Теория ДВС: Почему "тупит" двигатель? KIA 1.6 Датчик детонации
Вставка
- Опубліковано 31 жов 2014
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Наука та технологія
Евгений, давно смотрю ваши видео (сам правда занимаюсь кузовщиной и покраской), в техничке и в частности в двс, считаю что круче вас нет никого, вы просто мега мозг в этой сфере!!! И музыку хорошую слушаете :) Канал просто супер!!!
Это энциклопедия в голове человека!
Уважаю людей с такой ПРАКТИКОЙ жизни.
Очень чётко и красиво объяснил!
Возможно моя проблема, тоже много чего менял проблему не решил....
2 ошибки первая 00537 (active/Statics) Oxygen Sensor control-lower limit stop value.
Вторая 00516 (passive/sporadic) Closed throttle position Smith-F60 Open circuit/short to B+
Осталось только датчик детонации или проводка где-то коротит....
Спасибо за подсказкпо датчику детонаци, симптомы один в один. Дай бог тебе здоровья!!!!
Спасибо за видео. Хороший канал. Хочу только немного подправить. Если при стуке по датчику детонации двигатель не реагирует, то это не значит, что не работает датчик детонации. Блоки управления двигателем фильтруют сигнал датчика и используют его сигнал только в те моменты, когда возможна детонация. То есть, постоянно ЭБУ не "слушает" этот датчик на многих авто
Благодарю за отличное видео. Таже ситуация, только акцент, тоже с гбо. Датчик начал накрываться еще на 70 тк. сейчас 200 вот только сейчас понял в чем суть)) На газу сильно не доставало, но теперь и на ГБО начали тупняки появляться.
Очень приятно что Евгений стал заниматься инжекторными делами =)
Отличное видио! Большую и полезную работу для людей делаете!
Женя привет из Узбекистана! Спасибо за видео!
Очень полезное видео, который дает ответы на все вопросы молодец. Теперь еще обзорчик бы по диагностике или замене датчика детонации.)
Спасибо за видео, очень полезная информация..
По поводу проверки датчика детонации. Этот способ описан очень многими, но есть одно "НО" удар молотком и удар от детонации это разные вещи.
Если датчик заедает, то детонация может сбить это заедание а может и нет (отсюда повышенный шум и
повышенная температура), а молотком ударил и сразу все работает.
В мануале пишут
" Проверка
1. Отсоедините разъем от датчика детонации и измерьте емкость между контактами 1 и 2 разъема.
Емкость: 800-1600 пф
2. Если емкость датчика отличается от требуемой, замените датчик."
Но никто этого не советует.
Интересно, я бы с удовольствием послушал информацию про другие датчики.
крассава,2года тупила машина,проверил и не работает ДД.Поменял все ок
Спасибо помог! Менял форсунки, дврм и др.. Машина то ехала, то тупила. Чек не горел.борт комп. ошибки не показал Посмотрел ролик поменял дд .Машина прет.большое спасибо!!!
очень поучительно. спасибо.завтра проверю
Евгений, спасибо за идею! Надо у себя проверить, а то сам с похожими хитрыми провалами мучаюсь.
спасибо за видео! очень схоже с проблемой на моем редване, буду проверять, тем более мозги выдавали ошибки по этим датчикам
Ви професионалл!!!Спасибо Вам большое за Вашу роботу....
точно такие же симптомы на мазде 323) дигностика показала только датчик детонации а мы начали меня все по кругу, катушки, дпкв, дмрв...короче фарш, никогда не подумал бы что изза датчика детонации может так тупить мотор)) спасибо за совет, надеюсь проблема в этом)
Молодец! У меня та же проблема! Спасибо!
Спасибо за видео, буду знать.
Спасибо тебе большое. Давольно интересно и понятно.
Отличное обяснение.Спасибо
Если будете капиталить этот мотор, обязательно снимите видео и расскажите своё общее мнение о двигателе. Это первое поколение G4FC. У меня такой двигатель на элантре J4, основа его, я так понимаю, перекочевала также на солярис и рио, так что будет интересно посмотреть!
отличное видео!!! вчера на своём матизе сам допёр и отключил ДД.... жду новый.
Super muito bem explicado Obrigado !!!!
Спасибо огромное за роботу! Всё так и есть!
Ещё есть датчик входных оборотов, когда включается аварийный режим на аккп и работает только 3-яя скорость) и пинки при переключении. А в сервисе говорили что скорее всего это шлейф что в самой коробке находится ) в итоге замена датчика и все четко работает
Спасиибооо.ждем новых.роликоов.и серию про датчикковвв двс.
Cпасибо! Отличное видео!
За видео лайк подписка и колокольчик. У меня опель корса б есть ошибка ( нет сигнала Д.Д) мошность пропала , тупит. Завтра поеду ремонтировать. Если все исправиться напишу. Спасибо
оч интересная инфа, у мена проблема в том что на холодную резко даеж газку и обороты проваливаются потом идут вверх, надо будет попробовать проверить датчик
Грамотно все рассказал браво
Респект и Уважуха тебе!
Дружище, а запили вот такие обзоры по всем датчикам.... Будет бомба....
Даааа
Хороший видос,познавательный.
Завтра же проверю на своей машине )))
Привет, слушай посмотрел твоё видео и прям моя болезнь на машинке (Галант 4g63).
Заводится нормально, прогревается, обороты не плавают, начинаю ехать и как трос оборвало, 0 реакции на педаль газа, тупо продолжает работать на холостых, педаль разгазуешь еле еле вроде едет норм, и постояно такая фигня только при старте на драйве, холодная или горячая без разницы. Компрессия везде 15, гбц после капиталки, поршневая тоже, до капиталки было тоже самое. ошибок нет, банзонасос к обратный клапан новые, давление в рейке всегда нормальное.
А недавно ещё и на ходу иной раз проявляется, едешь едешь и бац педаль отклика 0.
Классно объяснил, спасибо.
спасибо классный урок!!!! у меня KIA CEED sw 2013
спасибо наконец то 6 месяцев причину искали
Весьма грамотно. По делу.
Все по делу, единственное что «мультиком» все же датчики, а особенно датчик детонации обычно не проверяют, для этого используют осциллограф
Поддерживаю каждое слово
Здравствуйте, буду благодарен за обзор нюансов по использованию и обслуживанию двигателя G4KA, 2.0 бензин, Kia Carens 2010. Пробег 130 тыс., " дизелит" при резком нажатии педали газа, воздушный фильтр мотора K&N в стоковом корпусе, шустрая на низах, но стала тупить при разгоне от 90/час. Расход в городе 10, так же и на трассе при средней
спасибки друг очень помог мне
полезно) спасибо
про датчик детонации в тему сказано , буду на своей проверять его состояние
а если мониторить угол опережения, то можно сделать выводы об исправности датчика?
Спасибо Жак! Все по делу
Здравствуйте Евгений. У меня такая проблема машина кия сид 2017г пробег 20000.Где-то на 18000 началась вибрация(передавалась по всему кузову и в сиденьях и в руле и двигатель стал работать как дизель,но чувствовал в основном зто только я.О Д говорил эл-я диагностика ничего не показывает значит тебе кажется все нормально и так у 4х O-Д.В итоге нечего не доказав я ездил с вибрацией и дизельным звуком двигателя.А на данный момент на 20000 пропала тяга,машину как будто за зад держат и чем выше передачи тем сильней держат у меня автомат на 5-6 вообще не хочет ехать.(такое ощущение как будто я на механике и передачи раньше положенного передачи втыкаю,еще не разогнавшись особенно на 5 и 6 передачи чувствуется)катализатор удалил (поставили пламегаситель и обманку),свечи,масло диагностика ничего не показывает.Просто не знаю что делать.Может у кого была такая проблема.Спасибо.
добрый день, Евгений, много подчерпнул из ваших видео, у меня вопрос: шевроле Круз, 1.6 мотор f16d3. у этого мотора болезнь плавающих холостых оборотов, в ютубе ролике есть, у меня тоже самое. На холостых они гуляют в пределах 200-300. Дооссельную заслонку чистил, форсунки мыл, свечи менял, никакого результата, официалы говорят, что особенность мотора и сделать ничего нельзя. Подскажите, в чем причина с вашей точки сзрения
Познавательное видео,сделай если не затруднит по другим датчикам
Tightening of knock sensor is very important. Existing specification of tightening...
Блииин, спасибо огромное. Все описанные симптомы, как у меня. Буду завтра менять датчик.
Мухин - Сан помогло?
@@gl2005z Видимо нет
У меня на акценте с гбо ситуация один в один. Спасибо за инфу, буду проверять. Уже и не надеялся исправить это
спасибо большое ну прям успокоил
Наткнулся на вашу тему,все конкретно и ясно.Решил проверить ДД.но мультиметр ничего не показывает.Симтомы такие-когда заводишь атвто первых 20 секунд плавают обороты,потом все ОК,нажимаешь на педаль акселератора наХХ машина тупит и вдобавок хлопок во впускном колекторе.А когда машину заводишь принудительно на газу обороты не плавают и нажимая резко на педальку обороты красиво набираются и нету никакой тупизны и хлопков.Было поменяно-фильтр тонкой и грубой очистки бензина а также заменен топливный насос,почищены бензфорсунки,заменены свечи,возд.фильтр,почищена дросельная заслонка,вибит КАТ.Когда это все менялось старые запчясти были в хорошем состоянии.Диагностику проводил в3х местах и один из них официалы,все разводят руками так как ошибок нет.Замена ДД будет однозначно.Когда я его отсоединяю авто никак не реагирует и ошибок никаких не показивает.Авто хюндай соната 2011 г. мотор 2.0.пробег 80 тыс.компресия во всех цылиндрах 13.Всем спасибо кто дочитал,может кто подскажет куда копать.
Спасибо!!!
Попробую спасибо!
Рено Меган 2
Уважаемый доброго дня я смотрел много ролиики и у меня такая ошушения что ни кто кроме вас не обясняют так подробнее спасибо.
интересное видео, вопрос если датчик не работал я его поменяю на новый (рабочий) зажигание вернется ?
Спасибо очень помог
Информативно!
Первый раз смотрю. Ну ты голова! Давай к нам в Рязань!
у меня такая же фигня с 2111 V8 2004 (пробег 165 т.км) на газу нормал, бензин - тупит, но не всегда...датчик детонации часто вызывает ошибку 01 - "обрыв цепи датчика детонации"
На Subaru Forester 00 зависание датчик отлавливается мозгами, сам ловил чек по этой причине. Дело было в мойке двигателя, нагретый датчик лопнул при охлаждении водой.
Евгений, спасибо за видео. Есть вопрос. У моего тестя Гранта, на ней горит Check engine. Я по коду ошибки определил, что это датчик детонации. Сразу его менять или проверить на работоспособность? Двигатель работает без сбоев. Заранее спасибо за ответ.
нужно было еще показать изменения в работы двигателя при постукивании
Так вот что у меня с Фордом было!!! То летит как паровоз, то как будто с прицепом едешь. Никаких ошибок, все свечи в идеале, форсунки промыл.... Иногда при резком нажатии на газ подтраивал и глох, потом как ни в чем не бывало заводился и пер! Спасибо тебе добрый человек. Просто конструктив этого датчика настолько примитивен, что даже не возникало подозрения на него(((
А оно вона что.
или при обгоне(разгоне) как ручник зажат
привет. менял ДД, есть изменения?
Нет, а надо было... продал форда еще прошлым летом так и не решив проблему - "то еду то не еду")
Dimond Coolman когда не едет нужно отключить лямбда зонд на ваз 2111 сталкивался, лямда глючи видит богатую смесь и уменьшает подачу топлива
Dimond Coolman форд какой ?
Вопрос авто Ravon R3 (двигатель Gentra) проблемы при разгоне до 6000об. Разгоняешься, переключаешь следующую передачу а машина 2 секунды думает, потом идет разгон. Пробег 15000 км. Изначально так было. Заметил при обгоне. Официалы не знают в чем причина.
Добрый день.Очень интересная информация,может и мне подскажите. Тойота виста1990г.Ездию на газу и все устраивает,но при включении скорости на автомате очень стиль падают обороты примерно с1500 на 700.Спасибо.
Жекич спасибо тебе большое
Похоже, у меня именно эта проблема (Киа Сид II 2015, 1.6 АТ). На бензисе заводится плоховато, на бензин и газу тупит. Смотрел показания датчика детонации и то какую коррекцию он вносит в угол зажигания каждого цилиндра - всё по нулям! На любых оборотах и при любом стуке гаечным ключом по двигателю!
При этом на бензисе когда мотор работает - на хх машину прям покачивает. Такая детонация.
Наверно для начала отцеплю разъем и посмотрю эффект.
Хоть бы получилось! Хоть бы это он!!
спасибо огромное)))))
вот класное видео))) сейчас представляю сколько народу будит бить по всем датчикам в своих машинках))))))))
БомЖига щ
Спасибо большое.
спасибо, братан!
у меня такой же расход и не большая вибрация по кузову авто на холостых то есть то нет её ,иногда на 3 ей передаче пропадает тяга как бедто с легонца за зад кто то схватил , при трогание с места машинка тупит надо газу больше такое ощущение как будто искра пропадает а потом появляется в тот момент когда сцепление отпускаешь и получается эфект доли секундного тупления авто в момент старта) наверное этот датчик мозг компасирует
Евгений, а почему измеряете именно сопротивление? Датчик - пьезо. Он выдает НАПРЯЖЕНИЕ. Это по-сути микрофон, только не динамический а пьезоэлектрический.
Во прям как у меня на кия спортейдж 1994 гв буду его менять
Насколько я знаю, при измерении компресии нужно принимать меры для отключения искрообразования(отключать датчик коленвала) или нагружать катушки нагрузкой(свечи зажигания). В противном случае возможен выход со строя катушек зажигания.
Sergey ZV Ну так я ж катушки снял
Теория ДВС Извините, не заметил висящих проводов, просто на этом не акцентируют внимание и люди припаливают катушки не зная об этом просто отбросив высоковольтные провода в сторону. При этом энергия искры уходит на пробой самой катушки зажигания. К сожалению на СТО этому тоже не уделяют должного внимания.
Спасибо.
Здравствуйте Евгений, может вы знаете причину моей проблемы, у меня ауди 90 6-ти цилиндровая V образная, с объемом двигателя 2,6 литра, прогорел клапан, снял головку заменил, ну там притер и т.д. завел, работает на хх отлично, компрессия везде одинаковая , но бывает не всегда тянет(пару раз день) едешь перестает реагировать на газ, жми не жми не тянет, позже дергается и пробивает, и нормально, жмешь газ, двигатель отзывается на педаль газа отлично , как ни в чем не бывало, грешил на бензонасос, заменил, не он! менял свечи, все фильтра, вв провода, катушку от другой машины ставил, не помогло((( конечно нужно было ехать на диагностику, не морочить вам голову, но не берутся у нас за такой двигатель, вот ищу причину сам, спасибо за внимание
Укажите модель двигателя.
спс за видео, на 14ой на 4-5 передаче иногда как за жопу держит не едет. Щас пойду проверю)
Расскажите пожалуйста, киа про цепь грм 1.6. Точнее киа Сид 2009
На каком пробеги и как проверить и тп.
И про грм октавии 1.8 tsi .2012
Очень буду благодарен т.к . Мнений много а результата нет
Внятно обьяснил👍
Та же хрень с калиной. завтра пойду проверять. Женя спасибо!
714sinister Ты еще проверь на 2000 об/мин как я говорил :)
Теория ДВС
Жень, надавил тросик до ровного, так как делал один. Держал равномерно, примерно под 2500-3000об. и стучал по датчику плоскогубцами. Реакции ноль. обороты вообще не менялись. Менять?
714sinister попробуй посильнее постучать, и желательно тестером сопротивление померить
+714sinister пойду ка я тоже завтра поменяю дд на гранте...возьму бошевский....ошибок по нему нет ощущение тупости есть...за остальные параметы двигла уверен....правда будто зажигание убежало...как на крбюраторах...
sinister ну как достучался до датчика, я тоже стучал, эффекта ноль...
Здравствуйте передвигаюсь на спектре 2007г Мучает проблема с подергиванием авто чаще происходит на поворотах и на поднятиях в высоту (в гору допустим машина дергается и не набирает скорость при полном утоплении педали газа) по трасе на больших скоростях данной проблемы нет будто авто исправно
через компьютер надо смотреть на опережение зажигания, сразу видно будет.
Спасибо!Полезная информация! Вопрос....а что выводит ДД из строя?
Моя ситуация! Тупил датчик..поменял...авто как истребитель стало)) Прошол месяц...опять тупит(((( начал смотреть проводку нашел пробой (перебит провод но не до конца) причину устранил....эффекта ноль((( Начал проверять датчик по вашему видео.....ни старый ни новый не реагируют вообше ни как......(((((
Вопрос! Могла ли перебитая проводка убить датчик????? Авто киа спортейдж 3....заранее спасибо!
А у меня такой вопрос кия сид1.6 2008г заменил свечи, поменял полный комплект грм, как колбасило двигатель на холостых так и колбасит. Так работа мотора в норме и по езде все хорошо. В чем может быть проблема???
Здравствуйте, точно такие же симптомы но на сенсе (микас 7,6) датчик проверил, реагирует и на место возвращаются показания, может цепь до эбу?
Спасибо
оо камера новая. как плавно всё происходит. Сколько фпс?
Может ли такая же проблема быть, только с двигателем типа dci???Симптомы точно такие!
Автор- Гений!
Здравствуйте, получается компрессия 15 это много? на первом поршне? у меня старенькая машина, компрессия показывает 12 на всех, масло ест. Сказали компрессия хорошая, но видать изза масла? Можете подсказать сколько приблизительно должна быть компрессия на машине которой 20 лет, и пробег 350000 км? Спасибо за внимание.
Евгений, мне нравится смотреть ваши видео, а данное просто как кувалда на голову!) как вы и сказали я уже перебрал всю машину и готовился заменить все что только можно) кроме этой маленькой штучки)) спасибо вам огромное, только у меня к вам вопрос, машина AUDI 80 двигатель ABK 2.0 E 8клап инжектор Digifant, датчик детонации прикручен с усилием 20НМ, как мне выдержать такое усилие без динамометрического ключа?(на сколько затянуть довернуть и тд), и вообще влияет ли момент затяжки на показания этого датчика, или это все враки) Спасибо!!!
берешь метровый ключ и на конец цепляешь (кантер,безмен, ручные пружинные весы) и тянешь за них с усилием почти 2кг
вы залили масло в свечной колодец? Если компрессия увеличится, это кольца пропускают? А головка нормальная? Вопрос еще один плиз: некая головка блока цилиндра? Если компрессия останется как есть это поршни и кольца нормальные, а головка капец. Я правильно пересказал ваши слова? Можете пожалуйста дать подробный ответ, почему это все так? Спасибо.
Красава молодец полезно !
Два года ездил и не мог найти причину тупого мотора. Лайк
Подскажите пожалуйста, автомобиль volkswagen polo 2002, мотор 1.4 16v модель bby на холодную вроде все норм а при прогреве начинает колбасить, в первом цилиндре компрессия на 2 атмосферы ниже чем в других (на моем манометре 1ц (12кг) 2ц (16кг) 3ц (16кг) 4ц (16кг). Свечи стоят оригинал трех контактные, они обсолютно сухие и серого цвета. При работе на холостом ходу через некоторое время начинает троить мотор, глушишь мотор, затем заводишь и все нормально до следующей остановки. Дважды ездил на диагностику мотора, всегда ответ один и тот же: компрессия! Если на работающем моторе открыть маслозалевную крышку подскакивают обороты хол. ход. до 1200 и загорается EPC. Так же после проезда около 40 км по трассе загорается EPC. При попытке обгона, при горящем EPC вдруг может вообще отключиться в моторе я так думаю подача топлива так как жмешь на газ а она не реагирует, только продолжает сбрасывать обороты но мотор не заглушен! Народ подскажите пожалуйста что это это все значит, ведь здесь мне кажется проблема не в компрессии так как в блог управления двигателем не как не может знать какой цилиндр отключить! Просьба ответить по подробнее и побольше информации, спасибо!