Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
舞浜の発車メロディが「魔法の鍵」なので2008/4/15〜1年間の間。また16:15からすれ違う201系は、当時シングルアームパンタに交換されたばかりの一部の分割編成でしょうから、2009年の2〜4月くらいかなと。当時103はいなくなっても、京葉や武蔵野はまだまだ面白い路線でしたね。
京葉線と言えばスカイブルーの201系のイメージが強いですね、極稀に走行中にジェット音を出す編成も存在していました。
今も201系が走ってたら、武蔵野線E231系と209系500番台(M74編成~M84編成)の元総武線同士の走りが見られますし、懐かしさを感じられますね。
武蔵野線6両時代に豊田の201系が直通してて、8両化で撤退して京葉線の201系も一瞬だったなあと思ったら、一気にやってきました。はじめは京阪神のウソ電感ありましたが、ベイサイドを走るだけあってスカイブルーがとても映え、好きな車種でした。
僕がまだ母親に抱かれていた頃の8mmに201系の武蔵野線が映っていたのを覚えています。(テープどっか行っちゃいましたが・・・)おっしゃるようにスカイブルーの201系は、最初ホント嘘電感がありましたね。でも思いのほかすぐに馴染んだようにも思います。良い思い出ですね。
舞浜の発車メロディが「魔法の鍵」なので2008/4/15〜1年間の間。また16:15からすれ違う201系は、当時シングルアームパンタに交換されたばかりの一部の分割編成でしょうから、2009年の2〜4月くらいかなと。
当時103はいなくなっても、京葉や武蔵野はまだまだ面白い路線でしたね。
京葉線と言えばスカイブルーの201系のイメージが強いですね、極稀に走行中にジェット音を出す編成も存在していました。
今も201系が走ってたら、武蔵野線E231系と209系500番台(M74編成~M84編成)の元総武線同士の走りが見られますし、懐かしさを感じられますね。
武蔵野線6両時代に豊田の201系が直通してて、8両化で撤退して京葉線の201系も一瞬だったなあと思ったら、一気にやってきました。
はじめは京阪神のウソ電感ありましたが、ベイサイドを走るだけあってスカイブルーがとても映え、好きな車種でした。
僕がまだ母親に抱かれていた頃の8mmに201系の武蔵野線が映っていたのを覚えています。(テープどっか行っちゃいましたが・・・)
おっしゃるようにスカイブルーの201系は、最初ホント嘘電感がありましたね。
でも思いのほかすぐに馴染んだようにも思います。
良い思い出ですね。