CORREIA NO LUGAR DA CORRENTE
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- Опубліковано 30 лип 2024
- Nesse vídeo deixo minha opinião e análise sobre correia dentada no lugar da corrente.
Video exemplo 1:
• CORREIA DENTADA DE TRA...
Video Exemplo 2:
• Video
Video exemplo 3:
• KIT RELAÇÃO CORREIA TI...
Video exemplo 4:
• F800GS kit correia pro...
Instagram: Anderson.Moto1711 - Розваги
Cara! montando o kit da maneira certa, nunca terá problema. Tem que se respeitar a folga, montar nivelando balança eixo do peão, obedecendo isso não terá problema nunca com esse tipo de sistema, onde só se tem vantagens, A única desvantagens e pras fabricas de coroa corrente e peão, que por sua vez vão perdendo seu espaço cada vez mais.
Engraçado que na moto NC 700X e 750X a correia dura em torno de 90 mil km à 100 mil km e podendo passar muito mais. Gostei da Correia e vou colocar. Só sucesso!
Tenho uma twyster 2020 coloquei o kit correia e tou muito satisfeito anda bem não tem barulho
Onde você comprou? Tô atrás mais tá difícil achar
Vc acha no próprio site da wgk
Canal bom e muita sabedoria.
É like na certa🥳
Parabéns.
Obrigado Jay
Parceiro ,vc está corretíssimo, eu tbm estava pensando em colocar na minha cb300 mas vou deixar quieto.
Como sempre teus videos me tirando várias dúvidas.. ouvi falar ONTEM de correia dentada e já desisti da mudança
Parabéns Anderson pela bela explicação! Um forte abraço!
Valeu André!
👏👏👏👏👏👏Bela boa explicação,agora e só deixar um pouquinho de folga a correia 😁
Gostei da sua explicação ,tinha vontade de trocar pra evitar um pouco o barulho de corrente mas agora prefiro o barulho e não tirar do original
Ótimo vídeo, tenho 02 colegas no meu serviço que colocaram na Titan 150cc, um anda pouco e o que colocou por último, roda dia e noite trabalhando, estou aguardando eles testarem, pra ver se vale a pena, mais até o momento eles estão satisfeitos, vamos ver até quando. Valeu Anderson
Isso ai, espera a feedback de quem colocou e pode trazer uma experiência na prática para você. Esse vídeo aqui é para você analisar melhor o sistema e ver se faz sentido na sua moto. Sugiro assistir os videos na descrição também.
eai o que deu?
Como eles estão hoje ?
Algum retorno da comparação
Seus vídeos são bem explicados e cheio de informações, é nítido que você estuda o tema antes de produzir o vídeo, parabéns!
Obrigado, sim estudo bem o tema antes de gravar até para evitar falar abobrinha.
Anderson excelente vídeo
Excelente explicação
Obrigado!
Rapaz como sempre ótimo vídeo inclusive seus vídeos já me ajudaram muito alguns já me tiraram dúvidas,muito obrigado pelo conteúdo informativo 👏👏👏
Maravilha, fico contente em saber que o que eu faço ajuda as pessoas no minimo que seja.
Abraço!!
Como sempre, ótimos vídeos! 👏🏻👏🏻😉
Obrigado!
Podem colocar tranquilo em qualquer moto ..
Eu tenho na minha Yamaha Crosser 2019 e estou muito satisfeito, além de funcionar muito bem..
O segredo e saber instalar..
Onde comprou amigo? E o preço? Também tenho um Crosser
Bom dia sou mecânico e concordo com vc ,tem que pensar muito antes de usar esse tipo de relação de correia principalmente em big trail , ótimas colocações vídeo bom pra fazer o pessoal pensar antes de gastar alto na manutenção mais uma coisa a riffel está muito melhor do que a DiD faz um teste na próxima manutenção 👍
Bom dia Alan, é preciso analisar qualquer mecanismo que não seja original da moto justamente para evitar danos em outros componentes.
Mano vc é um mestre. Muito bem explicado valeu 👏👏👏
Valeu obrigado
Ótimo vídeo!!! Eu vi uma matéria sobre isso, foi muito bom ver o seu vídeo, muito esclarecedor.
Obrigado Ronaldo
Tem lógica o que você diz, muito bom.
TENHO uma Twister 2020 vou colocar o kit de correia msm assim
Eu coloquei ,e vou te falar é só alegria .toptoptop.twister 2008
Da hora! Importante é que você gostou. Eu particularmente não sou fã dessas alterações em mecanismos não originais de fabrica.
muito bom o video.. gostei da sua opinião, eu acho que deveria ter um tensionador ou algo do tipo, e sobre a resistência, vi que eles retiraram do mercado o primeiro modelo que não cumpria com a durabilidade prometida, isso ja faz um ano, e agora estão mais resistentes, mesmo assim, nada justifica o preço absurdo dos kits que não são importados..
eu também vi o video sobre a correia, confesso que até pesquisei valores, só do fato de eliminar o barulho de corrente
Eu também pesquisei sobre mas analisando bem vários aspectos garantia, valor, possíveis danos abortei a ideia.
Boa tarde 🙌. Que vídeo bem feito e explicado,mais 1 inscrito no canal ✌️
Obrigado!
6:20 “ não sejam influenciados pelo que digo ou pelo que penso “
parabéns pela sua postura!
Curtindo mto seu canal!
É não posso achar que sou dono da razão sobre o tema, sempre bom trocar ideias sobre.
Parabéns,ótimo canal 👏👏👏
Obrigado Berg!
Parabéns pelo vídeo 👏👏👍
Obrigado!
Boa noite amigo Anderson, eu estava estudando em colocar correia na minha CB 500 x e com esse vídeo seu decide não colocar mais pois não havia pensado nesta questão do eixo do Pião Muito obrigado meu amigo.
Boa Noite Rayron, o vídeo é para que todos possam analisar melhor o sistema. Vi muita contradição nas informações fornecidas, veja no site do vendedor tem um link que diz "garantia e manutenção do sistema".....em vídeos fala que não precisa de manutenção e no site diz que precisa de manutenção e regulagem a cada 1000 ou 2000 mil km.
Veja esse caso que forçou o pinhão ppr erro de regulagem:
ua-cam.com/video/KNIGIw1hH8w/v-deo.html
@@AndersonMoto lamentável...um senhor prejuízo, por isso que é bom a gente fazer pesquisas antes né... e ter pessoas assim como você para nos alertar mais uma vez muito obrigado Anderson
Muito bom 👍👏👏👏👏
👍
Tava pensando em colocar o sistema de correia, mas o que você disse faz muito sentido. Vou ficar na corrente normal mesmo. Mais confiável.
Eu também pensei em colocar mas analisando bem desisti por vários fatores.
para de sofrer de zumbido.trancos . sujeira e barulhos ..a minha ja andei 98 mil km só alegria.aprovo a Correia dentada
Cara eu vi seu comentário nesse video que voce citou, fazendo praticamente uma propaganda do sistema, parabéns pelo vídeo cara, objetivo, esclarecedor, padrão Anderson Moto! Abraço!
Obrigado, o negócio é tão esquisito que tem contradição entre as informações, eles falam que não precisa de manuteção e que tem alta durabilidade mas no site que vende está escrito isso:
MANUTENÇÃO SISTEMA TRANSMISSÃO POR CORREIA
1- Verifique sempre o estado de desgastes das polias, principalmente se a coroa/polias maior for de alumínio. Já a menor em todos os casos, são temperadas e possuem um dureza elevada, que provavelmente numca estará desgastada com menos de 80 mil km, apenas estará polida/brilhante devido ao atrito com a correia.
2- Certifique de que a correia nunca esteja esticada, pois a mesma não tem elasticidade. Verifique alinhamento e manutenção a cada 1000/2000km.
Eu vendo alguns vídeos sobre a folga da correia imaginei isso que poderia forçar o eixo do pinhão, vendo seu vídeo ficou muito claro.
👍
BOA AULA PROFESSOR 🧑🏫
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Bom domingo
Ótima semana 🙌🏽
Obrigado Marcelo, igualmente!
Eu vi seu comentário no duas rodas.
Tmj gosto muito do seu trabalho
Obrigado Daniel!
Boa noite !
Acabei de comprar um Suzuki V Strom 650 ano 2011 ( e esta é a quinta ) e veio com transmissão por correia. Na primeira viagem que fiz percebi no conta-giro que o giro do motor é superior, se comparado com as outras V Strom 650 com corrente, em mais ou ou menos 7%. O uso da correia faz a aumentar o giro pra obter a mesma performance com uso de corrente ?
Teria que ter um tensor como acontece normalmente em.um motor de carro, aí ficaria top
Maravilha de vídeo brother
Você é o melhor narrador do UA-cam
Agradeço o elogio Gerivaldo. Obrigado
Incrível o quão limpo é o bacalhau da moto do Anderson, tenho uma 2020 porem não consigo limpar muito bem...
Se tiver manchado use massa de polir e faça prevenção com wd40
Poxa eu tenho uma 2008 eu iria comprar uma relacao dessa, mais o que o vc falou faz todo o sentido mesmo vou comprar uma D.I.D mesmo valeu um abraco e tem meu like
O video é mais para que vocês também analisem a situação e veja se faz sentido colocar na sua moto. Obrigado!
Abraço!
O que deveria vir de fábrica pelo menos nas motos street: protetor integral de corrente ao modo Honda C100 Dream.
Quando algum iluminado resolver desenvolver um desse, e se ele realmente for bom, o mercado abraçará.
Seria ótimo um protetor integral, menos desgaste, menos sujeira, maior proteção
Coloquei na cbx tem 100km e já tô pensando em tirar, com garupa fica pulando a polia menor, e ando engarupado todos os dias, e quanto a regulagem ela está no final do curso ao contrário do que disse e com a folga sugerida pelo fabricante, mas se precisar esticar mais será um problema
Coloquei wgk...parece ser muito bom...a empresa diz durar 150mil km
Eu também, vamos testar né
a tecnologia ta ai sofre quem quer... transmissão de aço numca mais...98.000mil km com Correia dentada só alegria
Tecnologia = Gambiarra
Cara não tinha pensado sobre esse efeito sobre o eixo do pinhão.. isso pode dar menor vida útil ao retentor e surgir vazamento. Tenho uma Royal Enfield Classic e até penso nesse sistema, mais no futuro analiso a frio isso, mas vlw pelas dicas.
A vídeo é justamente para que vocês analisem melhor o sistema e evite qualquer tipo de problema na sua moto.
Belo vídeo Irmão
Sempre tive motos
Concordo plenamente com você.
No meu ponto de vista qualquer sistema mecânico que você altere a originalidade passa a ser gambiarra/adaptação. Em todos os casos que eu vi defeito a justificativa do fabricante foi "fizeram a instalação de forma incorreta" como por exemplo o dano causado no eixo da moto big trail no link na descrição do vídeo.
Eu não sou contra novos sistemas desde que aja clareza, padrão e informações precisas sem controversas.
Durar deve durar muito mesmo trabalho numa maquina com correia dentada ja tem 4 anos e a correia e os dentes estao perfeito sem contar que a rotacao e muito rapida e a maquina trabalha direto sem parar
Vou colocar na minha cb300f uma Correa, de maneira certa fica top
Olá irmão,só quem tem uma trail vai entender o que você está falando sobre a regulagem da corrente,pois ela sempre tem bastante folga,para compransar o movimento da balança,um ótimo vídeo, sucesso meu irmão ,que o Senhor Jesus Cristo te abençoe sempre, fica na paz 👍
Olá André, só quem tem moto trail e entende sobre o assunto vai compreender a necessidade da folga mas infelizmente na maioria dos casos as pessoas só aprendem e analisam melhor depois que causa um enorme prejuízo como esse caso abaixo:
ua-cam.com/video/KNIGIw1hH8w/v-deo.html
Abraço! Fica com Deus
Tem que ter cuido né, esse pessoal que fala que Correia quebra, na verdade é pessoas que são dirigem a moto na doida e abusando da Correia e também tem um certo tratamento, a corrente vai graxa e na Correia vai vaselina para não ressecar e nem racha.
Tem vídeos de um moto boy que a dele já passou dos 50mil e ele roda demais e olha que é uma cb 300.
Valeu Sérgio, tmj...
Sergio gente boa é lá no canal curto duas rodas em kkkkkk
@@AndersonMoto sempre comento nos vídeos do Sérgio do curto duas rodas, é sempre deixo like em todos os canais que sou inscrito, mas nunca fiz um erro de confundir nome ,desculpa aí, foi mal.....
@@AndersonMoto 😂😂
boa noite Anderson...é qual a quilometragem média q vx troca o óleo do fluido de freio da cb twister???...e qual marca me recomenda pra pastilha de freio?? ..valeu grande abraço
Boa noite, 1 vez por ano independente da quilometragem. Motul ou ATE SL...pode ser dot 4 ou 5.1
valeu mano
Muito inteligente seu raciocínio...apesar de relação por correia ser ótimo devido ao jeito que a balança trabalha realmente não fica perfeito....Correias são feitas pra trabalharem em uma só tensão....Parabéns.
Valeu!!
No caso da transmissão Cb Twister
Folga da corrente tem q ser 25mm: quantos mm à mais q já devo deixar folgar, até esticar novamente, dentro dos limites de segurança?
Minha sugestão é, mantenha a folga indicada na balança da moto, nem sempre conseguimos seguir esse padrão mas se possível faça o indicado.
Preciso trocar meu kit relação, não irei fazer na loja Honda onde compro o original que vem nela ???? Fico na dúvida entre marcas did, hamp, rifel dizem que folga fácil pode me ajudar ?
Mercado livre, vai de DID
Salve anderson queria tirar uma dúvida vc Já usou pastilha de freio pararela? Se sim qual foi sua opinião sobre elas?
Salve, não nunca usei paralela.
Conteúdo brabo hein! Parabéns!
Sobre as Harley, a correia delas tem folga...e se brincar, a indicação de fabrica eh mais de 25mm hein...
Eu vi isso sobre as hd antes de gravar, manual de serviço deles para algumas pede folga de 7 a 9,5 milímetros......para outras entre 14 e 19 milímetros foi a folga máxima que encontrei.
@@AndersonMoto , em um vídeo da Garage Metallica o Chrys exemplifica que a folga ideal é quando se consegue torcer a correia até o ângulo de 90° , +/- ali no meio do curso entre o pinhão e a coroa. O link para esse vídeo pus em um dos comentários que fiz naquela matéria vendida pela Duas Rodas, comprada pela M3Moto .
@@robertonogueira71 eu falo sobre isso no vídeo, inclusive na descrição tem o link desse vídeo da Garage Metallica
Harley a folga da Correia não é medida em mm e sim em força. E recomendado utilizar um tensionbelt
Uma grande vantagem da Correia e também a economia com lubrificantes de corrente, além de facilitar em grandes viagens
Vlww a dica ,qnd eu vou trocar de marcha ou dimunuo a velocidade a corrente faz um barulho alto,isso seria problema na embreagem ou corrente?
Só olhando para saber, a distância não tem como ajudar com isso.
Boa "professor"!
Valeu!
Eu tenho uma CB 500 X ano 2015 com 33.000km o conjunto tá original, mas, em breve vou ter que trocar a Coroa, Corrente, Pinhão. VOCÊ Recomenda ou Não trocar por Correia tipo da Harley?
Não tenho bons olhos para esse sistema em moto com grande curso de suspensão como a CB500X, principalmente por ser uma moto que te coloca em situações de off road mesmo que leve.
Sem falar que essa correia não gosta de barro igual as harley kk.bons pontos de vista gostei de video.
Exato! Imagina para quem usa a moto no dia a dia nas marginais de São Paulo, vias sujas pra caramba.....vai ser uma maravilha kkkk
Qual é o nome do kit relação da cb twister que vc colocar na sua moto
Did
Anderson, tive uma 883 Iron com correia, sabemos que ela antes vinha com corrente e depois a Harley nelas colocou depois de 2007, porém, ninguém fala que com menos de 20.000 km os rolamentos da roda traseira estouram devido a pressão exercida pela corrente. E olha que ela tem pouca articulação, somente as softail que atendem bem o uso da correia. Colocar nessas motos com Twister, Fazer, dentre outras é comprometer todo o conjunto de articulação da balança bem como os rolamentos de roda e pinhão ainda mais para quem anda com garupa pelo fato de promover uma articulação maior do conjunto gerando assim um tensionamento excessivo do conjunto.
Renato, rolamento danifica por 2 motivos, aperto excessivo do parafuso do eixo da roda e corrente sem folga. Se estiver com torque e tensão adequada zero problema. HD é uma das motos totalmente adequada para usar sistema de correia.
@@AndersonMoto foi exatamente esse tensionamento promovido pela correia que estourou os rolamentos dela com apenas 20.000 km, muitos falam que é pelo fato da Harley usar rolamentos chineses nas motos originais, na época comprei um conjunto FAG e outro SKF para ficar de reserva e usei um tensionamento inferior ao indicado pelo fabricante, a moto rodou sem problemas até eu vendê-la, após minha experiência com motos de correia dentada, jamais instalaria na minha Fazer 250, pois, a articulação da balança é muito superior a das HD's e cada passagem num buraco com garupa vai promover um deslocamento tão grande nessa balança que provocará uma tensão excessiva na relação (pinhão, corroa e os outros componentes) devido a correia não ter a mesma folga que o conjunto de corrente. Quem instalou futuramente verá que não é uma boa ideia como você mesmo disse!
Boa tarde tudo jóia?
Qual relação vc indicaria pra quem anda muito na terra ,a convencional ou com retentor?
Sempre com retentor, ele segura bem a lubrificação da corrente. O que vai fazer diferença é o tipo de lubrificante que você usa.
Valeu Anderson obrigado, sempre like 👍nos seus vídeos.
Tem um segundo vídeo referente ao terceiro link que vc colocou na descrição, que o rapaz en questão faz outra referência ao kit .
Passando pra deixar aquele like irmão
Eu prefiro corrente, mas respeito quem gosta de correia
Marcos Nitro de Aracaju Sergipe
Obrigado Marcos é eu também prefiro corrente e respeito também quem prefere correia.
Abraço!
Meu vizinho colocou uma CORREIA na sua NC 700 e foi fazer uma viagem aqui de Curitiba, Porto Velho, Rio Branco, Lima, Santiago do Chile, Mendonça, Uruguaiana, Curitiba, quando estava já no Brasil já tinha pilotado aproximadamente 11.000km o PINHÃO quebrou? esfarelou aquelas ranhuras. Teve que trazer a moto em cima de um caminhão 1000km. ???
Caramba, olha o prejuizo.
Por incrível que pareça que recebi o seu vídeo juntamente com o da citada revista. Anderson, parabéns pelo trabalho de pesquisa. Pra mim, ficou claro que aquilo foi mais uma propaganda do que um real Conselho. Para a fazer modelo 2018/19, indica algum kit relação?
Sim é um propaganda paga que é exatamente um dos trabalhos da revista que é fazer a propaganda de tudo que é bom mas sem falar o que precisa analisar antes de colocar. Kit relação para Twister indico a marca DID.
Nenhuma indicação para fz25 18/19?
O sistema de correia não aguenta o jeito do motociclista brasileiro pilotar a moto, acelerações bruscas, top speed e etc...a corrente original de fábrica tem tratamento térmico que aumenta a resistência mecânica e dureza proporcionando uma maior resistência ao desgastes por isso ser mais cara que as de segunda linha. A linha DID mencionada pelo Anderson é fornecedora da Moto Honda
Boa noite Anderson
Boa noite!
Anderson boa noite tenha uma moto do mesmo que sua porém é cbs. O que é bom para limpar o bacalhau está manchado.
Elvis, usa massa de polir para tirar as manchas ou qualquer cera automotiva
Obrigado Anderson onde encontro a massa de polir?
Aqui em SP eu acho até em Supermercado mas vende em casa de tinta, talvez em loja de material de construção, internet...
Ah sim obrigado Anderson.
Top Anderson! Mais uma vez ajudando nossa comunidade 2 rodas! Hehehe cara você é do ramo mecânica? Sua dicção é excelente nas explicações. Parabéns pelo vídeo. 👍👏🤙
muito bom o video , mas Anderson a distancia entre a coroa e pinhao provocado por correia oucorrete mas longa ou curta nao altera a relacao , nao sei onde obteve esta informaçao , a relacao final é caracterizado pelo diametro da coroa e pinhao. Abraços
Fala Manoel, primeiramente obrigado pelo comentário gosto de poder conversar com vocês sobre essas coisas relacionadas a moto.
A moto com corrente ou correia mais curta (ou seja reduzir a distância entre eixos) pinhão menor e/ou coroa maior faz com que a moto tenha uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas mas você acaba prejudicando a velocidade final.
@@AndersonMoto sim com o complemento que fez esta correto , mas continua nao sendo o tamanho da corrente , alterando o pinhao ou coroa altera a relaçao , a corrente é apenas a parte mecanica que liga os 2 , se por exemplo , alongar a balanca necessariamente teras que aumentar o comprimento da corrente assim a distancia entre pinhao e coroa alterará , porem a relaçao nao mudara , 1 dente do pinhao continuara puxando 1 dente da coroa independente do tamanho da corrente .... (pinhao15 coroa 45 = 3 giros completos do pinhao para 1 revoluçao da coroa , independente do tamanho da corrente , se o pinhao fosse acoplado a coroa seria assim , se a corrente tiver 2 metros de comprimento , mesma coisa )Abração .. seus videos sao otimos e vc tem uma excelente dicçao .
Se viesse de fábrica seria top mas o preço seria ainda maior, quanto as adaptações nunca vi uma que realmente tenha ficado bom, a longo prazo todos voltam a usar corrente!!
Se a balança se movimenta em volta de um eixo, porquê a tensão da corrente muda? Teria que esticar a corrente com a pessoa sentada na moto?
Eu mesmo após regular a corrente sento na moto para ver se não ficou muito tensionada, muitos mecânicos fazem isso inclusive.
Porque o eixo de rotação da balança não é o mesmo eixo do pinhão.
A distância entre coroa e pinhão realmente altera a relação entre eles?
Altera em que sentido ?
@@AndersonMoto Digamos que a cada cem voltas do pinhão a coroa( e a roda) giram 30 voltas. É essa relação entre giros do pinhão e giros da coroa que determinam torque e velocidade final. E ainda, a correia por não ser metálica como acorrente, já não tem uma certa elasticidade que compense as variações de tensionamento?
A moto com corrente ou correia mais curta (ou seja reduzir a distância entre eixos) pinhão menor e/ou coroa maior faz com que a moto tenha uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas, é como você mencionou essa relação entre giros, pinhão e coroa.
Correia trabalha com muito menos folga que corrente até para não patinar, justamente por não ser elastica a sua tensão é alta e com a ocilação da balança isso força diretamente o eixo do pinhão.
Anderson qual a melhor kit relação pra bros
Para Bros não sei informar mas deve ter DID para ela.
Cara eu sempre uso a hamp ,mais tenho curiosidade de usa didi
Hamp muito boa também mas acho a DID melhor.
Na próxima troca do kit relação eu vou compra did, pramim ver a diferença
Cara eu estava pensando em comprar, pode ser estiloso,, chama a atenção, silencioso mas pensei é confiável?
Digo que não,vc pode rodar 10 , 30, 40 ou 100mil km mas pode quebrar sem avisar, com corrente se estiver em dia e não ficar tirando elo para aproveitar mais vc pode ir pro Atacama, agora com correia reze para arrebentar na cidade porque se for na estrada senta e chora.
Melhor ficar na corrente mesmo
Top Anderson , mais 1mil e poucos reais na correia é melhor deixar quieto para não virar realidade kkkk o cidadão de São Paulo já estão lascados com tanto impostos que o calça atolada impôs KKK só por Deus . Abraço valeu 😁✌️
Sistema caro demais, pode ter o beneficio que for mas não justifica o preço na minha opinião. Pois é muita coisa subiu o preço e os impostos nem se fala, Licenciamento por exemplo aumento de 40% em SP, não faz sentido.
@@AndersonMoto Estamos todos perdidos com esse governador , quando tira uma taxa ele aumenta outra umas 10 vezes mais . Que nem a música do Ari Toledo " O Rico só leva vantagem e o Pobre só leva na bunda " isso sim faz todo sentido kkkk. Abraço Anderson 😁👍
Grande Ari Toledo kkkkk Abraço!!
Fala Anderson, vc é top🔥 Usar querosene para limpar a corrente faz mal para ela ?
Vocês que são =D......Eu não uso querosene mas pode sim.
@@AndersonMoto Mas ele trás alguma malefício para a corrente? Vida útil ou qualquer outra coisa.
Qualquer derivado de petróleo é agressivo para borrachas, se sua corrente tem retentor que são de borracha, o querosene com o tempo agride eles. Um exemplo, a corrente da Twister tem retentor.
Uma dica de como tirar ferrugem da balança da moto
Anderson na minha opinião eu acho que as montadoras de motos deveria ter uma proteção para a relação da moto pôr inteira para evitar pegar poeira e terra pois às pessoas que Mora fora da cidade tem muito problemas com isso nas motos principalmente onde tem bastante areia isso é só a minha opinião blz vlw
Também acho que deveria ter mais proteção.
Tenho um amigo que instalou correia em uma Tiger 800 ele gostou só que andar na terra nem pensar .
Tomara que fique intacto pq o curso de suspa da Tiger é enorme.
Gostei do comentario, a coisa deve ser analisada caso a caso, mas voce disse uma coisa sem sentido. O que tem a ver o entreeixo com torque? Que eu saiba, voce altera o comportamento da moto alongando ou encurtando a relação, mas isto nada tem a ver com o entreeixo da moto. Os kits que eu ja vi Usam polias maiores no pinhão, alongando a relação, conseguindo economia de combustivel em uma tocada normal e a custo de uma final menor.
Fala Marco, primeiramente obrigado pelo comentário gosto de poder conversar com vocês sobre essas coisas relacionadas a moto.
A moto com corrente ou correia mais curta (ou seja reduzir a distância entre eixos) pinhão menor e/ou coroa maior faz com que a moto tenha uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas mas você acaba prejudicando a velocidade final. Como você disse é caso a caso, não é algo de modo geral ponto esse que errei e não comentei no vídeo.
Instalei correia na minha Titan e por enquanto nada a reclamar, silenciosa, macia na troca de marcha e sempre limpa. Não percebi perda de potência, talvez por ser moto de baixa cilindrada.
Por favor, poderia enviar o link do site onde vc comprou? Obrigado.
@@max5x56 a loja onde instalei já tinha, mas a marca é WGK
O entre eixos não tem nada a ver com o toque ou velocidade final. Não estão relacionados. O resto está bom
tu ja usou ou viu uma da problema? ou é só achismo?
Pergunta para os fabricantes desse sistema por que precisa cortar a parte interna da tampa do pinhão da CB Twister para não ficar raspando. Gambiarra será ó duvida ? kkkkkkk
@@AndersonMoto kkkkkkkkkkk é achismo mesmo então.
@Diego Machado dia que alguém mostrar tecnicamente que essa gambiarra não danifica ou exige adaptações quem sabe eu mudo de opinião, até esse dia os vendedores e adeptos ao sistema não me convencem já que também são baseados no "achismo" sem qualquer análise 😄.
@@AndersonMoto cara, tu tá convencendo as pessoas a não compra um bagulho que tu não conhece, tá fazendo uma propaganda falsa e queimando empresa por que tu acha, tu acha que uma correia vai estragar por ficar puxando, mas uma corrente por ser de ferro tu acha que não?… Tu acha que se fosse ruim não teria várias reclamações, botando eles na justiça e a empresa taria no mercado até hoje, ou acha que eles fazem correia no fundo de quintal? Tem que tira o bagulho da Twister por que não é original assim como filtro, escape, manetes, slider... Foi feito pra carrente, escape original, filtro...
@@diegomachado3710 mostrem estudos e analises técnicas sobre seu sistema inovador e duradouro. Aproveita e explica por que danificou o eixo do pinhão da Big Trail conforme link na descrição do vídeo, explica também por que as polias não chegam nos 80 mil km afinal esse o prazo que vcs dizem que o sistema dura, explica por que todos os mecânicos afirmam que precisa de manutenção periódica e vocês dizem que não, explica sobre a folga do sistema e curso de suspensão das motos.
Fico no aguardo.
Então é melhor não mecher no q está quieto
Mano isso tudo que vc falou não faz nenhum sentindo sugiro que vc estude um pouco mais como esse sistema de correia funciona
Sistema de correia = gambiarra
Nada como o original.
Toda vez que vc muda originalidade de algum mecanismo da moto, passar a ser gambiarra/adaptação. Pessoal precisa entender que ninguém no mercado sabe mais do que a montadora que fez o projeto.
Eu particularmente não gosto
Eu não troco corrent é muito mais seguro
Também acho muito mais seguro.
Tô ficando doido ou tem um dente quebrado aí na sua coroa?? Kkkkkkk belo vídeo 👍👍
Ta ficando doido kkkkk