Excellent essai comme d'habitude devrais écrire. Cependant deux remarques : le design c'est bien mais bonjour les dégâts en usage quotidien. les phares intégré dans le par-choc...aie... Et bien sur pas de roue de secours. Il faut avoir été bloqué sur une route par pluie et froid dans la campagne profonde pour regretter l'absence de cette option. Je pense aussi au siège et à l'usure rapide entre le tissu et le "cuir", j'en sais quelque chose, en 2016 j'ai fait acquisition d'un Niro.
Ah mais clairement, ne serait-ce qu’au déverrouillage de la voiture ! 🤩 Et personnellement, j’aurais aimé que toute la barre avant s’allume et pas juste les feux 🙃
Très belle description, Hyundai reste je pense une bonne voiture, malheureusement pour moi cette voiture n'est vraiment pas à mon goût, l'arrière est horrible, les feux tant avant qu'arrière sont bien trop mal placés, et à mon avis ils vont surement souffrir des gens qui ne savent pas se stationner sans toucher les voitures, bien évidement cela reste une question de gout personnel.
Bonjour Daniel et merci pour ce commentaire. Effectivement, il y a un angle de 3/4 arrière qui n’est pas le plus joli. Le choix de la version N-Line avec les plastique peint est judicieux, car il adoucit ce dessin arrière. Belle journée à vous.
Encore un essai très bien réalisé 😊. Il est pas mal, ce nouveau Kona. Niveau gabarit et place à bord, il remplacerait bien mon Skoda Yeti... mais après une bonne négo quand même 😂
Moins c'est plus chez LPG ! Merci pour cette vidéo et à bientôt. Et cette Kona fera sans doute de l'ombre à des constructeurs ... japonais et européens d'hybride
Fort sympathique cette Kona. Elle me fait quand même beaucoup penser à mon Tucson, surtout de profil. Je suis juste un peu surpris par la consommation sur autoroute de 10 litres/100 pour une voiture de 140 CV. Avec mon Tucson hybride de 230 CV je suis entre 8,5 et 9 l/100 en roulant à 130 km/h. En tout cas, moi aussi je suis curieux voir la version électrique.
Mon frère vient de faire l'acquisition du Kona et j'attends le mien pour janvier 2024. Il est descendu en Espagne avec et a dû refaire le plein à Lyon. Alors attention car le réservoir est très petit: 36l! Clairement sur autoroute il consomme plus mais pas jusque 10l ca je n'y crois pas. Par contre pour les trajets de tous les jours, il fait en moyenne 60kms aller/retour au travail et après 5 jours il n'avait pas dépassé la moitié du réservoir donc top!
Autant 1,5l aux 100 km en ville me paraissent extraordinairement faibles par rapport à ce que peuvent consommer des voitures hybrides plus petites comme la Yaris (3,5l) ou la Clio (4,5l), autant 10l sur autoroute me paraissent énormes pour une voiture pas si grosse que ça. Sont-ce les consommations affichées au tableau de bord (et dans ce cas la méthode de calcul doit être buguée ou biaisées) ou mesurées à la pompe ?
Bonjour Jérome, Ce sont les consommations du tableau de bord. Nous communiquons toujours celles-ci même si les mesures nous semblent extrêmes. La moyenne de plus ou moins 5 litres nous apparaît quand à elle plus réaliste. Attention que les 1,5 litres en ville s’est fait en heure de pointe, ou la densité du traffic ne permettait pas de rouler à 50km/h de moyenne. Belle soirée à vous.
Bonsoir et Merci pour cette vidéo .Comme vous dites les Phares sont incorporés dans les angles du pare chocs AV ?? et la stupidité continue avec les Feux AR intégrés dans le pare chocs ?! Bref ! l'effet Baroudeur sera au top quand ils seront désintégrés au 1 er stationnement d'un (e) gougeas qui ne laissera pas sa carte de visite .à 4 /600 pièce + montage +reprogrammation ..Dommage que le présentateur ne le souligne pas .🙊?? Cdt 💌💐je me souvient qu'ils savaient tous nous dire ,quand il manquait les baguettes des portes Ah ben pas de protection .
10 l sur autoroute, sur quelle distance sur autoroute ? Je fais 180 km par jour 3 fois par semaine, 10 L / 100 km ça ne va pas le faire 😅. En fait, je suis en train de regarder autre chose que du diesel.
Je ne peux que vous recommander le visionnage de cette vidéo. Vous pourrez y découvrir le type de motorisations adaptées à votre usage: ua-cam.com/video/Spa_LUJIt9U/v-deo.html
J'ai encore de la misère avec ce look. J'aimais bien le look 2022. Pour l'intérieur je préfère le 2022. Moi j'ai le modèle électrique et je l'adore 2022
Chouette essai ! 👍 J'aime beaucoup le Kona et, en électrique, c'est l'un des plus frugaux : hâte, donc, de voir la prochaine version. A l'arrière, question de goût je l'admets, mais c'est assez discutable, on oscille entre modernité (barre LED horizontale) et ancien temps (gros bloc et simple ampoule pour les clignotants - OK, ça coûte moins cher s'il faut la remplacer 😛). Je reconnais au moins une certaine prise de risque (comme la précédente génération) et ça ne m'empêcherait pas de l'acheter ! Une petite réserve aussi concernant la monte pneumatique avec des Nexen qui sont plutôt des pneus de 2nde zone, mais bon, ils n'ont pas l'air d'avoir causé de souci durant l'essai réalisé en conditions humides ! 😉
Merci pour cet essai synthétique. Outre le look franchement pas top surtout à l'arrière (certes subjectif selon les goûts), je ne comprends toujours pas l'intérêt de ce type de véhicule : 1,5 litres en ville mais véhicule loin d'être une citadine au vu du gabarit, 5,5 litres en "mixte" et bcp plus à plus haute vitesse...
Un zéro à 100 à plus de 11 secondes avec une puissance de 141ch 🤨 Un véhicule qui consomme peu en ville mais qui n'est pas adapté à la ville vue sa taille. "Une conduite écologique", vous dites ? A plus de 10 litres au 100km sur autoroute (extra urbain) et une conso moyenne de 5,5 litres d'après votre test qui ne sera pas vraiment représentatif d'une utilisation quotidienne. Tous ces paramètres me font beugé, qu'es ce qu'il ferait que j’achèterai ce véhicule à plus de 32 mille balle minimum. Rien. Merci pour le test.
desolé mais c'est un chef d'oeuvre de mauvais gout et un ratage esthétique total, et que l'on vienne me dire que c'est une affaire de gout, desolé mais quand un vehicule est mal dessiné, il est mal dessiné ! j'ai rarement vu une voiture aussi chargée d'appendices en plastiques, aucune pureté dans les lignes, c'est torturé et affreux. Perso j'aurais honte de rouler dans un tel véhicule . le design obéit à des règles bien definies, comme l'equilibre des volumes et la pureté du dessin, l'absence de surcharge visuelle, ect ect . La on a tout faux, c'est un desastre esthetique ...
Je n'étais pas fan de la première génération de Hyundai Kona, mais cette deuxième génération est plutôt jolie.
Essai parfaitement mené !
En attente très forte de l’essai du Kona totalement électrique.
Merci Jean, je l’attend aussi avec impatience !
Excellent essai comme d'habitude devrais écrire. Cependant deux remarques : le design c'est bien mais bonjour les dégâts en usage quotidien. les phares intégré dans le par-choc...aie... Et bien sur pas de roue de secours. Il faut avoir été bloqué sur une route par pluie et froid dans la campagne profonde pour regretter l'absence de cette option. Je pense aussi au siège et à l'usure rapide entre le tissu et le "cuir", j'en sais quelque chose, en 2016 j'ai fait acquisition d'un Niro.
4.20 Une mise à jour software est censée permettre le couplage Android Auto ou Apple Car Play sans fil d'ici la fin de l'année ;)
C’est une très bonne nouvelle. Merci de ce partage 😊
Le meilleur duo sur UA-cam, continuez!
Je suis moins fan de cette kona.
Merci beaucoup Lucas 🥰
Bravo pour cette vidéo. Toujours un réel plaisir de vous retrouver. A très bientôt
Merci ☺️
Superbe essai, montage vidéo super sympas, bande son bien travaillée ! Pouces bleus !
Un grand merci ! ☺️
Les feux bien exposés aux quatre coins des pare-chocs, une idée géniale...
C’est une très bonne remarque Jérome, cela les rend effectivement plus sensible en cas de contact. Merci pour ce partage 😉
Vidéo agréable à regarder comme à chaque fois !
Merci 😊
Bravo pour le titre de la vidéo ! Un peu d'humour, ça fait du bien 😉
J'attends l'essai de la version EV avec impatience...
Merci Christian, l’humour est indispensable pour nous 🤪.
Merci la pause garage
Avec plaisir :)
Salut,
Excellente présentation.
Merci beaucoup 👍
il manque un élément indispensable sur la barre de LED à l'avant: l'animation K2000 pour faire enfin moderne 😁, il faut le demander à hyundai
Ah mais clairement, ne serait-ce qu’au déverrouillage de la voiture ! 🤩
Et personnellement, j’aurais aimé que toute la barre avant s’allume et pas juste les feux 🙃
Très belle description, Hyundai reste je pense une bonne voiture, malheureusement pour moi cette voiture n'est vraiment pas à mon goût, l'arrière est horrible, les feux tant avant qu'arrière sont bien trop mal placés, et à mon avis ils vont surement souffrir des gens qui ne savent pas se stationner sans toucher les voitures, bien évidement cela reste une question de gout personnel.
Bonjour Daniel et merci pour ce commentaire. Effectivement, il y a un angle de 3/4 arrière qui n’est pas le plus joli. Le choix de la version N-Line avec les plastique peint est judicieux, car il adoucit ce dessin arrière.
Belle journée à vous.
Encore un essai très bien réalisé 😊. Il est pas mal, ce nouveau Kona. Niveau gabarit et place à bord, il remplacerait bien mon Skoda Yeti... mais après une bonne négo quand même 😂
Merci Frederick 🙃
Négociation possible chez Hyundai ? Pas de stock, délais de livraison à rallonge donc le rapport de force est clairement en leur faveur
Négocier sur un véhicule à peine commercialisé me semble compliqué. Les délais à rallonge ne change pas la donne, sauf en matière de reprise.
Est-ce que c'est facile de changer une ampoule de feu avant ?
Moins c'est plus chez LPG ! Merci pour cette vidéo et à bientôt. Et cette Kona fera sans doute de l'ombre à des constructeurs ... japonais et européens d'hybride
C’est quoi la différence entre un tucson et un Kona ?
Ce sont 2 modèles différents de catégories différentes: châssis, moteurs, dimensions….
J'ai choisis la vidéo uniquement pour le jeux de mots 😂
Ne nous encouragez pas … c’est dangereux 😅🤣🤣
Excellent 👌
Merci 😊
Fort sympathique cette Kona. Elle me fait quand même beaucoup penser à mon Tucson, surtout de profil. Je suis juste un peu surpris par la consommation sur autoroute de 10 litres/100 pour une voiture de 140 CV. Avec mon Tucson hybride de 230 CV je suis entre 8,5 et 9 l/100 en roulant à 130 km/h. En tout cas, moi aussi je suis curieux voir la version électrique.
Mon frère vient de faire l'acquisition du Kona et j'attends le mien pour janvier 2024. Il est descendu en Espagne avec et a dû refaire le plein à Lyon. Alors attention car le réservoir est très petit: 36l! Clairement sur autoroute il consomme plus mais pas jusque 10l ca je n'y crois pas. Par contre pour les trajets de tous les jours, il fait en moyenne 60kms aller/retour au travail et après 5 jours il n'avait pas dépassé la moitié du réservoir donc top!
Autant 1,5l aux 100 km en ville me paraissent extraordinairement faibles par rapport à ce que peuvent consommer des voitures hybrides plus petites comme la Yaris (3,5l) ou la Clio (4,5l), autant 10l sur autoroute me paraissent énormes pour une voiture pas si grosse que ça.
Sont-ce les consommations affichées au tableau de bord (et dans ce cas la méthode de calcul doit être buguée ou biaisées) ou mesurées à la pompe ?
Bonjour Jérome,
Ce sont les consommations du tableau de bord. Nous communiquons toujours celles-ci même si les mesures nous semblent extrêmes. La moyenne de plus ou moins 5 litres nous apparaît quand à elle plus réaliste.
Attention que les 1,5 litres en ville s’est fait en heure de pointe, ou la densité du traffic ne permettait pas de rouler à 50km/h de moyenne.
Belle soirée à vous.
Merci pour la réponse.@@LaPauseGarage
Bonsoir et Merci pour cette vidéo .Comme vous dites les Phares sont incorporés dans les angles du pare chocs AV ?? et la stupidité continue avec les Feux AR intégrés dans le pare chocs ?! Bref ! l'effet Baroudeur sera au top quand ils seront désintégrés au 1 er stationnement d'un (e) gougeas qui ne laissera pas sa carte de visite .à 4 /600 pièce + montage +reprogrammation ..Dommage que le présentateur ne le souligne pas .🙊?? Cdt 💌💐je me souvient qu'ils
savaient tous nous dire ,quand il manquait les baguettes des portes Ah ben pas de protection .
10 l sur autoroute, sur quelle distance sur autoroute ? Je fais 180 km par jour 3 fois par semaine, 10 L / 100 km ça ne va pas le faire 😅. En fait, je suis en train de regarder autre chose que du diesel.
Je ne peux que vous recommander le visionnage de cette vidéo. Vous pourrez y découvrir le type de motorisations adaptées à votre usage:
ua-cam.com/video/Spa_LUJIt9U/v-deo.html
@@LaPauseGarage Merci !
et quand a pensé votre collègue enfermé dans le coffre durant la journée d'essai ? c'est confortable ? 😂
J’imagine que le concessionnaire l’a laissé sortir depuis …. 🙄😐
Ici au Canada on a même pas la version du Kona hybride.
J'ai encore de la misère avec ce look. J'aimais bien le look 2022. Pour l'intérieur je préfère le 2022. Moi j'ai le modèle électrique et je l'adore 2022
Chouette essai ! 👍 J'aime beaucoup le Kona et, en électrique, c'est l'un des plus frugaux : hâte, donc, de voir la prochaine version.
A l'arrière, question de goût je l'admets, mais c'est assez discutable, on oscille entre modernité (barre LED horizontale) et ancien temps (gros bloc et simple ampoule pour les clignotants - OK, ça coûte moins cher s'il faut la remplacer 😛). Je reconnais au moins une certaine prise de risque (comme la précédente génération) et ça ne m'empêcherait pas de l'acheter !
Une petite réserve aussi concernant la monte pneumatique avec des Nexen qui sont plutôt des pneus de 2nde zone, mais bon, ils n'ont pas l'air d'avoir causé de souci durant l'essai réalisé en conditions humides ! 😉
Le positionnement des feux avants et arrières me perturbent
Même si ce gimmick est repris du précédent modèle, cela reste un design très différent de ce à quoi nous sommes habitués.
Merci pour cet essai synthétique.
Outre le look franchement pas top surtout à l'arrière (certes subjectif selon les goûts), je ne comprends toujours pas l'intérêt de ce type de véhicule : 1,5 litres en ville mais véhicule loin d'être une citadine au vu du gabarit, 5,5 litres en "mixte" et bcp plus à plus haute vitesse...
C'est HyundAILLE en Belgique ? Parce qu'en France c'est Hyundai ....🤣🤣🤣
En Belgique on accepte tout, on ne se prend pas la tête avec ça 😜
Un zéro à 100 à plus de 11 secondes avec une puissance de 141ch 🤨
Un véhicule qui consomme peu en ville mais qui n'est pas adapté à la ville vue sa taille.
"Une conduite écologique", vous dites ? A plus de 10 litres au 100km sur autoroute (extra urbain) et une conso moyenne de 5,5 litres d'après votre test qui ne sera pas vraiment représentatif d'une utilisation quotidienne.
Tous ces paramètres me font beugé, qu'es ce qu'il ferait que j’achèterai ce véhicule à plus de 32 mille balle minimum. Rien.
Merci pour le test.
Tout ses bips ont freiné mon achat. Insupportable. Sinon très bon véhicule.
Je vous conseille l’essai, sait-on jamais, vous pourriez être moins gêné que nous 😊
Les feux sur les cotes!! mauvaise idee.gare aux stationnement
Bien vu 👍
désolé il est affreux
Quelle horreur !!!
desolé mais c'est un chef d'oeuvre de mauvais gout et un ratage esthétique total, et que l'on vienne me dire que c'est une affaire de gout, desolé mais quand un vehicule est mal dessiné, il est mal dessiné ! j'ai rarement vu une voiture aussi chargée d'appendices en plastiques, aucune pureté dans les lignes, c'est torturé et affreux. Perso j'aurais honte de rouler dans un tel véhicule . le design obéit à des règles bien definies, comme l'equilibre des volumes et la pureté du dessin, l'absence de surcharge visuelle, ect ect . La on a tout faux, c'est un desastre esthetique ...