нужно проточить головку в месте касания поршня с антидетонационным пояском,степень сжатия всё равно будет выше чем на головке с подложенной прокладкой.ведь вершина камеры сгорания будет ближе к поршню,находящемуся в ВМТ.
И медную прокладку после поправки пояска, устанавливать очень не рекомендую, так как, судя по виду, эта прокладка после расплющивания обязательно вылезит по привалочной плоскости в цилиндр, и, вероятно, будет касание с поршнем. Моторный серый герметик в очень малых количествах решает вопрос безотказно.
Здравствуй, мне интересно,есть смысл расчитывать оптимальную длину впускного тракта,обеспечивающую максимальную мощность двигателя по книге Григорьева. И как вообще её расчитать, т.к там не приведены некоторые значения,может ты знаешь как это рассчитать и сможешь подсказать?
Денис,интересно ваше мнение...я слышал от картингистов, что увеличение степени сжатия повышает нагрузку на шатун,палец,подшипник нгш и соответственно меньше ресурс,как ты считаешь такое может быть?
Денис..... С днюхой !!!! Желаю всего самого лучшего!!!
Благодарю!)
С Днём рождения!Всех благ и удачи в продвижении интересного канала!
Денис, молодец, не унывай, ты же знаешь с тюнингом всегда так, удача на твоей стороне😊😊😊
Корч обязательно поедет в Новый 2024-й год! Удачи, благополучия, здоровья, успехов в реализации новых проектов.🥰🥰🥰
Привет 👋
В Воркуте тоже потеплело, -7 всего🤗
С днем варенья Денис 🎉🎉🎉, удачи в постройке своих проектов, никогда не унывай и будь на позитиве 😁😁😁😁
Благодарю!)
Дэн , приветствую . всегда рады ви видеть тебя )
С днём рождения🎉🎉
Благодарю!)
нужно проточить головку в месте касания поршня с антидетонационным пояском,степень сжатия всё равно будет выше чем на головке с подложенной прокладкой.ведь вершина камеры сгорания будет ближе к поршню,находящемуся в ВМТ.
И медную прокладку после поправки пояска, устанавливать очень не рекомендую, так как, судя по виду, эта прокладка после расплющивания обязательно вылезит по привалочной плоскости в цилиндр, и, вероятно, будет касание с поршнем. Моторный серый герметик в очень малых количествах решает вопрос безотказно.
С днём рождения тебя Денис!!!
Благодарю!
👍👍👍
Зима длинная всё успеем!
Ден, была у меня такая же проблема и тоже на восходе 😃
Долгими зимними вечерами люблю ПОМОТОБЛУДИТЬ
Всем добра ! В Бухаре +13
Денис Молодец! Хорошее дело,мотобаза .
мы дет зазор оловянной проволокой проверяем 2мм, зазор меньше 1.1 собирать не пробовал, но на нем вроде норм.
👍
😢👍👍👍
Здравствуй, мне интересно,есть смысл расчитывать оптимальную длину впускного тракта,обеспечивающую максимальную мощность двигателя по книге Григорьева.
И как вообще её расчитать, т.к там не приведены некоторые значения,может ты знаешь как это рассчитать и сможешь подсказать?
Такая же хрень была после подрезать головки почему-то. 😂
Всем привет, господа инженера!
А если под цилиндр прокладку? Окна уйдут? И корч не поедит? Опять накосячил😢
Или может есть где-то в Татарстане или рядом хорошие мастера? Может знает кто?
Головку надо подрезать. 0.5 прокладки маловато. Обычно делается хотя-бы 0.8-1 мм зазор между поршнем и головкой. Сам же вроде учил про свиш-эффект.
Я про свищи не учил!))
Обидно, досадно, но ладно..................
Хочу увидеть как он будет ездить! Очень интересный проект! Удачи! Еще интересно сколько стоит капиталка ну или расточка цилиндра с заменой поршня?
dentuning@mail.ru
++
Прогон еще немного на токаре
Прокладка это лишняя пара щелей. Лучше всё-таки поёрзать бормашинкой.
Нужно под циліндр две прокладки!
Поднять нужно больше!
Денис ,я тебе писал , сточи поршень.
Надо под цилиндр добавлять, не на головку.
Привет! Корч будет собран и запущен в Новогодную ночь
Посмотри видео запуск пс рукой)) это мой.
Денис,интересно ваше мнение...я слышал от картингистов, что увеличение степени сжатия повышает нагрузку на шатун,палец,подшипник нгш и соответственно меньше ресурс,как ты считаешь такое может быть?
Да, так и есть.
@@DenTuning а на сколько сильно падает ресурс коленвала?если я поджал под 92 бензин головку допустим
На сколько увеличил, на столько потерял в ресурсе.
@@DenTuning понял,ну вот поджал на 0,7 мм голову под 92 бензин, и что на сколько примерно ресурс коленвала упал?
Ни кто вам не вычислит..
Выкинь !
Подшипник наверно тоже получил...
Все получили по голове....)))
175 и 200 разные головки
Камера сгорания 😉
У меня все 175. Только головку я уже подрезал, вот она и не стыкуется..
@@DenTuning ясно понятно 😀
Так Тянеш , походу не стойт на корча больше
Я ни когда небыл техногиперсексуалом! У меня не встает на технику!))
Купил восход, ебись весь год!
Ты же на нем уже гонял на корче чет не понятно все тут с видосами
Вы видимо так смотрели) гонял и он заклинил!
это жженая медь, она и должна быть мягкой
У тебя ещё головка на200 см . куб.
Бошка родная 175, просто я ее просаживал.
@@DenTuning ничего это особо не даёт только греется больше.
Что если поджать бошку под высокоактанноввйый бенз,коней прибавит
Да, 4-5%
я вместо прокладки,подкладываю азбестовый шнур,никогда не сечет,и практично...
Во 👍 тюнинг