Ідеальна маршрутка: нові правила КМДА і реальність на дорогах Києва | DW Ukrainian
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2021
- Маршрутка з кондиціонером на 50 місць, за кермом якої чемний українськомовний водій в уніформі і де не лунає остогидлий шансон. Саме такий транспорт, згідно з новими правилами КМДА, повинен перевозити пасажирів у Києві. DW шукала взірцеву маршрутку - дивіться, чи знайшла!
Дивіться також:
Старі маршрутки: позбутися не можна залишити - досвід Вінниці • Старі маршрутки: позбу...
Транспортна еволюція Житомира: успіхи, провали й досвід для інших міст • Транспортна еволюція Ж...
Як німці живуть без маршруток - "Відкривай Німеччину з Михайлом Малим" • Міський транспорт від ...
Громадський електричний транспорт в Україні до 2030: міф чи реальність? • Громадський електрични...
Електросамокат і моноколесо - альтернатива громадському транспорту чи джерело хаосу? • Електросамокат і монок...
Маршрутка с кондиционером на 50 мест, за рулем которой вежливый украиноязычный водитель в униформе и где не раздается опостылевший шансон. Именно такой транспорт, согласно новым правилам КГГА, должен перевозить пассажиров в Киеве. DW искала образцовую маршрутку - смотрите, нашла ли!
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті dw.com/ukrainian,
у Facebook dw.ukrainian
та на Twitter: / dw_ukrainian
Геть маршрутки. Геть автобуси. Даєш нові електробуси і тролейбуси.
І трамваї. Вони здатні виконувати функцію метро, але дешевші в експлуатації
На нафф воно треба, метро до Боярки і до Троєщини пустити і трафіку кінець)
@@alekseyboyarin8462 дорого
В сраку електробуси
Електробуси, але які працюють на водні!
Все вже придумано до вас. Поїдьте в будь-яку європейську столицю і просто тупо скопіювати транспортну систему. Але такого не станеться, так як там потрібні великі витрати на техніку, її обслуговування і адекватну заробітну плату для персоналу транспортної компанії. А це не вигідно, так як в чітко налагодженій системі складніше красти.
в місті не має бути ніяких маршруток, тільки комунальний транспорт який їде по розкладу
будешь стоять по 3 часа на остановке, прошли уже через это.
@@oleksandr733 или не ждать по часу,как во всех цивилизованных странах. Но это не у нас
Погана ідея! Назад до корупції! Тільки приватний транспорт, що платить податки, ніякої готівки, жорсткі вимоги до якості автопарків! Європейський досвід!
Дякуємо за працю !
Все круто, та все ж краще розвивати рейковий транспорт - трамваї, електрички та ввести аналог S-bahn'у
Бережи Господь керівництво компанії, що запустили хороші автобуси на маршруті 150! Ви найкращі! Ви приклад для всіх!
Цікава тема. Дякую
Треба змінювати не тільки автобуси,а й людей.
Цим кнопкам не вистачає ламп бо не зрозуміло чи протиснув ти її чи ні
Так, в Німеччині, як приклад, на екрані маршруту показує(стоїть такий міні телевізор), чи хтось нажав на кнопку «стор» тобто, «маршрут зупиняється»
Дивіться уважно відео, в тому автобусі Волво така сама система, на табло з'являється напис Стоп.
Правду говорят что чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Було б добре, якби по Києву запровадили погодинну оплату проїзду. Навіщо платити за весь маршрут, якщо потрібно проїхати лише одну зупинку?!
Вы в Чернигове не ездили, там тролейбусы ездять еще со време Хрущева зато наличкой заплатить можно и толончики как в детстве !)
Нарешті я побачив хто озвучує випуски DW)))Я би сазав непогано))
Кто ему мешает сменить вонючую майку на хотя бы рубашку с коротким рукавом ...а он о Вольво говорит ..... Или тупой шансон вырубить .....колхоз з головы не выкинуть
Це проблема не у водіях, а у фімах, які утримують ці маршрутки!
Щоб проїзати в обидві сторони потрібно заплатити 2-2,5 доллари, що відповідає майже проїзду закордоном.
Пока не будет единого билета и для маршруток дела не будет
👍
Ці жовті роздовбані Богдани, набагато зручніші за ці жовті тролейбуси. До речі, які НЕ МАЮТЬ кондиціонерів!
поэтому в сомалиопе и ездят на сомалийских маршрутках
Можна сісти а автобус, але сплатитинема як, а штраф є кому платить
За прикладом далеко не треба ходити щоб зробити міський транспорт комфортним як в європі. Наші сусіди Польща мала всі ці ж проблеми і вирішила їх . І вже зараз маж чудову логістику, комфортний і не дорогий та сучасний на місцевий дохід міський транспорт. Та все це можливо стало завдяки зменшенню рівня корупції та контролю наглядових органів і не відворотності покарань для недобросовісних надавачів послуг та чесній конкуренції.
Якщо замість кожних трьох розбитих, іржавих, та просто морально застарілих Богданів-Еталонів-Газелів поставити по одному автобусу Волво, як бачимо на маршруті 150, то все окупиться! В нових автобусів витрата палива набагато нижча, надійність в рази вища, комфорт вищий, безпека у вигляді ременів на сидіннях присутня, кондиціонери присутні!!! Більше людей, що користуються приватними авто будуть пересідати на такий транспорт! Нічого не треба придумувати, просто беріть приклад з розвинених міст, де все це працює десятиліттями - Амстердам, Брюссель, Берлін, Мюнхен, Гамбурґ, Копенгаґен, Стокгольм, Вена, і навіть Прага! Обслуговує автобуси не місто, а транспортне підприємство! А ці жлоби з КМДА не можуть зробити елементарного - ввести жорсткі стандарти щодо автопарків!? Ви там гроші за що Наші отримуєте взагалі??? Робіть якісно вашу роботу, ви слуги народу! Не подобається - геть з посад!!! Знайдуться адекватні, що будуть працювати для людей, а не для самозбагачення за рахунок хабарів! Через вас люди мають їздити як худоба в клітках! Нелюди!
Постійно водії ображають мене та мою дитину з інвалідністю...
Я, як супроводжуючий дитини з інвалідністю, маю також право безкоштовного проїзду, але водії не знають , або не хочуть знати...
Є листи відповіді, де пишеться що маємо право безкоштовного проїзду, але водії спочатку кажуть де написано, а потім ...мол ви підробили документи...було і мати в нашу сторону і що моя дитина психбольна і ви з психлікарні їдете ..нерви не витримують...що робити!!!!!!!!!!!!!!!!!
бізнес маршруток потрібно прикрити.
різни краіни львов харьков киів є изминеня але не доходе нові електробус нові троллейбус чім маршруток вольво автобус але загалі треба нові як автомобиля укрзалізниця і трамвай і метро як різни крвіни почали робити також кондіцонер
Актуальний сюжет.
Чому тільки зараз питання?! Він мав вийти років з десять тому!!!
Краще б було, щоб цих маршруток не було в Києві
так а что тогда останется украинське?!
50 місць? (Бере калькулятор, рахує.) 50 місць · 0,125 м²/місце* = 6,25 м². Це квадрат 2,5 м на 2,5 м. Ага. Влазить!
Легче пустить автобусы и троллейбусы по всем направлениям и тогда и маршрутка не нужна будет
Треба не тарифи міняти, а водіїв і автобуси
Ще раз Кличка оберіть... То скоро пішки ходить будете
Та краще пішки, ніж в цих клітках для тварин.
Розкажіть може, що у державах ЄС діє схоже законодавство, яке зобов'язує міста наймати перевізників. А не віддавати все на поталу дикому ринку
А ещё маршрутчики беспределят,не дают подъехать троллейбусу к остановке и так несколько остановок подряд. Выезжают прямо перед троллейбусом и сбивают с толку людей и потом давишься в маршрутке вместо того,чтобы ехать в просторном троллейбусе и т д. Не все маршрутки так делают но сколько раз такое видел
В 2010 году приезжал в Киев и прозрел от маршруток и состоянием подземных переходов и остановок. Про конечные вообще молчу. Грязь, шум, толкучка, хамство - полный отстой. Окончательно убила архитектура. Дикие джунгли.
Тракторист))) на шроті...
А что тогда говорить за пригород и остальные города если в Киеве такое чудо, покатайте товарища Кличко, он же мер, может его это устраивает, Европа рулит
Нахрена та форма водієві?
Як не оновлюй транспорт, всерівно наш нарід все заплює, розмалює, розіб'є.
То почни з себе і не мовчи, коли бачиш, що хтось щось псує! А скаржитися вміють тільки лузери.
@@a.lange. зауваження роблю, але спробуй викликвти поліції чи щось їм сквзати, попруть на тебе з усім чим можна
Боже яка відстала країна.??
Азіатський треш :)
фу за скільки ви продались за цей сюжет? там списали мільйони на безкоштовні бу автобуси....замість того щоб будувати метро
Семь лет идём в Европу, но даже столица выглядит нищебродской, янык давно не ворует, а изменений нет
просто кругом агенты путєна и рука крємля!!! єуропа памагииииии
Готовы платить 3.5-4 евро за билет? Тогда можно и новые MAN закупать
А в городе людвигсбург проезд 1.5евро и автобусы новые на биогаз и електрике .... При зарплате 2000и цене на горючие немного выше ..так что мы знаем сколько стоит проезд
@@Waldemar3007 это региональные на коротком плече. Регулярная цена 3.-4 ойро
Проезд по городу людвигсбург 1.5 евро ..пригород 2.2.... в Киеве речь идёт о городских маршрутах
Який розумний! В Прагу їдь подивись! Проїзд від 1 євро і весь новий автопарк! Зарплати в 4-5 разів вищі і паливо десь на відсотків 30 дорожче. Просто корупціонерів і жлобів, які хочуть наживи треба прибрати!
@@a.lange. я вам не хамила
Ой, фу російськомовну жіночку переклали на українську жах
Ага, теперь весь Киев будет по очереди кататься на 3-х новых автобусах вольвл с Троещины. Журналисты вы хоть сами в это верите, что наснимали? Или сколько "занесли" от кличка , то и "наснимали".
Це приклад для інших, але з твоїми мізками розміром з горіх це не збагнути.
Ужасный суржик. Зато русский переводят...
Зачем вообще было переводить один родной язык на другой родной язык? Дурость
Чемодан - вокзал - Россия
@@dp23746sajwx на глобусе есть и другие страны...
потому-что DW у нас - это грантосиси