Відео

@@Quelugares el eje si tiene un pequeño juego pero no es más de 2 milímetros...si es mucho probable el pin de seguridad se salió de su posición...ese pin va debajo del piñón de salida

@@FerchoMunoz29 gracias por la información muy amable.

@FerchoMunoz29 entiendo , tengo las mismas maniguetas pero no eh encontrado el lugar donde pueda instalarlas no se si tengas conocimiento de un lugar donde hagan el proceso o en su defecto me puedas indicar que hay que reemplazar si la base de dónde van las maniguetas o las bases que traen por defecto las maniguetas

@@lizcanocalderoncristiancam1363 hola qué pena ...no había entendido bien tu pregunta....pues en ese caso es solo quitar y poner ....con un destornillador de pala y una llave 8 si tiene tuercas de seguridad por debajo haces ese proceso....la manigueta del lado derecho es solo quitar el tornillo y poner la nueva ...algo muy sencillo...la del clutch sortal la guaya para que quede libre la leva y listo...la cambias y ya ...hasta prácticamente como en el vídeo y verás que no te pierdes....la Raider usa prácticamente los mismos componentes que la apache.....y si las levas que compraste son para la referencia de tu moto no hay lio....si no encajan ya tocaría cambias las bases de las levas pero no creo porque como te digo la Raider 125 utiliza casi los mismo comandos y levas que la apache .

Hola según el fabricante hasta 8000km o 6 meses ...pero sinceramente yo no lo dejaría más de 5000km ...tenga en cuenta que toca estar muy pendiente del nivel en esos kilometrajes de cambio de aceite tan altos

@FerchoMunoz29 actualmente lo tengo con 4500 km, creo que es hora de cambiarlo!!! Muchas gracias!!!

@@dhiemazarya5296 así es compañero... gracias por comentar

@@dhiemazarya5296 muchas gracias saludos desde Colombia 🇨🇴

@@sobrevivirejesus las llantas son muy buenas...yo creo que para una conducción agresiva son perfectas...y la razón de que yo no acueste la moto es porque no soy de andar candeliando en una moto..mi conducción es mas Turing...por eso de que las llantas se vean asi

@@waterfunk2353 hay mismo está la otra parte en reels

@@rafabarquero3692 el de tarro rojo es el mejor ya que es el tope de gama full sintético...este del vídeo es tecnología sintética,osea semi sintético pero funciona también muy bien ..ya depende de tu presupuesto cual comprar...con cualquiera te va bien

@FerchoMunoz29 gracias por tu respuesta entonces cuál quiera de los 2 la puedo usar para ese motor 250 cc

@rafabarquero3692 exacto después de que uses la viscosidad correcta cualquiera de los dos te va servir...la diferencia es que uno es semi sintético y el otro full sintético y por obvias razones el precio es diferente

@@FerchoMunoz29 gracias si por decirte acá vale el rojo como 20 dólares y el otro como 15 dólares

@@drchila lo más común es la guaya de clutch mal calibrada y ya otra falla podría ser la estrella selectora

@@thomasandersonparra3090 así es

Bro de popayan a Bolívar si mal no recuerdo fueron 3 horas

así debe ser don Hernán ... siempre juicioso con el mantenimiento de la motico

@@AlexRamirez-b3l totalmente...una de las mejores en el segmento para comenzar a viajar ....la silla trasera si un poco incomoda para el acompañante pero eso se soluciona...el consumo de combustible me parece bn Pal cilindraje..

@@GenbuTechDev yo lo hise normal...con la presión normal...con pato si no se ...y obviamente por hay con pato muy díficil

@@JuanPereda-n6n hola buen día en mercado libre la base del posapies...la tienda AKT se llama...y la planca de cambios ,los repuestos en Auteco por la pagina

@@JuanPereda-n6n por mercado libre

@@luishenao-um5qw de vez en cuando toca probar de todo

@@FerchoMunoz29 jejeje si, mi tío metió una vez una rd400 en trocha y se veía más en el suelo q en la sima. :V

@@JimmyRamirez-p4g hola pues mire que en mi caso siempre le tensión la guaya bien .. porque aveces están duros y es por la leva de clutch mal calibrada

@@jimrondon8645 jajaj es que los gritos es de unos niños..hay si como duro controlar eso jaja

@@GermanRamirez-p6n hola según lo que me dices la corona quedo con juego como hacia dentro y fuera del eje?

@@FerchoMunoz29 si para dentro y afuera como que no tuviera la arandela pero si la tiene ya referencia

@@GermanRamirez-p6n pues es normal que ella tenga un juego muy mínimo por la caja pero tampoco algo en exceso....debes mirar si te afecta en algo el funcionamiento?? Porque la mía hasta el momento está trabajando bien

@@GermanRamirez-p6n además de las dos arandelas tienes que mirar si le pusiste el primer separador que va en el eje tapando los dientes del eje

@@FerchoMunoz29 trabaja regular pero si tiene un ruido algo fuerte como de rose ya se destapó y era la primera arandela que estaba gastada se cambió y tres días duro bien pero de ahí empieza otra vez con el ruido

@@richqrroldqn1325 lo único es que toca hacerle mantenimiento más seguido ya que el aceite o la grasa se cae más ligero porque le entra más polvo y suciedad...pero en general funciona igual

@@frexerusgold9352 Es tecnología sintética por lo que dice el embase ..el full sintético es de tarro rojo

@@AndresPineda-qb5xm entonces...pues en teoría se puede de las dos maneras ... siendo la de bajar culata la que recomienda el fabricante porque así es la única manera de cambiar las dos guías de cadenilla... Pero la que mas se usa es la que solo se destapa por un lado..y solo se remplaza una guía de cadenilla de las dos que tiene...o esa es la forma que casi en todos los talleres se usa

@@ARTEMISAYONKER buen día.. parce por lo general uno se gasta 7 horas y media ...eso me gastaba normalmente...otras ocasiones me llegue a gastar hasta 10 horas pero era cuando se presentaban inconvenientes en la vía... trancones, accidente,etc.

@@daviddiazlopez1505 en especial en ese viaje le recomiendo que haga dos paradas ... La primera puede ser en guaduas y la otras en el mirador de cocorna ..una vista muy vacana...o si también lo prefiere puede parar en doradal ...lo importante es que vaya a su ritmo y llegar seguros al destino...y procurar que no lo coja el pico y placa en Medellín jaj

@@FerchoMunoz29 gracias brother

@@daviddiazlopez1505 compañero buena tarde...pues en motos cada dos a 3 horas ...o yo siempre lo he hecho así ...le hago unas 3 horitas y paro a estirarme...relajarme y que el motor también...unos 20 minutos mientras se disfruta el paisaje y seguir...y ya cuando uno para a comer o almorzar pues el tiempo depende de usted...como hay otras veces donde no he parado es a nada ....solo tanquear y seguir ...pero si lo recomendable diría yo que de dos a tres horas

@@thejokercali6490 para que no pase eso tienes que bajar un poquito la base y dejar la manigueta en la posición más alta que tenga

@@MiguelAngel-nt3xn hola hasta el momento la moto se siente bien...muy similar al que venía usando...el motor se escucha muy sereno ...

@@UzielCabreraChavez así es

@@LUCHO.R.P.M 🙏

@@JorgeHernanArcilaA así es Hernán..muchas gracias por comentar

@@LuisFernandoArrieye exacto... siempre toca hacerlo...las motos no son peligrosas,las peligrosas son las personas que no manejan con responsabilidad un vehículo.

@@FerchoMunoz29 si por eso me gustó tu vídeo tu edit está bueno

​Si y por eso me gustó tu vídeo buen edit Bro @@FerchoMunoz29

@@LUCHO.R.P.M 😎🔥🛵

@@henrypuertacolorado8904 al igual que yo...mi moto es 2020 y he andado un montón...y no pienso venderla en un futuro cercano...yo disfruto mucho andar en mi apache ... cómoda y económica de mantener...

@@giovatravel saludos ...si aunque mi recuperación no ha terminado aún...hay días en que manejo la moto por trayectos cortos,aunque me da vaina que me caiga encima jajaja ...estamos cerca entonces...yo antes del accidente trabajaba en cali...saludos depronto algún día nos crucemos en ruta

@@giovatravel bienvenido por acá ....si Bro muchas veces caemos en ese tema de querer algo más grande en cilindrada cuando la que tenemos cumple a la perfección el rol para el que la compramos.

@@raulmadronero4068 Gracias pa🙏

💯🙏

@@MauroMotor Gracias Mauro...si hay voy gracias a Dios en el proceso...ya faltan muy pocas cosas ..

@@LUCHO.R.P.M 😎🙏

@@elkinmartinez8300 el velocímetro no lo he cambiado....ese está funcionando mal ... entonces toca cambiarlo por eso....y para mandarlo a reparar no era viable por el alto costo de la reparación

Felicidades viejo Fercho, que Dios lo bendiga y que bueno que esté de vuelta.

@@josemurillo908 gracias a Dios hay va el proceso 🙏

@@Rutasluiskmotor saludos bro

@@LUCHO.R.P.M 💯🙏✌️

@@MiguelAngelRosalesVilleda depende lo que diga el manual y si usas una viscosidad más alta es recomendable no bajarla ...si usas una viscosidad menos si se podría

@@kevingonsales1568 pendiente 😌✌️

Cómo?