Чому українці вимушені їздити на жахливому громадському транспорті
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2021
- Такі знайомі, ледь живі трамваї є чи не у кожному середньому місті України. Їдеш на ньому як на велосипеді - максимум 40 кілометрів на годину. Хоча у тій же Варшаві звичайні міські трамваї розганяються до 70 кілометрів. Тобто якщо ви їдете трамваєм годину, житель Варшави їде всього 40 хвилин одну й ту саму відстань! Дивіться викриття Грошей про те, чому ми їздимо на жахливому транспорті!
Гроші на 2+2 - спецпроект телеканалу, що розслідує найактуальніші економічні, фінансові та соціальні проблеми країни. Автори цієї програми приділяють максимум уваги життєвим темам, а журналісти ставлять собі за мету завжди докопуватися до правди.
#гроші #гроші2021 #гроші2+2
Маршрутчики костьми лягут, чтобы не допустить э-билеты.
Смешно как редакция закадровым голосом переводит русский на украинский. Зачем?
@@user-bq1jd8pv4y чтоб показать 4/5 населения, что они чужие в своей стране и никто с их родным языком считаться не собирается
Я бы ускорил этот процесс и превратил маршрутчиков в кости.
У Луцьку - лягали...
...і не лягли!))) Валідаторами обладнанні,як тролейбуси, так і міські маршрутні автобуси!!!
Понимаю, что не всем понравится пример, но в Москве тоже было много маршруток. Газели раздолбанные, всякий автохлам. Потом приняли решение, и как маршрутчики не бастовали, но все старье убрали за месяц. Теперь на общественный транспорт приятно смотреть - что на автобусы, что на электробусы, что на трамваи. Поэтому все дело в желании, а не в маршрутчиках.
40 км/ч на трамвае ? Да вы оптимист, батенька, 20 максимум!
Вот и я о том же
В харькове по 65км и с рельс слетают
@@user-eu3ho7wt4h поэтому лучше ездить на Богданах
@@nilmerg46 Шутка удалась, бро
Он на 40-ка км/ч и с колии слетит XD
У Варшаві трамвай прїзджає без ніякого грохотання, водій охайно одягнений!У нас перевізник плаче що мало коштує проїзд,але не покидає цей бізнес!
@@matters2518 да в Виннице лутший трамвай в Украине
При этом трамваи в большинстве своём PESA или Модерусы, польского, естественно, производства :) И автобусы - очень дохрена Solaris'ов, которые возле Познани строят, хотя и других брендов типа MAN тоже полно.
Но это всё меркнет по сравнению с тем, на чем в Германии катался :) С Карлсруэ в сторону Баден-Бадена на трамвае :) Междугородний трамвай, бляха-муха, с туалетом :) При этом это обычный городской трамвай, просто разгоняется под 50-70 кмч, приезжает на вокзал, стоит рядом с поездами. В самом городе он едет по обычному трамвайному маршруту, но маршрут выходит и за город. Больше нигде такого не видел.
@@GenaTolstij ой. Знаете эти Песы очень часто заглушаются посреди дороги в Варшаве, не про трамваи, а про поезда SKM (если знаете такие) все время посреди дороги дохнут…
@@GenaTolstij говорю вам как житель Варшавы
@@Nam__ , ну всё может быть. В то же время я регулярно Вава-Вро езжу Интерсити на Дартах - ездят, ещё не ломались на моей памяти. Единственное не нравятся мне а них рукомойники.
Песня Кузьмы про маршрутку в Украине всегда будет актуальна!
Ага)))
Вoпроc для статистики - возможно вы встречали людей говорящих на укр мове - сколько где и сколько таких всего в стране +- % ?
Просто в Чехії нема Ахметова Коломойського і Пінчука, тому з гром.транспортом там все добре
Дядя, нету тех, есть другие. Ну неужели так трудно снять касьрюлю с головы и просто думать. Там больше денег. Денег больше по многим причинам. Причин много. Много. Разница колосальна. Просто надо много работать и любить своих людей, будь то милиардеры или простые рабочие. Начните с себя.
и Украинцев с их менталитетом нету
Они тут ни при чём
@@pointman879 Я, некоторое время, ездил с одним одесситом в Польском автобусе. Он редко платил😏, только когда контролеры заходили, 😁делал вид что не успел
И Порошенко 🤡
Единственные адекватный транспорт - скоростной трамвай, летом прохладно, а зимой даже жарко, кондиционер хорошо работает. Да и сами скоростные трамваи новые. Городские автобусы и троллейбусы тоже в хорошем состоянии. А вот маршрутки - это жесть...
Ну метро еще норм)
@@user-gn1oh7cg8o Это да, но ввиду их дороговизны и сложности постройки можно наземный транспорт развивать, поляки это делают и успешно, почему у нас этого не делается - думаю понятно... Кто-то на этом зарабатывает (
Вoпроc для статистики - возможно вы встречали людей говорящих на укр мове - скольк0 где и сколько таких всего в стране +- % ?
@@PE-SA Странный вопрос... Вроде бы есть статистика и не трудно догадаться где процент больше и меньше. В целом в последние годы положительная динамика в сторону популяризации и развития украинского языка, что радует)
Маршруточна мафія - це перші кандидати, кого треба масово саджати до в'язниці.
В Украине сколько не плати, всё одно мало будет. Ненажерливые чиновники в Украине.
ЭТО ДА
А Россия
@@DEBIL777
ТАК ЖЕ. ТАМ У РУЛЯ ТАКИЕ ЖЕ ✡
@Олександр Соловьев МММ у тебя есть интернет заработай
@Олександр Соловьев не
Люди голосують за Кличка, значить їх все влаштовує.
Вы предлагаете за вкрещук проголосовать?
@@sarge2214 у Притули була доволі сильна команда.
@@sarge2214 Да хотя бы. Только не за вашего вороватого боксера.
Просто остальные кандидаты ещё хуже, фашик Берёза, например.
@@yaroslavtereshchuk , то есть по принципу выбираем говно, которое меньше смердить?
Знаєте, мені "подобається", що у нас всі знають, хто стоїть за якими схемами, хто кого кришує, хто кого покриває, хто де краде. Але чогось ніхто нічого з цим не робить. І я, скоріше всього через свій вік, абсолютно не розумію чому так, якщо відомо все і про всіх.
Можна скільки тільки не казати, що і народ у нас не кращий, але ж не всі такі. На мою думку, найкращим виходом буде тільки перевірка на детекторі брехні для майбутніх і теперішніх політиків, щоб запобігти крадіжкам. Не останнім буде розробити нормальні НПА, а також інструкції для держ.органів, ввести вичерпний перелік вимог для тих, хто хоче обіймати державну посаду (не буде зайвою обов'язкова юридична освіта(для деяких посад)). Це, звичайно, не все, що я хотів сказати, але в мене вже закінчується вільний час.
вы забыли упомянуть межобластной транспорт, в день мои родители тратят по 56грн на поездку в обе стороны с пересадками, я уже не говорю про то что ждать его приходится по 30-40 минут
Ну знаешь, в обе стороны 56 грн межобластной даже неплохо... у меня между двумя соседними городами 40 грн в одну сторону, ждать примерно столько же, вопрос только какой там транспорт у вас
Как житель Московской области скажу:
проездной в области везде единый. Можно рассчитаться через nfc. Но и проезд стоит 58р. = 21 грн. Маршрутки отсутствуют и запрещены. Точнее не запрещены, а исчезли из за повышения требований к перевозкам пассажиров. В Москве есть единый проездной на все виды транспорта. Называется Тройка, в Области Стрелка. Ввели все это где то в 2012 году. Сейчас идет разговор о том чтобы сделать единый для Москвы и области.
Хороши ли изменения? Несомненно да. Выделенная полоса общественного транспорта + такси, которые зарегистрированы для перевозок(оранжевый номер). И автобусы/троллейбусы/трамваи/наземное и подземное метро /МКЖД ходят исправно. У каждого сиденья есть usb зарядка и wi-fi.
думаю отмыли немыслимые миллиарды, но уверен что это того стоит.
В Мск благодаря общественному транспорту + каршерингу ооооооочень много людей отказалось от автомобиля.
Так что тут дело подхода властей.
это не реклама. Просто констатация факта. Не встречал людей в Мск, которые жаловались бы на общественный транспорт. В Области чуть похуже, но лучше чем было в эпоху маршруток. Единственный минус, он же плюс это то что автобус едет медленно. Машрутчики как водители гоночных авто гоняли быстро. Тот маршрут, который раньше ты проезжал за 15 минут, теперь едешь 40. Междугородний и сельский транспорт тоже со всеми комфортами, кондиционерами и т д. Ну и всегда и везде можно картой расплатиться. К тому же 58р это цена за один проезд. При использовании абонемента стоимость около 37р.
Круто! Дай Бог и в Украине подобное произойдет
В Варшаве месячный проездной стоит 100 злотых или 700 грн) С такой картой так же можно ездить на всем виде общественного транспорта: автобус, трамвай, метро и электрички в пределах одной зоны. !-я зона это практически вся Варшава) Теперь посмотрите какой там транспорт, посчитайте сколько вы тратите в месяц на проезд и живите с этим) И да туалеты в метро еще бесплатные)))
На основі PITу можна ще й зекономити.
Угу, поцікався ще за суму дотацій з бюджету на транспорт
Дорого всё дорого, но скрывают доходы и не уходят с маршрутов)).
Вoпроc для статистики - возможно вы встречали людей говорящих на укр м0ве - сколько где и сколько таких всего в стране +- % ?
Голосовали за кличка? - теперь хлебните с очка
Проорал....
Ну в принципі за цією аверою стоїть зеленський тому,що він президент і стоїть за всіма державними бізнесами,і це як мінне поле,зараз я бачу тільки один вихід,це обрати єдиного президента який не буде красти і робити афери,але таке можливо тільки в іншій часовій лінії або в іншому альтернативно(це як все навпаки) світі,але надіємся на краще,і історія з життя,коли мій старший брат був малим ну десь 10 років то він сказав,що для України потрібен один закон,щоб усі закони працювали
тут х8й поймешь ихнюю логику, либо бензин дорогой и проезд дешевый, либо проезд дорогой, а бензин дешевый, каша.
Голосовали. При чем тут Кличко?
@@paulvalor8022 вы враг Киева! Что этот город вам сделал плохого?
Як завжди - в Україні в 5 разів дорожче заплатили за проект ніж за кордоном а працює через раз (((
Так, як за кордоном тут ніколи не буде, бо в Україні головне - не зробити краще, а максимально вкрасти.
Страшные маршрутки,билеты не выдают водители! Когда закончитса бардак?
@Олександр Соловьев ничего страшно,еще 7 дней и все будет хорошо)) держись!
@@user-yx8dx2gz9o 7 дней прошло, и что?
@@user-xt9op7bu1j в плане?
тогда, когда мы передем на Беларусь
А что тебе билет даст? Ну допустим будут давать и что изменится?
В Варшаве бесплатные туалеты в метро и лучше наших платных
Спасибо, буду знать🤔
Лучше наших платных в ТЦ
😁😆🤣
А Макдональдс 😂?
Все производители переходят на электрику,надо массово выпускать троллейбусы
У нас в Луцке встановили в маршрутках терминалы оплаты. Черный кеш пропал. Все поступления заносятся в базу и видно сколько маршрутка заработала. Киев это другие маштабы, там миллионы ходят и перевозчики не хотят терять миллионные доходы черного кеша.
Між іншим в відео є кадри з Луцька, біла маршрутка 22
В Житомире тоже в тралях, трамах и маршрутках терминалы стоят. По ним даже дешевле. Скоро во всех городах будет.
Шо тут казати, коли люди з Праги говорять украiнською краще, нiж люди в столицi. Дякую каналу за переклад ♥
на маршруте 250 (маршрутка в Киеве) установили терминалы с nfc, платить стало очень удобно, вот бы так везде, телефон поднес и заплатил. И можно контролировать деньги, так как все в электронном виде.
Принципиально не пользуюсь маршрутками. Всегда есть альтернатива. Надеюсь они исчезнут как вид
Поддерживаю, я после того как транспорт пропал в первый локдаун сделал электровелосипед и про маршрутки забыл на всегда. Исключение было только некоторое время этой зимы.
диспетчер за день имеет доход не меньше 1000 грн.остальное хозяину маршруток и всё
Я і моя компанія зможемо за місяць зробити цей додаток за безкоштовно, і він не буде лагати.
І знаєте яку рекламу до цього відео показав мені ютьюб? Ягуар! Авжеж, людині, яка цікавиться відео про маршрутки, конче необхідно прикупити нову модель ягуара 😂
Та да ...це велика проблема українців...
_А чому українці їздать на ужасних автобілях?
_ А чому українці живуть на ужасних зарплатах, пенсій ?
_ А чому в України такий бардак ?
_ А чому в Україні такі ціни ?
_ А чому в Україні таке дороге лікування?
Ми всі розуміємо чому надіюсь!
Наверно тому що при владі такі " " "розумні " українці сидять !
Еще нюанс (анекдот есть про нюанс): если в Праге покупаешь проездной на год, то еще минус 20% . В мес выходит 500 грн.
В Варшаве дороже
Во Франкфурте 1 поездка на метро стоит 4.90 евро
@@factsmyths6311 Во Франкфурте 90 стоит проездной в месяц на все виды транспорта. 5 это для туристов.
По отношению к средней зарплате 2к+ и мрот 1,5к такие расходы на проезд не раздевают население.
Гробовозы надо утилизировать и закупить нормальные автобусы и трамваи.
Вот и всё, но с коррупцией это будет неизвестно когда.
Вoпроc для статистики - возможно вы встречали людей говорящих на укр m0ве - сколько где и сколько таких всего в стране +- % ?
Як можна зрівнювати краіну третього світу з Європою?
Україна не країна третього світу якщо що
@@questionableargumentations1364 четвертого
@@korzh43 Дурний чи що?
@@questionableargumentations1364 Это кремлеботы.
@@questionableargumentations1364 нажаль це саме так.
Да у нас всю страну так объегорюют! - но вопрос темы не раскрыт!!! Где ФИО и должности тех, кто грабит и тормозит процесс, и не даёт зайти иностранцам с технологиями? Кто эта маршрутная мафия? кто подписывал контракты о передачи наших средств сомнительным фирмам???
И ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - Кто должен всем этим заниматься, контролировать и отчитываться перед народом за потраченные деньги? кто должен ловить и наказывать этих казнокрадов и преступников?
Второстепенный вопрос про маршрутки: глава маршрутной мафии Гладковский,который кукловод Швальцмана,должен ими и заниматься
Незнаю, я живу в Вінниці і тут не ідеальний звичайно, але хороший громадський транспорт, все за графіком, все доглянуте (якщо не брати до уваги маршрутки)
Чехія це не показник!!
Показником є Німеччина де автобус автоматично опускає своє дно з боку дверей на кожній зупинці і при необхідності якщо є людина на інвалідній калясці водій виходить відкриває йому трамп і він заїжає сам в автобус, те саме робиться при виході. Культурний шок- це називається для Українця.
Почему даже самый маленький магазин в селе обязали иметь кассовый аппарат, а маршрутки не имеют кассового аппарата?!
Вот когда они будут финансовые отчёты показывать, вот тогда пусть и обосновуют, что им не хватает денег на обновление...
Выход только один: В КАЖДОЙ МАРШРУТКЕ КАССОВЫЙ АППАРАТ! Если водитель не дал билетик, то проезд бесплатный!
А то этот маразм будет вечным!
Есть альтернатива:
Оплата через банковскую карту. Сейчас карты бесконтактные. Только оплата картой 7 грн, а если наличкой, то 10грн (для Киева, для районов конечно меньше). Это для того, чтобы простимулировать и население оплачивать карточками. Это дешевле для и так жадных хозяинов маршруток, но и население должно сделать всё для улучшения качества, а не только трендеть... а то всегда только власть виновата, а сами ничего не хотят делать!
А для особо хитрых маршрутчиков, которые будут ссылаться на технические проблемы с оплатой картой, лозунг один:"Еду по банковской карте или бесплатно!"
И все вопросы!!!
И когда они заикнуться о повышении цен, то сразу носом в финансовые отчёты! И сильно хитрых лишать лицензии!
"Еду по банковской карте или бесплатно!"
Битой тебя водитель отмудохает и будешь валяться за остановкой истекая кровью. Как будто не видел ни разу как маршрутчики разговаривают с пассажирами?
Блин ну автобусы у нас все низкопольные! А вот Богданы и трамваи мусор!
В Польщі, а саме в місті Люблін, де я навчаюся, вартість квитка на 30 хвилин коштує 24 грн, поставте нам такий проїзд, побачите як "здивуються" пенсіонери, щоб дотримуватися графіку, водії літають як скажені, що важко утриматися за поручні і абсолютно плювати на пішоходів, мене 3 рази ледь не збили на пішоходному переході саме на автобуси, там вигідніше їздити своїм авто, згодний, потрібно робити кращі умови для проїзду, але не потрібно романтизувати Європу, гарне обслуговуння, "гарно" і коштує, нажаль українці не можуть такого собі дозволити, ну і в Києві також є проїзні квитки на місяць.
Ох, не можу слухати отой вираз :"Своя, рідна кишеня !" ))) Для кого вона рідна та кишеня ? Для олігархів-бандитів ? Немає в гнас вже нічого свого, немає нічого рідного - вкрали все !!!
Маршрутчики обсалютное зло
Самые лучшие, что есть в Киеве - 12-летние беларусские автобусы (МАЗ или что-то такое).
Даже они реально хорошие по сравнению со всратыми Богданами.
Те вообще древние. А о Водилах-мудилах вообще молчу.
+ реально этот формат подходит под небольшие города и села. В огромной столице это бред полный.
Только автобусы
У меня в городе есть немецкие автобусы, лет 10 минимум им (а есть и 15 летние), по сравнению с нашими Богданами (которые у нас в городе ходят 2014 года выпуска) даже не к чему придраться. Даже такие по удобному для меня маршруту ходили, но потом убрали к сожалению
Я как-то два часа в -15 простояла в ожидании маршрутки. Она так и не приехала, поломка у них была, одна маршрутка на маршруте)))0)) Работа без графика - лучшее просто
брешуть, для тих хто вміє порахувати, заробляють вони стільки що ох,,,, єте.
Щось мої маршрутчики в золоті не живуть, вони відкладають бабло, бо начальство не збирається купувати нові машини, на старих Богданах і Пазіках їздять, а їх за щось ремонтувати треба
@@user-xt9op7bu1j молодці, хай ще нові за свої гроші купляють і власникам віддають. А скільки білетів вони видають за проїзд? і скільки собі в карман? "мімо каси"? працював знаю, за рік на автобус.
@@user-oi9pu5pi5x Я за 22 роки свого життя, ні одного білету не отримав, хоча якщо за проїзд не заплачу, взагалі з маршрутки виженуть
@@user-xt9op7bu1j получається платиш не за проїзд, а просто в карман, відповідно "мімо каси"
А нові автобуси і тролейбуси Електрон які є і на ваших кадрах ви навмисно ігноруєте? Я правда зі Львова і можу говорити тільки за Львів в якому оновлення рухомого складу йде семи-мильними кроками і весь громадський транспорт стає комунальним (одна з дуже не багатьох галузей яка працює ефективніше за комунального власника).
В Електронах і сучасні американські, екологічні двигуни Cummins, німецькі трансмісії ZF, платформи від Mercedes, нержавіючий парках, композитна обшивка і зручні крісла. Правда кондиціонери є тільки в трамваях і тролейбусах, так як кондиціонери значно погіршують розхід дизпалива у автобусів.
Потому что воры... и народ и чиновники что вышли из народа. Любой что залезет туда начинает грести лопатой шо невменяемый.
Это да!
Понятно что в Европе в три раза дороже, так там и зарплаты в 5 раз больше
В Европе та же цена, ты не слушал их рванный сюжет
В Европе цена на транспорт дороже в основном для туристов и для тех, кто не переходит на единый билет, это правда. У меня друг в Польше учится, и проезд в месяц дешевле чем в Харькове трачу я))
@@artem.udovichenko студентам 50% скидка
@@Nam__ так а где? Я в маршрутке езжу без скидок лол, в коммунальном транспорте да, а маршрутки без скидок
@@artem.udovichenko я про Польшу. Я Варшаве живу
Когда ланос-роскошь
ланос топ, за свои деньги)
1:28 не брешіть ! Показано найкращу модель тролейбуса у Львові він має кондиціонер і літом не жарко .Він не бляшанка і ніколи нею не буде бо кузов з нержавіючої сталі в салоні зручно зимою працють пічки і не холодно p.s є підозра що ви стибзили це відео в мене чи моїх знайомий. Не говоріть фігню вас легко розсикретити
Если страна Африканская, то и транспорт будет такой же. Для нового транспорта, нужно хотяб дороги сделать.
в Лозовой водителю маршрутки дали 100грн проезд 7грн и он ети 100грн положил в кошельок нормально???
Україна корумпована! треба тікати звідси, нехай чіновники самі їздять за 10 гривень на страшному громадському транспорті,чого і бажаю їм!! І зарплати мізерні в Ураїні!!
Я как то нашел в маршрутке документы с инфой по доходам/расходам. Маршруточка в месяц приносит миллион гривен, тратит соляры на сотку......не могут они бля обновить))))))
Да! Поэтому и стреляют в Броварах. Там суммы космос а власти корматся. Поэтому транспорта у нас ещё лет 10 не будет. Пока люди просто не перестанут ездить в жлобских маршрутках.
Миллион? А почему не 10?
Я так прикинул, чтобы оно лям накатало, это нужно работать без остановки даже на заправку, в течении 24х часов и перевозить по 175 чел/час...
Вы как бы понимаете что это физически невозможно??? Если вы банально посчитать не можете, то о чём с вами можно говорить.
@@konstantynyelistratov8129 а сколько по вашему она перевозит людей? Все от маршрута зависит
Оффф нам до европы как свине до неба...сам по себе знаю я работаю в Бельгии
50е тікет на метро трам і стібовскі буси це тема👍👌
Сам осінню їхав на навчання, і до листопада навчався в Києві, на моїй пам'яті система накрилась тричі, один раз вона просто не приймала гроші що я закинув, таким чином я просрав 20 гривень. Про маршрутки навіть казати страшно поки не обжився в гуртожитку мав їхати до сестри маршрутками, щоб повезло на не заповнену повністю маршрутку це мали зійтися всі планети в ряд, при тому що самі маршрутки їздять з такою ж частотою як взлітають та сідають літаки в аеропортах. І що для мене саме дике що при такому стані Києва люди знову обрали кличка.
Відео, звичайно, змістовне, цікаве, але надати відповідь на запитання :"Чому українці з-мушені їздити на жахливому транспорті" , можна було б і не дивлячись його ! КРАДУТЬ !! Крадусь все, крадуть безперервно, крадуть все більше і більше з кожним роком, кожним днем !
Дайте деньги на транспорт, дайте деньги на дороги, дайте деньги на обслуживание и сервис, качественный!!! А потом будете возмущаться. Кондиционера нету в маршрутках, но автономка есть
Деньги полностью распилят
@@user-hx5ih4ho6u так и я о том же, тут от власти над слугами ничего не зависит, практически. Так что винить зелю или витальку, ето глупо
Сравнивать Прагу и Киев ? Туристическую Прагу и восточноевропейское гетто ? Не смешите людей. То что могут себе позволить власти Праги за счет туристов, нашим не по карману. Харош врать. Заказушники
Как всегда бабло прокрутили а ничего не работает.
Карточку можно пополнять через телефон, когда пишет что посторонняя карточка, то на другом турникете можно попробовать .
Заборонити використання того непорозуміння яким назвали "Богдан" ! Замість двох одиниць поставити один Львівський Електрон ( в якому набагато кращі умови) і транспорту буде менше і пасажиропотік виросте!
Чим зручніше ця готівка? Через таких людей лише черги на вході. Постійні прохання передати на проїзд і сварки, що не отримав здачі від водія. То вже скажіть зразу як є: "Ми не користуємось, бо ми тупі і розумнішати не маєм бажання". Це все відголоски сраного совка. 7,60 замість 8 грн - то вже заплакав бідний. А те шо, в половині випадків водятли з 10 чи 9 гривень здачі не дають, так це нормально. Наїбати можна тільки мене, а вас ні?
Смешные... А в России с этим тоже не все в порядке. Но с этим не сравнить... Оч много нового комфортного транспорта.
В Москве и крупных городах я вообще молчу.
Шкурні інтереси чиновників як завжди причина наших бід. Дякую за відео
тендор виграють перевізники у яких нема жодної машини
Новий автобус Єталон коштує 50 тисяч доларів.
Автобус відбиває цю суму за 1-2 роки.
Але в європі нормальні дороги, тому не треба ремонтувати ходову кожні 2 тижні. Також треба врахувати, що такі розходники як шини, обшивку крісла треба міняти майже кожен сезон.
Є перевізники дійсно мудаки, а є люди які заробляють собі на хліб. Це не проста праця, біля того автобусу треба бігати день і ніч, щоб він просто працював.
Ну і звичайно треба врахувати договірняки. Грубо кажучи з прибутку, який перевізник заробляє йому лишається в кращому випадку 50%, а по факту 25-35.
трек в начале просто огонь!
Чушь!!! Если оплачивать будут картой или нет електронно или наличкой-суть ее не поменяеться! Как чёрный кэшь был в наличке так и останется только электронный!
Вот именно, такого рода прогресс не несёт никакой пользы людям, смысла в таком прогрессе нет, только потребляет энергоресурсы
Я ехал маршутка дымилась. Епты там еще что то бахнуло хорошо что моя остановка была следующая
В нас в Вінниці порядок не гірше Праги
В Кременчуге тож
Тут логіка така. Навіщо вкладати гроші в комфорт, якщо і так будуть їздити. Тим більше, альтернативи нема. Це ж значні затрати. А мікроавтобуси - витратний матеріал, який можна навть не облуговувати. Їздить і їздить. От коли вже бус зовсім загнеться, тоді можна зробити мінімальний косметичний ремонт, аби знову їздило і приносило гроші.
Не объективно. Все почему-то забыли, что при покупке 50ти поездок - скидка и что единоразовый можно купить в прилодении и что в том же приложении есть покупка поездок. Рассказ, что еБилет нельзя пополнить в метро - бред. 21 век на дворе. А ЭБ я пользуюсь с момента его появления. Всего до 5 раз было, что я не мог оплатить им.
Ага, помню на мне снег сначала растаял, потом замёрз, а ещё через 50 минут автобус приехал
Журналисты молодцы! Розкрывают наболевшие вопросы людей, но есть один вопрос! Почему ни одного чиновника не посадили досех пор?
Почему? - Потому что Украинцев все устраивает!!!
Ну и....+ менталитет, пофигизм
Так что не чему удивляться
Бывают сбои, но если ошибка стороння картка просто нужно еще раз приложить
Людишки хотят, 5 копеек заплатить и ещё чтобы Майбах приехал и водичка была сзади, если марамои хотят ездить с лучшим комфортом, значит проезд нужно для начала поднять не менее чем в 2 раза, или пусть покупают машину и оценят сколько стоит топливо и амортизация, другой вариант - такси... Не в сказке живём, а СССР прошел... Зачем разводить нюни и считать, что весь мир тебе что то должен, сколько платишь, так и едешь...
Почему тут почему там хреново!!!да потому что у власти крахаборы!!!
В Нідерландах (розміри країни дозволяють) також використовується одна картка на всі види транспорту (включно з потягами) - анонімна або іменна - при цьому тарифікується за відстань. Можна мати підписки на певні зони чи маршрути, або ж купувати разові квитки на певний час, але здебільшого можна не замислюватись про те, що в умовному Альмере на трамваї буде інша система ніж в Амстердамському метро
Блин, по поводу туалета в Праге, очень выручил) Я в 5 часов утра ехал с станции Ладви до Влтавской и посреди маршрута я понимаю что сейчас будет авария в штанах) Зная наши условия в Киеве я всё же попытал удачу и О, ЧУДО! Туалет работал в 5 утра на станции))) Спасибо Чешскому метрополитену что не дали мне напудорить в штаны прямо в метро)
P.S - Когда корреспондент сказала что можно по транспорту сверять часы, она не соврала, это так и есть. Если автобус в 4.27 должен быть, то он будет в 4.27 на остановке.
Гроші, ви поїдьте у Франківськ, Львів, Маріуполь, міста, де ГТ це пріоритет влади.
Також Запорiжжя
Ще про зарплати у Празі не розповіли! Для порівняння!!!
42760 до уплаты налогов или 31217 чистыми на руки средняя зарплата. Минималка около 15 чистыми на руки но ее практически никто не получает, зарплата кассира 20500 чистыми на руки без учёта премии, а здесь премия есть почти всегда
Предположим все деньги пассажиров пошли в бюджет ,и что с того?Их там просто распилят другие люди,увы,пока так(
Но деньги будет проще отследить
@@user-ik9it1ln3y кто их будет отслеживать?те же схематозники,пока не будет открытости и прозрачности все это мартышкин труд,перераспределение потоков,им некого боятся,кроме разве что Запада в известной мере
У меня тоже болит по этой теме, и самое главное не в том, что Татры и маршрутки не обслуживают и не ремонтируют, не в этом суть, а в том, что сфера ЖКХ НИКОМУ из чиновников НЕ НУЖНО! Если бы он ездили на нем изо дня в день, то и дня не прошло бы, как все начало меняться, нашлись бы деньги на все и вся! Пора менять всю эту прогнившую и гнилую власть с ее порядками. а то скоро все поразваливают, а сами на Багамы и Мальдивы поуезжают!
Я не призываю никого к вооруженному восстанию и свержения конституционного строя, а лишь призываю ВКЛЮЧАТЬ МОЗГИ и ДУМАТЬ!
Хай би тей злодій Кличко сам проїхав у тому трамваї
В Україні у всіх містах таки є новий транспорт з кондиціонером p.s ви показали найгірші маршрутки Києва є набагато кращі
Доброго дня. Також плачевний стан приміських перевезень. Щодня до Києва з міст супутників київської агломерації їдуть великі потоки людей. Наприклад на Бориспіль люди їдуть з М Харківська, майданчик ютиться на території паркінгу маркета Варус. Ні туалетів, ні медичного пункту що є в Автовркзалах, і звичайно ж проїзд оплачується готівкою, а держава не має з того нічого... Вечором дуже рано закінчується робота маршрутів. Маршрутки старі і некомфортні.
По количеству маршруток в Киеве, мне очень смутно вериться в то, что этот бизнес "убыточен", ну вообще никак не вериться!!
И заметь, каждая битком набитая. Так а где же пассажиропоток упавший в 2 раза? Люди как ездили утром и вечером с левого на правый так и ездят!
Но они все равно никак не нажрутся!)
если убыточные пусть закрывают бизнес, в чем проблема? Я думаю народ будет только за.
вы в Праге были ?
Потому-что пора перестать играть в советский союз, нужно людям дать нормально зарабатывать, но тогда и проезд будет как в той же Европе, а это не по 8 грн., а 1-2€ за поездку, а 8 грн. это в Индии велорикша столько стоит
Ви забули розказати як власники маршруток лобіюють знищення трамваїв
если даже взять сумму в 10 милионов на день то тогда возникает такой вопрос сколько стоит купить маршрутное такси в приемлемом виде и сколько стоит уход за состоянием етого такси? я уже молчу про своевольничество некоторых не адекватных водителях радует что хоть в карантин не натрамбовывают транспорт так что остановку нельзя увидеть
Про качество и цены на транспорт в Москве наверное лучше не говорить?) А то ж в "Московии" ясен пень все хуже)
Надо внедрить практику догфудинга. Чтобы чинуши на работу покатались на работу на общественном транспорте
То ви ще в Рівному не були
Там що маршрутки, що тролейбуси, що приміські електрички просто жах
Вже не говорю навіть про елементарні зупинки, ось нещодавно плита бетонна на зупинці ледь чоловіка не вбила
Україна не втрачає хватку
Вот сижу, ностальгично смотрю на свой уже давно недействительный зелёненький проездной метро, вспоминаю как утром ехал на работу с житончиком, а уже через полтора часа в метро только по проездному пускают, и на каждой станции успокоительный наряд полиции возле кассы... Одноразовые QR-фантики ещё не изобрели, налички в кармане ноль, карту не приняли т.к. в обычном репертуаре "терминал не работает, система перегружена, солнечные бури, кровавая луна, радиация с Чернобыля".... пришлось трусцой оббежать весь район в поисках рабочего банкомата желающего выплюнуть хоть сколько-то налички.
Спустя 2 часа наконец обнаружил рабочую тумбу привата и обзавёлся кэшем... и это бизнес-центр, #$% вашу мать! Купил проездной, заправил на десяток поездок. Кассир обнадёживающе сказала, что карточку можно потом вернуть и мне возместят её стоимость (35грн или сколько там, не помню), если вдруг я решу снова перейти на одноразовые поездки (когда-там эти QR ридеры установят). И тут опять на:%*?ли....
Про маршрутки я лучше промолчу, а то мой и без того глючный цензуро-биппер перестанет работать.
Я поеду на Украину. Очень хочется поностальгировать по 90-ым
В Украину
Карантин 14 дней не забудь отсидеть))
@@user-pp9cw9zc2n делайте русский государственным - тогда будете указывать, как писать на чужом языке.
@@CzasowAnton это не обязательно. Я просто сказал, как грамматически правильно писать и говорить на вашей российской языке.
@@user-pp9cw9zc2n как иностранный гражданин может судить о правилах чужого для него языка?))
Подняли цены на проезд, что бы улучшить качество транспорта...
Я на 820-ой марше: А, да вы шо, реально?!
Боже, как же меня кличко бесит, как он бл третий раз выиграл выборы?! Почему его не гонят? Почему инфраструктура Киева такая плохая?! Почему не меняют старые трамваи?! Почему все так плохо?!
Ладно, некоторые транспортые маршруты неплохие, по почему нельзя доделать до конца свое дело?
Тот случай только за название ролика нужно поставить лайк сразу👍😁
Только кудахкают какой Советский Союз плохой, но при этом до сих пор ездят в советском метро, на советских трамваях по советским мостам и дорогам)
Смотря в какую часть Украины посмотреть 🤦🏼♂️
Как поднимут так и опустят, не кто ездить с ними не будет... Сколько можно возить людей на этих карытах, и ещё, а чьи маршрутки? Депутатов... Фамилии написать?
Напиши, интересно
Смехо-европа!!! Это как экскурсия в прошлое !!! Транспорт 70х годов. Метро в киеве вообще ржач...Вагоны 60х.годов как в Северной Корее... Отсталые голодранцы.
Вешать надо власть !