汽車影片 SUBARU CASABLANCA 實車介紹 一鏡到底

CASABLANCA 這個名稱想必大家都知道是北非的著名旅遊景點，在車界來說，應該多數人也聽過這台由第一代 IMPREZA 修改而成的復古車款，而且臺灣還意外成為這台車唯一左駕的市場。
其實為何臺灣當年可以生產這台車，我目前為止還不知道切確的原因，不過 CASABLANCA 原本只是針對日本市場開發的車型，即使右駕版本也只少量外銷到香港、澳門與新加坡。而在日本當地，CASABLANCA 最早是以 IMPREZA 特仕車的名義上市，所以全名為 SUBARU IMPREZA CASABLANCA，於 1997 年東京車展推出概念車，因為大獲好評，1998 年正式量產。起初限量 5000 台，隔年變成正式販賣的常規車型。但好玩的就是，限量的那個時候賣得還不錯，等到變成正式車型，CASABLANCA 就賣不動了，2000 年即宣告停產，剩下臺灣一直賣到 2002 年。
CASABLANCA 是 SUBARU 唯一一款復古的中型車，當年在市場上雷大雨點小，不過現在二手行情相當驚人，因為同級車除了光岡以外，也沒有這類復古車，加上當年在日本賣不多，物以稀為貴。至於臺灣這邊，CASABLANCA 是 1999 年才上市開賣，而且拿掉了 IMPREZA 的車名，直接叫做 SUBARU CASABLANCA。有趣的是，臺灣汽車市場從以前到現在都沒有吹過所謂的復古風，CASABLANCA 上市的當下雖然還有 VERITA 這款車，但兩者市場差異度很大，當年並沒有因為 VERITA 上市就掀起復古風潮，連帶的 CASABLANCA 當年在臺灣銷路也很有限。
日規 CASABLANCA 配的是 1.5 4AT，台規則是 1.8 4AT，但熟知 IMPREZA 的都知道，這顆引擎要繳 2.4 的稅金，加上這種復古外型不是潮流，自然很難賣。於是大慶在 2000 年推出小改款，CASABLANCA LIMITED，外觀多了仿 BBS 鋁圈，內裝則多了米色內裝，配備也略有更動，並增加香檳金車色，不過對於銷路幫助很有限，最後在 2002 年還有降價優惠，才把 CASABLANCA 出清完畢。
CASABLANCA 這款車雖然是針對日本市場而來，但即便在日本，CASABLANCA 這台車的相關資料少得可憐，更不用說在日本以外的市場，甚至我也沒找到任何關於這台車的介紹影片。因此在拍攝這支影片之前，我也想盡辦法去蒐集背景資料，多少拼湊出這台車的輪廓，不過依然還有許多待解之謎，因此十分歡迎各位車友補充關於這台車的消息，一起發掘更多 CASABLANCA 的故事。
#SUBARUCASABLANCA #SUBARUIMPREZA #CASABLANCA
關於 SUBARU IMPREZA 的介紹，可參考
• (圖視頻)C10VR SUBARU GC I...
• 汽車影片 SUBARU GC8 IMPREZ...

[@uranus8182]

這台速霸陸在我居住的地方很常見幾乎不怎麼罕見，天天都可以看到，雖然目前在台灣很稀有造型的部分有運動工學設計，這種造型現在真的很少見，頭燈部分採用龍眼造型有復古車的風格，整體跟內裝都非常的不錯

[@CELSIORS]

如果還可以天天見到 CASABALNCA 的話記得要拍照下來，這車已經剩不多了

[@user-uo3zc8vz5e]

感謝版大介紹這台我學生時期超愛的一台車

[@CELSIORS]

要不要趕緊入手一台呀

[@user-nj2pk9ku9o]

我開這台 氣壓 卡薩😆

[@user-cq3uf9mv8t]

有次經過豐田汐止營業所看過一台 銀色的 旁邊還停了幾台gc8 有幾個人在旁邊聊天 應該是車主 可惜當時我在對面正要上高架 來不及停下來拍 也不能回轉 不然我就直接調頭去找車主聊聊順便拍張照

[@CELSIORS]

沒關係，下次還有機會遇到 CASABLANCA

[@Syooian]

這車真的很稀有，幾年前才在路上看過一次

[@CELSIORS]

我現在平均三年才會在路上見到一次

[@tonychang5419]

我小時候課外美術班老師就是開香檳色的Casablancaca，當時看到她的車完全不知道是什麼牌子

[@CELSIORS]

這車外觀與內裝有刻意淡化 SUBARU 的 logo，VERITA 也是

[@rugunther6431]

還好這台車的年代，在當時設計不會被說話，現在會覺得很像光岡的加長型

[@CELSIORS]

當年大部分人對於這台車的第一印象就是醜醜的，臺灣畢竟從來沒有流行過復古車，所以 CASABLANCA 從頭到我在臺灣都賣不多

[@waynelin4757]

一直很好奇這台車的
外型是不是在「致敬」
當年裕隆日產的威力達
(Nissan Verita)

[@CELSIORS]

不是，這台車跟 VERITA 沒有關聯，也不是臺灣流行什麼復古風，就單純大慶跟日本原廠拿到 KD 件，於是臺灣成為這車唯一的左駕市場

[@user-df6tk2nv7o]

稀有車款

[@CELSIORS]

當年跟現在都很稀有

[@DJAHUO]

不就像老賓士車頭

[@CELSIORS]

老賓士車頭的鍍鉻不是直柵的，要到近年 Mercedes-Maybach 車型才長這樣啦

[@user-zt1ye6fh6m]

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[@CELSIORS]

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