CC50 Lokomotif Mallet Terakhir SS di Jawa | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

Bercerita tentang CC50 seolah tidak ada habisnya. Selalu ada temuan baru saat kita menggali sejarah panjang petualangannya di tanah Jawa. CC50 adalah lokomotif istimewa. Ukurannya besar, tenaganya kuat, tersebar dari barat sampai timur pulau Jawa. Usia operasionalnya pun cukup panjang. Semua peran pernah dijalaninya, menarik kereta penumpang dan barang, menjadi bintang film, sampai menjadi benda koleksi di museum. Bukan hanya di Indonesia, tapi juga di negeri asalnya Belanda. Inilah kisah lokomotif yang dijuluki Bergkoningin atau Sang Ratu Gunung.

[@herihermawan8345]

Yang menyebabkan bangkrutnya kereta api lokal dulu,karena personal kereta api yang mau menerima uang dari penumpang yang tidak membeli karcis.Juga dephub tidak mendukung,malahan dengan mengadakan moda angkutan bus pada jalur yang searah dengan jalan kereta api.

[@dianjunaedi2595]

Iya betul,banyak yang beralih ke kendaraan bus.karena fasilitasnya lebih baik daripada kereta api.seharusnya fasilitas kereta api ditingkatkan pelayanannya seperti pake AC,makan gratis,ada pramugaranya yang cantik cantik supaya bisa menarik perhatian para penumpang untuk mau memakai moda transfortasi kereta api lagi baik kereta api uap ataupun kereta api diesel,listrik,dan kereta cepat magnetic yang masih dalam konsep perencanaan.gak tau kapan kereta cepat magnetic bisa di realisasikan dengan rute Jakarta Bali melalui terowongan bawah laut dari stasiun Surabaya ke stasiun bali.

[@asepkomara9376]

setujuuu

[@muhamadarif9306]

@@dianjunaedi2595 ngomong apasi

[@agusfajri7149]

Benar mas... pada waktu itu juga ( orde baru ) tidak mendukung dengan moda transportasi ini.. dia mengutamakan angkutan pribadi untuk kemajuan masyarakat pungkasnya, tapi hanya segelintir masyarakat saja yang bisa menikmatinya.. Bukan angkutan umum, mngknya stasiun" yang di bangun oleh kolonial belanda.. hilang dan tergerus oleh permukiman😢 seperti di tempat saya hanya mendengarkan cerita orang tua dulu saja yang sempat merasakan betapa asyiknya menaiki kereta naik turun depan rumah. sekarang hanya tingga kenangan dan bangunan beserta relnya hilang entah kemana.. saya sangat berharap segera terealisasikan untuk di reaktivasi mengingat kemajuan perputaran ekonomi biar semakin berkembang untuk daerah daerah pelosok ( seperti jalur Rangkasbitung - labuan dan bayah )

[@rouchannel17]

Ada yang bilang kalau dulu yang dinas kereta api itu kebanyakan komunid
Mangkanya di buat hancur gitu 😢

[@nurahmad1169]

Orang Garut dan sekitarnya di era 70 atau 80 awal menyebutnya dengan si Gombar... Dan digunakan untuk menakuti anak-anak kalau ngebandel...
'Pek siah urang bikeun ka si Gombar'
Ayo nanti saya kasih ke si Gombar artinya. Sayangnya, ketika jalur KA Garut - Cibatu telah direaktivasi Gombar benar-benar musnah

[@pebikurnia16]

Coba kalo di sisain 1 buat kereta wisata

[@rakhafarrasyanurzaky6063]

@@pebikurnia16 biar sekalian Nostalgia juga😆

[@rifqi8325]

CC 50 = CC 201 saat ini.
Karena pelopor lokomotif bertubuh ramping yang kuat, handal dan sparepartnya pun mudah dicari. Makanya CC 50 pada tahun 70-an masih banyak yang dinas dan CC 201 generasi awal hingga akhir pun masih banyak yang dinas pula hingga tahun 2020 ini.

[@richiesastroapriyanto2071]

Cc201 generasi awal yg skrg masih aktif rata² pake kode belakang R,yg gak pake kode belakang R seperti cc20145 skrg pake livery putih dan ganti nomor jadi cc2018307. .

[@rifqi8325]

@@richiesastroapriyanto2071 semua CC 201 generasi pertama masih aktif dan pake livery putih😅

[@richiesastroapriyanto2071]

@@rifqi8325 kalo yg pake kode belalang R,dan tanpa R apa bedanya broh??

[@rain_f]

@@richiesastroapriyanto2071 bukan gitu bro, yang pake kode R itu lokomotif CC201 yang hasil rehab dari BB203 dengan nambah motor traksi di setiap bogie dan mesinnya distandarkan sama kaya CC201, makanya dikasih R buat menandakan itu hasil rehab

[@rain_f]

Kalo yang gak pake R itu CC201 yang biasa, gaada ubahan dari pabrik

[@dindinsabardiman3961]

Sy sampai merinding
lok ini berjaya di jalur cibatu-cikajang
Sangat berjasa buat sy sekolah dari cibatu ke garut naik kereta ditarik lok CC 50
Seringnya gratisan

[@muhammadfadhiil5992]

Di kabin loko ya 🤭

[@ekaredianto1]

Makasih ya, videonya bagus, data2x pasti susah nyarinya. Kereen🎉🎉🎉🎉🎉🎉🙏👍👍👍👍

[@gigihdia8097]

cc5ioooooooooo

[@soebijantoromania9508]

Tks sdh upload videonya. Mengingatkan kegarangan tampilannnya di Stasiun Madiun th 1970 an.

[@AgusSalim-xn1ul]

Madiun solo.... mantap

[@hanaandroid1385]

Lok seri CC ato DD menjadi kenangan terindah bagi generasi tua di Jawa Barat, terutama jalur yg dilalui si Gombar.. Cibatu Garut Cikajang

[@fadrilGS28]

Betul sekali kita harus mengingat sejarah

[@richiesastroapriyanto2071]

Cc5029 alias sigombar. .

[@rizkyhasya2273]

Ya allah inget kakungku dlu prnh bw loko motff tua wlpun bkn cc2 ttp salut keren pernah jaya dimasanya 😔

[@LILJA_]

rrrraaaaaaaarrre

[@basyirbasilim3036]

Maa syaa A Allaah.saya amat senang melihat peran dari loko uap bongsor dan loko2 uap lainnya.mengingat peran dan kiprahnya dalam sejarah kereta api indonesia. Hanya sayangnya.Indonesia kurang mempersiapkan diri ke depan untuk mengoleksi loko dengan baik dan terawat.kalaupun ada.hanya teronggok dibawah panas matahari langsung tanpa atap.sehingga banyak koleksi yg berkarat bahkan rusak. Alhamdulillaah akhir2 ini sebagian koleksi dibuatkan kanopi untuk menaunginya.sehingga apabila akan direserfasi kembali.membutuhkan keseriusan dan biaya yg amat besar.karena sebagian besar komponen telah rusak.Namun bukan hal yg mustahil apabila sebagian loko koleksi diaktifkan kembali.sehingga membangkifkan kebanggan rakyat Indonesia akan kekayaan khazanah loko dan kereta api di Indonesia.semoga loko yg sudah diaktifkan sebagian.disusul oleh loko2 lain untuk menjadi kereta api wisata di tempat2 yg penuh sejarah.aamiin.sukses selalu untuk anda yg menayangkan video ini.😊🤗🤗🤗👍👍👍

[@close2950]

Panjangnya tulisan om

[@basyirbasilim3036]

@@close2950 😁😁😁.saking cintanya pada kerera api.dan ikut bangga apabila kereta api berjaya kembali seperti zaman dahulu.😁😁👌👌👍

[@close2950]

Gini aja buat kereta uap apa beli dari jerman trus bawa sini

[@basyirbasilim3036]

@@close2950 kalau.mau serius?pt kai bisa buat yg kekinian.hanyaaa...ada apa tidak yaa yg mau pesan?😁😁👌

[@close2950]

@@basyirbasilim3036 eh mas munkin saya masih kecil tapi kayak gitu memerluhkan tempat boiler fire place dan belum baha bakar kayak coal ama kayu jati trus itu tergantung nanti kecepatan dan banyak kayak gitu nga mudah

[@andreashatusupy7705]

Sungguh beruntung yg dibawa ke Belanda,disana dianggap harta, disimpan diruang khusus..

[@ecclesiasticalhymn7706]

Memang kak di Eropa sampek sekarang masih di gunakan sebagaian wiliyaha dan masih banyak yang di restorasi

[@kjokkenmoddinger6291]

Mesin uap dan lokomotif uap itu kebanggaan nya orang eropa

[@adhisiadhi9353]

Sungguh disayangkan saat lokomotif-lokomotif uap maupun diesel saat itu berdinas,kita tidak kepikiran untuk mencoba membuat suku cadang lokomotif-lokomotif tersebut...
padahal suatu saat pasti lokomotif-lokomotif tersebut termakan usia & perlu perbaikan sampai pergantian suku cadangnya....
Waktu itu tidak terpikirkan bahwa lokomotif-lokomotif itu berarti...
Tapi kini semuanya satu persatu rusak bahkan hilang......

[@ecclesiasticalhymn7706]

Harusnya begitu kak tapi juga sayang pemerintah tidak memerhati di Inggris banyak kereta uap yang masih aktif karena ketika mereka tidak ada suku cadang mereka membuat sendiri

[@cuk4144]

Gak mau berpikir rumit, cari mudahnya sj...beli baru

[@djokotritunggal7190]

Suara pluitnya exotics jadi morning call jam 4 pagi dari depo DKA Solo Balapan jaman dulu 60 th yg lalu aku pernah mendengar ada yg ingat?

[@wahyupd465]

Nuwun sewu Panjenengan yuswo pinten sakmeniko Pak?

[@azkhaaveril]

Wong solo?

[@mandorsepoor]

Sadizzzzz di tahun 1927 ada Lok yg bisa menarik Tonase dengan lebih dari 10 gerbong di daerah pegunungan 👍👍👍👍info yg sangat sangat berguna terima kasih

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih sudah berkunjung ke channel ini mas

[@dwiabadichannel2988]

CC50 atau SS1600, lokomotif uap favorit ku

[@kulitayamoti]

semenjak nulis skripsi dgn topik peralihan stasiun willem I jadi museum kereta api ambarawa, seketika itu juga mulai jatuh cinta sama lokomotif tua (walau saya masih awam dlm hal perkeretaapian), apalagi dengan CC50. di mata ku, si Ratu Gunung ini unik (pertama kali liat di ambarawa) dan lokomotif ini jadi favoritku💕

[@gustavrevan390]

Jurusan apa kak?

[@zeinalhfdz]

jurusan apa kak

[@kulitayamoti]

@@gustavrevan390 ilmu sejarah kak

[@kulitayamoti]

@@zeinalhfdz saya ilmu sejarah

[@fazlulrahmanjamko9115]

teringat kisah pak Sastro...di film tsb..moga2 aj bisa di restorasi lagi, walau butuh biaya....

[@jasonlemuel5078]

Klo di restorasi harus dikirim ke luar negeri atau harus manggil tneaga kerja asing setidaknys menjadi penasihat

[@alifbriyantama5679]

@@jasonlemuel5078 Sebenernya sih gak perlu untuk memanggil teknisi asing, orang BY pasti banyak akal buat men restorasi loko C50

[@jasonlemuel5078]

@@alifbriyantama5679 bang restorasi kereta itu bukan kyk restorasi mobil/motor apa lgai kereta yang pembuat,perancang dan perawat saat masih jalan udh meninggal semua bener bisa di akalin tapi banyakfaktor yang gak bisa diakalin mulai dari pake besi dengan campuran tepat sampe reproduksi sparepart ulang blom lagi klomau dikembalikan kayak baru keluar darib pabrik kita blom punya orang yang berpengalaman restorasi lokomotif antik blom lagi klo ngebongkar bongkarnya gak bisa kasar harus presisi dan gak bisa asal langsung aja

[@jasonlemuel5078]

@@alifbriyantama5679 contoh loko bigboy itu butuh brp tahun itu pun di bantu dengan fasilitas tepat dan sangat memadai,tim sukarelawan dan beberapa orang memiliki pengalaman sebelumnya kebanyakan itu benerbener mempelajari ulang cara bagaimana kereta kerjanya dan banyak sparepart harus dibuat custom made

[@darrylrailfans]

13:37 plat nomor asli lokomotif CC5022

[@rynchenel7047]

Flim kereta api terakhir memang top , beuh efek tembakan juga mantap karena bukan efek aditan. Pokonya flim buatan indo dulu top top beda sama jaman sekarang:v

[@fernandar.1900]

Pemikir jalan ditempat ya

[@lossantos89]

Dulu hampir semua efek film adalah practical effect (alias efek asli bukan digital) dan jaman orde baru sensor film g seketat sekarang, selama g menyinggung pemerintah, mo dibuat gimana juga g ada masalah

[@TheKaniss]

Beda bgt ya penanganan koleksi kereta antara Indonesia dengan Belanda

[@KeretaNostalgia]

Ya begitulah hehehehehe...

[@hedafire]

Ibu dan kakekku pernah cerita tentang lokomotif ini saat kereta ini masih berdinas di jalur Cibatu - Garut - Cikajang. Dimana saat itu menjadi lokomotif primadona di jalur priangan. Saat menanjak pelan tapi pasti dan saat lurus datar bisa berlari cepat.
Sayangnya di Dipo Lokomotif Cibatu hanya tersisa bagian mukanya saja. Andaikan masih utuh mungkin bisa jadi KA Wisata berbarengan dengan aktifnya jalur Cibatu - Garut saat ini

[@CerdasTVOfficial]

Oh CC5030 yang dipotong langsung ambil mukanya aja, sisanya dibesituakan

[@BangFuStory]

Wira-wiri Prupuk - Purwokerto pastinya loko ini... Jalur pegunungan penuh kelokan. Waktu kecil melihatnya, dan naik gerbong yg ditarik loko ini. Pernah kejadian terbakar dan terdengar suara ledakan keras di Galuhtimur-Kalijurang sekitar 2 km sebelum stasiun Bumiayu dari arah Prupuk. Lupa tahun brp persisnya...

[@tommypratomo6738]

Senang sekali menonton tayangan ini, ingin sekali bisa bergabung dalam komunitas penggemar mesin2 antik seperti kereta uap, mesin2 pabrik gula, mesin diesel tua, dsb.

[@achmadbuchori1903]

Good job bang infonya lokomotif ini bisa di bilang big boy nya versi indonesia🚂💻🎥👍😍!!

[@muhamadfathirhirzan5332]

Big Boy Indonesia itu DD

[@pazrirzqzxz772]

Kangen banget sihh sama loko uap zaman dulu ingin lihat lokonya dinas,seneng suara lokonya

[@bambangsuyarto5191]

Sipp bro, CC 50 nya, ayo teros D 52nya di bongkar 👍👍

[@yyiyiyt]

Maksudnya gimana bro

[@rakhafarrasyanurzaky6063]

Setuju

[@KeretaNostalgia]

D52 nanti aja ya, nunggu selesai direaktivasi

[@lukmanseptaekwara4095]

Kereta Nostalgia yang di restorasi hanya tendernya saja

[@sunukartiko1322]

Senang liat channelnya.. disertai narasi yg jelas. Sangat tertata. Trimakasih...

[@KeretaNostalgia]

Saya yang terima kasih untuk dukungan dan apresiasinya...

[@AjitVepal]

Widiiihhh stasiun kroya cilacap euy. Jadul bgt dan nyong bangga dadi wong cilacap wkwkwkwk

[@azizpiliang8170]

Keren lokonya cc50

[@manerbsk9198]

Penjelasanya baik

[@ddaappaa]

Seru euyyy, berasa didongengin

[@CreativeCraftingbyRiyad]

saya suka lokomotif uap besar kayak gini apalagi dd52&dd51, request lokomotif d52, lanjutkan👍

[@KeretaNostalgia]

D52 nanti sekalian selesai restorasinya aja ya, biar seru. Terima kasih usulannya...

[@Denryan_24]

@@KeretaNostalgia iya mas saya setuju banget D52

[@riflya6012]

saya cuma dapat secondhand witness dari kakek sama bapak, kakek saya yg memang sering bepergian naik kereta dari zaman SS meski cuma jalur Cikudapateuh-Ciwidey, itupun cuma naik di stasiun Cikudapateuh lalu turun di Banjaran, jalur ini juga katanya pernah diserang sewaktu ada pemberontakan DI/TII, pengalaman dari bapak saya juga sama hanya di jalur Cikudapateuh-Ciwidey
bapak saya kurang tau jenis lokomotifnya namun saya yakin kalau lokomotif yg dipake antara CC50 atau CC10

[@arieftricahyo8875]

Editing vidionya kereenn

[@pergiperginaikumum]

Yg buat narik cibatu-garut berarti d museum TMII

[@hafiz7552]

Di museum tmii cc5001

[@muhammadrizki8556]

Request loko c28 bang

[@nfaalatlh]

Seneng banget gw klo ada film kereta api terakhir tayang lgi di tv:)

[@iqbalrizkinnurfaqih6754]

Saya juga kapan bisa di tatangkan lagi

[@ekoisnanto3951]

Makasih untuk video nya

[@fadrilGS28]

Wah lokomotif cc 50 adalah lokomotif uap yang sangat berharga bukan hanya di Indonesia tapi di negri asal nya belanda

[@agussetiana3887]

Hebat Lokomotif ini jadi bintang film di Kereta api terakhir.

[@efrisetyonugroho]

4.30 - Para Pejabat Indonesia sharusnya jga pnya pemikiran tidak asal pengadaan tidak asal langsung ganti semua kendaraan, alat operasional dinas, supaya bsa penghematan biaya dari Negara.

[@FREDWALKERINDO]

Saya suka sejarah kereta walaupun tidak pernah sama sekali menaikinya

[@edisucipto6391]

Kangen jaman dulu masih kecil dari desaku Randublatung ke Semarang naik sepur kluthuk

[@aseptaufik652]

Si gombar si kuik di daerah jabar nyebutnya.

[@estrogenoverdose]

Di daerah garut biasanya ya?

[@parelzz]

@@estrogenoverdose Garut dan Pangandaraj

[@tarmizikomarudin7212]

Ingat Masa kecil ku..1968 naik kereta lamsam, snel prabu ke Linggau..

[@Spoordaop6]

Makasih kak. Vidionya sangat bermanfaat

[@fingers8327]

ah
salah satu lokomotif mallet favoritku

[@yudhanusaprahara6521]

Rupes kewut 👍👍🚂🚂 klasik bois 💪💪

[@iwanwidianto5302]

Legend film Indonesia... legend spoor

[@buyuang_palala]

luarbiasa ... 👍👍👍

[@purnomobudi44]

kereen 👍🏾

[@nanasudjana4089]

KEREN SEKALI...👍👍👍👍

[@SefaPrasetia]

Penguasa jalur cibatu garut cikajang... andai jalur cibatu garut sekarang ada kereta wisata yang ditarik cc50

[@farhanalifadhani6407]

Hmm 1200 hp, gede juga ya tenaganya

[@rioyantosuryapramana3413]

Perlu banget di musiumkan agar anak cucu kita tahu bukti awal perkereta Apian Indonesia/nusantara

[@bagusseptiani9189]

Pak bahas tentang lokomotip uap C28 yang membawa presiden soekarno ke yogyakarta kalau gak lokomotip uap D52 pak

[@muhammadrizki8556]

C28 lokomotif tercepat itu ya

[@channelnyamati3727]

@@muhammadrizki8556 si Loko pelari

[@Syafana_songs48]

Wah si gombar😁

[@riefkyresonate3577]

keren nih, kualitas konten bagus banget. saran min, mungkin nanti bisa tambahin subtitle. good work min, lanjutkan

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih sarannya, subtitle sudah ditambahkan bertahap mulai dari video2 awal...

[@mbl.ian2258]

hebatnya SS jaman dahulu

[@ekasupriyatna7460]

Ini keren sih sumpah

[@railfansdaop3sindanglaut226]

Kalo orang Cibatu Garut sih pada juluki nya "SI GOMBAR"

[@mirhanlorensyah3655]

Semoga loko ini yang ada di musium tmi di hidupkan lagi

[@tomahawk1335]

Amin

[@Railfans_zombie]

Nice sudah ku subribe

[@kangmasyoe6791]

Sukses boss👍

[@TheBoysTopSecretisOrganization]

Pernah masuk kabin CC5001 di TMII.

[@salimmuhammad9120]

Jadi inget pas lagi naik kereta api uap jaladara
Saat di stasiun pulwosari ngeliat kayak ada kereta yang dibungkus kain terpal berwarna biru ternyata itu loko uap D1410 dan D52099

[@alfinaayustin5477]

Saya suka film kereta api ter akhir saya kasihan kepada pak sastro 😐😓😢😭😭😭😭😭😭😭😭

[@close2950]

Jika sajah masih ada aku akan senang

[@aryarestu8196]

Riset bahannya mayan susah juga ya bang sepertinya, semangat terus berkarya yaa

[@KeretaNostalgia]

Lumayan, kalau CC50 tidak susah banget... Terima kasih dukungannya...

[@pupununu]

CC50 sama C30? Uwaww

[@CerdasTVOfficial]

Pemain film kereta api terakhir

[@suryaanto2709]

Itu di jalur ka cibatu-cikajang pernah pakai lokomotif si gombar

[@ItsMeGhoz]

Semoga bisa hidup lagi kaya d1410 🤲

[@dwiabadichannel2988]

Tapi nampaknya sudah tidak bisa karena sudah terlalu rapuh dan sasisnya melengkung terutama yang di TMII Jakarta

[@maatschappij5344]

@@dwiabadichannel2988 kalo di ambarawa ?

[@KeretaNostalgia]

Yang Ambarawa jauh lebih parah karena masuk museum sekitar tahun 80an awal dan bertahun-tahun dibiarkan di outdoor tanpa pelindung. Waktu saya ke sana tahun 1986, pelat lantai masinis dan rumah kabin sudah keropos kena karat, boiler, firebox, smokebox, dll pasti juga bisa dipastikan sama parahnya.

[@rizalardiansyah4486]

@@KeretaNostalgia kayaknya mending bikin lok baru sekalian ya ketimbang restorasi yg udah ada?

[@ecclesiasticalhymn7706]

@@rizalardiansyah4486 bisa kak belajar di Amerika sama inggris mereka masih membuat dan merestorasi

[@richiesastroapriyanto2071]

Cc5029 alias sigombar the west java legend . .

[@insertprofiletanpanama5244]

-6:47 air dari tender nya tumpah ke sawah.

[@arigogaming2997]

mungkin karena kemiringan tikungannya atau airnya memang penuh banget makanya tumpah wkwkwkwk

[@wahyubom2]

yg mujur ya cc50 yg dibawa k belanda ya buat museum

[@ichsan834]

Semoga tiba2 pt kai merestorasi cc 50 seperti d52 ??

[@richiesastroapriyanto2071]

Aamiin. .

[@tomahawk1335]

Amin

[@rahmatagungw5017]

Aaamiinn

[@05adrianaryobimo]

Saat di seluruh jalur kereta di indonesia masih tercium bau batu bara dan bau uap yang harum

[@luthfankamildaniswara]

Semboyan 35 nya kataku paling bagus dan gahar

[@sumiran4761]

Asalamualaikum
CC50 19 di poerwokerto

[@channelnyamati3727]

First bang
Akhir nya terkabul juga
THX BANG
Tonton pertama
Like ke dua
Btw film kereta api terakhir kesukaan saya tuh

[@KeretaNostalgia]

Sama2, ini video risetnya luar biasa, literaturnya banyak banget, termasuk mudah mencari bahannya. Cuma sayang John Rabby tidak memberi ijin videonya dipakai, padahal banyak video CC50 di tahun 80an.

[@opskukuh]

@@KeretaNostalgia kira2 alasannya apa ya, Pak John tidak memberikan izin video nya di pakai

[@KeretaNostalgia]

Karena akan direproduksi untuk video lain yang akan ditayangkan di YT, dia keberatan karena channel Kereta Nostalgia sudah monetize.

[@channelnyamati3727]

@@KeretaNostalgia oh ya min saya boleh nanya sesuatu gk
Saya ingin nanya lokomotif CC5019
kok tidak ada di museum ya

[@KeretaNostalgia]

Kemungkinan besar sudah di-scrap

[@jamaludinscom6883]

Kelihatanya tu keteta ada di museum ambarawa,dr info yg aku baca si tu kereta hanya ada 30 unit se-dunia

[@fandonatakrisna8484]

Andai Big Boy Indonesia nasibnya sama kya CC 50 si Challengernya Indonesia...

[@alifpanjisatriya7446]

Iya

[@binsartrinaldi9686]

Harus ya cc 50 jga, digerakiin tuh, biar sama Kaya d1410

[@habiebieaufadzaki2353]

Lokomotif cc 50 Punya saudara kembar

[@yusufhanafiah2477]

mau saran ini min, coba buat video tentang loko D52 atau tentang kereta api sumatera timur milik dsm terutama tentang loko loko nya,. pensaran juga kenapa D52 ngga pernah di dinaskan di medan

[@dianjunaedi2595]

Harusnya dibarengi dengan pembangunan industri manufacturing , pembuatan suku cadangnya juga supaya bisa terus berdinas sepanjang masa karena setiap ada kerusakan di bagian mesinnya atau bogie spare part nya bisa langsung diganti atau di barukan kembali.dan bisa berdinas sepanjang masa.walaupun ada juga kereta diesel,listrik ,hingga kereta cepat magneticnya.bangsa kita itu harus bisa merubah mindset bikin bikin dan bikin,jangan menjadi bangsa yang bisanya beli beli beli,akhirnya kan gak tau cara perawatannya sehingga rusak termakan usia (berkarat).

[@iqbalmiftakhurrizqi6385]

Kamu bikin surat ke presiden bro

[@zarina_llh]

Bang. Bisa bahas metode dan tahapan tahapan pembangunan terowongan dan jembatan era pra-kemerdekaan?

[@KeretaNostalgia]

Maaf belum ada bahannya, tapi nanti bisa dicoba dicari-cari dulu

[@mamadudin5794]

9:24

[@darrylrailfans]

13:51 jembatan citameng (kalo gak salah)

[@sumarnianggi6981]

Lokomotif CC 50 19 bintang film kereta api terakhir tahun 1981

[@rouchannel17]

Berarti kena rucat kah ? Soalnya yang selamat di museum nomor 22,01,dan 29

[@alphaalpha482]

vidio keren informatif bgt.. dapat file2 dari mana ini.??
lanjut perbanyak crita2 sejarah jalir mati.
lihat auto sukreb. 👍👍

[@briansiahaan4728]

Melihat video saat tersimpan di Belanda, jadi teringat film "The Polar Express". Apakah lok ini icon dari film tersebut?

[@krisnafn3240]

Ada 1 unit di stasiun purwosari, surakarta dulu datang nya bareng sama D1410 GA TAU YANG DI SOLO CC 50 BERAPA. SEKARANG UDAH DI TUTUP TERPAL

[@krisnafn3240]

Semoga segera di restorasi

[@KeretaNostalgia]

D52099 itu, bukan CC50

[@grizztzy]

Ter ingat kisah cc 5019

[@arifinakbar6742]

Semoga belanda berbaik hari mengembalikan cc5022 ke habitat aslinya yaitu di jawa

[@ecclesiasticalhymn7706]

Kalau itu ngk mungkin kak karena mereka akan merestorasi kembali

[@ronaykeren]

Film Kereta Api Terakhir seharusnya menjadi sempurna kalo ga disuguhi kisah cinta yang gak masuk akal

[@safridaariyanti9449]

Aku pernah liat cc50 di musium kereta ambarawa

[@nandagalihtriutomo2624]

Mas bisa request bahas lokomotif2 uap apa saja yg pernah di Indonesia... Dari tipe, tahun pembuatan, dan penyebaran ny

[@KeretaNostalgia]

Waduh butuh waktu lama ngebahas itu semua. Nah bisa dibaca di sini: keretapi.tripod.com/steamroster2.html

[@nandagalihtriutomo2624]

@@KeretaNostalgia iya jg yah... Kebanyakan yg dibahas... 😅

[@obicahya1846]

Stasiun pucang, banjarnegara, jawa tengah

[@mujangbuchory646]

Kereta api CC 5019 Indonesia 🇮🇩

[@sapujapit]

Itu loko yang buat film kereta terakhir ya min.film perjuangan favoriteq