Martin, adaptale 1 o 2 electroventiladores, las aspas que van pegadas a la bomba generan mucha vibracion y tension, además que quitan potencia. Tuve un motor de esos y sin aspas, va mejor.
No les hagas caso Martín ,yo lo hice en un 2.8 turbo y aparte de tener la temperatura fluctuando mucho subiendo y bajando , cada vez que salta el electroventilador el coche pierde mucha mucha corriente y el alternador no está preparado para eso ,además de que el motor no trabajara a una temperatura estable ,aunque le pongas un sensor de muy poca diferencia entre que salta y baja la temperatura estará todo el rato saltando y dándote bajones de corriente
Un dia viendo los videos me encontre con este loco.... mostrando el proyecto gol stance... Hoy tiene alto taller y 3 autos. Eso es progreso y amar lo que hace. Saludos... Te sigo desde el primer video!!!
Buenas Martín, el patinado del embrague puede ser por varios factores en el caso de que el disco de fricción no esté desgastado. Puede ser el cojinete de empuje de la caja de cambios o bien que las pestañas de la prensa ya no tengan la inclinación suficiente para sostener el disco de fricción contra el volante de inercia ya que debido al uso van perdiendo la forma. No estaría de mas revisar éstos puntos. Saludos.
Buena esa bro. Va quedando bueno. Consejos utiliza acido muriatico para lavar las piezas de aluminio. Y lo venden para uso domestico. No tienes q cepillar tanto. Lo aplicas esperas 10 a 15 min y lo sacas a presion. Le devuelve el brillo al aluminio saludos desde vzla.
Muy bueno lo que le estas haciendo ..... Me gustan las restauraciones. .. trato de hacer lo mismo... ADELANTE. ..!!!! Lleva mucho tiempo. ..... Pero las cosas que haces con tus manos y X vos...... SON LAS MEJORES. ... TIENE TU TOQUE .....!!!!
Dale laca a la caja o algo si la dejas sin nada, a metal vivo, porque después de esa cepillada se le va protección y se oxida con el tiempo.. Saludos desde España grande!
Martín, fijate que la pintura con la que pintaste el block sea pintura térmica, porque una común se agloba y se sale con el tiempo, además de que hace que se caliente demás el block. La térmica evita todo eso.
Siempre se recomienda cambiar los tapones de refrigerante del block por si llegan a estar picados y que después no empiecen a perder. Aprovechando que estan a mano
Tremendo el video Martín... 2 cosas que yo sumaría, la primera colga esa caja y mándale 2 manos de barniz que queda joya... y la otra si lo vas a dejar aspirado manda a alivianar y balancear el volante 500 gramitos menos para que quede más vueltero 🤘🏻
@@juanmonti3844 si hablamos de los que se rompen el orto laburando para dejar las cosas como tienen que ir para que Martin enturbo el gol?? Si ya andaba bien de fabrica...
@@juanmonti3844 estos que dicen xq va a tocar algo que hizo un ingeniero,1)el auto se hizo para calle,2) lo quiere para otra cosa,3)es su plata su auto y hace lo que se lo cante el orto
si bien te sigo desde antes de el ensanche de las ruedas de chapa del gol y me encanta como preparas los autos para correr pero me esta gustando mucho lo que estas haciendo con el toyota
MARTIN TE RE SIGO AMIGO ALTO CAPO SOS TE JURO QUE SOS LA RAZON POR LA CUAL LE QUIERO SEGUIR METIENDO MANO A LA MECANICA AMIGO,gracias por cada video!!!
Martin, mantene el diámetro del volante pero fíjate si podes cambiar diámetro de placa y disco, eso te ayudara mas que endurecer placa y poner pastillas, total como decís no buscas un auto super potente.
Martin deberías usar un pantalón largo de grafa o lona azul , un par de botines y guantes son tóxico los fluidos y residuos de un motor usados . Ejemplo sobre todo los pies un volante de inercia de un motor que te caiga en los pies puede lesionarte feo sino no usas calzado de seguridad .
Martin, no estaría mal quitar el Carter y limpiarlo por dentro y sobretodo limpiar el cesado de la bomba de aceite, si se tapa pude dañar todo el motor, ya que se queda sin lubricación
Martín sos un capo!! Te admiro! Te sigo desde que arrancaste con el golsito y me volvi loco con el VR6 . Sueño con hacer lo mismo a mi Voyage. Gracias pr tus videos me encanta!!
El rodamiento del sigueñal 6201 y si es el plato que no tiene presión esos motores sufren de eso poca presión en el plato aunque le pongas un mejor disco de cloche si no mejoras el plato seguirá patinando y si aumentas la potencia más patinar jejejeje
Faaa ese old school va quedando flama compa me encantó ese cambio de música de fondo del vídeo estaría bueno que la uses de ahora en más.... Saludos a lau y mery..
Martin . Te recomiendo si esta en tus posibilidades sacar la paleta y poner un electroventilador grande o dos . Seria una modificacion muy copada y super util para el funcionamiento del auto.
Aprovecha ahora que tienes el motor fuera quita el carter para que veas el estado de las bielas y el cigüeñal, también puedes darle un servicio a las cabezas (tapa de cilindros) Puede que dentro de unos meses tengas que reparar todo el motor y hacer todo el trabajo de vuelta
Martí cheeeeeee esta quedó muy hermoso muy lindo te felicito felicidades por arreglarlo pintarlo lavando cuando lo armé hermosos va quedar 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔧🔧🔧🚘🚘🚘🤗🤗🤗🤗👏🏻👏🏻
vamos Martin te re banco loco segui asi me encantan tus videos, como mejoraste chabon , al principio de tus videos decias "tengo miedo" y ahora te re mandas. te felicito
No es que "le falten pelotitas" al ruleman de la directa, le falta el "canasto", que es lo que mantiene las pelotitas a la misma distancia una de otra. Y lleva un remache en cada separacion.
Buen video Martín! Una cosa, ya que desarmas el motor entero, también quitaría el cárter, ahí se queda mucha porquería pegada y en un coche con tantos años pues habrá bsstante
Hola Genio , esta quedando muy lindo y prolijo el Toyota Celica, ahora un consejito para sumar : porque en vez de aerosol no le das una pintura mejor ya que te tomaste el terrible laburo de sacar todo? Por ejemplo una epoxi que va a durar, abrazo Martin
martin si vas a desarmar cambia los tapones de agua del block ya que vas a meterte en tanto laburo mas ahora que lo tenes abajo y como biene en color bronce te queda joya
Grande Martin!! Saludos desde Lima Perú!! Tuve 4 toyotas hasta el momento, todos ochenteros!! Son un fierro!! Me falta un celica como el tuyo!! Abrazo y dicen que dejas corazón si llegas temprano!!
Creo que gastas menos llevando piezas a una casa para que te le den un paso de Arenado que los cepillos de metal. y el acabado es otro nivel y si le podes mandar a dar recubrimiento electroestatico mejor aun.
Con todo el respeto pero que bonito se ve que tu pareja pueda compartir la misma pasión que tu. Si es asi amigo tienes la mejor compañía e visto casi todos tus videos desde que estabas modificando el VW. EXITO AMIGO
Y si le pones un levitas mejorado para uso calle pista, embrague y escape algo tranqui pero que mejore jajajaj o no? Y aprovechas de portear la admision y escape
Martín ya que tenes el motor afuera porque no cambias los aros de pistón y rectificas los cilindros, así te queda 0km. Lleva un par de días más, pero vale la pena.
Martin, adaptale 1 o 2 electroventiladores, las aspas que van pegadas a la bomba generan mucha vibracion y tension, además que quitan potencia. Tuve un motor de esos y sin aspas, va mejor.
Muy pero muy buen tip capo
Muy buen tip bro
Esto es verdad en un club de Dodge 1500 un loco le saco las aspas y ganó 5 hp yo no lo podía creer
Aparte los electroventiladores son mucho más eficientes
No les hagas caso Martín ,yo lo hice en un 2.8 turbo y aparte de tener la temperatura fluctuando mucho subiendo y bajando , cada vez que salta el electroventilador el coche pierde mucha mucha corriente y el alternador no está preparado para eso ,además de que el motor no trabajara a una temperatura estable ,aunque le pongas un sensor de muy poca diferencia entre que salta y baja la temperatura estará todo el rato saltando y dándote bajones de corriente
Me acuerdo cuando recién iniciabas y decias: "tengo miedoooooo", ahora haces las cosas con una confianza de ptm, eres un capo.
Ahora tiene moneda por eso, cualquier cagada va y compra
@@makinita1 es verdad eso con plata uno puede hacer lo que se da la gana pero bueno igual el lokito le pone caleta
La plata es un factor pero el pibe mete mano a todo y no le tiene miedo, nunca piensa en llevarlo a alguien
@@makinita1 tiene un Toyota japones de más de 25 años, hay cosas que la plata no compran tenés que saber eso
@@frannicogallardo un genio 👏
Un dia viendo los videos me encontre con este loco.... mostrando el proyecto gol stance... Hoy tiene alto taller y 3 autos. Eso es progreso y amar lo que hace. Saludos... Te sigo desde el primer video!!!
Vamaaaaa, que lindo entrar al baño y que gallego suba vídeo.
JAJAJAJ estoy en esa justamente
JAJAJAJ la posta
🖐🏻😃
Presente tmb desde el trono
@@gianfrancovargas2174 esa es!!! Somos todos reyes aca
Buenas Martín, el patinado del embrague puede ser por varios factores en el caso de que el disco de fricción no esté desgastado.
Puede ser el cojinete de empuje de la caja de cambios o bien que las pestañas de la prensa ya no tengan la inclinación suficiente para sostener el disco de fricción contra el volante de inercia ya que debido al uso van perdiendo la forma.
No estaría de mas revisar éstos puntos.
Saludos.
nextor1980xavgulo o que este lleno de aceite si pierde el retén
Buena esa bro. Va quedando bueno. Consejos utiliza acido muriatico para lavar las piezas de aluminio. Y lo venden para uso domestico. No tienes q cepillar tanto. Lo aplicas esperas 10 a 15 min y lo sacas a presion. Le devuelve el brillo al aluminio saludos desde vzla.
Martín, se nota que estas poniendo mucho de vos en hacer las cosas bien! Prolijo, haciendo las cosas como hay que hacerlas. Felicitaciones!
Muy bueno lo que le estas haciendo ..... Me gustan las restauraciones. .. trato de hacer lo mismo... ADELANTE. ..!!!!
Lleva mucho tiempo. ..... Pero las cosas que haces con tus manos y X vos...... SON LAS MEJORES. ... TIENE TU TOQUE .....!!!!
Dale laca a la caja o algo si la dejas sin nada, a metal vivo, porque después de esa cepillada se le va protección y se oxida con el tiempo.. Saludos desde España grande!
Martín, fijate que la pintura con la que pintaste el block sea pintura térmica, porque una común se agloba y se sale con el tiempo, además de que hace que se caliente demás el block. La térmica evita todo eso.
que lindo y que satisfacción que da ver cuándo le dan tanto cariño a un motor!!!
me encanta que Laurita siempre está ahí para ashudar y parece que sabe mucho, saludotes desde CR
Con el tokesito a los botadores hidraulicos revision de asientos, guias y valvulas queda como gatito. lindo motor saludos
Siempre se recomienda cambiar los tapones de refrigerante del block por si llegan a estar picados y que después no empiecen a perder. Aprovechando que estan a mano
Tremendo el video Martín...
2 cosas que yo sumaría, la primera colga esa caja y mándale 2 manos de barniz que queda joya... y la otra si lo vas a dejar aspirado manda a alivianar y balancear el volante 500 gramitos menos para que quede más vueltero 🤘🏻
Claro y los que diseñaron el motor se rompieron el orto para calcular ESE peso. Aparte el celica es un auto pesado y necesita fuerza no vueltas
@@juanmonti3844 si hablamos de los que se rompen el orto laburando para dejar las cosas como tienen que ir para que Martin enturbo el gol?? Si ya andaba bien de fabrica...
@@brandonbastias8727 es totalmente distinto
@@juanmonti3844 estos que dicen xq va a tocar algo que hizo un ingeniero,1)el auto se hizo para calle,2) lo quiere para otra cosa,3)es su plata su auto y hace lo que se lo cante el orto
Con esa justificación Martin alpedo puso llanatas 17 al gol al pedo hizo un swap alpedo le mando turbo al motor
si bien te sigo desde antes de el ensanche de las ruedas de chapa del gol y me encanta como preparas los autos para correr pero me esta gustando mucho lo que estas haciendo con el toyota
MARTIN TE RE SIGO AMIGO ALTO CAPO SOS TE JURO QUE SOS LA RAZON POR LA CUAL LE QUIERO SEGUIR METIENDO MANO A LA MECANICA AMIGO,gracias por cada video!!!
Me está gustar muy hermoso tenes que comprar los respuesto las piesa que falta muchos saludos a Laurita a su familia bendiciones
Wooooow! Es impresionante como creció el taller 🔥🔥🔥no suelo ver lo viejitos pero creo que este no lo había visto jaj me dió curiosidad y Woow
Martin, mantene el diámetro del volante pero fíjate si podes cambiar diámetro de placa y disco, eso te ayudara mas que endurecer placa y poner pastillas, total como decís no buscas un auto super potente.
Martin deberías usar un pantalón largo de grafa o lona azul , un par de botines y guantes son tóxico los fluidos y residuos de un motor usados . Ejemplo sobre todo los pies un volante de inercia de un motor que te caiga en los pies puede lesionarte feo sino no usas calzado de seguridad .
muy lindoo martín pinta la tapa de rojo con las letras en plateado
Algo que me gusta mucho de tus videos es el eco del taller, me relaja mucho.
Segui asi martin sos un capo
Para potenciar un poco podes ponerle el motor toyota 4AFE ,en argentina vino en el Corolla de finales del 90
Que emoción de saber cm lo vas dejar se verá cm recién salido de la fábrica saludos de Tlaxcala, México.
Coincido con pablo fernandez tenes q dar una mano de barniz para q dure la cepillada/pulida
Martin, no estaría mal quitar el Carter y limpiarlo por dentro y sobretodo limpiar el cesado de la bomba de aceite, si se tapa pude dañar todo el motor, ya que se queda sin lubricación
Muy lindo quedo la verdad Martín muy buena la Ayuda de Lau bien ahi los Hnos sigan Creciendo Geniosssss
Martín sos un capo!! Te admiro! Te sigo desde que arrancaste con el golsito y me volvi loco con el VR6 .
Sueño con hacer lo mismo a mi Voyage. Gracias pr tus videos me encanta!!
Aprovecha y hazlo rack and pinion y elimina la caja de guía quedará mucho mejor
Yo le adaptaba una inyeccion monopunto de un vitara o algo de eso. Inyector mas grande y electronica a medida y ya tenes lo necesario para el turbo💪💪
Yo aprovecharía de mandar a aligerar el volante del motor. Saludos
Como se hace?? Sacándole material a la pieza o como?
@@bestiemundo321 sacandole material
Para hacer eso debes hacer un balanceo dinámico del volante el cigüeñal y el damper sino se desbalancea y ocasiona fallas
El rodamiento del sigueñal
6201 y si es el plato que no tiene presión esos motores sufren de eso poca presión en el plato aunque le pongas un mejor disco de cloche si no mejoras el plato seguirá patinando y si aumentas la potencia más patinar jejejeje
Que épico todo lo que estás haciendo, déjalo mejor que 0km pero un poco de piso no le vendría mal
que tremendo laburo martin, te felicito por jugartela y espero quede como se merece el celica!!
Faaa ese old school va quedando flama compa me encantó ese cambio de música de fondo del vídeo estaría bueno que la uses de ahora en más.... Saludos a lau y mery..
Me gusta mucho este proyecto! Volvi a estar manija a la espera de nuevos videos.
cuidate la espalda martín, no podes levantar algo pesado con la espalda encorvada, siempre recta y haciendo fuerza abdominal!
Buenisimo como va quedando ese celica. Te felicito Martin. Metele para adelante que va a quedar una joya. Abrazo y muy buenos tus videos.
A las partes cromadas o pulidas te conviene darle una mano de barniz para que se mantenga
Si no tenes el puente inclinador, se saca primero el motor y después la caja, para no golpear las chapas.
Siempre que tenes un motor fuera del auto, se aprovecha a cambiar retenes, juntas y TAPONES DE AGUA!
21 lbs. Tienen esas volantes
Jajaja yo las dejo en 13lbs. Jejeje
Algún día espero ver a mi hijo ....titulado y con su taller de ingeniería mecánica...saludos desde Chile
Me encanta ver cómo te arriesgas y aprendes a la vez, es lo que todos tendríamos que hacer, que capo! Seguí así crack
Podrías haber dejado la caja y sacar el motor sólo y te quedaba más fácil en sacar el disco de embrague, saludos Martin 💪💪
Pero después me di cuenta que también ibas a acomodar la caja también jajaja mal la mía
Lo que va a quedar ese Celica papá!! Seguile metiendo loco 💪
Sabe que si!!!
No es coca
ademas de pulir con alambre, pasales birulana y quedan brillando con lustra metales despues le pasas un trapo y queda flama el aluminio
Martin . Te recomiendo si esta en tus posibilidades sacar la paleta y poner un electroventilador grande o dos . Seria una modificacion muy copada y super util para el funcionamiento del auto.
Aprovecha ahora que tienes el motor fuera
quita el carter para que veas el estado de las bielas y el cigüeñal, también puedes darle un servicio a las cabezas (tapa de cilindros)
Puede que dentro de unos meses tengas que reparar todo el motor y hacer todo el trabajo de vuelta
1:13 buen tema Martin úsalo mas en tus vides.
Enturba el golcito
Martin! (Le pinto la nostalgia)
3:22 "Si bien a este motor no le vamos a estar sacando mucha potencia" ya sabemos cómo termina esto 😏
Martí cheeeeeee esta quedó muy hermoso muy lindo te felicito felicidades por arreglarlo pintarlo lavando cuando lo armé hermosos va quedar 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔧🔧🔧🚘🚘🚘🤗🤗🤗🤗👏🏻👏🏻
vamos Martin te re banco loco segui asi me encantan tus videos, como mejoraste chabon , al principio de tus videos decias "tengo miedo" y ahora te re mandas. te felicito
cada like es un "que hermosa esta laurita"
Media piñata
Menos forma que sachet de leche
@@spoonh7525 mucha maldad no podes decirle eso a una mujer
Acosador
Es un cachivache
No es que "le falten pelotitas" al ruleman de la directa, le falta el "canasto", que es lo que mantiene las pelotitas a la misma distancia una de otra. Y lleva un remache en cada separacion.
Me gusta como va eso . La tapa de válvulas pide q sea roja queda cañón de ese color
Martín ánimos con este proyecto y saludos desde Barcelona 😄😄😄
Buen video Martín! Una cosa, ya que desarmas el motor entero, también quitaría el cárter, ahí se queda mucha porquería pegada y en un coche con tantos años pues habrá bsstante
Que bien que cepilla todo muy bueno es alucinante 🤔👍🚀
Hola Genio , esta quedando muy lindo y prolijo el Toyota Celica, ahora un consejito para sumar : porque en vez de aerosol no le das una pintura mejor ya que te tomaste el terrible laburo de sacar todo? Por ejemplo una epoxi que va a durar, abrazo Martin
martin si vas a desarmar cambia los tapones de agua del block ya que vas a meterte en tanto laburo mas ahora que lo tenes abajo y como biene en color bronce te queda joya
pulile los conductos! no t olvides. fuerza loco.
martín es impresionante los huevos y las ganas que le pones a todo, hermoso el celica. pd podes usar el compresor para pintar el aerosol ya fue!
Que bien va a quedar ese Celica!!!
Yo tambien ando limpiando un motor jejejeje mucho trabajoo💪💪
Estaría bueno la caja laquiada y te queda tipo RAT y los soportes de color gris y el motor negro así se aprecia más y NO todo negro...
Grande Martin!! Saludos desde Lima Perú!! Tuve 4 toyotas hasta el momento, todos ochenteros!! Son un fierro!! Me falta un celica como el tuyo!! Abrazo y dicen que dejas corazón si llegas temprano!!
Sos un genio hno va a quedar una locura
9:40 saludaste a mí tío Maxi de retroyota. Posta es mí tío
Hay un programa "joyas sobre ruedas" por discovery q restauran uno igual
Que desafío man, suerte a meterle ganas!
Que buen proyecto loco te felicito va a quedar piola dale para adelante
Hola martin desde españa, te doy un 10 perfecto . Un cordial saludo
Muy lindo martin,le tenes que poner el cuentavueltas del gatito
Creo que gastas menos llevando piezas a una casa para que te le den un paso de Arenado que los cepillos de metal. y el acabado es otro nivel y si le podes mandar a dar recubrimiento electroestatico mejor aun.
Pedazo de currada de limpieza. ha quedado estupendo
Muchísimas gracias!!! Estoy re contentooo
Vamos los gallegos genios!!! Los re banco.
Un micrófono sería Joya, saludos desde España!!
Imagino que pintaras la tapa de rojo y las letritas pulidas 😍
Están quedando re piola todas esas partes del motor Martin!! Sos un capo!👏👏👏
Lo mas lindo es ver a laurita😍😂 muy buen trabajo martin te felicito
Vamos gallego te re banco desde el comienzo con el golcito hasta tus futuros proyectos
Que buen canal locoooo tu material nunca tiene desperdició martin... Pensar que te sigo desde los 300 sub
Que laburo loco te mereces mí like porque eso detrás de cámara lleva horas y hora jaja sos un grande Martín y está quedando flama loco
Sos un genio locura. Que buenos contenidos tenés 👍
muy buen video,eso kiero ver. darle todo el amor a un coche
Madre mía Martín, que diferencia a cuando empezaste jajajaja me encanta!! Saludos desde Madrid ya sabes, un saludo😉👍🏼
Re contento broooooo!! Re copado y espectacular che!! Tremendo tu trabajo!!
Muy lindo el celica pero nadie hablo de laura y lo buena que esta
Sera?
Con todo el respeto pero que bonito se ve que tu pareja pueda compartir la misma pasión que tu. Si es asi amigo tienes la mejor compañía e visto casi todos tus videos desde que estabas modificando el VW. EXITO AMIGO
Es la hermana
Quieroo videoooos mas largoooooos jaja buen video
Estás haciendo mucha fuerza con la espalda gallego. Queremos ver tus videos por 20 años mas por lo menos cuidate boludo
Mártir si consigues la admisión del motor toyota 4ag 20v. Y la pones en ese le sacarias buena potencia creeme loko
Che martin la tapa de válvulas pintala roja, los japoneses de carrera la hacen así Y quedan muy buenas
Y si le pones un levitas mejorado para uso calle pista, embrague y escape algo tranqui pero que mejore jajajaj o no? Y aprovechas de portear la admision y escape
Es único Martín, clavo microondas arriba del auto incognito🤣🤣🤣
Ahora que me acuerdo, Laurita se parece a una chica que conoci hace años en la preparatoria y hace como 1 mes que la vi. Igual de hermosas.
Martín ya que tenes el motor afuera porque no cambias los aros de pistón y rectificas los cilindros, así te queda 0km. Lleva un par de días más, pero vale la pena.
MUY BIEN HAY VA QUERIENDO SACALE LA TAPA REVISA LAS VALVULA LAS GIAS RETENES BOTADORES Y TE QUEDAS TRANQUILO MUY BIEN ME GUSTO EL VIDEO