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笑わせてもらいました、気持ちわかり過ぎます🤣自分はもうホイール買っちゃいました😅納車予定春なのに😓あとはマフラーとドラレコとワンタッチキーフリールーフキットを納車までに揃えたいです
コメントありがとうございます。ホイールいっちゃったんですね！！ う〜ん、本当にこの車はお金がかかります。軽自動車なので、ひとつひとつはメチャクチャ高いわけではないんですよ。だからついついやってしまうんですよね。
@@Scotchman ホイールは残り1セットで、これを逃すと納期が読めないと言われたので😅そうなんですよね...価格は比較的安めですが、アフターパーツが多すぎてつけたいもの多すぎますｗ
ディスプレイオーディオの納期が読めなくて困っているんですよ、、、
@@Scotchman 納期未定が一番困ります😅納車までに何とか揃えたいものです。
そうなんですよ。本当に困ったものです。😢
私は悪魔に取り憑かれ沼に片足を突っ込んております😭動画拝見し共感しました！
コメントありがとうございます。コペンは本当に人をダメにしますね。パーツのひとつひとつがバカ高くないのがダメなんですよ。これくらいならという積み重ねがとんでもないことになってしまいますね。
悪魔のささやきが聞こえていたかと思えば、最後は悪魔に「独り言」言わされちゃってましたね😆楽しい動画でした！
コメントありがとうございます。本当に楽しい車ですよね。こうしてああだこうだと悩んでいる時間が一番楽しいです。
COPEN Daysさんの動画、随分参考にさせていただきました。ありがとうございます。
@@Scotchman こちらこそ、楽しませていただいてます。これからもよろしくお願いします☺️
全くその通りです！スポイラーは、付けていませんが、320万超えです。財布に厳しい車です（笑）
コメントありがとうございます。本当に財布にキビシイですよね。結局、順番に小出しで付けて行くことにしました。😄
確かに。。気がついて見たら、3台分位のお金掛かりました。。エンジン、足回り、ボディー補強。。等々。。
コメントありがとうございます。そうなんですよね。ついついやってしまいますよね。それだけ楽しい車だということですよね。
私も形状のことがありＨＫＳマフラーをつけました。加速するときの音がすごくいいですよ。COPEN Daysさんの動画もとても参考にさせてもらってます。津ミルクネットのサイドブレーキカバーおすすめです。
コメントありがとうございます。そうなんですよね。音だけならノーマルでも良いのですが、やはりあの外観が･･･本当にみなさんの動画参考になります。観れば観るほど欲しいものが増えるので困ったものです。😁
cope teruさん この場をお借りして、ありがとうございます☺️
マフラーは真っ先に変えたいですねw象さんの鼻マフラー、水道の蛇口マフラーetc.うちのGRは悪魔に完全に魅入られたのでカスタム費だけで１０００万オーバーしてます笑
コメントありがとうございます。本当に困ったものです。😄さすがに私はそこまでは無理ですが😅Re wave さんのチャンネル拝見させていただいておりますが、本当にすごいですね。まさかコメントいただけるなんて、ありがとうございます。
あとシフトノブは今流行りのライクワイズがオススメです！スタンス系のイベントとかでもかなり人気なので。😊
ありがとうございます。なるほど、個性的で面白そうですね。
おはようございます☺️コペンのカスタムはお金掛かりますからね〜😅オフ会などで色んなオーナーさんとお話しして、最終的に決めても良いかと思います🤗私もエアロにホイールに足回りに補強にとやりたいことはありますが、全部やったらお小遣い空っぽ確定です🤣
コメントありがとうございます。そうなんですよ、本当にやりたいことがたくさんあって困ります。知多のトッシーさんの動画も拝見させていただき、妄想しています。少しずつカスタムしていくのが一番良いですよね。
今年3月までセロS乗ってました。4年5万㌔乗りました。スカッフプレート、ドアノブもその他諸々300万越えで納車(笑)+αで色々社外品付けてました。個人的に良かったパーツが、ロッソモデロのマフラーとPivot x Dスポのサブコンですね。ロッソは車検対応と言いつつ、今時の他の車検対応の音とは一味違う快音で最高でした！あとサブコンは単純に乗り易くなりました。この型のMTというかクラッチというか独特というか、癖が強いというか…反発力強く重い、渋い(笑)そこが改善されるワケではないですが、トルク&パワー上がるのでミートさせ易くなりました。超オススメです。
購入価格260万ぐらいだったかな。改造費は多分180万ぐらい？TRDとか（Dスポーツも？）のメーカー直系のパーツは高いですよ。TRDのエアロはオススメ。ちゃんと風洞実験して、効果が得られます。
コメントありがとうございます。軽自動車なので車両価格安いから少しくらいオプションつけてもいいでしょ。軽自動車なのでエアロも普通車より安いからいいでしょ。なんてことでどんどんお金が消えていきます。
必要なものを後回しにしちゃいけません～！面倒くさくなって結局付けなくなるから！とはいえ、シフトノブを替えたくなる気持ちはわかります。だって、ねえ、ちと恰好が…あと手触りも統一したいし…最近では新しい本革巻きのシフトノブも登場したようです。除夜の鐘も近いというのに、こちらも煩悩ばかり増えて仕方がないです。Pivotのサブコンとかネ…（悩んだ末に乗って走るとその気は吹き飛び、そしてそのうち復活する）
コメントありがとうございます。そ、そうなんですよ。標準のシフトノブはやっぱりね…サブコンとかスロコンとか、また煩悩が増えるじゃないですか❗
@@Scotchman スロコン…機種によってはクルコン可能なものもあるようですから、高速道路では楽にできますね。ウチのＳとは相性がよさそう（この時ばかりはビル足がよく利いてくれる）ですが、思い返すと殆ど高速には乗らないので止めました…コペンは最初から完璧ではなく、むしろ不完全だからこそ、例えば服をあつらえるような楽しみがあります。「自分仕様」にするにも割安で、巷にとりどりのコペンが走っているのも道理です。自分も乗って、はじめてわかりました。
ありがとうございます。確かに、服をあつらえるような感覚ですね。実は私もコペンでは高速にはほとんど乗らないと思うので、ETCもつけるか迷ってるんです。
@@Scotchman 日常用の1台があるなら省いてもいいでしょう。ただエアロパーツの効果を期待するなら高速道路の利用は必須でしょうし、すると長躯の利用となります。常にサイフの中身を意識する面倒や、いざとなれば現金が無くても利用はできる為、ETCは少なくとも損にまではならないと思います。シフトノブ並みのお値段で済むとは思いますから、「あっても困らない、便利なもの」くらいに考えて決めるといいと思います。これが友達なら「絶対に使わない保証がある訳でなし、邪魔にならないなら付けちゃえば？」って言います。どんなに欲しいものも、本当に手に入れば実際・実態が大事になりますから。
そうですよね。ETC2は高価ですが、関西ではまだまだETC2の恩恵は少ないので、安いETCで十分かも知れませんしね。
自分は総額３８０万円です（笑）
え、すごいですね。ただコペンの場合はリセールがいいので、それはそれでアリですよね。
@@Scotchman ありがとうございます。でも出来れば長く乗っていきたいと思ってます
@@tyrant418 さん、そうですよね。もうこんな楽しいクルマ出てこないですよね。
レンタルで欲しかったのなら、素で+10mmワイドトレッドスペーサー、タイヤ、ブレーキだけ強化すれば満足しそうなのに、一般道で風洞効果分からないエアロとか、見た目スカッフプレートはたまにしか使わない2台目としてどうなんだろう。
笑わせてもらいました、気持ちわかり過ぎます🤣
自分はもうホイール買っちゃいました😅納車予定春なのに😓
あとはマフラーとドラレコとワンタッチキーフリールーフキットを納車までに揃えたいです
コメントありがとうございます。
ホイールいっちゃったんですね！！ う〜ん、本当にこの車はお金がかかります。
軽自動車なので、ひとつひとつはメチャクチャ高いわけではないんですよ。
だからついついやってしまうんですよね。
@@Scotchman ホイールは残り1セットで、これを逃すと納期が読めないと言われたので😅
そうなんですよね...
価格は比較的安めですが、アフターパーツが多すぎてつけたいもの多すぎますｗ
ディスプレイオーディオの納期が読めなくて困っているんですよ、、、
@@Scotchman 納期未定が一番困ります😅
納車までに何とか揃えたいものです。
そうなんですよ。本当に困ったものです。😢
私は悪魔に取り憑かれ沼に片足を突っ込んております😭
動画拝見し共感しました！
コメントありがとうございます。
コペンは本当に人をダメにしますね。パーツのひとつひとつがバカ高くないのがダメなんですよ。これくらいならという積み重ねがとんでもないことになってしまいますね。
悪魔のささやきが聞こえていたかと思えば、最後は悪魔に「独り言」言わされちゃってましたね😆楽しい動画でした！
コメントありがとうございます。本当に楽しい車ですよね。こうしてああだこうだと悩んでいる時間が一番楽しいです。
COPEN Daysさんの動画、随分参考にさせていただきました。ありがとうございます。
@@Scotchman こちらこそ、楽しませていただいてます。これからもよろしくお願いします☺️
全くその通りです！スポイラーは、付けていませんが、320万超えです。財布に厳しい車です（笑）
コメントありがとうございます。
本当に財布にキビシイですよね。
結局、順番に小出しで付けて行くことにしました。😄
確かに。。気がついて見たら、3台分位のお金掛かりました。。エンジン、足回り、ボディー補強。。等々。。
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。ついついやってしまいますよね。
それだけ楽しい車だということですよね。
私も形状のことがありＨＫＳマフラーをつけました。
加速するときの音がすごくいいですよ。
COPEN Daysさんの動画もとても参考にさせてもらってます。
津ミルクネットのサイドブレーキカバーおすすめです。
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。音だけならノーマルでも良いのですが、やはりあの外観が･･･
本当にみなさんの動画参考になります。
観れば観るほど欲しいものが増えるので困ったものです。😁
cope teruさん この場をお借りして、ありがとうございます☺️
マフラーは真っ先に変えたいですねw象さんの鼻マフラー、水道の蛇口マフラーetc.うちのGRは悪魔に完全に魅入られたのでカスタム費だけで１０００万オーバーしてます笑
コメントありがとうございます。
本当に困ったものです。😄
さすがに私はそこまでは無理ですが😅
Re wave さんのチャンネル拝見させていただいておりますが、本当にすごいですね。まさかコメントいただけるなんて、ありがとうございます。
あとシフトノブは今流行りのライクワイズがオススメです！スタンス系のイベントとかでもかなり人気なので。😊
ありがとうございます。
なるほど、個性的で面白そうですね。
おはようございます☺️
コペンのカスタムはお金掛かりますからね〜😅オフ会などで色んなオーナーさんとお話しして、最終的に決めても良いかと思います🤗
私もエアロにホイールに足回りに補強にとやりたいことはありますが、全部やったらお小遣い空っぽ確定です🤣
コメントありがとうございます。
そうなんですよ、本当にやりたいことがたくさんあって困ります。知多のトッシーさんの動画も拝見させていただき、妄想しています。
少しずつカスタムしていくのが一番良いですよね。
今年3月までセロS乗ってました。
4年5万㌔乗りました。
スカッフプレート、ドアノブも
その他諸々300万越えで納車(笑)
+αで色々社外品付けてました。
個人的に良かったパーツが、
ロッソモデロのマフラーと
Pivot x Dスポのサブコンですね。
ロッソは車検対応と言いつつ、今時の他の車検対応の音とは一味違う快音で最高でした！
あとサブコンは単純に乗り易くなりました。この型のMTというかクラッチというか独特というか、癖が強いというか…反発力強く重い、渋い(笑)
そこが改善されるワケではないですが、トルク&パワー上がるのでミートさせ易くなりました。超オススメです。
購入価格260万ぐらいだったかな。
改造費は多分180万ぐらい？
TRDとか（Dスポーツも？）のメーカー直系のパーツは高いですよ。
TRDのエアロはオススメ。ちゃんと風洞実験して、効果が得られます。
コメントありがとうございます。
軽自動車なので車両価格安いから少しくらいオプションつけてもいいでしょ。軽自動車なのでエアロも普通車より安いからいいでしょ。なんてことでどんどんお金が消えていきます。
必要なものを後回しにしちゃいけません～！面倒くさくなって結局付けなくなるから！
とはいえ、シフトノブを替えたくなる気持ちはわかります。だって、ねえ、ちと恰好が…あと手触りも統一したいし…
最近では新しい本革巻きのシフトノブも登場したようです。除夜の鐘も近いというのに、こちらも煩悩ばかり増えて仕方がないです。
Pivotのサブコンとかネ…（悩んだ末に乗って走るとその気は吹き飛び、そしてそのうち復活する）
コメントありがとうございます。
そ、そうなんですよ。標準のシフトノブはやっぱりね…
サブコンとかスロコンとか、また煩悩が増えるじゃないですか❗
@@Scotchman
スロコン…機種によってはクルコン可能なものもあるようですから、高速道路では楽にできますね。ウチのＳとは相性がよさそう（この時ばかりはビル足がよく利いてくれる）ですが、思い返すと殆ど高速には乗らないので止めました…
コペンは最初から完璧ではなく、むしろ不完全だからこそ、例えば服をあつらえるような楽しみがあります。「自分仕様」にするにも割安で、巷にとりどりのコペンが走っているのも道理です。自分も乗って、はじめてわかりました。
ありがとうございます。確かに、服をあつらえるような感覚ですね。
実は私もコペンでは高速にはほとんど乗らないと思うので、ETCもつけるか迷ってるんです。
@@Scotchman
日常用の1台があるなら省いてもいいでしょう。ただエアロパーツの効果を期待するなら高速道路の利用は必須でしょうし、すると長躯の利用となります。
常にサイフの中身を意識する面倒や、いざとなれば現金が無くても利用はできる為、ETCは少なくとも損にまではならないと思います。シフトノブ並みのお値段で済むとは思いますから、「あっても困らない、便利なもの」くらいに考えて決めるといいと思います。
これが友達なら「絶対に使わない保証がある訳でなし、邪魔にならないなら付けちゃえば？」って言います。どんなに欲しいものも、本当に手に入れば実際・実態が大事になりますから。
そうですよね。ETC2は高価ですが、関西ではまだまだETC2の恩恵は少ないので、安いETCで十分かも知れませんしね。
自分は総額３８０万円です（笑）
え、すごいですね。
ただコペンの場合はリセールがいいので、それはそれでアリですよね。
@@Scotchman
ありがとうございます。でも出来れば長く乗っていきたいと思ってます
@@tyrant418 さん、そうですよね。
もうこんな楽しいクルマ出てこないですよね。
レンタルで欲しかったのなら、素で+10mmワイドトレッドスペーサー、タイヤ、ブレーキだけ強化すれば満足しそうなのに、一般道で風洞効果分からないエアロとか、見た目スカッフプレートはたまにしか使わない2台目としてどうなんだろう。