Fernando, parabéns pelos seus vídeos e parabéns pelo quadro “comentando os comentários”. Gosto de dormir ouvindo as suas explicações. Estou tentando revisar o levante Hidraulico e a direção do meu Valmet 78. Não consigo entender o funcionamento do orbitrol da direção. Teria condições de explicar na sua lousa? Muito obrigado
Hola Fer . me presento soy Jonatan de uruguay, en breve ire a brasil a conocer ese hermoso pais y sua gente . me daria el indereso d sua loja para dar un alo para voce y comprar una camiseta d f 1000 . abrazos
Boa noite seu Fernando vamos torcer pela recuperação do fã do canal e é bom o cara ter oque se entreter que essas internet tem muita coisa mas muita coisa que a gente não tem interesse em ver grande abraço e bastante saúde
Professor Fernando já que não aparece uma peugeot 504 no canal poderia dar algumas dicas sobre manutenção, arrefecimento que muitas dão problema de super aquecimento, oq se pode fazer pra dar um fôlego melhor pra ela tipo a aula que foi dado sobre o motor da l200, muito obrigado
Boa noite Fernando, ótimo vídeo. Em outro momento você poderia falar da sua experiência com motos 2 tempos, pois é bem complexo o acerto dos detalhes. Obrigado pela aula.
Fernando o Om 355 chegou muito atrasado aqui, comparado com o que a gente tinha aqui em terras tupiniquins. As partes móveis dele são muito mais pesadas que os motores da época, outra coisa é que a pressão dos bicos é muito baixa, é um motor dos anos 60, que chegou nos anos 80 no Brasil, sem nenhuma melhoria ..... Abraço meu amigo
Bom dia Fernando tudo de bom a você e toda sua família Tenho uma s10 motor msm ela tem força pega bem porém a lenta bem irregular o motor chaquala muito
Hola Fernando buenos dias, soy de Uruguay, gracias a ti repare mi f 1000 del 86 amarella 😊 em breve ire para brasil y gustaria pasar por tu loja dar un alo y compra camisetta d f 1000. me pasa tu indereso d loja .. obrigado Fer
Para mim a roda raiada nem é por conta da durabilidade, refrigerar melhor etc, é por estética mesma. Desde pequeno gostava dos 112, Fietão etc, e acabou. Gosto da roda raiada. Na fazenda temos o 13130 e uma Randor com roda raiada e não abriremos mão.
Quando adolecente fazia serviço de borracheiro para meu pai. , yio , tio avó que tinha caminhão na epoca só pneus com camara, concordo que para montar pneu e duas pessoas era melior , mas nos so usava camara novas , colarinhos era só goodyeer ou valadares esses usava varias vezes era forte e ressitente, ate as rodas na parte interna e os frisos e cintra frisos tinha que estarem sempre pintadas sem ferugem para näo estragar o colarinho, e talco era colocado na camara e no colarinho mas isdo naquela epoca da decada de 80 ninguem colocava o talco . Mas tinha uma boa durabilidade nos pneus , só dava problema quando tinha algum caminhão que era dirigido por funcionario deles ai deretinha as camaras e colarinhos principalmente nos mercedes a partir de 1984 que vei com frfio ar e auxiliado a oleo e depois so o ar mesmo que tinha um freio bem mais forte que os mercedes mais antigos que eram a oleo auxiliado a sr
Boa tarde Fernando, tudo bem por aí ? Amigo, preciso de sua ajuda para encontrar uma bimba injetora para minha l200 modelo savana, 2008. Estou no RS, você poderia me passar seu contato ? Obrigado.
Boa noite professor, uma curiosidade, motor 229 ta pesado pra virar, mas se tampar o cano de admissão ele vira e liga normal, qual o provável problema?
Olá, estou precisando instalar um kit flutuante numa f1000, mas os cubos do kit são de 106mm e as rodas são aquelas raiadas de liga que vinham nas gabine dupla com aproximadamente 86mm, da pra abrir?
Boa noite. Não sabe a treta que arrumei em um grupo por defender sua tese de isolar o ar quente sepando as mangueiras.kkkkk os caras brigaram de todo jeito dizendo que ia queimar os cilindros de trás.
Fernando se possível me tire essa dúvida Tenho uma D20 90 moto Perkins Q20B Na primeira partida pela manhã ela fumaça meio branco quando fria, depois de quente fumaça muito azul O que pode ser??
O cara que não presa por potência em um carro deve ta maluco, experimenta andar com carro 1.0 lotado e tu vai fazer uma ultrapassagem ai é que o piloto vai sentir saudades de um veículo mais potente
Loja do canal wa.me/5548999389678
Fernando,quando o assunto é queda de pressão de oleo na f 1000 motor 229,nunca se fala na possibilidade de ser a válvula de alivio, porquê em?
Esse esclarecimento sobre o 229 jogar óleo pela tampa de entrada, foi excelente!
Fernando, parabéns pelos seus vídeos e parabéns pelo quadro “comentando os comentários”. Gosto de dormir ouvindo as suas explicações. Estou tentando revisar o levante Hidraulico e a direção do meu Valmet 78. Não consigo entender o funcionamento do orbitrol da direção. Teria condições de explicar na sua lousa? Muito obrigado
Hola Fer . me presento soy Jonatan de uruguay, en breve ire a brasil a conocer ese hermoso pais y sua gente . me daria el indereso d sua loja para dar un alo para voce y comprar una camiseta d f 1000 . abrazos
Obrigado pelo abraço, um grande abraço à você também!!!
Boa noite seu Fernando vamos torcer pela recuperação do fã do canal e é bom o cara ter oque se entreter que essas internet tem muita coisa mas muita coisa que a gente não tem interesse em ver grande abraço e bastante saúde
Muito obrigado pelas informações e, em especial, por responder minha pergunta
Professor Fernando já que não aparece uma peugeot 504 no canal poderia dar algumas dicas sobre manutenção, arrefecimento que muitas dão problema de super aquecimento, oq se pode fazer pra dar um fôlego melhor pra ela tipo a aula que foi dado sobre o motor da l200, muito obrigado
Boa noite Fernando, ótimo vídeo. Em outro momento você poderia falar da sua experiência com motos 2 tempos, pois é bem complexo o acerto dos detalhes. Obrigado pela aula.
Fernando, como saber a espessura correta das arroelas de cobre dos bicos injetores para uma projeção ideal diesel na camara de combustão?
Parabéns pelo vídeo com excelentes explicações 👏👏👏👏👏
Valeu Professor!!👍👍👏
Boa noite meu amigo Fernando.
Eu quero comprar a camiseta da d 20 e adesivo.
Afinal aqui é devinteiro. Kkk
Abraço
Fernando o Om 355 chegou muito atrasado aqui, comparado com o que a gente tinha aqui em terras tupiniquins. As partes móveis dele são muito mais pesadas que os motores da época, outra coisa é que a pressão dos bicos é muito baixa, é um motor dos anos 60, que chegou nos anos 80 no Brasil, sem nenhuma melhoria ..... Abraço meu amigo
Boa noite Professor
Ótimo trabalho parabéns
Você é fera sabe muito
Esse é fera👏👏um dia passo ai com minha d20
O vídeos são muito bons e esplicao sem enrolar show ....
Qual é a turbina que vc endica pra ter um tork já em baixa aquela com valvula ?
Sucesso
Gostaria de ver vc mexer num Ap diesel 1.6. O motorzinho que saiu na kombi diesel. Não é um motor forte, mas é muito econômico.
Bom dia Fernando tudo de bom a você e toda sua família
Tenho uma s10 motor msm ela tem força pega bem porém a lenta bem irregular o motor chaquala muito
Hola Fernando buenos dias, soy de Uruguay, gracias a ti repare mi f 1000 del 86 amarella 😊 em breve ire para brasil y gustaria pasar por tu loja dar un alo y compra camisetta d f 1000. me pasa tu indereso d loja .. obrigado Fer
Top parabéns pelo vídeo
Tive uma "brejeira" 1519, 355/5 é exatamente o que você falou, não fiquei muito tempo com ela por conta destes mesmos problemas
Ou era um bife na frigideira ou era a panela de pressão com aquele feijão bem temperado! 😃
Peixe rei
Um peixinho sempre tem o seu valor! 😋
Boa noite
Pra o colarinho não incomoda é só botar 2 colarinhos não incomoda mais, só um pouco ruim de botar
Olá boa noite!
Gilson de Rondônia
Comenta sobre a quantidade de óleo que vai no motor da f1000 94 turbo de fábrica
Obrigado
Para mim a roda raiada nem é por conta da durabilidade, refrigerar melhor etc, é por estética mesma. Desde pequeno gostava dos 112, Fietão etc, e acabou. Gosto da roda raiada. Na fazenda temos o 13130 e uma Randor com roda raiada e não abriremos mão.
Verdade na 1935 refrigera melhor a calorias
Fernando,quando o assunto é queda de pressão de oleo na f 1000 motor 229,quase nunca se fala na possibilidade de ser a válvula de alivio, porquê em?
Veiculos a diesel pode deichar 6 meses parado na garagem ? Qual cuidados tomar ?
Fernando,me fala aí se na f 1000 antiga a mola espiral é montada ferro no ferro ou se há algum forro ou borracha?
Tá faltando camiseta da hilux, pajero, ranger, etc
Também da F-250
Não lembro se já tem, mas faz um vídeo do que olhar em uma F1000 229 antes de comprar
A roda de disco também pode dá problema no borracheiro quando colocam a máquina de apertar a roda. Engrimpam ad porcas dos estojos
Boa noite!!!
Garoto de Ouro top as camisetas
SHOW
Mostra a Mercedes com o filtro e o V8ão...
Abraço.
2:02 e 20:57 - "miau" 😅
👏👏👏
Quando adolecente fazia serviço de borracheiro para meu pai. , yio , tio avó que tinha caminhão na epoca só pneus com camara, concordo que para montar pneu e duas pessoas era melior , mas nos so usava camara novas , colarinhos era só goodyeer ou valadares esses usava varias vezes era forte e ressitente, ate as rodas na parte interna e os frisos e cintra frisos tinha que estarem sempre pintadas sem ferugem para näo estragar o colarinho, e talco era colocado na camara e no colarinho mas isdo naquela epoca da decada de 80 ninguem colocava o talco .
Mas tinha uma boa durabilidade nos pneus , só dava problema quando tinha algum caminhão que era dirigido por funcionario deles ai deretinha as camaras e colarinhos principalmente nos mercedes a partir de 1984 que vei com frfio ar e auxiliado a oleo e depois so o ar mesmo que tinha um freio bem mais forte que os mercedes mais antigos que eram a oleo auxiliado a sr
Boa tarde Fernando, tudo bem por aí ? Amigo, preciso de sua ajuda para encontrar uma bimba injetora para minha l200 modelo savana, 2008. Estou no RS, você poderia me passar seu contato ? Obrigado.
Salve
A jogada de câmera do cameraman é top😅
Lembro que coloquei um 355.6 num onibus de prefeitura paradado a tempos um diplomata . pneu mucho torto de lado . foi o dia inteiro
Bem assim montar pneu com câmera.e aprendi montar na estrada de tanto borracheiro montar errado e nao aceitava ajuda
👍👍👍
Boa noite professor, uma curiosidade, motor 229 ta pesado pra virar, mas se tampar o cano de admissão ele vira e liga normal, qual o provável problema?
Boa noite sou seu fã tenho f 1000 98 quero comprar a camiseta mas como faço
Olá, estou precisando instalar um kit flutuante numa f1000, mas os cubos do kit são de 106mm e as rodas são aquelas raiadas de liga que vinham nas gabine dupla com aproximadamente 86mm, da pra abrir?
Se não gostei de algum vídeo seu não lembro
Só lembro que gostei de todos que assisti até aqui
Muito obrigado
Faz a camiseta da 1935
Quanto é a camisa da f 1000 antiga?
Bem que o canal 'história do trecho' fala que borracheiro é ser maligo :)
Aqui já estão montando sem câmara na roda 22!
Boa noite. Não sabe a treta que arrumei em um grupo por defender sua tese de isolar o ar quente sepando as mangueiras.kkkkk os caras brigaram de todo jeito dizendo que ia queimar os cilindros de trás.
Até hoje eu não achei nenhum mecânico e nenhum borracheiro bom
Faltou camiseta da F250. 6 caneco é vida!
Realidade: N tenho F250 e nem camionete kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Era pra abrir o débito f f1000 229 MWM,precisa mexer no ponto?
Fernando se possível me tire essa dúvida
Tenho uma D20 90 moto Perkins Q20B
Na primeira partida pela manhã ela fumaça meio branco quando fria, depois de quente fumaça muito azul
O que pode ser??
Ponto ou bico
Tá ? Qual é mais leve a roda raiada ou roda de disco?
De disco, sem dúvidas. Tem até de alumínio, são bem mais leves
@@manoelmmg é mais um motivo pra se usar o disco em um caminhão fica mais leve! Carega mais! E anda no mesmo peso!
@@edilsonmunch959 Sim, haha
O cara que não presa por potência em um carro deve ta maluco, experimenta andar com carro 1.0 lotado e tu vai fazer uma ultrapassagem ai é que o piloto vai sentir saudades de um veículo mais potente
Quem já quer a versão das camisas em tom colorido
Sem áudio
Tem áudio abre o vídeo novamente meu jovem