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お疲れ様です。そういえば1年位交換してませんでした💦忘れがちですね！これを機会に交換します🫡
たぬきつさん、本年もよろしくお願いいたします。そうそう、ここのギアオイルはバイク屋さんでもなかなか交換のアドバイス受けれないので多くの方が忘れがちです。ぜひ交換して大事に乗ってください。
tamaさん！お疲れ様です！中々、構造を知らずに乗られてる方は多いですよね。壊れてから修理より、最低限でもメンテして長持ちさせる、に尽きますわな〜！
日本人は壊れないもの作り過ぎてメンテナンスに気にしない人が増えたんですかねぇ、長持ちさせればモノも喜ぶというか、八百万の神はモノにも宿ると思てます。
作業お疲れ様です。なかなか、忘れがちですよね。車もデフとか。
交換しないとスライムみたいなオイルでてきます
tamadenさん、ギアオイルの交換お疲れ様でした😊私も1年に一回は交換してますかね。 交換するとタイヤの回りが全然変わりますよね！
あゆみさんの言う通り変わりますね。回す（走りだす）ときのヌルっとした回転の感触が徐々に熱が入るとシャキッと加速していきます、そういう感覚になります。
tama jijiさんこんばんは。結構汚れてますね!一般の方は放置しがちかも知らませんね?注射器の扱いがうまいですね（笑）😅
パイポさんのプレーで使うポンプと口癖のローションは一肌の温度、いやオイルは新しい方がいいです。
Скажи дорогой друг .что заливать в редуктор такт 79
Если вы используете моторное масло класса 10W-30 в качестве трансмиссионного масла, все будет в порядке.
@@tamaden спасибо
ベンリィ50プロAA05もギアオイルのドレン位置は同じですか？
コメントありがとうございます。前モデルは触ったことがないのでドレーン位置は分かりかねます。ホンダの50ccエンジンはオイルを抜くドレーンボルトがないモデルもあるので、フィラーからの吸出しかクランクケース後部を分解してのオイル交換になる場合があります。お役に立てずスンマセン。ちなみに私がホンダ50ccスクーターのファイナルリダクションオイルを交換した動画です。よろしければご覧ください。ua-cam.com/video/fCo6BYmxaRs/v-deo.htmlua-cam.com/video/Po-GBRZYon8/v-deo.html
@@tamaden ありがとうございます(^^)
はじめましてもし分かれば教えていただきたい事がございます。ベンリィ110のリアタイヤがブレており、ベアリングからシャフトの順で交換しようと思ったのですが、アクセス方法が分かりませんでした。クランクケース側から順に外していくものなのでしょうか。それともマフラーを外して後輪を外せば、シャフトもベアリングも外せる物なのでしょうか。もし分かりましたらお教えいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。知っている範囲ですが、以前Todayのクランクを割ったことがあって同じようなエンジン形式のベンリィですとおそらく、マフラー、タイヤを外してギアケースにアクセスしていきます。左クランクケースカバーを開けてドリブンフェイスを外すとギアケースのボルトが出てきます。ブレーキワイヤーを外さないとギアケースは外れません。ここでギアケースを割ります。そうすればドライブシャフトが外せます。そこでようやくベアリングにアクセスできます。これくらいしか知識がございませんがお役に立てれば幸いです。
ご返信ありがとうございます。動画やブログに辿り着けなかったので大変助かりました。本日は取り掛かれないため、後日のチャレンジとなりますが、何も分からず不安を抱えながら行うより、大分、心にゆとりが持てました。また困った時はお聞きしてしまうかも知れませんが、よろしくお願いいたします。夜分遅くに申し訳ありませんでした。ありがとうございました。
お褒めのお言葉嬉しく存じます。早めの対策でバイクは長持ちします。くれぐれもお怪我なされないようお気を付けください。知っている範囲でいつでもお応えいたしますので今後ともよろしくお願いいたします。
お疲れ様です。
そういえば1年位交換してませんでした💦
忘れがちですね！
これを機会に交換します🫡
たぬきつさん、本年もよろしくお願いいたします。そうそう、ここのギアオイルはバイク屋さんでもなかなか交換のアドバイス受けれないので多くの方が忘れがちです。ぜひ交換して大事に乗ってください。
tamaさん！お疲れ様です！中々、構造を知らずに乗られてる方は多いですよね。
壊れてから修理より、最低限でもメンテして長持ちさせる、に尽きますわな〜！
日本人は壊れないもの作り過ぎてメンテナンスに気にしない人が増えたんですかねぇ、長持ちさせればモノも喜ぶというか、八百万の神はモノにも宿ると思てます。
作業お疲れ様です。なかなか、忘れがちですよね。車もデフとか。
交換しないとスライムみたいなオイルでてきます
tamadenさん、ギアオイルの交換お疲れ様でした😊
私も1年に一回は交換してますかね。 交換するとタイヤの回りが全然変わりますよね！
あゆみさんの言う通り変わりますね。回す（走りだす）ときのヌルっとした回転の感触が徐々に熱が入るとシャキッと加速していきます、そういう感覚になります。
tama jijiさんこんばんは。結構汚れてますね!一般の方は放置しがちかも知らませんね?注射器の扱いがうまいですね（笑）😅
パイポさんのプレーで使うポンプと口癖のローションは一肌の温度、いやオイルは新しい方がいいです。
Скажи дорогой друг .что заливать в редуктор такт 79
Если вы используете моторное масло класса 10W-30 в качестве трансмиссионного масла, все будет в порядке.
@@tamaden спасибо
ベンリィ50プロAA05もギアオイルのドレン位置は同じですか？
コメントありがとうございます。前モデルは触ったことがないのでドレーン位置は分かりかねます。ホンダの50ccエンジンはオイルを抜くドレーンボルトがないモデルもあるので、フィラーからの吸出しかクランクケース後部を分解してのオイル交換になる場合があります。お役に立てずスンマセン。
ちなみに私がホンダ50ccスクーターのファイナルリダクションオイルを交換した動画です。
よろしければご覧ください。
ua-cam.com/video/fCo6BYmxaRs/v-deo.html
ua-cam.com/video/Po-GBRZYon8/v-deo.html
@@tamaden ありがとうございます(^^)
はじめまして
もし分かれば教えていただきたい事がございます。
ベンリィ110のリアタイヤがブレており、ベアリングからシャフトの順で交換しようと思ったのですが、
アクセス方法が分かりませんでした。
クランクケース側から順に外していくものなのでしょうか。
それともマフラーを外して後輪を外せば、シャフトもベアリングも外せる物なのでしょうか。
もし分かりましたらお教えいただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。
コメントありがとうございます。
知っている範囲ですが、以前Todayのクランクを割ったことがあって同じようなエンジン形式のベンリィですとおそらく、マフラー、タイヤを外してギアケースにアクセスしていきます。左クランクケースカバーを開けてドリブンフェイスを外すとギアケースのボルトが出てきます。ブレーキワイヤーを外さないとギアケースは外れません。ここでギアケースを割ります。そうすればドライブシャフトが外せます。そこでようやくベアリングにアクセスできます。これくらいしか知識がございませんがお役に立てれば幸いです。
ご返信ありがとうございます。
動画やブログに辿り着けなかったので大変助かりました。
本日は取り掛かれないため、後日のチャレンジとなりますが、
何も分からず不安を抱えながら行うより、
大分、心にゆとりが持てました。
また困った時はお聞きしてしまうかも知れませんが、
よろしくお願いいたします。
夜分遅くに申し訳ありませんでした。
ありがとうございました。
お褒めのお言葉嬉しく存じます。早めの対策でバイクは長持ちします。くれぐれもお怪我なされないようお気を付けください。知っている範囲でいつでもお応えいたしますので今後ともよろしくお願いいたします。