Пару лет езжу на новом террано с имитациями на приводе 4х4. Могу сказать что нормально работающая имитация едет на порядок лучше чем блокировки. Главное чтоб не долго. Иначе можно и тормоза спалить. Но едет даже в почти вертикальную скалу на одном только передке с подтормаживанием вывешеного колеса. Там где даже упюаз и нива на понижайке с блокировками не едет а прыгая на месте шлифуют. Так то у меня ещё нива шевроле и патриот на самоблоках. И всё уже про эти машины почти перепробовал в наших краях и лесах.
Ездили строить базу отдыха охотников в лес, км 50 от трассы. Осень, потом начало зимы, снег, заморозки. Заказчик ездил то на лексусе, то на туареге (легче проезжал). А бывало и не мог проехать. Странно, но мы на переднем приводе на дастере (бензин), груженным инструментами и фитингами без проблем доезжали, строили, вахтой (по 3-10 дней) и обратно уезжали в город 3ХХ км домой.
Значит он ездить не умеет, у туарега торсен и проходимость гораздо лучше большинства внедорожников, езжу переодически на всем, от нивы до Q 7 и туарега никто ещё не объехал по проходимости
Всё супер, но есть одно но! У нивы ходы подвески сантиметров на 10 больше, а соответственно там где авто на поперечных рычагах уже весит, у нивы ходов хватает.
И ещё. Сколько можно сравнивать автособиль которому 43 года с машинами нафаршированными электроникой??? Логично было бы сравнить эмитации дастера с лендровером эво к примеру.
@@АлтайскийБородач Приветствую, с наступающими праздниками! Я с вами полностью согласен по поводу модернизаций. Но есть одно но. Если у них модернизация затрагивает жизне важные функции, такие как: эмитации, двигателя, и тд, то у нивы они модернизируют только бутафорию и ничего более... Нива это легенда, которая доживает свой век, так что думаю 🤔 пора оставить её в покое. Дастер тоже получился сбитый автомобили, но немного другой и его они хотят перевести на мотор 1,3, а это уже другая история))) Всем удачи на дорогах!!!
@@АлтайскийБородач лопнуло стопорное Кольцо на первичном валу, пропала 3 передача, под замену вал первичный, поршня. Ну и раз уж все равно разобрали, то поменяли 2 соленоида, втулки, отремонтировали гидротрансформатор. Стопорное Кольцо сломалось в момент обгона, когда с 4 на 3 при резком нажатии педали газа. В общем аккуратней с кикдауном. Случаев много аналогичных оказывается.
@@АлександрМартычев я если честно до последнего верю что они не конченые идиоты и не уничтожат дюстер своим 1.3 центрефугой и вариаторм а оставят все жэ 2.0 мотор с мех. А вообще я бы лучше дизель брал все таки французкий дизель надежный и прослужит долго при должном обслуживание!
Не думаю, что большие хода подвески, сильно влияют на проходимость. Если у Дастера вывешенное колесо просто висит в воздухе, то у Нивы оно скребет по земле, но оттолкнуться все равно не может. Не хватает прижима.
Аккуратнее немножко надо, автоматы у них нежные слишком, а так Дастер хорошая машина. У меня дизель 18г с имитациями на максималке очень нравится. Был шевик тоже нравился, но моторчик слабоват для него.
Упёрся, нива не может🤣 Укатываю уже вторую. Первая, карб. Всех доработок, самоблокирующийся. Ни разу не вывешал, что только не делал. Стронется без проблем. С дустером сравнено много раз и не по разу. Описать всё, места не хватит. Вот к примеру. Звонит приятель, засадил короллу на даче, весной, с дороги скатил и зарылся. Звонит, вытащи. Ну едем. Подьехал, а там уже Дустер цепляет. Ну типа, я поехал тогда. Приятель, стой, подожди. Ну и этот Дустер и с места внатяг, и с пробуксовкой, со всеми своими режимами. Нехрена. Отцепился и отьехал в сторону, наблюдает. Прицепили ниву, ну там понижайка, межосевое, и тихонько вперёд. И так уверенно она вынула из сугроба корову. Нет уже приятеля в живых, а случай вспоминаю. Поэтому, цена-качество, для загорода, рыбалок, нива то самое. А уж прицеп тягать по таким ховнам, нива, нива. Ты ещё бездорожья то не видел. Десяток км сырого песка, перемолотого манами и Татрами, глубиной по колено, которые мне приходилось преодолевать несколько лет, чаще с прицепом, туда Дустеры не запехивались. Ты бы просто прилип там на нём. Не морально, а реально. А крузеры, пару раз сунет человек и трактор в помощь, тоже не ездили. Тяжёлый, где я внатяг между колей, поверху, он сразу зарезается на всю глубину, нагребает перед собой песка и всё. Меня как то вытягивали попеременно с крузером, ему колесо переднее, рычаг вывернули. Мне оборвали одно буксирное переднее, другое вытянули, как ослу ухо. А резина сток.
Нивы не видел... Важный нюанс про самоблоку - имитации, конечно, электроника, а как известно, она имеет свойство больше или меньше, чаще или реж дурковать. С железом такого нет. Если оно дуркует - его или ремонтируем, или меняем)). НО!!! Бывают ситуации, еде решает передний мост, и там уититированогодастера есть реальный шанс! Так как у виртуальной нивы спереди свободно совсем. Поьомму, каждому свое!
Вот вы когда его вывесили,попробуйте открыть любую дверь или багажник.Кузов перекошен закрывается с треском…Что не говори,слабый у него кузовок…А так машина достойная…
Привет. Не думал на Дастер блоку иж техно назад поставить? У меня тоже автомат. 2.0. Есть имитации. Есть ли смысл конкретно в такой конфигурации ставить самоблок? По ощущениям и так тяжко на первой без понижайки. Кажется блока лишней будет. Имитации справляются . Ваше мнение какое? Ответьте пожалуйста
2-19 у Нивы там ещё 20-30 см хода подвески и поедет при включенной межосевой. что за бред?? постоянно крутятся 3 колеса?? тянут все 4 только одно может проскальзывать!!
Автомат...ну что тут сказать. Не понимаю я их. Помню, с автоматом на солярисе не мог из двора выехать часа два, дошло до деревяшек, т.к. лед :) Взял год назад дастер adventure на механике, и в общем теперь на автомат вообще не хочу пересаживаться. И кстати, разве на дастере- haldex ???
Суть такова , что если сравниваем стоковую ниву и дастер , дастер будет сильнее , понятно , если будет бронто, то тут без шансов конечно , ибо еще + у нее 2 самоблока и все 4 гребут . Но если обычная нива без самоблоков, все будет понятно сразу же )
где-то на форуме дастеров человек ставил, но сумма такая, что проще продать авто и купить с ESP :) ТАм надо другой блок ABS, другие мозги, кнопка и ещё что-то. Суппорта что ли... И прошивка
Все дело в прошивке ! Вся проводка есть ! И под кнопку ЕСП тоже провода идут ! Нужен сканер дилерский и грамотный человек ! И полазить посмотреть ! Блоки АБС одинаковые что с есп что без ! Вся политика имитации реализована через датчики абс и в разности угловых серостей вращении колёс ! Если колесо вращается быстрей , то датчики абс считывают и подают сигнал 🚨 и абс притормаживает то колесо которое буксует ! А вы не задумывались почему есп отключаешь а имитация работает ? И имитация от 2500 оборотов срабатывает ! Я вот как раз и ищу человека чтоб в этом разобраться! Пока нет некого ! Пишите мнения ! Буду рад обсудить ! 👍💪
Дастер едет везде , где не идёт в натяг заходит ходами легко, единственное преимущество нивы для выездов в лес то что ее не жалко долбить и царапать ТК стоит она копейки в сравнении с дастером, которы комфортнее и безопаснее в разы. У меня Дастер 2.0АТ 4х4,. На механике тоже ездил, больше нехочу, автомат всем устраивает и нихрена он не греется. Дастер использую на 80% лес остальное трасса, город.
Он не греется, там есть другое слабое место у автомата. Лопается стопорное Кольцо на первичном валу и ремонт или замена Акпп. Я недавно с этим столкнулся. Ремонт не дешевый от 65 и выше, мне обошёлся в 85 т. И случаев таких много.
@@user-wq5ns3fm4v у меня машина новая и как говорят все недостатки устранены на новых автоматах. К тому же машина на гарантии так что я непарюсь вообще на эту тему.
@@grom-XR650R ничего там не устранено, как был древний ДП-0, так и остался. Все железо это же, добавили угловой редуктор на задние колёса, гидроблок и прошивку поменяли. И назвали ДП-8. До меня делали коробку на Дастере с пробегом 60 т.км. Тоже Кольцо лопнуло, Машина 2018 г. Надеюсь вас обойдёт стороной эта проблема.
Скажите, пожалуйста, у меня дастер с esp, но я летом повис на двух колëсах (диагональное вывешивание) и не мог с места съехать, пришлось толкнуть. Как эти имитации включаются? Или у меня может и не быть этих блокировок?
@@АлтайскийБородач просто раньше ездил на УАЗе, там у меня стояли блокировки дифференциалов в обоих мостах. И их работа была явно видна, про диагональное вывешивание я даже и думать забыл.
@@АлтайскийБородач а причём тут рестайл или дорестайл? Там ни чего не поменялось, все зависит от комплектации. У меня дорестайл на автомате 2 литра, имитация есть, много раз выручала
Доброго времени Вам!! Скажите пож какой у вас расход в разных режимах езды,я про авто,2wd и т д ? Являюсь владельцем нового Террано с аналогичными агрегатами,пробег 2500. Расход с прогревами ,в режиме auto, 16 скопейками! Езда исключительно город. Не совсем пенсионерский стиль езды. Есть ли надежда на снижение расхода в перспективе? И..да лью толь 95й. С уважением!
@@АнатолийЛобцов-л5б , Дастер 2.0, автомат, 95 бензин, Казахстан с пробегами на режиме Авто около 13.75 литров на 100 км по городу. На переднем приводе где-то на 1,2 литра меньше. Прогревы 10-15 минут. Летом на Авто около 12.2 - 12.5, на переднем около 11 литров. Экономнее стала после 35 тысяч, до этого зимой с прогревами как-то и до 15 - 16 доходило, но у нас зимы разные, прошлая была как в Москве, эта прохладнее.
Дастер 2.0 АТ, 17 год, газ(4 поколение) резина стандарт. Режим езды ,,аvto,, (пробовал ездить постоянно в 2 wd, когда поехали на юга, думал сэкономить, разницы не заметил. При общем пробеге 6500км).12-13л. средний расход в городе(1.5млн. жит.), трасса 10-11л. в зависимости от стиля вождения ( тошнотом никогда не был). По ощущениям на газе едет бодрее, сравнимо с 98-100 бензином. Летом на 95 ( только Лукойл) в жару при нагрузках бывает детонация.
@@АлтайскийБородач написано ТАМ как дастер, разговор о той яме и видео, а не о планете и медиасети ютуб. Я о том что у нивы ход подвески больше чем у дастера и разговор именно про эту яму.
Для температуры купил датчик Эланг.Постоянно видно,не нужно телефон дергать.В коробке масло не меняли?Эта прога вроде показывать должна температуру АКПП,там же на прогретой до 60 градусов вроде меняют.Пока через нее отключил зуммер ремня безопасности.А через пиклип дачиа, автоматическое срабатывание заднего дворника.А так машиной разочарован,хоть и мечтал.Кроме полного привода который за 8 месяцев ни разу не пригодился,только для баловства, вообще ничего хорошего нет.До него был кобальт,он лучше обсолютно во всем.
@@евгенийп-ю5э у меня нива, включи межосевую блокировку, и она поедет, если повиснут два, по колесу спереди и сзади, то да не поедет. Посмотрите принцип работы дифференциалов и межосевую блокировку дифференциалов, для как раз этого случая она нужна.
@@ВладимирСоколов-у2ю про это и говорят, что Нива не поедет, если по диагонали будут висеть оба Колеса, хоть завключайся межосевую если нет мелколесной, а Дастер выскребет с имитациями. Говорю не понаслышке, так как до Дастера имел 2 короткие Нивы и Шевика
@@user-wq5ns3fm4v да тут так, и не только по диагонали, хоть оба по одной из сторон, что им мешает поставить есп, если уже есть абс, и дастеры не все с имитацией.
Приветствую лайк👍 Хорошие у вас там горки, может на дизеле приехать покататься))) Овражек только с ходу и на локе с откл есп "Яйца" на каком пробеге поменял?
А лучше - и то, и другое, и можно без хлеба. Винтовой самоблок в снегу срабатывает сразу, по разнице момента - колёса сразу крутятся синхронно, а имитациям нужна разница скоростей вращения (пробуксовка) в течении некоторого времени.
Все зависит от опыта водителя каждая машина хороша по своему но Дастеру и Сузуки .ох как далеко до нивы4-4 классики.шеви нива это уже Нето.Нива классика была и будет.самым дешёвым внедорожником и самым.надежным.если водитель.не паркетный
@@АлтайскийБородач у меня друг на каптюре тоже самое твердит. Но при включенном есп колесо зажимаются колодками и приводится во вращение другое колесо. Так же как на VAG функция XDS. Изучите хорошо мануал по работе есп и как это работает. И блоки абс разные ставят под авто с есп и без есп. И есп придушает мотор. Помогая перекинуть крутящий момент с колеса где легко на другое. Все это происходит из за разности кручения колес. Тем самым электроника думает что авто находится в заносе. Выравнивая скорость колес. Вот и все. Надеюсь объяснил почти напальцах. Да есп помогает при диагональном вывешивании.
Под имитацией или есп в данном случае имеют в виду антипробуксовочную систему, она работает и при отключенном есп. Просто есп можно установить как доп опцию на дастер, а она уже включает в себя прочие электронные системы, отсюда у людей и аналогия есп=имитация блокировки осевой.
PRIVET .SILA JE NIVA SA 4X4 PRENOSOM I BLOKADOM DIFERENCIJALA , ZA TO ONA NEMA KONKURENTA. POREDJENJE NIVE I DASTERA JA KAO KADA BI POREDILI KONJA I JARCA KOD ŽIVOTINJA . NEDOSTATAK NIVE JE. DA BUDE CINKOVANA (Zn) LIMARIJA (KAROSERIJA NIVE) . PRIVET.
Ох не любит дастер,таких перекатов,кузов не выдерживает диагональных перепадов и сильно расшатывается,потом скрипеть устанешь,у некоторых резинками начинает краска кузова в дверных проемах стирается,вобщем в тарантас махом может превратится!
@@АлтайскийБородач мне хватило одного раза за грибами сездить,сехал с дороги по диагонали45°,потом обратно так же заехал,приехал домой,когда мыл увидел трешины по краске верх задих крыльев по крыше трещины,приехал в автосалон по гарантии,с этой бедой они заряжают что каждый 2 приезжает с этим,по гарантии мне без оплаты заменили герметик и покрасили,но в лес я так больше не езжу,только на дачю,ну так бывает по лёгкому бездорожью,или в городе где нибудь через бордючик перепыгнуть,какой это внедорожник, он даже не кросовер,так легковой универсал с функцией,псевдо-моно полного привода!
@@vitold13 Это оч старый баг дастеров. Удивлен что вы перед покупкой не изучили тему. Пустяки в общем, проще герметиком залить и не давать официалам перекрашивать по гарантии крылья. К примеру- а у УАЗ часто заливает мосты из-за нерабочих сапунов. И что, из-за этой ерунды, по вашему- уаз легковой универсал с функцией псевдо-моно полного привода (с) ? :) З.Ы. И про слезающую краску с дверных проемов вы "прошляпили" - она стирается вовсе не из-за езды по бездорожью, и не из-за "гуляющего", по вашему, кузова. И легко лечится проклеиванием пленки по кромкам дверей. Бьюсь об заклад, вы еще будете удивлены, что под накладкой задней двери уже ржа :)) Просто потому, что вы и об этом не узнали, перед покупкой. Смешно, но вы и правда, покупаете машины, даже не читая про них ничего. Дастер- не мерседес(да и у того, перед покупкой, лучше изучить слабые места, и как с ними бороться).
@@watching-you- ошибаешся я эту тему изучал,производитель заявлял ,что теперь эта пробема решена,но на деле это оказалоь не так,и краску у меня не стирает в дверных проемах и потом ,что от сверчков тоже плёнку проложишь,что касается,внедорожности то в докуменах так и написано легковой универсал!
Пару лет езжу на новом террано с имитациями на приводе 4х4.
Могу сказать что нормально работающая имитация едет на порядок лучше чем блокировки.
Главное чтоб не долго. Иначе можно и тормоза спалить.
Но едет даже в почти вертикальную скалу на одном только передке с подтормаживанием вывешеного колеса. Там где даже упюаз и нива на понижайке с блокировками не едет а прыгая на месте шлифуют.
Так то у меня ещё нива шевроле и патриот на самоблоках. И всё уже про эти машины почти перепробовал в наших краях и лесах.
Ездили строить базу отдыха охотников в лес, км 50 от трассы. Осень, потом начало зимы, снег, заморозки. Заказчик ездил то на лексусе, то на туареге (легче проезжал). А бывало и не мог проехать. Странно, но мы на переднем приводе на дастере (бензин), груженным инструментами и фитингами без проблем доезжали, строили, вахтой (по 3-10 дней) и обратно уезжали в город 3ХХ км домой.
Значит он ездить не умеет, у туарега торсен и проходимость гораздо лучше большинства внедорожников, езжу переодически на всем, от нивы до Q 7 и туарега никто ещё не объехал по проходимости
Всё супер, но есть одно но!
У нивы ходы подвески сантиметров на 10 больше, а соответственно там где авто на поперечных рычагах уже весит, у нивы ходов хватает.
И ещё. Сколько можно сравнивать автособиль которому 43 года с машинами нафаршированными электроникой???
Логично было бы сравнить эмитации дастера с лендровером эво к примеру.
Реально, была шевроле нива, хода подвесок очень большие, на диагоналке не разу не висел, только на пузе.
Обе машины до сих пор продаются и модернизируются. Почему бы и нет?
@@АлтайскийБородач Приветствую, с наступающими праздниками!
Я с вами полностью согласен по поводу модернизаций. Но есть одно но. Если у них модернизация затрагивает жизне важные функции, такие как: эмитации, двигателя, и тд, то у нивы они модернизируют только бутафорию и ничего более...
Нива это легенда, которая доживает свой век, так что думаю 🤔 пора оставить её в покое.
Дастер тоже получился сбитый автомобили, но немного другой и его они хотят перевести на мотор 1,3, а это уже другая история)))
Всем удачи на дорогах!!!
@@АлександрАлександр-ч1ы8с если рено к 1,33 механику прикрутят, то вполне интересная история может получится.
Аккуратней с автоматом, нежный он у нас. У меня накрылся на 110 т.км. Сейчас после ремонта за 85 т.р. Езжу спокойно и вам советую.
Не нужен ему автомат. Автомат нужен каптюру, но не дустеру. Это кондовый проходимец, в этом его и ценность.
причина поломки какая?
@@АлтайскийБородач лопнуло стопорное Кольцо на первичном валу, пропала 3 передача, под замену вал первичный, поршня. Ну и раз уж все равно разобрали, то поменяли 2 соленоида, втулки, отремонтировали гидротрансформатор. Стопорное Кольцо сломалось в момент обгона, когда с 4 на 3 при резком нажатии педали газа. В общем аккуратней с кикдауном. Случаев много аналогичных оказывается.
@@ИоаннХовноффкаптюр, диастер, аркана построенный на одной платформе с одной конструкциейполного привода, клиренсом отличия только в передних свесах
Мне давно уже нравится Дастер, завтра поеду покупать.
удачи с покупкой!
Подожди скоро рестайл выйдет обещают что там будет комфортно ну а если не зайдет старый со скидкой хорошей заьерешь,..
@@АлександрМартычев я если честно до последнего верю что они не конченые идиоты и не уничтожат дюстер своим 1.3 центрефугой и вариаторм а оставят все жэ 2.0 мотор с мех.
А вообще я бы лучше дизель брал все таки французкий дизель надежный и прослужит долго при должном обслуживание!
Давно пора! Классный подарок себе любимому к НГ 2021🤓
@@Yralski196 однозначно дизель! Два года отъездил на новом бензиновом. В ноябре взял дизель. Небо и земля!
Молодца, хороший видос, полезная инфа 👌👌👍👍👋👋👋👋👋👋
Дастеру нехватае чуть более большего хода подвесок. И регулируемого заднего сиденья по глубине и наклону. И цены бы ему не было.
Не думаю, что большие хода подвески, сильно влияют на проходимость. Если у Дастера вывешенное колесо просто висит в воздухе, то у Нивы оно скребет по земле, но оттолкнуться все равно не может. Не хватает прижима.
Аккуратнее немножко надо, автоматы у них нежные слишком, а так Дастер хорошая машина. У меня дизель 18г с имитациями на максималке очень нравится. Был шевик тоже нравился, но моторчик слабоват для него.
автомат заточен под бездорожье
Там где Дастер висел,Ниву еще попробуй вывесить с ее ходами подвески))👍
55а5и:65655 именно ÷+ах японец 660
А толку её вывешивать?
@@АлтайскийБородач Если висит одно колесо,включил межось и поехал.
я понял Вас :) Надо было кругом обойти и показать, что машины в диагоналке висит - я же не зря её качал )
НУ и надой действительно дедовский метод попробовать с ручником
Упёрся, нива не может🤣 Укатываю уже вторую. Первая, карб. Всех доработок, самоблокирующийся. Ни разу не вывешал, что только не делал. Стронется без проблем. С дустером сравнено много раз и не по разу. Описать всё, места не хватит. Вот к примеру. Звонит приятель, засадил короллу на даче, весной, с дороги скатил и зарылся. Звонит, вытащи. Ну едем. Подьехал, а там уже Дустер цепляет. Ну типа, я поехал тогда. Приятель, стой, подожди. Ну и этот Дустер и с места внатяг, и с пробуксовкой, со всеми своими режимами. Нехрена. Отцепился и отьехал в сторону, наблюдает. Прицепили ниву, ну там понижайка, межосевое, и тихонько вперёд. И так уверенно она вынула из сугроба корову. Нет уже приятеля в живых, а случай вспоминаю. Поэтому, цена-качество, для загорода, рыбалок, нива то самое. А уж прицеп тягать по таким ховнам, нива, нива. Ты ещё бездорожья то не видел. Десяток км сырого песка, перемолотого манами и Татрами, глубиной по колено, которые мне приходилось преодолевать несколько лет, чаще с прицепом, туда Дустеры не запехивались. Ты бы просто прилип там на нём. Не морально, а реально. А крузеры, пару раз сунет человек и трактор в помощь, тоже не ездили. Тяжёлый, где я внатяг между колей, поверху, он сразу зарезается на всю глубину, нагребает перед собой песка и всё. Меня как то вытягивали попеременно с крузером, ему колесо переднее, рычаг вывернули. Мне оборвали одно буксирное переднее, другое вытянули, как ослу ухо. А резина сток.
Нивы не видел... Важный нюанс про самоблоку - имитации, конечно, электроника, а как известно, она имеет свойство больше или меньше, чаще или реж дурковать. С железом такого нет. Если оно дуркует - его или ремонтируем, или меняем)).
НО!!! Бывают ситуации, еде решает передний мост, и там уититированогодастера есть реальный шанс! Так как у виртуальной нивы спереди свободно совсем. Поьомму, каждому свое!
зимняя резина зимой лучше, чем МТ по моему
Заехал в грязь побуксовал- выехал на асфальт, а тормозов то нет- заглушил- завёл, всё нормально -у меня это работает именно так.
Вот вы когда его вывесили,попробуйте открыть любую дверь или багажник.Кузов перекошен закрывается с треском…Что не говори,слабый у него кузовок…А так машина достойная…
Привет. Не думал на Дастер блоку иж техно назад поставить? У меня тоже автомат. 2.0.
Есть имитации. Есть ли смысл конкретно в такой конфигурации ставить самоблок? По ощущениям и так тяжко на первой без понижайки. Кажется блока лишней будет. Имитации справляются . Ваше мнение какое? Ответьте пожалуйста
2-19 у Нивы там ещё 20-30 см хода подвески и поедет при включенной межосевой. что за бред?? постоянно крутятся 3 колеса?? тянут все 4 только одно может проскальзывать!!
Автомат...ну что тут сказать. Не понимаю я их. Помню, с автоматом на солярисе не мог из двора выехать часа два, дошло до деревяшек, т.к. лед :) Взял год назад дастер adventure на механике, и в общем теперь на автомат вообще не хочу пересаживаться.
И кстати, разве на дастере- haldex ???
Электромагнитная муфта ☝🏻😉
А что не понятно с автоматом?
Да ты просто едить не умееш у меня Солярис автомат эмитация блокировки ежжу там где волки срать боятся
Спасибо за труд. Но код разблокирования телефона рекомендую всё-таки сменить...
Да, не подумал ))) Спасибо!
Продал солярис второй, купил дастер полный привод дизель, потомучто не хочу чистить снег во дворе😂
Так дюстер без есп тоже на месте останется если диагональ. Но у нивы ход подвески в двое больше и на этом месте у нее колесо не вывесится.
Суть такова , что если сравниваем стоковую ниву и дастер , дастер будет сильнее , понятно , если будет бронто, то тут без шансов конечно , ибо еще + у нее 2 самоблока и все 4 гребут . Но если обычная нива без самоблоков, все будет понятно сразу же )
Мотор у нивы греется на раз. А дастер нравится, ездим по рыбалкам с напарником на паджеро спорт. Он все удивляется, как дастер лазит по грязи и снегу.
А имитацию на Дастер можно как то самому поставить,у меня на дастере нет есп?
где-то на форуме дастеров человек ставил, но сумма такая, что проще продать авто и купить с ESP :) ТАм надо другой блок ABS, другие мозги, кнопка и ещё что-то. Суппорта что ли... И прошивка
@@АлтайскийБородач спасибо,проще самоблок поставить
Да :)
Все дело в прошивке ! Вся проводка есть ! И под кнопку ЕСП тоже провода идут ! Нужен сканер дилерский и грамотный человек ! И полазить посмотреть ! Блоки АБС одинаковые что с есп что без !
Вся политика имитации реализована через датчики абс и в разности угловых серостей вращении колёс !
Если колесо вращается быстрей , то датчики абс считывают и подают сигнал 🚨 и абс притормаживает то колесо которое буксует !
А вы не задумывались почему есп отключаешь а имитация работает ?
И имитация от 2500 оборотов срабатывает ! Я вот как раз и ищу человека чтоб в этом разобраться! Пока нет некого ! Пишите мнения ! Буду рад обсудить ! 👍💪
У меня есп есть ,но когда застреваю я его отключаю и включаю лок
Здравствуйте скажите пожалуйста как дастер на автомате себя ведет в городских заснежных парковках ?
Жрёт под 20 литров
Дастер едет везде , где не идёт в натяг заходит ходами легко, единственное преимущество нивы для выездов в лес то что ее не жалко долбить и царапать ТК стоит она копейки в сравнении с дастером, которы комфортнее и безопаснее в разы. У меня Дастер 2.0АТ 4х4,. На механике тоже ездил, больше нехочу, автомат всем устраивает и нихрена он не греется. Дастер использую на 80% лес остальное трасса, город.
Все верно - нива имеет большую моральную проходимость
Он не греется, там есть другое слабое место у автомата. Лопается стопорное Кольцо на первичном валу и ремонт или замена Акпп. Я недавно с этим столкнулся. Ремонт не дешевый от 65 и выше, мне обошёлся в 85 т. И случаев таких много.
@@user-wq5ns3fm4v у меня машина новая и как говорят все недостатки устранены на новых автоматах. К тому же машина на гарантии так что я непарюсь вообще на эту тему.
@@grom-XR650R ничего там не устранено, как был древний ДП-0, так и остался. Все железо это же, добавили угловой редуктор на задние колёса, гидроблок и прошивку поменяли. И назвали ДП-8. До меня делали коробку на Дастере с пробегом 60 т.км. Тоже Кольцо лопнуло, Машина 2018 г. Надеюсь вас обойдёт стороной эта проблема.
@@user-wq5ns3fm4v откуда такая инфа? Не слышал о проблемах с автоматом с 2019 года и передаточные числа поменяли .
Всё правильно, только на Дастере не муфта халдекс😉
а какая? :)
@@АлтайскийБородач Обычная вискомуфта, хотя принцип действия одинаковый✊
Электромагнитная.
@@ВладиславБекленищев электромагнит, а не виско.
@@ВладиславБекленищев дядя ты знаеш што такон вискомуфта
Программка хорошая, она у меня давно стоит.
Пусть больше людей узнает про неё
Здравствуйте подписался на ваш канал потому что купил Дастер но с передним приводом можно ли сделать его более проходимым
Можно! Продать этот и купить нормальный полноприводный!
Поставить блокировку на переднюю ось
В задний мост нивы лучше ставить жёсткую пневмо блокировку.
Привет, какие защиты ставил? Или все какие возможны? На бак она нужна?
Неплохое сравнение,понравилось.
Спасибо ) Хоть кому-то понравилось )
Машина хорошая расходники и ремонт дорогой
А вы с какой машиной сравниваете?
С грантой)
какие расходники, например? :) Вообще, можно примеры? :)
Ну если сравнить расходы на обслугу нивы за 100к пробега и дастера то последний обойдется дешевле.
Геометрия хуже но мотор компенсирует. Был бы у ШНивы нормальный мотор - была бы бабушка дедушкой :)))
Был бы у шнивы нормальный мотор- была б нужна нормальная коробка, раздатка и мосты. И была б она уже не шнива, а грандвитара.
Ставили опель 120 с чем то. Один хрен не едет.
ставили опель 140сил, не стала дедушкой.
Очередное сравнение типа нива не может, не едет и тд. Хорош дастер, хорош. Но цена то какая?
На сегодня нормальная. Шнива стоит 800 с лишним.
Как называется сам автосканер (устройство)?
Скажите, пожалуйста, у меня дастер с esp, но я летом повис на двух колëсах (диагональное вывешивание) и не мог с места съехать, пришлось толкнуть. Как эти имитации включаются? Или у меня может и не быть этих блокировок?
Рестайл или дорестайл? Сколько оборотов было на моторе?
@@АлтайскийБородач , рестайл.На вид, как и ваш. 2019 г.в.А сколько надо оборотов?
@@АлтайскийБородач просто раньше ездил на УАЗе, там у меня стояли блокировки дифференциалов в обоих мостах. И их работа была явно видна, про диагональное вывешивание я даже и думать забыл.
На сколько я знаю, антибукс включается около 2500 оборотов! Это именно на дусте. На других не знаю.
@@АлтайскийБородач а причём тут рестайл или дорестайл? Там ни чего не поменялось, все зависит от комплектации. У меня дорестайл на автомате 2 литра, имитация есть, много раз выручала
Класс.
Доброго времени Вам!! Скажите пож какой у вас расход в разных режимах езды,я про авто,2wd и т д ? Являюсь владельцем нового Террано с аналогичными агрегатами,пробег 2500. Расход с прогревами ,в режиме auto, 16 скопейками! Езда исключительно город. Не совсем пенсионерский стиль езды. Есть ли надежда на снижение расхода в перспективе? И..да лью толь 95й. С уважением!
Да,а я уж мечтал выйти после обкатки на 13 по городу(
@@АнатолийЛобцов-л5б , Дастер 2.0, автомат, 95 бензин, Казахстан с пробегами на режиме Авто около 13.75 литров на 100 км по городу. На переднем приводе где-то на 1,2 литра меньше. Прогревы 10-15 минут. Летом на Авто около 12.2 - 12.5, на переднем около 11 литров. Экономнее стала после 35 тысяч, до этого зимой с прогревами как-то и до 15 - 16 доходило, но у нас зимы разные, прошлая была как в Москве, эта прохладнее.
Дастер 2.0 АТ, 17 год, газ(4 поколение) резина стандарт. Режим езды ,,аvto,, (пробовал ездить постоянно в 2 wd, когда поехали на юга, думал сэкономить, разницы не заметил. При общем пробеге 6500км).12-13л. средний расход в городе(1.5млн. жит.), трасса 10-11л. в зависимости от стиля вождения ( тошнотом никогда не был). По ощущениям на газе едет бодрее, сравнимо с 98-100 бензином. Летом на 95 ( только Лукойл) в жару при нагрузках бывает детонация.
@@АнатолийЛобцов-л5б , да забыл, летом практически все время с кондером.
Город 12-17, смотря какие пробки и как гашетку давить. Трасса обычно 8.5, 2 человека в салоне + шмотки для рыбалки. Хоть зимой, хоть летом
Так нива и не вывесилась там как дастер,.
Ну а кто мешает ей в другом месте попасть в аналогичную ситуацию?
@@АлтайскийБородач написано ТАМ как дастер, разговор о той яме и видео, а не о планете и медиасети ютуб. Я о том что у нивы ход подвески больше чем у дастера и разговор именно про эту яму.
Здравствуйте, а по этой программе можно отследить температуру АКПП?
Если четно, сильно не копался.
Torque ставь и увидишь. Но с плагинами рено.
А если у тебя был бы дизельный Дастер на мешалке то вообще проблем бы не было!!!
Как это,Дастер и нет проблем?Судя по группе владельцев,по количеству тем с проблемами и косяками,такого не бывает.:)
@@venevecc Покажите где проблемы обсуждают? Если что у меня Каптюр, так на форуме из пустого в порожнее переливают. На Дастер форуме тоже бываю.
У меня дизельный Дастер уже 4 года кроме замены сальника двигателя и ветрового стекла по гарантии проблем нет
@@МихаилНаумов-о8к не обращайте на этого субъекта внимание , у него что-то личное он под всеми роликами о Дастере ,Каптюре хрень всякую пишет .
Согласен - проблем нет!!!
Но проблемок до ФИГА ( матом ни ни)))
Видеоролики тому подтверждение🤓
Нива в такой ситуации трогается если включить межевую блокировку. А у дастера колесо не крутилось, потому что задок даже не включился...
смотреть надо внимательней. а нива в такой ситуации не едет вообще. прежде чем балаболить надо поездить на обеих.
Там где нива может сходу и не жалко, дастер отдыхает. МТ в общем то грязевая а не для сыпучих грунтов.
Если самоблок не включился, дерни ручник
О, а это вариант, я не подумал....
Ну, дерни, это конечно же жёстко! Просто потяни!))) Всё верно!))
@@АлтайскийБородач это знает любой джипер...
Для температуры купил датчик Эланг.Постоянно видно,не нужно телефон дергать.В коробке масло не меняли?Эта прога вроде показывать должна температуру АКПП,там же на прогретой до 60 градусов вроде меняют.Пока через нее отключил зуммер ремня безопасности.А через пиклип дачиа, автоматическое срабатывание заднего дворника.А так машиной разочарован,хоть и мечтал.Кроме полного привода который за 8 месяцев ни разу не пригодился,только для баловства, вообще ничего хорошего нет.До него был кобальт,он лучше обсолютно во всем.
Возможно, машина не под Ваши нужды, если полным приводом не пользовались. Хотя он как минимум вместительнее кобальта )
А вы на нем попробуйте поехать за пределы города. В ту-же Монголию прокатитесь. И сразу, кобальт будет задвинут на задний план :)
@@АлтайскийБородачо нет,у кобы и салон и багажник больше.
И подвеска и все на свете, только проходимость.
Как вообще можно сравнивать. Каждому своё.
У Нивы колесо бы не вывесилось)))
Тут - нет. В другом месте - да.
@@АлтайскийБородач когда мозгов нет
и она бы не ехала
красиво но снега НЕВИЖУ 5 см. это что.
Блин, что за бред,, нива бы не тронулась,, включи межосевую блокировку!!! Если вывесить сзади и спереди по колесу, то да, не тронулась.
Там примерно так и было - я же специально машину качал
Одно вывеси и она не едет.
@@евгенийп-ю5э у меня нива, включи межосевую блокировку, и она поедет, если повиснут два, по колесу спереди и сзади, то да не поедет. Посмотрите принцип работы дифференциалов и межосевую блокировку дифференциалов, для как раз этого случая она нужна.
@@ВладимирСоколов-у2ю про это и говорят, что Нива не поедет, если по диагонали будут висеть оба Колеса, хоть завключайся межосевую если нет мелколесной, а Дастер выскребет с имитациями. Говорю не понаслышке, так как до Дастера имел 2 короткие Нивы и Шевика
@@user-wq5ns3fm4v да тут так, и не только по диагонали, хоть оба по одной из сторон, что им мешает поставить есп, если уже есть абс, и дастеры не все с имитацией.
Муфта перегревается, суда по видео в Интернете, когда сцепление колес задних больше чем передних.
либо когда тяжёлые колёса ставят.
Ничего там не греется, все холодное. Попробуй сам.
Лок Райт рулит 👍
Он не для города, а больше для соревнований
Приветствую лайк👍
Хорошие у вас там горки, может на дизеле приехать покататься)))
Овражек только с ходу и на локе с откл есп
"Яйца" на каком пробеге поменял?
на 29 по гарантии поменяли
Благодарю
С наступающем🥳
Процветания каналу👍
И зачем сравнивать ниву с самоблоком, пригласите с принудительной блокировкой
Куда пропал?
А лучше - и то, и другое, и можно без хлеба.
Винтовой самоблок в снегу срабатывает сразу, по разнице момента - колёса сразу крутятся синхронно, а имитациям нужна разница скоростей вращения (пробуксовка) в течении некоторого времени.
меня терзают сомнения, что блокировка сторонняя с ESP не подружатся..
@@АлтайскийБородач Ну не знаю, у меня ESP, сзади ДАК, впереди винтовая - всё дружит, даже зимой.
Все зависит от опыта водителя каждая машина хороша по своему но Дастеру и Сузуки .ох как далеко до нивы4-4 классики.шеви нива это уже Нето.Нива классика была и будет.самым дешёвым внедорожником и самым.надежным.если водитель.не паркетный
Что значит имитация? Что за выдумка? Есть ESP. И все. И нету некаких имитаций. Взрослые люди.
И Вас тоже переубеждать не буду. Просто скажу, что ESP на дорестайле и рестайле отличаются
@@АлтайскийБородач у меня друг на каптюре тоже самое твердит. Но при включенном есп колесо зажимаются колодками и приводится во вращение другое колесо. Так же как на VAG функция XDS. Изучите хорошо мануал по работе есп и как это работает. И блоки абс разные ставят под авто с есп и без есп. И есп придушает мотор. Помогая перекинуть крутящий момент с колеса где легко на другое. Все это происходит из за разности кручения колес. Тем самым электроника думает что авто находится в заносе. Выравнивая скорость колес. Вот и все. Надеюсь объяснил почти напальцах.
Да есп помогает при диагональном вывешивании.
Под имитацией или есп в данном случае имеют в виду антипробуксовочную систему, она работает и при отключенном есп. Просто есп можно установить как доп опцию на дастер, а она уже включает в себя прочие электронные системы, отсюда у людей и аналогия есп=имитация блокировки осевой.
Классные покатушки 👍👍👍
спасибо
PRIVET .SILA JE NIVA SA 4X4 PRENOSOM I BLOKADOM DIFERENCIJALA , ZA TO ONA NEMA KONKURENTA. POREDJENJE NIVE I DASTERA JA KAO KADA BI POREDILI KONJA I JARCA KOD ŽIVOTINJA . NEDOSTATAK NIVE JE. DA BUDE CINKOVANA (Zn) LIMARIJA (KAROSERIJA NIVE) . PRIVET.
Дастер ниве не соперник по проходимости,говорю как владелец обеих машин
Ох не любит дастер,таких перекатов,кузов не выдерживает диагональных перепадов и сильно расшатывается,потом скрипеть устанешь,у некоторых резинками начинает краска кузова в дверных проемах стирается,вобщем в тарантас махом может превратится!
Ему за предыдущие 3 года хватило :) Уже скрипит и протирается )
@@АлтайскийБородач мне хватило одного раза за грибами сездить,сехал с дороги по диагонали45°,потом обратно так же заехал,приехал домой,когда мыл увидел трешины по краске верх задих крыльев по крыше трещины,приехал в автосалон по гарантии,с этой бедой они заряжают что каждый 2 приезжает с этим,по гарантии мне без оплаты заменили герметик и покрасили,но в лес я так больше не езжу,только на дачю,ну так бывает по лёгкому бездорожью,или в городе где нибудь через бордючик перепыгнуть,какой это внедорожник, он даже не кросовер,так легковой универсал с функцией,псевдо-моно полного привода!
@@vitold13 Это оч старый баг дастеров. Удивлен что вы перед покупкой не изучили тему. Пустяки в общем, проще герметиком залить и не давать официалам перекрашивать по гарантии крылья. К примеру- а у УАЗ часто заливает мосты из-за нерабочих сапунов. И что, из-за этой ерунды, по вашему- уаз легковой универсал с функцией псевдо-моно полного привода (с) ? :)
З.Ы. И про слезающую краску с дверных проемов вы "прошляпили" - она стирается вовсе не из-за езды по бездорожью, и не из-за "гуляющего", по вашему, кузова. И легко лечится проклеиванием пленки по кромкам дверей.
Бьюсь об заклад, вы еще будете удивлены, что под накладкой задней двери уже ржа :)) Просто потому, что вы и об этом не узнали, перед покупкой.
Смешно, но вы и правда, покупаете машины, даже не читая про них ничего. Дастер- не мерседес(да и у того, перед покупкой, лучше изучить слабые места, и как с ними бороться).
@@watching-you- ошибаешся я эту тему изучал,производитель заявлял ,что теперь эта пробема решена,но на деле это оказалоь не так,и краску у меня не стирает в дверных проемах и потом ,что от сверчков тоже плёнку проложишь,что касается,внедорожности то в докуменах так и написано легковой универсал!
@@watching-you- И в основном это касалось дорестайла.
Тема ролика - Зачётная весьма ,,, НО ,,, сьёмка никуда НЕгодящая ((
В одного снимать тяжело, надо оператора ) Работаю над этим
у Нивы поджал ручник и нет проблем.
куда, к ушам что ли?
@@евгенийп-ю5э учи мат часть ,работа дифференциала угловых скоростей.
Вывод какой получается? Зачем нужна Нива, если не залазить в болото, кроме геометрии у ней нет преимуществ.
@Сибиряк70 Ну так то да.
да, абсолютно верно.
В горном Алтае служил,в Акташе.В марте купил такое говно как у вас.Двухгодовалый,только ручка АКПП по симпотишнее.
Видюха для детей...
первые 40 лет детства самые сложные в жизни мужика.
Докатался уже вся помятая
кто помят?
Кто?
Снегом поделись ;)
Куда отгружать? ))) У нас тут скоро ещё больше снега будет и -37
@@АлтайскийБородач г.Абакан. Республика Хакасия.
@@zhiv1973 тоже виды ничего у вас.Когда с Алтая в Кызыл ездили по срочке.
@@venevecc Возможно ближе к Кызылу снег и есть, а вот в Абакане и его окрестностях снега нет, от слова совсем :(
Одноклассники это джими
Жаль что Нивы здесь нет и ей ответить нечем....
Я ниву не вижу....
а она есть :)
какой то бессмысленный набор кадров, как можно сравнивать что то профессиональное, - нормальную коробку для натуралов, и клоунский петуший автомат?