout les commentaires , du coup désolé si on t'as déjà posé la question.. je serais intéressé d'en apprendre plus sur ta modif de vase d'expansion "taudi a4" 😅😂 quel modèle d a4 comment a tu modifier les durites d'arrivée et de départ de liquide.. merci d'avance 🙏🏻 En tout cas super projet et super taf! Good luck pour la suite!
Ben on me l'a beaucoup demandé justement, du coup ben je vais en faire une petite vidéo qui sera en ligne en fin de semaine normalement, avec toutes les explications et les références, car c'est vraiment une merde le vase BMW 🤣
Un grand félicitation et un grand merci tu me fais voir les entrailles du moteur de la bête. J'ai un 320 D de 2001. Tu as levé l'obscurité pour moi. Big UP à toi. Force et Passion
Merci a toi 😁
Merci a toi yaya
Je vien de me taper toute tes vidéos de remontage du m52b30
Car je suis sur me point de swap un m52b25 de e46 sur mon e36 320i cab
Et j’avais besoin de vidéo explicative pour le remontage de mon moteur
Merci pour toute cest conseil et explications 👌
La bisasse de Normandie 😁
Magnifique boulot 😊
Merci à ultimate making de m avoir fait connaître ta chaine! D ailleurs je souhaiterais te contacter pour un projet électronique sur une honda mais moto!
Un grand merci a lui, yes ben je suis dispo sur Insta pour la messagerie, j'aime les nouveaux projets 😁
Slm yaya encore une très bonne vidéo du coup pour la modification du vasque d'expansion tu as dû supprimer le chauffage dans l'habitacle ??
J'ai vu sur ta vidéo de la surchauffe sur ta 318 ci que le moteur tournait a 104°c vu sur l'OBD donc j'en déduit que sur mon m52b28 au ralentit sa oscille entre 101°c et 105°c mais l'aiguille pointe a midi donc je suis dans les clous ??
Sur les 2jz vvti, en tout cas ceux avec le Cruise contrôle ya le même genre de papillon, qui peut se loquer comme.jai avec un dispositif en plastique qui shunt les deux ensemble.
J'ai mis un collier plastique, ça a l'air d'avoir résolu le problème 😁
Elle prend pas trop le tarif la boîte de transfert ? Tu as fait des modifs à ce niveau ?
En tout cas c'est le genre de vidéo que j'apprécie...un peu de méca, des explications, un essai routier et bien sûr un M54 TURBAL 🎉
Salut salut, ben je viens de revenir du mosquitos dragrace, j'ai fait tout le weekend, et pour le moment elle est encore en un morceau, faut juste une grosse révision et changer les roulements, car elle prend vraiment tarif loool
Tooooop merci du partage! tu es en coussinets de bielles origine ?
Yes pour le moment oui, mais dans un avenir plus ou moins lointain, je pense passer a des acl, mais ça sera pour les 1000ch 😈
j'aime déja la chaine :) , dis stp avec ces goujons combien le moteur peut encaisser sans que le filetage s'arrache ( je ne parle pas des limites des bielles et des pistons et tt donc supposant le tout fogés )
ces goujons iront jusqu'à quelle puissance max ?
@@sidahmedouabel7417 ouuuula, en M12 t'a de la marge jusqu'à ce que le bloc commence a se déformer, entre 900ch et 1000ch facile, peut être même plus !
@@YayaAndCars super donc pour 400ch ça sera super safe !!! Je ne vais pas dépasser les 500ch.
Donc je vais passer une excellente nuit haha le projet sera sur un m52b28
Salut yaya tu as prit quoi comme durite supérieur pour raccorder le vase expension ?
J'ai un vase d'origine qui a complètement été scié par la courroie accessoire à cause de la patte de fixation du bas qui à cassé et à haute vitesse (200) l'air entrant dans la calandre à poussé le vase jusqu'à la courroie qui la littéralement scié comme une meuleuse 😳. Un vase à ma gueule, une patte fabriquée maison pour le nouveau et une trace dans le slip quand l'aiguille était dans le rouge 🤣
Ouuula c'est chaud j'avoue, imagine ça se passe sur circuit !!!! 😱
Sur tous ce qui est M5x turbo il faut un joint de culasse renforcé athena, il vaut chère mais sinon tu vas faire des joints de culasse à répétition
Je pense que c'est la prochaine étape, du moins une fois que le bloc sera forgé, il en fabrique pour les m52tu et m54?
Salut, je n'ai pas lu tout les commentaires , du coup désolé si on t'as déjà posé la question.. je serais intéressé d'en apprendre plus sur ta modif de vase d'expansion "taudi a4" 😅😂 quel modèle d a4 comment a tu modifier les durites d'arrivée et de départ de liquide.. merci d'avance 🙏🏻
En tout cas super projet et super taf! Good luck pour la suite!
Ben on me l'a beaucoup demandé justement, du coup ben je vais en faire une petite vidéo qui sera en ligne en fin de semaine normalement, avec toutes les explications et les références, car c'est vraiment une merde le vase BMW 🤣