Amigo, uma sugestão: o cumprimento dos coletores de admissão está diferente para cada cilindro. Isso vai fazer a mistura de um deles ficar rica e a do outro pobre. O ideal é que tivessem o mesmo cumprimento, para garantir a mesma mistura. Parabéns pelo projeto, muito ousado e incrível
Top demais utilizava esse mesmo carbura na virago 535 que eu tinha ficava perfeito nao dava falta em nada e realmente parecia que a moto estava mais explosiva na minha mão aumentou o consumo porem muito mais facil manutenção.
Foda demais, creio que nãoirámudar nem consumo e nem potência na shadow! Na minha savalcon o antigo dono queria testar o carbura de twister na falcon, mas eu preferi usar o original, aí o da twister adaptei na minha strada!! Tamo junto!✌🏽
Sim amigo, da Titan, da twister, Sahara, falcon, Harley. Todos já testados. A questão da Titan eh que parece de brinquedo e fica com aquele cabo pra cima. Todos os demais são a vácuo e não fica com um cabo voador.
Arthur vi seu vídeo e entrei em contato com o Paulo da Coast ele já vai fazer um coletor pra minha Shadow 600cc dupla carburação. Com o tanque de combustível original da para colocar o coletor sem problemas? Comprei o carburador da falcon 400cc marca Scud e o mesmo filtro de ar do fusca que você colocou na sua moto vou fazer a adaptação que você fez a sua moto ficou top Irmão abraço Marcelo meu nome sou de Anápolis GO.
Uso uma adaptação na shadow o carburador da Falcon também , gicle de alta 140, funcionamento perfeito, boa média de 22 kms/l, velocidade razoável 135 km/h
Oiii, tenho uma Ideia, coloca um cano com curva, tipo um Cotovelo, no suporte do Filtro de ar de coloca o Filtro na frente ou atras do carburador, pra não atrapalhar a perna.
Saludos desde Venezuela voy hacer esa adaptación con carburador pz30 asi me olvido de las membranas de esos carburadores que nos dejan accidentados tengo un honda Transalp 600 es el mismo motor de esa super shadow
Boa noite mano!! Essa lenta ficou foda, vc fez algum ajuste no tempo do motor "corrente de comando"? ou é o carburador mesmo que deu esse ajuste? Com o original tinha esse mesmo tempo?
Mano ! Chequei no canal agora ... Tenho uma virago 250 e uso um filtro de compresor de ar ... É menor q este q vc esta usando acho q melhoraria esse seu problema só teria q faser outra marmita menor
Fala meu querido , que bela dica ! Vou dar uma olhada. Eu pensei em usar um cônico menor e colocar uma marmitinha por cima, mas acredito que dá pra eu chegar ele um pouco mais pra dentro ainda ajustando os canos
Tenho uma shadow carburação simples de 2003 mas já troquei todo o reparo e não tá bom , tô pensando em colocar esse que você trm , agora a dúvida é como você fez com S duas mangueiras que vassa água do sistema de arrefecimento,e outra a mangueira do vaco ?
Bom dia estou chegando agora, achei dez sua customização tirou muitos incomodos, se possível passa o contato do seu mecânico o que fez a adaptação do carburador, obrigado
Bom dia, irmão fiz a adaptação porem com o da Twister, gostaria de saber como vc restringiu a entrada de agua pelo carburador, quero fazer na minha, coloquei o do fusca como o seu
E em relação ao giclê de alta, tá usando qual? Na minha 535 eu uso os carburadores originais mas estão meio cansados tb, mesmo assim já consegui colocar 160 nela, e tô usando o giclê de 120
Fala mano, acho que 145 se não me engano na alta. Antes eu usava tbm 145 de alta. Porém no carburador duplo. Tudo vai da regulagem né, não sei ao certo sobre a 535 , mas vc podemos tentando ver a vela como está
@@JailbreakRiders a vela mostra que tá a queima tá certinha, no manual o indicado é 110, mas como já retifiquei o motor, e até agora não deu falta, tá de boa, tentei com o gicle de 130 mas a moto não tinha ficado legal e voltei pra o de 120 msm
Mano assim de longe não consigo te dar suporte. Com da twister eh pra funcionar na boa. Você trocou o coletor ou manteve os originais. Como a minha eh carburação dupla eu fiz o coletor com a North Coast Cycles em SP. acredito que a simples carburação de fábrica tenha diferenças no cabeçote dela! Pode influenciar quando você troca o carb. Se você ainda tiver o carb único original pode medir a boca por gentileza? Quantos Mm de admissão e também qual a giclagem. Aconselharia vc colocar um com a mesma admissão da original
Fala amigo bom dia. North Coast Cycles. Só jogar aí no Google é a única. Também tem no último vídeo lançado aqui no canal com ele e sua moto. Está na descrição tb
Não dá certo amigo. 1º não acha esse coletor pra vender usado nem novo. 2º o valor dele sugerido é em torno de 1000 na Honda da minha cidade (se achasse) 3º elas tem diferenças no cabeçote
Amigo esse Paulo tá vendendo esse coletor no mercado livre? ......pq eu encontrei um no ml e o camarada falo que foi ele que ti vendeu ....vc confirma a informação?...o nome do vendedor e (padopaulo)
Amigo todas as infos estão nos meus vídeos. Kkkkkk só abrir a descrição e assistir. Mesmo assim: NORTH COAST CYCLES o nome da oficina em SÃO PAULO. Só colocar no Google
Amigo, uma sugestão: o cumprimento dos coletores de admissão está diferente para cada cilindro. Isso vai fazer a mistura de um deles ficar rica e a do outro pobre.
O ideal é que tivessem o mesmo cumprimento, para garantir a mesma mistura.
Parabéns pelo projeto, muito ousado e incrível
Além da funcionalidade ficou muito bonita 🤘🏻
Obrigado meu irmão 🙏
Lindíssima moto
Valeu amigo
irmão sua shadow ta lindona ! parabens
Valeu
Que top cara
Valeu amigo
Top demais utilizava esse mesmo carbura na virago 535 que eu tinha ficava perfeito nao dava falta em nada e realmente parecia que a moto estava mais explosiva na minha mão aumentou o consumo porem muito mais facil manutenção.
Que beleza meu amigo, por enquanto não fiz média mas já senti que ela está muito mais esperta! Menos amarrada. E olha que eu usava totalmente aberto
Foda demais, creio que nãoirámudar nem consumo e nem potência na shadow! Na minha savalcon o antigo dono queria testar o carbura de twister na falcon, mas eu preferi usar o original, aí o da twister adaptei na minha strada!! Tamo junto!✌🏽
Obrigado meu amigo
Bem foda mano, se possível comenta um pouco sobre a diferença de velocidade do original pra esse da falcon.
Abraço
Vou fazer esse teste, porém acho que não vai mudar muito velocidade e sim a rapidez das retomadas vamos ver mano , vou tentar gravar
Vi uma com carburador de titam 150 funciona redondinho baixa média e alta ,e fica menor,o tamanho muito fácil a manutenção 🤘😎🤘
Sim amigo, da Titan, da twister, Sahara, falcon, Harley. Todos já testados. A questão da Titan eh que parece de brinquedo e fica com aquele cabo pra cima. Todos os demais são a vácuo e não fica com um cabo voador.
Arthur faz outro vídeo sobre detalhes dela na cidade e rodovia consumo retomadas...pelo que já vi ficou top.👏
Vou fazer pra vocês meu amigo! Essa semana eh já gravo
@@JailbreakRiderstop irmão , vc já chegou fazer a média ?
Arthur vi seu vídeo e entrei em contato com o Paulo da Coast ele já vai fazer um coletor pra minha Shadow 600cc dupla carburação. Com o tanque de combustível original da para colocar o coletor sem problemas? Comprei o carburador da falcon 400cc marca Scud e o mesmo filtro de ar do fusca que você colocou na sua moto vou fazer a adaptação que você fez a sua moto ficou top Irmão abraço Marcelo meu nome sou de Anápolis GO.
Já usei o da twister e ficou bom
Muito bom tbm, mas pelo que tenho falado com amigos que tem, da falcon eh muito mais forte mesmo
Uso uma adaptação na shadow o carburador da Falcon também , gicle de alta 140, funcionamento perfeito, boa média de 22 kms/l, velocidade razoável 135 km/h
Legal meu amigo, a minha está chegando nos 150 porém ainda não consegui marcar uma média boa. Vou tentar esse FDS
Se a minha fizesse essa média a 120km/h já ficaria super feliz! hahahahaha
Caralho... Shadãow Caramelado do farol redondo do amor.
Hahahahahaha o farol amarelo caramelado da carburação
A minha shadow 600 ano 96 ela está com carburador da Twister antiga carburada
Fica top de verdade ❤
Chique demais hein
Coloco o filtro do fusca panelinha da certo tbm e protege na chuva
Filtro eh trabalhado pro dentro a abertura eh somente na parte inferior
Oiii, tenho uma Ideia, coloca um cano com curva, tipo um Cotovelo, no suporte do Filtro de ar de coloca o Filtro na frente ou atras do carburador, pra não atrapalhar a perna.
Opa amigo, tudo bem? Dei uma ajeitada na posição e não pega mais
Cara gostei muito, depois quero ver o consumo dela.
Abraços e obrigado mano. Tem um vídeo do consumo mano , só acompanhar aqui no feed.
Manda o contato do Paulo pra mim estou fechando um cara uma aí quero colocar 1 carburador
Show de bola, mas a posição de pilotagem deve se resolver com outro coletor que deixe o bura mais para dentro
Ainda posso cortar ele mais um pouquinho, acho que dará bom
Saludos desde Venezuela voy hacer esa adaptación con carburador pz30 asi me olvido de las membranas de esos carburadores que nos dejan accidentados tengo un honda Transalp 600 es el mismo motor de esa super shadow
Que Buenissimo amigo ! Saludos desde Brasil
Boa noite mano!! Essa lenta ficou foda, vc fez algum ajuste no tempo do motor "corrente de comando"? ou é o carburador mesmo que deu esse ajuste? Com o original tinha esse mesmo tempo?
Só o carburador meu amigo, sem nenhuma outra mod. Meu motor está original mesmo e não foi mudado nem ponto
Mano ! Chequei no canal agora ... Tenho uma virago 250 e uso um filtro de compresor de ar ... É menor q este q vc esta usando acho q melhoraria esse seu problema só teria q faser outra marmita menor
Fala meu querido , que bela dica ! Vou dar uma olhada. Eu pensei em usar um cônico menor e colocar uma marmitinha por cima, mas acredito que dá pra eu chegar ele um pouco mais pra dentro ainda ajustando os canos
Obrigado mesmo pela sugestão mano e seja bem vindo
Ficou show, gostaria do contato do broder pra fez um coletor pra mim
Paulo da North Coast cycles
Valeu irmão
Booa!
Valeu billy
gostaria que vc falsasse sobre a adaptação da roda dianteira?
Falo mano vou tentar gravar pra vcs
Tá aí algo que venho pensando fazer na minha.
Vale a pena se vc não achar mais os reparos
Tenho uma shadow carburação simples de 2003 mas já troquei todo o reparo e não tá bom , tô pensando em colocar esse que você trm , agora a dúvida é como você fez com S duas mangueiras que vassa água do sistema de arrefecimento,e outra a mangueira do vaco ?
A mangueira do vácuo eh ligada uma na outra é uma entrada lateral fica livre. As mangueiras da água não tem diferença nenhuma amigo
Bom dia estou chegando agora, achei dez sua customização tirou muitos incomodos, se possível passa o contato do seu mecânico o que fez a adaptação do carburador, obrigado
Fala amigo Rogério, agradeço. Vou te mandar o nome da oficina e por ele vc acha ele nas redes e no Google tem o celular. North Coast Cycles
Valeu irmão já vou ligar pra ele
Que bom, poderia me dizer onde consigo o coletor?
Paulo da North Coast Cycles
Fala que viu aqui amigo e tacale pau
No coletor você fez algo dentro ?? Tem q ter o balanceamento de mistura para não dá falha
Amigo não tem falha nenhuma moto está um canhão.
Vc encaixo esse coletor 2 em 1 nós coletores de borracha original da shadow 600....ou vc teve que adaptar outro?
Me chama no insta que eu te mando as fotos
Os gicle que vc avia me enformado vc troco ou foi o que veio no próprio carburador?
Só comprar em qualquer motopeça mano
Bom dia, irmão fiz a adaptação porem com o da Twister, gostaria de saber como vc restringiu a entrada de agua pelo carburador, quero fazer na minha, coloquei o do fusca como o seu
Só fechar por dentro amigo, com uma fita muito boa ou uma chapa. Abraços e espero que esteja curtindo
@@JailbreakRiders valeu
Coletor você faz um S e faz o encaixe com carburador curto para não bater na perna
Não precisou diminui o tamanho do filtro, logo sai video
@@JailbreakRiders pois é mano vendi minha shadow ainda tenho vídeo dela e foto ficou melhor q o carburador original dela kkkkk
Onde encontro esse filtro irmão? Coloquei o carbura de twister e quero colocar um filtro assim
Mano esse eh do fusca kkkk mas vc pode procurar outros. Mais fácil vc ir nas lojas e dar uma sapeada
Como q faz pra encaixar o filtro de ar no carburador da falcon ? Já que o encaixe do carburador eh maior que do filtro
Faz um adaptador mano, igual de carro turbo
E em relação ao giclê de alta, tá usando qual? Na minha 535 eu uso os carburadores originais mas estão meio cansados tb, mesmo assim já consegui colocar 160 nela, e tô usando o giclê de 120
Fala mano, acho que 145 se não me engano na alta. Antes eu usava tbm 145 de alta. Porém no carburador duplo. Tudo vai da regulagem né, não sei ao certo sobre a 535 , mas vc podemos tentando ver a vela como está
@@JailbreakRiders a vela mostra que tá a queima tá certinha, no manual o indicado é 110, mas como já retifiquei o motor, e até agora não deu falta, tá de boa, tentei com o gicle de 130 mas a moto não tinha ficado legal e voltei pra o de 120 msm
Bom dia .....essa norte coast cycle ta caindo nos EUA...vc fez coletor la?
North Coast Cycles São Paulo amigo
Procure pelo Paulo
O que vc utilizou pra adaptar da boca do carburador para a boca do filtro de ar?
Foi feito uma peça de cano mano, tipo um cano por dentro do filtro e aumenta pra fora do carburador
@@JailbreakRiders eso ir dando um calor nele né,
Fala mano, q filtro é esse menor em baixo do tanque?
Filtro que coloquei pro respiro de óleo do motor, ficava soltando vapor quente na perna e aberto pode entrar água
essa moto foi feita da north coast em SP nao foi?
Só ajuste da carburação e coletor de carburador mano
A distância da perna lembra um pouco a distsncia do original
Não amigo, fica mais longe. Abraços
Teve que mexer na boia?
Instalei o da Falcon na minha vulcan 800 mas esta gastando muita gasolina.
Fecha o ar, aí vai diminuindo os gicles e altura de agulha etc
Conde comprou esse cromado? So achei aquele preto
Na internet amigo não tem loja certa
A minha é uma 20003 carburação simples, coloquei o carburador da twster e ela não funcionou, o que eu faço ?
Mano assim de longe não consigo te dar suporte. Com da twister eh pra funcionar na boa. Você trocou o coletor ou manteve os originais. Como a minha eh carburação dupla eu fiz o coletor com a North Coast Cycles em SP. acredito que a simples carburação de fábrica tenha diferenças no cabeçote dela! Pode influenciar quando você troca o carb. Se você ainda tiver o carb único original pode medir a boca por gentileza? Quantos Mm de admissão e também qual a giclagem. Aconselharia vc colocar um com a mesma admissão da original
vc modifico algum giclê ou só coloco o carburador do jeito que estava?
Os gicles são 48-135 mano
@@JailbreakRiders 48 o de baixa e 135 o de alta correto?
@@JailbreakRiders essa medida que veio com o carburador ou vc mudo?
teve alguma dificuldade de acerto? trocou gicles ou algo do tipo?
Fala querido , não me lembro exatamente os gicles mas foi bem sussa
Acho que eh 48 e 140
@@JailbreakRiders vlww, mto obrigado!
Boa noite, qual o filtro de ar?
Boa noite, filtro do fusca
Kd o contato do Paulo?
Fala amigo bom dia. North Coast Cycles. Só jogar aí no Google é a única. Também tem no último vídeo lançado aqui no canal com ele e sua moto. Está na descrição tb
fala mano, tem o contato do paulo para o coletor???
pode passar?? por favor
North Coast Cycles amigo só chamar eles
@@JailbreakRidersboa noite, tenho interesse em um coletor para carburador lateral shadow 600, quanto sai?
Manoo, qual giclagem vc usou??
Oxe mano não lembro agora
Esse carburador original é super caro...mas ficou mt legal...mt mais simples...
Mas esse eh lelo mano, nem se compara ao preço do original da shadow duplo
@@JailbreakRiders ctz meu irmão...se ficou filé isso que vale...
eu acho que se vc pegase um coletor a 2003ou2004 erra so bota o carburado fa twister 2008 e praticamente o mesmo positivo
Não dá certo amigo. 1º não acha esse coletor pra vender usado nem novo.
2º o valor dele sugerido é em torno de 1000 na Honda da minha cidade (se achasse) 3º elas tem diferenças no cabeçote
Se vc quiser colocar o tanque original com esse carburador .....e possível?
Normal amigo , inclusive deixei já no jeito o tanque original tbm, caso queira inverter pra viagem longa
@@JailbreakRiders já testo?
Tenho. Uma 98
Show
boas, pode passar o contato do Paulo do coletor
North Coast Cycles já aparece o telefone deles no Google
Manda o contato da pessoa que fez esse coletor por favor
Amigo está nos comentários e no vídeo. Mas tudo bem: Paulo da North Coast Cycles. Só jogar no Google
Amigo esse Paulo tá vendendo esse coletor no mercado livre? ......pq eu encontrei um no ml e o camarada falo que foi ele que ti vendeu ....vc confirma a informação?...o nome do vendedor e (padopaulo)
Isso mesmo amigo. Ou pode chamar ele pelo telefone no Google North Coast Cycle
@@JailbreakRiders vlw vo comprar com ele
Qual é a marca do carburador?
Embus. Mas pode ser qualquer um mano
ta usando bomba de combustível?
Nunca usei
Vc tem o contato de quem fez o coletor?
Está na descrição do vídeo
Boa noite......tem como passar o celular do cara que fez o COLETOR
Irmão só jogar North COAST Cycles no Google tem o cel dele a primeira que aparece
Manda o contato do Paulo por favor
Amigo, só digitar North Coast Cycle tem o telefone dele no Google o primeiro que aparece
Poderia passar contato fabricante coletor....
Está na descrição do video
Onde acha esse coletor
North Coast cycles
Passa os gicles que tá usando pra min irmão
Não lembro de cabeça mano
Que roda traseira é essa ?
Original amigo, com tampa
A MOTO Não ficou com falta?
Nada de falta amigo
Onde consigo o adaptador pra fazer na minha?
Boa noite pode me enviar o contato de quem fez pra você
Boa noite. É o Paulo da North Coast Cycles em São Paulo. Zona norte.
O preço do coletor. E endereço. De. Contato. Ou imeioou sap
North Coast Cycles só jogar no Google. Primeira oficina que aparece em SP
Onde eu compro um banco desse?
Foi feito a mão mano
Vc pode tentar no Pedrinho bancos mas esse foi feito à mão por nós .
Manda pra mim
Me chama no Instagram @jailbreakriders
@@JailbreakRiders vlw
Top um b.o a menos
Valeu manooo
Artur. Manda contato d. Par adiquir. O. Coletor. Carburador e tal
North Coast cycles amigo, só digitar no Google eh a primeira oficina
Endereço. Preso. Do coletor. Telefone contato
Amigo todas as infos estão nos meus vídeos. Kkkkkk só abrir a descrição e assistir. Mesmo assim: NORTH COAST CYCLES o nome da oficina em SÃO PAULO. Só colocar no Google