O carburador da Falcon é praticamente o mesmo da SHADOW 750 com carburação simples. O corpo é o mesmo, a diferença é o injetor de gasolina (que tem no da shadow e não tem no de falcon) e as giclagens. Na falcon usa 48 de baixa e a shadow usa 50, na alta a falcon usa 148 e a shadow 135. Por isso que sentiu essa brutalidade em alta. Na 600, além de solução pra um problema, acaba sendo um excelente upgrade.
@@JailbreakRiders Opa! Que bom que foi útil. Pode sim, pq em tese, se alimenta a 750 com o gicleur de alta 135, também alimentaria a 600. Só tem que ver se a faixa de rotação das duas é semelhante, pq essa regra não é absoluta. Um exemplo é a própria falcon que é 400 e usa um gicleur de alta maior, justamente pq gira mais e em alta acaba consumindo bastante. É só fazer o teste e depois dar uma conferida nas velas pra ver se a mistura tá boa, mas acho que vai ficar show.
Uma boa dica para preservar a saúde do carburador é desligar a torneira de combustível e deixar a moto quimar o que sobrou no carburador, moto que fica muito parada é afetado pelo álcool presente na gasolina, ela corrói o carbuador e quando seca fica uma gosma na cuba.
Show de bola, moto linda! Já pensei em tirar o meu duplo e meter o simples da propria shadow. A minha chopper fazia 25L em uso misto(indo e voltando do trabalho) em media de 120~130km/h na rodovia e 50~70km/h na cidade. Mas agora penso em mudar de carburação para injeção, ao invés de mudar para carburador simples para acabar com as manutenções periodicas.
Fala meu amigo tudo bem? Infelizmente o que impossibilita essa troca pro simples da shadow é uma diferença no cabeçote e coletor. O coletor não se encontra mais, nem o carburador, e quando se encontra é um valor absurdo hahahaha a injeção não fica com o carburador tbm? Se não me engano essas injeções funcionam em conjunto com os carburadores
Minha moto está com este filtro de ar de fusca, melhorou muito, o problema é que ele é bem grande e esbarra na perna, mas voltar com o original, sem chance!!! Grande abraço e bora fazer esta média aí pra gente ver!!!
@@JailbreakRiders muito da hora a sua ideia... E sobre a moto, a cada mexida ela está ficando cada vez melhor!!! Parabéns pelo trabalho maravilhoso!!! Nos inspira demais!!!
A parte ruim é que dependendo do tamanho do coletor que você tá usando e se tiver usando comando avançado você não consegue mais usar o freio traseiro porque o pé não alcança😂😂😂😂 Por que o joelho bate no filtro e o pé fica aberto para fora de modo que não é mais posição alcançar o freio traseiro com comando avançado😂😂😂😂 A não ser que troque a haste acionadora do pé por uma dobro do tamanho
Irmão, a minha tava com carburador original mas infelizmente vários mexeu e o carburador não presta mais. Minha moto corta velocidade na alta tipo 70 a 100km, vou por carburador da twister 250, pois não é nada elétrico nela e sim alimentação, tava uns 7 meses parada. Eu tô vendo seu canal e com isso é referência pra mim tbm modifica minha shadow 600.
Obrigado meu mano! Quanto a carburador vamos lá. Você sabe qual Gicle tava na sua? Que cidade vc esta? As vezes vc consegue manter o original. Tem que resetar ele, seguir o manual de serviço, pois ele não trabalha “igual”, cada lado do carb trabalha de um jeito e tem um parafuso que “equaliza” Quem ajeitou meu carb original e fez a moto render bem demais foi um mecânico aqui de Limeira, antigo. E agora quem fez a adaptação e está fazendo os ajustes é o Paulo em Sp
Fala aí blz desculpa te perguntar aonde vc comprou está resina com bicho para tampa do seu tanque pois estou fazendo minha chopper também. E gostei se puder me falar agradeço parabéns pelos videossa
Boa irmão! Vou fazer esse projeto com o próprio carburador mono da shadow que comprei no aliexpress que tem as mesmas médias do carburador da twister que estão vendendo o coletor de admissão na Internet... Gostei muito desse filtro. Só não sei se o bocal é o mesmo diâmetro do carburador shadow, 54mm! Poderia me confirmar o diâmetro do bocal desse filtro? O carburador da Falcon e 62mm, como que o filtro do fusca que é 52mm encaixou no carburador da Falcon ?
Opa amigo, bom dia, esse chassi da sua moto foi fabrico ou é o original?, poderia fazer um vídeo explicando o processo que vc fez pra fazer essa chopper? To a bastante tempo querendo fazer uma
Amigo eh o chassis da shadow mesmo. Particularmente acredito que se fosse pra fazer um chassis do zero, faria outro motor. Modifiquei o da shadow mesmo. Eu tinha feito uma série explicando passo a passo, porém retirei do ar devido a problemas com parceiros comerciais. Você pode acompanhar no insta tem alguma coisa ainda
Vídeo loko, parabéns! Que medida é essa do alongador de bengala? estou estudando para alongar a suspensão da minha e tenho dúvidas, mas a altura da sua é o que desejo. A direção muda muito? Fica desconfortável e muito pesada?
Opa amigo tudo bem! Vc teve que trocar algum giclê da alta ou da baixa e se trocou qual vc colocou, outra pergunta em algum momento ele ficou dando uns pipocos
Olá amigo. Otimo video. Eu tenho uma duvida e ficaria grato se pudesse me ajudar. Pretendo fazer uma shadow assim como a sua, hard tail. Queria saber se a policia incomoda na hora de parar na blitz. Eu vi um video de um rapaz que dizia q pode alterar o chassi e ainda sim dava pra legalizar porem eu nao achei nada falando sobre hard tail. Se pode ou nao remover a suspensao.
Mano nenhum policial vai encanar se você estiver com ela legalizada, não precisa estar escrito entendeu? Tipo assim; suspensão, guidão etc. normalmente fica como protótipo ou como alteração de características visuais e estruturais, depende muito de estado e etc, estando assim não vão incomodar
Não precisa deixar a gasolina acabar pra fazer a média mano.. enche o tanque, se vc souber quantos litros cabe no seu tanque, zera o odômetro ou anota o km, quando for abastecer vê quantos litros coube e divide pelos km. Acho que é mais fácil que andar com galão.... Blz mano abç.
Fala meu amigo, não posso encher o tanque até a boca pq vaza. Então eh mais fácil colocar uma quantia fixa. A capacidade eh 6,5 mas se eu encher 6,5 derrama. Entendeu? Abraço
Questão parafuso da mistura eram 3/4 de volta(original de acordo com o manual) mas acredito que não tenha nada a ver com esse carburador aí, quem vai da o toque mesmo aí é voce
Show amigo, as carb único são bem enforcadas em relação a dupla. A minha dupla no auge, 7 anos atrás chegou fazer 25 com regulagem e carb original l. Vamos ver o que conseguimos
Além do mais vc continua tendo que dar as. Manutenções do carburador mano. Só vai ter. Um bico. Mas. Vai ter que lavar, trocar os kits mesma coisa. Eu acho uma besteira
@@JailbreakRiders Então, eu assisti o vídeo da instalação do kit injeção da Shadow 600. Só vai usar a captação de ar. Todas as mangueiras de combustível são retiradas, pois que faz a regulagem da mistura é o módulo de injeção. Sendo assim, agulha, boia, sede, giclê, etc... não são mais usados. Penso que pode ser uma opção viável sim. Mas é uma questão de opinião. Abraços.
que demais, eu quero! sua moto é incrivel!! ela me lembra as pinturas do David mann, incrivel mesmo! A minha shadow é uma preta ano 2000, ta com 40 mil rodados só, inteira original, comprei um jj cobra, logo vou por, mas do resto é VIRGEM, uhauhauhauha@@JailbreakRiders
Depende amigo, primeira coisa sua moto tem que estar impecável de mecânica, aí vai do seu gosto. Depende o que vc escolher de pintura, acabamentos, peças etc. tudo praticamente eh artesanal, depende da mão de obra e profissionais etc
O carburador da Falcon é praticamente o mesmo da SHADOW 750 com carburação simples. O corpo é o mesmo, a diferença é o injetor de gasolina (que tem no da shadow e não tem no de falcon) e as giclagens. Na falcon usa 48 de baixa e a shadow usa 50, na alta a falcon usa 148 e a shadow 135.
Por isso que sentiu essa brutalidade em alta.
Na 600, além de solução pra um problema, acaba sendo um excelente upgrade.
Cara maravilhosa essa sua explicação. Então. Tecnicamente posso baixar o 140 pro 135. Vamos testar hehehe
@@JailbreakRiders Opa! Que bom que foi útil.
Pode sim, pq em tese, se alimenta a 750 com o gicleur de alta 135, também alimentaria a 600. Só tem que ver se a faixa de rotação das duas é semelhante, pq essa regra não é absoluta. Um exemplo é a própria falcon que é 400 e usa um gicleur de alta maior, justamente pq gira mais e em alta acaba consumindo bastante.
É só fazer o teste e depois dar uma conferida nas velas pra ver se a mistura tá boa, mas acho que vai ficar show.
Top
Dá para usar também um outro carburador da Falcon que é de 40 mm que é o maior que é ofertado no mercado, aí a moto fica um canhão também de alta
Dá para usar também um outro carburador da Falcon que é de 40 mm que é o maior que é ofertado no mercado, aí a moto fica um canhão também de alta
Caraca mano, esse video zerou minhas duvidas, agora vou fazer o corre de comprar os Kits
Obrigado mesmo mano! Que bom que ajudou! Depois me fala se deu tudo certo.
Parabéns, muito explicativo.
Show de moto
Valeu mano acompanhe minhas aventuras aí vou falando mais sobre as modificações
Curti demais :) carburador simples é vida :)
Ficou parecido com a Savage caramelada
Top demais a customização dessa shadow parabéns
Obrigado
Saludos desde Venezuela lo mejor para no quedarnos barados por los diafragma
Siiii muy Buena salida para los motores con dupla carburacion
que irado esse conteúdo precioso que tu disponibiliza pra galera, mano! parabéns, admiro demais teu trampo. Abraço!
Valeu meu amigo! Eu curto seus roles e suas motocas ! Chique demais obrigado mano
Parabéns pela customização que fez nessa moto, ficou irado!🤘
Valeu mesmo mano
Muito linda sua moto choper ❤
Valeu mano
Ficou top video
Valeu amigo
Fala danado acompanho você desde de quando era os 3 caras !
Suas motos são femomenais !
Ansioso pela 125!
Valeu meu mano hahaha obrigado mesmo por acompanhar. Vou tentar fazer uns vídeo das motos que já tive
Uma boa dica para preservar a saúde do carburador é desligar a torneira de combustível e deixar a moto quimar o que sobrou no carburador, moto que fica muito parada é afetado pelo álcool presente na gasolina, ela corrói o carbuador e quando seca fica uma gosma na cuba.
Verdade sempre importante isso
Linda motocicleta, meu sonho é ter uma igual a sua 😅, parabéns amigo.
Um dia foi um sonho pra mim também. Bora que você consegue
Fala aí Arthur como é que tá, blz? Aqui é o Fino, parabéns pelo vídeo!!
Valeu Fino! Tá bem mano? Showww
Show de bola, moto linda! Já pensei em tirar o meu duplo e meter o simples da propria shadow. A minha chopper fazia 25L em uso misto(indo e voltando do trabalho) em media de 120~130km/h na rodovia e 50~70km/h na cidade. Mas agora penso em mudar de carburação para injeção, ao invés de mudar para carburador simples para acabar com as manutenções periodicas.
Fala meu amigo tudo bem? Infelizmente o que impossibilita essa troca pro simples da shadow é uma diferença no cabeçote e coletor. O coletor não se encontra mais, nem o carburador, e quando se encontra é um valor absurdo hahahaha a injeção não fica com o carburador tbm? Se não me engano essas injeções funcionam em conjunto com os carburadores
Minha moto está com este filtro de ar de fusca, melhorou muito, o problema é que ele é bem grande e esbarra na perna, mas voltar com o original, sem chance!!! Grande abraço e bora fazer esta média aí pra gente ver!!!
Eu dei uma mudada no ângulo ratao, melhorou bastante, mas confesso que queria por um menor. Abraços meu amigo
@@JailbreakRiders muito da hora a sua ideia... E sobre a moto, a cada mexida ela está ficando cada vez melhor!!! Parabéns pelo trabalho maravilhoso!!! Nos inspira demais!!!
A parte ruim é que dependendo do tamanho do coletor que você tá usando e se tiver usando comando avançado você não consegue mais usar o freio traseiro porque o pé não alcança😂😂😂😂 Por que o joelho bate no filtro e o pé fica aberto para fora de modo que não é mais posição alcançar o freio traseiro com comando avançado😂😂😂😂 A não ser que troque a haste acionadora do pé por uma dobro do tamanho
Irmão, a minha tava com carburador original mas infelizmente vários mexeu e o carburador não presta mais.
Minha moto corta velocidade na alta tipo 70 a 100km, vou por carburador da twister 250, pois não é nada elétrico nela e sim alimentação, tava uns 7 meses parada.
Eu tô vendo seu canal e com isso é referência pra mim tbm modifica minha shadow 600.
Obrigado meu mano!
Quanto a carburador vamos lá. Você sabe qual Gicle tava na sua?
Que cidade vc esta?
As vezes vc consegue manter o original. Tem que resetar ele, seguir o manual de serviço, pois ele não trabalha “igual”, cada lado do carb trabalha de um jeito e tem um parafuso que “equaliza”
Quem ajeitou meu carb original e fez a moto render bem demais foi um mecânico aqui de Limeira, antigo.
E agora quem fez a adaptação e está fazendo os ajustes é o Paulo em Sp
Fala manooo , que massa ! Me diz aí, que bomba de combustível está usando nela ?
Valeu
Nenhuma mano, shadow não precisa de bomba
Fiz isto com a VBlade e estou vendendo para comprar a Shadow kkk a primeira coisa é colocar o carburador lateral.
Dahora amigo, boa sorte na caminhada e bons ventos nas estradas
Fala aí blz desculpa te perguntar aonde vc comprou está resina com bicho para tampa do seu tanque pois estou fazendo minha chopper também. E gostei se puder me falar agradeço parabéns pelos videossa
Obrigado amigo
Freakypi e vórtex custom
Boa irmão! Vou fazer esse projeto com o próprio carburador mono da shadow que comprei no aliexpress que tem as mesmas médias do carburador da twister que estão vendendo o coletor de admissão na Internet... Gostei muito desse filtro. Só não sei se o bocal é o mesmo diâmetro do carburador shadow, 54mm! Poderia me confirmar o diâmetro do bocal desse filtro? O carburador da Falcon e 62mm, como que o filtro do fusca que é 52mm encaixou no carburador da Falcon ?
Opa mano vai ficar legal. Só usar um coletor pra encaixar o filtro
Opa amigo, bom dia, esse chassi da sua moto foi fabrico ou é o original?, poderia fazer um vídeo explicando o processo que vc fez pra fazer essa chopper? To a bastante tempo querendo fazer uma
Amigo eh o chassis da shadow mesmo. Particularmente acredito que se fosse pra fazer um chassis do zero, faria outro motor. Modifiquei o da shadow mesmo. Eu tinha feito uma série explicando passo a passo, porém retirei do ar devido a problemas com parceiros comerciais.
Você pode acompanhar no insta tem alguma coisa ainda
Olá amigo me passa certinho aonde vc comprou esta resina com inseto da tampa do tanque pó favor?
É feito. Vortex custom parts ou Piowell são os dois que fazem que conheço
Vídeo loko, parabéns! Que medida é essa do alongador de bengala? estou estudando para alongar a suspensão da minha e tenho dúvidas, mas a altura da sua é o que desejo. A direção muda muito? Fica desconfortável e muito pesada?
Está com 15 amigos . Tamo junto 👊 eh de boa demais vc vai gostar, talvez ajustar o guidão pq vai dar uma aproximadas na mesa
@@JailbreakRiders valeu demais, brother. Vou meter o loco em 15 cm mesmo, fica animal! Parabéns pela moto e vida longa ao rolê.
Opa amigo tudo bem! Vc teve que trocar algum giclê da alta ou da baixa e se trocou qual vc colocou, outra pergunta em algum momento ele ficou dando uns pipocos
Teve que trocar sim mano, se regular não dá pipoco.
Fala irmao, ja fez a media? Posta ai pra sabermos.
Fala meu amigo achou o vídeo da média? Eh um dos ultimos
Fala parceiro, me fala onde compra esse coletor para adaptar o carburador da Falcon
Tô querendo colocar na minha 😊
Quem fabricou pra mim e fez a instalação foi o Paulo da North Coast Cycles em São Paulo.
Olá amigo. Otimo video. Eu tenho uma duvida e ficaria grato se pudesse me ajudar. Pretendo fazer uma shadow assim como a sua, hard tail. Queria saber se a policia incomoda na hora de parar na blitz. Eu vi um video de um rapaz que dizia q pode alterar o chassi e ainda sim dava pra legalizar porem eu nao achei nada falando sobre hard tail. Se pode ou nao remover a suspensao.
Mano nenhum policial vai encanar se você estiver com ela legalizada, não precisa estar escrito entendeu? Tipo assim; suspensão, guidão etc. normalmente fica como protótipo ou como alteração de características visuais e estruturais, depende muito de estado e etc, estando assim não vão incomodar
É mesmo se incomodar você pode retirar do pátio entendeu? Tem respaldo
@@JailbreakRiders entendi. Mto obrigado !!! Tem mais inscrito.
mano eu vou colocar um é na 535, acho que vai dar boa
Já vi na 535 meu amigo, mesma coisa da shadow. Da certo da CG, twister e Sahara falcon
@@JailbreakRiders gostei muito foi do filtro, quero colocar um igual, vou te chamar no insta depois, se possível me dar uma coordenada haha ^^
Salve. Você é do Rio de Janeiro, consegue fazer esse coletor 2 X 1 pra dragstar? Sou de bangu
Não sou amigo, acho que na dragstar não dá, mas chama o pessoal da North Coast Cycles em são paulo
Qual o link do coletor de admissão poderia disponibilizar por favor?
Amigo, só procurar pelo Paulo da North Coast Cycles. Ele que faz. Fale que te indiquei
Não precisa deixar a gasolina acabar pra fazer a média mano.. enche o tanque, se vc souber quantos litros cabe no seu tanque, zera o odômetro ou anota o km, quando for abastecer vê quantos litros coube e divide pelos km. Acho que é mais fácil que andar com galão.... Blz mano abç.
Fala meu amigo, não posso encher o tanque até a boca pq vaza. Então eh mais fácil colocar uma quantia fixa. A capacidade eh 6,5 mas se eu encher 6,5 derrama. Entendeu? Abraço
Irmão, vc já fez o teste de consumo????
Amigo , ainda não gravei, peço desculpas mas muita correria! Assim que possível jogo aqui
Cara, pega as referências de medida gicle da shadow 600 2003 em diante, que são carburadores unicos e testa
Se eu não me engano o de alta é 135 e baixa 50
É pra ficar mais econômica com isso, a minha fazia em torno de 22. 2003 carb unico
Questão parafuso da mistura eram 3/4 de volta(original de acordo com o manual) mas acredito que não tenha nada a ver com esse carburador aí, quem vai da o toque mesmo aí é voce
Show amigo, as carb único são bem enforcadas em relação a dupla. A minha dupla no auge, 7 anos atrás chegou fazer 25 com regulagem e carb original l. Vamos ver o que conseguimos
Agora eh achar. Do zero mesmo, mas estou gostando
esse carburador da falcon é o mesmo da shadow 750? parecidos demais.
Acho que não amigo
Fico me perguntando se não compensaria colocar alguma injeção.
Deus me livre amigo kkkkkkkkkkk tô querendo tirar os problema vc quer por injeção 😂 brincadeira
Onde euarrumo um filtro de ar desses? Manda o link!
Boa tarde amigo. Filtro de fusca , só jogar no mercado livre
A minha com o original já não faz mais do que 19km/L sem falar na dor de cabeça que estão dando
Eh difícil amigo. Quando bem regulado chega aos 24 km litro até 25. Quando mal regulado kkkkkk se você busca economia jogaria da twister
Você mesmo que trocou? Será que daria pra fazer em casa? assumo os riscos
Cara ideal eh fazer na oficina, pois nenhuma moto vai dar exatamente a mesma regulagem
Minha 98 está com o de Twister 250, realmente é o que foi dito, a bicha fica agressiva e desenvolve bem pra caramba.
Legal meu amigo saber que isso ocorre tbm com de twister
Qual a giclagem que tá usando nesse carburador de Twister? E as médias chegou a fazer?
@@dieguitomachado Se a memoria não me falha está 50/150 usando um filtro de fusca. Acredito que consiga usar até um menor no de baixa.
@@dieguitomachado Andando de boa está dando 17 - 18. Problema é andar de boa pois a moto fica muito divertida de tocar com essa modificação kkkk
@@dieguitomachado Atualizando. Passei o filtro dela pra um RSD Turbine de Harley, o giclês mudaram pra 40 / 200. ficou um canhão a motoca.
Estou com problemas de falha no meu dulplo.
Vc chegou a considerar o kit injeção dela ?
Será que vale a pena ?
Isso eh besteira , gastar grana. O carb continua funcionando, entupindo etc. o injetor eh só um sensor e uma bomba
Além do mais vc continua tendo que dar as. Manutenções do carburador mano. Só vai ter. Um bico. Mas. Vai ter que lavar, trocar os kits mesma coisa. Eu acho uma besteira
@@JailbreakRiders Então, eu assisti o vídeo da instalação do kit injeção da Shadow 600. Só vai usar a captação de ar. Todas as mangueiras de combustível são retiradas, pois que faz a regulagem da mistura é o módulo de injeção. Sendo assim, agulha, boia, sede, giclê, etc... não são mais usados.
Penso que pode ser uma opção viável sim.
Mas é uma questão de opinião.
Abraços.
A onde comprar o carburador e o coletar e filtro
Devido a alta demanda vamos logo disponibilizar no nosso site pra vodes
acabei de cair de para-quedas no canal, por gentileza, qual bengala é essa?? como ficou tão irada e longa assim? queria algo assim na minha shadow
Valeu mesmo amigo. Só fazer um alongador de bengala pra sua mano. Tira a bengala e leva a rosca no torneiro e faz em inox ou aço e croma
que demais, eu quero! sua moto é incrivel!! ela me lembra as pinturas do David mann, incrivel mesmo! A minha shadow é uma preta ano 2000, ta com 40 mil rodados só, inteira original, comprei um jj cobra, logo vou por, mas do resto é VIRGEM, uhauhauhauha@@JailbreakRiders
Dahora demais curta muito sua máquina
Quero fazer isso na dragstar mas o sensor de borboleta é oq me preocupa
Amigo, acho que não dá. Mas pode procurar o Paulo da North Coast que ele te explica
Quem fez esse banco?
E o quanto custou?
Fizemos na oficina.
Mandamos encapar na tapeçaria da cidade mano
Gastamos menos de 500
Onde eu acho esse coletor?
Tem no mercado livre até , agora
Menos é mais! Além de tudo, ficou bem mais invocada visualmente também!
Valeu meu grande amigo Renan, real incentivador da arte das motos
Quanto fica para customizar uma moto dessas?
Depende amigo, primeira coisa sua moto tem que estar impecável de mecânica, aí vai do seu gosto. Depende o que vc escolher de pintura, acabamentos, peças etc. tudo praticamente eh artesanal, depende da mão de obra e profissionais etc
Pode custar de 1000 a 1 milhão kkkkk
@@JailbreakRiders 😆
Hahaha eh foda
Opa beleza brother?Comprei o coletor inox, e vi o afogador direto sem cabo no seu vídeo, sabe do que foi utilizado?Pra mim parece de moto 2 tempos
Mano acho q eh adaptação . O Paulo da north Coast fez pra mim. Na época tinha colocado o cabo no guidão e aí tiramos e fizemos assim
@@JailbreakRiders Beleza eu tô trocando idéia com ele pelo whatsapp mas ele não quis me falar kkkkk
Onde vocês compraram esse coletor inox? Só achei de ferro, pra carburador da twister...