Uma dúvida por favor minha ranger 2.8 4x4 quando troca de marcha da uns tranco como se tivesse folga já troquei as cruzeta quando tá parada vc meche no cardam ele gira bastante será que tem regulagem diferencial feito novo a 5 anos
Olá Fernando, tenho uma L200 1999 4D56. Quando está fria a partida é muito rápida (bateu, pegou), mas quando o motor atinge a temperatura de trabalho, a partida fica mais pesada. Fiz todo o motor de partida novo, mas ainda continua com esse sintoma, até parece que é problema de aterramento. Por onde começar a olhar?
Amigo eu tenho uma D20 turbo, caixa ZF, que o antigo dono trocou o eixo completo (diferencial com capa e tudo), colocou um braseixos 405 com relação 43x11 = 3,91. Quero trocar a relação para a 43x14 = 3,07, para isso sei que tenho que trocar a caixa satélite. A pergunta é, qual caixa satélite devo colocar e se fica boa? Por favor, me ajude
Aí vai depender, que motor vc tem ,tá aspirado, tá turbinado e se sim e de fábrica? Qual caixa de cambio? Clark ou zf s5_420? Pra dizer se vai ficar boa tem q ver as variáveis
@@jayltonrm se vc tá usando pinhão 11 dentes, a base onde fixa a coroa é alta, se vai passar pra pinhão de 13 en diante tem q usar a caixa com a base baixa
Para adquirir o kit chama no WhatsApp wa.me/5548999389678
Rador Tavares tem que seguir esse canal ver oque é mecânico de verdade parabéns professor pela consistência na transferência de conhecimento
Muito bom, Fernando! Mesmo sem muitos recursos, sua mão de obra é muito boa, conhecimento e capricho fazem toda a diferença.
Muito bem feito esse sistema, o senhor é fera
Top demais, interessante, que se a f1000 fosse igual a F75 ai não precisaria mexer no diferencial.
Ótimo trabalho, parabéns mestre.
Muito bom! 👏👏
Não sei se ajuda, mais dei hypada no canal, tauvez ajude dar mais visibilidade pro canal.
Poderia gravar um video sobre regulagem de coroa e pinhão
🔝
👍👍👍🚜🚜
Cheguei mestre
Uma dúvida por favor minha ranger 2.8 4x4 quando troca de marcha da uns tranco como se tivesse folga já troquei as cruzeta quando tá parada vc meche no cardam ele gira bastante será que tem regulagem diferencial feito novo a 5 anos
Fico aguardando atualizações da blazer maxion 2.5
Pessoal, é possível converter uma f1000 cabine dupla, daquelas dos anos 87 a 90, em 4x4???
Top
Bonito
Após essa alteração na relação do diferencial, há a necessidade de alterar o pinhão do velocímetro?
Boa pergunta.
@@davipf sim
Primeiro
Olá Fernando, tenho uma L200 1999 4D56. Quando está fria a partida é muito rápida (bateu, pegou), mas quando o motor atinge a temperatura de trabalho, a partida fica mais pesada. Fiz todo o motor de partida novo, mas ainda continua com esse sintoma, até parece que é problema de aterramento. Por onde começar a olhar?
@@mauriciomello1583 cabos de bateria
Oleo para blocante é o famoso oleo com grafite?
@@marciopaulo1708 não sei
Amigo eu tenho uma D20 turbo, caixa ZF, que o antigo dono trocou o eixo completo (diferencial com capa e tudo), colocou um braseixos 405 com relação 43x11 = 3,91. Quero trocar a relação para a 43x14 = 3,07, para isso sei que tenho que trocar a caixa satélite. A pergunta é, qual caixa satélite devo colocar e se fica boa? Por favor, me ajude
Aí vai depender, que motor vc tem ,tá aspirado, tá turbinado e se sim e de fábrica? Qual caixa de cambio? Clark ou zf s5_420? Pra dizer se vai ficar boa tem q ver as variáveis
Vai ter q passar pra caixa baixa
Ela é turbinada de fábrica e foi colocado a k16 da embrepolis, caixa de câmbio ZF@@epaminondasduarte8933
@@epaminondasduarte8933 qual é essa caixa baixa?
@@jayltonrm se vc tá usando pinhão 11 dentes, a base onde fixa a coroa é alta, se vai passar pra pinhão de 13 en diante tem q usar a caixa com a base baixa