Compresor AC defect sau supapa?
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2022
- Compresor AC defect sau supapa?
Compresorul de aer conditionat al masinii este componenta cea mai importanta a sistemului de climatizare. Acesta este utilizat si cand temperaturile sunt mai scazute pentru dezaburire, nu doar vara.
l.profitshare.ro/l/10783118
l.profitshare.ro/l/10783119
l.profitshare.ro/l/10783120
l.profitshare.ro/l/10783128
Agentul frigorific poate fi incarcat in magazinele care vand componente frigorifice. - Наука та технологія
Explicatie perfecta...bravo
Merci !!! F interesant !!! O zi buna !!!😊😊😊
Am rezolvat problema
Era fulia de la compresor,cand se incalzea se dilata si cred ca este rugina am dat cu niste
sprai si acum functioneaza probabil ca va trebui inlocuita
Multumesc de raspuns,anul trecut am inlocuit radiatorul cu tot cu filtru uscator
Va salut, am un mercedes a class w168 la care s a blocat compresorul, am fost la un magazin de piese am luat compresor nou, radiator si filtru uscator, am fost al un service , mi le au montat dar parca nu are performanță in racire, au verificat si au zis ca presiunile sunt ok. Am masurat aerul ce vine prin grilele de ventilare si nu scade sub 12 in mers la turatie 2500rpm. Care sa fie problema? Compresor slab ? Sau supapa de expansiune defectă ? Mulțumesc
Salut,am schimbat senzorul de presiune și nu mai pornește compresorul și ventilatoarele. Ai putea să-mi dai o ideea? Mulțumesc!
Salut. Unde te gasesc? Ms
Am un golf 6 tdi cay cand opresc ac apare un sunet cidat la clima
De unde sunteti? Unde va putem gasi?
E normal dupa ce ii dai drumul sa faca tac ,iar dupa 20 sec tac
ÎMI PLACE FOARTE MULT MODUL ÎN CARE EXPLICAȚI.
Salut! Iti multumesc! Sper ca toate video-urile mele sa fie utile tuturor.
Salut, am o întrebare:supapa regulatoare mecanică ce se poate srica la ia?
În capătul supapei are cumva o sită?
(Întreb ca am demontat-o am curățat bine suflat cu aer etc....am făcut un semn s-o montez in același loc)
Dar după pe poza din telefon pare sa fie o sită nu-mi dau seama in realitate e ceva mic negru am crezut ca e un capac .
Am scule de frigotehnist....și nu a întrat cantitatea de freon recomandată a intrat la jumătate...funcțion
ează dar ma tot întreb de ce nu a întrat 475g.a întrat mai puțin.
Buna am un passat la compresoru imi baga 6 bari si tot nu da rece dc?
La mine bagă rece doar când e la relanti , sau subturata
Salutare, eu am o corsa și când dau drumu la ac motorul pierde din putere, și chiar la plecarea de pe loc cu ac pornit moare motorul dacă nu o ambalez un pic
Pierdere de putere am si eu cand pornesc AC-ul. Mai mult, cand depasesc sau urc o panta, opresc AC-ul pentru a beneficia de cuplu maxim.Nu cred ca ar trebui sa te ingrijorezi.
Mia plăcut mult explicația! As vrea un nr. De telefon dacă se poate pentru a va contacta
Salut eu după ce încarc masina cu freon și opresc motoru la masina nu mise ridica ceasurile la 8 bari îmi sta 10 minute la 3 bari și după începe sa se ridice dar foarte geu
Filtru infundat cred.....
Spune mi te rog la o zafira a 1.8 de ce nu mi porneste ventilatorul cand cuples ac? Ac merge doar in mers cand aerul raceste radiatorul din față !
La ce ventilator te referi? Cel din fata grilei? Aici ai radiatorul pentru racire a apei si condensatorul (tot un radiator) de la instalatia de aer conditionat.
@@AboutEV ventilatorul din fata grilei!
Buna! Supapa de expansiune îngheață pe o parte si pe oparte țeava ie rece farte puțin, ie ok sau ie defectă?
Aceeași problema am si eu, cum ai rezolvat ?
Nu deschide complet
Buna. Am un Golf 5 1.9TDI cod BLS din 2006! Dar este Climatic cu buton ECON. Nu are presiune compresorul și mi sa spus sa îl schimb! O sa îmi fie bun orice compresor
De la Golf 5 1.9TDI? Sau trebuie sa fie tot de la un model Climatic cu ECON.
Mulțumesc
Compresorul in circuitul frigorific face compresie. Nu are legatura ca este Climatic. Asta tine de automatizare. In principiu verifica codul compresorului. Fie stantat pe corpul lui sau daca ai noroc, sa mai vezi eticheta originala.
Esti sigur ca nu face presiune compresorul? Cum au verificat asta? Am o Octavia 2 cu acelasi motor si la mine a fost electrovalva de oe compresor..... Pornea numai la turatii peste 2000 si cu motorul incins la 90 grade.... Daca nu avea aceste conditii,nu mergea neam !
Ceasul albastru sta undeva la 30/40psi și roșu nu urca mai mult de 60psi când se oprește compresorul albastru urca la 60/70 și roșu puțin de 100psi
Salut la mine pornește compresorul merge umpic și după Iara se oprește
Salut . Așa face și la mine ... Ai rezolvat cumva problema ?
Cum a ti reusit sa scoateti supapa,la mine nu vrea sa iasa,passat b5.5 1.9 tdi.Multumesc.
Da-i cu wd 40 din belsug! Daca nu iese,sudeaza un fier de 10mm de fundul electrovalvei ,indoi fierul la celalalt capat si-i dai vreo doua ciocane.
Bună ziua, cum extrag supapa am scos siguranta și nu ese afară ?
Cu o surubelnita dreapta bagi sub mufa si "fortezi" un pic stanga-dreapta! Si se elibereaza
Salutare! La un peugeot 508 imi baga rece doar cand este motorul turat.. cand stau pe loc sau merg prin oras la viteza mica nu mai baga aproape deloc. Am fost sa bag freon iar cei de acolo au zis sa schimb compresorul ca nu mai face presiune.. mi.a aratat pe aparatul de incarcat ca presiunde este in zona rosie si ca ar trebui normal sa fie pe verde. Crezi ca ar putea fi din cauza la supapa aia sau chiar e obosit compresorul?
Salut! Nu stiu ce inseamna zona rosie. In principiu cand compresorul functioneaza in parametrii normali ai doua presiuni: joasa si inalta. in functie de tipul de agent frigorific si temperatura poti avea 2 bari pe joasa si 8 pe inalta. Aici trebuie sa fii atent. Daca nu exista diferenta intre aceste presiuni, atunci - da, poate fi compresorul sau valva. Dar din ce spui nu as exclude nici valva de expansiune. aceasta pulverizeaza freonul si ii permite sa vaporizeze in habitaclu. E ca un spray. Ai presiune, ai vapori fini care racesc. Compresorul iti livreaza aceiasi presiune indiferent de turatia motorului.
spala radiatorul si asigurate ca ventilatorul merge cand dai drumul la ac
@@alexbc2233 am verificat ventilatorul si merge, iar radiatorul este curat, arata foarte bine..
Salut, uleiul pe unde îl bagi in instalație, dacă îl încarci direct cu butelie????
Daca este compresor nou, uleiul este in el. Daca nu sunt pierderi vizibile (compresor, conducte, valve service), nu ai de ce sa pui ulei. Dar poti adauga ulei si daca incarci cu butelia. Putin mai complicat ca sa nu contaminezi cu aer, dar se poate.
Buna ziua .
Eu am o honda crv din 2008 nu functioneaza clima cand este cald afara peste 24 grade.dimineata seara functioneaza
Am tot verificat in mai multe servisuri toti incarca dar tot nu merge .
Ma puteti ajuta cu un sfat?
Salut! Posibil ca problema sa fie la condensator. Radiatorul din fata. Freonul (probabil R134) iese supraincalzit din compresor si nu se raceste suficient inainte sa-ti intre in vaporizator, la interior. E ca atunci cand tii un frigider lipit de perete si nu are unde sa-si faca racirea si merge incontinuu incercand sa raceasca. Cauta un frigotehnist cu experienta si nu operatori de roboti de incarcare.
Salut am si eu un passat b6 1.9 bxe am băgat freon si nu imi prea bagă aer rece suficient ce ar putea fi ???
Problema poate fi si freonul trebuie sa fie auto (2100) nu de figidere (800) butelia de 10 kg si mai verifica filtru uscator eu l am schimbat la o masina si sa simtit considerabil
Instalatia trebuie sa fie vidata sa nu aiba aer in instalatie
cum s-a rezolvat pana la urma?
Am cumparat un compresor SH care nu prezenta scurgeri. L-am montat in martie, i-am adaugat ulei curat. Acum suntem in septembrie si merge foarte bine.
La mine merge AC ,doar dupa ce apa ajunge la 90 grade.... Si atunci parca nu merge la capacitatea lui maxima,ci doar la jumatate..... Ce ar putea avea? Sa fie aupapa? Preiune am,ca ieri am fost la firma autorizata de AC-uri,dar mi-au zis ca asa e normal la Skoda Octavia 1.9 tdi din 2007..... Cica "asa face toate"!
Compresorul atât duce. Ai nevoie de unul nou
@@Dan-we8ob E bun comoresorul! Am schimbat electrovalva de pe el (dupa 2 ore de rasfoit penforumuri) si acum merge ca nou! In 90% din cazuri electrovalva se duce,dar mecanicii te pun la cheltuiala.... Masina e din 2007,am 350.000 kn si compresorul e ca nou! Pentru cei ce aveti astfel de probleme,schimbati electeovalva. Eu am schimbat-o singur,apoi am fost la service pentru umplere cu freon. Are doar o siguranta si tragi electrovalva afara....
@@Ceausescu_Nicolae multumesc pt răspuns Nicolae … o să merg mâine cu ea la un service să văd ce rezolv
@@Dan-we8ob Vezi sa nu te prosteasca! Te tii tare! O sa-ti zica ca trebuie schimbat compresorul,pentru ca asta inseamna manopera mai scumpa raportat la pretul comoresorului. Daca-ti monteaza compresor nou si merge,o sa le dai dreptate ca a fost compresorul de vina,dar cel nou vine cu electrovalva noua,e normal sa mearga. Merge la fel de bine si ala vechi daca schimbi electrovalva cu una noua.
I-am băgat freon ,dar ambele țevi sunt călduțe... De ce ? Cine mă poate ajuta ,va rog
Daca ambele tevi sunt caldute inseamna ca ai un compresor care nu isi mai face treaba. Adica nu face compresie corect. In mod normal teava mai subtire trebuie sa fie fierbinte sa nu poti pune mana pe ea. Agentul frigorific pleaca sub forma de gaz, sub presiune si apoi vaporizeaza (raceste) in habitaclu la vaporizator. Daca nu are presiune sau prea putina, doar se plimba prin circuit, mai preia putina caldura de la motor si revine prin teava groasa (aspiratie).
@@AboutEVbobina ambreiaj defectă se mai poate repara sau trebuie înlocuită?
salut marti am fost sa pun freon, a pornit ventilator compresor tot dar n-au putut baietii sa-mi puna freon ca era coada si trebuia programare, m-am dus la ei dupa 2 zile si nu a mai pornit ventilatorul si compresorul, mi-au facut vaccum si am inteles de la ei ca pierderi nu sunt dar masina nu are niciun gram de freon, eu le-am spus ca poate trebuie sa punem freon sa plece compresorul dar ei tot insista sa ma duc la un mecanic auto sa se uite la electrica... ce sfat imi dai?
Daca spui ca initial a pornit compresorul, inseamna ca aveai ceva freon in instalatie ca altfel nu pleca. Acum dupa ce s-a vacuumat in nici un caz nu poti sa-ti mai faci o idee. Cel mult poti sa verifici dupa un timp daca acel vacuum s-a mentinut, ceea ce poate fi o veste buna ca il mentine si nu ai pierderi.
@@AboutEV pai si ce trebuie sa fac? sa il incarc cu freon full? poate asa pleaca compresorul? iar daca nu porneste sa-i pun pe baietii sa-l scoata?
@@wingsoffreedomking8709Nu vreau sa iti dau sfaturi gresite bazate pe informatii incomplete. Ventilatorul banuiesc ca te referi la cel din fata motorului) porneste atunci cand este nevoie sa racesti motorul cand stai pe loc. Nu are treaba cu AC-ul. Daca nu ai minim 3 bari in circuitul AC nu cupleaza compresorul. Daca ai presiune si nu cupleaza atunci poate ai o problema cu bobina compresorului. Verifica vacuumul daca s-a mentinut, verifica presiunea dupa ce bagi freon cu motorul pornit si dupa 30 minute de stationare. Mergi la un frigotehnist si nu la operatori de roboti de incarcare. Acesta stie presiuni in functie de refrigerant, temperatura ambientala etc si iti poate spune ce se intampla. Nu vei obtine alt rezultat aplicand aceleasi solutii. Sper sa fi ajutat cu ceva…
@@AboutEV vaccumul este ok, nici scurgeri sau pierderi nu am, problema e ca astia nu vor sa bage freon ca sa vedem daca pleaca compresorul... o sa ma duc sa vb cu altii alta solutie nush ce sa mai zic
La tine din poză nu apare aceea sită.
Nu. Se. Oprește. Copresoru. Opel. Corsa.
Tu ai vazut ce culoare urata are uleiul din compresor?....Încă se recurge la astfel de incarcari din butelii si cu diferiti tipi de agenti frigorifici ...dar sincer ce ai aratat acolo e deplasat total.O zi bună!
nu esti firma swrioasa