По мимо свечей накаливания советую присмотреться к приводу вихревых заслонок. Тоже не маловажная вещь при пуске с замёрзшим двигателем. Об этом видос буду писать когда потеплеет.
Сразу скажу мертвые все свечи оказались. Хотя 30 тыс назад ставил оригинал. Как оказалось в оригинале начали лржить фирму yura а это гамно из гамна (раньше ложили ngk.
После всех ремонтных манипуляций , машина очень плохо заводится для - 11 градусов , там проблем ещё целый клубок . Это результаты ремонтов на коленках и особено на морозе .
@@helix495 Подскажите, добрый человек. Сегодня смотрел Сида 1.6 дизель 2008 г., хозяин сказал что лампочка давления масла не сразу гаснет при запуске двигателя. У Вас на видео тоже самое. Это нормально для этих моторах?
@@user-tc9hs5ns4m Я думаю что виной всему мороз. Холодное масло слишком густое и чтобы его прокачать, насос тратит больше времени. Лично я не обращаю на это внимание.
@@user-tc9hs5ns4m В моем случае причиной является отсутствие пружины на обратном клапане. В свою очередь обратном клапаном является подвижный,подпружининый шток в крышке масляного фильтра с уплотнительным кольцом У меня нет этой пружины(этот шток живёт своей жизнью)и лампа после простоя больше чем 4-5 ч гаснет через 2-3сек Но причин может быть гораздо больше,это одна из Всем удачи!
Индикатор "жёлтая спираль" на панели приборов всегда будет гореть, по скольку реле из строя выходи редко. То есть, цепь до реле свечей накаливания исправная. Дальше после реле идёт предохранитель. Соответственно, на шине свечей накаливания нужно посмотреть подходит-ли плюс и только потом от этого плясать.
Вот молодец ты, всё-таки, что сначала показал как машина себя вела до ремонта. У меня также себя ведёт, но были сомнения. Теперь точно без сомнений.
Ну а как иначе? Тогда было бы не понятно
Здравствуйте. Хочу сказать Вам огромное спасибо. Все получилось в точности как у Вас. Всего наилучшего.
Рад что оказалось полезно 👍🏻
Спасибо очень хорошая информация.
Автор спасибо за труды и видео
На здоровье
Как всегда, в конце делаешь то, с чего в принципе надо начинать
💪
Дякую! відос корисний і зрозумілий нарешті найшов те шо нада.
На здоровье 👍
Блин спасибо за видос тоже походу такая же проблема год мучаюсь уже. Завтра пойду проверять
По мимо свечей накаливания советую присмотреться к приводу вихревых заслонок. Тоже не маловажная вещь при пуске с замёрзшим двигателем. Об этом видос буду писать когда потеплеет.
Сразу скажу мертвые все свечи оказались. Хотя 30 тыс назад ставил оригинал. Как оказалось в оригинале начали лржить фирму yura а это гамно из гамна (раньше ложили ngk.
Респект!!!
После всех ремонтных манипуляций , машина очень плохо заводится для - 11 градусов , там проблем ещё целый клубок . Это результаты ремонтов на коленках и особено на морозе .
Полезное видео!
Рад что оказалось полезным
спасибо! позновательнл
Да на здоровье 😁
Спасибо большое, За видос. Не мог вытащить пред теперь все ясно завтра пойду снимать.
Вот уж не думал что это видео окажется кому то полезным 🤣👍🏻
@@helix495 будет ещё полезным сейчас холода настали...
Большое человеческое спасибо. Видео очень полезное.
Рад что помогло
@@helix495 Подскажите, добрый человек. Сегодня смотрел Сида 1.6 дизель 2008 г., хозяин сказал что лампочка давления масла не сразу гаснет при запуске двигателя. У Вас на видео тоже самое. Это нормально для этих моторах?
@@user-tc9hs5ns4m Я думаю что виной всему мороз. Холодное масло слишком густое и чтобы его прокачать, насос тратит больше времени. Лично я не обращаю на это внимание.
@@user-tc9hs5ns4m В моем случае причиной является отсутствие пружины на обратном клапане.
В свою очередь обратном клапаном является подвижный,подпружининый шток в крышке масляного фильтра с уплотнительным кольцом
У меня нет этой пружины(этот шток живёт своей жизнью)и лампа после простоя больше чем 4-5 ч гаснет через 2-3сек
Но причин может быть гораздо больше,это одна из
Всем удачи!
Друже зробив як в такому відео тоже була аналогічна проблема, мене цікавить чи в тебе на той предохранітєль постійний плюс навіть коли авто замкнуте
Вообще по идее не должен, хотя не знаю
А как ведет себя индикатор свечей на панели приборов при неисправном предохранителе?
Индикатор "жёлтая спираль" на панели приборов всегда будет гореть, по скольку реле из строя выходи редко. То есть, цепь до реле свечей накаливания исправная. Дальше после реле идёт предохранитель. Соответственно, на шине свечей накаливания нужно посмотреть подходит-ли плюс и только потом от этого плясать.
👍
Если предохранитель то показывает питание 0, а у меня показывает 3 вольта, грешу на реле накала.
Релешка стоит прям на против предохранителя.
👍
Скажи пожалуйста через окошко видно,что он сгорел
или вытащить прозвонить нужно?
Через окошко видно, но сейчас делают такие предохранители что не возможно разобраться. Я сам не сразу понял сгоревший он или нет.
Ясно спасибо
💪
Ребята подскажите пожалуйста через какой пробег менять цепь грм?
Около 200-+
@@vlad8086 Смелое заявление .
Не вкурсе с каким моментом свечи затягивать?
Нет. Но думаю это можно найти в интернетах
А из за чего он сгорел?
Непонятно 🤷♂️
Я вчера пытался так снять, хорошо что видео посмотрел 😄
Время пришло. А так он сгорел от неправильного прогрева свечей.