@@Quelugares el eje si tiene un pequeño juego pero no es más de 2 milímetros...si es mucho probable el pin de seguridad se salió de su posición...ese pin va debajo del piñón de salida
Bro pues la medida como tal no la tengo....pero yo la compré por MercadoLibre como copa torre para motos Akt ,honda y algunas pulsar ...viene en doble medida.... igual si no te encaja a la primera ...con una lima o pulidora de rebajas un toquesito y ella ya entra y sale pa pintura.
Tengo un problema con una moto idéntica ,no entra el neutral cuando la moto está encendida pero apagada entras suavemente,ya se cambio todo el clucht .
Fercho que gran ventaja y es que usted sabe del tema. 👌👌👌
Entonces lucho....si hay sé cositas básicas de mecánica ...pa cuando toque ponerse la 10 jajajajaj
@@FerchoMunoz29 así es excelente. 👌
Es normal que el eje de los cambios entre y salgo un poco , como un juego.
@@Quelugares el eje si tiene un pequeño juego pero no es más de 2 milímetros...si es mucho probable el pin de seguridad se salió de su posición...ese pin va debajo del piñón de salida
@@FerchoMunoz29 gracias por la información muy amable.
Compa que número es la copa torre ?
Bro pues la medida como tal no la tengo....pero yo la compré por MercadoLibre como copa torre para motos Akt ,honda y algunas pulsar ...viene en doble medida.... igual si no te encaja a la primera ...con una lima o pulidora de rebajas un toquesito y ella ya entra y sale pa pintura.
@@FerchoMunoz29
Vale pa gracias
Compa y usted mismo hace eso procedimiento debe como es
Si claro yo mismo hago todo ...hay toca sacar a la luz los trucos de mecánica basica que se jaja 😎🪛🛵
Tengo un problema con una moto idéntica ,no entra el neutral cuando la moto está encendida pero apagada entras suavemente,ya se cambio todo el clucht .
@@drchila lo más común es la guaya de clutch mal calibrada y ya otra falla podría ser la estrella selectora