При всëм уважении,вы лично данный карбюратор не регулировали на двигателе,как был поставлен вопрос выше,а лишь разъяснили причину !!!!@@user-mz5mp1rg4t
@@user-mv1ry8gm1r Покупая карбюратор в магазине, все понимают, что этот карбюратор, собран по технологии производителя и не проверялся на реальном моторе. Если вы попробуйте что-то подобное предьявить производителю, вас моментально пошлют вдаль, обоснуют свою позицию соблюдением технологии производства и напишут, что вы не умеете держать в руках инструмент. Я, в своей работе, отталкиваюсь от того, что производитель карбюраторов, не делает брак. Так что не пристало вам пенять мне за заводские недоработки. Если нет совести, то уж мозг включить не помешает - как можно пенять мастеру, дорабатывающему карбюраторы, за грехи производителя карбюраторов?
здравствуйте Сергей,много смотрю автомобильные темы,ну просто высший пилотаж,все разложено по полочкам,казалось бы,новый карбюратор,все в идеале,но даже сравнили ось заслонок на которые и внимание не обратишь,браво !!!
Спасибо. Занимаясь доработкой карбюраторов, заказчики и критики стимулируют развитие технологий доработок. Ну и планка самоуважения не позволяет халтурить. Любимое дело, всегда требует ответа на такие каверзные вопросы, что не каждый инженер задаст. Так и в этом случае - обязан был разобраться с недочетом китайцев.
Он не почувствовал ее потому, что изготовитель карбюраторов нарушил технологию производства карбюратора. Это привело к необходимости более строгого подхода к регулироаке.
Всё правильно надо довать аргументированный ответ, хотя для таких людей которые не слышат работу двигателя как в данном случае может и таких разжованных объяснений не достаточно будет. Ответ у Вас был очень убедительный и технически обоснованный чтобы не возвращать деньги.
Нет, деньги я верну. За вычетом проделаной мною работы,на которой настаивал заказчик. Вопрос ( за что мне надо возвратить деньги) не о том, что я не хочу отдавать, а о том, за что мне отдавать, а за что забирать вторично. Любой качественный труд должен быть оплачен. Даже если он сделан повторно, по претензии со стороны.
@@gazonlaif9329 Вы никогда не станете профессионалом, но всегда будете терпилой, если не научитесь работать так, что бы отвечать за качество работы и давать отпор всем хитрованам и безграмотным. Иначе вас просто уничтожат. А если вам по душе "копать траншеи" за спасибо, я приглашу вас поработать на меня, а потом заставлю вернуть деньги за ва шу работу просто так, посмотрю как вы их мне вернете ( вы же настаиваете, что нужно возвращать по любому поводу). Что касается вашего мнения о отсутствии обоснованности моего вывода из ролика, то это может сказать крайне безграмотный человек. Вам стоит более не смотреть мой канал. Канал для людей, окончивших школу без справки.
Сергей привет никто не знает чем причина все валят на карбюратор и трамблёр ещё в 1978 году нашёл причину когда рассказывал никто мне не верил почему где в образные движки установлены не тянет греется и прожорливые
Что-то нет ни настроения, ни смысла отвечать на выпады разных убогих, которые пишут - "МНЕ НЕ ДОКАЗАЛ..", " ТВОЮ РАБОТУ РАЗОБЛАЧИЛИ..." "ТЫ СЛИШКОМ ВЫСОКОГО МНЕНИЯ О СЕБЕ" и т.п. без сопровождения мотивов, обоснований написанного и просто неуместного словоблудия. Тут технический канал, а не богадельня для обделенных интеллектом. Смотрю о критике моей работы по ссылке - сарай с горой старых деталек, сидит в хламушнике безграмотный нарцисс, на картонке запчасть и рассуждает о том, что в профессии он Ивлев на кухне. А распиаренный Светлов - безграмотная лошара, не там сверлит отверстия, позорит профессию, не знает карбюратор и т.п. Хотя не так давно пел Светлову дифирамбы о новом уровне понимания карбюраторов, что открыл ему Светлов с его экономайзером. Я это более смотреть не буду и утирать сопли убогим, то же. Не можешь сформулировать возражение - не пиши. Так что все эти писульки под моими роликами будут поводом блокировки.
@@VladGrishkevich Допускаю, что знает. Некоторое время назад, он признавал, что исчерпал свои возможности по работе с карбюраторами, но мой экономайзер открыл ему перспективы дальнейших работ. Правда его манеры, привели к блокировке его на моем канале, как неисправимого матершиника. , что ему не понравилось. Но тут я решаю какой порядок должен быть. Что касается его мастерства, то оно порядком преувеличено. Особенно это заметно в том, что он не понимает смысл моих доработок, но берется критиковать их. В свою очередь, предлагая свой вариант, этот мастер допускает ошибки, говорящие о недостатке образования. Я всегда готов принять у любого мастера , любую стоящую идею, если она точно стоящая. При этом не скрываю от кого научился и не хаю автора за то, что он меня может заблокировать. Это низко для человека. Так что этот ИВЛЕВ НА КУХНЕ, меня огорчил как мастер и как человек. Разблокировать его нет желания - его сплошные матюки мне не нужны. Смотрю, делаю выводы, но учить его, указывая на ошибки, не собираюсь.
@@VladGrishkevich Находиться в стабильных отношениях и ладить, это не про поиск решений выходящих за рамки ремонта и доработки карбюраторов. Тут все жестко. Одно дело когда ты недоработал как требуется, другое , когда ты выходишь за рамки конструкции и находишь технические решения, позволяющие добиваться результатов. Этим отличается работа карбюраторщика от работы инженера. Требовать от Светлова решать заводские недочеты - ни кто не имеет права. Только могут питать надежду и благодарность. А поддерживать отношения с матерюгой, хающим то, в чем не смыслит, после того, как получил от меня новый путь своего развития - я вас умоляю! Как-то нет ни какого смысла на хамство отвечать поиском отношений. Брезгую.
О, новое видео подъехало, снотворный вы наш. Я вас на ночь смотрю. Лайк поставил, да.
Клиент всегда прав. Было бы лучше если этот карбюратор вы поставили на авто и попробовали его порегулировать, так сказать испытать.
Милый, было б лучше, если бы вы внимательно смотрели ролик. Показано, что он регулировался. С таким вниманием, садиться за руль нельзя.
@@user-mz5mp1rg4t шикарный ответ👍 :))
При всëм уважении,вы лично данный карбюратор не регулировали на двигателе,как был поставлен вопрос выше,а лишь разъяснили причину !!!!@@user-mz5mp1rg4t
@@user-mv1ry8gm1r Покупая карбюратор в магазине, все понимают, что этот карбюратор, собран по технологии производителя и не проверялся на реальном моторе. Если вы попробуйте что-то подобное предьявить производителю, вас моментально пошлют вдаль, обоснуют свою позицию соблюдением технологии производства и напишут, что вы не умеете держать в руках инструмент. Я, в своей работе, отталкиваюсь от того, что производитель карбюраторов, не делает брак. Так что не пристало вам пенять мне за заводские недоработки. Если нет совести, то уж мозг включить не помешает - как можно пенять мастеру, дорабатывающему карбюраторы, за грехи производителя карбюраторов?
Сергей рад увидеть ваши видео не болейте и здоровья вам
Спасибо. Вам здоровья.
здравствуйте Сергей,много смотрю автомобильные темы,ну просто высший пилотаж,все разложено по полочкам,казалось бы,новый карбюратор,все в идеале,но даже сравнили ось заслонок на которые и внимание не обратишь,браво !!!
Спасибо. Занимаясь доработкой карбюраторов, заказчики и критики стимулируют развитие технологий доработок. Ну и планка самоуважения не позволяет халтурить. Любимое дело, всегда требует ответа на такие каверзные вопросы, что не каждый инженер задаст. Так и в этом случае - обязан был разобраться с недочетом китайцев.
С выздоровлением, Сергей Александрович!
Спасибочки.
Добрый день хороший видосик .очень позновательно. Спасибо.
Приветствую. Глядя на видео, созрел вопрос...а на трукмене ось дроссельных заслонок на подшипниках как на родном к88 или все же нет?
Просто человек не почувствовал эту тонкую грань, а к вам только 👍
Он не почувствовал ее потому, что изготовитель карбюраторов нарушил технологию производства карбюратора. Это привело к необходимости более строгого подхода к регулироаке.
Всё правильно надо довать аргументированный ответ, хотя для таких людей которые не слышат работу двигателя как в данном случае может и таких разжованных объяснений не достаточно будет. Ответ у Вас был очень убедительный и технически обоснованный чтобы не возвращать деньги.
Нет, деньги я верну. За вычетом проделаной мною работы,на которой настаивал заказчик. Вопрос ( за что мне надо возвратить деньги) не о том, что я не хочу отдавать, а о том, за что мне отдавать, а за что забирать вторично. Любой качественный труд должен быть оплачен. Даже если он сделан повторно, по претензии со стороны.
@@gazonlaif9329 Вы никогда не станете профессионалом, но всегда будете терпилой, если не научитесь работать так, что бы отвечать за качество работы и давать отпор всем хитрованам и безграмотным. Иначе вас просто уничтожат. А если вам по душе "копать траншеи" за спасибо, я приглашу вас поработать на меня, а потом заставлю вернуть деньги за ва шу работу просто так, посмотрю как вы их мне вернете ( вы же настаиваете, что нужно возвращать по любому поводу). Что касается вашего мнения о отсутствии обоснованности моего вывода из ролика, то это может сказать крайне безграмотный человек. Вам стоит более не смотреть мой канал. Канал для людей, окончивших школу без справки.
Здравствуйте. Вы возобновили прием заказов на доработку карбюраторов? Нужен К151 для уаз умз - 4218, 2.9л.
ватцап 8 928 185 07 91
Сон в руку, веки тяжелеют и дыхание становится ровнее... :)
Здравствуйте уважаемый Сергей... ✊✊✊😊
Здравствуйте, приятный зритель.
👍
Добрый день, подскажите пожалуйста какой карб лучше всего поставить на ЗИЛ 130
Родной
прям детективная история
Так всегда. Поиск истины почти детектив.
Как всегда, аргументированно и убедительно. 👍
Стараюсь быть обьективным.
Сергей привет никто не знает чем причина все валят на карбюратор и трамблёр ещё в 1978 году нашёл причину когда рассказывал никто мне не верил почему где в образные движки установлены не тянет греется и прожорливые
Сегодня заснул как никогда. Хорошая тягомотина.😂😂😂
Не стоит благодарить.
да сейчас надо все карбы разбирать и промерять проверять сравнивать с этлонным
Привет.
Что-то нет ни настроения, ни смысла отвечать на выпады разных убогих, которые пишут - "МНЕ НЕ ДОКАЗАЛ..", " ТВОЮ РАБОТУ РАЗОБЛАЧИЛИ..." "ТЫ СЛИШКОМ ВЫСОКОГО МНЕНИЯ О СЕБЕ" и т.п. без сопровождения мотивов, обоснований написанного и просто неуместного словоблудия. Тут технический канал, а не богадельня для обделенных интеллектом. Смотрю о критике моей работы по ссылке - сарай с горой старых деталек, сидит в хламушнике безграмотный нарцисс, на картонке запчасть и рассуждает о том, что в профессии он Ивлев на кухне. А распиаренный Светлов - безграмотная лошара, не там сверлит отверстия, позорит профессию, не знает карбюратор и т.п. Хотя не так давно пел Светлову дифирамбы о новом уровне понимания карбюраторов, что открыл ему Светлов с его экономайзером. Я это более смотреть не буду и утирать сопли убогим, то же. Не можешь сформулировать возражение - не пиши. Так что все эти писульки под моими роликами будут поводом блокировки.
👍
@@VladGrishkevich Допускаю, что знает. Некоторое время назад, он признавал, что исчерпал свои возможности по работе с карбюраторами, но мой экономайзер открыл ему перспективы дальнейших работ. Правда его манеры, привели к блокировке его на моем канале, как неисправимого матершиника. , что ему не понравилось. Но тут я решаю какой порядок должен быть. Что касается его мастерства, то оно порядком преувеличено. Особенно это заметно в том, что он не понимает смысл моих доработок, но берется критиковать их. В свою очередь, предлагая свой вариант, этот мастер допускает ошибки, говорящие о недостатке образования. Я всегда готов принять у любого мастера , любую стоящую идею, если она точно стоящая. При этом не скрываю от кого научился и не хаю автора за то, что он меня может заблокировать. Это низко для человека. Так что этот ИВЛЕВ НА КУХНЕ, меня огорчил как мастер и как человек. Разблокировать его нет желания - его сплошные матюки мне не нужны. Смотрю, делаю выводы, но учить его, указывая на ошибки, не собираюсь.
@@VladGrishkevich Находиться в стабильных отношениях и ладить, это не про поиск решений выходящих за рамки ремонта и доработки карбюраторов. Тут все жестко. Одно дело когда ты недоработал как требуется, другое , когда ты выходишь за рамки конструкции и находишь технические решения, позволяющие добиваться результатов. Этим отличается работа карбюраторщика от работы инженера. Требовать от Светлова решать заводские недочеты - ни кто не имеет права. Только могут питать надежду и благодарность. А поддерживать отношения с матерюгой, хающим то, в чем не смыслит, после того, как получил от меня новый путь своего развития - я вас умоляю! Как-то нет ни какого смысла на хамство отвечать поиском отношений. Брезгую.
Карбюратор ХЛАММММ!!!!!! ИНЖЕКТОР РЕАЛИИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ.
Вот поедешь в лес и твой инжектор забарахлит, вот уж про ХЛАММММММ размечтаешься....