Fiat 126p- Regeneracja gaźnika
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Zapraszam na film z regeneracji gaźnika z fiata 126p. Jest to gaźnik z nowszych maluchów, zawierający elektrodyszę.
Do pełnej regeneracji, można wymienić dysze czy pływak. Jednak nie widziałem potrzeby.
Zapraszam do subskrypcji i łapek w górę.
Masz pytania?
Chętnie odpowiem.
Jak wyjąć kanał powietrza biegu jałowego i czy ewentualnie jest taka konieczność jeśli uznam że jest drożny? Mam też problem z tą „wkładką” od biegu jałowego- ona jest osadzona w taki sposób, że nie mam pomysłu czym ją złapać żeby wyrwać i nie zatracić osiowosci jej gniazda.
Grneralnie wszystko powinno wyjść bez problemu. Najważniejsze aby wszystkie kanały, dysze były drożne. Sprężone powietrze to podstawa, kolejna sprawa to luz na osi przepustnicy. Jak duży to koniecznie trzeba wymienić tulejki na nowe.
Witam fajny filmik 👍
Mam Cinquecento 700 na Aisanie, autko sprawie dużo radości z jazdy i nie tylko 😃 ale chyba też mam w nim gaźnik do regeneracji. Do póki w pełni się nie rozgrzeje to przy oddawaniu gazu delikatnie się dławi, myślę że to luz na ośce bo jest delikatnie wyczuwalny gdy ruszam nia palcami. Gdzie byś Kolego polecił regenerować? Pozdrawiam
Witam, mam problem z regulacją gaźnika. Jak wyczytałem w książce to najpierw wkręcamy dyszę regulacji składu mieszanki do końca i wykręcamy ją 1-1,5 obrotu. Odpalamy samochód i na rozgrzanym regulujemy. I właśnie ja mam problem z tym że jak odpuszczam ssanie to gaśnie, a jak zostawiam ssanie to też po jakimś czasie gaśnie. Co robić? Może jakiś filmik o regulacji gaźnika? Pozdrawiam
Kolego spróbuj, wyregulować najpierw ilość powietrza- wkręć śrubę obrotów od biegu jałowego. Obroty powinny się zwiększyć i dopiero od składu paliwa. Niestety wcześniej powinieneś wyeliminować wszystkie możliwe nieszczelności. A powiedz jaki masz gaźnik? Z elektrodyszą? Bo jak tak, to też może być winna.
@@fso_fan z elektrodyszą
@@mateomati9311 a czyściłeś gaźnik, sprawdzałeś luzy na osi i wymieniałeś oringi? Nagle zaczął gasnąć?
@@fso_fan właśnie przed czyszczeniem, jak się jechało to samochód zaczął się dławić, więc rozebrałem gaźnik wymieniłem dysze na nowe, przedmuchałem i dałem nowe uszczelki
@@mateomati9311 niestety w tym sprzęcie nawet drobna nieszczelność może mieć wpływ. Kupowałeś zestaw z dyszą wolnych obrotów? Jeśli tak to wywal elektrozawór i wkręć ją. Sprawdzisz czy to nie wina elektrozaworu. Może elektrozawór za mocno wkręciłeś i oring przepuszcza. Poluzuj i sprawdź.
Jakim preparatem czyścisz gaźnik?
Benzyna ekstrakcyjna, najważniejsze to porządnie przedmuchać sprężonym powietrzem, sprawdzić drożność kanałów i dysz i oringów. Kolejna sprawa to luz na ośce.
@@fso_fan super, dziękuję za odpowiedź! 🙂
Witam. Gdzie można kupić tulejki do ośki przepustnicy i jak dobrać?
Cześć, Niestety temat coraz cięższy, szukaj na olx i allegro- tam są, pojawiają się. Ale całe ośki z tulejkami. Takie najlepiej kupować bo będą pasować. Co do wymiarów to standardowo nominalnie ośki mają wymiar 6mm (starsze modele) a od 95 roku 8mm. Powinieneś rozebrać gaźnik i sprawdzić czy ktoś go nie regenerował i nie rozwiercał. Ale raczej rzadko to robiono. Inne wymiary to nadwymiar ale wtedy musisz kupić rozwiertak. Ale to ciężki temat bo musi być idealna osiowość. W razie pytań śmiało pytaj 😀