Test de la MOTO GUZZI V100 quand soudain...

Découvrir la magnifique Moto GUZZI V100 le temps d'un essai... La plus puissante des Moto Guzzi, 125cv, bicylindre bien-sur, finition soignée, feeling génial, comportement routier facile et précis, freinage agressif. Seul le moteur m'a laissé sur ma faim avec des montées en régimes...curieuse.
Dommage que cet essai soit entaché par ce pauvre homme encore sonné par sa chute en scooter sur le périphérique parisien. Les secours l'ont transporté à l'hôpital. Espérons qu'il n'aura rien de grave. Nous sommes fragile, prenons soin de nous et soyons vigilant.

[@brunopierric4751]

Magnifique, le design Italien sans concurrence 👍

[@2rouesdanslatete-fb9fo]

Totalement

[@carrarajac6648]

Sympa l'essai , par contre je ne m'attendais pas a cette fin, bien que l'on en voie sans arrêt sur le périph c’est toujours dramatique, hélas.

[@francisbossu3889]

Très intéressante présentation 👏 Ce moteur en V me rappelle de très bons souvenirs de ma Moto Guzzi V7 850 GT California de mes jeunes années (1972-1973), moto dont j'ai apprécié son confort, et sa transmission par cardan. Par contre la V100 est pas mal réussie mais je n'aime pas beaucoup de son de son échappement. Sage votre conseil en fin de vidéo car les remontées de files en région parisienne je connais et sais que c'est quand même dangereux, donc une extrême prudence 🤔🤨. A vous revoir ✌✌✌

[@2rouesdanslatete-fb9fo]

Merci beaucoup. Je suis tombé amoureux de cette moto pleine d'émotions. Je trouve le son du moteur très très agréable et plein de charme

[@theophilepinailleur7748]

Dans le même temps, essayer une V100 à Paris... Ce n'est pas son terrain de jeu, bref, vue d'ici la campagne pyrénéenne moi qui suis un péquenaud du sud. Merci et bien à vous.

[@2rouesdanslatete-fb9fo]

Tu as raison, elle aime les grandes balades. Il n'empêche qu'elle sait tout faire

[@jmsci7407]

Merci pour cette vidéo, d'apres l'essai je trouve cette moto attachante même si le caractere du moteur semble pas tres souple et rugeux et le centre de gravité a l'air assez haut perché...Mais pourquoi t'aventurer dans un endroit aussi galère (periph) avec une moto dont tu ne connais pas les réactions ? y avait pas des petites routes sympa , sans trop de voitures ?

[@2rouesdanslatete-fb9fo]

C'est mon terrain de jeu quotidien et je m'en suis servi pour me faire la main avant. Néanmoins la prise en main est d'une facilité déconcertante

[@francisbossu3889]

@@2rouesdanslatete-fb9fo Merci de l'info sur sa facilité de prise en main ; ça peut me donner à réfléchir !!

[@claudepatocska852]

Ok , c'est tout ?
Les suspensions ne sont pas souples mais fermes , la boîte est dure, le point mort difficile à trouver et la sensation à la poignée d'embrayage est bizarre.

[@2rouesdanslatete-fb9fo]

Les vitesses sont dures à passer mais c'est souvent le cas sur un gros bi-cylindre, rien de très gênant. C'est plus le comportement moteur que j'aurais à lui reprocher

[@jojoolerobot]

Achetes en une et tu verras...

[@claudepatocska852]

@@jojoolerobot je l'ai essayé deux fois, elle me faisait de l'oeil depuis sa présentation, j'ai attendu, attendu et encore attendu qu'elle soit en concession pour l'essayer tellement elle m'avait "tapé dans l'oeil".
Je sais de quoi je parle, il ne faut pas 10000km pour découvrir ce que j'expose comme défaut.
Cela dit, moto Guzzi dit avoir amélioré la boîte de vitesse pour des passages plus doux sur la Stelvio et la V100.
Comme quoi ils savaient.
Je ne l'ai pas réessayée mais je ne manquerai pas de le faire au printemps.

[@TheSkipy85]

Pffff qu'est ce que c'est que ce tableau de bord...marre d'avoir des tablettes 😢