Polêmica da Cambagem - Por que vende o equipamento???
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- Опубліковано 28 вер 2024
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Legal vc citar até o Engenheiro Mecânico... Sou Eng Mecânico e trabalho na indústria Automotiva à 15 anos... Concordo 100% com toda orientação deste vídeo! Estão de parabéns por proporcionar esta VERDADE!!! Correção de ângulo de camber NÃO EXISTE!!! Vídeo excelente!!!
Custura de fazer cambagem sempre foi errada!!!....
Parabéns, adorei o vídeo!!!!
Facil só achar o que está danificado na suspensão e fazer o reparo, sem forçar rolamentos, ponta de eixo, manga... fora que angulo de camber, um pouco fora não altera de forma perceptível o comportamento do veículo, muito menos o desgaste dos pneus. Se o camber está fora a tal ponto, é que tem algo bem errado na suspensão, podendo até mesmo ser um elemento se rompendo.
Si existe el ángulo de camber. En el propio manual de los vehículos describe el grado de inclinación que generalmente va de 0 a 1 grado negativo. El problema es que no todos tienen como ajustar ese ángulo y si está desajustado puede ser problema en la suspensión.
@@yoshyyuki2009 A veces eso tampoco resuelve el problema. Y el ángulo de camber si existe. En el manual de los vehículos específica el ángulo correcto.
Caraca ainda vem que eu vi este vídeo, levei o carro para trocar o pneu e fui informado que a bucha estava ruim, 900,00 de pneu mais 80,00 alinhamento e 300,00 para trocar a bucha, só que fui informado que se eu não fizesse a troca da bucha ou acambagem não adiantaria fazer o alinhamento. Como eu não faria os dois procedimentos no mesmo dia perguntei qual era o mais importante, e eles falaram a cambagem kkk, sai fora e fui no mecânico troquei a bucha e não foi preciso fazer a cambagem pq ficou ok, os 300,00 da cambagem eu paguei para colocar a bucha e ainda fiz alinhamento e balanceamento 👍
Olha eu nunca fiz isso porque só danifica o carro parabéns pelo vídeo
Nossa!!! Me salvou, estava indo agora , fazer a cambagem, depois de ter feito balanceamento , e geometria semana passada, carro alinhado, direção show de bola...economizei hehheh valeuuuu
Economizou kkk vai fazer esse procedimento dele para vc ver se vc economiza 😅😅
😂😂😂 troca todo o conjunto que resolve kkkk troca bandeja amortecedor mola pivô terminal articulação coxinho batente coifa kkkk Ah!! Não esqueça das bandejas
Poxa dotor carro troquei os dois pneu dianteiro o cara queria fazer a cambagem queria tomar 140 paus em cada roda neste esquema cai fora ganhou um escrito .
Eles dizem que deu positivo na posição ,e precisa ajustar 😂😂😂😂😂
O cara tentou me empurrar essa cambagem, eu disse a ele que não precisava, era só alinhar e ele falou que eu tava "falando besteira". Fiquei puto, mandei ele terminar o alinhamento;que aliás, era cortesia da loja que me vendeu os pneus. Quando saí com o carro, ele tava totalmente dando de lado. O cara, pra me sacanear, deixou o carro todo torto..voltei lá, exigi outro mecânico pra reparar a lambança e nunca mais voltei.
Isso é informação de utilidade pública! Obrigado pela aula! Sensacional! O canal é disparado o melhor sobre mecânica de forma geral e sua didática é incomparável, bem diferente de alguns por aí que só querem vender "produtos milagrosos"! Parabéns!
:)
gostei muito bom
gostei muito bom
Parabéns gostei é assim que precisamos ter pessoas que falam a verdade pra gente.
Sou eng. mec. e o cara nao está errado. Nao existe fazer ""CAMBAGEM""!!! ja pensou vc realizar deformações plásticas numa barra de aço maciço que tem um coeficiente normal elástico e, que este deve trabalhar na zona ELÁSTICA??? FICOU DOIDO?? KKKKKK
esta certinho Doutor Carro!!! mando bem.. ensina essa galera aí mesmo
Parabéns pelo comentário amigo, Deus te abençoe. Se possível nos beneficie com mais dos seus conhecimentos. Nós motoristas agradecemos.
sai trocando tudo do seu carro pra ver se alinha ! desculpa ai 'mas perdeu
No meu caso, troquei as molas, os cochins, os amortecedores são novos também. Fui trocar os pneus e fiz alinhamento e balanceamento. Depois ele disse que precisa de cambagem. O que eu faço se nunca foi batido ?
E é tudo novo.
Quase todas as peças da suspencao de um carro possou por uma deformação plástica, de uma simples barra estabilizadora a terminais agregado e quase todos mesmo
Ela chega na zona elastica perde quanto de eficiência dureza ?
Eu estive num auto center aqui em Campo Grande RJ. Troquei os pneus, fiz alinhamento, balanceamento, e tudo indo. Daqui a pouco o cara me chama, eu já sabia o que era, cambagem. Eu na hora pedi que ele me explicassem o por que daquilo?
Deixei o cara falar, perguntei já acabou, posso falar?
Primeiro, cambagem com pistão hidráulico, vc não vai fazer não, vai torcer meu amortecedor novinho,.minhas mangas de eixo, não vai não. E ele falou mas tem que fazer, chamou o suposto gerente, e o cara veio, bom meu amigo, seu carro está fora, e precisa ser acertado.
Falei pra ele não vai fazer, vc assistiu o vídeo do Dr Carro explicando o que é cambagem, e tem mais, não vai fazer.
Foi aí que ele falou esse cara e difícil de enrolar.
Meus carros não faço cambagem.
Está andando com a Cambagem fora? Vai perder seus pneus parceiro.
Você tem 3 opções
1 fazer Cambagem c ciborg
2 fazer Cambagem com parafusos
3 troca toda suspensão até corrigir
4 fica andando com perda de estabilidade e desgaste no pneu
Vc prefere gastar 1000 reais na suspensão e ainda sim corre o risco de não corrigir a posiçao do camber, ou gasta 40 reais e resolve o problema é simples✌
Por um acaso foi na SR .PNEUS?
Parabéns pela informação, aconteceu comigo troquei os 4 pneus do meu Honda Fit e alinhou é o cara me chamou para fazer a cambagem, porque estava fora e não deixei fazer, pois o carro estava ótimo e já rodei uns 20.000 é o desgaste do pneu está normal e não puxa nada, está andando alinhado, acho que está bendita cambagem é o lucro dos auto Center
Cara sou mecânico de aviões, nada a ver com carro mais sua explicação foi top, realmente foi isso que eu estudei
Mas e a parte nos 13:00 onde ele ri de desamassar uma peça de ferro fundido? Metal é perfeitamente flexível, com a flexibilidade dependendo do método de fundição dela.
Peças que vão ser submetidas a pressões precisam ser flexíveis. O metal não flexível quebra com impacto ou pressão. É por isso que brocas de cortes podem quebra igual vidro se cairem no chao. O metal delas tem um ponto de fundicao mais duro sem flexibilidade. Já um parafuso de mesmo material não quebra ao cair da mesma altura. As peças de ferro não flexíveis são as usadas para cortes, que também são muito mais quebradiças.
Como uma peça pode entortar sem quebrar, mas não pode desentortar sem quebrar?
O discurso dele não bate. Está queimando os metodos de cambagem por vir de uma escola que favorece a industria de reposição de peças, que seve só pra lucrar em cima dos proprietarios de carros.
Já trabalhei com alinhamento e já fiz várias cambagens, mas nunca fiz por picaretagem e sim por acreditar que era o procedimento correto.
Ainda bem q sempre deu certo, porém depois dessa aula não tenho dúvidas que fazia o procedimento incorreto.
Então qual seria o procedimento correto para ajustar o ângulo de cambagem quando os componentes da suspensão não apresentam nenhum problema?
Parabéns pelo ótimo conteúdo!
Parabéns por sua didática, transparência e honestidade em esclarecer esse assunto tão polêmico, abraço e até o próximo vídeo
Muito bom esse vídeo, nunca mais vou fazer canbagen no meu carro.
Você é foda. Concordo com tudo oque vc está falando. Parabéns.
Dr. Carro, troquei todo o sistema do amortecedor td novo, e mesmo assim a geometria cambarem esta fora, eu teria q alinhar o chassi do carro, isso tbm não seria gambiarra ??? Isso e um serviço muito caro...
Mano... Esses caras manjam muito da teoria, a prática é diferente... As vezes vc troca tudo quanto é peça, gasta a metade do valor do carro e msm assim não fica certo... E aí? Faz oq, né?
Infelizmente vi esse vídeo muito tarde...Acabei de comprar 2 kits de amortecedores dianteiros mais as outras peças necessárias para troca...depois vieram com história de que era necessário fazer cambagem pois passei muito tempo com o amortecedor quebrado. Mas a gente na ingenuidade, aceita, até pq não tem opção, não se encontra oficina praticamente que não faça isso.
🥺😳
Tamo Junto amigo. Parabéns pela sinceridade . Pura verdade que vc disse.
gostei muito. Tem uns picaretas que fazem isso mesmo que o Dr. carro disse e é interessante ressalvar a questão da segurança. PaRabéns Dr. carro.
:)
Leandro Santiago O QUE MAIS TEM DEPOIS DE POLITICOS PICARETAS E MECÂNICO JÁ TROQUEI 10 TODOS FIZERAM CAGADAS.😠
NEM TODOS OK MAS COMIGO FOI TODOS.😠
Sorte a minha que vi esse vídeo antes , mecânico tentou me empurrar cambagem, simplesmente disse Não Não, obrigado, tentou insistir disse não obrigado. Fiz alinhamento e balanceamento apenas.
Dr. carro valeu pelo video, por conta de seus videos e dicas do Nonato Alinhador, disse não a tal "camber" tenho um polo 2011(70km) original fiz a troca de pneus alinhamento 3d, tudo. quando fui pegar o carro o cara me falou ficou bom, agora se puxar um pouco tem q fazer a cambagem, ela ta positiva nada de mais pode rodar mas se puxar tem que fazer. Parei na hora e falei, não nunca.... de jeito algum.......o que fiz, inverti os pneus dianteiros, ficou 95% puxando coisa pouca da pra rodar de boa, mas corri da tal cambagem...
Se alguem me oferecer cambagem eu vazo! Tem lugar que oferece e nem tem siborgue!
:)
Daniel Andrade deve ser pq existe parafusos de camber que é melhor do que um ciborgue
Deve ter é vontade de enganar as pessoas!
Wallace Cocuzza Esse parafuso é a pior das coisas, ele pra dar essa regulagem de camber, tem um ressalto no qual o parafuso é mais fraco que o parafuso original e na maioria dos veículos esse é o parafuso que segura a manga de eixo no amortecedor, ele sendo mais fraco porcausa desse ressalto pode quebrar e o seu carro fica com a manga de eixo solta. Imagina essa brincadeira em uma curva a 120km/h em uma rodovia? Nunca aceite que modifiquem nada em seu carro, os engenheiros que o projetaram pensaram em tudo pra ele ser o mais seguro possível.
Eles falam como se fosse um procedimento correto, a única coisa que vai resolver. Não explicam que é gambiarra. Posso te afirmar que nem precisa estar a 120Km/h para o estrago ser feio. A 80km/h já dá perda total no carro. 2 cambagens costuma ficar em 400, a troca das peças em 700, vale a pena a economia correndo o risco de perder o carro inteiro?
parabéns pela honestidade !! concordo com sua teoria , teoria essa verdadeira !! isso não existe !!1 parabéns !!o que eles querem é estragar seu carro e cobrar mais caro !!
Dr. Carro , falou tudo , concordo prenamente com você , se tem alguma coisa errada com cambagem , tem alguma peça da suspensão com desgate , e não é um equipamento hidráulico que vai resolver .
Fico imaginando, um veículo popular médio, como por exemplo um carro sedan, que pesa uma tonelada, o sistema de suspensão desalinhado e o "mexânico" vai lá e coloca uma ferramenta para desentortar a peça que suportava mais de uma tonelada, quem não cabulou muitas aulas no ensino fudamental sabe que quando se entorta um ferro ele perde sua força, as moléculas se desalinham. Aí eu pegunto: Nesse amassa e desamassa, quais as chances da peça não entortar mais ainda após colocar o veículo que pesa mais de uma tonelada no chão pra rodar por aí? Quem é mais burro? O mexânico, o dono do carro, ou os dois?! Não perca hoje no globo repórter!
Kkkkkkk verdade, depois de entortar e desentortar o carro perde o peso😂
O dono nao tem obrigação de saber essas coisas, seria bom, mas ele confia no profissioal, esse sim deve saber e ser honesto.
Muito bom. Isso ninguém fala nas oficinas de alinhamento. Eu já tirei meu carro de uma oficina pq o mecânico queria de todo jeito fazer uma cambagem no carro. Levei em outra oficina e foi trocados algumas peças e pronto
Q começe as tretas kkkk
Obrigado pela informação 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo, meu polo tava precisando de cambagem o rapaz disse que fez e ficou no limite é o volante ficou fora da posição normal mas eu andei assim mesmo ele voltou pro lugar sem eu mexer novamente depois do alinhamento mas o carro tá bom.
DOUTOR CARRO
Seu depoimento chama -se senso de justiça.
PARABÉNS.
Caracas, se eu tivesse visto esse vídeo a uns dias atrás, não teria gasto 80 pilas atoa! Parabéns parceiro, sou seu inscrito a bastante tempo e recomendo seu canal para meus acontecidos, conhecimento né honestidade.
Conversei com amigo meu a respeito de cambagem, ele falou que não se deve fazer se não força as peças. E eu tinha acabado de fazer cambagem, não tinha está informação, agora fui pesquisar e vi que não se deve fazer de jeito nenhum.
Isso mesmo Doutor Carro, eu aviso isso para muitos amigos, que não existe fazer cambagem. Mas mesmo assim são dobrados pelos alinhadores e acabam fazendo. Quando eu vou alinhar e o cara fala que tem que fazer cambagem eu pergunto ".. como assim fazer cambagem ? não existe isso..." Então dizem, que tem que fazer sim, eu simplesmente peço para descer o carro. Ai falam que eu não sei de nada, que vou acabar perdendo o pneu , etc, etc, fazem terrorismo mesmo. Tenho um Palio e um New Fiesta, nunca fiz cambagem , o carro sempre deu alinhamento, salvo quando os pivôs estão ruins, trocando dá alinhamento certinho. Negocio e encontrar elinhadores honestos e que entendam do assunto.
Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabens dr carro falou a purissima verdade. Todos profissionais tem que ganhar dinheiro. mas da forma honesta e correta .
Muito bom esse vídeo é show
Obrigado meu amigo tenho uma Ecosport e preciso ver porque acabou meus pneus por dentro em 8 meses comprei pneus no shopping e ganhei um uma montagem e alinhamento só que gastei mais 500 em cambagem um troço no computador que dizia que cada roda estava pra um lado um absurdo obrigado pela dica!
Vc tá certo colocar aquilo para alinhar prendendo aquele treco na roda e no amortecedor e realmente fria
Parabéns pelo vídeo , eu trabalhei na concessionária Fiat por 10 anos lá não fazia cambagem não .
Isso já aconteceu comigo, fui em uma oficina e o dono dela falou que teria que fazer cambagem, e detalhe o carro ficaria em uma parte da oficina onde só o mecânico tem acesso, sem contar com o preço absurdo que ele me pediu, neguei o serviço e preferi ouvir opinião de outros profissionais, fui em uma oficina bem conceituada na minha cidade onde o funcionário analisou o meu carro e disse que só precisava ser alinhado e estava tudo ok, feito isso o carro ficou zero. E agora ouvindo isso do doutor carro tenho certeza que foi a melhor decisão que tomei.
Cheguei atrasado,Na sexta levei o carro pr alinhar Fiat Idea,depois de trocar kit de amortecedor,Axial,bieletas,Kit batente coifa, pastilhas e como sempre o alinhador precisa fazer cambagem 2 grau negativo,vai ser a última vez que caiu neste golpe obrigado doutor carro
Aliás fiz o serviço aqui na zona leste de São Paulo,na Radial leste Guaianazes
Na oficia radial na parada 15 de novembro
Possuo um HB20 1.0 Hatch 2014. Sou o único dono. 92000km. Os pneus são originais. Em 50% das ocasiões em que fiz alinhamento/balanceamento me ofereceram cambagem sob o argumento de que havia problemas. Pois é! Nunca autorizei cambagem...
E alguns lugares fazem apenas "cena" colocam a placa e depois pedem para o cliente aguardar na sala de espera, e depois retiram a placa sem fazer absolutamente nada. Um outro golpe comum é o da "roda empenada" que aparece na hora do balanceamento, que após acertar o preço com o cliente, ou melhor, vitima, a roda é desempenada em segundos, como se fosse "mágica".
Acho que essa é a explicação mais direta e objetiva que já vi sobre o assunto.
Seguindo agora...👏🏻👏🏻👏🏻
É complicado!!! Todas lojas querem fazer.!!
Nunca acertaram em alinhamento em veículos meu.
Tenho uma blazer. Eu mesmo troquei um pivô e um terminal longo. Aí fiz o alinhamento no barbante, ficou puxando um pouquinho pra direita. Levei pra fazer o alinhamento na oficina, voltou pior. Puxando mais forte pra direita. Fico comedo de fazer cambagem e estragar ainda mais.
Infelizmente vi esse vídeo depois da cambagem, perdi disco de freio, rolamento, meu amortecedor tá vazando óleo.
Meu uno tinha amortecedor e bucha dianteira estourada, caixa de direção sem a borracha de reparo e braço axial com folga, passava no pedregulho e parecia que ia desmontar. Mesmo assim o pneu desgastou por igual. Agora ta td trocado. Moral da história, eu compro pneu na internet que é mais barato e pago pra montar e balancear. Já ouvi cada absurdo, cambagem no meu fox, cambagem trazeira no outro fox, alinhamento na ducato que nunca deu certo, ficava puxando etc. Fora a mentira do bico que tem q trocar. Ai colocam bicos da china e o ano passado tive problema nos 4 bicos de 3 veiculos diferentes. Bico bom é original, dura 15 anos ou mais, se ficar ruim troca o reparo de dentro e ja era. Auto center são quase todos picaretas. E mecanico bom é aquele que põe a mão na massa e fica vigiando seus subordinados, que desmonta na sua frente e te mostra o defeito. Não aquele que pede pra vc deixar na segunda e te entrega dias depois com uma lista de coisas que supostamente tiveram que ser trocadas.
desculpa mais eu preciso usar este termo ; caralho tu é foda ,obrigado.
Não sei porque,mas parece que estas coisas já aconteceram comigo. É froid.
:(
Parabéns Dr. Carro pelo vídeo aula, infelizmente existe este tipo de procedimento .
Obrigado patrão, bom comentário e trabalho.
Boa tarde Doutor carro parabéns você falou a verdade......eu nunca fiz e não foco cambagem,ja tive várias discussões nas oficinas quando vou trocar pneus.Parabens........
Boa tarde
Muito bom esse vídeo não para aqueles que não entendem, mas sim para os que são teimosos.
Eu não tenho curso não sou mecânico, mas eu já sabia que isso não existe e só é pra arrancar dinheiro dos que diz ser ativo.
Doutor Carro, gostaria que falasse um pouco sobre carro com funcionamento do vapor da gasolina, é polêmico e está nas redes sociais uns diz ser positivo outros querem fazer mas t medo.
Valeu
Dr carros como vc explica uma Toro zero km com ângulo de Cambagem 1'50 negativa. Será que o carro zero estaria com problemas nas molas? Acho meio difícil né. Daí vc diz que tem que trocar os amortecedores. Concessionárias nenhuma vai trocar para o cliente.
Sempre alinho em casa os meus dois com uma corda fina ou com uma trena medindo pela frente e pela trás dos pneus , sempre deu certo. Mas os meus são de trabalho e só anda na cidade uma Kombi e uma Pampa.
Cara, já cai nesse golpe e contestei o funcionário pq meu carro "Fusion 2010 V6" não fazia alinhamento , o cara na hora mudou a expressão na hora.
Parabéns!! Nada melhor do que ouvir um TÉCNICO com letra maiúscula falar sobre isso! Sou engenheiro mecânico, cuido de maquinas pesadas, e concordo com 100% do que é dito neste vídeo!!
Tive q comentar, pq aconteceu comigo, o cara falou q meu civic tava com a traseira aberta, q tinha q fazer cambagem sem nem olhar de baixo do carro, me recusei, fui em outro, e por um acaso, achei um amigo antigo q não via a muito tempo trabalhando com alinhamento, falei q queria alinhar, balancear e revisar toda a suspensão, e disse tbm sobre o aconteceu no outro estabelecimento... ele levantou o carro antes de julgar qualquer coisa, é achou rapidamente o problema do camber, as buchas dos braços superiores traseiro já eram, estavam ferro com ferro, era só ver pra constatar...
Mandei fazer na roda dianteira do meu gol G6, ela ficou negativa 45, tava carecando o lado do pneu, ficou a sim depois que passei por um buraco e bateu um pouco a roda, aí fiz ficou bacana, foi bem pouco quase nada. Alinhamento e balanceamento também, tá bacana agora.
Você é um excelente profissional, explica tudo nos detalhes. Parabéns pelos otimos vídeos. Cambagem é uma forma de ganhar dinheiro das pessoas desentendidas.
TAVA INDO AMANHÃ, E DESISTI. OBRIGADO PELA DICA.
Acabar com a polêmica é fácil, é só o Inmetro se envolver, e reprovar o procedimento. Parabéns pelo vídeo.
Excelentes explicações. Para desmascarar os gambieiros e enroladores.
Vc é muito bom.
Parabéns pelo trabalho.
Parabéns D. Carro.👏🏻👏🏻
As lojas não querem fazer alinhamento, sem a cambagem!!!😤😤😤😤😤
Bem isso !!!!
Levei meu focus para fazer alinhamento apos trocar os amortecedores e molas e o o alinhador me disse que tinha que corrigir o camber, eu concordei e o carro começou a paresentar barulho na suspensão após o serviço. Retornei no alinhador mas não tive sucesso porque ele me disse que não tinha colocado nenhuma ferramenta hidraulica e pos defeito no coxim do amortecedor. Conclusão: Fiquei com o prejuízo.
eu já caí nessa de fazer canbagem varia vezes pra nunca mais cair nessa brigado pela dica se esse picaretas depender de.mim vão passar fome isso sim.valeu bg.
Sempre tive a mesma opinião Dr. Carros.
Vídeo Perfeito, Parabéns Doutor Carro.
11:55 tomei esta quando troquei a suspensão e sai com o Volante torto, ai fiquei meio assim porque o pneu estava gastando de um lado. Ainda bem que eu deixei assim por que iria tocar os pneus, e fui pesquisar. Mas troquei os pneus e os caras me vieram com esta maldita Cambagem. Muito Obrigado pelas informações.
tem razão, colocar aquela ferramenta no amortecedor é a última coisa que deve ser feita é tem limite de pressão, certíssimo Dr carro.
Fui alinhar e balancear meu carro essa semana o alinhador disse que o pneu estava comendo na parte de dentro do pneu, e não podia alinhar o carro por que eu tinha que comprar dois pneus novos e talvez tinha que fazer cambagem pra não comer os pneus por dentro, eu questionei que o carro não sofreu nenhum a colisão ele falou que pode ter sido pancada em buracos fiquei puto e eu disse a ele pra trocar os pneus de trás pelos da frente
Olá Dr. carro vc descreveu exatamente o que ocorre no dia a dia em algumas "oficinas". Levei o carro pra alinhar e antes o cara insistiu pra fazer a tal cambagem só que eu já estava determinado a não e tive que insistir pro cara só alinhar o cara alinhou saiu pra dar uma volta e disse que tava puxando pra direita. Mesmo assim eu disse: não vou fazer a cambagem!!! Mais fiquei com uma dúvida: Será que Ele alinhou mesmo?
Grande abraço!
Concordo com você fazia isso até perceber que a base do amortecedor entortava parei!
Há mais coisas envolvidas, só o alinhamento não resolve em alguns casos.
Verdade . aconteceu comigo . fiz alinhamento balanceamento e mesmo assim não ficou bom . comendo pneu direto . aí o cara falou que preciso de um alinhamento técnico
Então sempre somos lesado por todos o mecânico que faz alinhamento, porque este serviço e o que mais encarece o alinhamento.
Esse equipamento devia de ser banido é uma verdadeira picaretagem vergonhosa destrói os componentes da suspensão
é isso mesmo dr carro, vc esta certo, cambagem é um lixo fizeram no meu carro e perdi dois pneus dianteiro novos comeu tudo de lado, parabéns pelo video
Vish em todas q já levei o carro eles saem com o carro e já vi muitos tirando o volante
A verdade sempre prevalece. Gostei da aula👍👍muito obrigado.
Cara tu sabe muito, já aconteceu várias vezes esse tipo de argumento como: precisa fazer cambagem, depois vou dar uma volta pra testar, sempre fiquei q meio chateado mas...depois dessa, jamais.
Tem q testar o veiculo sim pq as vzs até uma inversão de pneus faz o carro q estava puxando p algum lado parar de puxar....
O caso de ñao precisar testar o carro é qdo se trata de alinhamento com o veículo possuindo pneus novos "zero"
Se vc ñao testar e o carro ficar puxando, o cliente certamente ñao vai acreditar em vc qdo vc falar que a razão de estar puxando é devido ao pneu já gasto do carro, então para alinhamento de carros com pneus já usados requer testar sim para poder deixar o veículo o melhor possivel.
Nunca aceitei faser esse procedimento em carro meu
Ai a minha duvida é a seguinte, independente se está positivo ou negativo começamos pelo troca do amortecedor e bandejas?
Tai Dr. Carro, muitos dizem o contrário mas eu me aprofundei no assunto e como mais um apaixonado por carro, concordo em todos os sentidos com a sua opinião, você realmente mostra a realidade Parabéns um abraço.
👏👏👏 parabéns disse tudo, e muito simples de entender, continue com seus vídeos vou compartilhar todos, obrigado
Mas deixa eu perguntar uma coisa. E aquela conversa de que o volante fica mais torto pro lado esquerdo depois do alinhamento por causa da caída do asfalto? Isso procede mesmo?
Em fim um que falou a verdade , trabalho com geometria tambem e vc esta certíssimo
Agora já sei o que questionar, tem uma oficina que eu ia, era assim mesmo, chegava pra alinhar aí dizia que não dava porque teria que fazer cambagem (e lá ia 60 conto), e depois disso aparecia o parafuso. Muito obrigado pelo conhecimento.
Já tive problemas com essa dita cambagem, confiando numa oficina antiga e "referência" próximo a minha casa, fiz o serviço e o resultado foram amortecedor amassado e rolamento que eu troquei anteriormente estourado, prejuízo dobrado!, hoje com essa experiência que me deixou puto, não faço mais essa "cambagem maldita".
rapaz minha blezer v6 toda vez tem que fazer cambagem quando vai alinhar ai de falar com alinhador que não precisa
Aí sim Doutor falou a Realidade ... Foi bem transparente (...)
Manoelguararema, é bem assim, gostei da sua sinceridade, Deus te abençoe, seu trabalho
Eu cai nesse golpe da canbagem e ainda mindero a garantia. Fiz alinhamento balanceamento e canbagem. Vou pegar meu dinheiro de volta 💪💪👊👊👏👏otimo video valeu
Muito obrigado
Fui hj na oficina
Comprei uma Tucson 2013
Está cm 75 mil km
Eles já falaram q tem q fazer Caste.... Mas não fiz
um par de rolamento sai mais barato que um kit completo de amortecedor dianteiro. diferença 300,00 para 3.500,00.
Pergunta!! peguei um carro zero de fábrica e o volante torto veio da fábrica fora de geometria ?
Eu já passei por isso tenho um xsara picasso o cara mim cobrou combatem não fez nada 2 combatem aí passei em outro mecânico e falou não se faz combatem vdd ou não estava tudo novo e ele mim cobro o serviço
A verdade sempre prevalecendo, parabéns Dr carro
Meu carro eu alinho em casa mesmo na minha garagem 71 comigo arruma nada tem uns que fala se não fizer cambagen não da pra alinhar kkkkk
Meu gol G6 2015 já troquei todas as peças da suspensão e fiz 5 alinhamento e a direção fica mole e boba todas as vezes que passa em qualquer relevo do asfalto e já desisti de resolver em Mogi das cruzes não existe ninguém capaz de resolver 😥😪