СОГЛАСЕН СОГЛАСЕН Я СВАМИ, Я ПОДДЕРЖИВАЮ ВАС ,ПОЖЕЛАЮ ЧТОБ МАССОВУЮ ПРОИЗВОДСТВО ПУСТИЛИ , ЛИЧНО Я СЕБЕ КУПЛЮ И ДРУГИМ ПОСАВЕТУЮ КУПИТ , АВТОРУ УДАЧИ .!!!!!!!! ВСЕМ МИР ВАШЕМУ ДОМУ!!!!!!!!!!
А можно его купить для помощи пострадавшим в авто авариях доя использования для санитарных целей Российской скоро помощи? И сколько будет он стоить для бюджета области?
@@DatorCommunication было бы интересно их связать с энтузиастами Баландинской схемы двигателя, может быть получится создать серию самолетов, вертолетов, которые по своим характеристикам будут лучшими в мире. России нужна очень!! малая авиация
Да летать на соосных попроще чем на Ми 8 и Ми 24, я после увольнения из ВВС СССР через 7 лет полетать получилось на Ка 32, очень сбалансированный вертолет! Летать проще чем на Ми 8!
Так ни кто и не сомневается, вертолет прекрасен и очень нужен... А теперь расскажите почему его до сих пор не производят серийно. Куда девались деньги выделенные на его производство. И что там за история с китайцами...
@@DatorCommunication вот именно свобода предпринимательства и уничтожает на корню подобные проекты. банки ведь тоже свободны в своей деятельности (и деятельность их коммерческая - слышали наверное акционерный коммерческий банк , аббревиатура АКБ, у некоторых банков - следовательно, предпринимательская), и поэтому абсолютно не заинтересованы поддерживать производство, они лучше очередные лярды на потребкредиты раздадут под бешеный процент. Долгосрочные кредиты под низкую ставку - это как раз регулирование "сверху", значит, уже "несвобода", ужос-ужос так жить нельзя, коммуняки 1111одынодын11
Ниже приведен очень хороший комментарий по поводу серийного производства. Хочется пожелать КБ отладить для начала серийное производство соосной системы. А далее можно будет расчитывать и на производство вертолетов. Возьмите за пример Эрни Бойета - все автожирщики мира* очень хорошо знают его ротор/лопасти "Крылья дракона". Которые разлетались по миру как пирожки). А сколько затем было продано аппаратов "Доминатор"...
Смотрел с ним интервью, где он рассказывал, что продал фирму китайцам и получив всю тех документацию его сместили с поста гендиректора. Как сейчас дела у фирмы обстоят?
честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер, что хотел сказать.......
У вас офигенно крутое изобретение и сама идея. Но 99% всех изобретателей упирается в серийное производство. Создать штучный товар могут многие, но развернуть производство могут единицы, не потому, что это стоит много денег, а потому, что это мало кто может наладить, чтобы товар был качественный и надежный. Для этого нужно образование другого уровня. Именно конвейер позволяет наладить массовый выпуск, и я уверен, что если бы вертолет стоил бы как автомобиль, его бы покупали в таких же объемах как автомобили сегодня. Но наладить прямой конвейер безостановочной сборки, где машина выходит по несколько штук в час, смог за последние 50 лет только Илон Маск со своей Тесла, то есть одни человек на весь мир. Поэтому, если вы этот вертолёт разрабатывали 10 лет, то скорее всего вы не сможете его масштабировать в ближайшем бедующем и останетесь со своими патентами неудал. Поэтому я желаю вам не сидеть на попе ровно и искать способ наладить серийное производство не влезая в долги и зависимости от банков, так как и такие примеры в истории есть. Поменяйте слово автомобиль на слово вертолет и вы поймете что это возможно. ua-cam.com/video/jmFjI8-XJIs/v-deo.html я не рекламирую этот канал, я сам его вчера первый раз увидел, но на этой истории можно увидеть, как сделать вертолет для каждого. Это мои мысли, извините, если чем обидел.
Классный вертолёт, полетать бы! Просмотрев много видео, понял: главная проблема малой авиации в России - отсутствие своего двигателя. Тогда можно будет реально конкурировать с импортной техникой и по надёжности, и по доступности.
@@DatorCommunication hertelig velkomen, jeg hadde Sokata morane og cessna 310q, men drømen mitt - hellicopter, har i Norge dette er eneste som skal fungere 🙂
Коллективу успехов в новом году!С удовольствием смотрел видео,но осадочек остался и вопросы.Живу в горах весной часто пожары летают обнаруживать на МИ-8 пожирателе топлива,здесь сам бог велел пожарным имет такую технику для обнаружения очагов.Быстро дешёво.
Я думал ролик под авторством конструктора, но почитал комментарии и понял, что это не «одно лицо», поэтому так мало ценной информации по ТТД и прочим данным в ролике и ответах на комменты. Жаль.
Уже вроде же патент китайцам продали. После мутной истории в администрации Кумертау, деньги вроде какие то выделили для начала, но они пропали. А по сути, нужная вещь, полезная, если поставить на конвейер. Да и для армии, как пилотируемый, так и безпилотный ударник, был бы кстати.
Дамы и господа, позвольте огласить приговор этому и сотням других проектов, родившихся в РФ не в недрах градообразующих КБ: "Сертификация". Всё, точка, можно расходиться..
Вставили бы английские субтитры. Иностранные товарищи могут заинтересоваться. И в принципе интересуются, на фейсбуке меня не раз просили им дать более полную инфу на ту или иную российскую разработку, так как нет полной информации на английском. Ну и вообще, стоило бы создать нормальный, грамотный сайт на двух языках, чтобы люди могли получать информацию.
@@DatorCommunication финансировать что? Создание сайта? Если у вас есть силы на создание таких аппаратов, то создание сайта это не такие большие усилия. Но сайт дает доступ к информации и потенциальным покупателям. Усилия могут окупиться в несколько сотен раз )))
@@Avia_Drone_Fly Спасибо! Мы - Первый геологический канал, только снимаем интересное видео. Вот приехали в Кумертау, сняли этот аппарат и интервью с создателями.... )) Передадим им ваше мнение.... ))
Получили из Кумертау рекламные материалы на английском языке. Можем переслать вам, если укажете mail... А вообще субтитры в UA-cam генерируются автоматически по звуковой дорожке. Для этого нужно на компьютере под видео справа нажать на троеточие (справа от слова "Сохранить"), и в выпадающем окне выбрать "Посмотреть расшифровку видео". Расшифровка слов будет идти справа от видео, с привязкой ко времени. Язык расшифровки - тот, который выбран в настройках. Не очень точный перевод, но дает представление. В данном видео - сносный....
Hello! We contacted the general designer of this helicopter. He said that it was impossible to produce this device in Russia. He is ready to consider producing a new car in the USA. There is a set of documents for a new 3-seater device, the copyright of which belongs to him. You can contact him by phone +7-903-3501006 or by email viktor.hribkov@gmail.com
100.000$ Умножайте на текущий курс рубля... Почему так дорого.. 1) Авиация дешевле автомобиля быть не может по определению. 2. Мотор и остальные детали и компоненты из за бугра... 3) Русская безбожно дорогая Сертификация (которая признается только в России))) )
День добрый Господа подскажите пожалуйста какова длина лопастей от 1 до другой ,высота от лыжи до 1-ого винта. С какой высоты происходит открытие парашута; какова стоимость 3-ох местного вертолёта ? Какова цена обучения,и где можно купить?!!!!!!!!!!.пройти ПОДГАТОВКУ!!!! Я ЖИВУ не в Москве ,другой регион(13 РМ) место для обучения полётам предостаточно Я ПИВЕРЖИНЕЦ НАШЕЙ РОДНОЙ!!!!!!!! ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ любых РАЗРОБОТОК!!!!!!!! Вазможно установить баки на 1000, и более КМ
в массовое производство я просто не верю - но рынок сбыта ЮВА джунгли и острова Филипины,Индонезия,Малазия,Лаос,Вьетнам , в Китай на свой рынок просто не пустят.
Красивая игрушка. Для покатушек в выходной день. Скорость как у автомобиля. Компоновка салона совершенно дурацкая. Радиус действия 130 - 150 км. Хочешь лететь дальше - бери запас топлива. Это минус в грузоподъемности. Совершенно не практичная машина. Странно видеть систему спасения под балкой. При срабатывании, я так понимаю, что посадка на парашюте вертикально, кабиной и головой вниз? Это шанс, конечно, но сомнительный... Хранение в гараже, посадка в "Газель", во дворе и на заправке, соосная схема - это конечно хорошо. Но в остальном, повторюсь, на мой взгляд - не практичная машина. "Робинсон" будет явно дороже, намного дороже, но и практичнее во много раз.
@@DatorCommunication Согласен. Но у него пока никакой ниши нет. Они с ним возятся уже много лет, и я нигде не видел и не слышал, чтобы кто-то купил хоть один вертолет. А те же "Робинсоны" покупают. Потому что на "Робинсоне " хоть просто летай, хоть по делам, хоть на рыбалку или охоту. И место есть, и дальность, и мощность. Я его видел на выставке. При таких ЛТХ и такой компоновке кабины - бесполезная машина. Только для покатушек. Насколько помню, озвучили ценник около 14 млн.рублей. Не дороговато ли для такой "сырой" машины? Я не спорю, идея хорошая, и вертолетик симпатичный. Сам бы приобрёл что-то подобное по соосной схеме. Пусть даже и более дорогое. Но более практичное. Сомневаюсь, что у этого вертолета при таких характеристиках есть будущее...
Очень здорово! Конструктор Камов был бы счастлив видеть, как его конструкция жива и насколько её улучшили наши талантливые инженеры.
Да! Точно! ))
а теперь это предприятие - банкрот. Все что нужно знать о промышленности при Путине.
Молодцы! Какие головы и руки! Я рад за Ваш коллектив! Здоровтя Вам и успехов!
Передадим им.... - ОКБ Ротор
Их же китайцы купили ,и создателя вертолета тупо уволили
@@user-Aivengo Вот ........и! Вечная беда России......
@@user-Aivengo www.clubrotor.ru/team.html
Никого никуда не уволили, смотрите сайт!
@@user-ts3ib7ws6o www.clubrotor.ru/team.html
Все на месте!
Мужики я вами восхищён, удачи и успехов, хороший аппарат, в массовое производство его!!!
Поддерживаем! ))
СОГЛАСЕН СОГЛАСЕН Я СВАМИ, Я ПОДДЕРЖИВАЮ ВАС ,ПОЖЕЛАЮ ЧТОБ МАССОВУЮ ПРОИЗВОДСТВО ПУСТИЛИ , ЛИЧНО Я СЕБЕ КУПЛЮ И ДРУГИМ
ПОСАВЕТУЮ КУПИТ , АВТОРУ УДАЧИ .!!!!!!!! ВСЕМ МИР ВАШЕМУ ДОМУ!!!!!!!!!!
Все таки у вас очень душевные и приятные видео. Удачи в дальнейшем развитии канала)))
Спасибо вам!
Рад вашему фильму. Успехов Вам во всём.
Спасибо!
Еще в 60х годах был супер крутой прототип этого вертолета - КА-10❤
Боюсь, что не этого, Ка-10 - это Камов, а здесь - КБ из города Кумертау, гл. Конструктор - Виктор Хрибков
Жаль что нет денег купить такую машинку! Удачи Хрибкову и его команде!
Спасибо, передаем!
А можно его купить для помощи пострадавшим в авто авариях доя использования для санитарных целей Российской скоро помощи? И сколько будет он стоить для бюджета области?
@@user-wk9zk3ud8r Да, можно, обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау, мы - всего лишь съемочная группа...
Молодцы ребята!!!
Да, спасибо!
Отлично ребята.
Да, молодцы! Передаем разработчикам!
Мне бы такой на работу летать 😁
Да!
Ну молодцы, молодцы, а теперь пожалуста видеоотчёт по авторотации с заглушенным ротаксом и поподробнее о цене.
Видеоотчет об авторотации - это к конструкторам! Мы - киношники!
Молодцы!!!
спасибо!
отличная машина! искренне желаю вам большого чистого неба!
Спасибо, передадим в ОКБ Ротор!
@@DatorCommunication было бы интересно их связать с энтузиастами Баландинской схемы двигателя, может быть получится создать серию самолетов, вертолетов, которые по своим характеристикам будут лучшими в мире. России нужна очень!! малая авиация
Попробуйте написать:
ОКБ РОТОР :
@@DatorCommunication благодарю!
@@DatorCommunication ua-cam.com/video/8cakik11S7M/v-deo.html вот о них
восхищён....
Да, достойный аппарат....
What a great helicopter! I am also interested mining, geology and anything that flies. Greetings from Canada!
Thank you from Russia!
Subscribe our Channel!
Hapy New Year! ))
Воплощённая мечта в жизнь!
Да, мечта!
Страшно остатся без мечты, даже воплотив ее
Молодций. Респект
Спасибо! ))
Очень хорошии аппарат для народного хозяиства.
Да, спасибо!
И для отдыха!
Приветствую Вас Виктор Константинович !!!!
Передадим... ))
Да круто
))
Уникально. Хочу летать на нём. Правда на соосной схеме не приходилось, в основном на боевых.
Здорово!
Да летать на соосных попроще чем на Ми 8 и Ми 24, я после увольнения из ВВС СССР через 7 лет полетать получилось на Ка 32, очень сбалансированный вертолет! Летать проще чем на Ми 8!
Шедевр в авиации
Да!!!
Так ни кто и не сомневается, вертолет прекрасен и очень нужен...
А теперь расскажите почему его до сих пор не производят серийно.
Куда девались деньги выделенные на его производство.
И что там за история с китайцами...
Темная история..... Мы не знаем, а главный конструктор молчит....
Я в понедельник наконец получаю контейнер с гидросамолетом корвет и приступаю к сборке
Ура! Видео за вами!
Ждем видео!
Подписался. За полгода ни одного видео. Видимо заявление о покупке фейк. Тем более такой НИК в сети..)))
@@Mihail_Korovkin ))
Фейк?
Не ужели наши утрут нос Bell и Robinson, дай бог сил и здоровья им!
Если бы была свобода предпринимательства.....
@@DatorCommunication вот именно свобода предпринимательства и уничтожает на корню подобные проекты. банки ведь тоже свободны в своей деятельности (и деятельность их коммерческая - слышали наверное акционерный коммерческий банк , аббревиатура АКБ, у некоторых банков - следовательно, предпринимательская), и поэтому абсолютно не заинтересованы поддерживать производство, они лучше очередные лярды на потребкредиты раздадут под бешеный процент. Долгосрочные кредиты под низкую ставку - это как раз регулирование "сверху", значит, уже "несвобода", ужос-ужос так жить нельзя, коммуняки 1111одынодын11
@@user-yc4dn8ix7n Банки бывают разные....
@@DatorCommunication Но, как правило, таким вот фирмам, как в этом видео, делающим интересные небанальные проекты, денег они не дают
Очень хороший вертолёт, молодцы ребята, хотелось бы пообщаться с вами!
clubrotor.ru Они обещали выйти на связь здесь...
@@DatorCommunication к сожелению не работает эта площадка.
👏👋👍
))
Ниже приведен очень хороший комментарий по поводу серийного производства.
Хочется пожелать КБ отладить для начала серийное производство соосной системы. А далее можно будет расчитывать и на производство вертолетов. Возьмите за пример Эрни Бойета - все автожирщики мира* очень хорошо знают его ротор/лопасти "Крылья дракона". Которые разлетались по миру как пирожки). А сколько затем было продано аппаратов "Доминатор"...
Спасибо!
👍👍👍💥
Спасибо!
Смотрел с ним интервью, где он рассказывал, что продал фирму китайцам и получив всю тех документацию его сместили с поста гендиректора. Как сейчас дела у фирмы обстоят?
Вопрос - к ним....
This needs to be imported into the US as a kit. Very nice. Do you have a website?
Clubrotor.ru - that is their old site, I don't know about it existence....
Это просто Гелендваген летающий.Просто крутой аппарат.
Да, согласны!
честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментах, чьё мнение отличается от моего,
но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и,
стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения,
искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахер, что хотел сказать.......
спасибо. смешно
У вас офигенно крутое изобретение и сама идея. Но 99% всех изобретателей упирается в серийное производство. Создать штучный товар могут многие, но развернуть производство могут единицы, не потому, что это стоит много денег, а потому, что это мало кто может наладить, чтобы товар был качественный и надежный. Для этого нужно образование другого уровня. Именно конвейер позволяет наладить массовый выпуск, и я уверен, что если бы вертолет стоил бы как автомобиль, его бы покупали в таких же объемах как автомобили сегодня. Но наладить прямой конвейер безостановочной сборки, где машина выходит по несколько штук в час, смог за последние 50 лет только Илон Маск со своей Тесла, то есть одни человек на весь мир. Поэтому, если вы этот вертолёт разрабатывали 10 лет, то скорее всего вы не сможете его масштабировать в ближайшем бедующем и останетесь со своими патентами неудал. Поэтому я желаю вам не сидеть на попе ровно и искать способ наладить серийное производство не влезая в долги и зависимости от банков, так как и такие примеры в истории есть. Поменяйте слово автомобиль на слово вертолет и вы поймете что это возможно. ua-cam.com/video/jmFjI8-XJIs/v-deo.html я не рекламирую этот канал, я сам его вчера первый раз увидел, но на этой истории можно увидеть, как сделать вертолет для каждого. Это мои мысли, извините, если чем обидел.
Спасибо!
Очень верно подмечено!
Классный вертолёт, полетать бы! Просмотрев много видео, понял: главная проблема малой авиации в России - отсутствие своего двигателя. Тогда можно будет реально конкурировать с импортной техникой и по надёжности, и по доступности.
Полетать бы - Обращайтесь в ОКБ Ротор, г.Кумертау
@@DatorCommunication это реально? Он на ходу? Жаль - далековато, я живу в Минске, а то бы примчался.
Там сложная ситуация. Он на ходу , но авторские права проданы.... Генеральный ищет инвесторов, чтобы начать дело заново....
Мы из Москвы к нему ездили на машине. 1400 км.
@@DatorCommunication помоги, Господи!
Klasss, vam ostoetsa pridumatj rozumnuju cenu, garantirovatj servis, i vy v shokolade 🙂. No, esli vy xotite vyiti v pribylj s prodazy pervogo obrazca ..nuu tokda ..zelaju udaci 🙂
Yes, Thanks!
@@DatorCommunication hertelig velkomen, jeg hadde Sokata morane og cessna 310q, men drømen mitt - hellicopter, har i Norge dette er eneste som skal fungere 🙂
@@robertasvilkauskas9455 Call clubrotor.ru
Коллективу успехов в новом году!С удовольствием смотрел видео,но осадочек остался и вопросы.Живу в горах весной часто пожары летают обнаруживать на МИ-8 пожирателе топлива,здесь сам бог велел пожарным имет такую технику для обнаружения очагов.Быстро дешёво.
Да! Спасибо, передадим.... ))
БПЛА ещё дешевле и безопаснее.
👍
))
Четка
Спасибо!
Ох ребят. хотел бы я с вами работать. Не знаю только чем программист-конструктор-изобретатель может быть полезен
Да, ЭТО УДИВИТЕЛЬНАЯ КОМАНДА!
Внедрением ИСКина например, разработкой вспомогательных систем, тепловизора для поиска и принципиально более совершенной системы телеметрии
@@user-Aivengo отличный ответ
Я думал ролик под авторством конструктора, но почитал комментарии и понял, что это не «одно лицо», поэтому так мало ценной информации по ТТД и прочим данным в ролике и ответах на комменты. Жаль.
Обращайтесь к разработчикам - clubrotor.ru
Может быть, вам ответят... ))
Здорово .Наши молодцы.Чиновники все равно все засрут инциативу.
Нужно искать частных инвесторов...
@@DatorCommunication а что у них с китайскими инвесторами ?
@@user-cf4oc3wh6q по-моему, дела идут....
С Новым годом!)) А парашют спасательный винтами не перерубит, ведь лопасти не отстреливаются?
он падает носом вниз....
Пускай удача токих Людей не покидает не когда!
да!!!
5:30 Интересно, какой ресурс у этого композитного торсиона, и главное как контролировать усталость этой детали?
Передаем вопрос автору разработки....
Да кстати вертолёт тоже может планирывать
Да, конечно, это называется режим авторотации.... ))
Когда же мы сами сделаем мотор для подобной техники ?
Да, вопрос...
То же интересно. Агат-Б1 (ПД-1400) не понятно в каком состоянии.
Не скоро
@@TataroBashkirin Да!
@@maxm2800 Увы....
Супер. Как можно заказать у вас . в Казахстан???
Вряд ли получится....
с такой музыкой даже супер вертолет не зайдет
Музыка, - да!
Может с русской балалайкой попробовать ? В виде эксперимента .
@@user-mt1qw4vp2t это была бы тема
Интересно,возможно ли использовать здесь моторы UL-POWER?Цена-то была бы меньше,наверно без уменьшения надёжности...
Спросим....
Ответ ОКБ Ротор:
- Двигатели UL Power чистого воздушного охлаждения что недостаточно для
самолета с толкающей компоновкой.
but with parachute you land nose down? is it safe?
is it in production?
All questions - to
Thanks!
It was designed to save the pilot and passenger in case of breakdown.
ну падай тогда жопой кверху но без спассистемы, лол
@@vladg2792 Yes! Thanks!
@@user-uh3dk3ly9l :)
Дальность полета? Расход топлива? Докумены на управление ЛА? Очень мало инфо
Обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау, мы только снимали аппарат...
отличная машина , как реагирует на вихревое кольцо, на ротации проверяли?
Задайте этот вопрос ОКБ Ротор - clubrotor.ru
В массы, производить сотнями, тысячами!
Жаль, что в Китае....
скажите возможно ли сделать аппарат на 3 или даже 4 места спасибо и на каком топливе работает
Похоже, что аппарат продан китайцам.....
Работает на обычном бензине
Уже вроде же патент китайцам продали. После мутной истории в администрации Кумертау, деньги вроде какие то выделили для начала, но они пропали. А по сути, нужная вещь, полезная, если поставить на конвейер. Да и для армии, как пилотируемый, так и безпилотный ударник, был бы кстати.
Да, вроде бы продали..... ((
Дамы и господа, позвольте огласить приговор этому и сотням других проектов, родившихся в РФ не в недрах градообразующих КБ: "Сертификация". Всё, точка, можно расходиться..
Все течет и все изменя....))
Как сейчас идут Дела ? Россиянам продаëте хоть части, что б собрать себе такое ЧУДО !!!???
Звоните: 8 903 350-1006
Главный вопрос цена,грузоподъёмность,скорость,дальность полета?
Он вроде бы рассказывает об этом... А цену теперь нужно узнавать у китайцев.... ((
Разрешаающая к полётам документация на него имеется?
Обращайтесь в ОКБ Ротор, КУмертау, мы не знаем.... ))
Круто а какая скорость у етого вертолёта
До 170 км/ч.
Четыре патента на один вертолет. . Как с надёжностью новых узлов? Нет, не так: сколько часов уже налетали
Переслали вопрос в ОКБ Ротор....
Общий налет 30 х более 500 часов. На новых R-34 налету по 30
@@aero_pashka 🖐️🤝
Стоит как космический корабль
Преувеличиваете....
А что с Китайцами? Разрулили? Вроде смотрел придущие видео, у Вас с ними проблемы были. Если не ошибаюсь конечно.
Спросим у автора.... ))
fantastico , qual o valos do kit
Please, Call OKB Rotor, Kumertau, RF
Интересно сколько он стоит в долларах? И как с растаможкой?
Он российский, $100 тыс
Вставили бы английские субтитры. Иностранные товарищи могут заинтересоваться. И в принципе интересуются, на фейсбуке меня не раз просили им дать более полную инфу на ту или иную российскую разработку, так как нет полной информации на английском. Ну и вообще, стоило бы создать нормальный, грамотный сайт на двух языках, чтобы люди могли получать информацию.
Спасибо, думаем.... Еще бы понять кто бы это финансировал....
@@DatorCommunication финансировать что? Создание сайта? Если у вас есть силы на создание таких аппаратов, то создание сайта это не такие большие усилия. Но сайт дает доступ к информации и потенциальным покупателям. Усилия могут окупиться в несколько сотен раз )))
@@Avia_Drone_Fly Спасибо!
Мы - Первый геологический канал, только снимаем интересное видео.
Вот приехали в Кумертау, сняли этот аппарат и интервью с создателями.... ))
Передадим им ваше мнение.... ))
Получили из Кумертау рекламные материалы на английском языке. Можем переслать вам, если укажете mail...
А вообще субтитры в UA-cam генерируются автоматически по звуковой дорожке. Для этого нужно на компьютере под видео справа нажать на троеточие (справа от слова "Сохранить"), и в выпадающем окне выбрать "Посмотреть расшифровку видео". Расшифровка слов будет идти справа от видео, с привязкой ко времени. Язык расшифровки - тот, который выбран в настройках. Не очень точный перевод, но дает представление. В данном видео - сносный....
@@DatorCommunication да, я это уже понял, что можно субтитры активировать. На счет материалов на английском можно сюда aless собака inbox.ru
Сколько его в делают? Лет 15 уже. Всë не дают им его выпустить что ли.
Там все непросто... Сертификация и все такое....
Класс! А сколько он стоит?
Обращайтесь в ОКБ Ротор, Кумертау
Хочу обучиться на нем. Это возможно?
7 дямов он стоит
Зададим вопрос разработчикам....
ну а где же эксплуатационные характеристики?
www.clubrotor.ru
В Кумертауе делают да?
Да!
а сколько такой стоит ? он сертифицирован? в РФ на нем летать можно ? где ТТХ посмотреть можно?
КАжется, еще не сертифицирован... Поэтому нас не посадили
А КА-10.не 1949 году был создан?
не знаем, но это не КА-10
export to USA? dealership? a demonstrator unit to USA?
Hello! We contacted the general designer of this helicopter. He said that it was impossible to produce this device in Russia. He is ready to consider producing a new car in the USA. There is a set of documents for a new 3-seater device, the copyright of which belongs to him. You can contact him by phone +7-903-3501006 or by email viktor.hribkov@gmail.com
Сколько стоит и где купить?
clubrotor.ru Кумертау
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Интересно, а сколько стоит прокатиться на таком? Если вообще можно
Звоните: 8 903 350-1006
@@DatorCommunication А это чей номер? Можно узнать конкретно?
@@user-hn8if4mh7h Главный конструктор
@@DatorCommunication спасибо)))
Сколько стоит ( цена) этот вертолёт ?!
Говорят что 7 млн.руб
100.000$ Умножайте на текущий курс рубля... Почему так дорого.. 1) Авиация дешевле автомобиля быть не может по определению. 2. Мотор и остальные детали и компоненты из за бугра... 3) Русская безбожно дорогая Сертификация (которая признается только в России))) )
@@maxm2800 Эх....
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Сколько стоит ваш вертолет и продается ли ваш аппарат
Обращайтесь в ОКБ "Ротор", www.clubrotor.ru
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Вертолёт очень понравился. А какая у него цена?
Задайте вопрос ОКБ РОТОР :
@@DatorCommunication
Добрый вечер, цена бу.
@@sergshvarev3846 Задайте вопрос ОКБ РОТОР :
Видел в другом видео сказали 7 млн рублей
@@vladg2792 китайские будут дороже.
На чём, проще научиться летать на птенце 3 или на этом вертолете?
Разработчики говорят, что примерно одинаково. Очень прост в управлении....
Серега Sam На вертушке посложнее .
@@user-kn5zb2eb1m Спасибо!
Думаю стоит лямов 10 не меньше.
Почему-то думаю, что меньше.... ))
@@DatorCommunication Ну.. это как курс валюты ляжет..))
@@maxm2800 Да! ))
А есть вертолёт для водолазов?
Спросим....
Ох и шустра эта машина,постоянно над нами летает,их ангар в километре от меня.
Здорово! Вы в Кумертау?
@@DatorCommunication я везде !
похвально! ))
Сколько стоит, и где можно купить.
clubrotor.ru Кумертау
На АлиЭкспресс, в Китае производство
@@user-pc7oc5he6f Да, нет, в Кумертау! Респ.Башкортостан
@@DatorCommunication если это так то готов купить, если и в правду сделано в России умными людьми
@@user-pc7oc5he6f Да, это разработка ОКБ "Ротор", г.Кумертау www.clubrotor.ru
Жаль. Как и все хорошее не пошло в серию...
Увы!
Серьезно??
@@nicknamenick9448 да
В читае усё пойдёт
@@user-bz2qj2tv9p да, они своего не упустят
Впервые в мире)))
Да!
Печально, что у нас такое государство, где такие уникальные аппараты не запустишь в производство.
Да, грустно...
УДАЧИ ВАМ ВСЕМ!!!!!!! И ДАЙ БОГ ВАМ ВСЕМ ЗДАРОВЬЯ!!!! НЕ БРОСАЙТЕ НАЧИТОЕ А ЕСЛИ придётся всё-таки продать ИДЕЮ НЕ ПРОДЕШИВИТЕ!!!!!!!!!!!
Спасибо!
День добрый Господа подскажите пожалуйста какова длина лопастей от 1 до другой ,высота от лыжи до 1-ого винта. С какой высоты происходит открытие парашута; какова стоимость 3-ох местного вертолёта ? Какова цена обучения,и где можно купить?!!!!!!!!!!.пройти ПОДГАТОВКУ!!!! Я ЖИВУ не в Москве ,другой регион(13 РМ) место для обучения полётам предостаточно Я ПИВЕРЖИНЕЦ НАШЕЙ РОДНОЙ!!!!!!!! ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ любых РАЗРОБОТОК!!!!!!!! Вазможно установить баки на 1000, и более КМ
@@user-kn2th3ge9x Переадресуем ваши вопросы ОКБ Ротор, Кумертау. Мы - только сняли о них видео.... Clubrotor.ru
Благодарю ВАС ЕСЛИ- БЫ-НЕ ВЫ ТАК-БЫ -И неузнал КРАСАВЦЫ!!!! ПЕРЕДАЙТЕ СЛОВО в СЛОВО БЛАГОДАРЮ!!!!
@@user-kn2th3ge9x Спасибо! Передадим!
в массовое производство я просто не верю - но рынок сбыта ЮВА джунгли и острова Филипины,Индонезия,Малазия,Лаос,Вьетнам , в Китай на свой рынок просто не пустят.
Китайцы похоже его купили на корню....
Прошло три года,что нибудь сдвинулось??
Похоже, что проект купили китайцы....
@@DatorCommunication нет у вас информации какой? Интересуют аналоги робинсона летные,ничего конкретного не могу найти
у нас нет....
Птенец 2 ис без прав можно управлять?
Кажется нет,
права необходимы, ОКБ Ротор сам обучает пилотов....
@@DatorCommunication сколько стоит обучение? Сертифицированное удоставерение пилота, получают курсанты? На какие категории обучаете?
@@DatorCommunication сколько он весом?
@@user-fi8kk4hr5r Пожалуйста, обращайтесь в ОКБ Ротор, - www.clubrotor.ru
Мы - журналисты, только сняли этот сюжет...
Самолет взлетной массой свыше 115 кг является полноценным субъектом гражданской авиации. Сертификат летной годности, свидетельство пилота необходимы
Красивая игрушка. Для покатушек в выходной день. Скорость как у автомобиля. Компоновка салона совершенно дурацкая. Радиус действия 130 - 150 км. Хочешь лететь дальше - бери запас топлива. Это минус в грузоподъемности. Совершенно не практичная машина. Странно видеть систему спасения под балкой. При срабатывании, я так понимаю, что посадка на парашюте вертикально, кабиной и головой вниз? Это шанс, конечно, но сомнительный... Хранение в гараже, посадка в "Газель", во дворе и на заправке, соосная схема - это конечно хорошо. Но в остальном, повторюсь, на мой взгляд - не практичная машина. "Робинсон" будет явно дороже, намного дороже, но и практичнее во много раз.
У него - своя ниша, у Робинсона - своя....
@@DatorCommunication Согласен. Но у него пока никакой ниши нет. Они с ним возятся уже много лет, и я нигде не видел и не слышал, чтобы кто-то купил хоть один вертолет. А те же "Робинсоны" покупают. Потому что на "Робинсоне " хоть просто летай, хоть по делам, хоть на рыбалку или охоту. И место есть, и дальность, и мощность.
Я его видел на выставке. При таких ЛТХ и такой компоновке кабины - бесполезная машина. Только для покатушек. Насколько помню, озвучили ценник около 14 млн.рублей. Не дороговато ли для такой "сырой" машины? Я не спорю, идея хорошая, и вертолетик симпатичный. Сам бы приобрёл что-то подобное по соосной схеме. Пусть даже и более дорогое. Но более практичное. Сомневаюсь, что у этого вертолета при таких характеристиках есть будущее...
@@user-tx5eo5ft6s Спасибо, мне кажется, что небольшие инвестиции - и из него получится отличная машина! Инвесторы, АУ!
Никак не пойму причем тут геологи и тем более горняки. Бред какой-то!
@@user-yt1bx8ms7g согласен с Вами, Сергей, бред полнейший!😁 Горнякам этот вертолёт нужен как корове седло...
Это тот вертолёт, который китайцы выкупили? А наши (Российские) бюджетные деньги потерялись попути до грантополучателя?
Да, похоже, что именно он....
Маладцы ,хачу себе такой ,в горах Кавказа живу ,овец пасти буду....сколько стоит?
Звоните: +7 903 350-1006 Виктор Хрибков, Гл.конструктор
Молодец мужик, с таких людей нынешнему руководству эрэфии пыль сдувать надо а не чинить препятствия !!!
Его уже разорили кажется....
Are you producing and selling these helicopters?
Sorry, No!
Please call - clubrotor.ru
@@DatorCommunication club rotor has expired.
@@johnosmers4374 we are clarifying this issue
Хрибков Виктор Константинович +7 903 350 1006 Звоните!
Victor +7 903 350 1006 Call!!
сдвижную дверь не пробовали изготовить?
Спросим...
супермашина
как в сравнении с R22
Спросим у разработчиков.....
так год назад Хрибков говорил, что все ушло китайцам
Говорил...