Я оставлю комментарий скунса, который пишет про незаработанные Светловым деньги, что б все могли посмотреть на то, как работает мастер и как его пытаются достать мелкопакостники, которые нужны людям только для навоза в земле.
Вы Сергей молодец что отстаиваете правильное решение в своих роликах. Я все время смотрю ваши уроки, иногда по несколько раз, чтобы запомнить что и зачем. А у этих д.... ума и так нет и не будет. Вот егоных подписчиков конечно жаль. Добра вам и удачи.
Я смотрел видео советское про работу вакуумного актан корректора, да правильно на холостом ходу атан корректор должен переводить зажигание в ранее это потому что на холостом топливовоздушная смесь бедная и для того чтобы она успела вовремя зажечься так как частиц топлива мало зажигание должно быть раним.
Хочу собрать экономичный карбюратор на свои зил , смотрю ваше видео и понимаю что тот карбюраторщик который ремонтировал мой карбюратор полный делитант ! Там все через одно место к сожалению, спасибо за информацию и инструкцию , буду пробовать надеюсь все получится 👍👍👍
Я тоже смотрел видео советское по работе карбюратора ЗИЛ, теория работы и практика отличается от Светлого, Светлов гласит вакуумный актан коректор должен опережать зажигание на оборотах, по инструкции на оборотах зажигание опережение делает механизм с грузиками в трамлере, на холостых Светлов говорит актан коректор не должен опережать зажигание, а в инструкции так как на холостых смесь бедная и поджигается из за этого долго зажигание чтобы смесь успела вовремя разгорется вакуумник делает зажигание на холостых и средних оборотах раньше это и даёт экономию расхода топлива как вы хотите. А те Светлов все подробно объясняет даёт инструкцию к самостоятельному ремонту.
Здравствуйте, не совсем понял, про ускоритель, у Амур 531300 ( Зил 131) только сборка Североуральск, на двигателе нет выхода трубок на этот ,, грибок,, и на карбюраторе просто пластина сбоку, но он плохо работает, есть два новый карбюратора К 88 А , вот хочу поставить себе, но непонятно как глушить этот механизм.
Не нужно ничего глушить. Военные модификации, как-то работающие и как-то ездящие, и свой автомобиль который вы содержите из своего кармана, это как говорят в Одессе, две большие разницы. Если хотите максимума мощности, экономичности, делайте и карбюратор и распределитель под свой мотор. Тут все важно, и объем камер сгорания, и степень сжатия, и вид применяемого топлива. Только учитывая все вкупе, вы добьетесь успеха. Это только с виду они все 130-е, похожие, а разновидностей их - уйма.
Здрастуйте Сергей, смотрел ваши видео которые очень много помогали в работе. При обслуживания карбюратора машины ЗиЛ 130. Есть проблема с которой столкнулся совсем недавно.. Был снят фильтр,, кастрюля,, При работающем двигателе, а именно с левой стороны камеры просто льёт бензин дозирующими каплями, от которых мокрая дросильная заслонка. Это все видно с верху карбюратора через заслонку перекрытия воздуха (
Таким образом, дифузор камеры, с левой стороны, а именно стой стороны где находится компресор, дифузор камеры полностью мокрый, и смесь стикает на дросильную заслонку. Я уверен что этом случае только вы можете мне помочь. За ранее спасибо
Всегда с удовольствием смотрю этот канал, Сергей всегда что то новое для меня открывает. Очень граммотно и толково - есть чему поучиться у Мастера.
Я оставлю комментарий скунса, который пишет про незаработанные Светловым деньги, что б все могли посмотреть на то, как работает мастер и как его пытаются достать мелкопакостники, которые нужны людям только для навоза в земле.
Спасибо.
Спасибо Сергей за видео. Все грамотно, чётко и полезно. Здоровья и благополучия Вам и нам!
Спасибо. Удачи!
Сергей. .Спасибо ВАМ !!!!ВАШИ ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОНЯТНЫ И ХОРОШО ВОСПРИНИМАЕМ! ! ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ!! СПАСИБО ВАМ!!!
Делать такое точно никогда не придётся, но всё равно с удовольствием посмотрю. :)
Вы Сергей молодец что отстаиваете правильное решение в своих роликах. Я все время смотрю ваши уроки, иногда по несколько раз, чтобы запомнить что и зачем. А у этих д.... ума и так нет и не будет. Вот егоных подписчиков конечно жаль. Добра вам и удачи.
Спасибо. Это принцип моего канала - настаивать на грамотном подходе к работе с тем, о чем я снимаю. Удачи!
Я делал карб такой и газон шептал !
Но есть что здесь подчерпнуть!
Лайк
Спасибо.
Я смотрел видео советское про работу вакуумного актан корректора, да правильно на холостом ходу атан корректор должен переводить зажигание в ранее это потому что на холостом топливовоздушная смесь бедная и для того чтобы она успела вовремя зажечься так как частиц топлива мало зажигание должно быть раним.
Хочу собрать экономичный карбюратор на свои зил , смотрю ваше видео и понимаю что тот карбюраторщик который ремонтировал мой карбюратор полный делитант ! Там все через одно место к сожалению, спасибо за информацию и инструкцию , буду пробовать надеюсь все получится 👍👍👍
Все жиклеры прогоните через колибр
@@СергейСветлов-н9л в понедельник буду пробовать, спасибо. Вроде бы ничего необычного но все очень и очень важно .👍
Я тоже смотрел видео советское по работе карбюратора ЗИЛ, теория работы и практика отличается от Светлого, Светлов гласит вакуумный актан коректор должен опережать зажигание на оборотах, по инструкции на оборотах зажигание опережение делает механизм с грузиками в трамлере, на холостых Светлов говорит актан коректор не должен опережать зажигание, а в инструкции так как на холостых смесь бедная и поджигается из за этого долго зажигание чтобы смесь успела вовремя разгорется вакуумник делает зажигание на холостых и средних оборотах раньше это и даёт экономию расхода топлива как вы хотите. А те Светлов все подробно объясняет даёт инструкцию к самостоятельному ремонту.
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Какой карбюратор лучше на зил с поршневой Урал. К88 или К135
Если вам не нужна полная мощность мотора, то 135.
Здравствуйте, не совсем понял, про ускоритель, у Амур 531300 ( Зил 131) только сборка Североуральск, на двигателе нет выхода трубок на этот ,, грибок,, и на карбюраторе просто пластина сбоку, но он плохо работает, есть два новый карбюратора К 88 А , вот хочу поставить себе, но непонятно как глушить этот механизм.
Откручиваете "грибок" и на прокладке все отверстия вакуума герметизируете.
Не нужно ничего глушить. Военные модификации, как-то работающие и как-то ездящие, и свой автомобиль который вы содержите из своего кармана, это как говорят в Одессе, две большие разницы. Если хотите максимума мощности, экономичности, делайте и карбюратор и распределитель под свой мотор. Тут все важно, и объем камер сгорания, и степень сжатия, и вид применяемого топлива. Только учитывая все вкупе, вы добьетесь успеха. Это только с виду они все 130-е, похожие, а разновидностей их - уйма.
Доброго времени суток Сергей, в каком городе вы находитесь?
Здравствуйте . Ростов-на-Дону.
Здрастуйте Сергей, смотрел ваши видео которые очень много помогали в работе. При обслуживания карбюратора машины ЗиЛ 130.
Есть проблема с которой столкнулся совсем недавно..
Был снят фильтр,, кастрюля,,
При работающем двигателе, а именно с левой стороны камеры просто льёт бензин дозирующими каплями, от которых мокрая дросильная заслонка.
Это все видно с верху карбюратора через заслонку перекрытия воздуха (
Система хх засорена или аоздух хапает.
@@СергейСветлов-н9л спасибо большое
Снял карбюратор, буду всё делать по вашему видео.
@@Сергейгиляка Если сделаете все точно, карбюраторщики расстроятся...
@@СергейСветлов-н9л та да🤣🤣
Сергей, геляка для Москаля?
Здравствуйте. Я так и не понял, где отверстие на вакуум (октанкорректор)? Извините.
Свяжитесь по ватцапу 8 928 185 07 91
Оно с боку
Смотри на отливку с снаружи корпуса.
А на оборотах опережение зажигания обеспечивает центробежный механизм в трамлере, вакуумный работать не должен.
Сергей можете расказать о легулеровки к126и на газ 52
Регулировки такие же как и на солексе.
На сейчас час, не стабильная работа двигателя, холостой ход появляется, как двигатель немного прогреется.
Таким образом, дифузор камеры, с левой стороны, а именно стой стороны где находится компресор, дифузор камеры полностью мокрый, и смесь стикает на дросильную заслонку.
Я уверен что этом случае только вы можете мне помочь.
За ранее спасибо